Auto-park24.ru

Журнал "Автопарк"
391 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Меняем термостат на ВАЗ 2114 своими руками

Меняем термостат на ВАЗ 2114 своими руками

До тех пор, пока автомобиль работает исправно, автовладелец не задумывается о том, что происходит под капотом. Но в какой-то момент двигатель машины вдруг начинает перегреваться без видимых причин. Чаще всего это означает, что термостат вышел из строя. О том, что это за устройство и как произвести его замену на автомобиле ВАЗ-2114, мы и поговорим в этой статье.

Термостат

Термостат — это прибор, регулирующий температуру. По сути, это запорно-регулирующее устройство, которое открывает, закрывает и меняет направления движения охлаждающей жидкости. В системе охлаждения двигателя автомобиля есть два контура охлаждения: большой и малый. Большой — это циркуляция жидкости через основной радиатор, а малый круг — это циркуляция жидкости минуя радиатор.

Работа термостата регулируется клапаном, который в зависимости от температуры открывает один патрубок и закрывает второй.

Виды термостатов и правила их выбора

Решив выполнить замену терморегулирующего устройства, многие водители задаются вопросом — поставить импортный или отечественный термостат на ваз 2114, какой из них лучше и какой фирме отдать предпочтение.

Абсолютно точный ответ в данной случае дать вряд-ли получится, ведь каждый сам выбирает подходящие запчасти, исходя из вопроса доступности, цены и других факторов.

Скажем же о том, что можно выделить следующие 3 группы термостатов, которые подходят для 14-й и которые можно найти в обычных автомагазинах:

  1. Отечественные. Родные термостаты для 2114 очень легко найти в продаже, но при этом стоит помнить о том, что их качество оставляет желать лучшего — они или выходят из строя раньше положенного срока (25.000 км) или часто клинят, что может привести к перегреву мотора в пути. Именно поэтому, приобретать их в качестве замены не рекомендуется.
  2. Китайские. Могут иметь привлекательный внешний вид и блестящий корпус, но их общее качество заметно хуже отечественных вариантов. Именно поэтому приобретать китайские термостаты можно лишь в том случае, когда ничего другого не осталось.
  3. Иностранные. Несмотря на чуть большую стоимость, имеют в разы лучшее качество исполнения, благодаря чему предпочтение следует отдать именно им.

Термостат LUZAR

По отзывам владельцев 14-й, самыми лучшими брендовыми термостатами, обладающими при этом бюджетной ценой, являются модели от компаний Wahler, Gates и Vernet. Срок их службы зачастую превосходит 30.000 км, а поломки крайне редки.

Но что делать, если фирменных деталей найти не удалось, а выбор самих термостатов довольно широк и цены примерно одинаковы? В такой ситуации следует обратить внимание на материал корпуса. Приобретать следует лишь изделия, изготовленные из нержавейки или качественной латуни, отличить которые можно по весу, взяв в руки.

Категорически не следует приобретать изделия из цинковых сплавов, которые могут имитировать латунь или сталь, но при этом очень легки. Корпуса таких термостатов крайне ненадежны, и могут потечь не только от удара, но и от частых перепадов температуры (особенно в зимний период).

Как выбрать хороший термостат?

Приобретая новую деталь, следует обращать внимание на материал, из которого сделан ее корпус. Практически все термостаты производства КНР изготавливают из металлов, визуально похожих на нержавеющую сталь, но, к сожалению, не являющихся таковыми. Уверенно проходите мимо них и выбирайте такой механизм, который сделан из качественной латуни либо «нержавейки». Только в этом случае он будет служить вам очень долго, не покрываясь ржавчиной уже через несколько месяцев эксплуатации.

По большому счету, иных показателей грамотного выбора термостата не существует. Наличие на механизме какой-либо красочной наклейки или блестящей голограммы ни о чем существенном не говорит. Проверить термостат на работоспособность непосредственно в автомагазине вы не сможете, а значит, выбирайте изделия из латуни и нержавеющей стали проверенных фирм, и вы точно не ошибетесь.

Какой выбрать

Модель PEKAR

Читать еще:  Лада гранта разъем обд

Прежде чем выполнить замену, необходимо разобраться, какой термостат лучше приобрести. Исходя из опыта владельцев данного автомобиля, можно предложить несколько вариантов.

  1. Родной. На ВАЗ 2114 устанавливают достаточно посредственные термостаты, потому менять его на такой же не имеет никакого смысла. Многие опытные водители сразу принимают решение установить аналог, даже если родной элемент исправен.
  2. Китайский аналог. Если вы задумались, какое устройство лучше, выбирать элемент китайского производства настоятельно не рекомендуем. По цене они близки к родным, но качество еще хуже. Экономить здесь не нужно, поскольку более-менее неплохой агрегат стоит в районе 300-400 рублей.
  3. Термостаты от Gates, Vernet и Wahler. Именно эти фирмы показатели себя как одни из лучших аналогов для четырнадцатой модели. Их цена в районе 350 рублей позволяет за небольшие деньги приобрести действительно качественную деталь.

Порядок замены термостата на ВАЗ 2114

Установив факт неисправности регулятора потока ОЖ, необходимо решать вопрос с его заменой. Перед началом работы требуется подготовить новый прибор, отвертки, ключи на «12» и «13», уплотнительную прокладку, силиконовый герметик, тосол для замены старого, емкость для слива отработанной ОЖ, новые патрубки системы охлаждения.

Выбирая новый регулятор, надо выяснить, какой термостат лучше на ВАЗ 2114 и сколько стоит термостат на ВАЗ 2114. По соотношению цены и качества и надо делать выбор прибора. Цена на термостат ВАЗ 2114 колеблется от 280 до 500 рублей.

Для замены лучше всего заехать в гараж на смотровую яму и перед тем как поменять термостат на ВАЗ 2114 дать время, для того, чтобы двигатель остыл. Тосол не должен быть горячим, иначе в процессе работы можно обжечься.

  1. Открыть капот и снять воздушный фильтр. Пользуясь случаем, проверить состояние фильтрующего элемента, при необходимости заменить его.
  2. Открыть крышку расширительного бачка и, открыв пробку слива тосола на радиаторе, слить жидкость в специально приготовленную емкость.
  3. Ослабить хомуты на шлангах системы охлаждения, подходящих к регулятору потока, в том числе на самом термостате.
  4. С помощью ключей открутить шпильки и гайки крепления на корпусе прибора, сняв массовый провод.
  5. Отсоединить шланги и, слегка покачивая, отсоединить термостат.
  6. Перед установкой нового прибора надо вычистить места крепления и проверить шланги. В процессе эксплуатации они трескаются и начинают пропускать тосол и воздух. Поврежденные шланги поменять.
  7. Перед установкой нового термостата необходимо промазать патрубки на его корпусе герметиком и ему время слегка подсохнуть.
  8. На место старой прокладки установить новую, закрепить шпильки с гайками и надеть патрубки. Аккуратно затянуть хомуты и обязательно проверить герметичность соединений.
  9. Предварительно проверив закрытие сливной пробки, залить свежий тосол в нужном количестве.
  10. Запустить двигатель и проверить открытие клапана вновь установленного термостата на нужной температуре.
  11. Проверить работоспособность радиатора отопителя. Если горячий воздух поступает равномерно, то тосол залит правильно и воздушных пробок нет.

В процессе эксплуатации водитель должен внимательно следить за работой этого важного прибора и ни в коем случае не допускать перегрева двигателя.

Неисправности термостата ВАЗ 2114: признаки

Если уровень ОЖ в норме, но двигатель автомобиля недостаточно прогревается, перегревается или «закипает» — обычно проблема в термостате. Термостат со временем изнашивается, в результате чего начинает неправильно работать клапан, застывая в одном из положений (залипает клапан термостата).

Одно из положений, если клапан полностью открыт, охлаждающая жидкость все время циркулирует по большому кругу и ДВС не прогревается как следует. Если клапан закрыт полностью, охлаждающая жидкость все время циркулирует только по малому кругу и двигатель перегревается.

Читать еще:  Как снять руль на калине

Бывает и так, что проблема «плавающая». Например, сначала термостат закрыт и мотор нормально прогревается, затем происходит открытие на большой круг и клапан «виснет». В этом случае температура ДВС резко упадет.

Бывает и так, что термостат несколько раз нормально открывается и закрывается, однако затем зависает в одном из возможных положений. В такой ситуации мотор или начнет остывать, или перегреется (в зависимости от того, в каком положении застыл клапан).

Однако когда мотор резко или постепенно перегревается и температура доходит до красной отметки, вентилятор охлаждения работает постоянно, термостат не выходит на большой круг циркуляции охлаждающей жидкости, тогда это достаточно серьезная поломка, требующая немедленного устранения.

Какой Термостат Поставить На Ваз 2114

ВАЗ-2114 термостат. сделать замену для себя

К сожалению, качество сборки российских автомобилей существенно отличается от иностранных не в лучшем направлении. Все компоненты наших машин обслуживаются на порядок меньше, чем импортные из других стран, и термостат не является исключением. А теперь посмотрим, как это делается замена термостата ВАЗ-2114 («инжектор» и «карбюратор») сделай сам.

диагностика

Сначала нужно выяснить, хороша ли эта деталь или нет. Как проверить термостат? ВАЗ-2114 может говорить о его поломке из-за частого перегрева двигателя, а также из-за недостаточной температуры внутри. Также машина теряет свои динамические характеристики, другими словами медленно разгоняется. Если у вас есть хотя бы один из этих симптомов, вам следует поискать термостат.

ВАЗ2114. замена термостата и причины неисправностей

Почему? эта вещь не работает? Более вероятная причина. накопление различных отложений в системе охлаждения автомобиля. Шкала, образованная внутри, значительно увеличивает термостат, делая его наименее мобильным. В результате эта часть перестает нормально реагировать на изменения температуры антифриза в системе. В большинстве случаев мразь создается теми владельцами автомобилей, которые заливают обычную воду вместо качественного антифриза. Термостат может застрять в открытом положении. Тогда «охлаждающая жидкость» (иными словами обычная вода) будет циркулировать большим кругом. Тогда двигатель очень долго нагревается до своей рабочей температуры, а зимой запускать его совершенно нереально. Поэтому, чтобы защитить свой автомобиль от накипи, нужно заливать только качественный антифриз и ни в коем случае не использовать воду. Это были все основные предпосылки для отказа термостата.

ВАЗ-2114. замена термостата. Процесс демонтажа

Для начала нам нужно подготовить следующий набор инструментов и материалов:

  1. Несколько железных зажимов.
  2. Ти 19 лет.
  3. Новый термостат. VAZ-2114 (описанная ниже замена термостата) прекрасно работает с деталями WEEN и Metal Incar.
  4. Шланг длиной 50-60 см (подходит для старого москвича).

Замена термостата на ваз 2114.

В этом видео я объясню, как изменить термостат на ВАЗ 2114 Сделай сам. В Приорате, Калини и Грант-Похо.

ВАЗ Грант Термостат 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 и тому подобное.

Всем привет! Покопавшись в интернете, я нашел способ сделать печь в долоте еще теплее и совершеннее.

Итак, начнем. Сначала нам нужно снять заглушку с расширительного бачка. Затем открутите сливную пробку и подождите, пока вся охлаждающая жидкость не выйдет из радиатора. Для ранее рекомендованных положил любая емкость 5-10 литров, где будет накапливаться антифриз. Затем затяните сливную пробку и открутите хомуты на патрубках крышки гнезда термостата. Мы снимаем передний и задний шланги, сначала пропустив их через трубу водяного насоса.

Затем открутите несколько крепежных болтов крышки и снимите вместе с термостатом. Затем аккуратно сожмите крышку в тиски. Следует отметить, что стенки этого инструмента должны иметь мягкие резиновые губки. Если на дефекте нет ни одного, мы помещаем кусок резины с обеих сторон. Затем сдвиньте фиксирующую пластину устройства вниз, не касаясь канавок. Теперь снимите термостат с крышки. Все, тогда вы можете начать установку нового.

Читать еще:  Где находится реле стартера ваз 2112

Процесс установки

Пока что второй частью является ремонт системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2114. Как поменять термостат и установить новый? Это займет у нас пару минут свободного времени и небольшой набор инструментов. Теперь осталось только установить вновь приобретенный термостат в машину. ВАЗ-2114 (замена этой детали не должна выполняться без специального осмотра) должна сначала диагностировать работоспособность деталей системы охлаждения. Перед установкой термостат необходимо проверить на пригодность к использованию. Для этого вскипятить кастрюлю с водой до 80 градусов по Цельсию и бросить туда. При температуре 87 градусов шток механизма должен выходить из силового элемента. Если это не сработает, скорее всего, у вас неисправный термостат. ВАЗ-2114 (замена этой детали неисправной не решит проблему с системой охлаждения) просто кипит, что обязательно сократит срок службы двигателя внутреннего сгорания. Нам нужен только рабочий термостат.

И эта часть настроена аналогично удалению в обратном порядке. Правда, здесь нужно сделать несколько замечаний. При установке внимательно следите за состоянием уплотнения в канавке гнезда. Если он поврежден или сильно деформирован, в идеале замените его новым. Уплотнительное кольцо также должно обладать свойством упругости.

Завершающий этап

Затем заполните систему охлаждения антифризом (заполните ее через расширительный бак до верхней части контейнера). После того как мы закроем заглушку и диагностируем систему на предмет утечки через патрубок термостата. И в результате на холостом ходу мы разогреваем двигатель до температуры 90 градусов по Цельсию. Это поможет нам устранить скопления воздуха, которое образовалось в системе охлаждения.

Следует отметить, что этот реферат может быть использован как для впрыска, так и для завесы карбюратора. Однако в последнем случае отверстие для датчика температуры в самой новой части должно быть плотно закрыто. только тогда этот термостат сработает.

Вывод

Видите ли, замена термостата в машине «Лада Самара 2» не сложная процедура. На всю работу полезно потратить всего 30 минут свободного времени. За эти деньги получится около 400 руб.

Меняем термостат ВАЗ 2114 инжектор своими руками

Для самостоятельной замены термостата на инжекторной 2114 нам понадобится стандартный набор инструментов, емкость для слива антифриза и, конечно, новый термостат. Работу проводим в следующем порядке:

  1. Снимаем воздушный фильтр. Для этого откручиваем его корпус ключом на 13 и ослабляем хомут воздуховода.
  2. Открываем пробку расширительного бачка, чтобы сбросить давление.
  3. Сливаем антифриз в заранее подготовленную емкость. Работу проводим только на остывшем двигателе! Далее придется открутить передние винты защиты двигателя, если она установлена. Лучше всего сливать антифриз через сливной вентиль в нижней банке радиатора.
  4. Ослабляем хомуты на патрубках термостата.
  5. Аккуратно снимаем их, может вылиться еще какое-то количество антифриза.
  6. Снимаем старый термостат и проверяем на целостность резиновые патрубки.
  7. Установку нового термостата ВАЗ 2114 проводим в обратном порядке. При этом часто возникает необходимость в установке новых хомутов.

Иногда хомуты нуждаются в замене

При заливке антифриза желательно снять шланг подогрева дроссельного узла, чтобы вытеснить воздух. В противном случае может образоваться воздушная пробка, с которой придется бороться отдельно. После заливки антифриза и проверки герметичности системы охлаждения прогреваем двигатель и убеждаемся, что термостат работает как положено.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector