Что делать, если в автомобиле сработала сигнализация и как ее полностью отключить без брелока своими руками

Что делать, если в автомобиле сработала сигнализация и как ее полностью отключить без брелока своими руками?

Чтобы отключить сигнализацию на машине полностью и без брелка водителю нужно перейти в сервисный режим с помощью кнопки «Valet». Также деактивировать «сигналку» можно путем отключения ее от питания и с помощью специального кода. Последний метод тоже предусматривает использование кнопки «Valet».

Причины неправильной работы охранной системы

Расположение сервисной кнопки

Отключаем с помощью кнопки Valet

Деактивация с помощью кода

Отключение от питания

Что делать, если машина не заводится?

Как полностью отключить сигнализацию своими руками на разных моделях

Отключение сигнализации Томагавк

Отключение сигнализации Старлайн

Отключение сигнализации Аллигатор

Отключение сигнализации Excellent

Отключение сигнализации Шерхан

Отключение сигнализации Шериф

Отключение сигнализации Пантера

Отключение сигнализации Пандора

Отключение сигнализации Центурион

Отключение сигнализации Ягуар

Отключение сигнализации Cenmax

Отключение сигнализации Леопард

Сколько стоит отключение сигнализации с выездом?

Комментарии и Отзывы

Что вызывает проблемы в работе «сигналки»

Неправильная работа охранной системы может быть связана с различными проблемами. Чаще всего сбои случаются именно по причине некачественного оборудования. Вызывают неполадки экстремально низкие или высокие температуры воздуха. Также неправильная работа связана с неисправностями внутренних узлов устройства.

О наличии проблемы может сигнализировать слишком чувствительная работа или возникающие проблемы при включении или выключении оборудования. Часто автомобилисты сталкиваются с ложным срабатыванием. Все указанные проблемы свидетельствуют о том, что оборудование для безопасности вашего транспортного средства нуждается в срочном ремонте.

Проблемы с неисправностью брелока могут быть вызваны следующими причинами:

• Слишком сильные радиопомехи, мешающие нормальной работе сигнализационного пульта;
• Проблемы с работой автомобильной батареи;
• Разрядившийся аккумулятор.

Если поломка связана с севшей батареей в брелоке, попробуйте достать её, слегка встряхнуть и вставить на место. Манипуляции подобного рода помогут на несколько минут реанимировать устройство. Не забудьте заменить севший аккумулятор.

Очень часто проблемы с сигналкой возникают из-за севшей батарейки в брелоке

Что нужно проверять

Допустим, что саму сигнализацию подключили к центральному замку. Тогда по команде «Снять с охраны» или «Включить охрану» должен срабатывать и замок. Открывать багажник, в свою очередь, можно так: 3 секунды жмут среднюю кнопку основного брелока или кнопку «Багажник» на пульте без дисплея. Другие опции будут перечислены ниже.

Корректно ли реализован автозапуск?

Если система Ягуар установлена на автомобиль с МКП, попробуйте сразу выполнить процедуру подготовки. На «шаге 2» может происходить следующее:

1. Допустим, двигатель глохнет, когда вынимают ключ. Это значит, что автосигнализация была подключена с ошибками.
2. После изъятия ключа обороты могут резко меняться. В инструкции такой вариант не рассматривается, но можно утверждать следующее: сигналка Jaguar TEZ B не совместима с тем автомобилем, на который она установлена.

Во втором случае проблема будет не в том, что устанавливали систему бренда Jaguar, а в самом принципе, реализуемом этой системой. Речь идет о включении поддержки зажигания «автоматом».

Если сигнализация установлена даже на автомобиль с АКП, проведите обязательную проверку: задействуйте опцию CHECK (значок «J»), когда двигатель работает. На дисплее должна появиться пиктограмма дыма, а когда мотор заглушен, ее появляться не должно. Если не выполняется любое из требований, то знайте, что пользоваться автозапуском в таком случае запрещено!

Три дополнительных опции

Если автозапуск был реализован, попробуйте включить охрану, когда мотор работает:

1. Задействуйте «ручник»;
2. Нажмите и удерживайте кнопку 1 до появления мелодичного сигнала;
3. После изъятия ключа нужно покинуть салон и закрыть все двери за полминуты;
4. Допускается включение режима охраны.

После выполнения всех действий мотор проработает 5, 10 либо 15 минут (как задано в таблице настроек). Подобный режим по-другому называется «Пит-Стоп». Используют его, оставляя авто без присмотра на непродолжительное время.

Рассмотрим, как выполнить поиск автомобиля. На брелоке с дисплеем нажимают две клавиши – 1 и 2. Нажатие должно быть коротким и одновременным. Дополнительный пульт используется по-другому – здесь коротко нажимают на кнопку 3. Опция «Вызов водителя» в системе TEZ Beta не предусмотрена. Зато здесь можно включить режим антиограбления: нажимают на кнопку, установленную в салоне, либо задействуют опцию «A». Оба этих действия приводятся в базовой инструкции.

Основные возможности

Главные функции сигнализаций Ягуар:

1. Возможность активации режима защиты как со звуковым и световым сопровождением, так и без него.
2. Возможность оповещения автовладельца о событиях, которые фиксирует охранный комплекс. Брелок с обратной связью выводит на дисплей данные об активированных зонах охраны.
3. Защита от разбойного нападения, эта функция называется Анти-хайджек. Она является интеллектуальной. Суть ее действия заключается в блокировке мотора при принудительном захвате машины. Когда злоумышленники силой выгоняют автовладельца из салона, сигналка может понять об этом, проанализировав работу датчиков, установленных на педали тормоза и рычаге ручного тормоза. После того как машина отъедет на безопасное от автовладельца расстояние, произойдет активация блокировки ДВС.
4. Потребитель может самостоятельно выбрать сигнал, который воспроизводится при активации тревоги.
5. Семь независимых зон охраны обеспечивают более надежную защиту.
6. Отключение режима защиты производится в два этапа.
7. Возможность предупреждения автовладельца о том, что перед началом движения он забыл запереть двери.
8. При необходимости к сирене автомобиля можно подключить рулевой гудок.
9. Автоматический пуск. Эта опция обеспечит прогрев мотора в холодное время года и будет полезна для тех, кто постоянно опаздывает. Теперь не придется тратить время на прогрев машины.
10. Память микропроцессорного модуля позволяет записать информацию о произошедших событиях в работе охранного комплекса. Даже после отключения аккумулятора в памяти останется информация об этом.
11. У потребителя есть возможность дополнительного подключения цифровых реле, использующихся для блокировки силового агрегата.
12. У потребителя есть возможность дополнительного подключения к сигналке GPS маячка.

В общем снимал аккумулятор, заряжал его. Потом когда установил обратно-не могу отключить сигналку. Орет и все тут. С брелка не выключается. Думал её саму отключить, выдернул все разъёмы, не завидится, стартер блокируется как будто передача не P стоит 🙁 Подскажите, как отключить её, пусть её лучше вообще не будет, чем такая, с которой ездить нельзя. А да, забыл сигнализация Jaguar JX-1000

Мозги могли каратнуть, я у себя такими операциями зжог главный блок на сигналке, япона мать очень чувствительна.

если сига не оживляется, она демонтируется, вот и все

2 Вуфер, я демонтировал, и чего. стартер-то заблокировап( ну не орет она и что дальше? Завести машину-то я не могу. Мне уж и сигналка-то эта ненужна. Продавать собираюсь. Просто надо, чтоб ездила.
Кстати, твой ник если на латыни набирать прикольно получается Death))) Только щас догадался

Сигналка демонтируется всего в одном месте чтоб заводилась, под баранкой за пластмассовой защитой есть ее врезка, в одном месте она просто подключена (возможно к красному толстому) к проводу в другом месте рядом в разрез — снимаеш и там и там разрез соединяеш ВСЕ КАЧЕСТВЕННО ИЗОЛИРУЕШ изолентой. Катайся! Если сигналка не матерая то дополнительных блокировок нет!

Угонсчег?
Блокируется (разрывается) цепь питания бензонасоса.

Ого, золото, а ещё вчера был с красными. Поздравляю.

Снимай с охраны аварийно. У меня такой же глюк был. Стояла без акума недели 2. Потом как у тебя хрень была. Сигналка сбросила коды там какие-то. Снял с охраны, запрограммировал брелки заново.

П.С.: Тока у меня Томагавк

у ягуара нет аварийного пинкода, зато есть режим пассивного имобилайзера- на чем ты и попался.
бери инструкцию и смотри схему подключения -какой выход отвечает за блокировку двигателя. далее либо идешь по проводам до места блокировки либо подаешь нужное напряжение (0 или +12В) на этот выход

Варианты отключения автосигнализации Jaguar EZ-ONE

Сигнализация Jaguar EZ-ONE позволяет аварийно отключать охрану двумя способами:

• стандартно;
• с применением персонального кода, который заранее запрограммирован и находится в памяти процессорного модуля.

Для того, чтобы стандартно отключить сигнализацию Jaguar если сломался брелок, необходимо выполнить следующие действия:

• Открыть дверь автомобиля при помощи ключа. Это вызовет моментальное срабатывание охранной системы.
• Включить зажигание.
• В течении 20 секунд трижды нажать потайную клавишу Valet.
• Выключить зажигание.

Об успешном завершении отключения охраны сообщит двойное мигание указателей поворота и погасание светодиодного индикатора.

В случае если активирована пассивная постановка на охрану, то после выключения зажигания начнется тридцатисекундный интервал до включения автосигнализации. Если за это время не включить зажигание, то система при следующей попытке завести двигатель потребует аварийного снятия с охраны.

Отключение сигнализации в машине: что нужно знать

Итак, как уже было сказано выше, сигнализацию в отдельных случаях требуется отключать. Часто бывает так, у водителя только один брелок и нет запасного. Само собой, в результате выхода из строя или утери основного брелока сигнализации всю систему приходится деактивировать.

Также если стоящий в определенном месте автомобиль попадает в условия активных радиопомех, сигнализация может работать некорректно, появляются ложные срабатывания и т.п. Например, рядом стоит машина, сигнализация которой неисправна, причем «ресивер» на другом авто также подхватывает радиосигнал.

Так вот, сигнализацию в машине можно отключить разными способами:

• с брелка;
• путем обесточивания;
• при помощи секретной кнопки.

Как правило, кнопку Валет в автомобиле специально прячут в салоне в труднодоступном месте (ближе к блоку предохранителей, под приборной панелью, в области педального узла, в бардачке, под рулевой колонкой и т.д.).

Подсказать место установки может нахождение светодиодного индикатора сигнализации. Если «лампочка» сигналки стоит слева, то и кнопка Валет также будет в левой части. Если светодиод стоит по центру или справа, сервисная кнопка также будет где-то рядом.

Обнаружив кнопку, можно выполнить аварийное отключение сигнализации автомобиля. В двух словах, осуществляется несколько нажатий данной кнопки (вводится пин-код), а также включение и выключение зажигания. Действия выполняются в определенной последовательности, причем такая последовательность для разных типов сигнализаций будет отличаться.

Кстати, если сигнализация сработала, а отключить ее не получается, можно сначала скинуть клемму с аккумулятора (обесточить сигнализацию), сирена перестанет издавать звуковой сигнал. После обесточивания можно спокойно начинать искать кнопку Valet, подбирать пин-код и т.д.

Сам процесс кодированного отключения в общих чертах следующий:

• Если стоит PIN-код, он имеет 2 или 4 цифры. Изменение кода по умолчанию означает, что новый код известен только тому, кто его устанавливал.
• Для ввода кода нужно включить зажигание, после чего нажать на кнопку “Валет” столько раз, сколько требует первая цифра кода.
• Далее зажигание отключается, после чего перечисленные выше действия повторяются для каждой последующей цифры кода.
• Если все прошло успешно, сигнализация будет разблокирована, автомобиль снимется с охраны.

При этом для разных сигнализация последовательность действий может отличаться. Чтобы точнее разобраться, нужно отдельно изучить мануал от конкретной модели сигнализации. Другими словами, рекомендуется заранее изучить, как отключить сигнализацию Starline, Pandora или KGB, а также как отключить сигнализацию Аллигатор и другие комплексы.

Например, чтобы отключить сигнализацию Starline старых версий, потребуется:

• открыть двери ключом;
• включить зажигание;
• за первые 6 сек. успеть нажать и удерживать Valet;

Далее будет слышен один звуковой сигнал, указывающий на переход в сервисный режим (светодиодный индикатор начнет медленно мигать, светится 1 секунду, 5 секунд не горит). Далее нужно выключить зажигание.

Если же запрограммирован персональный код, тогда нужно открыть двери ключом, включить зажигание, после чего:

• Нажать на кнопку Valet не позже, чем через 20 сек;
• Нужно нажимать так, чтобы количество нажатий соответствовало первой цифре кода;
• Затем зажигание нужно выключить и снова включить;
• После не позже чем через 20 секунд процедура ввода следующей цифры повторяется и т.д.

В норме, если сигнализация исправна и все действия выполнены правильно, будет слышно два звуковых сигнала, также дважды вспыхнут габаритные огни. Это будет означать, что все действия касательно того, как отключить Старлайн, выполнены и сама сигнализация успешно переведена в режим сервисного обслуживания.

Как разблокировать автомобиль

То, что именно противоугонная система блокирует двигатель, можно определить по:

• контрольной лампочке на панели (нештатный режим мигания );
• отказу разблокировки дверей;
• срабатыванию звуковой сигнализации или фар;
• отказу иммобилайзера или некорректной работе кнопок на брелоке.

При перечисленных симптомах, сразу необходимо определить причину неисправности. Возможно, достаточно будет просто заменить севшую батарею в иммобилайзере. Если не поможет, то необходима компьютерная диагностика сигналки: она может быть установлена с ошибками, а после 5-7 лет работы, может начинать сбоить даже при правильной установке.

Если вопросов к противоугонной системе нет, то следует искать поломки в ведущих системах самого авто, к которым подключена сигналка. Например, в некоторых моделях иномарок запуск двигателя может блокироваться при неисправном стартере, повреждениях в электроцепях зажигания, некорректной работе системы подачи топлива, сбоях в АБС и т.д.

Если у вас нет возможности сразу доставить машину на СТО для диагностики, можно воспользоваться одним из проверенных вариантов «перезапуска» противоугонного устройства, чтобы разблокировать двигатель.

Отключение блокировки сервисной кнопкой

Наиболее простое решение по разблокировке мотора в нештатной ситуации – перезагрузка сигналки с помощью «отката» к заводским настройкам (можно воспользоваться заводской инструкцией по настройке и эксплуатации сигналки).

Такой вариант разблокировки может сработать, если головной блок системы отказывается реагировать на команды брелока-иммобилайзера. Стандартно процедуру можно выполнить кнопкой Valet под водительской панелью слева. Необходимо:

• открыть авто ключом;
• включить зажигание;
• трижды нажать кнопку Valet;
• отключить зажигание.

После этого должна сработать звуковая и световая сигнализация – это сигнал, что индивидуальные настройки сброшены, система вернулась к заводским параметрам и отключилась от блокировки движка. Теперь можно снова попробовать включить зажигание и завести мотор авто.

Важно! При установке противоугонной системы мастера могут изменять место установки скрытой кнопки, устанавливать PIN на ее запуск или вводить иные настройки. Желательно все параметры настроек и коды помнить или записать. Можно также связаться с установщиком сигналки – обычно мастера знают способы ее разблокировки.

Отключение функции блокировки двигателя

Еще один из доступных способов разблокировки движка в «полевых» условиях – отключение сигнализации от системы запуска. Она может быть подключена несколькими способами:

• с помощью программируемых режимов по CAN-шине;
• через прерыватель втягивающего реле стартера;
• через электроцепи подкачивающего топливо насоса;
• через питание инжекторов или форсунок.

Возможны и более сложные подключения через концевой переключатель коробки-автомата, питание иммобилайзера или блок управления движком.

Для отключения сигналки необходимо добраться до ее головного блока, который устанавливается обычно под водительской панелью приборов, возле блока предохранителей, слева от блока педалей либо под обшивкой водительского места. Порядок работы следующий:

• проверка дополнительных реле и предохранителей;
• отключение штатных подключений от блока сигналки;
• проверка соединений и контактов сигналки с электропроводкой авто.

Если противоугонная система запрограммирована по CAN-шине, то после отсоединения подключений, двигатель разблокируется автоматически. Если разблокировки не происходит, необходимо найти все реле сигналки и замкнуть их принудительно по схеме или с помощью мультиметра. Другой вариант: проверить срабатывание реле при включении зажигания, и если не срабатывает, снять крышку блока сигналки и нажать якорь реле для замыкания контактов.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Что еще можно сделать, чтобы разблокировать двигатель? Специалисты рекомендуют проверить:

• состояние проводки блока сигнализации, очистить окислы на контактах, заменить поврежденные металлические фиксаторы проводов;
• реакцию реле при включении/ выключении охраны с иммобилайзера (должны слышаться щелчки), и заменить его при отсутствии реагирования;
• состояние навесных предохранителей рядом с центральным блоком сигналки (возможно, заменить их);
• заряд аккумуляторной батареи и состояние клемм и подключений к АКБ;
• состояние предохранителей основных электроцепей и реле, если не срабатывает центральный замок или фары;
• состояние и исправность концевых выключателей под капотом и крышкой багажника;
• исправность работы электронного блока управления авто, свечей зажигания и цепей системы запуска, контрольных датчиков, компрессии и давления топлива;
• исправность обходчика иммобилайзера и цепей подключения (если установлена сигналка с автозапуском), и временно отключить функцию автозапуска.

Важно! Вызвать блокировку двигателя может даже вполне банальная причина: попадание влаги в цепи и контакты противоугонной системы при сильных осадках или после мойки машины.

Отключение служебного режима

Если машина подает признаки того, что режим Валет активен, либо высвечивается соответствующий индикатор на пульте управления, его потребуется отключить.

На самом деле практически во всех случаях используется идентичный способ деактивации служебного режима. Но все же это лучше уточнить в инструкции.

Обычно требуется сделать следующие манипуляции:

• сесть в машине;
• вставить ключ в зажигание;
• включить и выключить двигатель;
• после отключения мотора подождать 10 секунд;
• зажать кнопку Валет на несколько секунд;
• если у вас переключатель, то перевести в положение Off;
• если брелок, зажать на несколько секунд кнопку с изображением динамика и открытого замка.

Если все сделано верно и этот алгоритм подходит под вашу сигнализацию, вы услышите двойной звуковой сигнал и увидите на пульте графическую индикацию.

Не стоит бояться отключать охранные системы, переходя иногда по мере необходимости в этот специальный служебный режим. Отключаются только основные функции, но не все.

На множестве моделей автомобильных сигнализаций предусмотрен так называемый режим Паника или же Anti HiJack. Его суть в том, что можно моментально включить все системы, если возникнет экстренная необходимость. Эти режимы срабатывают даже в том случае, когда включен Валет.

Приходилось ли вам сталкиваться с Valet? Были ли какие-то сложности с его использованием и в каких ситуациях вы применяли этот режим? Соответствует ли указанная инструкция особенностям включения и отключения конкретно на вашем авто?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!