Правительство РФ выдвинуло в совет директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) 13 человек, в том числе главу ВТБ Андрея Костина и первого зампреда.
Эксперт: Передача ОСК под управление ВТБ даст импульс российскому судостроению
Начавшийся в 1991 году с развала СССР процесс перехода государственной общественной собственности в частные руки, на самом деле, никогда и не прекращался, просто заменялся различными эвфемизмами. Глава государства заявил, что в доверительное управление банка сроком на ближайшие 5 лет будет передан контрольный пакет акций Объединенной судостроительной корпорации ОСК : Правительство Российской Федерации проработало вопрос и вышло с предложением передать ВТБ государственный пакет акций Объединенной судостроительной корпорации. Я поддерживаю это предложение, знаю, что с вами об этом коллеги тоже говорили, прорабатывали предварительно. На это господин Костин деланно слегка засмущался, но выразил готовность засучить рукава и начать поднимать с колен отечественное судостроение: Владимир Владимирович, спасибо за доверие.
Когда я об этом первый раз услышал, было, конечно, достаточно неожиданно. Реакция экспертного сообщества и широкой общественности на данное событие оказалась не столь однозначной. Что такое ОСК?
Туда входят «Адмиралтейские верфи», Выборгский судостроительный завод, «Северная верфь», «Севмаш», «Красное Сормово» и другие. С ее стапелей на воду спускаются транспортные, промысловые и пассажирские суда, ледоколы, боевые и патрульные корабли, а также подводные лодки. В общем, это без преувеличения целая отрасль, имеющая стратегическое значение, которое еще более возросло в условиях экономической и технологической изоляции.
Зачем же понадобилось передавать ее в доверительное управление банкирам?
Более важно справиться с технологическими вызовами". По его словам, судостроение и, в частности, ОСК, как и еще ряд других отраслей, столкнулось с целым рядом проблем из-за санкционных ограничений. Сейчас необходимо оперативно завершить перенастройку поставок комплектующих, технологического сотрудничества с партнерами из других стран, в конце концов, нужно наращивать собственные компетенции. Поэтому вытащить ОСК из, без преувеличения, финансовой "ямы" - закредитованности, плохих финпоказателей, убытков, низкой кредитоспособности — это базовая задача, но на ней не заканчиваются цели реструктуризации и перезапуска работы компании".
Данная мера будет способствовать, в том числе, привлечению молодых специалистов на предприятие, повысит привлекательность верфей как работодателя. Прекрасно, что благодаря ВТБ для наших работников появляется реальная возможность улучшить свои жилищные условия», — подчеркнул генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Веселов. Комфортное жилье — потребность любого человека, поэтому мы предлагаем работникам ОСК и их семьям возможность решить свои жилищные вопросы с ВТБ на специальных условиях», — отметил заместитель президента-председателя правления ВТБ Георгий Горшков. ВТБ также разрабатывает для ОСК специальные программы с повышенным кешбэком, которые позволят работникам корпорации и членам их семей получать дополнительную выгоду от повседневных транзакций по картам банка.
Соответствующий указ президента России Владимира Путина опубликован 9 октября на официальном портале правовой информации. Такое решение принято в целях повышения эффективности управления акциями и дальнейшего развития судостроительной промышленности.
Виктор Евтухов: ВТБ уже начал проводить аудит ОСК
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), месяц назад перешедшая под управление ВТБ, — одна из наименее эффективных компаний, которыми владеет государство. Президент Владимир Путин поддержал передачу госпакет Объединенной судостроительной корпорации в доверительное управление ВТБ. Он сообщил об этом на встрече с главой ВТБ. Глава банка ВТБ Андрей Костин рассказал, что Объединенная судостроительная компания (ОСК), которая перешла под контроль и управление банка имеет много финансовых проблем и. Глава ВТБ Андрей Костин стал председателем совета директоров Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Об этом рассказали в самой компании. Об этом российский лидер сказал в ходе встречи с главой ВТБ Андреем Костиным. Путин напомнил, что кабмин предложил передать госпакет акций ОСК во владение ВТБ. Настораживает, что помимо проблем собственно ОСК, глава ВТБ недавно выступил фронтменом новой волны приватизации в РФ, идеологически привязанной к СВО.
Зачем управление судостроительной отраслью России отдали банкирам из ВТБ
Банк ВТБ получит в доверительное управление на пять лет 100% акций Объединенной судостроительной корпорации, которые находятся в федеральной собственности. Об этом сообщил на брифинге в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) президент — председатель правления банка ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин. Об этом сообщил председатель совета директоров ОСК, глава ВТБ А. Костин в интервью РБК в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ), опубликованном 11 сентября 2023 г. В 2022 г. предыдущий гендиректор госкорпорации Алексей Рахманов сообщал об чистом убытке ОСК в размере 20 млрд руб. при выручке 350 млрд руб.
ВТБ приступил к аудиту АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК)
Акции ВТБ подорожали на Московской бирже к 14. Поддерживаю это предложение", - сказал Путин. Путин пообещал поддержку правительства, в том числе для решения вопросов, связанных с расчётами, с финансовым оздоровлением компании. Костин в апреле предложил запустить новый этап приватизации для финансирования приоритетных проектов экономики и привел в пример испытывающую финансовые сложности Объединенную судостроительную компанию, которой предстоит в условиях изменения логистики нефтегазового экспорта РФ обеспечить строительство сотен новых нефтеналивных танкеров, газовозов, судов для освоения шельфа, контейнеровозов.
Запрет также предполагалось наложить и на участие подобных компаний во владении мощностями по перевалке и хранению зерновых в российских портах. Это позволяло им извлекать дополнительную прибыль из торговли российскими зерновыми даже спустя семь месяцев после введения санкций, в то время как отечественный бюджет лишался значительной доли своих законных доходов. Обнародованная агентством Reuters, эта инициатива президента-председателя правления ВТБ вызвала бурный резонанс в странах т. При этом на фоне привычно недоуменного "А нас-то за что? Впрочем, эксперты, пытающиеся казаться объективными, предпочитали при этом употреблять более осторожный и двусмысленный термин "масштабирование", который может означать как уменьшение, так и наращивание экспортных объемов. Мы не сеем и не пашем — заработаем на вашем На практике же, торговля российскими зерновыми оказалась для иностранных посредников слишком выгодным бизнесом, чтобы добровольно от него отказаться.
Это последнее звено в цепочке поставок уже как бы традиционно отдавалось на откуп зарубежным судоходным компаниям, поскольку собственного балкерного тоннажа у России критически не хватало. Но даже после этого коллективного выступления потребовалось еще около трех месяцев для того, чтобы в марте 2023-го спустя целый год после введения санкций ведущие мировые операторы зернового рынка — швейцарская Viterra, американская Cargill и голландская Louis Dreyfus — наконец-то объявили о своем исходе из России. Еще три месяца им понадобилось на проработку и решение вопросов о передаче бизнеса, а также соответствующих инфраструктурных объектов новым владельцам, в том числе — и своим бывшим российским "дочкам", с которыми эти международные корпорации планируют продолжать сотрудничество как с уже независимыми партнерами. Стоит заметить, что готовясь покинуть Россию наши бывшие друзья даром время не теряли, о чем и свидетельствует весьма значительный рост их "прощальных" экспортных отгрузок: Компании российские "дочки".
Тезисы от А. Не продается Также А. Костин пояснил планы ВТБ в отношении Балтийского завода. В начале января 2023 г.
В общем-то ничего удивительного в этом нет с учетом опыта работы банка ВТБ, который получил в управление судостроительного гиганта. Кроме того, Минпромторг готовит программу финансовой поддержки предприятий. Мойка78 знает, где взять лишние средства. А застройщики, кажется, уже начали присматриваться к земле под верфями. Георгий Полтавченко.
Целевые показатели для нового менеджмента, который возглавляет Андрей Костин, будут определены через полгода. Хотя нельзя сказать, что ранее государство совсем не участвовало в деятельности ОСК. К примеру, в 2021 году Минпромторг под руководством Дениса Мантурова выделил холдингу 6,4 млрд рублей на льготный лизинг пассажирских судов.
ОСК под руководством ВТБ может переехать из центра Петербурга
Да ещё и припахать народ: Вот, мол, санкции, враги, давайте горбаттесь, нам нужны новые изобретения, оружие, золото, хлеб и тд! А сами продают всё лучшее заграницу. Вот правда во всей их лжи.
По его словам, судостроение и, в частности, ОСК, как и еще ряд других отраслей, столкнулось с целым рядом проблем из-за санкционных ограничений. Сейчас необходимо оперативно завершить перенастройку поставок комплектующих, технологического сотрудничества с партнерами из других стран, в конце концов, нужно наращивать собственные компетенции. Поэтому вытащить ОСК из, без преувеличения, финансовой "ямы" - закредитованности, плохих финпоказателей, убытков, низкой кредитоспособности — это базовая задача, но на ней не заканчиваются цели реструктуризации и перезапуска работы компании". Эксперт считает, что такие задачи, как докапитализация и повышение финансовой дисциплины, рост эффективности расходов, контроль контрактов, чтобы структура не работала хронически "в минус" вполне под силу реализовать с новым управлением.
ОСК является крупнейшей судостроительной компанией в России. Она объединяет десятки проектно-конструкторских бюро, судостроительных, судоремонтных и машиностроительных заводов. В портфеле ОСК есть заказы как на гражданское, так и на военное судостроение, сделанные на несколько лет вперед. Чтобы достичь уровня производительности западных конкурентов, по подсчетам руководства корпорации, было необходимо 200—240 млрд рублей. Рахманов предполагал, что они могут быть получены за счет докапитализации, использования средств Фонда национального благосостояния, размещения облигаций или каких-либо еще инструментов.
Какой «Айсберг» милее? Это обстоятельство и стало причиной спора двух «Айсбергов» за контракты на проектное сопровождение младших братьев и сестер «Арктики», головного атомохода проекта 22220. Казалось бы, всё понятно: каждый «Айсберг» тянет миллиардное одеяло на себя, и, видимо, Игорь Чорный делает это активнее, чем его оппоненты в «Роснефти». К сожалению, получить копию хотя бы одного из тех его писем, которые так возмутили акционера, нам не удалось, а сам Игорь Чорный общаться на эту тему отказался. Совсем уж интригует еще одно обстоятельство. Если позвонить по телефону ЦКБ «Айсберг» «Роснефти и спросить, как правильно адресовать Глебу Макееву официальный документ, там скажут, что его должность называется «главный конструктор проекта». Таким образом, увольнение руководителя «ОСК-Айсберг» пытается инициировать человек, имеющий серьезные позиции в обоих «Айсбергах». В зависимости от развития событий ему может представляться выгодной поддержка интересов любого из них. Не собраться в данном случае совет директоров может в одном из двух случаев: если у автора письма нет права инициировать собрание или если такое право есть, но не соблюдены какие-либо формальные критерии», — комментирует эксперт.
Путин заявил, что ВТБ получит госпакет акций Объединенной судостроительной корпорации
ВТБ дали полгода на аудит Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которая ранее была передана банку в управление. Глава ВТБ Андрей Костин считает. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), месяц назад перешедшая под управление ВТБ, — одна из наименее эффективных компаний, которыми владеет государство. ВТБ дали полгода на аудит Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которая ранее была передана банку в управление. Глава ВТБ Андрей Костин считает. Государственный пакет акций Объединенной судостроительной корпорации передается в управление ВТБ. Госбанк ВТБ получил в доверительное управление на пять лет акции Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Это крупнейший в России судостроительный холдинг. Президент России Владимир Путин подписал указ о передаче 100% акций Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в доверительное управление Банку ВТБ.
Глава ВТБ Костин стал председателем совета директоров ОСК
решение властями принято и скоро будет оформлено. Президент РФ Владимир Путин заявил, что ВТБ получит государственный пакет акций Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), передает ТАСС. Эксперты комментируют передачу банку ВТБ в управление акции Объединенной судостроительной корпорации.
ОСК ПЕРЕДАЕТСЯ В УПРАВЛЕНИЕ ВТБ
Костин стал председателем совета директоров ОСК в конце августа. Ранее ученые ВШЭ пришли к выводу, что почти вся промышленность в РФ испытывает высокую кадровую уязвимость. Показать больше.
Хлеб — всему голова Снова обратимся к сравнительно недалекому прошлому, а точнее — к сентябрю прошлого года, когда стало известно о письме главы банка ВТБ от 14. В нем Андрей Леонидович просил Владимира Владимировича запретить компаниям, принадлежащим "лицам, имеющим отношение к недружественным государствам" закупать у российских производителей зерновые и масличные культуры для последующего их вывоза на внешние рынки. Запрет также предполагалось наложить и на участие подобных компаний во владении мощностями по перевалке и хранению зерновых в российских портах. Это позволяло им извлекать дополнительную прибыль из торговли российскими зерновыми даже спустя семь месяцев после введения санкций, в то время как отечественный бюджет лишался значительной доли своих законных доходов. Обнародованная агентством Reuters, эта инициатива президента-председателя правления ВТБ вызвала бурный резонанс в странах т.
При этом на фоне привычно недоуменного "А нас-то за что? Впрочем, эксперты, пытающиеся казаться объективными, предпочитали при этом употреблять более осторожный и двусмысленный термин "масштабирование", который может означать как уменьшение, так и наращивание экспортных объемов. Мы не сеем и не пашем — заработаем на вашем На практике же, торговля российскими зерновыми оказалась для иностранных посредников слишком выгодным бизнесом, чтобы добровольно от него отказаться. Это последнее звено в цепочке поставок уже как бы традиционно отдавалось на откуп зарубежным судоходным компаниям, поскольку собственного балкерного тоннажа у России критически не хватало. Но даже после этого коллективного выступления потребовалось еще около трех месяцев для того, чтобы в марте 2023-го спустя целый год после введения санкций ведущие мировые операторы зернового рынка — швейцарская Viterra, американская Cargill и голландская Louis Dreyfus — наконец-то объявили о своем исходе из России.
В настоящее время проводится аудит верфей, по результатам которого будут приниматься решения об очередности их поддержки. АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России.
В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро.
По итогам 2017 г. В ее состав входит более 50 проектных конструкторских бюро, судостроительных, судоремонтных и машиностроительных заводов, научно-исследовательских центров в 15 регионах. С момента создания ОСК построено и отремонтировано более 320 военных кораблей и гражданских судов. С 2014 г. Численность сотрудников компании превышает 105 000 человек. ОСК играет важную роль в реализации программы «квот под киль», запущенной правительством РФ в 2017 г.
Рыбопромышленники выкупают на аукционах квоты на вылов с обязательством построить рыболовные суда на российской верфи или перерабатывающий завод. По итогам первого этапа с верфями заключены контракты на 64 рыбопромысловых судна и 41 краболов на 270 млрд руб. По словам источника, близкого к Минпромторгу, ВТБ рассматривает возможность поставить во главе ОСК «одного из вице-президентов банка», его имя источник не назвал. В результате кадровых перестановок в ОСК, добавляет он, директор департамента судостроения Минпромторга Борис Кабаков также может занять должность заместителя гендиректора в корпорации. В пресс-службе правительства от комментариев отказались. По его мнению, в ситуации санкционного давления на Россию категории профильности актива «отходят на второй план». Исходя из выручки и активов, он оценивает капитализацию ОСК в 400—700 млрд руб.
ОСК ПЕРЕДАЕТСЯ В УПРАВЛЕНИЕ ВТБ
Банк ВТБ получит в доверительное управление на пять лет 100% акций Объединенной судостроительной корпорации, которые находятся в федеральной собственности. Глава ВТБ Андрей Костин заявил, что практически все контракты Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) убыточны, отрасль «все время на подсосе государства». Пост председателя совета директоров Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) вместо бывшего губернатора Петербурга Георгия Полтавченко может занять глава банка ВТБ. Но «старые дыры» должно закрыть государство, а не ВТБ, считает он. Глава вечно убыточного банка Втб Костин взялся востонавливать убыточный ОСК.