ПАО «Туполев» начало строительство первого самолёта Ту-160М2 — новой модификации наиболее совершенного российского сверхзвукового стратегического бомбардировщика с крылом изменяемой стреловидности.
«Незаметен и почти неуязвим»: как проходит модернизация российского бомбардировщика Ту-160М2
И все эти стальные птицы, которых за красоту форм называют «белые лебеди», построены на Казанском авиазаводе. Общественный совет при Минобороны РФ побывал на стратегическом предприятии, где создают удивительные машины, ломающие законы природы. Корреспондент «Армейского стандарта» сопровождал общественников в поездке. Горбунова — одно из крупнейших самолетостроительных предприятий страны. Завод выполняет ремонт и модернизацию ракетоносцев Ту-22М3 и Ту-160, производит самолеты специального назначения Ту-214 для Управления делами Президента России, Минобороны, Федеральной службы безопасности. Попасть на авиазавод с улицы невозможно. Это стратегическое предприятие, которое работает под бдительным оком службы безопасности, мимо которой не проскочит даже мышь. По заводской территории перемещаемся на микроавтобусах. Здесь, похоже, никто не перемещается пешком — масштабы аэродромные.
Делегацию встречает директор программы «Ту-160» Вадим Королев. Он будет нашим гидом при посещении цехов и ангаров. В первую очередь всех интересует, конечно, могучий Ту-160. Пять минут на микроавтобусе, и вот уже мы на месте. Под ногами провода, в воздухе пыль, в ушах — шум работающих инструментов. В ангаре пахнет грандиозной стройкой. И вот оно, детище завода, — Ту-160. Он очень красивый, — понимающе поддерживает Вадим Королев.
Вадим вспомнил трогательный момент, который, по-моему, ярко демонстрирует, с какой любовью создавался самолет: — Как-то захожу по рабочему вопросу в кабинет к Валентину Ивановичу. А он стоит у чертежа главного вида с закрытыми глазами и водит руками по рисунку, будто гладит... Я на цыпочках вышел из кабинета, чтобы не мешать. Машина и вправду получилась великолепная. Сейчас Ту-160 переживает второе рождение. Первую партию из нескольких десятков самолетов выпустили лет 30 назад. Но не так давно поступил приказ: возобновить производство модернизированных самолетов. А это значит, надо по новой осваивать подзабытые технологии, например, технологию титановой сварки.
Но заводчане справились. Первый модернизированный Ту-160 новой серии пока еще в строительных лесах и не покрашен — его вернули в ангар на штатную доработку. На самом верху, на высоте в несколько этажей, трудятся механики — нам видны облепившие машину фигуры. Сопровождающий нас специалист разрешает с «правильного» ракурса сделать фотографию на память и подняться по лесам, чтобы рассмотреть кабину. Кабину, кстати, фотографировать категорически запрещено — это уже гостайна. Чтобы забраться на Ту-160, нужно преодолеть несколько лестничных пролетов — примерно как на третий этаж жилого дома. Наверху суета. На носу рабочие колдуют возле топливозаправочной штанги.
В полете с ее помощью ракетоносец может получить топливо от летающего танкера. Оглядываюсь назад и понимаю, насколько грандиозен самолет, — его хвост едва виднеется вдали.
Именно это без особых умственных затрат и финансовых вливаний позволило обновить «Белый лебедь», чья уникальность заключается в том, что он может менять стреловидность от 20 до 65 градусов. Напомним, выпуск этого ракетоносца, который был разработан к концу холодной войны, прекратился в 1995 году, буквально через 11 лет с начала выпуска в 1984 году , что явно противоречило национальным интересам России. Новоявленной ельцинской компрадорской буржуазии «дубина для НАТО» была не нужна и даже угрожала их братанию с Западом.
А с учетом того, что в 90-х двери в кремлевских кабинетах цэрэушники открывали ногами, судьба Blackjack, казалось, была решена. Сейчас янки себя ругают, что не додавили российский ВПК. Дескать, в РФ было так плохо, что решено было не участвовать в принудительной ликвидации бывшей советской оборонки — она и так самоуничтожалась невероятными темпами. Что показательно: только в 2015 году Москва объявила о возобновлении производства модернизированного Ту-160М, главным образом в качестве ответной меры из-за беспрецедентного давления США. Как раз семь лет назад началась раскрутка маховика санкций и как из рога изобилия сыпались угрозы.
Русская весна в Крыму стала костью в горле Вашингтона, чья гегемония была оскорблена у всех на виду. Судя по всему, в Москве увидели существенные риски для программы бомбардировщиков нового поколения ПАК ДА, прежде всего, по причине запрета продаж нашей стране технологий двойного назначения. Читайте также Миллионы россиян могут сесть за три копейки — достаточно иметь детей Новые правила взыскивания алиментов обернутся национальной катастрофой Сейчас среди экспертов много говорят о том, что дозвуковой ПАК ДА, разрабатываемый по схеме «летающего крыла», должен был отправить «Белых лебедей» на пенсию. Но появились и такие оценки, что отказ от Blackjack мог оказаться для России большой ошибкой.
Выполнение программы Ту-160 потребовало от отечественной авиационной промышленности разработки новых методов проектирования и расчётов, а также решения комплекса проблем, связанных с очередным этапом её технического перевооружения, созданием и освоением новых композиционных материалов , созданием нового уникального технологического и станочного оборудования. Первый лётный экземпляр самолёта изделие «70-01» заложили в постройку на Московском машиностроительном заводе «Опыт» в 1977 г. Горбунова шла подготовка к полномасштабному производству бомбардировщика. С октября 1984 г.
В совместных государственных испытаниях принимали участие 2 опытных и 4 серийных самолёта. В апреле 1987 г. Ту-160 начал поступать на вооружение 184-го гвардейского полка Прилуки, Украина. Первые полёты состоялись 12 мая 1987 г. В начале освоения Ту-160 в полку было всего 2 таких самолёта, к концу 1988 г. С освоением ракетного вооружения Ту-160 в полной мере стало возможным характеризовать как стратегический ударный комплекс. Досягаемость объектов удара составила более 9 тыс. Несмотря на все достижения, самолёт долго находился в опытно-войсковой эксплуатации.
И только после своего полёта на Ту-160 16 августа 2005 г. Президент РФ В. Путин подписал Указ от 31 декабря 2005 г. В 2015 г.
Posted 24 марта 2023,, 14:59 Published 24 марта 2023,, 14:59 Modified 24 марта 2023,, 15:01 Updated 24 марта 2023,, 15:01 В Казани собираются увеличить производство Ту-214 и Ту-160 24 марта 2023, 14:59 Казанский авиационный завод имени Горбунова собирается наращивать производство авиации. Так, филиал ПАО «Туполев» начал подготовку к модернизации и перевооружению предприятий для наращивания темпов производства лайнеров Ту-214 и ракетоносцев Ту-160.
По словам представителей Казанского Кремля, в настоящее время казанский авиазавод уже производит первую партию самолетов для коммерческих пассажирских авиаперевозок.
Второй бомбардировщик Ту-160М новой постройки
В любом случае, новости об успешной работе Казанского авиазавода имени Горбунова по проектам Ту-160 и Ту-160М2 – хороший знак. Предприятие справляется с трудностями, сопровождающими возобновление производства дорогостоящей сложной машины. Спустя 30 лет ПАО «Туполев» возобновляет производство легендарных бомбардировщиков Ту-160. Таким образом, с момента своего запуска две программы дали определенные результаты. В первую очередь, Казанский авиазавод и смежные предприятия восстановили производство самих самолетов Ту-160 и ряда ключевых агрегатов. Российские Вооруженные силы получат два новых и два модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160 в 2023 году, доложили министру обороны России Сергей Шойгу во время посещения им Казанского авиазавода.
Вооруженные силы РФ в этом году получат четыре стратегических ракетоносца Ту-160
Ту-160 Ту-160 красят в белый "противоатомный" цвет, который отражает большую часть излучения видимого спектра, чем уменьшает нагрев машины от близких ядерных взрывов. Ту-160: Британцы пришли в ужас: Русские Ту-160 появились буквально рядом с Лондоном, Российские стратегические бомбардировщики Ту-160 получили на вооружение новые крылатые ракеты Х-БД, Российская армии получит глубоко модернизированные стратегические. «Первый опытный модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М приступил к выполнению программы государственных совместных испытаний, которые выполняются экипажами Министерства обороны РФ и разработчика», — доложили в «Ростехе». Ответ сверхдорогому американскому B-2 Spirit. Россия создаст новый стратегический бомбардировщик-стелс, который со временем сможет вытеснить стареющие Ту-22М и Ту-160.
Полностью новый Ту-160М полетит в следующем году
| Стаи «белых лебедей». Зачем в России восстанавливают производство Ту-160? | В Набережных Челнах запущено серийное производство двигателей для грузовиков «КАМАЗ». В Московской области – производство компьютерной техники. В Истре – рыбоперерабатывающее производство. |
| Белый лебедь российской авиации – Ту-160 | Баранова пояснила, что «были обновлены двигатели самолета и более 80% всех систем». И это, по ее мнению, позволит Ту-160М, к уже имеющимся 44 рекордам скорости, высоты и дальности полета, прибавить новые. |
Минобороны России: ВС РФ получат в 2023 году два новых и два обновленных ракетоносца Ту-160
- Ресурс Ту–160М2 после возобновления производства будет не менее сорока лет
- Конструкция
- Просто Новости
- Самолет Ту–160М2 будет готов к 2023 году
- Россия возобновила производство стратегических бомбардировщиков Ту-160
Спустя 30 лет Россия возобновила производство бомбардировщиков Ту-160
Сегодня нет недостатка в заявлениях политиков и военных о возобновлении производства стратегического бомбардировщика Ту-160. Самолет оснащен современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы. Также на Ту-160М установлено самое современное бортовое радиоэлектронное оборудование. Второй стратегический ракетоносец Ту-160М новой постройки отправлен на летно-испытательную станцию, идет строительство третьего образца.
Сверхзвуковой ту 160. Возрождение "Белого лебедя": как обновили боевой бомбардировщик России
Принципиальное отличие Ту-160М2 от предшественника состоит в том, что он является собранным полностью с нуля самолётом: фактически с легендарным прародителем его роднит силуэт и некоторые конструктивные черты. Первый модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М, который был выпущен на Казанском авиазаводе, начал выполнять программу госиспытаний. Предприятие выпускает модернизированные стратегические ракетоносцы Ту-160М. Решение о возобновлении его производства было принято президентом России Владимиром Путиным. Два стратегических ракетоносца Ту-160 выполнили плановый полет над нейтральными водами Северного Ледовитого океана и моря Лаптевых. Как сообщили в Минобороны России, полет выполнен в строгом соответствии с международными правилами. Первый построенный за постсоветское время «с нуля» бомбардировщик Ту-160М, разработанный в конструкторском бюро «Туполев», приступил к совместным госиспытаниям Минобороны и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Чемезов о ТУ-160М: там все новое — и двигатель, и бортовое оборудование
- Второй бомбардировщик Ту-160М новой постройки
- Первый вновь изготовленный стратегический ракетоносец Ту-160М совершил дебютный полет
- ПАК ДА и Ту-160М будут производиться параллельно
- ВС РФ получат четыре стратегических ракетоносца Ту-160 в 2023 году
- Самолёт Ту-160 — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ
Не слухи, а факты: читайте в Telegram-канале «Ведомостей»
- Классический «стратег»
- Начата постройка Ту-160М2 – на что способен обновлённый «Белый лебедь»?
- Полноценное производство бомбардировщика Ту-160 возобновлено спустя 30 лет - проведен первый полет
- Ту-160: скорость самолёта Белый лебедь, характеристики дальнего бомбардировщика (ТТХ), вооружение
- Наши проекты
- Улучшенный Ту-160М получил новейшее вооружение, комплекс РЭБ и другое современное оборудование
Ресурс Ту–160М2 после возобновления производства будет не менее сорока лет
Также у него улучшенные двигатели, которые позволяют пролетать на тысячу километров больше. Ту-160 — сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик. Разработан в конструкторском бюро Туполева в 1970—1980-х годах. Может поражать цели в тылу противника ядерным и обычным оружием. Способен нести на борту 12 крылатых ракет. Входит в воздушный компонент ядерной триады.
В 90-е годы производство «Белых лебедей» приостановилось.
Это позволит шире использовать самолёты в реальных локальных конфликтах, тогда как свою стратегическую задачу удар крылатыми ракетами с ядерной боевой частью , к счастью, Ту-160 вряд ли будет суждено выполнить. Сходные возможности получат и имеющиеся на сегодняшний день Ту-160, которые все будут модернизированы до уровня Ту-160М. Этот самолёт сейчас проходит испытания — первым бортом стал достроенный из советского задела Ту-160 17-й самолёт этого типа, находящийся в распоряжении ВКС России. Кстати, из-за оплошности, допущенной государственными СМИ и Дмитрием Рогозиным, многие до сих пор считают, что в 2017 году первый полёт совершил Ту-160М2, тогда как на самом деле это был Ту-160М, достроенный на Казанском авиазаводе из советского задела. Горбунова технологического задела В целом возобновление производства Ту-160М2 — это шаг к восстановлению промышленности, давно утратившей возможность производить стратегические бомбардировщики. К тому же это более экономично, чем создание ПАК ДА «с нуля», тем более в условиях упадка соответствующих предприятий.
Так, филиал ПАО «Туполев» начал подготовку к модернизации и перевооружению предприятий для наращивания темпов производства лайнеров Ту-214 и ракетоносцев Ту-160. По словам представителей Казанского Кремля, в настоящее время казанский авиазавод уже производит первую партию самолетов для коммерческих пассажирских авиаперевозок. Также предприятие занимается выпуском модернизированных Ту-160М.
Другой Ту-160М строится с нуля из полностью новых узлов и агрегатов. Его передали на испытания в 2019 году. В это же время 16 бомбардировщиков, которые уже стоят на вооружении, тоже модернизируют до версии Ту-160М.
Первым модернизировали бомбардировщик «Игорь Сикорский». Он приступил к летным испытаниям в прошлом году. Денис Мантуров сообщил, что летные испытания первого полностью нового Ту-160М запланированы на 2022 год.
По его словам, серийное производство новых бомбардировщиков уже идет на заводе в Казани.