Дублер Щелковского шоссе предусматривает строительство новой магистрали, проходящей параллельно существующему Щелковскому шоссе. Глава Подмосковья надеется на реализацию проекта дублера Щелковского шоссе.
Восстановление пароля
- Власти Подмосковья отказались от дублера Щелковского шоссе через "Лосиный остов"
- Ситуация со строительством дублера Щелковского шоссе начала проясняться - ДУБЛЕРМКАД.РФ
- Дублёр Щёлковского шоссе (МКАД - 32 км) - Обсуждение А-103 «Щелковское шоссе» - Форум
- Власти работают над экологичным вариантом дублера Щелковского шоссе ⋆ НИА "Экология" ⋆
- Про дублёр Щёлковского шоссе - Весь маленький мир
- Глава Подмосковья надеется на реализацию проекта дублера Щелковского шоссе
В Подмосковье появится дублёр Щёлковского шоссе
Предполагалось, что из-за строительства дороги потребуется вырубить десятки гектаров леса в национальном парке "Лосиный остров". Проектом предполагалось урезать у нацпарка более 100 гектаров земли. В ноябре 2020 года Воробьев сообщил, что данная тема вызывает споры у жителей региона. В сентябре 2021 года сообщалось, что в Подмосковье прорабатывают альтернативный вариант прохождения дублера Щелковского шоссе через Балашиху. Этот проект также встретил разногласия со стороны жителей.
Еще два перехода построят рядом с Озерным лесопарком, где находится озеро Панино. И пятый внеуличный переход, согласно одобренному проекту, появится у остановки «Совхоз» на Щелковском шоссе.
Как сообщили в Росавтодоре, строительство планируется начать в 2025 году, а завершить в 2028 году.
Дублёр Щёлковского шоссе обычно имеет 2-3 полосы для движения в каждом направлении. Общественный транспорт По Щёлковскому шоссе проходит множество маршрутов автобусов и троллейбусов. Дублёр Щёлковского шоссе обычно не имеет общественного транспорта, так как его главная задача — облегчить поток личных автомобилей. Таким образом, Щёлковское шоссе и его дублёр имеют свои особенности и предназначение. Щёлковское шоссе является основной магистралью, обеспечивающей связь между Москвой и Московской областью, в то время как дублёр Щёлковского шоссе служит для снятия нагрузки с основной дороги и обеспечения более комфортного движения автомобилей. Проблемы и перспективы дублёра Щёлковского шоссе Однако, несмотря на свою значимость, дублёр Щёлковского шоссе стал свидетелем ряда проблем. Прежде всего, это связано с высокой интенсивностью движения и постоянной перегруженностью. Крупные пробки и заторы часто становятся повседневной реальностью для автомобилистов, что серьезно затрудняет их передвижение.
Одной из возможных причин проблемы является недостаточное количество полос на дублёре Щёлковского шоссе. В настоящее время ведутся работы по расширению трассы и добавлению дополнительных полос, что должно существенно снизить загруженность магистрали и улучшить условия движения. Кроме того, ситуацию на дублёре Щёлковского шоссе затрудняют и необходимые ремонтные работы. Поврежденные участки трассы создают дополнительные препятствия для движения, а ремонтные работы временно ограничивают проходимость дороги.
Сроки разработки проекта или строительства не обозначены. Федеральные и крупнейшие региональные дорожные стройки заложены в плане дорожного строительства до 2027 года с объемом финансирования свыше 13 трлн руб. Тогда дублера Щелковского шоссе в «пятилетке» не было, он рассматривался Минтрансом как магистраль, которая может появиться после 2027 года.
При этом реконструкция других «федералок» в документе упомянута М-8, М-5, Рублево-Успенское шоссе и т. План является «гибким механизмом», он регулярно меняется, нельзя однозначно говорить о невозможности включения в него той или иной дороги, говорит знакомый с ситуацией источник «Ъ». По данным «Ъ», на одном из этапов рассматривался вариант передачи проекта дублера Щелковского шоссе госкомпании « Автодор » для привлечения инвестиций — это означало бы платный проезд по трассе. В Росавтодоре это отрицают: «В настоящее время передача данного проекта госкомпании не планируется». Они продолжат стоять в пробке на бесплатном шоссе».
Разницу в ценах на новостройки на востоке и западе Подмосковья нивелируют за счет дублера шоссе
Проезжая через эти населенные пункты, дублер щелковского шоссе предоставляет возможность путешественникам познакомиться с атмосферой и красотой каждого места. Дублер щелковского шоссе и его взаимодействие с городской инфраструктурой При проектировании дублера щелковского шоссе учитывалось его взаимодействие с городской инфраструктурой. Были предусмотрены соединения с существующими дорогами и объектами, чтобы обеспечить легкую и удобную транспортную доступность для жителей и посетителей. Местоположение Интересные детали Начало дублера Дублер начинается от развязки с Щелковским шоссе и пролегает параллельно основной дороге на протяжении нескольких километров.
Соединение с улицей Генерала Кузнецова Дублер будет иметь специальное соединение с улицей Генерала Кузнецова, что позволит облегчить транспортную нагрузку на данную улицу. Соединение с проспектом Бажова В районе проспекта Бажова будет располагаться узел соединения дублера щелковского шоссе с данным проспектом, что обеспечит легкую транспортную связь с другими районами города. Окончание дублера Дублер окончится на перекрестке с улицей Профсоюзной, обеспечивая возможность свободного въезда и выезда на основные магистрали Москвы.
Благодаря своему расположению и соединениям с другими дорогами, дублер щелковского шоссе позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в данном районе города и сделает движение более комфортным для автомобилистов. Интересные архитектурные решения на дублере щелковского шоссе Дублер щелковского шоссе представляет собой не только удобный транспортный маршрут, но и настоящую галерею современной архитектуры. Здесь можно увидеть разнообразные здания и сооружения, которые удивляют своей оригинальностью и красотой.
Один из самых известных объектов на дублере щелковского шоссе — здание Дома кино. Это уникальное архитектурное сооружение, которое является символом российской кинематографии. Здание имеет необычную форму и украшено мозаикой, вдохновленной фильмами и киноактерами.
Рядом с Домом кино находится многоэтажный торговый комплекс «Мега», который также заслуживает внимания. Современный дизайн здания и его огромные стеклянные фасады делают его ярким акцентом на шоссе. На дублере щелковского шоссе можно увидеть и необычную архитектурную композицию «Шелковый путь».
Этот арт-объект представляет собой целый ансамбль из разных сооружений и скульптур, созданных в стиле современного искусства. Также на шоссе расположена здание Дворца детского и юношеского творчества, которое выделяется своей оригинальной архитектурой.
Охранный статус нацпарка «Лосиный остров» мешает и другому строительству. Столица в последние годы строит сеть хорд, призванных отвести транзитный трафик от центра. В декабре 2018 года первый замглавы департамента строительства Москвы Петр Аксенов заявил, что решение пока не выработано.
Ранее глава департамента Андрей Бочкарев называл участок хорды в районе Лосиного острова «одним из самых сложных». Северо-восточная хорда — это, по сути, дублер МКАД, которым будут пользоваться как москвичи, так и жители Подмосковья». Варианта строить хорду в ином коридоре, кроме зоны вдоль МЦК, не существует, уверяет господин Мухортиков. Реального ущерба экологии нацпарка от этих двух проектов, уверен, не будет, особенно с учетом компенсационного присоединения к нему других озелененных территорий». Не факт, что жителям, чьи дома не тронут в ходе строительства, станет лучше от дублера: им придется жить между двух шоссе».
Дублер щелковского шоссе и ближайшие населенные пункты Оболенское: это сельское поселение, расположенное на территории Щелковского района Московской области. Здесь можно посетить Оболенский заповедник, который известен своим разнообразием флоры и фауны. Ликино-Дулево: это город в Московской области, известный своими историческими достопримечательностями, такими как Дулевский храм и Ликинская городская усадьба. Щелково: крупный город в Московской области, который является историческим и культурным центром. Здесь находится памятник истории и архитектуры — Мужасток Бронницкого робочего движения. Фрязино: ещё один город в Московской области, имеющий богатую историю. Здесь можно посетить Фрязинский историко-художественный музей, где хранятся уникальные экспонаты, связанные с историей города.
Проезжая через эти населенные пункты, дублер щелковского шоссе предоставляет возможность путешественникам познакомиться с атмосферой и красотой каждого места. Дублер щелковского шоссе и его взаимодействие с городской инфраструктурой При проектировании дублера щелковского шоссе учитывалось его взаимодействие с городской инфраструктурой. Были предусмотрены соединения с существующими дорогами и объектами, чтобы обеспечить легкую и удобную транспортную доступность для жителей и посетителей. Местоположение Интересные детали Начало дублера Дублер начинается от развязки с Щелковским шоссе и пролегает параллельно основной дороге на протяжении нескольких километров. Соединение с улицей Генерала Кузнецова Дублер будет иметь специальное соединение с улицей Генерала Кузнецова, что позволит облегчить транспортную нагрузку на данную улицу. Соединение с проспектом Бажова В районе проспекта Бажова будет располагаться узел соединения дублера щелковского шоссе с данным проспектом, что обеспечит легкую транспортную связь с другими районами города. Окончание дублера Дублер окончится на перекрестке с улицей Профсоюзной, обеспечивая возможность свободного въезда и выезда на основные магистрали Москвы.
Благодаря своему расположению и соединениям с другими дорогами, дублер щелковского шоссе позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в данном районе города и сделает движение более комфортным для автомобилистов. Интересные архитектурные решения на дублере щелковского шоссе Дублер щелковского шоссе представляет собой не только удобный транспортный маршрут, но и настоящую галерею современной архитектуры. Здесь можно увидеть разнообразные здания и сооружения, которые удивляют своей оригинальностью и красотой. Один из самых известных объектов на дублере щелковского шоссе — здание Дома кино.
Чтобы помочь области, Probok. Пока пришел только ответ из Минтранса. Кратко суть ответа: «мы все еще кипятим прорабатываем, как закончим - выложим на сайте». От Минприроды пока ответа нет. В общем, никакой конкретики, никаких сроков. Кстати, неопределенность трассировки одна из причин, почему Москва, реконструируя МКАД и Щелковское шоссе на своей территории, ничего не делает с развязкой с Щелковским шоссе. Проектировать реконструкцию этой развязки можно только в увязке с проектом дублера Щелковского шоссе, и когда-нибудь она будет выглядеть вот так. Что еще можно и нужно сделать? На мой взгляд, единственный способ ускорить решение вопроса — предъявить уважаемым федеральным министерствам реальный уровень спроса людей на реконструкцию "Щелчка". Если лично вам нужно строительство дублера Щелковского шоссе в области:- Отправьте в Минтранс РФ и в Минприроды РФ письма от своего имени, аналогичные нашим. Требования, своими словами: ускорить выбор трассировки дублера Щелковского шоссе, проектирование и строительство; обеспечить и ускорить выделение земли под трассу; заложить финансирование на строительство в федеральную адресную инвестиционную программу. Если в министерства придет хотя бы несколько тысяч писем за ускорение проекта, им волей-неволей придется работать быстрей. И это зависит в том числе и от вас. Мы получили одобрение от федеральных властей о выделении нам коридора по национальному парку Лосиный остров. Сейчас идет кадастрирование данного коридора. Затем будет проектировка этой дороги, а затем уже непосредственно само строительство», — сказал Владимир Шапкин. Как сообщает Федеральное дорожное агентство «Росавтодор», предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и необходимость вырубки леса меньше. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной», — говорится в сообщении агентства. В районе эстакады планируется обустроить переход для миграции животных с одной стороны Лосиного острова на другой. Один из самых острых вопросов в строительстве дублера удалось решить путем предоставления в федеральное пользование другого зеленого участка вместо того участка, который находится на территории национального парка. По словам Владимира Шапкина, на проектировку, экспертизу и утверждение работ потребуется два с половиной года, еще порядка трех понадобится для реализации проекта. Поэтому даже при принятии решения о строительстве в ближайшее время новую трассу жители Подмосковья смогут опробовать не раньше 2020-го. Эстакаду на пересечении с 9-й Парковой сделали больше, чем наполовину, и в следующем году работы должны закончиться. Но при выезде за МКАД федеральная трасса сразу сужается до двух рядов в каждую сторону. И это не единственное проблемное место: жители ВАО, которые ездят по ней на дачи, тут же припомнят повороты на Балашиху, мост через Пехорку, поворот на Монино… Когда и как будут «развязывать» эти узлы? В ФКУ «Центравтомагистраль» это управление «Росавтодора», обслуживающее федеральные трассы в московском регионе, оно является заказчиком работ по реконструкции этих дорог рассказали, что происходит сейчас, и каковы перспективы. Для дороги нужен коридор О необходимости реконструкции Щелчка сразу за МКАД говорят на разных уровнях не первый десяток лет. Старую трассу не расширить — нет места. Справа от неё всё застроено. Слева — национальный парк «Лосиный Остров», строить тут дорогу не разрешает закон, и даже начинать её проектировать нет смысла. Для этого нужно исключить небольшую площадь земли из территории национального парка, создав некий коридор. Но получается замкнутый круг: чтобы начать корректировать границы парка, нужно представлять, где пройдёт дорога! Как сообщили в ФКУ «Центравтомагистраль», этот круг удалось разорвать. Недавно их специалисты — с разрешения Минприроды! В результате был разработан оптимальный вариант прохождения трассы, предусматривающий наименьшие из всех возможных объёмы вырубки деревьев, изъятия земель и сноса строений, а значит, и наименьшие затраты на строительство. Предполагается, что новый Щелчок получит по три ряда в каждом направлении до его развязки со старой трассой, которую предусмотрят в 2-3 км за МКАД. Дальше новая трасса по два ряда в каждом направлении снова уйдёт левее, и над рекой Пехоркой для неё построят отдельный новый мост. Общая длина новой дороги должна составить около 16 км. Сейчас земли национального парка ставят на кадастровый учёт. Коридор для дороги должен быть из них вычленен — ожидается, что эти работы закончатся в середине 2016 года. До тех пор предложения дорожников можно считать лишь смелыми замыслами, так что конкретные сроки называть преждевременно. На основе имеющегося опыта можно только осторожно предположить, что проектирование займёт года два нужны серьёзные геологические и гидрологические изыскания на новой для дорожников территории , а последующее строительство — ещё года 3-4. Вместо переезда — путепровод Путепровод над монинской железнодорожной веткой вместо надоевшего всем водителям переезда на 34-м км Щёлковского шоссе у поворота на Бахчиванджи открылся несколько месяцев назад. Но только наполовину: движение пока идёт по одной полосе в каждую сторону, а не по двум, как задумано. Вторую эстакаду, идущую параллельно, обещают открыть уже в декабре нынешнего года. Тогда движение в Москву полностью переключат на неё, а первую эстакаду целиком отдадут потоку, идущему из Москвы. До самой бетонки Ждать расширения путепровода недолго. Но пробка, скапливающаяся иногда на нём сегодня при движении в область, похоже, вызвана не его узостью.
Проекты (1)
- Дублер Щелковского шоссе через Балашиху
- Другие города Московской области
- План строительства дублера щелковского шоссе - Строим вместе с сайтом : баня и сауна
- Дублер Щелковского шоссе отодвинули от Лосиного острова - и спроектировали по другому лесопарку
Дублер Щелковского шоссе отодвинули от Лосиного острова - и спроектировали по другому лесопарку
Проект дублера этой трассы обсуждается уже около десяти лет. За прошедшие годы Росавтодор несколько раз менял его возможный маршрут: всего на рассмотрении было пять сценариев, один из них, в частности, предполагал реконструкцию существующего шоссе и возведение новой дороги через национальный парк «Лосиный Остров»: эта идея не пришлась по душе многим, в результате от неё отказались. О новом примерном маршруте дублера Щелковского шоссе, который разработали в Федеральном дорожном агентстве, сообщает «Коммерсант». Известно, что трасса, по плану, должна пройти южнее нынешней магистрали А-103 от МКАД «практически по незастроенным территориям», как пояснили в ведомстве , не затрагивая при этом территорию нацпарка.
В Росавтодоре пояснили, что пока что продолжается процесс «обоснования инвестиций»: с этой целью ранее был заключен контракт с ООО «ВТМ Дорпроект» на 342 млн рублей. Согласно договору, подрядчик обязан провести инженерно-геодезические, экологические, гидрометеорологические изыскания, а также проанализировать трафик, оценить потенциальное изменение границ лесопарковых зон, собрать информацию о памятниках природы, археологии и культуры.
Дублер можно построить, только используя земли парка «Лосиный Остров», но для этого нужно специальное постановление Минприроды. На днях во время встречи губернатора Московской области Андрея Воробьёва и премьер-министра Дмитрия Медведева зашла речь о реконструкции Щелковского шоссе на территории Подмосковья.
Об этом проекте говорят давно. Но до реальных дел пока не дошло. Хотя многострадальный Щелчок - так в народе называют Щелковское шоссе - в часы пик стоит намертво. Щелчком сейчас пользуются жители не только одноименного города Щелково, но и Балашихи, Фрязина, Ивантеевки, Черноголовки, Звездного городка, Фряново, Ногинска.
Четырехполосная трасса, когда закладывалась, была рассчитана на 25 тысяч автомобилей в сутки. По официальным данным Росавтодора, сегодня там проходит около 70 тысяч машин ежесуточно. Это в среднем.
Формальное присоединение удаленных участков, разделенных несколькими автомагистралями, не позволит сохраниться животным и растениям в их естественной среде. Вырубка части национального парка нанесет непоправимый вред экологии всего региона, скажется на нашем здоровье и здоровье наших детей. Вопреки заверениям губернатора Московской области Андрея Воробьева, широкого обсуждения вариантов строительства трассы не проводилось. В любом случае, голосование жителей не может быть основанием для нарушения закона. Практический результат Сохранение уникальной экосистемы национального парка "Лосиный остров". Создание комфортных условий проживания жителей Щелковского направления. Решение транспортных проблем на Щелковском шоссе без нарушений законодательства.
Дополнительные материалы Решение Существующая мировая практика доказала, что для решения транспортных проблем необходимо проведение целого комплекса мероприятий. Одним расширением дорог и строительством эстакад и дублеров транспортную проблему решить невозможно. Гарантом успешного решения транспортных проблем является тщательное планирование комплексного развития территорий.
И все мы понимаем, что жилье никто сносить не будет", — заявил начальник ГУ дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич. В итоге предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и меньше придется рубить лес.
От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной. Правда, в районе эстакады дорогу разберут для того, чтобы животные из заповедника могли спокойно мигрировать с одной стороны Лосиного острова на другой. Камень преткновения — 32 гектара заповедного леса. Именно столько деревьев необходимо вырубить для строительства дублера.
Одна из самых «сложных» дорог в Подмосковье осталась без дублера
Когда начнут строительство дублера щелковского шоссе. Жители Подмосковья поддержали строительство дублера Щелковского шоссе. По мнению губернатора Московской области Андрея Воробьева, ситуация по строительству дублера Щелковского шоссе начинает проясняться. Об этом он сообщил в ходе ежемесячного отчета. “Щелковское шоссе, мы этот “орех” не можем расколоть. Дублер Щелковского шоссе пройдет южнее существующей трассы А-103, минуя территорию национального парка «Лосиный остров», в обход Балашихи. Парк «Лосиный остров» увеличат на две тысячи гектаров при строительстве дублера Щелковского шоссе. Жители востока Московской области не на шутку встревожены планами проложить дублер Щелковского шоссе через жилые кварталы и лесные массивы.
Одна из самых «сложных» дорог в Подмосковье осталась без дублера
После окончания инженерных изысканий было принято решение рекомендовать вариант увеличения пропускной способности трассы А-103 «Щелковское шоссе» в Московской области за счет строительства нового направления автодороги протяженностью 19,4 км. Скорее всего строительство не начато из-за многочисленных старых пяти этажек. Ирина Сосковец, занимающая должность заместителя министра экологии и природопользования Московской области, в одном из своих заявлений косвенно упомянула, что дублёр Щёлковского шоссе не затронет Лосиного острова, а пройдёт в стороне от него. «Из самого главного, запланированного к решению, — это дублер Щелковского шоссе.
Разницу в ценах на новостройки на востоке и западе Подмосковья нивелируют за счет дублера шоссе
Эту идею полностью поддерживают и общественные деятели. Воздух станет чище, потому что у нас машины, стоящие в пробках, вырабатывают в несколько раз больше вредных веществ, чем машины, которые едут со скоростью 70—100 километров в час», — говорит Андрей Мухортиков, член общественного совета при Министерстве транспорта Московской области, которого цитирует.
Однако в этом случае проезд по новой трассе осуществлялся бы на платной основе. В Федеральном дорожном ведомстве на это ответили, что «в настоящее время передача данного проекта госкомпании не планируется».
Экологи по-прежнему скептично настроены к проекту строительства дублёра Щелковского шоссе. По словам Алексея Ярошенко из «Гринписа России», актуальные проблемы со строительством дорог в пригородах Москвы — это «результаты хаотической застройки на протяжении нескольких последних десятилетий». Он пояснил, что нынешнее строительство трасс по оставшимся в регионе природным территориям «ведет к радикальному снижению качества окружающей среды».
Строительство дублера с восемью полосами разгрузит местные дороги и улицы: транзитный транспорт выведут за населенные пункты, обеспечат скоростное сообщение, что сократит время в пути на участке между Москвой и Щелковом, а также рядом других районов Подмосковья, включая перспективно развивающийся аэропорт Чкаловский. Для строительства необходимо передвинуть границы национального парка «Лосиный остров». В начале февраля документ с планом был опубликован для общественного обсуждения на официальном портале проектов нормативных правовых актов regulation. Подавляющее большинство проголосовавших граждан поддержало изменение границ парка. Опрошенные «360» экологи и местные жители сошлись во мнении: по-другому не получится разгрузить шоссе и помочь экологии. При этом участки, выделяемые под строительство, не являются главной ценностью национального парка. Там, например, нет особо охраняемых деревьев или растений, необходимых для выживания лосей. И все же нужно очень внимательно отнестись к минимизации ущерба «Лосиному острову» и компенсации его территории. Вечные пробки Местные жители, которым ежедневно приходится передвигаться по Щелковскому шоссе на собственных автомобилях и общественном транспорте, в разговоре с корреспондентом «360» были единодушны: расширять трассу надо. По их словам, решения все ждали очень долго и будут рады реконструкции.
Это всегда пробки и долго. Все стоит. Мы ждем, очень надеемся, чтобы расширили, и будем счастливы», — призналась автомобилистка Мария Степанова. Водитель Борис Конев рассказал, что около часа провел в пробке на расстоянии каких-то полутора километром. Иногда на это уходит и больше — два или даже три часа.
При этом публичные слушания по проекту не предусмотрены, он готовится фактически в тайне от населения Подмосковья. Люди возмущены такой ситуацией и сравнивают будущее строительство с многолетним конфликтом вокруг Химкинского леса: "Эту дорогу уже прозвали "Дорогой смерти", у жителей Балашихи есть к ней конкретные претензии: 1. Все это мы уже проходили в Химках. Платную трассу построили, освободилось ли Ленинградское шоссе? Едет с ветерком?
Разницу в ценах на новостройки на востоке и западе Подмосковья нивелируют за счет дублера шоссе
Выход один: строить дублер Щелковского шоссе в «зеленой зоне», свободной от застройки. В Подмосковье пока нет решения, как проводить реконструкцию Щелковского шоссе, которое граничит с национальным парком "Лосиный остров", сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев. Общественные слушания по строительству дублера Щелковского шоссе завершились в округе.