Профсоюз такси предупредил о резком росте стоимости поездок. До конца 2024 года цены на пассажирские перевозки вырастут примерно на 30%. Депутаты Государственной думы подготовили законопроект об отсрочке вступления в силу части требований закона о такси, принятого в конце прошлого года. В конце декабря власти предложили стабилизировать цены на такси перед новогодними праздниками. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в беседе со «Звездой» рассказала, почему стареют таксопарки в России и наблюдается дефицит водителей такси. Депутаты Законодательного собрания Петербурга (ЗакС) рассмотрят законопроект, устанавливающий новые правила работы для участников рынка такси.
Срочно! На первую полосу во все издания! Или что ждёт такси после 22 апреля!!!
С принятием нового закона о такси, а также с тотальным переходом отрасли на китайский автопарк, такси станет недоступной услугой для подавляющего большинства россиян. Новый закон о такси сделал из Газиса Исхакова персону грата на главных и второстепенных дорогах. Во время поездки в такси пассажир начал о чем-то бурно дискутировать с водителем – Самые лучшие и интересные видео по теме: Видео, Такси, инциденты на развлекательном портале. «Правила пока игнорируют»: таксисты рассказали, что изменилось в их жизни с вступлением в илу нового закона о такси. В России завершают работу сразу два крупных агрегатора такси — сам «Ситимобил» и его совместный проект со «ВКонтакте». Об этом написали в ТАСС. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в беседе со «Звездой» рассказала, почему стареют таксопарки в России и наблюдается дефицит водителей такси.
1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств
Эксперты оценили, насколько может подорожать такси из-за нового закона Дорогое удовольствие? Что будет с ценами на такси из-за нового закона С 1 сентября в России вступил в силу закон о такси, который установил более жесткие требования к водителям и перевозчикам. Как новые правила отразятся на стоимости поездок — в материале Москвы 24. Это же коснется водителей с тремя неоплаченными штрафами за нарушение ПДД. Также все, кто работает в такси, теперь обязаны пройти аттестацию на знание города, если такие правила установили власти региона. Кроме того, до заказов теперь допустят только тех, кто заключил официальный трудовой договор с перевозчиком или ИП. Если же водитель работает как самозанятый, у него должно быть соглашение с агрегаторами.
Закон установил и время отдыха шоферов: им разрешили развозить клиентов максимум 12 часов в сутки, но не более 40 часов в неделю. Появились и требования к машинам такси. Теперь на кузове всех автомобилей должна быть "композиция из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке". На крышу машины придется устанавливать оранжевый фонарь. Также цвет кузова должен соответствовать общим требованиям, если они установлены в регионе.
И никто туда не поставит за 120 тысяч этот чертов блок для телемедицины. Потому что он никогда там не отобьется. Знаете, ни в одной стране мира, кроме некоторых стран бывшего СССР, нет такого понятия, как предрейсовый медосмотр и техосмотр. Есть в России, Беларуси, Казахстане и Таджикистане. И мы говорим, что если не будет медосмотров, все будут ездить пьяными и поубиваются? Не надо так уничижительно относиться к российским водителям, огульно обвинять их, что все они алкоголики и будут выходить пьяными. Нифига подобного. У нас прекрасные люди. Самозанятые — это самый безопасный контингент, который возит отрасль. Это люди социализированные, которые заработали на свой автомобиль. Они берегут его и себя. И вместе с собой и своим автомобилем они берегут пассажира. Статистика аварийности по самозанятым исчезающе мала. Это на грани арифметической погрешности. Меня забавляет тот факт, что все прекрасно понимают — медосмотры не проходит никто. Медика и техника никто не проходит. Берут путевой лист и сами штампуют. Люди об этом говорят открыто. Но одновременно с этим говорят, что если не будет проверки медика, все рухнет и уничтожится. И это одни и те же люди. Это такая «биполярочка». Когнитивный диссонанс в голове. Ничего такого здесь нет. Оно и сейчас [происходит]. Это открытый бизнес, открытые перевозки. У нас сантиметровыми пачками лежат грамоты от правоохранительных органов за помощь в раскрытии преступлений. Все очень просто и технологично. Где-то что-то своровали, свидетели сказали «прыгнул в такси», полиция обратилась к нам. Мы делаем выборку, видим, какая машина подъезжала, поднимаем данные заказа, поднимаем телефон, с которого заказ был сделан. Преступление раскрыто.
Кто не сможет работать таксистом В законе прописали критерии, когда водителя не допустят к работе в такси: У него три и больше неуплаченных административных штрафа за нарушения ПДД. Исключение — если прошло более 2 лет со дня вступления постановления в силу. Он не прошел аттестацию на знание того, где в регионе находятся объекты транспортной инфраструктуры, культурного наследия и спорта, а также медицинские и образовательные учреждения. Аттестация нужна, только если она предусмотрена региональным законом, определяющим порядок ее проведения.
Что думали по этому поводу эксперты, читайте в отдельном материале. За новостями удобно следить в нашем Telegram-канале! Рассказываем там обо всем, что важного и интересного происходит в Тюмени и области. Подписавшись, вы сможете первыми узнавать эту информацию. Чтобы присоединиться, нажмите сюда. Кстати, у нас есть еще и канал в Viber.
На сколько подорожает такси в России после ухода «Ситимобил» — мнение эксперта
Закон о такси заработает нескоро: пассажиры такси не получат компенсацию в ДТП. Именно поэтому водителям по всей стране, которые хотят возить пассажиров на такси и зарабатывать таким образом деньги, приходится сотрудничать с данным сервисом и. Первого сентября этого года вступит в силу новый закон о такси.
Цены взлетят в два раза, водителей станет меньше: к чему может привести новый закон о такси
| «Треть водителей ушла в тень»: Как в Петербурге приживаются новые стандарты работы такси | стоит ли оно того? Почему, за что и как блокирует Яндекс таксистов. Смотрите видео онлайн «Яндекс Такси: завершение поездки. |
| Пассажиров такси предупредили о проблемах. Ждать ли дефицита перевозчиков? | В Российской Федерации с пятницы, 26 апреля 2024 года, многие службы заказа такси, в том числе и компания "Яндекс. |
| "Яндекс Такси" сделал бесплатными поездки из района Crocus City Hall | С принятием нового закона о такси, а также с тотальным переходом отрасли на китайский автопарк, такси станет недоступной услугой для подавляющего большинства россиян. |
| Срочно! На первую полосу во все издания! Или что ждёт такси после 22 апреля!!! | Цены на такси в Петербурге по сравнению с 2022 годом выросли на 18 процентов. |
| Эксперты оценили, насколько может подорожать такси из-за нового закона | На пресс-конференции «Интерфакса», которая прошла в конце марта, своим мнением о предстоящих изменениях поделился директор службы заказа такси «Максим» Максим Шушарин. |
Что требуют общественники
- «Могут заполнить азиатские агрегаторы»: как уход «Ситимобил» повлияет на российский рынок такси
- «Могут заполнить азиатские агрегаторы»: как уход «Ситимобил» повлияет на российский рынок такси
- «На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул»
- Поездки на такси к концу 2024 года могут подорожать на 30%
- Долгая дорога домой
- Кому запретят работать в такси
Такси будут работать по-новому: Семь важных изменений для водителей и пассажиров
Мы не знали, кто такие агрегаторы, а теперь все в целом понятно». А еще законодатели запретили играть в прятки многочисленным агрегаторам. Теперь это не просто информационная служба, с которой как с гуся вода, а полноценный участник всей индустрии. Агрегатор разделит ответственность за пассажиров вместе с таксистом.
Евгений Макаров, юрист: «Справедливо было бы агрегаторам также нести ответственность, потому что для них это бизнес, они берут оплату с таксистов. Теперь ставится точка в вопросе урегулирования ущерба пассажирам, отвечать будет агрегатор». Законодатели рассчитывают, что нововведения позволят окончательно избавиться и от тех, кого называют бомбилами, и от так называемых помогаторов, которые за деньги и незаконно устраивают на работу в такси любого желающего.
Появятся три региональных реестра: реестр заказов, водителей и автомобилей. Информация о таксисте и машине будет открытой. При желании в любой момент ее смогут проверить правоохранители.
Антон Шапарин: «Бомбилам места не остается, потому что им невыгодно будет работать. Им будет проще платить небольшой процент, иметь возможность брать кредиты, софинансировать будущую пенсию, получать социальные услуги». Закон о такси прошел большой путь в Госдуме.
Позднее машину Сэсэг без номерных знаков нашли в одном из дворов Улан-Удэ. Также были найдены некоторые личные вещи Буино.
Экономика Фото: Pexels Популярный сервис такси «Ситимобил» объявил о своем уходе с российского рынка. В компании пообещали выполнить все обязательства перед сотрудниками и партнерами в полном объеме, а также сообщили, что система каршеринга «Ситидрайв» продолжит свою работу.
По словам председателя Межрегионального транспортного профсоюза и аналитика рынка такси Романа Круглова, компания «Ситимобил» не пользовалась особой популярностью у россиян, поскольку сервис был представлен далеко не во всех регионах страны, а лишь в городах-миллионниках: — «Ситимобил» не был распространенным агрегатором в регионах, его география ограничивалась лишь мегаполисами. В города с населением меньше миллиона они даже не заходили. Что удивительно, в СМИ сообщают, что компания покидает именно рынок России, но так ведь сама компания зародилась в Москве и функционировала за счет отечественных ресурсов без каких-либо иностранных вложений. Поэтому возникает вполне логический вопрос: неужели фирма была представлена не только на территории нашей страны?
Через месяц [после принятия] не останется никого. Но мы бьемся. Свой, новый, вариант законопроекта написали.
Думаю, наш законопроект в стилистике хорошо бьется с законом о самозанятых. Поэтому мы отправили его Мишустину, идеологу закона о самозанятых. Думаю, наш законопроект будет ему понятен.
Благодаря ему могут быть нормально образованы те постулаты закона о самозанятых, ради которых он принимался. Так что надеемся. Будем биться против этого [предложенного правительством] законопроекта.
Он не будет работать. Мы можем сколько угодно говорить красивые фразы о том, что пассажиры должны понимать, что перед ними трезвый водитель. Но как быть с тем, что в 70 процентах российских городов просто нет пунктов медосмотра?
Никто ей заниматься не будет: комплекс телемедицинский вместе с ПО стоит 120 тысяч рублей. Город Куртамыш, 20 тысяч население, активно действует такси: ну нет там пункта медосмотра! И никто туда не поставит за 120 тысяч этот чертов блок для телемедицины.
Потому что он никогда там не отобьется. Знаете, ни в одной стране мира, кроме некоторых стран бывшего СССР, нет такого понятия, как предрейсовый медосмотр и техосмотр. Есть в России, Беларуси, Казахстане и Таджикистане.
И мы говорим, что если не будет медосмотров, все будут ездить пьяными и поубиваются? Не надо так уничижительно относиться к российским водителям, огульно обвинять их, что все они алкоголики и будут выходить пьяными. Нифига подобного.
У нас прекрасные люди. Самозанятые — это самый безопасный контингент, который возит отрасль. Это люди социализированные, которые заработали на свой автомобиль.
Они берегут его и себя. И вместе с собой и своим автомобилем они берегут пассажира. Статистика аварийности по самозанятым исчезающе мала.
Это на грани арифметической погрешности. Меня забавляет тот факт, что все прекрасно понимают — медосмотры не проходит никто. Медика и техника никто не проходит.
«Треть водителей ушла в тень»: Как в Петербурге приживаются новые стандарты работы такси
Дзен для таксистов и пассажиров такси Закон о такси и пр. нормативные акты РФ. Базовый закон о такси предполагает создание в регионах реестров перевозчиков, таксистов и самих автомобилей. Дороги и транспорт - 22 августа 2023 - Новости.
Бизнесмен объяснил, что будет с доходом черноземных такси после решения «Яндекса» по самозанятым
| Конец Uber в России. Иностранный перевозчик изгнан из СП с «Яндексом» | В Российской Федерации с пятницы, 26 апреля 2024 года, многие службы заказа такси, в том числе и компания "Яндекс. |
| Сезон высокого спроса | С конца августа ежегодно начинается сезон высокого спроса — заказов такси будет гораздо больше, особенно в пиковые часы. |
Минтранс после обращений самозанятых таксистов рассмотрит смягчение требований
| На удержании. Эксперты объяснили, почему не работает новый закон о такси | Так что теперь многие несамозанятые водители должны сделать свой личный выбор или в пользу самозанятости или в пользу своего полного ухода из сферы услуг такси. |
| Поездки на машинах «Яндекс Такси» из зоны катастроф будут бесплатными | – Я подрабатываю в такси в основном по вечерам после работы – с 7 до 10 вечера. |
| В России приняли закон о такси. Кто нас больше возить не будет? | Самостоятельно в такси смогут теперь работать только индивидуальные предприниматели с разрешением. |
| Новый закон тормозит такси | Водителям такси смогут работать только по трудовому договору с компанией-перевозчиком или ИП-перевозчиком либо самостоятельно зарегистрировавшись как ИП или самозанятым. |
Срочно! На первую полосу во все издания! Или что ждёт такси после 22 апреля!!!
Бизнесмен объяснил, что будет с доходом черноземных такси после решения «Яндекса» по самозанятым 08. RU — С 22 апреля все водители такси, работающие через «Яндекс», будут обязаны получить статус самозанятого, следует из сообщения агрегатора, рассылаемого перевозчикам.
Число и продолжительность поездок определяет сам сотрудник. Кроме того, пока таксист не закончит текущий заказ, он не получит новый. Эксперты отметили достоинства проекта, но подчеркнули, что он требует технической доработки.
Реестр служб такси. Он должен содержать в себе: названия юридических лиц и их реквизиты; даты и номера разрешений на ведение деятельности; номера телефонов; перечисление способов приема заказов и их отправки водителям; адреса сайтов; фактические адреса хранения технических средств, с помощью которых службы такси ведут базы данных. Вся информация из реестров, кроме персональных данных водителей, будет опубликована на сайтах местных органов власти. Службы такси обяжут ежедневно проверять в реестрах данные о разрешениях на перевозку.
Водители смогут получить заказ только в том случае, если в реестр внесены сведения о его автомобиле и о разрешении на управление. Кому запретят работать в такси Новый федеральный закон ужесточит требования к водителям, допущенным к работе в службе такси. Водителя отстранят от управления транспортным средством, если будет обнаружен хотя бы один из перечисленных факторов: у таксиста есть три неоплаченных штрафа за нарушение ПДД; менее чем через год после последнего случая водителя снова лишили прав или арестовали за грубое нарушение ПДД; водитель не прошел аттестацию на знание адресов объектов инфраструктуры, памятников истории и культуры, спортивных объектов и органов местного управления в том регионе, где он занимается извозом; у таксиста имеется неснятая или непогашенная судимость, либо он находится в розыске. Также законом предусмотрены требования к стажу вождения водителя — он должен быть не менее трех лет. Водителя не допустят к рейсу, если у него оформлен обычный полис ОСАГО , а не специальный для перевозки пассажиров. Другие изменения В системе перевозок пассажиров легковым такси также предусмотрены другие нововведения, которые начнут действовать с 1 сентября 2023 года: Ограничение продолжительности рабочего дня таксиста. Согласно Постановлению Минтранса, водитель перестанет получать новые заказы от агрегатора спустя 12 часов с момента начала работы. Новые заказы от пассажиров станут снова доступны водителю только после того, как тот сделает перерыв от работы на пять часов подряд.
За оплаченные ранее поездки из этого района сервис вернет деньги в полном объеме в течение следующих двух дней", - говорится в телеграм-канале департамента. Коэффициент на поездки в такси был повышен только в первые минуты. Благодаря совместной работе правительства Москвы и компании "Яндекс" оперативно были приняты все меры по его снижению, отметили в ведомстве.
Конец Uber в России. Иностранный перевозчик изгнан из СП с «Яндексом»
Одна из причин роста цен — увеличение стоимости иномарок, которые составляют основу российского авторынка. Одна из главных причин — подорожание новых автомобилей. К примеру, по данным «Авто. Кроме того, растет стоимость запчастей. Проблема еще и в том, что китайские автомобили оказались недостаточно надежными, считает Андрей Попков: — Цены подорожали из-за того, что у нас дорожает все, в стране идет инфляция. У нас на сегодняшний день автопром не способен делать автомобили, которые мы привыкли видеть в такси, ни по надежности, ни по комфорту.
Поэтому они делают автомобили экономкласса.
Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г.
Экономика Фото: Pexels Популярный сервис такси «Ситимобил» объявил о своем уходе с российского рынка. В компании пообещали выполнить все обязательства перед сотрудниками и партнерами в полном объеме, а также сообщили, что система каршеринга «Ситидрайв» продолжит свою работу. По словам председателя Межрегионального транспортного профсоюза и аналитика рынка такси Романа Круглова, компания «Ситимобил» не пользовалась особой популярностью у россиян, поскольку сервис был представлен далеко не во всех регионах страны, а лишь в городах-миллионниках: — «Ситимобил» не был распространенным агрегатором в регионах, его география ограничивалась лишь мегаполисами. В города с населением меньше миллиона они даже не заходили. Что удивительно, в СМИ сообщают, что компания покидает именно рынок России, но так ведь сама компания зародилась в Москве и функционировала за счет отечественных ресурсов без каких-либо иностранных вложений. Поэтому возникает вполне логический вопрос: неужели фирма была представлена не только на территории нашей страны?
К тому же увеличится длительность ожидания машины клиентом.
ГАЗ-3110 Волга в ливрее такси.
Создание региональных реестров
- Главное сегодня
- Большинство новых требований закона о такси получит отсрочку - Российская газета
- Агрегаторов вывели из тени, самозанятым разрешили таксовать
- Взлетят цены и вернутся бомбилы: чем обернется новый закон о такси
Такси будут работать по-новому: Семь важных изменений для водителей и пассажиров
К концу этого года поездки могут подорожать на 30%, полагает он. Дзен для таксистов и пассажиров такси Закон о такси и пр. нормативные акты РФ. Самостоятельно в такси смогут теперь работать только индивидуальные предприниматели с разрешением. Водителям такси смогут работать только по трудовому договору с компанией-перевозчиком или ИП-перевозчиком либо самостоятельно зарегистрировавшись как ИП или самозанятым. «Правила пока игнорируют»: таксисты рассказали, что изменилось в их жизни с вступлением в илу нового закона о такси. Центробанк России одобрил инициативу о введении краткосрочного обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) для водителей легкового такси.