По словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, Lada Vesta в будущем году не получит новую коробку-«автомат». это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Lada Vesta. В АвтоВАЗе продолжают удешевлять производство Лада Веста путем упрощения конструкции.
Важные новости из Тольятти: «АвтоВАЗ» начал сборку Весты с вариатором.
Независимые дизайнеры представили, как могла бы выглядеть самая мощная версия Lada Vesta с турбомотором. «Автоваз» начал продажи Lada Vesta в Германии по стартовой цене в €12 490. Главная» Новости» Лада веста 2024 года новая. Отметим, что изображения Лада Веста NG 2022-2023 созданы независимыми дизайнерами и не имеют ничего общего с реальными планами АВТОВАЗа. В пресс-службе АвтоВАЗа по случаю юбилея рассказали, что сейчас в России покупают каждый месяц около 10 тысяч Lada Vesta, причем половина всего выпуска приходится на версии SW и SW Cross.
В России упал интерес к Lada Vesta?
Седан Lada Vesta с механической коробкой передач, производство которого «АвтоВАЗ» перезапустил весной 2023 года, набрал 3,2 тысячи баллов локализации, — на 135 баллов меньше, чем до кризиса. Рестайлинговая Lada Vesta: новые изображения. Под капотом упрощенной версии LADA Vesta должен появиться новый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11182, который появился в качестве наследника 87-сильного ВАЗ-11186. Сам производитель позиционирует Lada Vesta Aura как решение для бюджетных организаций, учреждений и чиновников регионального уровня.
«Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG: цены и комплектации
Конкретные улицы и цены пока не называются, но обещают, что за максимальные на сегодняшний день 450 рублей прайсы не выйдут. С того же дня, кстати, расширится и зона платных стоянок — на 20 улиц. А уже на следующей неделе, то есть 15 октября, подорожают услуги принудительной эвакуации… А подробнее об этих и других самых интересных событиях автомобильной жизни страны уходящей недели — в видеодайджесте портала «АвтоВзгляд», который можно посмотреть здесь.
Как пишет Autonews , сегодня в столичных салонах выбор автомобилей Lada Vesta сократился всего до нескольких версий седанов. При этом цена на них составляет минимум 1 509 900 рублей. А вот востребованных покупателями универсалов Lada Vesta NG нет вообще: дилеры отмечают, что поставки в салоны новых партий запланированы на конец года.
Впрочем, есть призрачная надежда на то, что обзавестись свеженьким авто станет чуть проще в следующем году — Минпромторг выделит в два раза больше средств на субсидирование программы льготного автокредитования. Почему надежда призрачная? Да потому что Минпромторг не может сделать что-то для народа просто так, у этого ведомства везде подвохи и нюансы. Из прочих важных новостей — известие о том, что столичный Дептранс в очередной раз поднимаем тарифы на платную парковку, это случится 7 ноября.
Это 5-ступенчатая механическая коробка передач и автоматизированная механическая трансмиссия АМТ российской разработки ВАЗ 21827 [18]. У версий с «роботом» код GFL12. В 2017 году LADA Vesta планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ метан , сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной степени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля.
Опытная партия газовых «Вест» и «Ларгусов» в размере около 300 автомобилей уже выпущена ноябрь 2015 года и проходит сертификацию [20]. Для седана также доступны упрощенная комплектация Standard и топовая комплектация Exclusive. Во всех комплектациях есть опции. Vesta Aura — удлинённая версия седана модели второго поколения, которая является аналогом первой Vesta Signature.
Vesta Cross — пассажирский 5-местный седан повышенной проходимости. Vesta CNG — модификация, позволяющая использовать два вида топлива: сжатый природный газ метан и бензин. Vesta SW — пассажирский 5-местный универсал.
Россияне отказываются покупать автомобили Lada Vesta за 2 млн рублей
У автомобиля изменилась радиаторная решетка и бамперы. Также есть небольшие изменения в салоне. Например, для переднего пассажира сделали нишу для смартфона. Все автомобили по умолчанию будут продавать только в одном цвете — белом «ледниковый неметаллик».
Цель рестайлинга — сделать машину визуально более дорогой, как снаружи, так и внутри. Поэтому в отделке интерьера появятся новые материалы, а в дорогих версиях по центру передней панели расположится большой вертикально ориентированный тачскрин. Другим комплектациям достанется либо мультимедийный экран 7—8 дюймов традиционного горизонтального вида, либо простая магнитола с нишей для мелочей. Кроме того, Vesta обзаведется цифровой приборной панелью и новым блоком управления климатом, позаимствованным, судя по имеющимся фото, у Renault. Версии Cross обзаведутся шайбой выбора ездовых режимов. Фото: vk. Одна из его особенностей — специальные углубления в поршнях, позволяющие избежать деформации клапанов при обрыве ремня ГРМ.
Двигатель, по данным источника «Известий», будет работать в паре с более надежно роботизированной коробкой передач. Но если «робот» останется 5-ступенчатым, то «механика» будет иметь шесть ступеней. И, возможно, к седану добавят универсал, во всяком случае такая машина была замечена на тестах и на нее еще в 2019-м получен ОТТС. Подорожает и не будет дефицитом Сейчас самая доступная комплектация «Весты» стоит 796 тыс.
Однако позже точных дат не называется должны появиться версии с 16-клапанным мотором объёмом 1,6 л, который выдаёт 106 л. Причём с последним мотором появится и автоматическая коробка передач. Ожидается, что «автоматические» Lada Vesta NG появятся в начале 2024 года.
В планы компании на декабрь входит выпуск порядка 10 тысяч 500 таких автомобилей. Вот только до дилеров доберутся из них отнюдь не все. Как сообщает сообщество в социальной сети «ВК» под названием «Avtograd News», отгрузка части собранных Lada Vesta дилерам невозможна по причине того, что с конвейера сходят так называемые некомплектные автомобили то есть «Весты», в оснащении которых отсутствуют положенные комплектацией опции.
Впрочем, по крайней мере, предприятие в Ижевске продолжает работу и не страдает от затяжных простоев, с которыми столкнулась, например, площадка в Тольятти, выпускающая Lada Granta.
Подсчитана разница между Lada Vesta и Lada Vesta NG в мае 2023 года
Вот из-за всех этих расходов китайский кроссовер, который в самом Китае продают за 1 миллион рублей, превращается в кроссовер по цене 2 миллиона рублей. Но на самом деле, для китайцев этот же автомобиль никогда не выйдет по подобной цене. Во-первых, придется покупать номера или стоять в очереди на получение 1-2 года. Во-вторых, придется обзавестись личным парковочным местом или снять его в аренду. Поэтому и для самих китайцев эти автомобили стоят дороже, чем мы привыкли думать. Думаю, что суть всем более-менее ясна. Базовый седан стоит от 1,5 миллионов рублей, а самая дорогая версия кросс-универсала стоит 2,1 млн рублей. Спрашивается, почему автомобиль, который полностью производится у нас, стоит почти столько же, сколько сегодня стоят китайские автомобили? Таможенной пошлины нет, расходы на логистику только от завода до дилера, а это одни из самых дорогих факторов, влияющих на стоимость иностранных автомобилей у нас.
Почему наш автомобиль стоит сегодня так дорого, нам не могут ответить уже давно. По официальному заявлению АвтоВАЗа, с продажи базовой Гранты завод зарабатывает смешные 35 тысяч рублей. С продажи Лады Весты завод зарабатывает около 50-60 тысяч рублей, а больше всего приносит Lada Vesta Sportline - 110 тысяч рублей. Но и стоит такой автомобиль под 2,5 миллиона рублей. Всего она составляет 120 миллиардов рублей, а каждый год процентов капает на 20 миллиардов рублей. Плюс Соколов рассказал, что также на стоимость влияет курс валют, стоимость деталей у поставщиков, а также логистика. За доставку одного автомобиля от завода до дилерского центра приходится отдавать 35 - 40 тысяч рублей. И вот теперь просто давайте сравним Ладу Весту за 2 миллиона рублей и самый популярный китайский кроссовер за эти же деньги.
За 2 миллиона рублей можно купить Весту SW Cross. За эти деньги подобная Веста будет в максимальной комплектации с мотором 1,6 на 106 сил и с механикой. Или можно взять с вариатором и мотором 1,8 на 122 силы, но уже не в максимальной комплектации.
Еще производитель перенес кнопки обогрева передних сидений чуть выше, на консоль. К слову, они такие же, как и у Гранты. Что касается самой коробки-«автомат», то известно, что она китайская и имитирует семь передач. Вместе с новой трансмиссией во всех тестовых автомобилях трудится 16-клапанный мотор, который выдает мощность на уровне 122 лошадиных сил. В настоящее время все собранные экземпляры направились в инжиниринговый центр «АвтоВАЗа». Здесь специалисты тольяттинского бренда будут проводить их дальнейшее тестирование. Мелкосерийное производство Весты с новым вариатором планируется наладить уже до конца года. Когда машина с АКПП выйдет на рынок — пока официально не сообщается. Однако ранее в Сети появлялась информация, что случится это в 2024 году. Это будет первый спортивный автомобиль компании в кузове универсал. Модель уже была презентована, однако после о ней долгое время ничего не было слышно.
Автомобиль оснащается двигателями ВАЗ объёмом 1,6 литра 106 л. ВАЗ-21129 и двигателем объёмом 1,8 литра 122 л. Для машины предложены два варианта трансмиссии. Это 5-ступенчатая механическая коробка передач и автоматизированная механическая трансмиссия АМТ российской разработки ВАЗ 21827 [18]. У версий с «роботом» код GFL12. В 2017 году LADA Vesta планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ метан , сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной степени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля. Опытная партия газовых «Вест» и «Ларгусов» в размере около 300 автомобилей уже выпущена ноябрь 2015 года и проходит сертификацию [20]. Для седана также доступны упрощенная комплектация Standard и топовая комплектация Exclusive. Во всех комплектациях есть опции. Vesta Aura — удлинённая версия седана модели второго поколения, которая является аналогом первой Vesta Signature.
Главный минус Vesta — достаточно низкий потолок в салоне. Это может доставлять неудобства пассажирам высокого роста, которым будет тесно и нехватка места для ног. Кроме того, отсутствует центральный подлокотник, на который можно было бы опереться во время движения. Тем не менее, по мнению Леонова, Vesta вполне конкурентоспособна на российском рынке. А главное — это отечественный автопром, который необходимо всячески поддерживать.
Lada Vesta в 2022 году выпускать не будут
Новости по тегу: Lada Vesta. Главная Новости авто 2023 «АвтоВАЗ» практически круглосуточно работает над Lada Vesta, но новые экземпляры модели не. — Прочитал, что «АвтоВАЗ» отгружает многим дилерам Lada Vesta NG без кнопок ГЛОНАСС и рамки щитка приборов. Лада Веста через пять лет или 100 тысяч километров пробега: итоги ресурсного теста (+видео).
#Lada Vesta
В данном разделе вы найдете много статей и новостей по теме «Lada Vesta». Весьма стабильно расходится флагманская Lada Vesta: в ноябре дилеры «Лады» нашли владельцев для 7980 автомобилей. От Lada Vesta NG мы не ожидали бурных стартов с пробуксовками на месте.
АвтоВАЗ возобновил выпуск Lada Vesta с двумя подушками безопасности
Корпоративная газета российской автомобилестроительной компании «АвтоВАЗ» под названием «Волжский автостроитель» поделилась информацией о выпуске юбилейного 500-тысячного экземпляра Lada Vesta на предприятии в Ижевске. На уходящей неделе в Сети появилась информация, что в прошлом месяце российские автолюбители приобрели 5133 экземпляра новой Lada Vesta 2023 года. АвтоВАЗ начал продажи новой версии флагманской модели Lada Vesta Sportline, которая доступна в кузовах седан и универсал. Лада Веста (LADA Vesta) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация.