Новости. Мост через Обь из Лабытнанги в Салехард является одним из ключевых пунктов реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) — будущей железнодорожной магистрали протяженностью более 700 км, которая пройдет по маршруту «Обская – Салехард – Надым.
Минтранс: Мост через Обь сдадут в 2023 году
Общая сумма, которую предоставят субъектам УрФО, составит 40,3 млрд рублей. Так, Челябинская область получит 1,5 млрд рублей на модернизацию трамвайной сети столицы, Тюмень - 6,5 млрд рублей на строительство транспортной инфраструктуры, Курган - 1,67 млрд рублей на развитие инженерной и транспортной инфраструктуры города и индустриального парка, Екатеринбург - 11,9 млрд рублей на строительство социальной и транспортной инфраструктуры, Сургут - 6,28 млрд рублей на возведение технопарка, инженерных сетей и дорог, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра - 2,3 млрд рублей на строительство полигонов ТБО, очистных сооружений и промышленных площадок.
Но в любом случае, это похоже на разговоры про Высокоскоростную магистраль.
Про него говорят, но как только доходит до дела, вдруг всех начинает тянуть вправо. Весь 2020, 2021, 2022 год про этот проект говорили. В январе 2022 года только замаячило начало реализации, как появились другие обстоятельства.
Сейчас все говорят, что по любому ход нужен, кровь из носа. Сейчас Мурманск будет осваиваться, необходимо, чтобы туда был вход. И опять начали обсуждать СШХ.
Но, заметьте: всё движется, как качели — как только начали говорить про ВСМ, широтный ход тут же поплыл вправо. Для грузовой базы Урала, Западной Сибири, это довольно важный инфраструктурный объект. Он позволит задействовать субъекты Российской Федерации, улучшить их транспортное обслуживание.
Это уже несколько раз обсуждалось на разных госсоветах. Все приоритеты в рамках СШХ были расставлены. Вопрос, почему он опять не «взлетает».
Понятно, что дефицит денег, а проект действительно совсем не дешёвый. Но несмотря на это, есть концессионеры, есть нормальные и чистые концессионные схемы. Если бы эту схему сейчас реализовали, можно было бы в правительстве раздавать уже медальки за то, что схема реализуется.
Но кто-то опять сглазил. Это уже другой период планирования. Большинство инвестиционных программ сделаны до 2024-2025 года.
А после этого срока не было пока ещё ни одной такой крупной инвестпрограммы. Сейчас на 2027 год удобнее заранее закинуть удочку, намекнуть, что проект подорожает на 80 миллиардов. Но когда уже начнётся детальная работа по планированию периода 2025—2030, в принципе, вопрос останется, уедет этот проект за 30-й год или нет.
При этом я уверен, что подорожает он больше чем на 80 миллиардов», — не сомневается наш собеседник.
Она же будет эксплуатировать дорогу. Решение окончательное, подтвердил, сегодня приветствуя участников совещания и о министра транспорта Максим Соколов. Максим Соколов, и. Собирались и здесь, в Салехарде, и в Москве. Формировали команду, которая будет реализовывать этот проект. И сегодня можно уже с уверенностью сказать, что этот исторический момент наступил». Добавлю, в эти минуты проходит расширенное совещание.
Журналистам дали снять только протокол. По итогам будет пресс-подход.
В абсолютных цифрах это серьезная сумма, более 12,5 миллиарда, но по отношению ко всей стоимости — небольшая доля в процентной структуре. Поэтому для бюджета РФ этот проект коммерчески очень выгоден. И, я уверен, он будет успешным. Разногласий было довольно много, торг шел очень серьезный, но теперь работа подошла к логическому завершению. Мы приступаем к строительству Северного широтного хода и двух мостовых переходов, — сказал Дмитрий Кобылкин. Губернатор Ямала подчеркнул: новые «майские» указы президента страны связаны, в том числе, с загрузкой Севморпути, который должен будет выйти на ежегодный грузооборот в 80 миллионов тонн.
Система железных дорог взаимосвязана, и любой элемент, даже самый небольшой, может дать уникальный эффект. Северный широтный ход — как раз то звено, которого не хватало «Российским железным дорогам». Концессионная часть составляет 400 километров.
Всё путём: Путин указал место, где скоро будет денег — завались
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение в отношении проекта моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги. «Коммерсант» пишет, что участок Обская-Салехард (совмещённый автомобильный и железнодорожный мост через Обь) предложено исключить из концессионного соглашения. Главная Наша деятельность Новости Дмитрий Погорелый: Строительство долгожданного моста через Обь, который соединит Салехард с северо-западом Ямала, станет еще ближе. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - Проект моста через Обь близ Салехарда в скором времени отправится на госэкспертизу, заявил губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов 23 июля в интервью телекомпании «Вектор». С 1 мая планируется закрытие ледовой переправы через реку Обь. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - 6 июля была забита первая свая нового моста через реку Обь.
Всё путём: Путин указал место, где скоро будет денег — завались
Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги. Проектная документация, касающаяся моста через Обь, в августе-сентябре должна попасть на госэкспертизу для получения разрешения на начало строительства. Это важная часть Северного широтного хода, который на 600-700 километров сократит маршрут около 20 миллионов тонн груза, в первую очередь, газового конденсата, направляемого в порты Балтики. В перспективе станут возможными и пассажирские перевозки, сообщает "Север-Пресс".
Мерзлота она как коренная порода. Когда она в мерзлом состоянии, она реально как камень», - рассказал Ярослав Камнев, старший научный сотрудник «Научного центра изучения Арктики».
Щуп и сантиметр — способ не новый, но проверенный и надежный. Казалось бы, самая обычная, ничем не примечательная тундра. А на самом деле международная исследовательская площадка. Каждые 10 метров вбиты вот колышки, всего их 121 - это точки, в которых измеряется глубина сезонного протаивания вечной мерзлоты. И по всему миру целых 250 таких же площадок.
В мире эти исследования проводятся с девяностых. Площадка под Харпом существует третий год. Проект ведут студенты МГУ и ямальские ученые. А в этом году им помогают трое салехардских школьников. Попутно измеряют температуру почвы, переписывают растительность.
Кстати, площадка специально выбрана на границе опушки леса и тундры. Через какое-то время, предсказывают ученые, эта территория покроется деревьями.
Ранее, напомним, поручение о начале масштабного строительства дал Владимир Путин. Мы понимаем, что это огромный шаг, это принципиальная позиция, что в целом Арктика — приоритет государства. Я делаю все возможное, чтобы это было в этом году, в конце этого года, это максимально оптимистичный план, потому что там очень много впереди работы — это очень сложный проект, самый сложный его элемент — мост через Обь.
Здесь, в Салехарде это будет второй по сложности мост после Крыма. Они огромные, очень сложные инженерные сооружения, уникальные во многих смыслах.
Салехард, ул. Маяковского, д.
Последние новости
- Совмещенный мост через реку Обь в районе г. Салехарда - Трансмост
- Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги
- Второй по сложности после Крыма: Артюхов – о строительстве моста через Обь. ВИДЕО
- Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Стоимость конструкции через Обь оценивается в 50 миллиардов рублей.
Для строительства моста между Салехардом и Лабытнанги Ямалу выделят кредит
Это долгожданная переправа через широкую сибирскую реку. Сейчас наземная транспортная связь между городами осуществляется в летнее время на паромах, а зимой по ледовой переправе. В межсезонье — вертолётом. По данным vgudok.
Проект — без преувеличения — многострадальный. Он возник еще в 50-е гг. Виной тому — не только ширина и бурный характер реки, но и то, что со стороны Лабытнанги располагается широкая пойма Оби, и само проектируемое сооружение находится в Северной климатической зоне А, то есть в зоне вечной мерзлоты.
Створ моста располагается в 288 км от устья Оби. Но учитывая короткий срок северной речной навигации, для связи с портами железная дорога необходима большую часть года. Как сообщил гендиректор компании «Мостострой-11» Николай Русс, для долгожданного перехода через Обь уже подбирают место.
Сейчас строительные компании ожидают объявления тендера на Салехардский мост.
Технопарк, инженерные сети и дороги в Сургуте обойдутся в 6,28 миллиарда. Фото: "Ямал-Медиа" Неудобно на сайте? Читайте самое интересное в Telegram и самое полезное в Vk. Последние новости.
Фото: "Ямал-Медиа" Неудобно на сайте? Читайте самое интересное в Telegram и самое полезное в Vk. Последние новости.
Среди других претендентов — АО «Мостотрест».
В этом и скрывается интрига будущего конкурса. Их структуры сейчас строят Керченский мост и претендуют на возведение Сахалинского моста, о котором мы также подробно рассказывали. Салехардский мост, как часть Северного широтного хода, позволит соединить Свердловскую и Северную железные дороги и в перспективе обеспечит вывод транспортной системы России к Северному морскому пути через полуостров Ямал к порту Сабетта. Северный широтный ход — проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе протяжённостью 707 км по маршруту Обская — Салехард — Надым — Коротчаево. Изначально предполагалось, что мост предназначен для пропуска одного пути железной дороги нормальной колеи в 1520 мм и двухполосного движения автотранспорта, с шириной тротуаров 1,0 м.
Проезд по мосту должен осуществляться на двух уровнях: железная дорога — на нижнем, автодорога — на верхнем. С правого берега, со стороны Салехарда железная и автодорога подходят к мосту по эстакаде. Для примыкания на левобережной пойме со стороны Лабытнанги на съезде с моста также устраиваются эстакады. Согласно проекту, длина моста - 2 439,80 м. Первоначально строительство требовало инвестиций 56,7 миллиардов рублей.
Одобрила госэкспертиза: мост через Обь в ЯНАО войдет в топ-10 самых длинных в РФ
Длина железнодорожного компонента составит 3187 метров, автомобильного — 3853 метра. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Русловую и железнодорожную часть построит ООО «Северный широтный ход».
Это участок проекта Северный широтный ход — так называется магистраль, которая должна соединить Северную и Свердловскую железные дороги, передает ОТР. По случаю начала работ устроили торжественную церемонию. Руководители Ямало-Ненецкого автономного округа и столичные чиновники заложили символическую капсулу в основание переправы. Как заявил исполняющий обязанности министра транспорта Максим Соколов, будущий мост не только свяжет берега Оби, но и поможет в развитии региона. Максим Соколов, и.
Совмещенные и мосты-метро Совмещенный мост через реку Обь в районе г. Салехарда Мостовой переход входит в состав проектируемой железнодорожной линии, которая соединит северные районы Западной Сибири с железнодорожной сетью России. Створ моста располагается в 288 км от устья реки Обь. Проектируемое сооружение находится в Северной климатической зоне А, для которой характерно наличие вечной мерзлоты. ОАО «Трансмост» выполнил разработку: обоснования инвестиций — в 2007 г. Мост предназначен для пропуска одного пути железной дороги нормальной колеи 1520 мм и двухполосного движения автотранспорта, ширина тротуаров — 1,0 м.
Стоимость проекта оценивается в 236 миллиардов рублей. Проект предусматривает строительство железной дороги Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево с железнодорожными подходами. Реализация проекта позволит разгрузить Свердловскую железную дорогу и Транссибирскую магистраль, перенаправив грузы на Северный широтный ход, позволив тем самым осуществить перевозку новых видов грузов.
Быть или не быть салехардскому мосту?
В пятницу, 11 мая, в Салехарде Ямало-Ненецкого АО открывают строительство Северного широтного хода и долгожданного моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги, сообщает агентство Ключевым объектом новой железнодорожной магистрали станет совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через Обь в Салехарде. Проект мостового перехода через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительное заключение. Один из участков Обская — Салехард, включающий мост через Обь, должен был строиться по концессии.
Если отложить строительство СШХ, мост через Обь подорожает до 180 млрд рублей
В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. В Правительстве округа сейчас проходит совещание с участием губернатора округа, глав Минт. Новость. С 1 мая планируется закрытие ледовой переправы через реку Обь. Проект мостового перехода через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительное заключение. Мост разгрузит транспортный коридор, ведущий из Тюмени в Салехард. ключевой элемент Северного широтного хода.