Auto-park24.ru

Журнал "Автопарк"
39 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как подтянуть ручник на Шевроле Круз видео

Когда снят тормозной диск и облицовка тоннеля, можно добраться до тормозных тросов. Замена происходит следующим образом: Сначала выводится наконечник тросика из рычага заднего механизма тормоза; Отсоединяется передний наконечник троса ручного тормоза; Надавив на специальные фиксаторы, нужно достать оболочку троса из кронштейна; Далее требуется достать трос из кронштейна на подтянуть ручник шевроле круз балки; Фиксатор тоже нужно извлечь из кузова машины; Теперь остаётся только вытянуть сам трос.

Второй тормозной тросик достаётся так же, как и первый. Новая деталь устанавливается вместо старой, после чего всё собирается в обратной последовательности.

как подтянуть ручник на шевроле круз хетчбек

Замена колодок ручника Бывает так, что регулировка ручника и замена тросиков не приводит к нужным результатам. Ручной тормоз всё равно не тормозит или подклинивает. В этом случае нужно снять тормозной подтянуть ручник шевроле круз и проверить состояние колодок ручника. Если они выработались, это сразу. Устанавливаются колодки очень просто, главное запомнить, в каком положении стояли старые. Можно для надёжность сфотографировать изначальное положение старых колодок.

Как Подтянуть Ручник На Шевроле Круз

Если регулировка прошла правильно, то они должны как натянуть ручник шевроле круз вращаться. Если регулировка помогла, значит можно опускать машину. В противном случае придётся менять тросы, колодки ручника, или разбирать и смазывать механизмы ручного тормоза. Если у вас седан, который был выпущен до года, то регулировка может и не помочь, так как колодки или тросы могут быть сильно выработаны.

Особенно это касается самых мощных Шевроле Круз, с объёмом 1,8 литра. Делается это так: Механизм доступен из салона и он находится прямо под корпусом подлокотника.

Чтобы к нему добраться, нужно демонтировать прикуриватель или розетку, в зависимости от комплектации. Для этого будет необходима пластиковая лопатка. Доступ к механизму.

Поддеваем пластиковой лопаткой корпус салонной розетки и отводим её в сторону, не отключая. Сразу за корпусом розетки виден механизм автоматической подтяжки тросов, который состоит из лепестка и резьбовой шпильки. Наша задача — сместить лепесток максимально вперёд по отношению к шпильке.

Для этого просим помощника плавно опускать рычаг ручника, а сами в это время пытаемся отвёрткой удерживать или продвигать лепесток максимально вперёд. В зависимости от того, сколько щелчков нужно выбрать на как натянуть ручник шевроле круз, регулируем положение лепестка по отношению к шпильке.

Устанавливаем панель с прикуривателем на место и проверяем работу ручного тормоза. Выводы Вся работа займёт не более 10—15 минут, но нужно учитывать, что регулировка этого механизма, как правило, необходима при сильно изношенных фрикционных накладок колодок стояночного тормоза. Крепких всем тормозов и приятных путешествий!

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2014

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2013

Комментарии 23

Дружище, правый суппорт под замену.
По этому большой ход ручника.
Сразу видео не посмотрел.

Почему такой вердикт? Язычки на месте без люфта!

Дружище, правый суппорт под замену.
По этому большой ход ручника.
Сразу видео не посмотрел.

И почему именно суппорт а не трос?

Дружище, правый суппорт под замену.
По этому большой ход ручника.
Сразу видео не посмотрел.

И ещё вопрос почему тогда он натянулся и работает!

На эти вопросы найдешь ответ, заглянув под машину. Посмотри на язычек правого суппорта.
Если конечно разбираешься.

А главное, посмотри свободный ход рычажков левого и правого суппорта, сравни.
Вся проблема в них. У правого слишком большой свободный ход. По этому коромысло ведет.
Лечится заменой суппорта.

Читать еще:  Как поменять фильтр салона Шевроле Круз

Ну что посмотрел? Лично мое мнение что один трос стал длиннее доугого. А это не компенсируется. Просто у типа выше че то заедает. Он не в курсе что в системе тормозов присутствуют другие детали.

нет ток с работы приехал завтра гляну)) видел у многих на фото похожую ситуацию и ручник работал но спорить не буду посмотрю отпишусь

Понимаешь, чел не в курсе что если появится вдруг свободнвй зод, то ручника на том колесе вообще не будет. Грубо говоря там система болт-гайка. Если на гайке исчезнет резьба, что будет? А тросы очень тянутся, это по многим машинам видно. Я с ним в предедущим посте спорил, но он не сооброжает. Плохо что тросики геморно снимать, а то бы сфоткал длину их.

Да и у меня работает с кривой планкой держит чётко! Видео снял для того что многие не знают как убрать свободный ход ручника да и настроить под себя как по кайфу это поможет!

Вот вот. И суппорта перебираются. Лично я никогда не встречал, что бы были трудности с ручником. В основном поршни и направляющие. А у этого типп замена обязательно. Бля, он меня выбесил

Он саморегулирующийся.
Если у вас проблема, то это причина в суппортах. Язычек суппорта имеет большой холостой ход.

Я вкурсе что саморегулирующийся! Видео заснял кому-то будет полезным! Может кому-то нужно ход рычага ручного тормоза уменьшить, а не знает как!

Он саморегулирующийся.
Если у вас проблема, то это причина в суппортах. Язычек суппорта имеет большой холостой ход.

Саморегулировка заключается в подводе колодок к диску. А вот от вытягивания троса никто не застрахован. Этой процедурой он до нужного количества щелчков и регулируется.

Нет! Механизм саморегулировки компенсирует всё, в том числе и растягивание троса.
Если у вас большой ход ручки, то это вина суппортов или суппорта. Там большой свободный ход.

У тебя на суппорте язычек всегда в одном положении. Как может изменится длина троса?

‍♂️ язычек врощается и тем самым срабатывает стояночный тормоз.
Если язычек вращается на большее расстояние, чем положено, то ход ручника увеличивается!
Потяни ручник и посмотри, коромысло перекашивает или нет.
Если перекашивает, то замена суппорта с той стороны, где трос вытягивается сильнее.

То есть тросс будет висеть сантима 2, то суппорт каким то хреном компенсирует эту длинну?

Материиалы и инструмент

  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Домкраты + упор

Разумеется, необходимы будут и новые тросики ручного тормоза. В качестве оригинальных тросиков для автомобиля Chevrolet Cruze используется продукция General Motors. Артикульные номера оригинальных тросиков ручного тормоза GM-134096937 (правый) и GM-13409692 (левый).

Специалисты не рекомендуют экономить на тросиках ручника. Лучше приобрести что-то более дорогостоящее. За комплект тросиков в исполнении General Motors мастеру придется выложить в районе $ 70-80.

Дорогие тросики имеют качественную оплетку, которая не подвержена быстрому растрескиванию на изгибах.

Разумеется, среди более бюджетных сертифицированных аналогов есть немало пристойных тросов. Самое главное, чтобы сам тросик легко ходил внутри оплетки.

Подтяжка ручника Шевроле Круз видео

Доступ ручник подтянуть на шевроле круз механизму. Поддеваем пластиковой лопаткой корпус салонной розетки и отводим её в сторону, не отключая. Если нет, то нужно смотреть крепление тросов к самому ручнику, по моему должно быть крепление тоже через гайку.

Читать еще:  Шевроле Круз универсал тест драйв

Здесь и попробовать подкрутить. В книге по ремонту нет к сожалению описания снятия тоннеля между передними сиденьями.

Как на Шевроле Круз подтянуть ручник: фото и видео

Додумывай сам, а может кто-то из форумчан подскажет. По эффективности работы мне напоминает бывший Акцент жены: Держал мертво на всей эксплуатации.

Вот мне и сдается что у Орландо подобная система. Но спорить не буду, не знаю в Акценте-те то разбирал, когда барабаны от пыли-грязи чистил и все. Устройство-то не посмотришь, Exist никак каталог не выложит.

Страница Хотя машина-то уже не первый год выпускается. Сейчас Exist не выкладывает на своем сайте в интернете схемы узлов с номерами деталей, а только каталожные номера запчастей с ценой.

Как Подтянуть Ручник На Шевроле Круз

Ведь никто не желает что-то при всем этом сломать, а система там достаточно узкая. Попробуем разобраться в вопросе, как снять заднее сидение на Шевроле Круз и ничего при всем этом не сломать.

Начнем с того, что сни Сколько Масла В Двигателе Круз 1. Мощность мотора — л. В том случае, если такой способ регулировки не дал желаемых результатов, настройка ручника шевроле круз мы имеем дело либо с изношенными колодками, либо с неисправностью в системе самонатяжения тросов.

Регулирование стояночного тормоза

Как подтянуть ручник на Шевроле-Нива, учитывая, что ослабление его троса может грозить серьезными неприятностями? Прежде всего, разберемся в основных деталях стояночного тормоза.

Его устройство (основные детали):

  1. Рычаг с кнопкой.
  2. Первый трос.
  3. Второй трос.
  4. Пружина.
  5. Рычаг привода колодок.
  6. Распорная планка.
  7. Направляющая заднего троса.

Ослабление ручника в Шевроле Ниве проверяется следующим образом: требуется заехать на уклон и потянуть рычаг ручного тормоза на себя до упора. Если рычаг произвел 5-7 щелчков и при этом надежно зафиксировал автомобиль – значит, регулировать его не нужно. А если щелчков было больше, а машина по-прежнему не зафиксирована – значит, второй трос необходимо подтянуть.

Делается это так:

  1. Автомобиль устанавливают на смотровую яму, эстакаду, подъемник или домкрат.
  2. Приготовив два ключа и пассатижи и отпустив рычаг ручника вниз до упора, приступают к регулировке.
  3. На конце первого троса (где он визуально “раздваивается”) есть регулировочный шток с резьбой, на нем двумя гайками закреплена полукруглая натяжная пластина — отпускают ключом контргайку, которая удерживает регулировочную гайку.
  4. Удерживая пассатижами регулировочный шток, ключом крутят регулировочную гайку до тех пор, оба троса не подтянутся (но не перетягивать!).
  5. Затягивают контргайку и проверяют натяжение тросов.

Внимание! Нормальной настройка и работа стояночного тормоза считаются, если рычаг затянут на 5-7 щелчков и при этом надежно фиксирует колесо (проверить это можно, выехав на склон). После того, как рычаг ручного тормоза опущен в крайнее нижнее положение, при прокручивании заднего колеса нет посторонних звуков.

Когда нужно проводить регулировку ручного тормоза

Правильная работа системы стояночного тормоза обеспечивает безопасность дорожного движения, соответственно, она всегда должна работать исправно.

Ручник нужно подтягивать и настраивать, когда:

  • менялись накладки или диски (барабаны);
  • регулировались тормозные колодки или накладки;
  • заменён трос ручного тормоза;
  • произведён обратный монтаж регулирующего механизма;
  • сильно вырос свободный ход ручки стояночного механизма.

Чтобы исправить систему, можно поехать на станцию технического обслуживания, но можно сделать это и самому, для этого нужно знать — как правильно произвести регулировку стояночного тормоза.

Читать еще:  Шевроле Круз вин номер где

В принципе, обладая общим представлением о процессе, вы сможете подтянуть стояночный механизм. Единственное, о чем следует помнить, перед тем как подтянуть тросик ручника это то, что весь процесс должен проходить с соблюдением техники безопасности и в отведенном для этого месте. В противном случае возможно нанесение вреда человеку, который занимается ремонтом.

Как заменить тросы ручника

Если регулировка ручного тормоза «Газель» оказалась недостаточно эффективной либо вовсе ни к чему не привела, следовательно, придётся поменять тросы привода тормозных колодок. Помимо критического растяжения троса, его следует менять, если во время внешнего осмотра выявлены повреждения. И также показателем для замены служит коррозия и заклинивание троса в защитной оболочке.

Для того чтобы успешно справиться с задачей, подготовьте два ключа на «22», головку на «12» и плоскогубцы. Мы же, свою очередь, расскажем, как поменять трос ручника на «Газели»:

  1. Поднимите заднюю часть машины, чтобы демонтировать задние колёса и тормозные барабаны с колодками.
  2. Воспользовавшись головкой на «12», открутите два болта, которыми защитная оболочка прикреплена к щитку тормозного механизма.
  3. После того как выведите трос гнезда в тормозном щите, нужно переместиться к уравнителю тросов и ключами на «22» ослабить контргайку и регулировочную гайку.
  4. Далее, следует полностью выкрутить крайнюю гайку, что позволит вывести трос из прорези кронштейна;
  5. После этого расшплинтуйте ось уравнителя, воспользовавшись плоскогубцами, после чего снимите шайбу и извлеките ось.
  6. Теперь необходимо отпустить уравнитель, чтобы снять с него трос привода.

Демонтаж второго троса производится аналогичным образом. Что касается установки новых деталей, то для этого вы можете также воспользоваться этой инструкцией, но в обратном порядке. По завершении замены обязательно отрегулируйте стояночный тормоз в соответствии с приведённым в первой части статьи руководством.

Проверка в дорожном испытании

Чтобы убедиться, что натяжку ручника произвели правильно, следует проверить действия ручного тормоза в условиях дороги. Для начала требуется найти склон, уклон которого составляет 23%. Чаще всего используют специальные эстакады. Именно на них заезжает машина, а в последствие поднимается рукоять ручника. Если транспортное средство хорошо зафиксировано в неподвижном состоянии на дороге и не скатывается, то значит, вся процедура регулировки ручного тормоза прошла успешно – натянутый ручник выполняет свою функцию.

После этого необходимо проверить блокировку колес. Они должны без усилий вращаться при опущенной ручке, и быть неподвижными при 23%.

Он бывает следующих типов:

  • Гидравлический
  • Механический
  • Электромеханический

Второй вариант самый распространённый, так как у этого типа самое простое устройство. Чтобы активировать, ручник, нужно просто потянуть его на себя, тем самым благодаря тросам колеса заблокируются, и произойдет снижение скорости, а затем торможение автомобиля.

Включатся, тормоз может двумя способами, педалью и рычагом. Первый вариант может применяться в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Так же он различается по видам привода и может быть :

  • Кулачковым
  • Барабанным
  • Винтовым
  • Трансмиссионным

Если установлены тормозные барабаны на Рено Дастер, их торможение происходит при помощи рычага, который натягивает трос, тем самым воздействуя на тормозные колодки, прижимая их к барабану, что приводит к торможению.

Со временем, когда устройство перестает корректно функционировать и требуется замена привода, или были проведены работы по замене колодок, может потребоваться регулировка, но прежде чем ее производить нужно, иметь представление, как устроен данный механизм.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector