Auto-park24.ru

Журнал "Автопарк"
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Автоматический запуск двигателя по температуре starline twage b9

StarLine Twage B9

Автомобильная сигнализация StarLine Twage B9

Похожие модели

Сигнализация с двусторонней связью и автозапуском двигателя Starline Twage B9 – флагман новой линейки известного производителя охранных систем. Изменения, внесенные в конструкцию систем, коснулись как их функциональных возможностей, так и охранных свойств.
Новый алгоритм кодирования сигнала брелков, применяемый в системе Starline Twage B9, способствует более эффективной защите от перехвата и подмены кодов. А информация о выполнении команд передаётся на все брелки, зарегистрированные в памяти системы, чтобы исключить несанкционированное снятие системы с охраны без ведома владельца. Количество брелков, записанных в память системы, можно проконтролировать в любой момент.
Для снятия с охраны в случае утери или поломки брелков сигнализации, применяется персональный код, который может состоять из одной, двух или трех цифр. Ввод кода осуществляется при помощи ключа зажигания и кнопки Валет.
Система может опционально оснащаться цифровыми радиореле блокировки двигателя. Управление блокировками осуществляется по сигналам центрального блока сигнализации, с использованием радиоканала.
Автоматический запуск двигателя автомобиля при помощи сигнализации Starline Twage B9 возможен в четырех различных режимах:

— дистанционный запуск по команде с брелка;
— автоматический запуск по будильнику, в установленное время;
— автоматический запуск по таймеру, каждые 2,3,4 или 24 часа;
— автоматический запуск по температуре двигателя*, — 5, -10, -18 или –25 градусов Цельсия;

* Датчик температуры двигателя – выносной и монтируется непосредственно на блоке цилиндров.

Защитные и противоугонные функции сигнализации:
Включение сигналов тревоги при срабатывании датчиков в режиме охраны
Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок с обратной связью
Режим иммобилизатора
Режим антиограбления
Режим турботаймера
Программируемое 2-шаговое выключение блокировок двигателя
Программируемый персональный код экстренного отключения
Блокировка двигателя и ее сохранение при демонтаже сигнализации

Сервисные функции сигнализации:
Режим бесшумной охраны
Режим охраны с работающим двигателем
Бесшумное включение / выключение режима охраны
Включение / выключение режима охраны без брелка
Обход зоны дверей на время задержки погасания салонного света
Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении
Дистанционное отключение датчиков по уровням в режиме охраны
Дистанционное управление центральным замком
Управление центральным замком от замка зажигания
Двухшаговое отпирание замков дверей
Двухимпульсное отпирание замков дверей
Возможность реализации функции «комфорт»
4 дополнительных канала управления
Управление освещением салона автомобиля
Режим паника
Режим поиска автомобиля
Служебный режим Valet
Режим вызова из автомобиля
Защита от случайного нажатия кнопок брелков
Звуковой и вибро режимы работы брелка с обратной связью
Раздельная индикация температуры в салоне и под капотом автомобиля
Режим энергосбережения брелка с жидкокристаллическим дисплеем
Дистанционное программирование новых и стирание утерянных брелков
Дистанционное программирование режимов и функций сигнализации
Оперативный сброс программируемых функций на заводские установки
Возможность работы с охранно-поисковым GSM/GPS модулем StarLine Space
Индикация текущего времени, будильник, таймер

Нет в наличии

Свяжитесь с нами
или
спросите на форуме

Starline В9- одна из самых популярных моделей Starline

Cигнализация Starline B9 – простая система охраны с двухсторонней связью и автозапуском двигателя. Начиная с 2007 года, эту сигнализацию активно устанавливали на новые автомобили, как отечественного производства, так и иномарки.

Многие водителя пользуются данным оборудованием и по сей день, отмечая надежность и стабильность его работы.

Основные возможности Starline b9

Помимо дистанционного прогрева двигателя, сигнализация Starline b9 обладает следующими характеристиками:

  • изменяющийся код, который эффективно борется с перехватом сигнала код-грабберами;
  • помехоустойчивость в городских условиях;
  • обратная связь. Информация о состоянии автомобиля отражается на дисплее брелока;
  • два брелока управления: один с ж/к дисплеем, второй без него;
  • радиус действия в режиме пейджера до 1200 м, и в режиме управления до 600 м;
  • 9 охраняемых зон, включая блокировку двигателя с помощью реле;
  • режим турботаймера, позволяющий устанавливать защиту на двигатель с турбонаддувом;
  • программируемые функции, которые владелец устанавливает на свое усмотрение;
  • 4 канала управления, по которым можно подключать дополнительное оборудование, такое как доводчики окон, осуществляющие режим «Комфорт».

Кроме стандартной версии В9, производитель предлагает модификации Starline dialog, оборудованную диалоговым кодированием, и Starline twage b9 с увеличенной помехоустойчивостью и несколькими дополнительными программными функциями.

Комплектация и стоимость автозащиты

В комплект автосигнализации входят следующие элементы:

  • блок управления (процессор);
  • антенна и датчик температуры в пластиковом корпусе;
  • главный брелок для автосигнализации Starline b9 с экраном и подсветкой;
  • дополнительный брелок (без экрана);
  • датчик удара;
  • сервисная клавиша Валет;
  • светодиодный сигнал на лобовое стекло;
  • концевые кнопки капота и багажника;
  • проводка со штекерами для подключения;
  • инструкция для автосигнализации Starline b9 на русском языке.

Последняя стоимость системы охраны В9 составляла примерно 63 доллара. В данный момент сигнализация не выпускается. Производитель рекомендует устанавливать вместо нее модифицированные варианты с автозапуском В96.

Особенности сигнализации Starline b9

Рассмотрим достоинства и недостатки системы автомобильной охраны В9.

Типичные неисправности В9

1. Поломка пульта управления.
Самой частой жалобой владельцев Starline b9 является поломка кнопок брелока, без которых эксплуатация системы становится невозможной.
Решить проблему можно, разобрав пульт и протерев контакты спиртом. Если клавиши провалились внутрь, поменять их можно в сервисном центре.

2. Сбои в работе сигнализации, плохой сигнал связи.
Сигнализация В9 плохо справляется с помехами радиоэфира, которых особенно много в большом городе. К сожалению, исправить этот недостаток невозможно. Владелец автомобиля может только позаботиться о том, чтобы транспортное средство как можно реже находилось в зоне сильных эфирных помех.

Схема подключения Starline В9. Как установить сигнализацию самостоятельно

Подключение охранной системы производится согласно схемам, которые представлены в инструкции к сигнализации. Для опытных автолюбителей схема подключения автосигнализации Starline b9 довольно проста. Тем, кто никогда не сталкивался с установкой подобного оборудования, производитель рекомендует обратиться к профессионалам.

Отзывы владельцев

Положительные и негативные мнения водителей, использовавших В9, взяты с сайтов http://mobilradio.ru/, www.autoelectric.ru, www.autoradioservice.ru

Читать еще:  Что можно сделать из двигателя стиральной машинки автомата

Starline В9 – проверенная защита вашего автомобиля

Изучив отзывы владельцев, можно сделать выводы о том, что В9 – одна из самых удачных моделей Starline, пользующаяся большой популярностью в народе. Своей известностью эта система обязана передовым, на момент выпуска, защитным функциям, а также удобством в каждодневном использовании и простоте установки.

Огромный плюс StarlineВ9 – наличие автоматического запуска двигателя. Эта функция, хоть и не является охранной, но считается практически обязательной для современных систем, так как обеспечивает комфорт и экономию времени на прогрев. На сегодняшний день нельзя сказать, что эта система обеспечивает самую надежную защиту, но она по-прежнему может успешно охранять автомобиль, оповещая хозяина о возможном взломе с помощью обратной связи с брелоком.

Инструкция к Starline В9

Типовая инструкция автомобильной сигнализации В9 состоит из:

  • описания общих характеристик системы;
  • описания работы брелока и расшифровка обозначений на экране;
  • основные функции сигнализации по обеспечению защиты;
  • функции комфорта двухсторонней автосигнализации;
  • дополнительные программируемые возможности;
  • инструкция пользователя и пошаговая установка оборудования.

Видео — Обзор автосигнализации Starline twage B9. Автозапуск Отзывы Опыт эксплуатации

Видео — Как самому установить сигнализацию с автозапуском StarLine B9 на Toyota Cresta 1995 ДимАСС

Как включить автозапуск на сигнализации Starline а9

Инструкция по эксплуатации

Обладателю рекомендуется пристально изучить раздел в аннотации, посвященный работе с охранным комплексом. Приобретенные познания посодействуют настраивать разные функции, избегая ошибок в работе.

Обозначение кнопок и иконок на брелке

Предназначение кнопки А (наиблежайшая к антенне на основном и с пиктограммами замков на дополнительном коммуникаторе):

  • включение и выключение охраны (в том числе и при работающем силовом агрегате);
  • конкретный автозапуск и остановка мотора (лишь на основном брелке);
  • поиск авто (вместе с кнопкой В).

Кнопка В (средняя на основном пульте и с пиктограммой ключа на дополнительном) служит для функций:

  • доказательство избранного курсором ярлычка;
  • отпирание багажного отделения;
  • управление автозапуском и временем работы мотора (лишь на дополнительном);
  • выбор режима автозапуска (на дополнительном пульте) и т. д.

Кнопка С (с пиктограммой открытого багажника) употребляется для:

  • движения курсора;
  • отключения сигнального звукового сопровождения;
  • опции брелка (в том числе и кнопки А);
  • программирования таймера;
  • поиск машины (для дополнительного пульта).

Кнопка D, установленная лишь на дополнительном пульте, нужна в ряде всевозможных случаев:

  • бесшумное управление системой;
  • включение дополнительных функций (совместным нажатием с другими кнопками).

На дисплее имеются ярлычки многофункционального и информационного предназначения. Многофункциональные значки выбираются курсорным способом и нажатием на кнопки включают либо отключают разные режимы работы. Информационные индикаторы показывают текущее состояние функций охранного комплекса.

Экран с ярлычками на брелке Starline A9

Перечень многофункциональных ярлычков на дисплее:

  • A — отображение функции антиограбления;
  • B — работа допканала 3;
  • C — автоматический запуск по значению температуры;
  • D — включение мотора по данным от будильника;
  • E — пуск мотора на расстоянии (брелком);
  • F — включение и отключение охраны без подачи сигналов сиреной;
  • G — стандартный режим работы (с сиреной);
  • H — отключение шок-сенсора на расстоянии;
  • I — сервисный режим;
  • J — отображение температуры в салоне, также опрос состояния автомобиля;
  • K — работа допканала 2;
  • L — дистанционное управление электроприводом замка багажного отделения.
  • 1 — состояние элемента питания, установленного в брелке;
  • 2 — включение допканала 2;
  • 3 — автоматический запуск зависимо от температуры среды;
  • 4 — работающий агрегат;
  • 5 — отперта крышка багажника;
  • 6 — разомкнуты концевики боковых дверей;
  • 7 — виброрежим;
  • 8 — настроечный режим;
  • 9 — функция автоматической перепостановки охраны активна;
  • 10 — охрана без подачи звуковых сигналов при тревоге;
  • 11 — стандартный режим охраны (с сиреной);
  • 12 — разомкнут концевик капота;
  • 13 — обнаружение удара по кузову либо стеклам (различное отображение для первой либо 2-ой зоны чувствительности детектора);
  • 14 — индикация активного стояночного тормоза;
  • 15 — включение блокировки замков на дверях;
  • 16 — отключение блокировки замков;
  • 17 — индикация режима ожидания, при котором активен только приемник пульта управления;
  • 18 — включается при посыле команды;
  • 19 — идет вызов из салона автомобиля;
  • 20 — активно пониженное энергопотребление брелком;
  • 21 — активация зажигания;
  • 22 — включение будильника;
  • 23 — индикация времени после обеда РМ;
  • 24 — аналогично — до обеда АМ;
  • 25 — пуск по сигналу от будильника либо ежедневно;
  • 26 — отображение дополнительной информации;
  • 27 — выбор шкалы измерения температуры;
  • 28 — индикация работы таймера обратного отсчета.

По таймеру

Программирование выглядит следующим образом:

  • Выбрать курсорным методом требуемый ярлык и подтвердить действие.
  • Подтверждением станет однократный гудок сиреной и вспышка ламп световой сигнализации.
  • Сразу после этого произойдет первый пуск и прогрев двигателя. Повторные запуски будут выполняться через 24 часа после времени первого старта. При ошибке хотя бы одного пуска происходит автоматическое аннулирование последующих прогревов силового агрегата.

Пуск по таймеру представляет собой возможность запуска силового агрегата ежедневно в определенное время. При неудачном пуске функция отключается, ее необходимо активировать повторно.

Установка часов

  • Утопить кнопку С и удержать ее до подачи двойного сигнала и начала мигания индикаторного поля часов на экране.
  • Изменить значение можно нажатиями на А (увеличить) или В (уменьшить). Для ускоренного перевода часов используется удержание кнопки.
  • Нажать С и аналогично выставить значение минут.
  • Повторно использовать кнопку С, удерживать которую следует до подачи звукового сигнала, подтверждающего выход из настройки. Возможно автоматически выйти из программирования, выждав несколько секунд, в течение которых не следует нажимать клавиши.

Занесение в память данных будильника несколько отличается от настройки часов:

  • Утопить кнопку С и удержать ее до подачи двойного сигнала.
  • Нажатиями на С выбрать ярлык будильника, после этого станет мигать настроечное поле для времени пробуждения.
  • По аналогии с часами внести значения времени включения сигнала.
  • После этого в меню появится дополнительный пункт включения/выключения будильника. Для активации используется нажатие на А, для отключения — на В.
Читать еще:  Где находится датчик давления масла газель 406 двигатель

Активный будильник на экране брелка Starline А9 отображается горящим ярлыком. При срабатывании подается мелодичный сигнал, который прерывается нажатием на С.

Схемы подключения

Ниже приведены основные схемы подключения компонентов. Подробная информация имеется в руководстве по монтажу.

Основные возможности

Ключевые возможности, предоставляемые сигнализацией:

  • Охранный комплекс создает на автомобиле несколько индивидуальных зон охраны. Отдельной зоной защищаются электрические цепи обеспечения запуска и работы двигателя. Концевые переключатели срабатывают при несанкционированном отпирании дверей и отпускании рычага стояночного тормоза. Сенсор удара выполняет защиту кузовных панелей и стекол от наносимых повреждений. Дополнительно обеспечивается охрана цепей и замка зажигания.
  • Головной процессорный блок имеет энергонезависимую память, сохраняющую состояние системы при отключении питания.
  • Встроенный режим антиограбления. Он активируется кнопкой на брелке или отдельной клавишей, входящей в комплект поставки.
  • Режим паники с возможностью дистанционной активации.
  • Функции дополнительного иммобилайзера и встроенный турботаймер.
  • Автоматический пуск и прогрев мотора на расстоянии и по заложенной программе.
  • Возможно продление работы силового агрегата при помощи брелка.

Сигнализация StarLine А.9 Как запустить автомобиль с пульта

По будильнику

Перед началом настройки требуется установить часы и значение будильника.

  • Кнопкой С выбрать требуемую иконку и подтвердить исполнение клавишей В.
  • Дождаться подачи одиночного сигнала сиреной и габаритами, после чего будет проиграна мелодия. На экране станут активными два ярлыка, а диод начнет работать серией по две вспышки.

Пуск по будильнику предусматривает однократный прогрев силового агрегата в запрограммированное время.

Время запуска силового агрегата по данным будильника и момент включения самого будильника точно не совпадают. Причиной является округление минут до десятка при работе автозапуска.

Распространённые точки подключения автомобильной сигнализации (на примере Старлайн)

Большинство установщиков сигнализаций имеют свой «фирменный» стиль и методику установки. Как правило, по питанию, месту установки, блокируемым элементам и цепям они во многом схожи. С одной стороны, это облегчает дальнейший ремонт и обслуживание сигнализации, особенно, если оно производится не установщиком сигнализации. С другой стороны, оригинальные методики установки сигнализации, точки подключения и блокировки значительно увеличивают степень охранной защиты.

Точки установки автомобильной сигнализации можно условно классифицировать на:

  • места установки основных узлов автосигнализации;
  • точки подключения цепей питания;
  • точки подключения датчиков (закрытия дверей, капота, багажника, температуры двигателя и салона, перемещения, микрофона, наклона и других);
  • точки подключения к внутренним шинам связи автомобиля (CAN, LIN);
  • точки подключения системы автозапуска;
  • точки блокировки запуска двигателя;
  • точки сигнализирующих устройств (звуковой сирены, световой).

Большинство мест подключения определяется конкретной схемой, которая приведена в инструкции по установке сигнализации, а также схемой электрооборудования автомобиля.

Опытные установщики, особенно специализирующиеся на определенной марке сигнализации или, наоборот, модели автомобиля, могут без труда определить точки подключения сигнализации.

Универсальные специалисты (в том числе и автоумельцы) пользуются общепринятой методикой определения точек подключения и правильного электрического соединения. Приведем некоторые из них.

Места установки узлов и устройств автомобильной сигнализации

Местом установки центрального блока 1 обычно выбирается место под приборной панелью, в центральной консоли либо под бардачком.

Почему выбраны именно эти места:

  • установка головного блока в салоне авто вносит дополнительную меру защиты;
  • в данном месте блок более защищен от попадания влаги;
  • под рулем обычно находится распределительный блок с предохранителями и реле (если он находится за бардачком, как в некоторых моделях авто, рациональнее его разместить именно там);
  • торпедо является центральным местом автомобиля, от которого совокупность всех проводников будет иметь наименьшую длину.

У такого месторасположения есть один главный минус: о нем знают все.

С этой точки зрения лучше расположить головной блок на центральной консоли. Там также меньшая вероятность попадания дождевой воды, которая может проникнуть в салон вдоль сливов боковых стоек. Это утверждение действительно при отсутствии в автомобиле люка.

Модуль радиопередатчика (позиция 2) устанавливается по следующим принципам:

  • максимальная высота в салоне;
  • отсутствие близких затеняющих металлических конструкций, в том числе, и зеркала заднего вида;
  • максимальная удаленность от других электронных средств (радар-детектор, активная антенна магнитолы, др.)

Индикатор режимов работы автомобильной сигнализации 3 обычно устанавливают в зоне общей видимости на расстоянии, которое позволяют проводники соединения сигнализации, идущие в комплекте.

Но такой способ установки позволяет без труда определить, где приблизительно установлен головной блок сигнализации. Лучше удлинить штатный провод к индикаторному светодиоду (это сделать несложно), и ввести в заблуждение злоумышленников.

Немаловажно хорошо запрятать сирену 4. Если сирена находится прямо под капотом, ее можно без труда отключить за короткое время с помощью бокорезов. Если ее запрятать куда-нибудь за бампер или другое непролазное место, это создаст дополнительные трудности при угоне.

Датчик температуры двигателя 5, который устанавливается на многие автомобильные сигнализации, крепится вблизи термостата, лучше стационарным способом (не с помощью хомутов).

Точки подключения цепей питания

На 50% стабильность работы автомобильной сигнализации зависит от корректности подключения точек питания.

Массовый (минусовой) провод питания, а их в схеме установки сигнализации может быть несколько, должен обеспечивать надежное соединение с кузовом автомобиля. Обычно в схеме электропитания автомобиля в салоне имеется множество мест подключения массовых проводов (земля – ground). Они обычно выполнены в виде резьбовых соединений, приваренных к кузову автомобиля.

Они могут быть расположены:

  • на стыках пола салона и боковых стоек, передней консоли;
  • на металлических элементах центральной консоли;
  • на рулевой колонке.

Следует использовать только места соединения под гайку (не под разъем). Проводник, ведущий к массе, должен иметь сечение не менее 10 кв.мм. Как правило, его сечение оговорено в инструкции по установке. Такое же сечение должно быть и у главного плюсового провода, питающего автомобильную сигнализацию.

Наиболее безопасно вести плюсовой провод непосредственно от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи через предохранитель 30 – 40 Ампер, установленный в отдельное гнездо. Во многих случаях его необходимо приобретать отдельно. Подключение следует производить как можно более скрытно, желательно, вдоль штатной проводки автомобиля, прихватив провод хомутами к жгуту. Такой метод не позволит по проводу питания «добраться» к головному блоку сигнализации.

Читать еще:  Что заливать в 406 двигатель тосол или антифриз

Питание по шине 15 (зажигание включено) не всегда следует производить непосредственно от ключа зажигания. В большинстве современных замков зажигания (после 2005 г.в.) используется электронное включение зажигания. Необходимо по схеме определить реле, обозначаемое, как включение цепи питания 15 (IGN- ignition), и только с его выходной клеммы подключать цепь питания.

Точки подключения датчиков (закрытия дверей, капота, багажника, температуры двигателя и салона, перемещения, микрофона, наклона и других)

Перед началом подключения датчиков необходимо ознакомиться с особенностями схемы электрооборудования автомобиля, схемой расположения и распиновкой разъемов центрального блока автосигнализации.

Один из возможных вариантов приведен на примере сигнализации Старлайн.

Если в автомобиле отсутствуют CAN и LIN шины (до 2000-х годов выпуска), необходимо прямое подключение к датчикам открытия дверей, капота. Оно может быть организовано по различным схемам в зависимости от особенностей электрооборудования автомобиля. Но в любом случае, конечной точкой подключения будет являться концевик открытия дверей. Подключение входов происходит согласно распиновке разъема Х4.

Конкретная схема подключения к дверям:

В случае другого включения концевиков дверей требуется иная схема включения.

В сигнализациях, в которых имеется выносной датчик угла наклона/перемещения (в Старлайн он встроенный), предусмотрен отдельный разъем для их подключения. Датчики наклона следует устанавливать стационарно, в крайнем случае, тщательно закреплять на стационарных элементах конструкции пластмассовыми хомутами.

Точки подключения к кнопкам управления

Возможная схема подключения к штатным кнопкам управления:

В автомобилях с двухполярным управлением режимами центрального замка такая схемы выглядит так:

Для более пожилых автомобилей (до 90-х годов выпуска), где нет электроники, центральный замки управляются силовыми проводами. В таком случае, необходима организация точек подключения непосредственно к силовым проводам приводов центрального замка. Для этого, возможно придется вскрывать гофросоединение в дверях.

Подключение сигнализации к системам концевиков и центрального замка является наиболее трудной и, в то же время, ответственной частью установки автосигнализации. При малейших сбоях и неисправностях в подключении этих точек сигнализация может непреднамеренно срабатывать.

Точки подключения к внутренним шинам связи автомобиля (CAN, LIN)

Задача подключения к устройствам автомобиля значительно упрощается, если в авто предусмотрены шины связи CAN и LIN. Шина CAN обычно установлена на всех автомобилях после 2005 года выпуска.

Типовая схема подключения:

В этом случае для сбора информации о системах кузова собирается по соответствующим шинам, подключение многочисленных точек концевиков дверей, других датчиков автомобиля не требуется.

Точку подключения к шинам связи найти непросто, для этого необходимо обратиться к справочной литературе для конкретной марки автомобиля. Визуально она выглядит в виде скрутки проводов аналогично компьютерным линиям локальной связи.

Точки подключения системы автозапуска

Организация правильной работы системы автозапуска требует грамотного подключения к нескольким системам автомобиля, а именно:

  • замку зажигания;
  • петле накачки иммобилайзера (если не предусмотрен бесключевой автозапуск);
  • системе управления двигателем.

Подключение к точке замка зажигания может производиться по различным схемам в зависимости от схемного решения системы запуска автомобиля. Включение транспондерной системы обычно производится по следующим схемам.

Отдельные модели сигнализаций имеют возможность программного бесключевого автозапуска с автомобилями после 2008 годов выпуска. Лучше предусмотреть такую возможность на этапе выбора модели сигнализации.

Для индикации момента запуска двигателя автомобиля возможно использование следующих точек подключения:

  • напряжение заряда аккумуляторной батареи (наиболее универсальный режим, так как после запуска двигателя напряжение на АКБ повышается за счет работы генератора);
  • сигнал с датчика коленвала;
  • импульсы форсунок, высоковольтных цепей;
  • данные по шине CAN (самый простой способ).

Точки блокировки запуска двигателя

Выбор точек блокировки запуска двигателя напрямую влияет на степень охранной защиты. Для блокирования обычно выбирают такие точки, которые не вызывают накопление ошибок в системе управления двигателем. Например, можно блокировать сигнал датчика коленвала, но в таком случае записывается ошибка датчика коленвала.

Наиболее стандартные решения:

  • блокирование работы стартера (универсальный метод, но легко обходится простым подключением в подкапотном пространстве, даже непрофессионалом);
  • установка реле прерывателя в цепи топливного насоса низкого давления (преимущественно, в бензиновых авто), форсунок;
  • отключение по цепям питания блока управления двигателя (более изощренный метод);
  • блокирование цепей иммобилайзера (самый надежный, но опасный метод на предмет возможных сбоев в его работе);
  • блокирование цепей питания и концевого выключателя АКПП.

Типовая схема блокирования изображена на рисунке:

К цепям бензонасоса легче обеспечить доступ после реле бензонасоса. Оно присутствует на большинстве автомобилей. К общему (плюсовому) проводу форсунок проще обеспечить доступ непосредственно возле топливной рампы, можно сделать прерывание в районе главного реле. Оно обычно расположено в блоке предохранителей подкапотного пространства.

Иммобилайзер автомобилей обычно расположен в районе центральной консоли, но такую блокировку для автомобилей после 2000-х годов выпуска лучше не производить.

Очень простой, но надежный и универсальный метод, — блокирование работы кнопки фиксации парковочного режима АКПП. Она расположена непосредственно в районе акселератора АКПП.

Точки подключения световой сигнализации

В автомобилях до 2000 года выпуска подключение световой сигнализации можно производить непосредственно от кнопки аварийной сигнализации. В современных авто такое реле (или электронное управление) установлено в блоке управления кузовом. Поэтому, если используется автосигнализация без CAN-шины, возможны проблемы с установкой режима светового оповещения.

Общие советы

При выборе модели сигнализации исследуйте вопрос на предмет ее совместимости с конкретной моделью транспортного средства.

Не пытайтесь самостоятельно организовывать нештатные цепи защиты, не убедившись в их безопасности, отсутствии сбоев работы штатного электрооборудования автомобиля, особенно последних годов выпуска.

Подключение ко всем точкам производите качественно проводами необходимого сечения, тщательно изолируя места соединений.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector