Auto-park24.ru

Журнал "Автопарк"
59 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где находиться блок реле и предохранителей Ford Focus пошаговая инструкция по проверки и замене

Где находиться блок реле и предохранителей Ford Focus пошаговая инструкция по проверки и замене

Предохранители на автомобиле Ford Focus предназначены для прерывания электрического контура, в случае достижения током электрического контура заранее установленного предела силы. Это необходимо для защиты компонентов и проводов от перегорания при прохождении через них тока избыточной силы. Прохождение через контур избыточного тока обычно приводит к неисправности контура, чаще всего к короткому замыканию. Реле — электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей при заданных изменениях электрических или не электрических входных величин.

В сегодняшней статье дорогие друзья мы с вами поговорим, о том где находится блок предохранителей и реле на автомобиле Ford Focus, а так же я дам вам пошаговую инструкцию по проверке и замене неисправных предохранителей своими руками.

  1. Где находиться блок реле и предохранителей наFord Focus
  2. Видео: Назначение реле и предохранителейFord Focus
  3. Схема расположения предохранителей в монтажном блокеFord Focus
  4. Как проверить исправность предохранителя наFord Focus
  5. Визуальная проверка предохранителя
  6. Проверка предохранителя мультиметром
  7. Замена предохранителяFord Focus своими руками – пошаговая инструкция
  8. Видео: Как заменить предохранитель наFord Focus своими руками

Процесс замены

Если вы заметили, что отопление салона вашего авто не сопровождается высокой результативностью, поскольку слабо подаётся тёплый воздух, предлагаем вам проверить предохранитель и резистор, отвечающие за работу печки. Выполнить такую проверку, а затем все необходимые манипуляции вам будет проще, если вы ознакомитесь с предложенными нами рекомендациями.

Замена предохранителя

Извлечь старый предохранитель и водрузить на его место новый не является сложным процессом, если вы владеете информацией, где этот сгоревший элемент искать. Блок предохранителей в автомобиле Форд Фокус 1 размещается по левую сторону от руля. Однако это не единственное место, где размещается такой блок, ещё один дополнительный блок вы сможете найти в подкапотном пространстве.

Как только вы обнаружите сгоревший предохранитель, не искушайте свою судьбу, не ставьте так называемые жучки. Ни к чему хорошему такие ваши действия не приведут. Лучше сразу купите в магазин соответствующий аналог и проведите качественную замену. Не экономьте на том, за что впоследствии вам придётся расплатиться более серьёзной суммой.

Итак, чтобы провести замену сгоревших элементов, вам нужно заранее подготовить всего лишь два главных инструмента:

  • пинцет;
  • отвёртка.

Внешне вы вряд ли сможете определить, какой предохранитель нуждается в замене, поэтому вам лучше воспользоваться схемой и маркировкой всех имеющихся предохранителей. Вам придётся обратить внимание только на элементы, что отвечают за работу той системы, которая вызвала у вас сомнения или же её работа сопровождается проблемами.

Возьмите пинцет, захватите ним предохранитель и выньте его из гнезда. На освободившееся место установите новый элемент. После замены рекомендуем вам проверить работу системы отопления. Если ваша печка всё так же не обеспечивает достаточный прогрев салона, значит, проблема заключается в ином. Рекомендуем вам проверить работоспособность резистора печки.

Замена резистора

Блокировать нормальную работу системы отопления может вышедший со строя резистор печки. В этом случае вам также придётся его обнаружить и заменить его, заранее приобретая новый элемент.

Рекомендуем вам перед тем, как приступить к таким действиям, позаимствовать у кого-то омметр. Такой прибор позволит вам уточнить, находится ли на вашем авто Форд Фокус 1 резистор вентилятора отопителя в рабочем состоянии или он, действительно, нуждается в замене.

Чтобы помочь вам выполнить такие манипуляции, мы вам предлагаем ознакомиться с информационным материалом, позволяющим разобраться в последовательности выполнения действий. Сначала, безусловно, следует обесточить ваше авто. С этой целью отсоедините провод от минусовой клеммы на АКБ. После этого последовательно снимите:

  • облицовку;
  • накладку рамы;
  • шумоизоляционную обивку;
  • вакуумный усилитель.

После снятия таких элементов вы сможете визуально обнаружить резистор. Можно его не снимать, а сразу подключить к омметру, чтобы проверить уровень его сопротивления. Убедившись в том, что он не демонстрирует нужных показателей, можно смело его извлекать и взамен устанавливать новый. Чтобы извлечь сгоревший резистор, вам понадобится открутить винт крепления, а затем снять сам резистор с отопителя. После того как вы подсоедините новый резистор, рекомендуем вам проделать точно такие же манипуляции, направленные на сборку конструкции, как вы только что проделывали. Отличия должны заключаться только в обратном порядке выполнения действий.

Итак, процесс замены резистора или предохранителя не сопровождается сложностями. Важно только совершать все действия аккуратно и без поспешности, чтобы не допустить неловких движений, приводящих к неправильной установке нового элемента и, соответственно, не обеспечивающих восстановления нормальной работоспособности печки.

Где Находятся Предохранители На Форд Фокус 1

Электрооборудование Focus 1 изготовлено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к корпусу и агрегатам автомобиля, выступая в качестве второго («отрицательного») провода. Бортовая сеть представляет собой постоянный ток, рассчитанный на 12 В. Для переключения главных цепей автомобиля используется комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства (управление блокировкой вала) с блокировкой).

Что касается времени простоя двигателя, то что остается для нашего клиента, так это потребители с питанием от батареи и, после запуска двигателя, генератор энергии от генератора со встроенным выпрямителем. Также при работающем двигателе аккумулятор заряжается.

Нашим заказчиком остаются электронные схемы Focus 1 (не считая цепи питания стартера), защищенные от перегрузки предохранителями, установленными в 2 монтажных блоках. Основной блок расположен под незнакомой панелью драйвера устройства, а дополнительный блок. под капотом. Крупные потребители электроэнергии (фары, электрические вентиляторы радиаторных двигателей и т. Д.) Подключаются через реле, установленные в тех же блоках.

Блок управления подушками безопасности установлен в напольном туннеле под обшивкой, что дает команду на срабатывание подушек безопасности во время лобового удара.

Читать еще:  Диски Форд Фокус 2 размеры

Блок управления подушками безопасности не подлежит ремонту и заменяется на новый, когда он будет готов.

Для измерения электронных характеристик цепей мы используем цифровой, другими словами, аналоговый (точечный) тестер. вольтметр, омметр и другие устройства, объединенные в одном корпусе. Цифровые устройства имеют низкую инерцию, они нечувствительны к вибрациям и положению тела во время измерений; ЖК-мониторы чувствительны к солнечному свету и высоким температурам. Стрелки. более наглядно демонстрируют динамику конфигураций по измеряемым характеристикам. Откалибруйте омметр перед проверкой разомкнутых цепей. При выбранном пределе измерения (для большинства цепей до 200 Ом) закройте наконечники зондов. На аналоговом устройстве установите контроллер 0, чтобы установить стрелку на ноль. В бытовых цифровых устройствах такого контроллера нет. Поэтому, прежде чем измерять небольшие значения (до 1-2 Ом), укорачивая пробники, определите внутреннее сопротивление омметра и его проводов, которое должно составлять 0,03-0,06 Ом. Затем полученное значение следует вычесть из полученного значения сопротивления.

Ford Focus 1 с резисторами двигателя и отопителя.

Чтобы проверить цепь, отсоедините хотя бы один конец цепи (в противном случае ток будет проходить через другие части цепи, и показания будут неправильными). На одном из зондов лучше надеть зажим крокодила и соединить его с землей. При тестировании устройств с односторонней проводимостью (таких как светодиод) мы учитываем полярность устройства.

Чтобы проверить обмотки стартера, генератора, высоковольтных проводов и т. Д., Мы переключаем прибор на нижний предел измерений. Фактически, точность обычных самопроверок недостаточна для проверки участков схемы, где даже малейшее увеличение сопротивления не допускается, например, из-за неприятного контакта. Поэтому мы хотим сообщить о стрелках с нулевым делением о незначительных различиях, и после калибровки мы снова проверим калибровку устройства.

Проверяем обмотку на «корпусе» и мегаомметре короткого замыкания на короткое замыкание.

Мы проверяем цепи напряжения с помощью вольтметра и амперметра. Вольтметр (диапазон измерения 0-15 или 0-25 В пост. Тока) подключается параллельно к испытательному устройству в остальной цепи. Отрицательный провод (зонд) подключается к «массе», положительный. к потребителю, то есть к источнику тока. Падение напряжения определяет выход из строя цепи питания (обрыв цепи, окисление контактов и т. Д.), А также короткое замыкание у потребителя.

Контрольная лампа 12 В (мощность 3-4 Вт) используется для проверки напряжения в цепях.

Амперметр должен иметь верхний предел измерения 2 или более постоянного тока 10 А и дополнительно защищать от перегрузки. Мы подключаем амперметр по очереди к тестируемому устройству. «Плюс» устройства подключен к источнику питания, а «минус». к «плюсу» потребителя.

Измерьте потребляемый ток и сравните его со значением, указанным в технических характеристиках тестового устройства. Поскольку фактическое напряжение в бортовой сети отличается от номинального напряжения (в справочных данных номинальный ток соответствует номинальному напряжению, т.е. 12 В), полученное значение может незначительно отличаться от указанного значения. Если ток ниже необходимого, то электронная схема неисправна, если больше, чем это, потребитель имеет короткое замыкание.

Предохранители Ford Focus 1

плавление предохранитель F65 защищает цепь центрального замка, установленную на задней части основного монтажного блока.

КАК ВКЛЮЧИТЬ FORD FOCUS 1 САМОДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ?

Для снятия некоторых компонентов, таких как главный тормозной цилиндр, снимите монтажный блок, установленный под капотом. Однако у устройства нет разъемов. провода жгута подключены к клеммам каждого предохранителя и непосредственно к реле.

Основная сборочная единица, расположенная в кабине Focus1: 1. блок предохранителей; 4,5. резерв; 3. реле стартера; 4. реле прерывистой работы задней двери стеклоочистителя; 5. реле прерывистого стеклоочистителя; 6. звуковое реле; 7. задержка блока реле времени; 8. реле обогрева заднего стекла / задней двери и наружных зеркал заднего вида

Дополнительный монтажный блок, расположенный под крышкой Focus1: 1. блок предохранителей (количество, цвет, номинальный ток предохранителей, а также защищенные цепи указаны в таблице, стр. 214); 2.4. реле зажигания; 3. резерв; 4. реле для обогрева лобового стекла; 5. реле фар; 6. реле ближних лучей; 7. главное реле комплексного учета программного обеспечения для управления двигателем; 8. реле топливного насоса; 9. реле компрессора кондиционера; 10. резерв; 11. реле дополнительного вентилятора радиаторов двигателя; 12. реле двигателя двигателя вентилятора

Номер предохранителя Номинальный ток, защищенный цветом цепей
F30 10 выключатель внешнего освещения
F31 15 Blue Radio
F32 15 синих поворотников
F33 20 Желтый звуковой сигнал, электрическая регулировка переднего сиденья
F34 Резерв
F35 7.5 Kari Внутреннее освещение, зеркала с подключением
F36 7.5 Kari Электрический блок управления, состав устройства
F37 25 Белое оконное стекло слева
F38 25 правые белые окна
F39 Резерв
F40 10 Красный движущийся свет
F41 7.5 Перенос радио (опционально)
F42 15 задние синие габаритные размеры (стоп-сигналы)
F43 15 Blue Power стеклоочистителей
F44 20 Желтоватый туман и фары
F45 7.5 Kari Система кондиционирования, рециркуляция воздуха
F46 7.5 Блок управления Kari Abs
F47 15 Зажигалка синего цвета

Предохранитель № 63 Ford Focus 1 американский

F48 10 Красный блок диагностического разъема
F49 25 Заднее / Заднее стекло Белоснежка
F50 7.5 Karii Наружные зеркала с подогревом
F51. резерв
F52 15 Подогрев передних сидений синего цвета
F53 10 Красный движущийся свет, омыватели для обогрева омывателя
F54. резерв
Передние двери для окон F55 25 Power White
F56 20 стеклоочиститель желтый
F57 7.5 Носить дневной свет (правая сторона)
F58 7.5 Носить дневной свет (левая сторона)
F59 10 выключатель внешнего освещения
F60 7.5 Коричневые блоки подушки безопасности
F61 7.5 Curry Электрические единицы, состав устройства
F62 7.5 Kari Lanterns
F63 20 Центральный замок в желтом

F1 40 оранжевый нормальный
F2. резерв
F3 Резерв
F4 50 Лобовое стекло с подогревом, красное
F5. резерв
F6 30 Green Green Дополнительный вентилятор радиатора для охлаждения двигателя (с кондиционером)
F7 40 оранжевый нормальный
F8 30 Зеленое воспаление
F9 20 Система управления двигателем желтоватая
F10 1 темный заряд батареи
F11 30 Корпус насоса зеленоватый Абс
F12 15 Blue топливный насос
F13 30 шайб зеленоватого цвета
F14 10 красноватый габаритный фонарь
F15 10 Комплект программного обеспечения для учета компрессора Red Clutch Compressor
F16 15 Левая синяя фара (ближний свет)
F17 15 Синяя правая фара (ближний свет)
F18 10 Красный датчик концентрации кислорода
Резерв F19
F20 10 Система управления двигателем красного цвета
F21 20 Клапаны желтоватые Abs
F22 Резерв
F23 Резерв
F24. резерв
F25 Резерв
F26 10 Левая красная фара (дальнего света)
F27 10 правая красная фара (дальнего света)
F28 10 Лобовое стекло красное
F29 30 Green Green Вентилятор охлаждения двигателя (с кондиционером)
F64 30 Зеленый вентилятор отопителя
F65 30 Зеленоватый радиатор вентилятора системы охлаждения двигателя

Читать еще:  Замена задней подвески Форд Фокус 2

Внутрисалонный монтажный блок ПП

В Форд Фокус 2 внутренний модуль плавких предохранителей находится с пассажирской стороны под отделением для перчаток (бардачок). В авто, выпущенных с 2004 г. по 2007 г. (дорестайлинг), для проверки и замены ПП, необходимо потянуть за фиксаторы и снять верхнюю крышку. Там есть фиксатор, повернув который можно опустить весь модуль.

Распиновка ПП внутреннего модуля в автомобиле Ford Focus второго поколения до 2007 г.

Защищаемый прибор или цепьНоминал, А
Головная фара, Лампа дальнего свет слева1537
Головная фара, Лампа дальнего свет справа1538
Доп. розетка, прикуриватель2539
Сервопривод люка2040
Передняя правая дверь, предохранитель электромодуля2041
Подогрев наружных зеркал1042
+12В на электрооборудование от АКБ1043
Разъем OBD2, диагностика1044
Лампочки на габариты1045
+12В на приборную панель от АКБ1046
Мотор омывателя лобового стекла , обогрев форсунок омывателя1547
Лампочки ближнего света , дневные ходовые огни2048
Переключатель освещения +12В от АКБ1549
Привод дворников переднего стекла2550
Предохранитель бензонасоса2051
Обогревательный элемент стекла заднего обзора2552
Парковочные огни и габариты, слева7.553
Парковочные огни и габариты, справа7.554
Предохранитель ЦЗ и электромодуля передней левой двери2055
Безключевой доступ2056
Привод зеркал внешнего обзора, контроль напряжения АКБ1057
+12 В питание автомагнитолы от АКБ2058
Электропитание прицепа2059
Лампочка ближний свет, справа2060
Лампочка ближний свет, слева2061
Сервопривод кресла водителя2062
Привод боковых стекол2563
Свободный разъем64
AirBag1065
+12В освещение салона1066
+12В питание иммобилайзера и панели приборов1067
Панель приборов, доп. оборудование7.568
Лампочки противотуманок2069
+12В от АКБ, питание эдектромодулей1070
Дневные ходовые огни1071
Свободный разъем72
Подсветка заднего номера7.573
Лампочки стоп сигналов задних1574
ЭБУ двигателя1575
Свободный разъем76
Питание реле ЦЗ2577
Питание на дворники +12В задний1578
+12В доп. розетка багажника1579
Выключение внутреннего освещения, таймер1580
Правая дверь, электромодуль задний1581
Левая дверь, электромодуль задний1582
Подключение магнитолы Bose1083
Лампочки заднего хода , +12В от АКБ1084
ЭБУ системы кондиционирования1085
Подогрев кресел, перед2086

Схема предохранительного блока внутреннего Форд фокус 2 после 2007 г. (рестайлинг)

Защищаемый прибор или релеНоминал,А
+12 В питание электроприборов15100
Сервопривод люка, сервопривод водительского кресла25101
Мотор печки , сажеуловитель для дизельных ДВС10102
+12 В от АКБ, освещение внутреннее10103
Таймер салонного осветителя10104
Подогрев стекла задний25105
Безключевой доступ, KeyFree20106
OBD2 разъем, приборная панель10107
Автомагнитола и доп. приборы7.5108
Задняя доп. розетка25109
Переключатель дневных ходовых огней на генератор15110
20111
+12В от АКБ топливного насоса
+12 В от АКБ, автомагнитола15112
Лампочки габаритных огней5113
+12 В от АКБ, иммобилайзер и приборная панель5114
Переключение освещения на генератор во время движения7.5115
Лампочки противотуманок15116
Подсветка заднего номерного знака15117
Задняя дверь, электромодуль левый20118
Доп. розетка в багажнике10119
Доп. розетка питания для прицепа30119
Задняя дверь, электромодуль правый25120
Подогрев кресел передних25121
AirBag10122
Подогрев зеркал наружного обзора10123
Левые габариты10124
Правые габариты10125
Система KeyFree20126
Мотор подъемника боковых стекол30127
Запасной разъем128
Дворники переднего стекла25129
Запасной разъем130
Задний дворник20131
Задние стопы10132
Блокировка дверей, электромодуль пассажирской двери20133
Центральный замок, электромодуль водительской двери20134
DRL20135
Моторчик стеклоомывателя, обогрев форсунок омывателя15136
Зуммер салона15137
Акселератор, ЭБУ АКПП15138
Лампочка дальнего света20139
Лампочка дальнего света20140
Привод зеркал наружного обзора15141
Правая лампочка основного света20142
Левая лампочка основного света20143

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель на Форд Фокус 2

Предохранители и реле всех номиналов Инструменты: Для замены предохранителей в Ford Focus 2 restyling, под капотом есть специальный пинцет Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2 restyling: Первым делом открываем капот.

Как выглядит неисправный предохранитель. Как поменять на Форд Фокус Процесс замены неисправного предохранителя совсем несложен — берете его специальными щипцами есть в блоке предохранителей, обычно закреплены на его крышкевынимаете старый, вставляете на предохранители форд фокус 2 на прикуриватель место исправный.

Ход работ на примере очень распространённого автомобиля Форд Фокус показан на видео ниже.

Проверка предохранителей и реле Ford Focus 2

Для тех, кто терзается муками сомнения по поводу целесообразности проведения самостоятельной замены поломавшихся предохранителей, стоит обозначить, что справиться с этой задачей более чем реально, причем вне зависимости от того, с какой версией Фокуса доводится иметь дело: первого поколения или второго.

Необходимые инструменты

Первое, что следует сделать перед покупкой нового предохранителя и уж тем более его заменой, это определить, какой именно элемент вышел из строя.

Примечательно, что опытные автолюбители действуют на глаз, выявляя поломку в считанные секунды. А вот начинающим мастерам стоит использовать специальный измерительный прибор.

Раздобыв этот инструмент, следует позаботиться о средстве для демонтажа поломавшегося предохранителя, ведь снять его с блока голыми руками практически нереально.

И обычно для этих целей применяются щипцы из пластмассы, с помощью которых вполне реально выполнить демонтаж всего лишь за несколько минут.

В принципе, на этом все, и если не считать изолянта, и прочих мелких вспомогательных материалов и инструментов, которые есть у каждого водителя, то больше для замены прогоревшего предохранителя ничего не понадобится. Ну, кроме самого предохранителя, конечно, который должен иметь аналогичный номинал, ведь если дать меньшее напряжение, то и этот элемент практически сразу выйдет из строя.

Если же действовать с точностью наоборот, используя больший потенциал, то все закончится оплавлением самого предохранителя и используемого в качестве его основы блока или, что еще хуже, воспламенением проводки.

Процесс снятия и замены

Что касается самого процесса замены, то он также не представляет собой ничего сложного. Так, определив вышедший из строя элемент и совершив его демонтаж, а также предварительно позаботившись об отключении всего электрооборудования транспортного средства, можно смело приступать к монтажу.

В целом же, даже у начинающего автомобилиста не должно возникнуть никаких проблем, главное только не забывать о мерах безопасности. Так, обесточивание основных элементов, правильный выбор замены и применение изолирующих материалов и инструментов позволит справиться с поставленной задачей без малейшего риска для здоровья и состояния автомобиля.

Замена предохранителей

Если в работе электрооборудования имеются проблемы, то в первую очередь надо проверить работоспособность плавких элементов в блоке и, если есть необходимость, заменить их.

Как правильно поменять предохранители:

  1. Независимо от того, в каком конкретно блоке меняются детали, откройте капот автомобиля. Чтобы не допустить короткого замыкания в процессе, гаечным ключом ослабьте зажимы и отсоедините клеммы от аккумулятора авто.
  2. Откройте блок предохранителей, в котором надо произвести замену деталей. Руководствуясь вышеописанными данными о назначении и схемах, определите вышедший из строя предохранитель. Если у вас есть сомнения по поводу его работоспособности, поставьте вместо потенциально неработающего устройства рабочее, можно временно извлечь из другого гнезда.
  3. Теперь надо открыть крышку блока, где расположена деталь, которую вы будете менять. Используя пинцет, который находится внутри корпуса, извлеките перегоревший предохранитель и выполните его замену на новый. Оцените состояние гнезда, в которое устанавливается деталь. Если в разъеме есть следы окислений, зачистите его зубной щеткой.
  4. Подключите клеммы АКБ на место. Протестируйте работу оборудования.

Канал Азбука Форд предлагает наглядно ознакомиться с процедурой смены предохранительных элементов в своем ролике.

Оплаченные ссылки

При проверке устройств с односторонней проводимостью например, светодиод учитываем полярность прибора.

Для проверки обмоток стартера, генератора, высоковольтных проводов и т.

На практике точности обычных автотестеров не хватает для проверки участков цепи, где не допускается даже малейшее увеличение сопротивления, например из-за плохого контакта. Поэтому обращаем внимание на незначительные отклонения стрелки от нулевого деления, а после измерения еще раз проверяем калибровку прибора.

Focus II: Замена блока предохранителей

Нередко в момент аварии при ударе в левое переднее крыло автомобиля Ford Focus II страдает расположенный под капотом блок реле и предохранителей

а также проводка под ним.

отрезанный от проводки блок предохранителей.

И вам останется только разобрать его и перепиновать пострадавший «родной» блок. Для этого, помимо острого зрения и не дрожащих рук, вам понадобится 2 дня рабочего времени, которые вы проведёте, согнувшись над капотом. Поэтому будьте готовы к тому, что будет болеть спина. Если проводка под родным блоком предохранителей серьёзно пострадала, то учтите, что фордовские схемотехники почему-то любят красить разные провода в один цвет. Вы можете увидеть, например, что в блок предохранителей заходят семь чёрных проводов одинакового сечения, но разного назначения, которые ни в коем случае нельзя спутать. Таким образом, всё это дело требует огромного внимания. Во-первых, покупая «новый» блок, сразу же осмотрите его, т.к. в зависимости от штатной комплектации автомобиля он может отличаться от вашего количеством установленных предохранителей и реле, в результате чего машина после всех ваших манипуляций с блоками может просто не завестись, а вы потом будете ломать голову, гадая, что же случилось. Во-вторых, занимаясь собственно перепиновкой (т.е. последовательным переносом проводов с одного блока на другой), можно запросто перепутать гнёзда и вставить какой-нибудь провод не туда, что вполне может привести к пожару, а современный автомобиль, как известно, выгорает очень быстро.

В целом же переборка блока предохранителей напоминает знакомый всем с детства конструктор «Лего». Всё держится на разного рода защёлках, например таких:

Для начала снимем с родного блока все реле и предохранители,

а затем и пластмассовые крепления под ними, вытащим из гнёзд все провода. На блоке останется только толстый провод «+» АКБ, который придётся откручивать гаечным ключом.

Откручиваем этот провод, и у нас остаётся только «голая» основа

и кучка проводов.

Перепиновку начнём с перенеса на новый блок со старого всех перемычек.

и будем продолжать перепиновку до победного конца

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector
×
×