Замена передних колодок фольксваген поло седан - Журнал "Автопарк"
Auto-park24.ru

Журнал "Автопарк"
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена передних тормозных колодок на Фольксваген Поло

Колодки необходимо менять спереди и сзади, когда износ будет больше 80%. Первые намного быстрее становятся непригодными. Регламент не устанавливает точных сроков замены колодок, но обычно они служат чуть больше 40 тысяч километров.

Многое зависит от следующих факторов:

  • При агрессивном вождении быстро изнашиваются все детали.
  • На новых автомобилях устанавливаются эффективные и качественные элементы. При эксплуатации каждый водитель выбирает себе самостоятельно разновидности колодок, которые быстро становятся непригодными.

Изнашиваться колодки должны равномерно, иначе тормозные усилия на колеса будут распределяться по-разному. Если резко нажать на тормоз, то машину занесет.

Какие колодки ставились с завода

Тормозная система Фольксваген поло имеет несколько вариаций. Передние колеса на всех машинах оснащены дисковыми механизмами.Более продвинутые комплектации имеют дисковые тормоза как передних, так и задних колес.

Кроме этого имеются отличия в типоразмерах. В зависимости от мощности мотора, устанавливались более крупные и износостойкие детали. Определенные отличия в передних тормозных узлах можно наблюдать в зависимости от оснащения машины системой АБС и ЕСП.

Но главное, на что приходится обращать внимание при смене колодок, это их маркировка. Наличие той или иной маркировки в зависимости от комплектации и мотора наиболее удобно представлены в следующей таблице.

ДвигательМаркировка
1,4 TSI1 ZC
1,61 ZE 1 ZG
1,6 MPI (90л.с.)1 ZE
1,6 MPI (110л.с.)1 ZC 1 ZE

Каждый из представленных видов имеет свои размеры, в некоторых случаях они имеют практически идентичные параметры, а основное отличие заключается в разновидностях суппортов.

Например, колодки с обозначением 1 ZE имеют следующие размеры:

  • длина — 131,2 мм;
  • ширина — 52,5 мм;
  • толщина — 17,8 мм.

Для колодок с шифром 1 ZG присущи такие параметры:

  • длина -146 мм;
  • ширина — 54,7;
  • толщина — 19,6 мм.

Типоразмеры колодок 1 ZC представлены следующими параметрами:

  • длина -155,2 мм;
  • ширина — 66 мм ;
  • толщина — 20,3 мм.

Все изготовленные и установленные с завода колодки имеют обозначение VAG. Данная аббревиатура относит запчасти к категории оригинальных. Такие же колодки на смену можно купить как у официального дилера, так и в обычной розничной сети автозапчастей.

Следует отметить, что для оригинальных колодок характерна несколько завышенная цена по отношению к аналогам. Например, колодки 1 ZE с артикулом 6RU698151A можно приобрести в среднем за 2700-3000 рублей. Маркировка 1 ZG предполагает чуть меньшую стоимость, в переделах 2400-2600 рублей (артикул — 6R0698151A ).

Самыми дорогими оригинальными колодками будут колодки типа 1 ZC. Их ориентировочная стоимость начинается от 2900 рублей за комплект (артикул — 5K0698151 ).

Принцип действия

В «Фольксваген-Поло» тормозной механизм передних колес в движение приводится благодаря передвижению поршня рабочего цилиндра. Конструкция классическая, практически ничем не отличается от других транспортных средств.

Поршень прижимает передние тормозные колодки к диску. В «Поло-Седан» каждая колодка (внешняя и внутренняя) включает в себя фрикционную накладку и корпус.

Замена тормозных колодок на Polo sedan

Как упоминалось выше, замена колодок— несложное действие. Однако при отсутствии даже элементарных знаний и минимального опыта лучше всего доверить этот процесс специалистам, работающим на СТО. Это даст возможность исключить возникновение внештатных ситуаций на дороге, связанных с неправильной работой тормозов.

Передние

Если речь идет о замене передних тормозных колодок Фольксваген Поло Седан, то необходимые действия выполняются в следующей последовательности:

  1. Домкратом ТС поднимается, снимается колесо.
  2. Плоская отвертка вставляется между передними колодками Поло Седан и диском. Требуется задвинуть поршень.
  3. Откручиваются болты крепления, фиксирующего суппорта.
  4. Демонтируется суппорт, подвешивается на проволоке. Примечательно, что убирать шланг необязательно.
  5. Извлекаются обе колодки.
  6. Осторожно вдавливается поршень. Очень важно не допускать его перекоса.
  7. Вынимается нижний палец. Аналогичную процедуру требуется произвести с другим пальцем.
  8. Оценивается состояние извлечённых элементов. При обнаружении повреждений осуществляется полная замена.
  9. Выполняется сборка.

Чтобы обеспечить корректную работу в будущем, требуется прогреть установленные на Поло Седан колодки. Для этого машину надо разогнать до 80 км/ч, после чего нажать на тормоз, чтобы сбросить скорость до 40 км/ч. Подобная операция может производиться до 2 раз. Между разогревами требуется сделать перерыв.

Задние

При замене задних тормозных колодок на Фольксваген Поло Седан нужные действия выполняются в следующей последовательности:

  1. Автомобиль фиксируется, опускается ручник.
  2. С применением домкрата машина приподнимается, после чего откручиваются 5 креплений, фиксирующих колесо, которое требуется демонтировать.
  3. Откручивается фиксирующий барабан болт.
  4. Демонтируется барабан. Очень важно не нажимать на тормоз, чтобы поршни остались на месте.
  5. Снимается небольшая заглушка из резины.
  6. В образовавшийся зазор ставится отвертка.
  7. На резьбовой наконечник наматывается храповик системы автоматической регулировки зазора. При этом длина планки распорной разновидности уменьшается. Надо перемещать отвёртку сверху вниз.
  8. Демонтируется барабан после ослабления механизма.
  9. Внутренние компоненты тщательно очищаются от загрязнений.
  10. Поддевается нижняя часть пружины регулятора, после чего демонтируется.
  11. В сторону смещается скоба стойки опорной разновидности, после чего снимается.
  12. Убирается схожая по внешнему виду с болтом стойка.
  13. Следующим шагом аналогичные действия проделываются со второй колодкой.

После замены задних тормозных колодок в Поло Седан требуется понажимать на тормоз, включить и выключить ручник.

  • Снимите колесо и закрепите Volkswagen Polo на специализированном подъемнике.
  • Погрузите рычаг ручного торможения вниз.

Снимите барабан системы торможения. Выкрутите крепежные болты специальным ключом. Если испытываете затруднения, то совместите колодки. Сквозь специальное отверстие щитка торможения вытяните пробку из резины, установите отвертку и выполните необходимые манипуляции. Проведите отверткой вращательные движения и накрутите храповик на концевик резьбы. В этот момент начнет сокращаться размер распорной планки, колодки начнут соединяться. Барабан больше не заблокирован.

Зачистите от пыли детали системы торможения. Снимите пружину рычага регулировки, подцепив ее концевик внизу отверткой.

Снимите скобу стойки опоры колодки позади авто.


Демонтируем стойку. Также демонтируйте стойку опоры колодки спереди.

Уберите пружину, стягивающую колодки внизу. При помощи отвертки заведите концевик внизу колодки назад и выведите нижний носочек колодки из пластины ограничения упора. Выполняйте действия прикладывая определенные усилия (стягивающая пружина будет сопротивляться). Нижний носочек колодки расположенной впереди вытягиваем тем же способом.


Снимите носочки верха колодок с поршней цилиндра и уберите в сторону узловое соединение щитка тормоза, стягивающую пружину вверху и колодку тормоза, расположенную впереди.

Демонтируем заднюю колодку.

  • Проводим подготовительные работы перед монтажом новых элементов системы тормоза. Очистите концевики резьбовых соединений планки распора и храповика. Нанесите специальный смазочный материал.
  • Монтаж колодок и барабана системы торможения проводим в возвратном алгоритме.Проведите смену колодок системы торможения Volkswagen Polo с двух сторон одновременно. Иначе возможно проявление дисбаланса в момент срабатывания тормоза и увод машины в сторону.
  • Замена Передних Колодок Поло Седан Видео

    Замена передних тормозных колодок на Volkswagen Polo

    Какой русский не любит шутить за рулем? Высочайшая скорость, быстрые маневры во время реструктуризации, желание «порезать» кого-то и похвастаться его «навыками вождения», последняя степень неуважения к дороге для других участников дорожного движения. все это отличительные черты нашей цивилизации от других культур. Попробуйте ускорить европейское шоссе: штраф полетит, и вы больше не захотите ехать.

    Проблема перегрузки вождения усугубляется тем, что многие «неосторожные» водители даже не смотрят на состояние определенных компонентов автомобиля, подвергая себя и других людей дополнительным угрозам. И это хорошо, если масло в двигателе не было заменено или антифриз не «сдул». машина мгновенно встает и все. Но с «тормозами» шутки плохие.

    Тормозная система является основным компонентом автомобиля, который должен тщательно обслуживаться, если не водителем, по крайней мере, специалистами сервисного центра. Самозаменяемые тормозные колодки переднего колеса Volkswagen Polo. Даже обычный воздухозаборник может вызвать отказ педали тормоза и, как следствие, аварийную ситуацию.

    Один из основных компонентов тормозная система Автомобили Volkswagen Polo имеют переднюю накладку. Эти обычные устройства являются гарантией надежного торможения на дороге.

    Как и с любым другим узлом, они имеют тенденцию к износу. Замена Volkswagen Polo Sedan задние тормозные колодки. Определенный интервал замены при башмак Но опытные автомобилисты Polo обычно меняют их примерно каждые 30 000 км. В случае дискомфорта, вызванного замедлением эффективности торможения, необходимо проверить толщину трения колодки. Если оно меньше 2 мм, то такие прокладки можно смело выбрасывать и ставить новые.

    Износ тормозов также может быть связан с плохим взаимодействием колодок с железной поверхностью дисков. Кроме того, при осмотре механизма следует обратить внимание на сами прокладки: есть ли на их пятнах масляные пятна, царапины, сколы или царапины.

    Выбор тормозной колодки

    Передние крышки автомобиля Polo, а также задние, были заменены только набором из 4 компонентов: по два на каждый диск. Даже если один из тормозов все еще полностью исправен, его все равно необходимо заменить. Если вы нажмете только одну сторону, автомобиль может потерять устойчивость на дороге во время торможения и упасть в занос.

    Тормозные колодки. это продукт, который всегда востребован автолюбителями, так как часто приобретаются расходные материалы. Рынок просто полон уникального разнообразия типов и марок устройств разных производителей. Поэтому, чтобы не попасть в лужу при покупке «расходных материалов» и не купить контрафактную продукцию, необходимо знать, какие прокладки подходят для машины.

    На машине Фольксваген Поло Рекомендуются изготовленные изготовителем оригиналы. Здесь все зависит от типа оборудования.

    В комплекте 1ze продается 2 головных устройства 6ru698151 или 6ru698151a. Такие устройства обычно устанавливаются на автомобили, выпускаемые с 2012 года. Уникальные колодки производятся в Индии. Подробная статья о замене передних тормозных колодок путем замены передних дмвр 16. Их цена начинается от 3300 руб.

    Если VAG очень дорогой, то вы можете купить аналог в немецком офисе Textar с номером 2568101. Это высококачественный стандарт, который можно приобрести по цене 2200 рублей.

    Более дешевая замена. корейские лайнеры от Sangsin. Цена идет от 1500 руб.

    Оригиналы с кодом. 6r0698151a используются для заполнения 1 зг. Как правило, эти планшеты используются на Polos, выпущенном до 2012 года. Фирменные устройства VAG продаются по цене 2400 рублей. Они созданы в Италии. Есть много аналогов. Самым популярным является экземпляр от ATE за 1700 рублей.

    Интересно, что оригиналы можно заменить прокладками других моделей Volkswagen. Например, на старых автомобилях вполне подходят прокладки хэтчбека Поло или даже 4-й гольф.

    Примечание о типе комплектации автомобиля можно найти в сервисной книжке в колонке pr-кода или в багажном отделении салона, где хранится «резерв» (на наклейке). Третий вариант. «пробить» винный номер автомобиля.

    Фольксваген Поло Седан. замена тормозные колодки передние колеса

    В деталях видео Резюме замена тормоз башмак Фольксваген Поло Седан. Замена передних колодок поло от седана. [Volkswagen polo] Заменяет передние тормозные колодки и колеса. Эта работа не сложная. Замена передних колодок Opel Astra N производится по мере необходимости. Согласно этой инструкции вы можете

    замена Тормозные колодки на VW Polo седан.Volkswagen Polo 45 000 пробега

    Сначала они вставили не те колодки, мне пришлось это поменять. Добавь меня в друзья!

    Процесс замены не так сложен, как кажется. Замена передних тормозных колодок от шкоды октавия. Если вы хотите сэкономить лишнюю пару тысяч рублей, вы можете сделать это самостоятельно, не обращаясь в мастерскую.

    Перед началом процедуры замены прокладки проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если емкость заполнена до отметки MAX, жидкость следует частично откачать с помощью шприца или резиновой колбы.

    Запрещено прокачивать через рот, потому что раствор содержит токсичные вещества. Если вы не разбавите уровень раствора, то при установке новых блоков он значительно увеличится и будет заполнять через горловину.

    Пролитая жидкость из главного цилиндра может повредить краску автомобиля.

    Руководство по самостоятельной замене передней панели

    Для замены колодок вам понадобятся гаечные ключи с набором головок, плоские и крестовые отвертки, домкраты, небольшой провод.

    1. Чтобы не запутаться в правильном положении колеса, проверьте маркер направления шины.
    2. Слабые колесные болты.
    3. Мы ставим колодки под задние колеса.
    4. С помощью домкратов мы поднимаем переднюю часть седана и устанавливаем его на твердую опору.
    5. Крепим болты крепления и снимаем переднее колесо. Важно помнить, что ослабление крепежа, а также окончательное затягивание колеса осуществляется только машиной на земле со всеми четырьмя колесами.
    6. Если у седана есть датчик, который контролирует износ накладок, его следует отключить, отсоединив разъем.
    7. Вставьте плоскую отвертку между блоком и поршнем колеса и легким движением протолкните поршень в цилиндр.
  • Затем открутите винты крышки втулки, которые закрывают направляющие пальцы, и аккуратно снимите крышки.
  • Сначала поверните нижний палец суппорта и снимите его.
  • Сделайте то же самое со вторым пальцем.

  • Мы тщательно изучаем состояние как защитных рукавов, так и самих пальцев. В случае повреждения детали должны быть заменены. Если суппорт не будет правильно перемещаться относительно механизма тяги, смазать специальной смазкой.
  • Снимаем суппорт и вешаем его на кусок проволоки. См. Замена задних тормозных колодок на Volkswagen Polo Sedan! Шланг не нужно отсоединять. Чтобы избежать каких-либо проблем с тормозной системой в будущем, мы следим за тем, чтобы суппорт не висел, а шланг не вращался и не растягивался.
  • Получите наружный и внутренний блок.
  • Затем снимите внутренний вкладыш, преодолев сопротивление пружинного зажима в полости механизма. Никогда не нажимайте педаль тормоза. В противном случае поршень вылетит из суппорта и должен будет обратиться в сервисный центр для повторной установки.

    Для повышения эффективности тормозной системы колодки должны «прогреться». Для этого мы разгоняем автомобиль до 80 км / ч, а легким нажатием педали тормоза до 40 км / ч. Мы выполняем процедуру несколько раз, делая небольшие паузы между разминками. Порядок замены колодок. Какие колодки для тормозов у ​​Volkswagen Polo Sedan. Замена передних колодок и тормозных дисков. Если вы слишком сильно тормозите, на поверхности дисков могут образоваться углеродные отложения, что отрицательно скажется на работе прокладок. Вам нужно будет проехать около 200 км, чтобы получить новые устройства в хорошем состоянии.

    Наконец, проверьте тормозной шланг и клапаны на герметичность. Для этого запустите автомобиль и удерживайте педаль тормоза около 10 секунд с силой около 25 кг.

    Наконец, помните, что все узлы надежны тормозная система Поло седан является гарантией безопасности для водителя, пассажиров и окружающих.

    Чтобы поменять колодки на Polo Sedan понадобится плоская отвертка и шестигранник на 7 мм.

    Порядок снятия и замены тормозных колодок на автомобиле Volkswagen Polo:

    Перед тем, как начать работу откройте бачок, в котором находится тормозная жидкость.

    Далее снимите колпачки с обратной стороны суппорта.

    Открутите приготовленным шестигранником на 7мм два направляющих пальца этого суппорта.

    Вытащите пальцы, затем почистите их и смажьте.

    Суппорт после этого снимите, а старые тормозные колодки вытащите.

    Снятый суппорт без колодок

    Далее нужно вдавить тормозной цилиндр.

    Можете сравнить для интереса новую тормозную колодку со старой.

    После этого поставьте другие тормозные колодки и все соберите в обратном порядке.

    Весь процесс снятия и замены тормозных передних колодок на вашем Volkswagen Polo Sedan должен занять не более 30 мин на две стороны. После всех манипуляций крышу бачка с тормозной жидкостью закрутите. Затем двигатель заведите и нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока она не будет упругой. Теперь можно ездить дальше.

    Подготовка автомобиля и инструмента

    Механизм барабанных тормозов имеет довольно сложную систему . Самостоятельно заменить задние колодки возможно, только имея некоторые навыки и опыт в проведении подобных работ.

    • На автомобиле с механической коробкой включить первую скорость.
    • С автоматической трансмиссией перевести рычаг в режим парковки.

    Для этого необходимо установить автомобиль на ровной площадке с твёрдым покрытием.

    1. Под передние колёса подложить упоры.
    2. Ослабить гайки колеса, на котором будет производиться замена.
    3. Освободить стояночный тормоз и приподняв автомобиль домкратом под порог установить подставку и снять колесо.

    Для проведения дальнейших работ потребуются следующие инструменты:

    • набор отвёрток;
    • ключ Torx T-30 ;

    Обязательно приобретите такой ключ – не стоит пробовать крутить винт какими-либо другими приспособлениями.

    Порядок замены

    1. Ключом Torx T-30 вывернуть стопорный винт крепления барабана.

    Винт крепления барабана к ступице колеса.

    Если на ступице ржавчина, стоит зачистить её шкуркой или сбрызнуть проникающей смазкой.

    Очищаем детали механизма от загрязнений.

    Снимаем нижнюю стяжную пружину колодок.

    Металлической щёткой очистить внутреннюю поверхность пыльника от грязи и продуктов износа тормозных накладок. Нанести смазку на резьбовое соединение саморегулирующего механизма.

    Стоимость замены тормозных колодок Поло седан

    Какие именно комплектующие выбрать на замену старым – решать, конечно, владельцу машины. Но понимать при этом нужно одно: экономить в этом вопросе недопустимо. Поэтому покупайте только продукцию известных брендов и в проверенных магазинах, дабы не нарваться на некачественную подделку. А лучше всего это сделать непосредственно в автосервисе, который несет всю полноту ответственности и за качество запчастей, и за качество работ по их замене.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Читать еще:  Где находится датчик скорости
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector