На некоторых автобусах Саратов-Энгельс с 2023 года больше не будут перевозить льготные категории пассажиров. Как сообщили в социальных сетях саратовцы, в одном из автобусов маршрута №284 «Саратов-Энгельс» перевозчик ООО «ВИКомп+» уведомляет пассажиров. Сегодня, 25 мая, сотрудники комитета муниципального контроля совместно с представителями Ространснадзора провели обследование маршрутной сети общественного транспорта города на предмет соблюдения обязательных требований, установленных для организаций, осуществ. Общественный транспорт саратов. Саратовские автобусы. Саратовский общественный транспорт. Автобус 11 Саратов. Автобусы Саратов к027рр33. Автобусы Саратова. Автобус 6 Саратов. Автобус №6 Саратов. Остановка Московская Саратов. Автобусная остановка на. Городское хозяйство. ЖКХ. Систему работы общественного транспорта планируют изменить в Саратове. Саратов.
АВТОВОКЗАЛ САРАТОВА
Если не выпустил транспорт — работа не оплачивается. К качеству подвижного состава тоже другие требования. Если не исполняются — последует штраф», — сказал глава региона. Стоит отметить, что на брутто-контракты перешли власти многих регионов Курск, Ярославль, Краснодар, Тверь, Челябинск и проч. При такой схеме владелец маршрута получает деньги из бюджета, а его работа оплачивается вне зависимости от количества перевезённых граждан. Значит, водителю не будет смысла устраивать гонки по городу за пассажирами в попытках обогнать конкурента. Единственный минус этой модели, о которой упоминают федеральные транспортные аналитики, — большая нагрузка на бюджет.
Несмотря на то, что в целом состояние автобуса не вызвало вопросов, участникам рейда не понравилась пыль на окнах. В конце поездки Евгений Гарькин и Андрей Славин поинтересовались мнением пассажиров о качестве перевозок. Обычно даже больше.
Чтобы стать победителем эта компания заявила и представила потом на осмотр 46 новых автобусов.
Но, как известно, ни один "Ютонг" на «шестерке» так и не появился - зато все они нашлись потом в Пензе. На остальных же представленных автобусах, говоря официальным языком, имелись явные признаки того, что их просто забрали на время с других маршрутов исключительно для того, чтобы впечатлить высокую комиссию. Пресс-выезд журналистов в июле этого года показал, что на выигранных ООО «САТО» маршрутах автобусов по факту почти в три раза меньше заявленного количества. Большинство транспортных средств, успешно перевозящих все это время саратовцев на этих маршрута не значатся вообще ни у кого из перевозчиков в лицензиях Комитет транспорта мэрии сначала уверял, что у ООО «САТО» еще есть 90 дней до начала перевозок и уж к нужной дате он обязательно успеет выпустить все заявленные автобусы на маршруты. В августе, когда выяснилось, что никто ничего не успел, да похоже, и не собирался «успевать», появилось новое объяснение.
Женщина утверждает, что деньги на карте были, а не сработала она именно по вине водителя. Он отказался проводить операцию повторно и просто выгнал ребенка из автобуса. Агентство уточняет, что в июне 2020 года в Саратовской области внесли поправки в закон об организации регулярных перевозок пассажиров. Они, в частности, запрещают высаживать из транспорта детей-безбилетников, которые едут без сопровождения взрослых, если эти действия подвергают опасности их жизнь и здоровье. Нововведения касаются поездок несовершеннолетних без родителей.
общественный транспорт Саратов. Последние новости по теме общественный транспорт
Автобусы Mercedes-Benz O405 — основной тип автобусов в Саратове. В Саратове действуют основные системы общественного транспорта — трамвайная, троллейбусная, автобусная, маршрутного такси и такси. Без отопления в 20-градусный мороз: жильцы дома в центре Саратова три дня просят помощи. Представители двух министерств Саратовской области – труда и соцзащиты, а также транспорта и дорожного хозяйства – сегодня провели в Саратове рейд в общественном транспорте.
В Саратове запустят 3 маршрута с льготным проездом по 10 рублей
Он отказался проводить операцию повторно и просто выгнал ребенка из автобуса. Агентство уточняет, что в июне 2020 года в Саратовской области внесли поправки в закон об организации регулярных перевозок пассажиров. Они, в частности, запрещают высаживать из транспорта детей-безбилетников, которые едут без сопровождения взрослых, если эти действия подвергают опасности их жизнь и здоровье. Нововведения касаются поездок несовершеннолетних без родителей. Теперь запрещается высаживать безбилетника младше 16 лет.
Затраты ложатся на бюджет. В городах, где перешли на систему брутто-контрактов, не было случаев гладкого старта: везде были проблемы. Людям нужно ехать, а автобусов нет, не успели поставить. Так было в Новокузнецке: зима, холод, а ехать не на чем просто. Про водителей: та зарплата, которую поставит федеральный перевозчик, не заинтересует наших водителей, они не пойдут к нему. Тогда автобусами будут управлять приезжие из стран бывшего Союза, которые не знают города — и это тоже проблема.
Так что новая схема не спасительная таблетка», - отметил Захаров, отметив, что при переходе на брутто-контракты повышение стоимости проезда неизбежно. Плата за пустоту «Наверное, в каждом городе существуют проблемы, связанные с работой городского пассажирского транспорта общего пользования. Это проблемы с невыполнением рейсов по маршрутам, несоблюдением установленного расписания и интервала движения, отсутствие транспорта в вечернее время, сложившаяся манера езды с гонками за пассажирами и выстаивание на остановках в их ожидании», - так в региональном минтрансе объяснили, почему именно сейчас решились на эксперимент. Впрочем, перечисленные нарушения для саратовцев не новость — для горожан они стали печальной обыденностью. Вот и по мнению депутата Саратовской городской думы, члена постоянной думской комиссии по городскому хозяйству, градостроительству, архитектуре, транспорту, связи и торговле Виктора Маркова, вопрос реформирования системы общественного транспорта не просто назрел, а перезрел. В то же время он считает, что муниципалитет и сейчас может наказывать перевозчиков, нарушивших прописанные в договоре обязательства — для этого не нужны никакие новые модели. Но вот соблюдение условий договоров, по мнению народного избранника, контролируется «очень слабо». Это федеральная структура, у нее все полномочия, которые раньше транспортное управление исполняло — и выходили на маршруты, и наказывали, и вели профилактическую работу. Даже был одно время целый контрольный отдел в транспортном управлении. Боролись с этими явлениями как-то местные органы.
Он полагает, что от перехода со «сдельщины, на повременщину» пассажиры должны выиграть. Если, конечно, перевозчики будут неукоснительно соблюдать условия брутто-контрактов. Видимо, у них есть масса своих причин, в том числе ветхость подвижного состава, которому много-много лет. А также отсутствие квалифицированных и в надлежащем количестве водителей, из-за чего они перерабатывают, устают, нервничают. Как решится вопрос обеспечения кадрами и технический с помощью новой системы оплаты, я, честно говоря, не знаю. У меня вопрос возникает в связи с новой системой — кто будет платить? Ясно, что это будет дороже. Собранных с пассажиров денег не хватит на то, чтобы покрывать пустые и экономически невыгодные рейсы. Значит, потребуются дотации из бюджета», - предположил гордеп. Наш собеседник высказал свои соображения и по поводу возможности создания в Саратове предприятия по типу СГЭТ, которое занималось бы автобусными перевозками.
Но возникает вопрос о материально-технической базе, основе, так сказать, такого предприятия. Она уже давно утрачена, ее просто нет. И ее надо либо строить за бешеные деньги, либо у кого-то отнимать. В свое время наши высокопрофессиональные кадры даже при лучших условиях не могли организовать достойное передвижение саратовцев на общественном транспорте. А что говорить о сегодняшнем дне, когда ни материально-технической базы, ни условий нет. А главное — экономические условия.
Показать полностью... Так, линейный дневной электротранспорт из-за сложной дорожной ситуации ходит не по расписанию, а с определенным интервалом. С помощью кнопки "отправить сообщение" Вы можете связаться с дежурным администратором группы, который сообщит о ситуации на линии и примерных интервалах.
Многие остановки маршрутка проезжает, не забрав людей, так как переполнена», - возмущаются пользователи. МКУ «Транспортное управление» информирует, что «маршруты городского транспорта организуются в соответствии с действующими пассажиропотоками и дорожными условиями на маршруте. Чиновники обещают, что совместно с перевозчиком на маршруте 110 будет «поостановочно проанализирован пассажиропоток для увеличения провозных возможностей». Антон Круглов Добавляйте «Репортер 64» в источники в Яндекс. Новости и Google News , а также подписывайтесь на наш канал в Яндекс.
Новое в регионе
- Последние новости
- общественный транспорт Саратов
- Темой беседы в «Ладье» стал исторический облик Саратова разных эпох
- В Саратове на Политехнической улице произошло ДТП с участием маршрутки.
- Новое в регионе
- Кто оставил саратовцев без новых автобусов? — КПРФ Саратовской области
Аккредитация
- В Саратове автобус столкнулся с краном
- Правительство Саратовской области
- Автобусы саратовского маршрута № 45 сегодня утром проигнорировали пассажиров - Rigel
- Мэрия Саратова анонсировала повышение проезда до 40 рублей | ОБЩЕСТВО | АиФ Саратов
- Последние новости
- Общественный транспорт саратов - фото сборник
В Саратове на городских маршрутах увеличили выпуск автобусов на линию
МКУ «Транспортное управление» (г. Саратов ул. Московская 85) выполняет функции, связанные с осуществлением диспетчерского управления автомобильным пассажирским транспортом. В салонах саратовских автобусов и троллейбусов зафиксировали температуру выше 30 градусов. Это произошло во время сегодняшнего рейда министерства транспорта и дорожного хозяйства. Без отопления в 20-градусный мороз: жильцы дома в центре Саратова три дня просят помощи. Комитет транспорта мэрии сначала уверял, что у ООО «САТО» еще есть 90 дней до начала перевозок и уж к нужной дате он обязательно успеет выпустить все заявленные автобусы на маршруты.
Автобусы саратовского маршрута № 45 сегодня утром проигнорировали пассажиров
На некоторых автобусах Саратов-Энгельс с 2023 года больше не будут перевозить льготные категории пассажиров. Как сообщили в социальных сетях саратовцы, в одном из автобусов маршрута №284 «Саратов-Энгельс» перевозчик ООО «ВИКомп+» уведомляет пассажиров. "В СМИ сообщается, что вечером 7 ноября текущего года в Саратове водитель пассажирского автобуса высадил из общественного транспорта 12-летнего мальчика, поскольку у него не прошла оплата через валидатор. Здравствуйте, уважаемые пассажиры! Здесь размещается оперативная информация о движении электротранспорта. Трамваи и троллейбусы города Саратова начинают свою работу с раннего утра, однако график движения у каждого маршрута свой. В связи с техническими проблемами со стороны оператора, обрабатывающего платежи в городском электрическом транспорте, наблюдаются временные проблемы с оплатой проезда по транспортным и банковским картам.
Автобусы «Саратов — Энгельс» стали ходить только по будням
14 декабря 2022 года главой города было подписано постановление №5066 «Об изменении муниципальных маршрутов регулярных перевозок». В нём значится изменение схем 13 автобусных маршрутов в Саратове. Публикуем 4 снимка из Саратова, на них можно увидеть автобусы моделей Mercedes-Benz O405, ГАЗ-A64R45 ГАЗель Next, Луидор-22360C (Mercedes-Benz Sprinter), МАЗ-103.465. МКУ «Транспортное управление» (г. Саратов ул. Московская 85) выполняет функции, связанные с осуществлением диспетчерского управления автомобильным пассажирским транспортом. Сетевое издание Vestnik Эл № ФС77-83309 от 03 июня 2022 г., Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) по Саратовской области.