Максимальный доход, который предлагает дальнобойщикам — 90 тысяч долларов или 6 миллионов рублей за один календарный год. В месяц это примерно от 400 до 600 тысяч рублей, в зависимости от количества поездок. Америка и Китай В 2020 году в США средняя заработная плата дальнобойщиков составила чуть более $47 тыс. в год. Рассмотрим самые популярные профессии и уровень оплаты труда подробнее. Средняя зарплата дальнобойщика. В США более 15 млн. единиц большегрузных автомобилей, каждым 20-тым дальнобойщиком является женщина.
Заработок дальнобойщиков в России и США — сколько получают в месяц и в день
В среднем, дальнобойщик в Америке зарабатывает от $45,000 до $75,000 в год. Этот диапазон зарплаты вызван разными факторами. Самый главный плюс работы дальнобойщиков заключается в привлекательной зарплате — платят им действительно хорошо. Так, за две-три недели работы в месяц он получает шесть-семь тысяч долларов. Сколько зарабатывает Дальнобойщик в Америке? Именно этот вопрос всех интересует, в этом видео я наглядно покажу на своем примере сколько я зарабатываю в США. 387 780 ₽, школьный учитель зарабатывает 335 350 ₽.
Сколько зарабатывают дальнобойщики в России, в Москве, в США?
| Дальнобой в сша: условия работы и зарплата дальнобойщика в америке | По состоянию на май 2021 года средняя зарплата водителя в США составляет 51355 долларов в год, согласно данным сайта о работе Это составляет примерно 24,69 доллара в час, 988 долларов в неделю или 4280 долларов в месяц. |
| Работа водителем в США без CDL | Сюда же включаются и дальнобойщики, но зарплата сильно варьируется в зависимости от страны, где они работают. Сколько получают дальнобойщики в Германии, России, США и д зависит от трех факторов: опыт, груз, расстояние. |
ЗАРПЛАТА ДАЛЬНОБОЙЩИКА В США
По данным Бюро статистики труда США, средняя годовая зарплата дальнобойщиков в США в 2020 году составляла чуть более $47 000. В Канаде средняя зарплата дальнобойщиков составляет около $43000. С учетом всех этих факторов, средняя заработная плата дальнобойщика в Москве составляет около 80 000-100 000 рублей в месяц. В регионах России заработная плата может быть ниже и составлять около 60 000-80 000 рублей в месяц. По оплате – это €6,2 тыс. в месяц, выслуга, уважение и огромная пенсия. Отметим для сравнения: средняя зарплата в Израиле — €1,5-1,7 тыс. Для прочих дальнобойщиков работа начинается со старта в €3,2 тыс. евро, затем растет до €3,7 тыс. Дальнобойщик в Америке – это не дальнобойщик в Украине, или в России, или еще где-то, это совершенно другое, тут и условия работы другие, и женщин много работает, и все такое. Как высчитывается зарплата дальнобойщика в США. Таким образом, можно считать, что зарплата дальнобойщиков в Америке варьируется от $30 660 до $69 480 в год. Сколько зарабатывают дальнобойщики в США в неделю. Еженедельный заработок американских дальнобойщиков, в среднем, составляет около $1500.
Почему дальнобойщики так ценны
- Уровень заработной платы дальнобойщиков в 2024 году
- Работа Дальнобойщик в Лос-Анджелесе
- Оплата государством
- Где в мире дальнобойщики зарабатывают больше всего и почему
- Работа водителем фуры в США: стоит ли гнаться за американской мечтой?
Сколько зарабатывают Дальнобойщики в США
грузоперевозки, какого быть дальнобойщиком в Штатах, сколько можно зарабатывать, какие пути развития, какие опасности на дороге, правда ли работа на траке - рабство, стоит ли оно. Средняя зарплата в месяц достигает $2000, а с чаевыми – все $6000. Сколько в среднем зарабатывают дальнобойщики? В среднем здесь предлагают от 92 000 до 100 000 рублей в месяц. Зарплата водителя грузовика — средняя годовая заработная плата в США $ 45 570. Зарплата водителя грузовика — США Средняя почасовая ставка $ 21.80. OTR Trucker оклад — 44 420 долл. По состоянию на май 2021 года средняя зарплата водителя в США составляет 51355 долларов в год, согласно данным сайта о работе Это составляет примерно 24,69 доллара в час, 988 долларов в неделю или 4280 долларов в месяц.
Средняя Зарплата Водителя Грузовика В Сша
Заработная плата дальнобойщиков зависит от ряда факторов. Официальная зарплата дальнобойщиков, работающих на американские фирмы, колеблется в диапазоне от 35 000 до 100 000 долларов в год. Максимальный доход, который предлагает дальнобойщикам — 90 тысяч долларов или 6 миллионов рублей за один календарный год. В месяц это примерно от 400 до 600 тысяч рублей, в зависимости от количества поездок. Работа для водителей в США. Какие вакансии доступны. Особенности трудоустройства. Средняя зарплата в Америке у водителей в 2020 году. Преимущества и недостатки работы. С учетом всех этих факторов, средняя заработная плата дальнобойщика в Москве составляет около 80 000-100 000 рублей в месяц. В регионах России заработная плата может быть ниже и составлять около 60 000-80 000 рублей в месяц. А если ездить по правилам, как американские дальнобойщики, спать по десять часов, раз в неделю делать выходные по 34 часа, то заработки будут такие же, как у строителей примерно, — обычная средняя зарплата. В Италии средняя зарплата дальнобойщика составляет 3392 евро в месяц, а во Франции — 3210 евро в месяц. Зарплата дальнобойщика в России. В среднем, дальнобойщик в России может заработать около 100 000 рублей в месяц.
Уровень заработной платы дальнобойщиков в 2024 году
Сейчас гродненец локально работает на американскую компанию по кислотам и щелочам. Ездит на заводы или в порты, загружает контейнеры и цистерны, привозит на терминал, где их забирают те, кто ездит по всей стране. Говорит, что спокойная, обычная работа со стандартным графиком. Вся жизнь в грузовике Стас отмечает, что специфика работы дальнобойщика в Беларуси и Америке разительно отличается. Обычно белорусские или российские дальнобойщики уезжают в рейс на пару дней или неделю, а потом столько же отдыхают дома, — рассказывает парень. Это особенно касается работников больших компаний, у которых грузовики исчисляются тысячами. В месяц два-три дня дома побыл и поехал дальше. Понятно, что на стоянках есть и душевые кабины, и комнаты отдыха, и рестораны, но все же это не то, что дома.
Многие из американских дальнобойщиков не снимают жилье: на одни выходные заезжают, например, к знакомым во Флориде, потом к другим на севере страны. Некоторые так живут семьями: муж с женой по очереди рулят, вместе с детьми и домашними животными, таким образом умудряются «путешествовать». В итоге получилось 11 недель. Попутчики Стас рассказывает, что попутчиков берет лишь иногда, когда видит, что это путешественник. В остальных случаях просто не останавливается. Многие ездят с собаками, некоторые вообще нигде не живут, их дом — палатка, которую они бесплатно или за минимальную плату ставят во всяких живописных местах: в горах, у каньонов или возле озер. Есть просто студенты, которые решили проехаться автостопом с восточного побережья до западного, а есть просто откровенные бомжи, которые не вызывают никакого желания посадить их к себе в кабину, — добавляет парень.
Специфика работы дальнобойщиков в Америке — Что касается «сказок» про заоблачные зарплаты у дальнобойщиков в Америке, то на самом деле все не так уж радужно. Конечно, если у вас своя машина и она не ломается, то да, можете считать себя вполне обеспеченным человеком. Но все остальные истории — это про, скажем так, «нелегальную» работу. В Америке легально можно проезжать в день не больше одиннадцати часов, а с остановками и перерывами весь рабочий день не может длиться дольше четырнадцати часов. И весь ваш рабочий день фиксируется либо в электронном формате с помощью бортового компьютера в грузовике, либо вручную с помощью бумажного дорожного журнала «логбука» , в котором вы рисуете график всех своих перемещений за день. Ну и, как говорится, «бумага все стерпит»: вы можете вести параллельно несколько таких журналов, и если вас остановят для проверки на весах или просто полицейский на дороге, то главное не перепутать, какой из этих журналов показать офицеру.
Российские 3 года, предоставляемые женщинам для ухода за ребенком, для американок — непозволительная роскошь. Несомненным достоинством американских трудовых отношений является их открытость и постоянное совершенствование. В Америке большое внимание уделяется личным качествам и заслугам, а не диплому и другим достижениям на бумаге. Средняя зарплата в Америке достаточно высокая, а трудоустроиться там проще, чем в России. Однако нужно очень внимательно читать договор, в котором должны быть прописаны условия оплаты переработки. Кроме того, должностные обязанности делятся на основные и дополнительные, а, следовательно, оплачиваются они по-разному. Выходные и отпуск также должны быть указаны в договоре, так как не все штаты Америки регулируют этот вопрос, оставляя его на усмотрение работодателя. К сожалению, многие американские работодатели негативно относятся к переселенцам из России, вынуждая их работать больше, чем положено, и не доплачивая. При этом американцы пользуются плохим знанием иностранцами местного законодательства и своих прав. Если человек проработал официально в США более 6 месяцев и остался без работы, он может рассчитывать на пособие, заполнив для этого специальный бланк на официальном сайте департамента труда. После это нужно быть готовым к различным проверкам и подтверждению статуса безработного. Сумма пособия будет зависеть от последнего места работы. Пособие начисляется в течение полугода, после чего выплаты прекращаются. Высоко- и низкооплачиваемая работа Как и во всех развитых странах, наиболее востребованными являются услуги узких специалистов, получивших высшее профильное образование и имеющих стаж работы. Иногда, из-за острой нехватки того или иного вида профессионалов им искусственно повышают заработную плату. Так, несколько лет назад в США ощущался дефицит в предоставлении услуг квалифицированных медицинских сестер, поэтому был введен специальный упрощенный порядок получения рабочей визы для иностранцев, способных работать в данном направлении.
Чаще всего, от длительного сидения за рулем страдает позвоночник и опорно-двигательная система. Гастрит и болезни желудочно-кишечного тракта — спутники водителей-дальнобойщиков. Это связано с некачественным питанием в дороге. Это может быть связано со срочностью доставки либо отсутствием оборудованных стоянок. Водители отвечают за сохранность перевозимого груза, в случае утраты либо порчи товара придется возмещать заказчику понесенные убытки. Как устроиться на работу В Америке профессия трак-драйвера очень популярна. Однако, этот вариант предусматривает небольшие издержки. Первый месяц вам придется быть в качестве стажера, зарплата, как правило, небольшая. Да и весь первый год, пока работодатель будет постепенно увеличивать ставку, согласно наезженных милей, на большой доход можно не рассчитывать. Вызов от работодателя Этот вариант предусматривает начало еще на родной земле. Прежде всего, следует найти вакансию в организации, которая предоставит вам вызов с целью последующего оформления рабочей визы. Этот способ поможет легально получить работу и впоследствии жить спокойно, не опасаясь встреч с иммиграционной полицией. К тому же, вам откроются возможности осуществлять международные рейсы в Канаду либо Мексику. Однако, надо иметь ввиду, что для этого понадобится получить американские права. Малый бизнес Россияне не смогут открыть частный бизнес в США, но выходцам из бывших республик Советского Союза открыть индивидуальное предпринимательство вполне возможно. К примеру, приобрести трак и организовать частные грузоперевозки.
В итоге, самая высокая заработная плата в США обычно платится в больших городах, таких как Нью-Йорк, Сан Франциско и Лос-Анджелес, где концентрируется большое количество крупных компаний и высокооплачиваемых профессий. Однако, конечное решение о выборе места работы и жизни должно приниматься на основе личных предпочтений и возможностей каждого мигранта. Рейтинг зарплаты по профессиям В США зарплаты мигрантам и американцам устанавливаются в зависимости от профессий и особенностей каждого региона. Средняя заработная плата в стране значительно выше, чем во многих других странах, и часто позволяет обеспечить комфортный уровень жизни. Какая же зарплата платится в США и сколько зарабатывают американцы и мигранты в различных профессиях? Рейтинг самых высокооплачиваемых профессий возглавляют врачи и адвокаты. Заработная плата в этих профессиях может достигать очень высоких цифр и начисления зависят не только от стажа работы, но и от рейтинга специалиста. Также очень высокая зарплата у профессионалов в сфере информационных технологий, инженеров и финансистов. В этих сферах работодатели готовы платить высокую зарплату за профессионализм и навыки сотрудников. Но несмотря на высокие зарплаты в некоторых профессиях, важно отметить, что многое зависит от города, в котором осуществляется трудоустройство. Например, в Нью-Йорке и Сан-Франциско зарплаты выше, чем в средних американских городах. Также по законодательству США многие профессии имеют свои минимальные начисления, которые должны быть выплачены работодателем. В итоге, зарплата в США зависит от профессии, уровня престижа и спроса на определенную специальность. Необходимо также учесть особенности каждого региона, чтобы оценить комфортный уровень жизни и плату, которую можно ожидать в определенной профессии. Одним из таких факторов является уровень законодательства, которое регулирует оплату труда. В зависимости от города и штата, в котором работает человек, может быть установлен разный минимальный размер оплаты труда. Также, существуют различные профессии, в которых платят особенно высокую зарплату. Чтобы обеспечить комфортный уровень жизни, многие американцы стремятся работать именно в таких профессиях. Однако, оценить точно, сколько в среднем заработывают американцы, довольно сложно из-за особенностей начисления зарплаты. Так, может быть учтено не только взвешенное среднее значение, но и медиана доходов. Средняя заработная плата также может варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как опыт работы, образование и квалификация сотрудника. Важно также отметить, что средняя заработная плата в различных городах США может существенно отличаться. Например, зарплаты в крупных мегаполисах, таких как Нью-Йорк или Сан-Франциско, могут быть выше, чем в провинциальных городах.
Похожие записи
- Работа дальнобойщиком в США в году: зарплата в США
- Уровень заработной платы дальнобойщиков в 2024 году
- Дальнобойщики в США: уровень зарплаты, требования и перспективы
- Сколько зарабатывает дальнобойщик на своем авто
- Средняя зарплата в США: в месяц и в год, таблицы по штатам, отраслям
Сколько зарабатывают дальнобойщики в месяц
Затем ему требуется 10-12-часовой отдых. Это нехитрое правило позволяет владельцам компаний грамотно рассчитать срок поездки и ее дистанцию. Сколько можно заработать Согласно статистике Bureau of Labor Statistics, зарплата водителя грузовика в Америке варьируется от 30000 до 90000 долларов США в год. Величина оклада зависит от квалификации и опыта дальнобойщика. Тот, кто транспортирует опасные химикаты по дороге Нью-Йорк-Калифорния, получает больше, нежели водитель, перевозящий замороженную рыбу из Нью-Джерси в Пенсильванию. Всего существует 2 категории водителей грузовика. Представители первой категории ездят на своих траках. Лица, относящиеся ко второй — на траках компании. Если человек сам покупает трак и имеет постоянную нагрузку, то он может заработать в месяц 8-10 тыс. Если человек отдает купленный трак в управление, то средняя зарплата в месяц варьируется от 2000 до 4000 долл. В неделю человек, работающий в компании, может получать от 2,2 до 2,3 тыс.
Денвер , Орландо , Вашингтон , Техас — работу можно найти в любом штате. Сколько можно получить за день Размер оклада, который зарабатывают водители за 1 день, зависит от нагрузки на дороге.
Половина дальнобойщиков в Соединенных Штатах сообщили о годовой зарплате в диапазоне от 30 910 до 47 540 долларов. Оплата государством Водители седельных тягачей, как правило, зарабатывают разные ставки заработной платы в разных штатах. Вероятно, из-за больших расстояний, которые им приходится преодолевать, чтобы доставить груз, те, кто на Аляске, получали самую высокую среднюю зарплату в 2012 году - 51 280 долларов в год. Водители грузовиков в штате Массачусетс заняли второе место с 46 020 долл. США в год, за ними следуют те, кто в Северной Дакоте, в среднем 45 4500 долл. Невада занимает четвертое место с 45 580 долл. США в год, а Вайоминг занимает пятое место с 45 520 долл. Западная Вирджиния сообщила о самой низкой ставке заработной платы водителей грузовиков - 34 410 долларов в год.
По земле обетованной О высокой зарплате дальнобойщика в Израиле осведомлены многие посетители водительских форумов. В Израиле по правам категории В — белорусским, украинским, российским — можно ездить три месяца максимум. Потом их сдают на проверку подлинности. Прошел проверку — можно без обучения сдать теоретический и практический экзамены. Говоря о водительских категориях, стоит отметить, что В — «обычная» категория, С и Е — профессиональные, последняя подразумевает повышенную ответственность.
Профессия водителя-дальнобойщика включена в перечень опасных, выезд в рейс без разрешения — уголовное преступление. Водителя без категории Е просто посадят, заодно лишив водительских прав. Несмотря на жесткие требования, специальность водителя трейлера в Израиле востребованная. Опытные водители рассказывают, что наиболее удачный вариант для дальнобойщика в Израиле — это работа на армию. Все, что связано с ней, престижно, прекрасно оплачивается, имеет хорошие условия, предполагает раннюю пенсию и прекрасное соцобеспечение.
В Израиле дальнобойщики возят на трейлерах технику, с ливанской границы в Эйлат. Дальнобои устремляются за океан Нередко взгляды водителей устремляются за океан: в США профессия дальнобойщика востребована, поэтому получить работу несложно. Как утверждает Ассоциация дальнобойщиков США, на сегодняшний день там работает более 4 млн водителей. Количество большегрузных автомобилей — более 15 млн.
В среднем 500 миль в день проезжают за 10-11 часов, они зарабатывают 300-350 долларов в день. Если у тебя собственный грузовик, то выходит больше", - говорит он. Таким образом, в неделю дальнобойщики в Америке зарабатывают 10 тысяч долларов, объясняет казахстанец. В итоге владелец трака может получить 6 тысяч долларов в неделю чистой выручки. Иногда возникают и другие расходы, такие как налог на пользование дорогами и ежегодная регистрация трака 2000-2500 долларов " - рассказал он. При этом он добавил, что сумма заработка варьируется в зависимости от заказов. К примеру, в январе общий рынок перевозок упал, поэтому они в среднем зарабатывали по 3-4 тысячи долларов в неделю. Утром проснулся, проверил свой грузовик, тормоза, лампочки и прочее.
Сколько зарабатывают Дальнобойщики в США
Там давно принята конвенция, что Америка может предоставить убежище людям, жизни и здоровью которых по политическим или каким-либо иным причинам есть угроза в родной стране. Люди нетрадиционной ориентации нередко подаются, причем даже не все из тех, кто пытается легализоваться таким способом, являются таковыми. Так легализовалась одна моя знакомая - сказала, что у нее есть девушка, они друг друга любят, а на родине им жизни не дают. Американцы поверили. Через полгода после подачи на убежище тебе дадут разрешение на работу, а если все пройдет гладко, в конце получишь Green Card.
Но тут есть тонкость - в принципе тебе после этого никто не запрещает выезжать из страны и даже ездить на родину, но тебя обратно, скорее всего, потом уже не пустят. Насколько я знаю, если ты просил убежище, ты сможешь на какое-то количество дней выезжать в Европу, чтобы встретиться с родными, но в свою страну тебе путь закрыт - ты же оттуда убежал, так как там был жестко репрессирован или кто-то угрожал твоей жизни. Для белорусов попасть на родину в какой-то мере проблемы не составит - прямых рейсов в Минск нет, можно долететь до Москвы, а оттуда поездом. Штамп о пересечении границы ведь не ставят.
Так как наши национальные "права", даже если ты профессиональный дальнобойщик, в Америке ничего не значат, чтобы устроиться на работу, придется пройти обучение и сдать экзамены. Ты можешь арендовать машину, взять у знакомого, но "права" должны быть международного образца, то есть все записи там должны быть продублированы на английском, а на машине не должны быть коммерческие "номера". У меня были не международные "права", поэтому мне пришлось учиться. Хотя там знакомый рассказывал, что некоторые умудрялись ездить на коммерческих машинах со своими национальными "правами", но я бы так делать не рискнул, так как это делали те, кто подавал на статус, им особо нечего терять было - их бы не выслали из страны, а меня бы могли и депортировать.
Обучение проходил в автошколе. Правила дорожного движения не очень отличаются от наших, но нюансы, к которым нужно привыкнуть, есть. Например, во многих ситуациях в Америке разрешено пересекать двойные сплошные: при выезде со второстепенной дороги ты можешь поехать как направо, так и налево, при этом пересекая двойную сплошную; при выезде с заправки ты можешь пересечь и стать в нужную себе полосу. Знаки какие-то отличаются, правила проезда перекрестков.
Например, там нет знаков "Уступить дорогу" и "Главная дорога", а на перекрестках есть знаки "Стоп". Если ты едешь и перед тобой нет этого знака - ты на главной. Если ты едешь по второстепенной, ты должен обязательно остановиться, посмотреть по сторонам, после чего можешь ехать дальше. Получить "права" там непросто.
Хотя у меня большой опыт за рулем, я даже работал в России в такси, сдал экзамен со второго раза. Получить американские "права" можно за пару месяцев. У меня это заняло дольше времени, так как в Америке все очень жестко привязано к адресам, то есть у каждого, кто туда приезжает, должен быть какой-то адрес, где могут подтвердить, что он там постоянно находится. Для получения "прав" ты должен свой адрес подтвердить официально - это должен быть чек на оплату коммунальных услуг с твоей фамилией.
Подтверждений адреса должно быть два, для этого еще нужно открывать дебетовую и кредитную карту обязательно в разных банках и получать выписки по счетам с них. Но так как у меня к тому моменту документов было достаточно, кредитку я не заводил. Сначала выпускник автошколы проходит тест на знание ПДД. Тест просто детский по сравнению с нашим.
Тест я проходил в Бруклине, там проходят все русские, потому что там есть возможность пройти его на русском языке. Если проходишь, тебе выписывают студенческое водительское удостоверение - ты с ним можешь управлять автомобилем с инструктором. Через недели две, когда тебе пришлют пластиковое учебное водительское удостоверение, ты уже можешь сдавать на "права". Во время экзамена главное - при госинспекторе выполнить правильно все элементы вплоть до поворота головы.
Если ты в определенный момент не посмотрел туда, куда нужно, тебе ставят пометку. Набираешь 35 штрафных баллов - не сдал. К слову, для водителей-профессионалов в США обязательно знание английского языка. Я слышал о случаях, когда "тракеров" - так там называют водителей большегрузов, лишали профессиональных "прав" из-за незнания языка.
Первый-второй раз могли выписать штрафы, а на третий лишали. Каким должно быть достаточное знание? Водитель должен уметь минимально общаться, хотя бы знать нужные для работы слова, грамматика не так важна. При этом многие там как-то работают, но языка не знают совсем.
Они приезжают на загрузку, им говорят, куда поставить машину, они не понимают и начинают звонить русскоязычному диспетчеру, тот звонит на загрузку, разговаривает, потом перезванивает водителю и объясняет, что ему нужно делать. На знание языка не влияет то, сколько человек живет в Америке, - многие иммигранты там даже не "заморачиваются" изучением языка, живут много лет и не могут в магазине банально объяснить, что им надо. У меня там есть знакомый, который, чтобы задать несколько банальных вопросов оператору на заправке, звонил мне, чтобы я перевел его вопрос и сказал ему ответ. И таких людей там немало.
В Лос-Анджелесе по должности Дальнобойщик есть более чем 52 вакансий для семейных пар, которые могут вас заинтересовать. Просто выберите подходящую вакансию и сконтактируйте с работодателем. Какие самые популярные вакансии расположены в Лос-Анджелесе по специализации Дальнобойщик?
На данный момент в Лос-Анджелесе более 52 вакансий.
Есть ежедневная вечерняя болталка. Но это не просто хаос, как часто случается с телеграм-каналами. Наберите «эй бот» и вы увидите структуру полезного меню канала: новости и доска объявлений кархолинга; черные списки работодателей и драйверов.
Опять же, без флуда, а исключительно для публичного арбитража. Недовольные компании и драйверы открыто публикуют свои претензии, а организаторы обеспечивают информирование обвиняемой стороны для активизации обсуждения и решения возникшей проблемы. Благодаря этой открытой работе большинство проблем решается, а нерешенные влекут за собой внесение в списки четкой информации о недобросовестности ответчика; белые списки компаний. Они формируются из отзывов самих драйверов и помогают другим водителям выбирать ответственных и надежных работодателей и партнеров; база верифицированных водителей.
Список пикап-тракеров, прошедших специальное обучение. Как мы уже говорили, попадание в этот список позволяет решить вопрос трудоустройства водителя даже за несколько часов. Полезный, содержательный канал, на котором регулярно выходит экспертная информация по теме пикап-тракинга. Юрий Гольц — владелец успешной траковой компании.
Он сам рассказывает обо всем, что происходит в этом бизнесе. Здесь можно взять подсказки на темы: как зарабатывать 5000USD в неделю; с чего начать траковый бизнес с нуля; как успешно работать водителем; как избежать неприятностей в пикап-тракинге. И еще много полезных видео о работе в США для водителей и иммигрантов вообще.
Тем не менее, несмотря на определенные отличия в требованиях, базовые критерии, тем не менее, совпадают. Давайте рассмотрим их на примере водителя грузовика для местных перевозок в пределах штата или отдельно взятого города. Итак, требования при приеме на работу водителя местного грузовика зависят от размера и веса транспортного средства.
Высшее образование не требуется. Для больших транспортных средств способность управлять грузовиком и иметь коммерческие водительские права CDL обычно являются основными критериями. Лицензия класса А затрагивает большие грузовики, в т. Лицензия класса B позволяет вам управлять средними грузовиками, фургонами и большими пассажирскими автобусами. Лицензии класса C предназначены для относительно небольших транспортных средств, включая пассажирские автобусы и некоторые грузовики для доставки. Для большинства рабочих мест водителем грузовика требуется наличие профессиональных водительских прав CDL.
Хотя бы минимальный опыт вождения грузовика будет плюсом. Поскольку в разных штатах применяются разные требования к получению водительских прав, первым шагом в поиске работы водителем грузовика является проверка местных лицензионных требований.
Сколько зарабатывает дальнобойщик в США
Это говорит о том, что открывается немало возможностей для продвижения по службе и повышения заработной платы, которая зависит от уровня квалификации, опыта работы и места проживания. Доходы водителя-дальнобойщика По состоянию на май 2021 года зарплата водителя-дальнобойщика в Америке в месяц составляет 6864 доллара. Это эквивалентно примерно 39,60 долларам в час, 1584 в неделю или 82366 в год. Учтите, что из всех указанных сумм еще предстоит отнять подоходный налог. Дальнобойщики в США получают разные деньги: от 22500 новички до 226000 долларов наиболее опытные, квалифицированные работающие в сложных условиях. Основная часть зарплат дальнобойщика в Америке в настоящее время колеблется от 54500 до 80000 долларов. Средний диапазон заработной платы водителя-дальнобойщика сильно различается. Это подчеркивает возможность роста доходов, при условии поиска более выгодных предложений. Заработная плата водителя автобуса сильно различается в зависимости от опыта, навыков или места проживания. Сравнение доходов водителя автобуса по годам опыта Как опыт и возраст влияют на вашу зарплату? Уровень опыта — самый важный фактор при определении итогового дохода.
Обязанности и квалификация Что касается рабочих обязанностей, то с этим, в целом, все понятно. Водителю будет необходимо: Перевозить грузы по заранее определенному маршруту или расписанию. Документировать все поставки и отправления. Соблюдать все соответствующие правила техники безопасности. К дополнительным требованиям относятся: Согласие пройти медицинский осмотр и проверку на наркотики. Возможность работать посменно более 10 часов. Заработная плата водителя грузовика для местных перевозок По состоянию на май 2021 года средняя зарплата водителя в США составляет 51355 долларов в год, согласно данным сайта о работе Ziprecruiter. Это составляет примерно 24,69 доллара в час, 988 долларов в неделю или 4280 долларов в месяц.
Доходов колеблется между 23500 и 73000 долларами. В то ж время, основная часть зарплат водителей грузовиков локальных перевозок в настоящее время варьируется от 39500 до 59000 долларов. Средний диапазон заработной платы водителя сильно различается на 19500 долларов США.
В США дальнобойщики получают высокие доходы и имеют возможность работать как независимые предприниматели. В Германии дальнобойщики могут рассчитывать на стабильность и социальные гарантии. В Австралии зарплаты высокие, но работа требует высокой физической и психологической выносливости. Выбор страны для работы дальнобойщиком зависит от индивидуальных предпочтений и ожиданий водителя. Что влияет на заработную плату 1. Квалификация и опыт Уровень квалификации и опыт работы являются важными факторами при определении заработной платы.
Чем выше уровень знаний и навыков работника, тем больше возможности для получения более высокой заработной платы. Опыт работы также играет роль, поскольку с годами накапливается опыт, что позволяет работнику стать более востребованным на рынке труда и получать более высокую заработную плату. Образование Уровень образования также влияет на заработную плату. Часто работодатели требуют наличия определенной степени или специализации для выполнения определенных должностей. Чем выше образование, тем больше шансов получить более высокую заработную плату. Более продвинутые курсы и дополнительное образование могут также повлиять на финансовые условия трудоустройства. Рыночные условия Состояние рынка труда и спрос на определенные профессии также влияют на заработную плату. Если в данной области существует недостаток квалифицированных работников, это может повысить уровень заработной платы, поскольку работодатель будет готов предложить больше, чтобы привлечь талантливых специалистов. С другой стороны, избыток кандидатов на рынке труда может привести к тому, что работодатели будут платить меньше, в силу большой конкуренции.
Никто в США и не думает уклоняться от налогов, всегда дешевле и спокойнее их платить, а вот возможность получения легального налогового вычета по расходам на ремонт, обслуживание и оборудование автомобиля дальнобойщики используют по максимуму. Часть выплат можно вернуть в виде компенсаций за учебу, аренду жилья, автомобильный кредит и так далее. Транспортного налога, а также специальных для большегрузных автомобилей дорожных сборов в США нет, но есть налог на автотранспорт, который относится к налогам на уровне штата. Оператор погрузчика Водитель погрузчика в США также востребован многими транспортными компаниями. Погрузчик в Америке часто выполняет и обязанности складского работника, поэтому должен уметь говорить и писать по-английски. И, что самое главное, обладать большим опытом работы. Заработная плата в разных компаниях составляет от 10 до 15 долларов в час.
Некоторые компании позволяют работать на собственных погрузчиках. Где возможно обучение Если есть сертификат или диплом водителя погрузчика, обязательное лицензирование осуществляется в режиме онлайн. Обычных курсов в стране довольно много. Адреса и контакты можно узнать в интернете. Здесь можно получить необходимый минимум теоретических знаний и навыков владения техникой. Если ваши умения его удовлетворят, специальность форклифт-драйвера Forklift Operator можно получить на курсах за счет нанимателя. К слову, предлагаемые крупными логистическими компаниями так называемые классы могут длиться всего 8 часов, а их стоимость составлять порядка 6 000 долларов.
Полученный таким образом сертификат можно использовать только в компании, оплатившей курсы. На новом рабочем месте придется получать другой. Опасна ли работа американского дальнобойщика Основные опасности для любого водителя: нарушения правил; плохая погода; неудовлетворительное состояние дорожного покрытия и люди на дороге. На трассах пешеходов в Америке не встретишь. Дороги здесь великолепные, а там, где есть строгий видеоконтроль, правил никто не нарушает. Нет здесь и рэкетиров. Статистика утверждает, что ежегодно из ста тысяч водителей около тридцати гибнет по вине погоды и из-за несоблюдения безопасности, норм рабочего времени и отдыха.
В частности, водители засыпают за рулем и превышают скорость. Наиболее сложные условия, согласно отзывам самих водителей, отмечаются на отдельных участках дорог в следующих штатах: Аляска,.