Чем промыть систему охлаждения двигателя камаз от ржавчины

Масло в антифризе — чем нельзя промывать систему охлаждения

Одними из основных систем двигателя автомобиля являются система смазки и охлаждения. В нормальном и исправном состоянии они представляют собой замкнутые контуры, поэтому циркулирующие в них масло и антифриз не смешиваются. При нарушении герметичности некоторых элементов масло может попадать в охлаждающую жидкость. Если это случилось, надо срочно установить и устранить причину, а также качественно промыть систему охлаждения.

Последствия попадания масла в антифриз

Если не обращать внимания на то, что в охлаждающую жидкость попало масло и не устранить причину, то появятся следующие последствия:

износ подшипников, так как их разрушает образующаяся агрессивная среда;
дизельный мотор может заклинить, так как вода попадает в цилиндры и происходит гидравлический удар;
забиваются магистрали и патрубки системы охлаждения, и она перестаёт нормально работать.

Средства для промывки

В качестве средств для промывки автовладельцы прибегают к следующим методам.

Надо приготовить дистиллированную или хотя бы кипячёную воду. Использовать такой вариант можно только при слабом загрязнении системы охлаждения. Воду заливают в радиатор, после этого двигатель нагревают до рабочей температуры и всё сливают. Чтобы избавиться от эмульсии, придётся повторить процедуру 5–6 раз. Это малоэффективный способ промывки системы от масла, но он самый доступный.

Молочная сыворотка

Можно использовать молочную сыворотку. Перед использованием сыворотку надо процедить через марлю, чтобы удалить имеющиеся в ней сгустки и осадок. Народные умельцы рекомендуют разные сроки нахождения сыворотки в системе охлаждения. Некоторые ездят с ней 200–300 км, другие заливают, прогревают мотор и сливают.

Если после слива сыворотки в ней много сгустков и маслянистых образований, то процедуру очистки рекомендуется повторить.

Fairy

Используют Fairy или аналогичное средство для мытья посуды. В большое количество воды заливают 200–250 грамм такого средства, в зависимости от степени загрязнения системы, и размешивают. Мотор прогревают и оставляют на 15–20 минут.

Если после слива в жидкости много примесей, то процедуру повторяют. Во время промывки моющее средство начинает сильно пениться, поэтому надо контролировать состояние расширительного бачка. Такой вариант помогает эффективно удалять масло из системы, но его недостаток в образовании большого количества пены. Надо промывать систему несколько раз водой, пока не удалятся остатки моющего средства.

Порошок-автомат

Этот вариант похож на применение средств для мытья посуды, поэтому так же хорошо справляется с очисткой системы от масла. Преимущество в том, что при использовании порошка-автомата образуется меньше пены. При создании раствора на литр воды добавляют 1 столовую ложку порошка.

Дизельное топливо

Это самый эффективный народный метод. Заливают в систему дизельное топливо, прогревают мотор и сливают солярку. Процедуру повторяют минимуму два раза, а перед заливкой антифриза промывают водой.

Некоторые люди боятся, что солярка может воспламениться или повредить патрубки. Народные умельцы утверждают, что ничего такого не случается и метод очень эффективно работает. Чтобы двигатель быстрее прогрелся, во время его промывки дизельным топливом рекомендуется снять термостат.

Видео: промывка системы охлаждения соляркой

Специальные жидкости

В магазине можно приобрести специальные жидкости для промывки системы охлаждения. Это лучший вариант для очистки системы охлаждения от масла, но дороже, чем применение народных методов.

Каждое такое средство имеет инструкцию, по которой и надо действовать. Определённое количество специальной жидкости заливают в систему. Дают двигателю поработать 30–40 минут и сливают, а затем промывают систему водой.

Видео: чем промыть систему охлаждения от эмульсии

Промывки, которые не работают

Не все народные способы действительно эффективны от попавшего масла:

Меры предосторожности и нюансы промывки

При самостоятельной промывке лучше всего использовать специальные средства, которые выбираются в зависимости от загрязнения (масло, накипь, ржавчина). Применение большинства народных методов не будет таким эффективным, как использование специальных жидкостей.

Учтите, что не всегда народные средства обходятся дешевле, чем специальные. Кроме этого, их применением занимает больше времени. Например, чтобы отмыть систему от пены после использования средств для мытья посуды, понадобится её промывать минимум 10 раз.

Для промывки мотора с помощью любых средств надо использовать дистиллированную или кипячёную воду. Если взять водопроводную воду, то во время нагрева образуются накипь.

Есть много способов промывки системы охлаждения в случае попадания в неё масла. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Чтобы не допустить серьёзных последствий, надо периодически контролировать состояние антифриза и при появлении первых признаков попадания в него масла, устранять причины и промывать систему.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Чтобы автомобиль нормально работал, необходимо иногда выполнять промывку охлаждающей системы двигателя. С течением времени свойства антифриза ухудшаются. Внутренняя поверхность рубашки покрывается накипью, появляется грязь, которая отрицательно влияет на теплообмен. В результате система охлаждения перестает нормально функционировать. Промыть ее можно самостоятельно без помощи профессионалов. Для этого, очень важно знать, какими средствами провести такую операцию, а также технологическую последовательность.

Средства для самостоятельной промывки

Очистить систему можно несколькими методами. Нужный вариант выбирается с учетом степени засора, вида загрязнения.

прочистка с использованием дистиллированной воды
применение специальной промывочной авто химии, например «liqui moly»
провести очищение народными средствами.

Иногда, чтобы удалить различные отложения, приходится промывать систему подряд несколько раз, причем разными растворами.

Полезно знать! С накипью, образовавшейся ржавчиной, великолепно справляется любой кислотный раствор. Остатки грязи от тосола легко удалить промывкой, в состав которой входит щелочь.

А как быть с маслом или эмульсией? Для промывки некоторые автомобилисты используют «дедовские методы». Они пользуются молочной сывороткой. Этот способ уже давно устарел. Причем такую очистку придется проводить несколько раз. Сегодня промышленность выпускает специальную промывочную авто химию, которая легко удаляет эмульсию, масляные следы. Наиболее эффективными считаются растворы:

ABRO AB-505, LIQUI MOLY
ЛАВР 2 в1.

Вода дистиллированная

Если загрязненность не очень большая, когда не требуется полная замена антифриза, промывку можно выполнить очищенной от солей, дистиллированной водой. Ее стоимость намного ниже других средств. От такой жидкости не будет появляться накипь. Однако это операция не дает большого эффекта. Дистиллированная вода плохо справляется с сильным загрязнением, она не сможет удалить большие отложения. В случае ее отсутствия, заменителем может стать обыкновенная, заранее прокипяченная вода (20-30 минут).

Для осуществления очищения дистиллированной водой, сначала сливают старую жидкость. Наливают чистую воду, запускают двигатель, который должен проработать не более 20 минут. Отработавшую воду сливают. Эта операция повторяется несколько раз, до получения чистой, сливаемой воды.

Кислота лимонная

Хороший эффект дает лимонная кислота. Она прекрасно удаляет ржавчину. Однако использовать ее можно только соблюдая определенные пропорции. Если добавить слишком много кислоты, она разъест резиновые, пластиковые детали двигателя. Если отсутствует большое загрязнение, можно использовать смесь (на литр воды 20-40 грамм кислоты). Для сильного загрязнения, разрешается использовать 100 -150 грамм.

Раствор наливают в охлаждающую систему. Запускают двигатель на 30-60 минут. Затем мотор выключают, выдерживают несколько часов, удаляют отработавший раствор. Такая промывка повторяется несколько раз, до полного очищения от грязи. Затем дистиллированной водой выполняется дополнительная промывка. В очищенную систему заливают новый антифриз.

Читать еще: Чем создается вращающееся магнитное поле в асинхронном двигателе

Coca-cola

Безусловно, таким напитком можно пользоваться только при крайних обстоятельствах, когда под рукой нет специальных средств. Присутствующая в напитке ортофосфорная кислота, может удалять коррозию, справиться с накипью. К сожалению, в состав кока-колы входит сахар, способный после оседания, полностью перекрыть все каналы.

Важно! Промывание кока-колой может полностью вывести систему из строя.

По мнению некоторых автомобилистов, для промывки больше подходит Coca-cola Zero. Производитель утверждает, что в жидкости отсутствует сахар. Перед промывкой из кока-колы сначала выпускают углекислый газ. Ее разбавляют водой, выдерживая пропорцию 1:4. Заливают в систему, включают двигатель, выжидают 15-30 минут. Затем всё сливают, все снова хорошо промывают дистиллированной водой. Чтобы избавиться от остатков сахара, можно проехать на воде 5-6 километров.

Fanta

Иногда для очищения применяют фанту. В ее составе находится лимонная кислота, отлично удаляющая ржавчину. Конечно, лучше воспользоваться настоящей лимонной кислотой, но если ее нет, можно использовать фанту. Технология промывки аналогична кока-коле.

Кислота уксусная

Одно из самых доступных средств. Эту кислоту легко приобрести в любом продуктовом магазине. Она способна удалить ржавчину. Чтобы приготовить раствор, необходимо иметь:

Уксус 9% — 0,5 литра
Вода – 10 литров.

Смесь наливают в охлаждающую систему. Запускают двигатель, примерно на 40-60 минут. Чтобы достичь максимального эффекта, мотор можно оставить с кислотой на пару часов. Затем слить раствор. Если наблюдаются остатки грязи, операция повторяется вновь. Очищенную систему дополнительно промывают, используя дистиллированную воду.

Сыворотка молочная

Такой вариант показывает неплохие результаты, но он считается сильно устаревшим. Сегодня приобрести молочную кислоту довольно сложно, тем более стоит она достаточно дорого. Современные промывки намного дешевле, они намного эффективнее.

Справка! Чтобы не забить систему, сыворотку нужно пропустить через марлю. Это поможет удалить различные примеси, куски жира.

Система освобождается от старой жидкости, взамен наливают молочную сыворотку. Автомобиль должен проехать на ней примерно тысячу километров. Затем сыворотку сливают, все вновь промывают. Заливают новую охлаждающую жидкость.

Кислота борная

Это вещество эффективно удаляет ржавчину. Чтобы осуществить очистку, необходимо иметь:

Борную кислоту – 50 гр.
Воду – 5 литров.

Готовой смесью заполняют систему. Прогревают двигатель, оставляют в рабочем положении на 40 минут. Затем раствор удаляют. Система вновь тщательно промывается.

Трилон Б

Удаляет окислы, борется с образовавшейся ржавчиной. Для очистки требуется 250 гр. Трилона Б смешать с водой (5 литров). Удалить отработавший антифриз. Залить смесь, запустить двигатель, подождать 30-40 минут. Затем все слить, вновь промыть систему.

Справка! Раствор можно не изготавливать. В радиатор со старым антифризом заливается все содержимое банки. Двигатель работает 30 минут, после чего все сливается, выполняется дополнительная промывка.

Безусловно, использованием народных средств может очистить систему. Но иногда это приводит к серьезным последствиям. Прежде чем использовать такие методы, стоит хорошо подумать, чтобы потом не пришлось заниматься большим ремонтом.

Вещества, которыми категорически запрещено промывать систему охлаждения

Существует несколько химических реактивов, которые отрицательно влияют на работу двигателя, его охлаждающей системы. Пользоваться такими веществами, очень опасно.

Каустическая сода (каустик)

В ее состав входит гидроксид натрия, оказывающий отрицательно влияние на все алюминиевые детали. Это вещество способно разъесть любую ткань, вызвать сильный ожог. Такой содой можно очистить только медный радиатор, причем выполнение этой операции требует особой предосторожности.

Fairy

Этим раствором автомобилисты пытаются удалить из системы скопившееся масло. Однако они не берут во внимание тот факт, что fairy отлично удаляет бытовой жир. Это вещество не способно справиться с моторным маслом. Причем такой жироочиститель очень сложно убрать из системы. Придется операцию промывания повторять более 10 раз.

Calgon

Это химическое вещество удаляет накипь, борется с образовавшимся известковым налетом в трубах водопровода. Поэтому избавиться от ржавчины в охлаждающей системе машины калгоном, просто невозможно.

Белизна

Она удаляет плесень, прекрасно борется с грязью и микроорганизмами. Это вещество не годится для очищения охлаждающей системы. Гидрохлорид натрия, входящий в ее состав, при нагреве начинает разъедать алюминиевые детали. Придется заниматься капитальным ремонтом двигателя.

Крот

В состав химического вещества входит каустическая сода. Поэтому «Крот» быстро разъест резиновые прокладки, все алюминиевые детали. Он годится для очищения медного радиатора, обязательно снятого с машины.

Заключение

Конечно, вариантов очистки достаточно много. Однако наибольший эффект дают только профессиональные вещества. Промыть систему в домашних условиях, можно различными народными средства, соблюдая максимальную осторожность.

Не стоит пытаться промыть систему различными смесями, состоящими из нескольких компонентов. Это может стать причиной серьезных последствий. К примеру, если смешать соду с лимонной кислотой, добавить уксус, получится грубая смесь, способная вывести из строя резиновые прокладки, повредить пластмассовые детали.

Средства: чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и накипи

Летняя пора. За бортом жара, внутри усиленно трудится климат-контроль. Под шум вентилятора кондиционера незаметно начал крутить пропеллер системы охлаждения. С чего бы? Броский взгляд на температурное табло – вывод: перегрев мотора. Крайне неприятная ситуация. Как предотвратить – сейчас и разберемся.

Снижаем температуру: как промыть радиатор охлаждения двигателя автомобиля не снимая его с машины

Прежде, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины, необходимо тщательно подготовиться к операции. Первым делом надо определиться с промывочным составом: самодельный или покупной. От вида консистенции зависит содержание части операций технологии очистки.

Имея в арсенале средство от панацеи, следует приготовить транспортное средство к проведению процедур. Вовсе не обязательно приобщать к подготовке такой аппарат, как минимойка высокого давления. Достаточно ограничится простыми вещами:

поставить машину на ровный участок;
освободить минусовую клемму АКБ;
демонтировать агрегаты и детали, ограничивающие доступ к сливным пробкам.

Операция слива старой «жижи» не сложна. Достаточно отвернуть крышку расширительного бачка и вывернуть пробки слива на ДВС и радиаторе. Только перед этим обязательно подставить емкость требуемого объема. И да, работы проводятся на холодном двигателе.

Далее по маршруту идет цикл – заправка состава и такие смежные операции:

вернуть на место крышку расширительного бачка;
запустить двигатель на несколько минут (точный промежуток зависит от рода используемого состава);
заглушить мотор и выждать время, продиктованное рекомендациями;
слить чистящий состав через специальные пробки.

При необходимости, этот цикл повторяется с использованием той же жидкости. После по такому же сценарию система промывается дистиллированной водой. Далее следует дать остыть ДВСу и залить новый тосол/антифриз.

Замена охлаждающей жидкости выполняется «на холодную». Необходимой принадлежностью к процедуре, как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его, являются резиновые перчатки. Ведь охлаждайка токсична.

Внимание! При пуске двигателя расширительный бак должен быть закрыт.

В процессе заливки любой жидкости важно избежать образования пробки в системе. Сделать это несложно – достаточно отсоединить патрубок, идущий к штуцеру обогрева дроссельного узла.

Удаление налета: чем промыть систему охлаждения двигателя машины от ржавчины – разносортные варианты

В ход можно пускать как народные средства, так и фирменные жидкости. Решать владельцу. Основное преимущество авторыночных средств – быстрота растворения включений.

Домашние рецепты

Лимонная кислота. Пропорции рассчитываются как при бытовых нуждах (для очистки чайника от накипи) – 15-20 г. на 1 литр воды. Идеальным считается состав с pH около 3-х единиц. Руководство к действию простое – растворить вещество в небольшой емкости с кипящей водой, вылить в основную емкость, заправить и нагреть мотор до рабочей температуры. Заглушить ДВС и дать постоять раствору в течение 5-7 часов. При необходимости процедура повторяется.
Уксусная кислота. Очищающая жидкость формируется исходя из такой пропорции: 0,5 л. на 10 литров дистиллированной воды. Ключевая особенность – двигателю необходимо поработать 30…40 минут и сразу же слить моющее средство.
Fanta. Напиток имеет кислотный состав. Система полностью заполняется питьевой жидкостью, но с предварительно выпущенным газом. Режимные операции с двигателем – по первому пункту домашних рецептов.
Молочная сыворотка. Готовится на 10 л. воды. Чистящая «жижа» фильтруется и наливается через расширительный бачок. Мотор работает 1-2 часа. Эмульсия сливается в горячем виде.
Каустическая сода. В основе – гидроксид натрия. Данное средство – лучший ответ на вопрос, чем промыть систему охлаждения двигателя от накопившихся внутри ржавчины и налета. Применяется индивидуально – исключительно для чистки радиатора, причем, только медного. Теплообменник демонтируется, промывается проточной водой и продувается. Готовится 1 литр 10% раствора соды. Состав подогревается до Т=90°C и заливается на 30 минут в деталь. После, оболочки радиатора промываются горячей водой и продуваются в направлении, обратном рабочему, в течение 30-40 минут. В ходе промывки может показаться пена. Сода ядовита – работы производить только в перчатках.

Читать еще: Что будет если перелить масло в двигатель киа

Однако не все бытовые средства «лечат» охлаждающую систему двигателя. Не рекомендуется использовать такие препараты, как:

Coca-Cola
Кухонное моющее (Fairy)
Calgon
Мистер Мускул
Крот

Фирменные средства

Многообразие чистящих жидкостей можно классифицировать по 4 разрядам:

Кислотные. Хорошо подходят для удаления ржавчины.
Щелочные. Отлично чистят трубки от накипи.
Двухкомпонентные. Уничтожают и накипь, и ржавчину.
Нейтральные. Не содержат кислот и щелочей. Исключительно профилактическое средство.

К сведению. Использовать поочередно различные промывки не рекомендуется. Технологию, как мыть двигатель автомобиля , можно не использовать при решении данного вопроса.

Мониторинг отзывов показывает, что шоферы наиболее часто используют такие промывочные составы:

LAVR Radiator Flush Classic
Liqui Moly Kühler-Reiniger
Hi-Gear Radiator Flush – 7 minute

Использовать фирменные консистенции нужно строго в соответствии с изображенной на их упаковке инструкцией. Игнорирование требований производителя приведет к поломке мотора.

Как разводить лимонную кислоту для промывки радиатора?

Пути решения проблемы

Для того чтобы не испытывать дискомфорт от холода в салоне автомобиля зимой необходимо грамотно поддерживать чистоту системы охлаждения. Для этого от автолюбителя понадобится целый ряд усилий. Основная проблема по обслуживанию этой системы заключается в том, что не существует универсального средства для очистки системы охлаждения как от продуктов разложения старого антифриза, так и от продуктов коррозии.

Здесь мы четко можем увидеть две стороны одной медали: кислотные растворы легко справятся с продуктами коррозии, а вот для остатков антифриза они бесполезны (тут нужна щелочь). Как известно из школьного курса химии, совмещение подобных средств в одном составе сводит их эффективность к нулю, ведь щелочь нейтрализует кислоту. В результате этого, мы получаем абсолютно бездейственное средство.

Можно сделать простой вывод: большинство имеющихся в продаже специализированных химических средств для очистки системы охлаждения автомобиля не справятся с данной задачей в полной мере, поэтому необходимо своевременно ее обслуживать, чтобы не пришлось иметь дело с дополнительными трудностями.

Подручные средства

Для промывки системы охлаждения промышленность сегодня выпускает целый ряд химических реактивов. Однако все мы знаем, что подручные средства зачастую могут быть значительно эффективнее. Отдельным плюсом хочется отметить экономичность подобных методов обслуживания. Одним из основных способов профилактики некорректной работы «печки» является промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой. Давайте разберемся, почему этот метод столь популярен и каким образом применить это доступное средство устранения неполадок?

Мягкая прочистка радиатора

Обслуживание охлаждения (в том числе промывка и замена антифриза) не представляет особой сложности, поэтому такую работу вполне по силам выполнить без обращения в специализированные мастерские. Не потребуется даже приобретать специальную автохимию, если использовать для устранения имеющихся внутренних отложений лимонную кислоту или обычную дистиллированную воду.

Мягкую промывку системы рекомендуется выполнять ежегодно с помощью дистиллированной воды. Для этого необходимо слить антифриз из радиатора и картера двигателя и залить его в расширительный бачок, что уменьшит расходы на эксплуатацию техники. При помощи дистиллированной воды можно удалить имеющиеся загрязнения, которые скапливаются в нижней части радиатора и ухудшают эффективность охлаждения силового агрегата.

Автовладельцу необходимо будет загнать машину на ровную площадку. Лучше всего промывку системы охлаждения ВАЗа лимонной кислотой проводить на эстакаде или в яме гаража. Из двигателя сливают старую охлаждающую жидкость, для чего на картере блока цилиндров откручивают сливные пробки. После этого снимают нижние патрубки радиатора и дожидаются, пока весь антифриз стечет в специально подготовленную емкость.

Затем закручивают сливные пробки и устанавливают на место патрубки радиатора. В бачок заливают дистиллированную воду или приготовленный специальный раствор на основе соды, лимонной или молочной кислоты. Систему прокачивают, чтобы удалить воздушные пробки и дать жидкости возможность циркулировать по большому и малому контуру охлаждения.

Двигатель заводят, дают поработать мотору около 5 минут. После этого агрегат глушат, охлаждают и сливают из картера и радиатора дистиллированную воду со взвешенными в ней различными мелкими загрязнениями.

Всё, что останется сделать, — залить в систему антифриз, прокачать патрубки, удалив весь воздух и воздушные пробки, после чего можно без проблем эксплуатировать двигатель в течение одного-двух лет до замены охлаждающей жидкости и полной очистки радиатора от плотных загрязнений и кальциевого налета. Последний можно устранить лишь с использованием лимонной кислоты и других аналогичных средств.

Будет также интересно: Выбор накидки на сиденья автомобиля

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Процесс кажется сложным. Однако, спешим вас заверить, ничего критически тяжелого в нем нет. Достаточно пройтись по нескольким этапам подготовки:

вычислить необходимую массу лимонной кислоты;
подготовить рабочий раствор;
подготовить емкость для слития антифриза, тряпочки и подручные средства на случай, если что-либо разольете.

Начнем мы именно с вычисления необходимого объема. Важнейшая составляющая подготовки при промывке системы охлаждения двигателя лимонной кислотой – пропорции действующего вещества. На объем, равный 8 литрам, необходимо порядка 150 граммов лимонной кислоты. Стандартные пакетики обычно выпускаются в фасовке по 30 граммов (нам понадобится, как минимум, 5 пакетиков. Больше – лучше).

Рекомендуем закупить лимонную кислоту заранее, при этом с небольшим запасом.

Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

Если говорить о самой процедуре промывки, тогда следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также запастись временем. Процесс не сложный, однако, вполне может оказаться трудоемким.

Обратите внимание, для приготовления промывки нужно использовать дистиллированную воду, а не проточную. В крайнем случае, обычную воду из-под крана нужно хорошо прокипятить, а уже затем смешивать с кислотой и заливать в систему охлаждения.
Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0.5 литра воды в отдельной емкости, затем эту воду следует кипятить. После того, как вода начнет кипеть, засыпается лимонная кислота. Это позволяет кислоте хорошо раствориться. Далее полученный раствор охлаждается. После этого можно вливать готовый раствор в основной объем воды, затем снова перемешать.
Далее антифриз или тосол из системы охлаждения можно сливать, оценивая степень загрязненности и состояние по внешнему виду (цвет, запах, примеси и т.д.). Если тосол или антифриз очень грязный, тогда водно-кислотный раствор должен быть насыщенным (около 80г. кислоты на 5 л. воды). Если же антифриз относительно чистый, тогда будет достаточно и 40-50г.

Теперь в расширительный бачок вместо антифриза заливается промывка, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
Обычно для очистки мотор работает около 10-15 минут, также можно дополнительно погазовать на холостом ходу. По окончании двигатель нужно заглушить.
После того, как ДВС немного остынет (15-20 минут), раствор можно сливать. Параллельно следует оценивать его цвет, состояние и т.п. Если видна грязь, тогда процедуру промывки нужно повторить, залив в систему свежую порцию очистителя.
Признаком того, что система очищена, будет являться чистая промывка, которая сливается. Далее следует еще 2-4 раза промыть систему дистиллированной водой, но уже без кислоты. Теперь можно залить свежий антифриз или тосол.

Читать еще: Форд фокус 2011 года какой двигатель лучше

Порядок действий

В первую очередь необходимо слить антифриз. Чтобы не переводить это ценное вещество, мы настоятельно рекомендуем сливать его аккуратно. Для этого можно использовать любую удобную емкость: ведро, пустая пластиковая бутыль и т. д. Сняв защитный щиток, открутите пробку на радиаторе, предварительно подставив емкость. Антифриз может стекать достаточно медленно, поэтому наберитесь терпения. Для регулировки интенсивности можно использовать пробку, закрывающую расширительный бачок.

Далее можно приступать непосредственно к работе с нашим «волшебным» раствором. Залив разведенную лимонную кислоту в систему охлаждения, следует добавить немного воды по уровню. Следующее, что необходимо проделать:

завести машину, немного прогреть двигатель (примерно до 50 градусов);
на нейтральной передаче прибавить газ (приблизительно до 3 тысяч оборотов), дать двигателю поработать в таком режиме некоторое время (достаточно 8-10 минут для прогрева до 100 градусов);

Во время такого прогрева обеспечивается хорошая «прогонка» системы охлаждения. Спустя 10 минут, двигатель стоит заглушить, при этом дать некоторое время постоять. После перерыва, заведя машину вновь, будет заметен резкий рост температуры двигателя. Это говорит о том, что жидкость в системе охлаждения более не циркулирует. Следует немедленно заглушить двигатель, а затем аккуратно снять шланг дроссельного узла. Это обеспечит свободный отток газа.

Дальнейшее взаимодействие с машиной будет цикличным: прогрев и снятие шланга. Спустя примерно час, можно спокойно слить жидкость (промывочный раствор с лимонной кислотой), при этом надо несколько раз промыть систему охлаждения обычной водой. Достаточно 4-5 промывок для достижения хорошего результата (темный окрас воды должен полностью исчезнуть).

Зачем промывать систему охлаждения двигателя?

Ответ на вопрос очевиден: чтобы вернуть ей утраченные характеристики, улучшить циркуляцию охлаждающей жидкости, стабилизировать температурный режим работы двигателя.

Специалисты-автомеханики рекомендуют сперва воспользоваться водой. Если степень загрязнения системы охлаждения невысока, это поможет убрать всё лишнее и продлить срок службы отдельных узлов. Но если машина в эксплуатации уже лет пять и больше, а тем более — не из автосалона, сменила нескольких владельцев, то велика вероятность, что система охлаждения не так свежа, как в былые годы.

Некоторые автовладельцы при небольших протечках не ремонтируют систему, а просто добавляют к охлаждающей жидкости герметик. Он отлично справляется с небольшими трещинами, но вместе с этим способен забить трубки радиаторов, вывести из строя термостат и натворить ещё немало бед при неумелом использовании.

Преимущества и недостатки способа промывки

Разумеется, у «народных» методов ремонта и обслуживания есть как свои сторонники, так и противники. Профессиональные средства для промывки системы охлаждения содержат в своем составе более сильные кислоты, что, естественно, положительно скажется на качестве последствий обслуживания. Но это далеко не всегда так. Простой способ приготовления раствора для промывки (такой, как разведение лимонной кислоты) крайне ощутимо экономит денежные средства автолюбителя, а результат при этом может страдать минимально (или же не страдать вовсе). Выбор за вами. Все зависит исключительно от вашего желания и доверия к производителям химикатов для обслуживания автомобиля, а также от возможности нести регулярные расходы на дорогостоящие расходные материалы.

Советы и рекомендации

Как видно, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. При этом не стоит стремиться значительно превысить концентрацию, так как лимонная кислота в больших количествах также может оказаться агрессивной по отношению к отдельным деталям системы охлаждения.

На следующий день снова заливается очиститель, а промывка под нагрузкой повторяется. Только после того, когда сливаемая промывка и дистиллированная вода окажутся чистыми, в систему заливается свежий антифриз.

Напоследок отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет продлить срок службы отдельных деталей указанной системы и снизить нагрузку. Также удается увеличить ресурс антифриза или тосола.

Запомните, исправная работа системы охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы ДВС.

Как часто требуется замена антифриз. Самостоятельная промывка системы охлаждения от грязи, накипи и ржавчины. Средства для промывки системы охлаждения ДВС.

Отличие тосола от антифриза, совместимость разных видов охлаждающей жидкости. Что выбрать, тосол и антифриз. Как заменить охлаждающую жидкость в автомобиле.

Промывка радиатора системы охлаждения двигателя своими руками. Как и чем лучше промывать радиатор самому изнутри без снятия с машины.Рекомендации.

Замена охлаждающей рабочей жидкости системы охлаждения двигателя. Особенности выполнения процедуры слива. Удаление остатков антифриза из блока цилиндров.

Почему возникает перегрев двигателя. Чего ожидать водителю и какие поломки могут возникнуть, если двигатель перегрелся. Что делать в случае перегрева ДВС.

Распространенные поломки системы охлаждения мотора: водяной насос, термостат, радиатор, вентилятор охлаждения и другие. Как самому определить причины.

Профилактика неполадок

После завершения промывки рекомендуем внимательно наблюдать за состоянием двигателя (в частности, за температурой). Если имеет место ощутимый нагрев, необходимо немедленно остановить движение автомобиля, заглушить двигатель и провести профилактику системы охлаждения. Резкие скачки температуры в большинстве случаев связаны с тем, что жидкость внутри системы не циркулирует.

В крайней ситуации обратитесь в автосервис для комплексного осмотра и диагностики неполадок системы охлаждения. Езда на автомобиле при высоких темпах нагрева двигателя крайне опасна. Она может привести к серьезным неполадкам и необходимости капитального ремонта. Удачи на дорогах!

Частота сервисного обслуживания авто

Промывку охлаждения рекомендуется выполнять не реже одного раза в два года. Также автовладельцу следует помнить об обязательной замене антифриза, который может сохранять свои эксплуатационные характеристики в течение 2 лет или при пробеге в 50 000 километров.

Промывку радиатора и всей системы охлаждения необходимо выполнять в следующих случаях:

В антифризе появились комки грязи и хлопья накипи.
В расширительном бачке помутнел и потемнел антифриз.
Отмечается частый перегрев двигателя.
Появились проблемы в работе термостата.
Вентилятор на радиаторе стал срабатывать заметно чаще.
Появились проблемы в работе внутрисалонного отопителя.

Будет также интересно: Как правильно помыть двигатель своими руками
Если же автовладелец игнорирует необходимость промывки охлаждения, это приводит к возникновению серьёзного перегрева двигателя, у которого растрескивается головка блока цилиндров, а последующий ремонт может иметь высокую стоимость. Поэтому необходимо на регулярной основе проверять состояние антифриза и расширительного бака, что позволит своевременно провести простейший сервис и исключить серьезные поломки силового агрегата.

голоса

Рейтинг статьи