Одним из незаменимых инструментов является pdr инструменты – Paintless Dent Repair. Это вспомогательный инструмент, отчасти, заменяющий рутинные ручные способы (крючки, клеевые системы и тд).
Приборы для PDR ремонта вмятин
Понимание того, какой инструмент для какого повреждения подходит больше, приходит только с опытом. Сколько стоит инструменты pdr — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Подойдет на инструмент с диаметром окончания от 3 до 4мм. Набор PDR инструмента для самостоятельного удаления вмятин без покраски средний.
Технология PDR при ремонте автомобиля
Buy direct from the PDR manufacturer, A-1 Tool is the world's largest supplier of quality PDR Tools, Lights and Accessories. Paintless Dent Repair Tools since 1991. Largest selection of Paintless Dent. В данном разделе сайта представлен инструмент для удаления вмятин. ТОП-5 лучших инструментов для ремонта вмятин с ценами и отзывами в конце статьи. Технология ПДР может быть применена, чтобы восстановить геометрии частей кузова автомобиля только тогда, когда вмятина не повлекла за собой повреждения заводского.
технология pdr для ремонта вмятин кузова автомобиля
Инструмент. Элементарные вмятины. На примере Volkswagen Passat CC мы покажем, насколько чисто и быстро можно удалить вмятину с помощью технологии удаления вмятин без покраски и инструмента AV-Tool. Купить 18 товаров в категории "Инструмент PDR" Низкие цены в России Быстрая доставка и гарантия Возможность онлайн-заказа "Инструмент ПДР". PDR инструмент для устранения вмятин. Оплата при получении. Инструмент для удаления вмятин без покраски включает в себя набор различных крючков, которые отличаются длиной, толщиной, формой. Prime PDR ToolsPDR инструмент для удаления вмятин ПДР набор удаление вмятин.
PDR инструмент из Китая!
В нее входят гладилки и контропоры, или подушки для подъема. Работает методом ударов гладилкой по касательной поверхности металла с созданием упора с внутренней стороны вмятины. Аксессуары для ПДР Для комфортной работы безусловно не обойтись без самой широкой составляющей — это аксессуары. Сюда входит такое важное и незаменимое оборудование, как различные раскрепления, скотч-подмотка, упоры, затяжки, экраны, насадки, заглушки и многое-многое другое. Прибор для удаления вмятин без покраски Инновационным решением при работе с автомобилями с большой зоной мелких повреждений, например, как после града, стал прибор индукционного воздействия на вмятину. Принцип работы индуктора заключается в магнитной головке и точечном нагреве металла, за счет чего осуществляется вытягивание вмятины. Главным преимуществом при удалении вмятины с помощью индуктора является отсутствие арматурных работ, так как воздействие на дефект идет только с внешней стороны детали. Освещение для удаления вмятин по технологии PDR Ну и последнее, но одно из самых важных составляющих набора для удаления вмятин без покраски — это конечно же освещение. Тут все очень просто, если Вы не видите дефект, то Вы его не чините. В настоящее время прорывом в световом направлении стал немецкий производитель фирмы Nussle, а именно шестиполосная лампа с инновационным рассеивателем и продуманным до мелочей штативом и системой управления. С надежным и профессиональным светом Вы увидите и устраните даже самый незначительный дефект.
Главным преимуществом технологии является тот факт, что вмятина удаляется без покраски детали, а значит при перепродаже никто не сможет увидеть, что у Вас была вмятина, авто не переходит в статус битой. Второй важный момент это скорость ремонта и его стоимость. В среднем ремонт одной вмятины занимает 15-30 минут, что значительно быстрее даже локальной покраски.
Клей легко удаляется после ремонтных работ, не оставляя никаких следов. Выше мы уже осветили такой инструмент, как грибок, который фиксируется на вмятине. Далее с помощью обратного молотка повреждение выдавливается до исходного прежнего вида. Рекомендуем при выборе инструмента также обратить внимание на насадки в комплекте к рихтовочному молотку.
Такой молоток является базовым и необходимым инструментом, применяем в разных работах в зависимости от веса, размера, ударной части.
В нее входят гладилки и контропоры, или подушки для подъема. Работает методом ударов гладилкой по касательной поверхности металла с созданием упора с внутренней стороны вмятины. Аксессуары для ПДР Для комфортной работы безусловно не обойтись без самой широкой составляющей — это аксессуары. Сюда входит такое важное и незаменимое оборудование, как различные раскрепления, скотч-подмотка, упоры, затяжки, экраны, насадки, заглушки и многое-многое другое.
Прибор для удаления вмятин без покраски Инновационным решением при работе с автомобилями с большой зоной мелких повреждений, например, как после града, стал прибор индукционного воздействия на вмятину. Принцип работы индуктора заключается в магнитной головке и точечном нагреве металла, за счет чего осуществляется вытягивание вмятины. Главным преимуществом при удалении вмятины с помощью индуктора является отсутствие арматурных работ, так как воздействие на дефект идет только с внешней стороны детали. Освещение для удаления вмятин по технологии PDR Ну и последнее, но одно из самых важных составляющих набора для удаления вмятин без покраски — это конечно же освещение. Тут все очень просто, если Вы не видите дефект, то Вы его не чините.
В настоящее время прорывом в световом направлении стал немецкий производитель фирмы Nussle, а именно шестиполосная лампа с инновационным рассеивателем и продуманным до мелочей штативом и системой управления. С надежным и профессиональным светом Вы увидите и устраните даже самый незначительный дефект. Главным преимуществом технологии является тот факт, что вмятина удаляется без покраски детали, а значит при перепродаже никто не сможет увидеть, что у Вас была вмятина, авто не переходит в статус битой. Второй важный момент это скорость ремонта и его стоимость. В среднем ремонт одной вмятины занимает 15-30 минут, что значительно быстрее даже локальной покраски.
А системно этот метод стали использовать, когда в автоиндустрии появились новые лаки и краски «металлик». Покрытия стали очень прочными и довольно гибкими, что позволило им выдерживать даже серьезные повреждения деталей автомобиля. Тогдашние умельцы быстро сообразили, что при производстве привычных манипуляций по рихтовке таких же вмятин краска не растрескивалась, а сохраняла свой неизменный вид. Именно это наблюдение дало старт технологии PDR. Беспокрасочное удаление вмятин PDR — современный альтернативный способ рихтовки с дальнейшей покраской. Кажется, что способ очень прост и с ним справится любой желающий в собственном гараже. Однако не все так просто. Мастер миллиметр за миллиметром, используя специальный инструмент, с внутренней стороны детали убирает вмятину. В этом процессе очень важен яркий направленный свет. Работа требует ювелирной точности и аккуратности.
Инструмент для удаления вмятин без покраски Современный рынок предлагает внушительное разнообразие различных наборов для удаления вмятин, каждое приспособление в них должно быть использовано только по своему назначению. Инструмент для удаления вмятин без покраски выпускают и отечественные, и зарубежные производители. У всех есть как достоинства, так и недостатки. В американских наборах часто отсутствует арочник, который придется купить отдельно, чтобы дополнить комплект. Дверной инструмент поставляется со стандартной ручкой, что приводит к некоторым неудобствам, поскольку мастеру удобнее пользоваться поворотной ручкой. Отечественные производители при производстве ПДР инструмента делают упор на силовые операции, что обычно более актуально в работе. Самый удобный в использовании дверной инструмент, имеющий поворотную, а не стандартную рукоятку. Применяя ее, не нужно часто менять инструмент, и можно существенно сэкономить деньги. Материал для изготовления инструмента и его виды При покупке набора PDR инструмента, в первую очередь следует обращать внимание на качество его изготовления. В производстве применяется сталь нескольких видов: Бюджетные производят из обыкновенной инструментальной стали.
Тверже и, соответственно, износоустойчивее стальное приспособление, которое покрывают слоями хрома. Служат они дольше, но и стоят дороже. Нержавеющую сталь применяют в производстве инструмента премиум сегмента. Не ломающийся, не деформирующийся, не подвержен коррозии под воздействием влаги. PDR инструмент подразделяется на основной и специальный. Существуют такие его виды: Комплектация наборов Мастера сами решают, купить нужные инструменты по отдельности или приобрести сразу готовый набор для удаления вмятин без покраски. Несомненным плюсом готовых наборов является то, что стоить они будут дешевле, чем покупать каждый ПДР инструмент отдельно. А инструменты будут идеально подходить и взаимодействовать друг с другом. Но следует обратить внимание, что многие наборы включают в себя много ненужных или редко используемых крючков. А стоят они, соответственно, дороже.
Поэтому перед покупкой стоит хорошо продумать, что именно понадобится в работе. Вот что должно входить в оптимальный набор со стандартной комплектацией для удаления вмятин: Чтобы провести добротный ремонт автомобиля, стоит позаботиться о хорошем освещении. Все должно быть выполнено с ювелирной точностью, следует уделить этому вопросу должное внимание, ведь при недостатке света можно не заметить мелких недочетов. Чтобы хорошо видеть глубину повреждения, а также его размеры, рекомендуется применять лампы с рассеянным светом желтого свечения. Крепиться они могут как стационарно, так и на специальных присосках, что позволит мастеру подсветить труднодоступные места работы. Очень часто возникает необходимость в использовании клеевой системы. Она бесследно убирается с лакокрасочного покрытия после завершения ремонта. С клеевой системой применяются «грибки», фиксирующиеся клеем к месту повреждения. После высыхания нужно будет выдавить вогнутую часть поврежденной детали с помощью обратного молотка. Базовым инструментом для рихтовки является рихтовочный молоток.
Он применяется для разных видов работ и может отличаться весом, размером и даже формой ударных частей. Этот инструмент для удаления вмятин может иметь в комплекте несколько насадок. Обратный молоток рихтовочный используют тогда, когда рихтовка необходима, а снять деталь невозможно. В этих случаях один конец молотка приваривают к поверхности, где есть повреждение, а специалист начинает специальным грузом постукивать по второму концу обратного молотка. Их в наборах представлено несколько видов: Конусные крючки применяют тогда, когда к повреждению сложно добраться. Они имеют название «ласточкин хвост», принцип работы конусного крючка — на скручивание. Ножевые имеют тот же принцип работы. Используют их под усилителями, в труднодоступных местах. Основные имеют диаметр от 2,5 до 13 миллиметров и предназначаются для таких зон, как капот, крыша, багажник. Способы самостоятельного удаления вмятин Применяется несколько способов самостоятельного решения проблем с вмятинами.
Нужный прибор для удаления вмятин без покраски — это магнит. Его аккуратно перемещают предварительно необходимо подложить под магнит ветошь, чтобы не царапалось покрытие от края повреждения к центру вмятины, натягивая на себя. Для проведения этих манипуляций нужно использовать довольно мощный магнит.
Объявления по запросу «Pdr инструмент бу» в Ростове-на-Дону
| Ремнаборы и инструменты - PDR PDR — купить недорого, цены, 14458 товаров, #179464 | PDR инструмент ПДР инструмент Кузовной инструмент Набор инструментов Инструмент из китая Инструмент для удаления вмятин Инструмент для. |
| Профессиональный PDR инструмент из Германии.Купить в России | Профессиональные PDR инструменты. |
| Удаление, ремонт вмятин без покраски. Инструмент, Технология | клеевой ПДР набор 102 предмета для удаления ремонта вмятин без покраски. |
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ
В современном мире для ремонта повреждений автомобиля без деформации лакокрасочного покрытия используют ПДР инструмент. На примере Volkswagen Passat CC мы покажем, насколько чисто и быстро можно удалить вмятину с помощью технологии удаления вмятин без покраски и инструмента AV-Tool. PDR Ремонт вмятин без покраски Профессиональный набор инструментов Paintless Dent Repair Обзор. • PDR – инструмент для управления бизнесом • PDR – инструмент для развития сотрудников • PDR – средство обратной связи/ инструмент для мотивации. В корзину Инструмент для удаления вмятин 446 предметов профессиональный.
Удаление вмятин без покраски – особенности работы
Сотрудники ЕвроАвто специальным инструментом самым щадящим образом вернут первоначальную форму кузовному элементу. Понимание того, какой инструмент для какого повреждения подходит больше, приходит только с опытом. Основными инструментами при ремонте авто с помощью ПДР являются. PDR (Paintless Dent Repair) — это технология удаления вмятин на кузове автомобиля без необходимости покраски, использующая специальные инструменты и методы воздействия.
Удаление вмятин без покраски – особенности работы
| Ремнаборы и инструменты - PDR PDR | PDR Ремонт вмятин без покраски Профессиональный набор инструментов Paintless Dent Repair Обзор. |
| Технология PDR: ремонт вмятин без шпатлевки и покраски| ЕвроАвто | Основными инструментами при ремонте авто с помощью ПДР являются. |
Советы начинающим мастерам PDR технологии
Также применяются различные методы подтяжки металла с внешней стороны. Технология PDR отлично зарекомендовала себя в работе с повреждениями: от града, от попадания летящих предметов бытовой мусор, ветки деревьев , неосторожная парковка, давленные вмятины от рук и ног, акты вандализма. Все дефекты подобного рода удаляются целиком и полностью, до изначального заводского состояния, исключая необходимость покраски, а значит существенно экономя время и средства. Обучение мастера занимает от 7 до 14 дней, в зависимости от его первоначальной подготовки.
Города миллионники от 1 млн. Большой комплект за 160 000 — 200 000 р. Обучение мастеров — 65 000 р.
Налоги в месяц : 31 500 р. Доходы Поток машин: 6 машин в день, средняя цена ремонта — 3500 р.
Тяговый крючок для PDR. Инструменты для вакуумной рихтовки.
Инструмент PDR для ремонта вмятин без покраски. Инструменты для рихтовки кузова без покраски. Инструмент для без покрасочной рихтовки. Крючки Alligator PDR.
PDR инструмент с сменными насадками. Инструмент для PDR крючки. Крючки PDR чертежи. PDR инструмент.
Voltage Master комплект PDR. PDR инструмент набор. Крючок Аллигатор PDR. Инструмент Stanliner PDR.
Набор крючков для PDR. Набор для без покрасочной рихтовки. Инструмент для вмятин без покраски. Инструмент для PDR vector.
PDR 1 набор. Инструмент PDR для ремонта вмятин. Прибор для рихтовки пути РГМ-5-100. Набор крючков Florento НС-023.
Технологии PDR инструмент. Инструмент Кобра PDR. Стеклоправ ПДР инструмент. PDR Dol инструмент.
Крючки Новикова PDR. Крючки для PDR из торсиона. PDR инструмент своими руками. PDR инструмент Lizard.
Инструмент для выправления вмятин без покраски. Крючки для выпрямления вмятин. Крючок PDR под насадки. Инструмент для исправления вмятин без покраски.
Инструмент для выправления вмятин. Рихтовка крючками для PDR.
Сразу спалю вам один секрет: если вы покупаете машину с рук, продавец заверяет, что она не бита, не крашена, очень может быть, что она была ещё как бита хотя и не была крашена. И ни одна электроника в мире не узнает об этом, не говоря уж об опытном глазке Михалыча из гаражей. Такова магия PDR технологии, которой я занимаюсь все эти годы - беспокрасочного удаления вмятин. Более того, среди моих клиентов, прямо скажем, немало как раз тех барыг, которые скупают машины со скидкой, смело и беспринципно так сбрасывая по 30-40 тысяч за малейшие царапины-вмятины. А потом приезжают ко мне, и я за 3-4 тысячи все эти дефекты устраняю так, что лучшей электроникой не определить, было там что-то или не было. Почему я всё-таки решился на свободное плавание?
Потому что быстро понял, что для обычного народа, рядовых автовладельцев могу делать то, что раньше делал в основном перекупам-автобарыгам, а, значит, клиентам — быть. Народу-то тоже мало интереса тому же барыге лишних 30-40 косарей дарить, ему выгоднее у меня же, за те же 3-4 тысячи перед продажей всё сделать красиво и просить за автомобиль другую цену. Про удаление вмятин pdr методом, как ни странно, слышали далеко не все автовладельцы. А многие из тех, кто слышал, превращаются в собаку-подозреваку: мол, очередная попытка получить с них побольше денег? Разводка типа «клубничного воздуха для шин»? Никакой электроникой это не определить, и это не мошенничество — я делаю реальное удаление вмятин так, что повреждения буквально обнуляются. В чём минусы, спросите вы? Только в том, что отремонтировать таким образом получается далеко не все повреждения — если в аварии коцнулось заводское лакокрасочное покрытие, тут уж «не бита, не крашена» никак не получится.
Ремонт кузова без покраски возможен только в тех случаях, когда заводское лако красочное покрытие осталось целым. Но достаточно слов, давайте я покажу вам, что такое беспокрасочное удаление вмятин прямо на конкретном примере. Или восстановление «девственности» «автоневест».
Индивидуальный подход к каждому клиенту и предоставление помощи в выборе инструментов. Мы имеем все необходимые сертификаты качества европейского образца. Наши специалисты всегда тестируют инструменты перед поставкой клиенту Наши инструменты для ремонта помогут вам приумножить заработок от своей деятельности. Для заказа товара обращайтесь к нам по телефону 8 495 502-43-13 — для нас важен каждый звонок!
Основные инструменты и оборудование для ремонта вмятин без покраски.
Технология PDR как она есть, в Garage19
Итак, после основных работ мы начинаем вычищать шагрень под заводскую. Работаем по секторам и бликам, используем иглы. Короче, изголяемся, как можем. Машина уезжает без намека на повреждение.
Современный автомобиль — это миллион мелких деталей, соединений, стыков. Если все это разобрать, можно получить результат, как у советского инженера, — при сборке останутся лишние детали. Не надо так.
На практике я покажу, как аккуратно и четко разобрать и собрать обшивку, потолок, багажник, пространство под капотом и т. Научу вас снимать подкрылки так, чтобы не сломать крепления и вернуть все на место, как было. Без арматурной работы в ПДР обойтись не получится.
Иногда доступ к вмятине можно найти только изнутри и никак иначе. Протянутая вмятина на двери Что может быть страшнее разбора на части дорогущего авто? Проделать в нем новое отверстие!
В каждой машине есть сотни технологических отверстий. Но бывает, что ни одно из них не даст удобный доступ к вмятине. Тогда дорогу приходится прокладывать своими силами — ковырять техническое отверстие в металле.
Нужно сделать его незаметным. Желательно, чтобы клиент не смог найти новую дырку в своей тачке. Я покажу, как выбрать подходящее место, а потом обработать металл и сделать клипсование, чтобы отверстие не отличалось от заводского.
ПДР не предполагает покраску машины, но работать с полировкой и маскировкой дефектов лакокрасочного покрытия все же приходится. Без полировки отремонтированного места никуда, но многие мастера почему-то не умеют этого делать. Получается жесть.
Я показываю, как работать машинкой, какой подбирать круг, какую микрофибру и пасту. Иначе можно испортить лак, и речи о качественной работе уж не будет. После выправления вмятин полировка обязательна, но иногда в ход идет наждачная бумага.
С ней нужно быть аккуратным и правильно подбирать. Вау-эффект даст только нужная градация наждачки, правильный тризак, чтобы сбить градацию и не испортить лак. Если все сделать грамотно и сверху отполировать, результат будет идеальным.
Удаление сложной вмятины со съемом двери с авто Работать с краской вам все равно придется.
И этому есть логичное объяснение — рычаг для вытягивания повреждения сам способен оставить под давлением неприглядные следы, а потому работать с такой техникой может только опытный человек. Иначе эксперименты новичков в этом деле заканчиваются все-таки традиционным ремонтом уже с покраской. Для тех же, кто мечтает освоить премудрость PDR, специалисты рекомендуют тренироваться на деталях со свалки. Ведь важно научиться нажимать в «правильные» места и соблюдать определенные техники ослабления напряжения, иначе происходит перетяжка металла — а ее уже устранить отнюдь нелегко. Это интересно: Замена масла в двигателе Рено Дастер А вот если на поврежденной детали кузова заметен очаг коррозии, либо оголился металл из-за отслоившегося куска краски, или же царапина слишком глубока — лучше всего обратиться в специализированное СТО по покраске — «домашняя» технология PDR здесь уже бессильна. Что касается вмятин, на месте которой была раньше рихтовка и покраска, то возможность применения для ее выправления PDR зависит от осмотра самого повреждения. Так, если в зоне самой вмятины нет шпаклевки, то технология удаления вмятин без покраски реализуется без проблем.
А вот заделанное место лучше не ремонтировать таким образом — шпаклевка может элементарно треснуть. Все, что можно попробовать сделать в таком случае — это аккуратно вывести саму вмятину до незаметного уровня. А еще среди автолюбителей даже существует такой миф: если машину оставить на солнце, вмятины пропадут сами. Но на самом деле металл только разогревается на солнце, а значит — расширяется, почему вмятины могут стать как визуально меньше, так и увеличиться. И как только металл охладится, все повреждения снова приобретут свой прежний размер. Не правятся все вмятины и с помощью сухого льда, фена и сжатого воздуха. Такая технология называется термальным перепадом, и действует она только тогда, когда вмятина не расположена близко к декоративной линии, на закруглении или возле усилителя. А также, если она не имеет внутри себя острых заломов и протяжек бугров.
Только совсем небольшие «зайчики» убираются такими и подобными им хитрыми способами, и все равно дорабатывать поверхность нужно все-таки инструментом. PDR — технология ремонта вмятин без покраски Наверное, вы слышали об автосервисах, предлагающих выполнить кузовной ремонт без покраски. Но технология ремонта вмятин «нетрадиционным» способом действительно существует. Называется она Paintless Dent Removal, что в дословном переводе звучит как «безболезненное удаление вмятин». Специалисты, ликвидирующие незначительные повреждения путем применения специального инструмента, появились еще в шестидесятые годы, и главным местом их работы, как это ни покажется странным, были автомобильные заводы. Основной задачей этих мастеров было устранение мелких дефектов на кузовах автомобилей, сошедших с конвейера. Вмятины от инструмента или от не в том месте облокотившегося нерадивого сотрудника — это в условиях крупного производства не редкость по сей день. В итоге машина теряет товарный вид.
По идее, нужно отправлять ее в кузовной ремонт, а затем в покраску, но в условиях производства это нерентабельно, и вообще довольно сложно сделать с точки зрения технологии. В окрасочную камеру полностью собранный автомобиль заново не поставишь, а разбирать его до остова и вовсе сплошная морока. Тут и приходят на помощь мастера, умеющие устранять незначительные дефекты кузовных элементов на товарных машинах. Нужно сказать, что до определенного момента каждый из них работал, опираясь исключительно на свой опыт и умение, пока работающие на заводе Mercedes-Benz Оскар Флайг и Эрих Нюссле не обобщили эти знания и не создали в 1970-х годах технологию PDR. Сегодня специалисты, владеющие этой технологией, есть в штатном расписании любого автозавода. Их квалификация настолько высока, что если не знать, где была вмятина или иной дефект, то обнаружить это место на кузове просто невозможно. Впрочем, даже если знаешь, то и в этом случае уличить их в непрофессионализме не получится. Вы, к примеру, можете найти такое место на своем автомобиле?
А оно, возможно, есть, и не одно… В чем же прелесть такого подхода к ремонту? Основной плюс заключается в том, что удалить вмятину на кузове можно действительно без покраски. Есть, правда, у такого метода одно серьезное ограничение: лакокрасочное покрытие не должно быть повреждено, то есть на нем не должно быть ни потертостей, ни сколов, ни трещин. До недавнего времени специалисты не брались за работу и в том случае, если были заломы на ребрах. Но эта технология постоянно совершенствуется, и сейчас даже казавшиеся ранее безнадежными с точки зрения PDR-ремонта повреждения не без труда, но все же устраняются. Специальные крючки, лопатки и прочие приспособления позволяют добраться до самых сложных мест дефекта, после чего они «выдавливаются» наружу изнутри. В тех же местах, где сделать это невозможно, применяют специальные клеевые или вакуумные системы, тянущие металл на себя. Резонно встает вопрос: а зачем так мучиться, если можно попросту отрихтовать металл, зашпаклевать и покрасить?
Первое — это, как уже упоминалось, экономия времени. Одну и ту же вмятину по технологии PDR можно устранить за 1,5—2 часа, тогда как как на разборку, рихтовку, грунтовку, шпаклевку, доводку, окраску, сушку, полировку и последующую сборку даже у очень хорошего специалиста или специалистов, потому как жестянщик и маляр не всегда одно лицо, уйдет, при соблюдении технологий, не меньше двух суток. Второй момент — экономия средств. Ремонт вмятины по технологии PDR, с точки зрения специалиста, его выполняющего, не слишком затратен. Конечно, необходимо иметь набор инструментов, но на этом расходная часть, если не применять клеевые системы, и заканчивается. Малярные же работы требуют приобретения не только непосредственно краски, но и кучи сопутствующих расходников: обезжириватели, растворители, креп, шпатлевка, шкурки, грунтовки. Плюс не будем забывать, что пока ваш автомобиль стоит в сушильной камере после окраски, за электричество, которое необходимо для работы оборудования, тоже нужно платить, и маляр, естественно, включает его в стоимость работ, как, впрочем, и аренду бокса, и остальные накладные расходы. Для ремонта по технологии PDR порой даже бокс не нужен: все может быть выполнено прямо у вас в гараже или на стоянке.
Учтем и то, что в большинстве своем кузова современных автомобилей имеют оцинковку, защищающую их от коррозии. Увы, но при традиционном ремонте, рихтовке и подготовке металла к окраске этот микроскопический слой цинка удаляется бесследно, и как бы ни были хороши современные малярные материалы, обеспечить такую же защиту, как цинк, нанесенный на кузов во время производства автомобиля, они не могут. Это значит, что со временем восстановленное место может заново потребовать ремонта по причине появившейся коррозии. А технология PDR никоим образом не нарушает лакокрасочное покрытие и защитные покрытия под ним. И, конечно же, восстановленный по технологии PDR автомобиль практически невозможно уличить в том, что он был в ремонте, в то время как отремонтированный по обычной технологии кузовной элемент, даже с хорошим подбором цвета, будет отличаться излишним лоском, а толщиномер, приложенный к предполагаемому месту ремонта, и вовсе выдаст его с потрохами. Так что если в результате ДТП или по каким другим причинам на вашем автомобиле появилась вмятина или вмятины, не спешите ехать к маляру. Для начала обратитесь в специализированный PDR-центр. Скорее всего, уже сегодня вы будете в ремзоне или и вовсе специалист приедет к вам на дом, а уже через пару часов будете любоваться целехоньким автомобилем.
К тому же большинство сервисов, освоивших эту технологию, могут предварительно обсчитать стоимость и время ремонта по фотографии. И уж если они откажут вам в ремонте по причине невозможности применения технологии PDR, тогда смело отправляйтесь в сервис, понимающий толк в кузовных и малярных работах. Что такое PDR технологии? Как работает оборудование для удаления вмятин без покраски? К сожалению, каждый обладатель авто, даже самый аккуратный, рано или поздно сталкивается с такой очевидной проблемой как вмятина.
Особенности удаления вмятин прибором Лучше нагревать по бокам коротким импульсным нагревом. Как только металл начнет выравниваться, вы можете начать воздействие быстрыми импульсами и производить нагревание к центру вмятины.
Вмятины расположенные ближе к центру металлической поверхности выправляются быстрее. На белой поверхности, нужно работать аккуратней, так как краска может пожелтеть. Если рядом много мелких вмятин, например от града, то каждую следующую вмятину нужно нагревать максимально далеко от предыдущей. Так как металл рядом не успевает остыть. Не работайте на максимальной мощности, если вы не профессионал и всегда тренируйтесь на ненужном элементе кузова. Температура в помещении, где производится ремонт, должна быть более 5 - 10 градусов. Что сделать, чтобы индуктор не пищал?
В приборах модели T-HotBox перед включением выставите режим работы на 4 секунды. И самое главное, если вы не обучались технологии PDR и у вас нет соответствующего инструмента и понимания, как работать с кузовом, то вам не стоит брать индуктор, а следует: Пройти обучение по выправлению вмятин. Купить диски и инструмент.
Тут процесс точно такой же: нужно воздействовать на вмятину изнутри.
Но для придания пластику эластичности его в процессе выравнивания нагревают промышленным феном. Специальный крючок для удаления вмятин, появившихся над усилителями кузовных элементов. Эта технология была изобретена немцами в далеком 1952 году на заводе Mercedes-Benz. Данная технология начала быстро распространятся среди других производителей автомобилей, а в скором времени перекачивала в автосервисы.
Благодаря технологии PDR, ремонт вмятин без покраски, за несколько десятилетий в странах западной Европы стал обыденным делом. В Россию, данная технология пришла несколько лет назад, но благодаря уже отлаженной технологии и способности наших мастеров быстро обучатся, быстро распространилась по всем регионам страны. Ремонт вмятин без покраски, стал возможен практически во всех крупных городах России, ну и, конечно же, в Москве. В Москве на профессиональном уровне такими работами занимаются пока еще не много фирм.
Одна из них , которая полностью специализируется на выполнении работ по ремонту вмятин без покраски, а так же и других работ по восстановлению внешнего вида автомобиля. Конечно, таких фирм в Москве будет с каждым годом все больше и больше, но тот, кто первым начал заниматься этим сейчас, вовремя накопит большой опыт и профессионализм в данном направлении кузовного ремонта, и догнать такую фирму уже будет многим не под силу. Рейтинг 1 оценка, среднее 5 из 5 Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.