Как стало известно РИА Новости от источника в оборонно-промышленном комплексе, российский самолет российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения нового поколения А-100 «Премьер» начнет поставляться Воздушно-космические силы в 2024 году.
Зачем нужна РЛС на самолете?
- Первый полёт российского самолёта А-100 - Больше фактов
- Обратите внимание:
- Минобороны РФ приступает к испытаниям новейшего авиационного комплекса А-100
- Обратите внимание:
"Премьер" на Дне Победы: над Москвой пролетит самолет А-100
| А-100 «Премьер»: почему о новом российском «летающем радаре» известно так мало | Самолёт получает информацию с помощью специального радиотехнического и навигационного оборудования (А-100 оснащён двухдиапазонной радиолокационной станцией с уникальной антенной системой), а также от космических спутников. |
| А-100 «Премьер»: почему о новом российском «летающем радаре» известно так мало | Дороги и транспорт - 12 сентября 2023 - Новости Перми - |
«Летающий радар» А-100 появится в российской армии в 2024 году
Первый полет с включенной радиолокационной станцией совершил новейший российский авиационный комплекс радиообнаружения и наведения (ДРЛО) А-100 "Премьер" в Таганроге. Об этом 10 февраля информированный источник сообщил РИА Новости. В рекордно сжатые сроки конструкторы заменили с импортных на российские около 40 систем самолета. Теперь у Superjet 100 новые шасси. По словам летчиков-испытателей, они стали гораздо лучше. "Импортозамещенный SJ-100 — проект государственной важности. Этот самолет заменит на российских авиалиниях иностранные лайнеры и на годы вперед станет одним из основных в парке отечественных авиакомпаний. Можно утверждать, что сохранив преемственность, новый российский самолет ДРЛОиУ А-100 станет принципиально новой воздушной системой как по сложности и числу решаемых боевых задач, так и по своим тактико-техническим характеристикам. Борт впервые поднялся в воздух с включенной радиолокационной установкой. Об этом пишет агентство РИА «Новости» со ссылкой на собственные источники. Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 планировалось передать в войска в 2016-2017 годах.
Первые испытания в небе Superjet 100 с полностью российскими системами прошли успешно
Самолёт получает информацию с помощью специального радиотехнического и навигационного оборудования А-100 оснащён двухдиапазонной радиолокационной станцией с уникальной антенной системой , а также от космических спутников. Он принимает участие в управлении истребительной и ударной авиацией, в том числе и беспилотниками. Первый полёт А-100 был осуществлён в 2017 году.
В начале февраля, во время полета над нейтральными водами Северного Ледовитого океана группа истребителей НАТО приблизилась к российскому самолёту дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. МАИ участвует в создании нового гиперзвукового пассажирского самолет а.
Московский авиационный институт является одним из ключевых участников российского консорциума по созданию сверхзвукового пассажирского самолета СПС нового поколения.
Подписание соглашения планируется после согласования сторонами этих условий и может повлиять на сроки поставки. Дмитрий Лысак Фото: Shutterstock. Лёгкий многоцелевой девятиместный самолёт ЛМС-901 «Байкал» станет заменой советскому многоцелевому самолёту Ан-2.
Об этом сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе концерна «Вега». В ходе первого полета проверили аэродинамические характеристики самолета, работоспособность авионики и части целевой аппаратуры радиотехнического комплекса. А-100 — это новейший российский авиационный комплекс, который может обнаруживать воздушные цели на дальности порядка 600 км и наземные цели чуть меньшей дальности, рассказывает военный эксперт журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков: Алексей Леонков военный эксперт журнала «Арсенал Отечества» «Данный самолет идет на смену комплекса А-50, который у нас эксплуатируется в войсках достаточно давно. Отличительная особенность этого самолета заключается в том, что на нем установлена новая антенна дальнего радиолокационного обнаружения, а также он может идентифицировать цели, которые находятся непосредственно на земле.
Новый российский самолет А-100 выполнил первый полет с включенным локатором
| В Минобороны назвали дату первого полёта летающего командного пункта - Парламентская газета | Испытания двигателя в составе самолёта — это как раз программа 2024 года», — сказал он. Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявлял, что российский импортозамещённый самолёт SJ-100 поднимется в воздух с российским двигателем ПД-8 в декабре 2023 года. |
| Эксперт: авиакомплекс А-100 "Премьер" станет средством дальней разведки нового поколения - ТАСС | Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 «Премьер» (он же самолет управления и наведения) совершил первый полет в Таганроге. |
«Аврора» получит первые SSJ-100 New уже в следующем году, а «Байкалы» — в 2025-м
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-100 «Премьер» появится в небе над Москвой в День Победы. Принципиальное решение об этом в Минобороны уже принято. Самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-100 «Премьер» (он же самолет управления и наведения) совершил первый полет в Таганроге. Испытания прошли в штатном режиме. А-100 «Премьер»: летающий радар. В феврале к предварительным летным испытаниям приступил российский самолет радиолокационного дозора и наведения А-100, головным разработчиком которого является Концерн «Вега» (входит в холдинг «Росэлектроника»). Сбитый самолет А — 50 «дружественным огнем» над Азовским морем, России есть чем компенсировать – уже строится новый самолет такого типа А — 100. Сбитый самолет А — 50 «дружественным огнем» над Азовским морем, России есть чем компенсировать – уже строится новый самолет такого типа А — 100. Источник в оборонно-промышленном комплексе рассказал РИА «Новости», что на 2024 год запланирована поставка в ВКС российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-100 «Премьер».
«Аврора» получит первые SSJ-100 New уже в следующем году, а «Байкалы» — в 2025-м
Основное преимущество А-100 – новый двухдиапазонный радар с активной фазированной антенной решеткой, который способен лучше различать цели, включая "невидимые" для обычных радаров самолеты и крылатые ракеты, созданные с применением стелс-технологий. В настоящее время новый самолёт проходит испытания, а передача первого экземпляра А-100 воздушно-космическим силам России планируется в 2024 году, сообщает РИА Новости. 12.02.2022 Кабину самолета дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 «Премьер» оборудовали уникальным стеклом, защищающим экипаж от излучения собственного радара и при этом обладающим высокой светопропускаемостью. Новейший российский самолет радиолокационного дозора А-100 "Премьер" выполнил первый полет в рамках продолжающихся испытаний с работающей радиолокационной станцией, сообщил в четверг РИА Новости информированный источник.
Подписка на новости Политнавигатора
- А-100 «Премьер»: почему о новом российском «летающем радаре» известно так мало
- Воздушная разведка Шойгу осталась без «Премьера»
- «Аврора» получит первые SSJ-100 New уже в следующем году, а «Байкалы» — в 2025-м
- Первые испытания в небе Superjet 100 с полностью российскими системами прошли успешно
- Эксперт Борис Рожин решил поделиться подробностями о «сбитых» самолетах А-50 и ИЛ-22
- В 2024 году российская армия вооружится мощным летающим радаром
Эксперт: авиакомплекс А-100 "Премьер" станет средством дальней разведки нового поколения
Самолет А-100 сегодня — Глава Минпромторга России обсудил с президентом Египта поставки SSJ-100. Разработчик рассказал об испытаниях «летающего радара» А-100. Испытания А-100 в феврале 2022 года с активированным бортовым радиотехническим комплексом. А-100 «Премьер» — российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Новый российский самолет А-100 «Премьер» дальнего радиолокационного обнаружения и управления совершил первый полет с включенным бортовым радиотехническим комплексом. Впервые в небо машина поднялась в 2017 году. Последней заметной новостью об А-100 было прошлогоднее сообщение о том, что для российских военно-космических сил собираются начать строить второй «летающий радар», однако точных сроков запуска и окончания сборки нового экземпляра пока не установлены. Статья автора «Sputnik на русском» в Дзене: Российское всевидящее око – в 2024 году завершаются испытания самолета ДРЛО и У нового поколения А-100 "Премьер", сообщает военный эксперт Александр.
Что еще почитать
- Ветеран трудяга "76-ой" часть 10(А-100 «Премьер» смена самолетам ДРЛОиУ А-50) — DRIVE2
- Советские самолеты ДРЛО
- Прошел первый полет новейшего летающего радара А-100
- Новый самолёт ДРЛО появится в армии России в 2024 году
- ОАК: комплексные лётные испытания SJ-100 с двигателем ПД-8 начнутся в 2024 году
Самолёт ДРЛО А-100 «Премьер» выполнил испытательный полёт
| Telegram: Contact @rostecru | Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) поделилась крутейшими фото и видеокадрами с воздушных съемок SJ-100 и МС-21, которые состоялись в июле этого года. Процесс занял четыре дня. |
| Российское всевидящее око – самолет-радар А-100 "Премьер" | Как сообщили в Министерстве обороны Российской Федерации программа испытаний нового самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-100 «Премьер», проходит. |
| Ветеран трудяга "76-ой" часть 10(А-100 «Премьер» смена самолетам ДРЛОиУ А-50) — DRIVE2 | Самолет ДРЛО А-100 ждут в ВКС уже пять лет, придется подождать еще четыре года. Источники РИА «Новости» в оборонно-промышленном комплексе сообщают, что поставки самолета ДРЛОиУ А-100 «Премьер» в войска ВКС начнутся в 2024 году. |
| В Минобороны назвали дату первого полёта летающего командного пункта | Пока что нет подробной информации о характере повреждений и причинах их касается самолета А-50, Рожин отмечает, что пока нет достоверных данных от Минобороны России, а также объективного контроля со стороны противника. |
А-100 "Премьер" выполнил первый полет с включенной РЛС
Он тоже не простой — и ситуация, мягко говоря, не простая. Как мне думается, это какое-то очень неприятное стечение обстоятельств с чьей-то ответственностью, которая, надеюсь, должна быть оценена по достоинству. Единственное, что я могу сказать — все заявленные цифры потерь у коллег-блогеров, которые прозвучали ранее в средствах массовой информации и телеграм-каналах, не соответствуют действительности. Реальные потери наши меньше, чем 11-12 человек, о которых пишут украинские паблики, и за ними повторяют наши. К сожалению, когда из наших доносится информация, которая завышает наши потери, я, честно говоря, этого не понимаю. Сомнительная подсластительная пилюля, что всё-таки наши потери меньше, чем звучало в эфире», — подчеркнул он.
Ранее первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрей Ельчанинов в интервью агентству военных новостей «Интерфакс-АВН» сообщал о проблемах с разработкой нового самолёта ДРЛО. Берга , привело к затягиванию сроков исполнения государственного контракта в целом», — рассказал Андрей Ельчанинов.
Самолет-разведчик был изготовлен на базе тяжелого военного транспорта Ил-76МД-90А и уже получил в армии уважительное прозвище "Всевидящее око". А-100 находится на испытаниях в 929-м Государственном летно-испытательном центре Минобороны имени Чкалова, расположенном в Ахтубинске. Планируется, что накануне праздника его перебросят в Таганрог, откуда он и совершит свой первый пролет над столицей. Появление А-100 в небе над Москвой в этом году может компенсировать отсутствие на параде Победы десантного самоходного артиллерийского орудия "Лотос", появление которого планировалась ранее. Воздушное командование Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 - это многофункциональный воздушный командный пункт, который значительно расширяет возможности ВКС, считает бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО, Герой России генерал-лейтенант Валерий Горбенко. Скорее всего, массовых закупок самолета не будет. В зависимости от потребностей их закажут по несколько штук в каждом военном округе. Но при необходимости их можно оперативно направить в зону напряженности.
Новый самолет контролирует воздушное и морское пространство в радиусе нескольких сотен километров.
Парк российских самолетов ДРЛОиУ поэтапно обновляется за счет ввода в строй модернизированных машин А-50У, оснащенных современными радиотехническими комплексами. Благодаря этой версии, машина обрела вторую молодость. За счет применения современных технологий и замены части специальной аппаратуры удалось уменьшить массу комплекса, что, в свою очередь, стало причиной роста дальности полета и времени дежурства самолета в воздухе. Автоматизированные рабочие места бортовых офицеров боевого управления и других операторов были оснащены современными ЖК-мониторами, которые позволяют наглядно отображать воздушную обстановку в районе ведения боевых действий. Позволяют оперативно реагировать на все изменения, а также иметь под рукой все справочные данные для эффективной работы. Модернизация позволила увеличить возможности самолета. Выросла дальность обнаружения воздушных и морских целей, увеличилось количество одновременно сопровождаемых воздушных надводных объектов, выдача и скорость обработки всей информации, также была реализована возможность автоматизированного наведения истребителей на воздушные цели во всем диапазоне скоростей и высот в условиях наличия помех. Он в состоянии обнаруживать и классифицировать различные типы воздушных и наземных целей, одновременно отслеживая до 300 объектов. Бериева совместно с концерном «Вега» занимаются выпуском самолета в версии А-50У.
Это вариант глубокой модернизации самолета с установкой усовершенствованного радиолокационного комплекса «Шмель-М» и «Шмель-2».