А-100 «Премьер» получил полностью цифровой навигационный комплекс и цифровую систему управления со «стеклянной» кабиной, а также активную фазированную решетку производства Концерна «Вега». Базой для комплекса стал самолёт Ил-76МД-90А с новыми. Самолёт А-100 сможет обнаруживать вражеские истребители на дальности свыше 600 км, а корабли – на расстоянии до 400 км. Дальность полёта выше, чем у базового ИЛ-76. Для радиоразведки над крупными городами важна низкая скорость полета. Новейший самолет дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 «Премьер» совершил первый полет с включенным бортовым радиотехническим комплексом. Об сообщает пресс-служба госкорпорации «Ростех». По словам Литовкина, А-100 получил новые двигатели, которые отличаются повышенной тягой и большей топливной эффективностью.
Новый российский самолет А-100 выполнил первый полет с включенным локатором
Самолет А-100. Новости и статьи. Читайте последние материалы и актуальные публикации по теме Самолет А-100 на информационном портале Радиотехнический комплекс перспективного самолета дальнего радиолокационного дозора и наведения А-100 "Премьер" впервые испытан в полете на летающей лаборатории. Об этом сообщил генеральный конструктор РФ по системам и комплексам разведки. В среду, 9 февраля, новый самолёт радиолокационного дозора и наведения А-100 «Премьер» успешно выполнил первый полёт с включённой радиолокационной станцией (РЛС). Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на информированный источник. Самолет А-100 «Премьер» выполнил первый полет с работающей радиолокационной станцией. Впервые самолет поднялся в воздух в 2019 году и с тех пор разработчики проводят различные испытания. Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 «Премьер» проходит программу испытаний в соответствии с установленным графиком и поступит на вооружение в 2024 году. Об этом накануне сообщили в Минобороны РФ.
«Премьер» на Дне Победы: над Москвой впервые пролетит самолет А-100
| Telegram: Contact @rian_ru | Новейшая российская система дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер" на базе Ил-76МД-90А по основным характеристикам значительно 21.12.2023, Sputnik Беларусь. |
| Сбит санкциями: Премьера «Премьера» А-100 переносится уже 10 лет | По словам очевидцев, в небе над Новосибирском пролетел редкий самолет ДРЛО А-100 «Премьер». Это российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Оно способно отслеживать до 300 наземных, воздушных и морских целей. |
| А-100 "Премьер" выполнил первый пробный полет с включенной РЛС - Infosmi | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. |
| Что за российский самолет впервые задействовал радиолокационную систему? | Перспективный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-100 "Премьер" впервые совершил полет с работающей радиолокационной. |
МОСКВА, 10 фев - РИА Новости.
«Перспективный самолет радиолокационного дозора, наведения и управления А-100 „Премьер“ 9 февраля выполнил первый полет в рамках продолжающихся испытаний с аэродрома в Таганроге с включенным радиолокационным оборудованием», — сказал он. Новый российский самолет А-100 «Премьер» дальнего радиолокационного обнаружения и управления совершил первый полет с включенным бортовым радиотехническим комплексом. Впервые в небо машина поднялась в 2017 году. Радиотехнический комплекс перспективного самолета дальнего радиолокационного дозора и наведения А-100 "Премьер" впервые испытан в полете на летающей лаборатории. Об этом сообщил генеральный конструктор РФ по системам и комплексам разведки. Новейший самолет дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 «Премьер» совершил первый полет с включенным бортовым радиотехническим комплексом. Об сообщает пресс-служба госкорпорации «Ростех». Самолет А-100 «Премьер» выполнил первый полет с работающей радиолокационной станцией. Впервые самолет поднялся в воздух в 2019 году и с тех пор разработчики проводят различные испытания.
План по выпуску SSJ100 в 2023 году сокращен с 19 до 6 штук из-за проблем с запчастями
| "Премьер" на Дне Победы: над Москвой пролетит самолет А-100 // АвиаПорт.Новости | Ярким примером такого проекта является А-100 «Премьер», который в массах уже окрестили «летающим радаром». И хотя информации о нём доступно пока не так много, данные, которые уже имеются, представляются весьма многообещающе. |
| Летающий радар «Премьер» испытали с включенным локатором | Буквально недавно МО России, сообщило, о совершении первого полёта перспективного Российского самолёта ДРЛО А-100 «Премьер», с работающей РЛС. Как ни странно может показаться, с точки зрения наших. |
| Эксперт: авиакомплекс А-100 "Премьер" станет средством дальней разведки нового поколения | Первый полет А-100 состоялся в ноябре 2017 года. В том же году министр обороны РФ Сергей Шойгу заявлял, что серийные поставки военным нового самолета ДРЛОиУ начнутся в 2020 году. Последний раз о полетах А-100 сообщалось в феврале 2019 года. |
Самолет А-100
Новости /. Премьера А-100 «Премьер». По словам Литовкина, А-100 получил новые двигатели, которые отличаются повышенной тягой и большей топливной эффективностью. Самолёт оснащён цифровым навигационным комплексом и двухдиапазонным локатором с фазированной антенной решёткой. Радиолокационная станция(РЛС) самолёта А-100 имеет возможность сопровождать до 300 целей на расстоянии 650 километров. Перспективный самолет дальнего радиолокационного обзора и наведения (ДРЛО и Н) А-100 «Премьер» выполнил первый полет с работающим на излучение многофункциональным бортовым радиотехническим комплексом (МБРТК) – усиленной радиолокационной. Новейшая российская система дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер" на базе Ил-76МД-90А по основным характеристикам значительно 21.12.2023, Sputnik Беларусь.
Летающий радар «Премьер» испытали с включенным локатором
А-100 — все самые свежие новости по теме. «РосБизнесКонсалтинг» — ведущая российская компания, работающая в сферах масс-медиа и. Первый полет с включенной радиолокационной станцией совершил новейший российский авиационный комплекс радиообнаружения и наведения (ДРЛО) А-100 "Премьер" в Таганроге. Об этом 10 февраля информированный источник сообщил РИА Новости. Летающая лаборатория для новейшего российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 «Премьер» впервые поднялась в воздух, сообщил представитель Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК). Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. Авиационный комплекс дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 «Премьер» совершил первый полет с включенным бортовым радиотехническим комплексом. Успешные испытания новейшего самолета дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 «Премьер» с включенным бортовым радиотехническим комплексом провели специалисты компаний государственной корпорации «Ростех», 10 февраля сообщает ее.
Чем примечателен российский секретный самолет ДРЛО А-100 «Премьер»
«Ростех» сообщил о ходе испытаний новейшего самолета дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 «Премьер». Он совершил полет с включенным бортовым радаром. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Новости. 13 февраля. GigaChat от «Сбера» успешно сдал экзамен на врача.
МОСКВА, 10 фев - РИА Новости.
| Чем примечателен российский секретный самолет ДРЛО А-100 «Премьер» | Самолёт оснащён цифровым навигационным комплексом и двухдиапазонным локатором с фазированной антенной решёткой. Радиолокационная станция(РЛС) самолёта А-100 имеет возможность сопровождать до 300 целей на расстоянии 650 километров. |
| «Премьера»: новый А-100 взлетел с включенным локатором | Русские Онлайн | Многофункциональный авиационный комплекс А-100 «Премьер» – новейший самолет радиолокационного дозора и наведения, который создан на базе Ил-76МД-90А. |
| Минобороны РФ приступает к испытаниям новейшего авиационного комплекса А-100 | обнаружение и автоматическое сопровождение. |
| А-100: на что способно новое российское «Большое ухо» - YouTube | А-100 «Премьер» выполнил свой первый полет с включенным уникальный борт, разработанный для проведения радиолокационного дозора, сообщает ик сообщил, что полет А-100 «Премьер» прошел в штатном режиме, что стало еще. |
| «Премьера»: новый А-100 взлетел с включенным локатором | Русские Онлайн | Речь зашла и о самолётах SuperJet: Виталий Ванцев не исключает сценария, при котором «Азимут» не получит новейших SSJ-New вплоть до 2035 года — авиакомпании придётся использовать нынешние SSJ-100 ещё 12 лет. |
В 2024 году российская армия вооружится мощным летающим радаром
Сообщения и материалы информационного издания Daily Storm зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20. На информационном ресурсе dailystorm. Минина и Д.
Модернизация позволила увеличить возможности самолета. Выросла дальность обнаружения воздушных и морских целей, увеличилось количество одновременно сопровождаемых воздушных надводных объектов, выдача и скорость обработки всей информации, также была реализована возможность автоматизированного наведения истребителей на воздушные цели во всем диапазоне скоростей и высот в условиях наличия помех. Он в состоянии обнаруживать и классифицировать различные типы воздушных и наземных целей, одновременно отслеживая до 300 объектов. Бериева совместно с концерном «Вега» занимаются выпуском самолета в версии А-50У.
Это вариант глубокой модернизации самолета с установкой усовершенствованного радиолокационного комплекса «Шмель-М» и «Шмель-2». По сравнению с базовой версией он обеспечивает захват и сопровождение целей на большем расстоянии. Возможности самолета ДРЛОиУ А-50У позволяют обнаружить воздушные цели типа бомбардировщик на удалении до 650 км, истребители — 300 км, наземные цели типа танковой колонны — 250 км. На новом самолете планируется применение цифрового навигационного комплекса, а также цифровой системы управления со «стеклянной» кабиной пилотов. Сообщается, что его антенный комплекс будет построен на базе антенны с активной фазированной решеткой АФАР. Первый полет самолета должен состояться до наступления 2017 года.
Основная причина - корректировка программы по региональному самолету Superjet-100: из 19 единиц в 2023 году мы, к сожалению, можем выпустить только 6 единиц в связи с отказом поставки импортного оборудования", - сказал он. При этом, по его словам, завод в Комсомольске-на-Амуре наращивает производственные мощности. В 2022 году комсомольский авиазавод планировал выпустить 10 единиц Superjet-100, в 2023 году поставки этого самолета "будут меньше, чем в 2022 году", сообщал в июне 2022 года тогдашний вице-премьер Юрий Борисов сейчас возглавляет "Роскосмос".
Новейший самолет радиолокационного дозора и наведения создан на базе Ил-76 МД-90 А. Его также называют А-100 «Премьер». Отмечается, что на самолете установлен цифровой навигационный комплекс и цифровая система управления со «стеклянной» кабиной пилотов, новый двухдиапазонный локатор с фазированной антенной решеткой производства концерна «Вега». По информации разных источников, на нём установлены двигатели ПС-90А-76. Новейший российский самолет разработан в связи с появлением новых классов целей и созданием истребителей пятого поколения.
План по выпуску SSJ100 в 2023 году сокращен с 19 до 6 штук из-за проблем с запчастями
В результате в разработки российского ВПК того периода закладывались европейская, американская, китайская и т. Коллективный Запад воспринимался исключительно в качестве партнера, а «санкционные ограничения» казались чем-то нереальным. Но вместе с предполагаемым стартом эксплуатации А-100 «Премьер» в 2014 году пришли санкции — и оказалось, что собирать новый самолет ДРЛО-У просто не из чего. На необходимую номенклатуру компонентов наложены санкционные ограничения, а своего нет и в ближайшей перспективе не предвидится.
Те немногие уцелевшие в лихие девяностые российские производители микроэлектроники оказались не способны обеспечить их производство, а то, что они в состоянии были произвести, актуальным считалось лет 15-20 назад. А с точки зрения технологий и того больше. Поэтому сегодня мы имеем прекрасную антенну, практически современную радиолокационную станцию и превосходный летающий самолет, но без возможности объединения всех этих изделий в функционирующий перспективный комплекс.
Отечественных чипов еще нет, иностранных нет уже. Естественно, это не стало неожиданностью для российского руководства. И необходимые меры принимаются.
Очевидно, что то, что нам отказываются продать, мы сделаем сами или купим через третьи страны, благо опыт в этом направлении нами наработан огромнейший. Как говорится, лучше поздно, чем никогда.
Используя материалы, размещайте обратную ссылку. Оказать финансовую помощь сайту E-News.
Сергей Парфёнов Российским инженерам, несмотря на американские санкции, удалось закончить работу над новым разведывательным самолётом. Согласно опубликованным данным, А-100 впервые поднялся в небо ещё в 2019-ом году. В тот момент проводились только его летные испытания, поскольку российские инженеры долгое время не могли решить проблему с чипами для радиолокационного оборудования, которых они лишились после очередного пакета «антироссийских» санкций.
На необходимую номенклатуру компонентов наложены санкционные ограничения, а своего нет и в ближайшей перспективе не предвидится. Те немногие уцелевшие в лихие девяностые российские производители микроэлектроники оказались не способны обеспечить их производство, а то, что они в состоянии были произвести, актуальным считалось лет 15-20 назад.
А с точки зрения технологий и того больше. Поэтому сегодня мы имеем прекрасную антенну, практически современную радиолокационную станцию и превосходный летающий самолет, но без возможности объединения всех этих изделий в функционирующий перспективный комплекс. Отечественных чипов еще нет, иностранных нет уже. Естественно, это не стало неожиданностью для российского руководства. И необходимые меры принимаются. Очевидно, что то, что нам отказываются продать, мы сделаем сами или купим через третьи страны, благо опыт в этом направлении нами наработан огромнейший.
Как говорится, лучше поздно, чем никогда. Да, и до обозначенного 2024 годом срока еще есть время. Вопрос в другом. Насколько к этому времени будет актуальным двадцатитонный бортовой «супермозг» радиоэлектронный комплекс , являющийся главным отличием «Премьера» от предыдущих модификаций российских самолетов ДРЛОиУ и способный оперативно обрабатывать любую информацию, поступающую в центр принятия решений не только с земли, но и от орбитальной спутниковой группировки России, вопрос далеко не праздный.
А-100 «Премьер»: летающий радар
Благодаря новой миниатюрной элементной базе удалось снизить вес комплекса. В связи с чем продолжительность патрулирования возросла до 11 часов. Усилились и возможности РЛС — теперь истребитель может быть обнаружен на расстоянии до 400 км. Однако и это уже не полностью удовлетворяет современным требованиям. А тем более не позволяет адаптироваться к изменению ситуации в обозримом будущем. Ведь самолеты ДРЛОиУ должны эксплуатироваться не 5 и даже не 10 лет, а дольше по причине своей дороговизны. Поэтому А-50У должны быть усилены определенным количеством самолетов А-100. Это связано с тем, что появились новые виды целей, которые менее уязвимы для ПВО. Это относится к малоразмерным беспилотникам, к малозаметным самолетам тактической авиации, к низколетящим крылатым ракетам. Читайте также Характеристики А-100 по большей части засекречены.
Известно лишь, что в нем используется РЛС с активной фазированной антенной решеткой, что должно повысить надежность комплекса, а также разрешающую способность. Расширена и его функциональность — «Премьер» способен выдавать целеуказание не только самолетам, но и наземным и корабельным зенитно-ракетным комплексам. Что же касается дальности обнаружения, то А-100 должен сопровождать до 300 целей на удалении в 650 км. Так вот, самолет А-100, согласно первоначальным планам, должен был находиться на вооружении ВКС с 2015 года. В 2004 году его начали разрабатывать сразу две компании. Концерн «Вега» должен был разработать радиотехнический комплекс. А разместить его на борту самолета с введением конструкторских изменений полагалось Таганрогскому авиационному научно-техническому комплексу им. Это глубокая модернизация старослужащего Ил-76. Именно из-за самолета начались задержки на первом этапе разработки.
Ульяновский авиационный завод буквально завален заявками на приобретение Ил-76МД-90А. Они нужны и для военно-транспортной авиации, и для переделки под топливозапращики.
Авиационный комплекс нового поколения создан на базе самолета Ил-76МД-90А, на котором установлены разработанные Концерном «Вега» входит в «Росэлектронику» обтекатель с уникальной антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование. А-100 может обнаруживать и сопровождать воздушные и иные цели, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели. При создании радиотехнического оборудования для А-100 были использованы технические решения, основанные на современной электронной компонентной базе, высокопроизводительных вычислительных средствах, последних достижениях отечественной радиоэлектроники.
Это касается как средств получения информации, так и вычислительного комплекса для ее обработки, а также автоматизированных рабочих мест операторов. Ученые и конструкторы подтвердили, что российские технологии создания самолетов радиолокационного дозора и наведения находятся на мировом уровне.
В пресс-службе ОАК отметили, что испытания подтвердили штатную работу специального оборудования, а также бортовых систем самолёта в условиях высокого электромагнитного излучения.
А-100 «Премьер» призван заменить самолёты А-50 и А-50У. Многофункциональный бортовой радиотехнический комплекс для самолёта создавался с 2013 года концерном «Вега». По словам генерального конструктора «Веги» Владимира Вербы, в течение 2022 года планируется завершить цикл предварительных лётных испытаний и передать комплекс на совместные госиспытания.
Россия может столкнуться с трудностями при пересадке радиолокационного комплекса А-100 «Премьер» на отечественные чипы. Речь идет о штабе, летающем на базе Ил-76МД-90. Заявленные характеристики предполагают, что техника способна отслеживать истребители на расстоянии до 600 километров. Чтобы добиться такого результата, требуется установка соответствующих вычислительных систем.