Рено Логан замена лампочки ближнего света

Рено Логан замена лампочки ближнего света

Заводская блок-фара, применяемая в качестве головного осветительного прибора в модели Рено Логан, содержит в своей конструкции несколько ламп, отвечающих за:

• активацию указателя поворота;
• включение ближнего или дальнего света (тип «H-4»);
• габаритную подсветку.

Как правило, обозначенные лампы на Рено Логан способны прослужит не более 2-х лет, после чего требуется замена лампы ближнего света. Операция не отличается какой-либо сложностью, однако ее выполнение, с целью избегания возможных незапланированных казусов, требует четкого следования конкретной инструкции.

Для того, чтобы была проведена замена лампы ближнего света на французском автомобиле Рено Логан применимы два варианта их исполнения.

Тип лампы

В автомобиле Рено Логан передняя оптика оснащена лампами определенного типа. При замене следует устанавливать лампы с цоколем Н4. Этот тип предполагает наличие двух нитей накаливания — для ближнего и дальнего освещения. Это значит, что при проведении плановых работ потребуется менять только одну лампочку.

В особенностях устройства лампы кроется и основной ее недостаток. Такие приборы имеют гораздо более высокую стоимость, чем простые Н1 и Н7. Также есть вероятность при выходе из строя лампы не иметь ни ближнего, ни дальнего света.

Renault Logan 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2010

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2006

Комментарии 15

Левая лампа н4 меняется без проблем без снятия акб, если конечно лапа не 45 размера )))

Вы сейчас серьёзно, вы выложили видео как поменять лампочку?
Да это гениально. Вот без этого видео люди бы на сервис рванули её менять.

Смех смехом, а Вы думаете, что не ездят? )))
Ездят, причем независимо от пола и возраста.

Да те кто ездят им и видео не поможет, а тем более такое. Снять аккумулятор… А где тогда видео по настройке часов и магнитолы, после снятия акума. Сколько раз менял лампы и слева и справа не разу ничего не снимал. Да не очень удобно, но реально.Какой нахрен предохранитель. Свет погасить и всё. Дома когда лампочку вкручивает тоже рубильник на подстанции отключает.

Дома я при замене лампочки не всегда и выключатель то выключаю, а про розетки лучше промолчу )))

Все всегда с чего-то начинают, может в первый раз действительно и надо снять акб ))

Да те кто ездят им и видео не поможет, а тем более такое. Снять аккумулятор… А где тогда видео по настройке часов и магнитолы, после снятия акума. Сколько раз менял лампы и слева и справа не разу ничего не снимал. Да не очень удобно, но реально.Какой нахрен предохранитель. Свет погасить и всё. Дома когда лампочку вкручивает тоже рубильник на подстанции отключает.

Снимают аккумулятор многие, т.к. с его стороны доступ к фаре все-таки плохой. Лично я предпочитаю снять, может со временем наловчусь:) А насчет выключения — раз снимаю аккумулятор, то отключать его автоматически приходится. Если же с правой стороны менять лампу — конечно можно просто ключ из замка зажигания вынуть/повернуть и все (как на видео, момент 5м.18с). Ну а дома я просто выключателем щелкаю и все, если не забыл в каком положении вкл/выкл. Пару раз обычные лампочки бабахали в руках. Приятного мало:). А недавно вот две светодиодных сдохли — одна в ванной из-за сырости как понимаю — кондер взорвался, вторая в комнате — зашипела и дым пустила. Так что предпочитаю при возможности обесточить:)

На счет отключения, раз уж вы такой аккуратист, я вам скажу, что ключ не отключает свет. Отключает питание на лампе выключатель.
А по по поводу снятия аккума, считайте;
две клеммы, крепление аккума, его вынимание. потом поставить на место, настроить часы, настроить магнитолу.
Или просто неудобно просунуть лампочку без применения какого нибудь инструмента, держа её за ножку подключения.
Спросите у жены просунет на раз.

А ну да, точно, туплю, свет на незаведенной машине горит.

Следующий пост ждем с нетерпением про замену предохранителя, подробно и с видео пожалуйста.

с нетерпением жду видео про то как заправляться на заправке

Да-да, будете смеяться, но такие мысли меня посещали:) А причина в том, что жена сдала на права, теперь показываю ей каждую мелочь/действие. Недавно как раз показывал как заправляться:) Да и как учат в автошколах сейчас — полный кошмар. Плюс то, что она — женщина. Стараюсь с ней рядом не ездить в салоне, чтобы не поссориться из-за ругани:) Терпения не хватает надолго — либо молчу и ржу либо ругаюсь… Ну а насчет видео — раз оно было снято — почему бы его не выложить? Качество не ахти, простой смарт. Но что есть, все равно лучше чем фотки…

Никогда не скидываю клеммы при замене лампочек. Другое дело, когда доп оборудование устанавливаешь.

Чтобы короткое замыкание не устроить, когда лампочку меняешь. Мало ли, умудришься, заденешь контактом разъема ближайшие детали… Проще снять и подстраховаться во избежание сгоревших предохранителей или более крупных неприятностей. Если уверены в своих силах и аккуратности — то пожалуйста. По мне так лучше скинуть клемму, а часы на панели приборов потом недолго выставить — минутное дело:)

там нет напряжения. если включатель в положение 0

Отличия фары Рено Логан в новом кузове

Какие лампы выбрать на Рено Логан

Завод изготовитель устанавливает лампы H4 Philips +30%. То есть эти лампы на 30% ярче чем обычные. Срок их службы зависит от эксплуатации. Стоимость лампы 110-150 рублей. Если не удастся найти филипс как аналог можно установить Osram или Bosch. Эти лампы так же отличного качества и обеспечивают качественный свет.

Если стандартного света вам не хватает, следует обратить внимание на лампы в увеличенной светоотдачей. Такие как Philips H4 +130% и Osram H4 +110%. Эти лампы по мощности не отличаются от обычных, но обеспечивают увеличенную яркость и дальность обзора. Стоимость таких наборов ламп от 800 до 1500 рублей. Но, у этих ламп срок службы меньше, чем у обычных ламп.

Производители лампы

Заводские лампы ближнего света «Рено Логан» работают довольно долго (20–40 тысяч км), а купленные значительно меньший срок (3–10 тыс. км). Лампы с пометками типа: Mega, Super, Ultra, Xtreme, +30, 50, 100% и т. д. – проработают ещё меньше, как известно, более яркое свечение и высокие световые характеристики не способствуют продолжительному сроку службы.

Модели ламп типа Н4 с холодным свечением во время дождя или тумана не обеспечивают достаточной видимости, что делает небезопасным движение автомобиля.

Сейчас на авторынке производители предлагают несколько разновидностей ламп ближнего света для автомобиля «Рено Логан», которые имеют свои положительные и отрицательные стороны:

1. Лампы накаливания (герметичная колба с вольфрамовой нитью, наполненная внутри инертным газом).

• + низкая цена;
• — низкая светоотдача, большое энергопотребление и нагрев, испарения от вольфрама;

2. Галогенные (наполнены внутри инертным газом с примесью галогенов).

• + высокая светоотдача и ресурс эксплуатации;

3. Ксеноновые или газоразрядные (начинают светиться во время возникновения электрического разряда между электродами внутри лампы).

• + отсутствие вольфрамовых спиралей;
• — цена, цвет свечения.

• + высокая светоотдача и ресурс эксплуатации;
• — цена.

БИ-ксеноновая лампа H4

Результаты сравнения дальности света от ламп типа Н4 некоторых производителей видно на графике и в таблице:

Освещенность на разном расстоянии от фары, люкс

Выбирать лампу известного бренда или новичка на рынке — дело ваше, предлагаем перечень ведущих производителей лампы типа H4, размещение их в таблице отвечает рейтингу на рынке:

Производители ламп ближнего света

Замена лампы ближнего света на Логане: что нужно знать

Итак, перед заменой лампы необходимо правильно подобрать аналог для установки. Прежде всего, в блок-фаре Логан используется тип лампы H4. Другими словами, для Renault Logan в ближний свет необходимо устанавливать галогеновые H4 лампы. Эти ламы имеют две нити накаливания и используются как для ближнего, так и для дальнего света.

С одной стороны, использование этих ламп является преимуществом, так как для замены нужно всего две лампочки, тогда как с другой при перегорании и других неполадках фара полностью остается без света.

При этом важно подбирать лампы лучшего качества, так как использование дешевых аналогов потребует более частой замены. На практике, оптимальным вариантом принято считать Philips H4, Osram, а также Narva. Главное, приобретать оригинальные лампы у проверенных продавцов, так как сегодня на рынке встречается большое количество подделок.

Мощность лапы стандартная (55/60 Вт). При этом можно встретить версии с отметкой + 3050%. Это значит, что такие лампы имеют усиленный световой поток. Такое преимущество позволяет лучше осветить дорогу, однако фары нужно точнее настраивать, чтобы не слепить встречных водителей.

Способ №2. «Упрощенный»

1. Демонтируем АКБ (при замене лампы на левой стороне).
2. Надавливаем на фиксатор и извлекаем крышку.
3. Отсоединяем электрическую колодку подводящих проводов.
4. Вынимаем резиновую уплотняющую манжету.
5. Размыкаем крючок совместно с фиксатором и, нажав на последний, отводим его, после чего извлекаем отработанную лампу.
6. Устанавливаем новый элемент и осуществляем сборку по обратному демонтажу алгоритму.

Процедуры по замене как левой, так и правой ламп идентичны.

Противотуманные фары

В заводской комплектации для ПТФ предусмотрены огни класса H11 12V 55W. Максимальный срок использования оптического элемента — 15 000 пробега. Заменить лампочку противотуманной фары Логана сложнее, чем поменять штатную головную оптику или сменить габариты.

Не рекомендуется устанавливать на Логан ксеноновый свет большой мощности. В половине случаев это производит к тому, что штатный отражатель плавится.

1. Снимается защитная накладка (щиток) на бампере.
2. Отсоединяются провода подключения.
3. Вынимается противотуманка.
4. Устанавливается новый расходник.

Для ПТФ не рекомендуется оптика, превышающую технические характеристики: 12V 55W. Это грозит оплавлением пластикового рассеивателя.

Противотуманки часто меняют на диодные огни. Такая оптика даёт более сильный световой поток желтого спектра, отличается большим сроком эксплуатации, но ее цена существенно выше по сравнению со штатными огнями.

Из всего модельного ряда Renault лучшим автомобилем для бюджетного сегмента по-прежнему остается Логан. Недорогое спецобслуживание, простой ремонт и быстрая замена мнемоники сделали его наиболее востребованным на отечественном рынке.