Совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург: что известно
Для реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом наступил подходящий момент, заявил Владимир Путин. Совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Ранее замминистра транспорта России Валентин Иванов сообщил, что строительство ВСМ от Москвы до Петербурга планируют завершить в 2028 году.
Минтранс: завершение строительство и запуск ВСМ планируют в 2028 году
Первой ВСМ должна стать магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом Настал момент для реализации п. «Исходя из стадии предпроектных работ и частичной застройки, которая есть сейчас, можно предположить, что на строительство ВСМ Москва – Петербург нужно примерно пять лет», – заявил эксперт. Высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) между Москвой и Петербургом планируют открыть первой, в 2030 году, сообщил Савельев.
Савельев: поезда ВСМ между Москвой и Петербургом будут ходить каждые 10-15 минут
Окончательная стоимость и структура финансирования строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург пока не утверждены, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минфина РФ. ВСМ Москва — Петербург: где проведут, кто будет участвовать в строительстве, финансирование, когда построят. Поезда по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом будут ходить с интервалами в 10-15 минут. По мнению Владимира Путина, высокоскоростная железнодорожная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом должна стать стартовым этапом развития подобного транспортного сообщения по всей России. Условная стоимость поездки по ВСМ от Москвы до Петербурга составит 5008 ₽ по ценам 2022 года. Тарифы на внутренних сегментах магистрали: Москва — Тверь — 921 ₽, Петербург — Новгород — 1020 ₽, Москва — Новгород — 4329 ₽, Петербург — Тверь — 4276 ₽.
Скорость требует средств
Вице-губернатор по экономике Дмитрий Ялов, в том числе курирующий проект, рассказал 47news, что таких проблем в Ленинградской области возникнуть не должно. Согласно данным Ялова, возможно, в Ленобласти будет одна остановка — в Любани. В случае, если это так, получится, что от Петербурга до этого населённого пункта в Тосненском районе будет всего 16 минут езды. Кстати, мэр Москвы Сергей Собянин уже предположил, что москвичи будут скупать дачи в Твери, куда их донесёт поезд за 39 минут. Быть может, аналогичная логика заставит и петербуржцев активнее приобретать недвижимость в Тосненском районе. Кстати, по словам Дмитрия Ялова, после запуска проекта ВСМ, который собираются реализовать в 2028 году, в России появится еще один пример конурбации. Сегодня есть агломерация Петербурга и Ленобласти, мы привыкли, что жизнь одного региона плавно перетекает в другой.
Конурбация же предполагает наличие в качестве ядер несколько одинаковых по размеру и значимости крупных городов-центров при отсутствии явно доминирующего.
Проговорили те вопросы, которые в первую очередь необходимо решить для того, чтобы принципиально определиться по возможности реализации концессии и ее финансовых параметров… Она рабочая группа — ред. Иванов подтвердил, что в настоящее время основным вариантом по реализации проекта рассматривается заключение концессии. Трассировка проекта ВСМ изменится относительно обоснования инвестиций, которое было разработано в 2014 году, добавил замминистра. Президент проект поддержал.
Примечательно, что путевки в Турцию наоборот, подешевели. Наибольшим спросом среди направлений внутри страны пользуются Краснодарский край, Минеральные Воды и Крым. По словам эксперта, туристическая активность в начале января вызывает удивление, так как этот месяц не считается удачным для покупок.
К строительству уже приступили, создаются железнодорожные выходы участков магистрали из Москвы.
Напомним , комиссия по внесению изменений в генеральный план Санкт-Петербурга одобрила место под сооружение терминала высокоскоростной железной магистрали в районе Московского вокзала. LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Содержание
- Главные новости
- Первый участок высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом будет готов к 2030 году
- Правила комментирования
- Проект ВСМ Москва-Петербург получил поддержку шести регионов
- Принципиальное решение принято. По ВСМ Москва — Санкт-Петербург будут ездить русские поезда
- Власти дорабатывают план, как потратить полтриллиона на ВСМ Москва — Петербург
Минтранс: завершение строительство и запуск ВСМ планируют в 2028 году
Единственной ВСМ может считаться дорога Москва — Санкт-Петербург, которая была модернизирована в 2000-е годы под движение «Сапсанов» и обеспечивает скорость движения до 250 км/ч. Проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом получил поддержку всех регионов, через которые она будет проходить. Об этом в своём Telegram-канале сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков. «Исходя из стадии предпроектных работ и частичной застройки, которая есть сейчас, можно предположить, что на строительство ВСМ Москва – Петербург нужно примерно пять лет», – заявил эксперт. Единственной ВСМ может считаться дорога Москва — Санкт-Петербург, которая была модернизирована в 2000-е годы под движение «Сапсанов» и обеспечивает скорость движения до 250 км/ч. Строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом планируется завершить в 2028 году и запустить движение по ней, сообщил замминистра транспорта Валентин Иванов в кулуарах Международного. Высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) между Москвой и Петербургом планируют открыть первой, в 2030 году, сообщил Савельев.
Мишустин поручил к 20 июля проработать детали по созданию ВСМ Москва Петербург
Совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Рабочая группа по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург до ноября 2023 года предоставит в правительство параметры проекта, сообщил журналистам замминистра. Первый участок высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом будет готов к 2030 году. Развёрнуто строительство ввода высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург в столицу – на участке от Ленинградского вокзала до станции Алабушево. Благодаря запуску высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) поезда будут ходить каждые 10-15 минут. Время поездки между Москвой и Санкт-Петербургом составит 2,15 часа, Петербургом и Великим Новгородом — 29 минут, а Москвой и Тверью — 39 минут.
Как по рельсам: ВСМ и электрички для Петербурга получили смету и сроки
Китай, Турцию и Африку. Так что вывоз через порты Северо-Запада — экономически неэффективная история, а основной рост в случае реализации ВСМ ждут в направлении Евросоюза, Мексики и Африки. Прогнозную базу поменяли и согласовали с министерством заново. Эффект Как считают в правительстве, прямые расходы федерального бюджета на строительство — 327,9 млрд собственно капитальный грант на выкуп земли и субсидия концессионеру на работу.
Между тем, только за счет налогов и взносов в бюджет и внебюджетные фонды государство рассчитывает до 2047 года получить 487,4 млрд рублей, а за счет дополнительных доходов еще 1,116 трлн. В регионах ждут суммарного бюджетного эффекта в 1,4 трлн — за период стройки и первый 20 лет эксплуатации. На Петербург приходится порядка 75,6 млрд — в основном за счет эффекта от экономии времени в пути.
Коме того, учитываются дополнительные доходы на средства ФНБ и еще одно: доходы акционеров, среди которых есть и регионы, в качестве дивидендов в 2045—2063 годах 9,7 трлн всего, 4,9 трлн — регионы, Петербург — 889,9 млрд. На совещании много говорили о рисках, которые Минтранс осознает, но считает необходимым обсудить. Из очевидного — это недостача пассажиропотока, снижение стоимости проезда, срывы в поставках подвижного состава, рост ключевой ставки ЦБ, строительные риски.
Напомним, Минтранс предлагает подписать концессионное соглашение уже в апреле 2024 года, чтобы можно было размещать заказ у производителя подвижного состава. Стоимость петербургского участка магистрали оценивается в 68,5 млрд рублей.
Москва — это конечная точка получается, а вот в Китае, например, нет конечных точек, там Шэньчжэнь, Гуанджоу, Пекин и другие крупные города не конечные точки, а перевалочные пункты для того, чтобы двигаться дальше. Железнодорожная магистраль выгоднее авиасообщения, потому что сделана по принципу одного пути».
Для запуска ВСМ будет реконструирована станция Санкт-Петербург-Главный и построена техническая станция Обухово-2, а в Москве будет построен дополнительный терминал на Рижском вокзале. Технологии строительства ВСМ должны отличаться от обычной железной дороги из-за других скоростей, но информации о том, как именно будет построена линия Москва — Петербург, в данный момент нет, говорит транспортный эксперт Александр Сыромятников: Александр Сыромятников транспортный эксперт «Октябрьская железная дорога — это филиал, структурное подразделение ОАО «РЖД», которое обслуживает этот полигон. Его обслуживают на пределе своей пропускной способности уже давно, поэтому нанизывать на этот полигон что-либо в принципе уже почти невозможно. Высокоскоростное железнодорожное движение предполагает, что оно не должно находиться в одном уровне с существующей застройкой, неважно — городская она, сельская.
Можно что-то убрать в тоннель, мы назовем это метрополитеном традиционно, можно что-то поднять на эстакаду, вот у нас в Москве есть Бутовская линия, прекрасно работает, можно что-то пускать в одном уровне с остальными потоками, потому что у нее не может быть переездов. Она ничем не отличается для железнодорожника структурно, кроме такой простой вещи, как скорость. А вот скорость нам диктует колоссальное количество параметров, которые связаны с верхним строением пути, нижним строением пути, с безопасностью движения поездов, графиком движения поездов и еще с кучей параметров. ВСМ, не важно, первого поколения, второго или десятого зависит от такой штуки, как скорость, а скорость чисто инженерно-технически влияет на то, каким подвижным составом мы будем катать всю эту историю и по какому верхнему и нижнему строению пути.
Например, мы можем использовать магнитную подушку, эти технологи не просто уже есть, а используются довольно давно в перевозках пассажиров и даже грузов.
Проект строительства ВСМ протяжённостью 680 км был утверждён в 2021 году. Магистраль пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Приблизительная стоимость проекта оценивается в 1,7 трлн рублей.
Проект строительства ВСМ протяжённостью 680 км был утверждён в 2021 году. Магистраль пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Приблизительная стоимость проекта оценивается в 1,7 трлн рублей.
Власти дорабатывают план, как потратить полтриллиона на ВСМ Москва — Петербург
В настоящее время специалисты изучают возможную трассировку и финансовую часть проекта. В свою очередь, замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов отметил, что для финансирования проекта могут привлечь до 580 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния ФНБ. По его словам, сейчас изучается вариант с участием в проекте нескольких банков.
При этом уже имеются прогнозные цифры эффекта для экономики. Так, начало серийного выпуска подвижного состава для ВСМ даст порядка 100 тысяч новых рабочих мест впрочем, на наш взгляд, оценка несколько завышена , а также 8 трлн рублей к ВВП в течение 10 лет с момента запуска производства. Что касается сроков, то выход в серию предполагается в 2028 году при том, что ВСМ Москва — Санкт-Петербург должна запуститься в четвертом квартале 2026 года. Поэтому здесь видится два варианта: Запуск ВСМ придется отложить под наши новые поезда Взять в лизинг немецкий подвижной состав на два года Теоретически второй вариант был бы более оптимальным, но мы не уверены, что имеется возможность лизинга поездов для ВСМ. Но и, с другой стороны, создание абсолютно новых моделей имеет свойство затягиваться. Поэтому не факт, что в 2028 году мы увидим русские высокоскоростные поезда. А откладывать запуск ВСМ — чревато тем, что реализация проекта опять затянется. В это же время необходимо строить как можно больше ВСМ.
Ибо вокзал для ВМС который собираются строить находится не близко от метро Лиговский проспект. А 6 линия метро которую тянут в ту сторону, будет идти только до Каретной, не легче ли уже сейчас позаботится, чтобы прокопать еще одну станцию до Лиговского проспекта -2 , к будущему вокзалу ВСМ, как раз к 2030 году было бы все готово и то и другое.
При этом стоит отметить, что чаще январь является низким по количеству ранних бронирований месяцем. Если говорить о ценах, то эксперты отмечают подорожание отдыха на популярных российских курортах. Примечательно, что путевки в Турцию наоборот, подешевели.
Схема высокоскоростной магистрали Москва - Петербург согласована
Потом проект внесли в госпрограмму «Развитие транспортной системы» со сроком запуска в 2027 году. Однако возникли финансовые трудности. Стоимость строительства оценивалась в 1,7 трлн рублей. Однако в 2022 году власти решили отказаться от финансирования за счет ФНБ. И это стало проблемой, так как под проект необходимо было найти нового инвестора. И такой инвестор был найден. По словам замглавы Минтранса, принять участие в финансировании строительства высокоскоростной магистрали планирует Сбербанк. Это будет консорциум инвесторов, который состоит из финансистов, строительных организаций и операторов подвижного состава. При этом стоимость строительства первой в России ВСМ, скорее всего, будет пересмотрена в сторону увеличения, в том числе из-за удорожания импорта и в целом повышения цен.
Источник фото: pxhere.
Реализация проекта планируется совместно с партнерами компании. На данный момент ожидается строительство подвижного состава для ВСМ. Белозеров также отметил, что порты Балтики продолжают сталкиваться с проблемами, связанными с переводом валюты и другими ограничениями.
Фото: правительство России Председатель правительства России Михаил Мишустин отдал поручение проработать проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург. Сделать это необходимо до конца текущего месяца. На сайте правительства опубликован текст поручения из которого следует, что к концу второй декады июля Минтранс должен проработать параметры проекта создания ВСМ Москва — Петербург.