Реле стартера Форд Фокус 2 где находится - Журнал "Автопарк"
Auto-park24.ru

Журнал "Автопарк"
272 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Предохранители Ford Focus 2

Первый блок предохранителей ford focus 2 находится возле водительского крыла под капотом, около АКБ. Для проверки или замены ПП необходимо снять крышку и воспользоваться пинцетом, закрепленным с ее обратной стороны. Реле и крупные предохранители достаются руками.

С внутренней стороны есть схема расположения ПП. Она со временем выгорает, в таком случае можно распечатать новую и закрепить ее на крышке.

Расшифровка подкапотного модуля плавких предохранителей автомобиля Форд Фокус 2

Номинал, АЗащищаемый прибор или цепь
140Электродвигатель вентилятора ОЖ
280Электроусилитель рулевого механизма
360Салонный модуль ПП
460Салонный модуль ПП
580Климат-контроль, кондиционер
660Запасной разъем
730Электронасос блока ABS
820Гидроблок системы ABS
920Main Relay, обмотка
1030Электродвигатель вентилятора печки
1120Прерыватель электропитания ДВС
1240Силовой разъем запуска ДВС
1320Предохранитель стартера
1440Правый подогрев лобового стекла
1525Реле дополнительного вентилятора радиатора
1640Левый подогрев лобового стекла
17Запасной разъем
18Запасной разъем
1910Система ABS, блок контроля
2015Клаксон
2125Webasto, для авто с северной подготовкой
2210Электроусилитель руля, Блок контроля
2330Насос форсунок очистителя головных фар
2415Запасной разъем
2515Реле подогрева ветрового стекла, силовая обмотка
2610Предохранитель ЭБУ на авто с АКПП
2710Привод муфты кондиционера
2810Запасной разъем
2910Управление климат контроллером
303Двигатель, ЭБУ. АКПП, ЭБУ
3115Предохранитель контроллера зарядки АКБ
3210Селектор положения кулисы АКПП
3315Подогрев ламбда-зондов
3415Катушки, топливные электрофорсунки
3515Двигатель, блок контроля и управления
3610ЭБУ

Блоки реле и предохранителей Форд Фокус 2.

Блоки реле и предохранителей Форд Фокус 2.

Блоки реле и предохранителей Форд Фокус 2_ttl

Иногда случаются такие моменты, когда в автомобиле перестает работать то, или иное электрооборудование, и, конечно, в первую очередь необходимо проверить целостность плавких предохранителей, защищающих эти электрические цепи. Собственно, не будем писать длинных предисловий к статье, и сразу перейдем к сути. Ниже мы приведем изображения блоков реле и предохранителей автомобиля Форд Фокус 2 с пронумерованными элементами, и таблицы соответствия этих номеров их функциональному назначению. Данная модель автомобиля содержит два таких блока, первый находится в подкапотном пространстве моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей и воздушным фильтром под пластиковой крышкой, второй блок находится в салоне под бардачком передней панели напротив пассажирского сидения. И так, по порядку.

Монтажный блок реле и предохранителей моторного отсека.

Внешний вид и нумерация установленных в нем элементов:

Элементы, пронумерованные буквой “F**” – это предохранителя, маркировка “R**” – это реле.

Предохранители блока моторного отсека и их назначение:

Таблица назначения реле блока моторного отсека ФФ-2:

Блок реле и предохранителей под бардачком в салоне.

Внешний вид и нумерация элементов:

Так же как и в первом блоке буквой “F**” обозначены предохранители, реле R15 не задействовано, через реле R19 получает питание топливный насос.

Предохранители блока в салоне и их назначение:

Предохранитель силовой цепи стартера и генератора ФФ-2.

Данный предохранитель находится на плюсовой клемме аккумулятора. Смотри изображение ниже:

Номинальные токи плавких вставок нанесены на корпусах предохранителей.

Надеемся статья окажется полезной владельцам автомобилей Ford Focus 2.

Возможные причины ремонта электрики авто

Поскольку практически все элементы современных авто исключают электронное управление, имея в своей основе отдельную или систематизированную электрическую цепь, то при любой поломке прежде всего следует исключить выход из строя именно этого элемента.

И чаще всего в пользу этой рекомендации говорят следующие внезапно возникшие проблемы или неисправности:

  1. Перебои в работе электрической системы в целом, выход из строя дворников, салонного освещения и внешней световой оптики (фар).
  2. Временное или частое включение и отключение отдельных приборов, которое может указывать на окисление определенного контакта в схеме.
  3. Общие перебои «то там, то сям», часто свидетельствующие о том, что в систему попала вода.
  4. Поочередный отказ всех систем, имеющих электрическое питание от общей цепи.
  5. Явный запах гари в авто, который требует незамедлительного вмешательства во избежание воспламенения.

То есть возможным по-прежнему остается выход из строя как одной, так и нескольких систем сразу, несмотря на наличие автономных предохранителей. Объясняется это тем, что на одном и том же предохранительном элементе могут быть подключены сразу несколько автомобильных приборов.

Как проверить исправность предохранителя на Ford Focus

Существует несколько основных методов проверки исправности предохранителя Ford Focus:

  • визуальный;
  • способ замены;
  • мультиметром.

Наиболее простым считается способ путём замены. Нужно лишь на место потенциально неисправного устройства установить новый предохранитель. Но справедливо считать эту методику идентичной визуальному осмотру. Ведь по внешним аспектам проще определять, чем менять подряд каждый из расположенных в блоке предохранителей.

Визуальная проверка предохранителя

Начнём с того, как понять, сгорел ли в машине предохранитель, отталкиваясь сугубо от внешнего вида элемента. Этот метод считают самым верным, поскольку визуально многим довольно легко убедиться в том, что произошёл обрыв легкоплавкого компонента. Для проверки потребуется извлечь элемент, подвести к свету и внимательно на него посмотреть.

Опытному автомобилисту не составит труда узнать и понять, сгорел предохранитель в его машине или нет. Новички понимают это не сразу, что вызывает несколько больше вопросов касательно того, как получить точный ответ. Изношенный предохранитель идентифицировать не сложно. Это проявляется в виде оборванной проволоки (легкоплавкий сплав) или обгорелых следов.

Подобные симптомы указывают на то, что электроцепь разорвалась, и предохранитель нуждается в замене. Подобный метод проверки актуален для тех предохранителей, которые изготавливаются на основе стекла или прозрачного пластика. Таких в легковых автомобилях большинство. Но у способа есть также существенный недостаток. Проверка выполняется человеком, без применения каких-либо приборов.

В некоторых случаях, особенно у новичков, визуальный осмотр не даёт 100% гарантии правильного диагноза. Потому намного правильнее и эффективнее проверять предохранители, используя мультиметры.

Проверка предохранителя мультиметром

Это отличный способ, как можно определить в машине сгоревший предохранитель. Подобным методом вычислять может каждый, поскольку ничего особо сложного в процедуре нет. Единственным условием является наличие мультиметра.

Можно проверить также и обычным тестером, но мультиметром в дальнейшем удаётся решить ряд других вопросов. Это более универсальный прибор. Имея в руках автомобильный мультиметр, следует детальнее разобраться в том, как самостоятельно проверить потенциально перегоревший предохранитель. С помощью такого устройства выполняется проверка 2 методами:

  • по напряжению;
  • по сопротивлению.

Начнём с методики, которая предусматривает проверку состояния по напряжению. Здесь требуется выполнить следующие процедуры:

  • включить измерительный прибор в режиме проверки напряжения;
  • включить электроцепь машины, где имеются проблемы;
  • проверить параметры напряжения на одном выводе защитного элемента, а затем на втором;
  • если напряжения на одном из выводов нет, устройство сгорело, и его требуется заменить.

Способ предельно простой, за что и ценится автомобилистами. Достаточно буквально пары минут, чтобы убедиться в работоспособности предохранителя или подтвердить факт его выхода из строя.

Но в определённых ситуациях проверять по напряжению не очень легко. В основном это касается предохранителей, отвечающих за работу клаксона и дверного замка. Тут на помощь приходит альтернативный метод. Если по каким-то причинам проверка по напряжению вам не подходит, воспользуйтесь способом диагностики по сопротивлению.

  • мультиметр переключается в режим измерения Ом. Это единицы сопротивления; выводы измерительного прибора соединяются с выводами предохранителя;
  • если на экране ноль, элемент вышел из строя и нуждается в замене.

И тут ничего сложного нет, потому с поставленной задачей легко справится даже начинающий автомобилист, который лишь недавно приступил к самостоятельной эксплуатации транспортного средства.

Фактически для проверки нужно только немного свободного времени и хороший мультиметр с соответствующими режимами измерения. Купить прибор не сложно, зато его возможности огромные в плане самостоятельной диагностики автомобиля.

Ford Focus 2 — Где У Него Главное Реле?

#1 Sorokin_Vadim

  • APC-Пользователи
  • 440 сообщений
    • Город: Москва
    • Пол: Мужчина

    Пришлось помогать знакомым, несмотря на полное отсутствие какого то опыта и знания «фирменных фишек» по данному аппарату, поэтому наверное некоторые вопросы покажутся крайне тупыми, за что заранее извиняюсь.

    Итак: Фокус 2006г, DURATEC VCT 1.6L одномоментно перестал заводиться, стартер крутит и все.

    Попросили помочь меня, ибо знакомых спецов по фордам нет, да и мне сходу неудобно отказать, может там ерунда какая. Скачал первую попавшуюся прогу в инете — FORScan и поехал смотреть.

    Искры нет. Импульсы на форсунках, каюсь, не посмотрел, так как прочел ошибки и переключился на них, показалось интереснее. Бензонасос при стартере включается, давление есть.

    В системе три нестирающиеся ошибки:

    0686-72 высокое напряжение главного реле
    0562-71 низкое напряжение системы (может это следствие верхней ошибки?) аккумулятор заряжен.

    1000-70 (вот блин, не записал, там что то замудреное было про диагностику, а теперь забыл расшифровку, но ИМХО это что то второстепенное).

    И вот собственно вопрос: в Опеле майн реле — это важная вещь, я думал в форде тоже надо начинать с этой ошибки, ТАК ГДЕ ЭТО РЕЛЕ?

    В инете выложено два вида расположения реле на подкапотном блоке реле и предохранителей.

    В первом случае это реле R6

    У нас второй вариант:

    В этом варианте главного реле просто нет. Все остальные реле имеют другие назначения, реле R8 главным реле не является, это реле зажигания , оно наоборот отключает часть потребителей при запуске, как я понял.

    Кто знает сей аппарат, пожалуйста подскажите:

    1. В правильном ли направлении я ищу?

    2. Если в правильном, то где искать это реле? Ошибка есть, значит и реле наверное все таки есть.

    (Хотя, у Опеля ошибки цепи главного реле Р1230, Р0681- это достаточно неприятно и не всегда говорит о поломке именно реле).

    Может я вообще не с того начал поиски.

    Заранее благодарен тем, кто не пройдет мимо

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #2 Conon9

    +7 922 44 25 905

  • APC-Пользователи
  • 870 сообщений
    • Город: Сургут
    • Пол: Мужчина

    www.86chip.ru

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #3 Sorokin_Vadim

  • APC-Пользователи
  • 440 сообщений
    • Город: Москва
    • Пол: Мужчина

    Номер пина не сможете подсказать или там по состоянию проводки сразу все видно будет?

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #4 Conon9

    +7 922 44 25 905

  • APC-Пользователи
  • 870 сообщений
    • Город: Сургут
    • Пол: Мужчина

    Где находится блок с предохранителями в Фокусе?

    Focus второй генерации можно условно поделить на два варианта автомобилей – до рестайлинга до 2007 года выпуска, а также авто после рестайлинга с 2007 по 2011 год. Но на электрические схемы изменение имиджа не повлияло. У автомобиля осталось два блока, каждый из которых сохранил свое вполне удобное размещение. Расположение блока предохранителей в Форд Фокус 2 довольно понятное:

    1. Салонный модуль находится в ногах у пассажира. Под перчаточным ящиком можно увидеть его, если немного наклониться. Для вынимания сгоревших предохранителей здесь потребуются специальные щипцы, руками выполнить процедуру будет очень сложно.
    2. Второй блок находится под капотом. Искать его нужно в левой части, недалеко от АКБ автомобиля. Блок представлен в виде черной пластиковой коробки со схемой сверху, найти его несложно. Также на оригинальной крышке часто можно посмотреть расположение предохранителей и узнать, за что они отвечают.

    На крышке подкапотного блока нарисован предохранитель, найти его несложно. Под крышкой есть крепления для пластикового пинцета и запасных предохранителей, но в подержанных машинах самих пинцетов и «запасок» часто нет.

    Предохранители в Focus 2 применяются обычные ножевые. Их также называют плоскими или штекерными. Можно купить их в любом автомобильном магазине, но приобретать китайские дешевые варианты не стоит. Они быстро выйдут из строя и могут запросто спалить проводку в вашем автомобиле.

    Расположение предохранителей под капотом Ford Focus 2 рестайлинг

    Расположение блока предохранителей в Ford Focus 2 рестайлинг

    Открываем крышку блока и видим предохранители

    Переворачиваем крышку блока и видим значения и силу тока каждого предохранителя

    Номера предохранителей Ford Focus 2 рестайлинг

    Таблица значений предохранителей под капотом Ford Focus 2 рестайлинг

    Расположение и электросхема

    У Ford Focus 2 предохранители расположены в двух блоках. Один находится в салоне под бардачком, а второй — под капотом. Для того чтобы произвести замену какого-либо предохранителя, конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет ни у кого затруднений.

    Схема подкапотного блока

    АмперНазначение предохранителя
    140Вентилятор охлаждения мотора
    280Рулевое управление
    360ВБП № 1
    460ВБП № 1
    580Дополнительный обогреватель
    660Свечи обогрева (лишь для авто с дизельными моторами)
    730Противоблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
    820Противоблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
    920Узел управления двигателем
    1030Вентилятор климатроника
    1120Выключатель стартера и других приборов
    1240Электрореле зажигания
    1320Электрообмотка стартера
    1440Обогрев правой стороны переднего стекла
    1530Реле вентилятора
    1640Обогрев левой стороны переднего стекла
    1730Убирающаяся крыша
    1830Усилитель мощности
    1910Система ABS
    2015Звуковой сигнал
    2120Дополнительный нагреватель
    2210Усилитель руля
    2330Система омывания фар
    2415Дополнительный обогреватель (для дизелей)
    2510Зажигание
    2615АКП
    2710Муфта кондиционирования — компрессор
    2810Свеча накаливания (лишь для авто с дизелем)
    2910Раздельный климатроник
    3030АКП
    3110Зарядка аккумулятора
    3210АКП
    3310Кислородные датчики (лишь для авто с моторами работающими на бензине)
    3410Клапан охлаждения воздуха (для дизелей)

    Схема блока, расположенного в салоне

    АмперНазначение предохранителя
    10010Электромодули
    10120Управления люком, откидной крышей, сидений
    10210Отопитель, руль, фильтр, ДУ
    10310Управления наружным освещением от аккумулятора
    10410Электроэкономия
    10525Обогрев стекла сзади
    10620Управления без ключа
    10710Питание приборов от батареи, бортдиагностика
    1087,5Аудиосистема и навигация
    10920Прикуриватель, электророзетка
    11010Переключатель наружного освещения днем
    11115Бензонасос
    11215Аудиосистема (питание от аккумулятора)
    11310Подфарники
    11410Иммобилайзер
    1157,5Внешний свет от генератора
    11620Противотуманки
    1177,5Освещения номера авто
    11820Электрическое оборудования задней левой двери
    11915Электропитание багажного отделения
    11925Электропитание багажного отделения (авто с системой буксировки прицепа)
    12020Электрическое оборудования задней правой двери
    12120Подогрев сидений передние
    12210Подушки безопасности
    1237,5Электрический обогрев зеркал
    1247,5Габариты, стопы (левая сторона)
    1257,5Габариты, стопы (правая сторона)
    12620Управление без ключа
    12725Электростеклоподъемники
    128Не применяется
    12920Очиститель переднего стекла
    130Не применяется
    13115Очиститель заднего стекла
    13225Стопы
    13320Блокировка системы
    13420Централизованная блокировка замков
    13520Подсветка во время движения в дневное время
    13615Насос омывателя стекол
    13710Включения аварийного питания
    13810Управление двигателем, акселератором, АКПП
    13910Левый дальний свет
    14010Правый дальний свет
    14110Фонарь заднего хода
    14215Левый ближний свет
    14315Правый ближний свет

    Можно ли самому менять предохранители в Focus 2?

    Как в дорестайлинговой версии, так и в более свежих Фордах можно смело производить этот несложный ремонт своими руками. Для этого достаточно выполнить несколько несложных манипуляций. Позаботьтесь о том, чтобы у вас в наличии было нужное количество запасных предохранителей, а также найдите специальные щипцы для работы с этими деталями. Важно проследить, чтобы все электрическое оборудование автомобиля было выключено на момент выполнения работ с реле и предохранительными элементами. В остальном никаких сложностей у вас не должно возникнуть.

    Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

    голоса
    Рейтинг статьи
    Читать еще:  Замена приборной панели на Форд Фокус 2 рестайлинг
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector