Краткая справка. Крэврз, АО зарегистрирована по адресу 660021, Красноярский край, г.о. город Красноярск, г. Красноярск, ул. Профсоюзов, д. 39. Акции выставлены на продажу в рамках банкротства новосибирского владельца ценных бумаг — АО СК «Афина Паллада», компания владеет уставным капиталом ЭВРЗ. Аффилированная со скандально известным застройщиком Гайком Магакеляном новосибирская компания «Соло-Рент», являющаяся мажоритарным акционером «Красноярского.
Экономическая ситуация на КрЭВРЗ продолжает ухудшаться
Паровозоремонтный цех. Начало XX века. Гражданская война нанесла большой урон мастерским. За период Временного Сибирского правительства Колчака было вывезено дорогостоящее оборудование: сверлильные, токарные, строгальные, фрезерные станки. Отправлены на восток десятки паровозов и сотни вагонов. Во время боевых действий разрушены подъездные пути, опрокинуты вагоны… Не было топлива. И тогда родился новый почин — коммунистический субботник. Рабочие, не ожидая денежного вознаграждения, выходили на расчистку территории, ремонт оборудования и подвижного состава. В годы гражданской войны, во времена разрухи и кризиса, в мастерских не прерывался ремонт паровозов и вагонов. В 1932 году мастерские получили статус предприятия союзного значения, став Красноярским паровозовагоноремонтным заводом.
В 30-е годы на предприятии велось большое строительство: появились новые цеха, котельная, заводоуправление, расширялась производственная номенклатура. На нем трудилось около 3000 человек. В годы сталинских репрессий 1937-1938 годов было арестовано 4 директора , 121 работник, среди которых немало специалистов и руководителей, и вакантные места, в том числе руководящие должности, заняли неподготовленные люди, что отрицательно сказалось и на деятельности завода. В первые месяцы Великой Отечественной войны ушли на фронт 280 токарей, 383 слесаря и много других квалифицированных рабочих. Их места заняли пенсионеры, женщины и подростки.
Из 43 вагонов, которые в цеху, ремонт ведём только на трёх, все остальные не трогаем — приказ начальства», — рассказал мужчина о ситуации изданию «Красноярский рабочий».
Сложившаяся ситуация вызвала беспокойство в Западно-Сибирскуй транспортной прокуратуре, где недавно прошло совещание, которое посвятили вопросу о возможном сокращении работников.
Использование материалов, опубликованных на сайте kras. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал kras. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
В арбитражный суд поступило заявление от красноярского ЭВРЗ — акционеры хотят защитить репутацию от собственных работников. В иске акционеры утверждают, что профсоюз распространяет ложную информацию о том, что завод переживает финансовый кризис. Она писала о том, что завод не может участвовать в конкурсах из-за отсутствия денег, а рабочим отменили ежемесячное премирование.
Новосибирская компания озвучила готовность обанкротить красноярский завод
Аффилированная со скандально известным застройщиком Гайком Магакеляном новосибирская компания «Соло-Рент», являющаяся мажоритарным акционером «Красноярского. Владельцы одного из старейших сибирских предприятий – Красноярского электровагоноремонтного завода (КЭВРЗ) повесили на него огромные долги. Теперь КЭВРЗ. Сам предприниматель скрывается за рубежом. Его юристы считают, что конкурсный управляющий выставил 67% акций ЭВРЗ по заниженной, минимум, на 311 млн рублей цене. Красноярское архитектурное бюро А2 показало, как может выглядеть комплексная застройка территории ЭВРЗ. Люди хотят знать: что будет с самой заметной трубой в центре города. Ответ: согласно актуализированной схеме теплоснабжения, котельная ЭВРЗ должна быть замещена в 2022 году.
Новосибирская компания озвучила готовность обанкротить красноярский завод
| Красноярский ЭВРЗ завод снова пытаются обанкротить. — Москва на | Адрес редакции: 660075, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Железнодорожников, д. 17, пом. |
| Красноярск креативного человека: рассказываем о проекте комплексной застройки ЭВРЗ | Около 70% акций электровагоноремонтного завода Красноярска выставили на торги. |
| Часть акций Красноярского электровагоноремонтного завода выставят на аукцион за ₽97 миллионов | Сложно переоценить созидательный вклад, который привнес в развитие страны, в Великую Победу над фашизмом и в становление транспортного комплекса, промышленного потенциала. |
Читайте также
- Красноярский электровагоноремонтный завод требуют признать банкротом
- Дети бизнесмена заблокировали продажу акций Красноярского ЭВРЗ
- Более сотни работников электровагоноремонтного завода в Красноярске отправлены в простой
- Октябрьский электровагоноремонтный завод возглавил Валентин Ядрицев
- Читайте также
- Старейший завод Красноярска пустят с молотка
Ещё по теме
- Края лента новостей - фото сборник
- Другие новости Красноярска
- Красноярский электровагоноремонтный завод требуют признать банкротом
- Красноярский электровагоноремонтный завод решил не платить 25,3 млн руб. вознаграждения УК
- Популярные запросы
- Красноярский электровагоноремонтный завод
Красноярский ЭВРЗ подал в суд на собственный профсоюз
В 1945 году завод наградили Орденом Трудового Красного Знамени. Как символ трудовой доблести завод получил на вечное хранение Красное Знамя Государственного комитета обороны. С возвращением жизни в мирное русло ПВРЗ вернулся к своей привычной деятельности. Развитие технологий внесло свои коррективы в производство: со временем паровозы перестали быть актуальны — им на смену пришли электропоезда. В связи с этим в 1971 году в истории завода начался новый этап: вместе со специализаций изменилось его название. Кирюшин В На заводе прошла масштабная реконструкция. Обновления коснулись технологического оснащения предприятия и направлений по видам ремонта. Сегодня Красноярский ЭВРЗ — многопрофильная организация, специализирующаяся на ремонте электропоездов, вагонов, колесных пар, электродвигателей, производстве запчастей составов и специальных подвижных составов, а также модернизации трамваев. ТЭЦ, расположенная на территории завода, отапливает ближайшие здания, в том числе жилые дома.
Финансирование Редакции осуществляется за счет ежемесячных пожертвований подписчиков. Каждый подписчик имеет право создания запроса в редакцию, который обрабатывается в порядке очереди. В итоге формируется полноценное журналистское расследование, сопровождающиеся: - Раскрытием при помощи: фото, видео, стрим; - Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня; - Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров. Новая платформа журналистики будет полностью обеспечиваться за счёт пожертвований подписчиков.
В арбитражный суд поступило заявление от красноярского ЭВРЗ — акционеры хотят защитить репутацию от собственных работников. В иске акционеры утверждают, что профсоюз распространяет ложную информацию о том, что завод переживает финансовый кризис. Она писала о том, что завод не может участвовать в конкурсах из-за отсутствия денег, а рабочим отменили ежемесячное премирование.
Республики и Новосибирскую. Часть территории хотят отдать под жилую застройку и инфраструктурные объекты: общеобразовательную и музыкальную школы. В районе пересечения с пр. Свободный планируется бизнес-центр. Территория может стать средоточием музеев. Разработчики предлагают расположить здесь музеи музеи железнодорожной техники, Николаевской слободы и Енисейской губернии. Старую котельную превратить в центр современного искусства.
На ЭВРЗ снова смена власти и угроза банкротства
Аукцион по продаже Красноярского электровагоноремонтного завода (КрЭВРЗ), едва ли не старейшего из действующих промышленных предприятий города, перенесен собственником. Акции выставлены на продажу в рамках банкротства новосибирского владельца ценных бумаг — АО СК «Афина Паллада», компания владеет уставным капиталом ЭВРЗ. Красноярский ЭВРЗ является одним из старейшим предприятий края. Завод основан в 1898 году как железнодорожные мастерские Сибирской дороги.
Новосибирский застройщик блокирует продажу КрЭВРЗ
Бывшие совладелец и гендиректор Красноярского электровагоноремонтного завода (КрЭВРЗ) через суд оспаривают решения собрания акционеров предприятия, утвердившего. Председатель комиссии по городскому хозяйству Андрей Козиков заявил о многочисленных жалобах жителей города на котельную ЭВРЗ. На красноярском вагоноремонтном заводе смена власти и угроза банкротства, снова. Работники предприятия уверяют, что прямо сейчас по-тихому на ЭВРЗ идёт рейдерский захват.