Батискаф «Титан», принадлежащий компании OceanGate Expeditions, направлялся к обломкам «Титаника» в Атлантическом океане.
В Атлантике пропал батискаф, на котором богачи отправились к обломкам «Титаника»
Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости Тюмени. Маловероятно, чтоудастся обнаружить тела иры батискафа Titan, обломки которогобыли найдены 22 июня в Атлантике, погибли безболезненно, сообщил телеканал CNN. 20 июня 2023, 17:48 — Общественная служба новостей — ОСН. Батискаф, опустившийся в район затонувшего «Титаника», мог зацепиться за обломки и разгерметизироваться. Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости Тюмени. Положение пассажиров батискафа «Титан», который направлялся к «Титанику» и пропал, выглядит практически безнадёжным, и спасти их, скорее всего, не.
Озвучена самая страшная версия ЧП с батискафом в Атлантике
| Стали известны подробности последних часов жизни экипажа «Титана» | На смену Kaiko пришел американский беспилотный батискаф, конструктивно представляющий собой катамаран, способный перемещаться на глубине со скоростью 3 узлов. |
| Озвучена самая страшная версия ЧП с батискафом в Атлантике | Происшествия - 22 июня 2023. |
| Шансов не было: российский ученый рассказал, как «лопнул» батискаф «Титан» | Группу так и не обнаружили. Однако появились срочные новости, что на территории, где пропал батискаф, обнаружили обломки. Предположительно, они принадлежат пропавшей подлодке. |
| Погружения на батискафе «Титан» продолжаются: компания выставила билеты на 2024 год - Чемпионат | Управление батискафом осуществляется через странную красную кнопку и игровой геймпад Logitech F710 стоимостью 30 долларов. |
| Что иностранные СМИ пишут о пропавшем в Северной Атлантике батискафе «Титан» - Ведомости | По данным береговой охраны США, обломки батискафа свидетельствуют о том, что произошел направленный внутрь взрыв. |
The Daily Mail: гибель пассажиров «Титана» была похожа на фильм ужасов
Батискаф «Титан» пропал во время погружения к «Титанику». За этой историей следил весь мир. 22 июня Береговая охрана США нашла обломки аппарата. Кислород закончился 22 июня Батискаф «Титан» пропал с радаров в Атлантическом океане, направляясь к месту крушения лайнера «Титаник», 18 июня. Судя по обломкам батискафа «Титан», обнаруженным в северной части Атлантического океана, подводный аппарат был разрушен направленным внутрь «катастрофическим взрывом». 20 июня 2023, 17:48 — Общественная служба новостей — ОСН. Батискаф, опустившийся в район затонувшего «Титаника», мог зацепиться за обломки и разгерметизироваться. В Береговой охране США считают причину трагедии на батискафе «Титан» имплозию – получается, что батискаф сжало давлением. Фрагменты батискафа "Титан", найденные в Атлантическом океане, свидетельствуют о том, что аппарат разрушился в результате имплозии, его раздавило под воздействием толщи воды.
Новости о батискафе «Титан» неутишительные с каждым часом
- Как российские батискафы помогли Джеймсу Кэмерону снять «Титаник»
- Именитые пассажиры
- Эксперт допустил обнаружение батискафа "Титан" - Наука - ТАСС
- Пропавший во время погружения к "Титанику" батискаф: что могло пойти не так?
WSJ: Батискаф «Титан» разрушился через несколько часов после погружения
стук, который повторяется раз в полчаса. Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости Перми. Шумы доносились примерно из той области, где пропал батискаф.
Озвучена самая страшная версия ЧП с батискафом в Атлантике
Канадский дистанционно управляемый аппарат Horizon Arctic обнаружил множество обломков, в том числе обтекатель батискафа, на расстоянии примерно 200 метров от носовой части. В Атлантическом океане обнаружены две части пропавшего батискафа «Титан». Об этом сообщил телеканал Sky News. Батискаф направлялся к месту крушения «Титаника» у побережья канадского острова Ньюфаундленд в Северной Атлантике. Вон металлический батискаф не смог на гораздо мень шей глубине. Размещено через приложение ЯПлакалъ. За минуту до того, как батискаф «Титан» «лопнул, как воздушный шар», пассажиры судна должны были почувствовать ужас, страх и агонию, поскольку уже догадывались о.
Шансов не было: российский ученый рассказал, как «лопнул» батискаф «Титан»
Правда, реальность несколько расходилась со словами. На деле некоторые компоненты для батискафа покупали, например, у крупного ретейлера — компании Camping World как минимум светильник для салона. В Вашингтонском университете после запроса журналистов сообщили, что не принимали участия в проектировании, разработке или испытаниях Titan. Часть проекта была реализована, но она была связана с другой лодкой заказчика — тестовой платформой Cyclops, предназначенной для погружения на глубину до 500 метров. В период же с 2016 по 2022 год сотрудничество заключалось в аренде испытательных баков. Оказалось, специалисты агентства действительно выступали консультантами инженеров OceanGate в отношении материалов и технологических процессов для применения при создании Titan. В то же время NASA никоим образом не участвовало ни в производстве, ни в испытаниях.
Самый короткий ответ дала компания Boeing: «Мы не были задействованы в проектировании и постройке лодки». Правда, после трагедии начали появляться новые подробности. По данным главреда Travel Weekly Эрни Вайссмана, OceanGate закупила у корпорации бывшее в употреблении углеродное волокно — «с очень хорошей скидкой, так как его уже нельзя было использовать для самолетов». Таким образом, материал, который в принципе считается не подходящим для глубоководных кораблей на это постоянно указывали сторонние инженеры , мог иметь признаки усталости. Утверждать это нельзя, пока высказываются лишь предположения. Указывали на потенциальные проблемы и другие эксперты.
Так, Карл Стенли, специалист в области подводных аппаратов, после погружения на Titan в 2019 году направил в адрес Раша письмо, в котором указал на посторонние и волнующие звуки, усиливавшиеся по мере погружения в океанские глубины. Однако к его словам не прислушались. В 2019 году компанию покинули ее второй сооснователь и несколько ключевых сотрудников, среди которых операционный директор OceanGate Дэвид Локридж. Топ-менеджер ушел после внутреннего конфликта с Рашем, которому не понравились выводы подчиненного о серьезных проблемах с безопасностью, кроме прочего, раскритиковавшего выбранный в качестве материала для корпуса карбон. Локридж предлагал провести дополнительные испытания на прочность, но ему отказали: мол, разработанные в OceanGate акустические сенсоры покажут, если что-то пойдет не так. Проблемы затронули, по словам Локриджа, и небольшой обзорный иллюминатор в передней части субмарины: разработанный сторонней компанией, он был сертифицирован для погружения на глубину до 1300 метров.
Попытка донести эту информацию до общественности и инвесторов стоила Локриджу места: его уволили моментально. Потом были суды, однако стороны о чем-то договорились, и работа на Titan продолжилась.
Поделиться Комментарии Компания OceanGate Expeditions продолжает рекламировать поездки к затонувшему кораблю «Титаник». Напомним, 18 июня подводный аппарат перестал выходить на связь во время глубоководного тура. Устройство управлялось дистанционным джойстиком. В результате погибли все пять человек, находившиеся на борту. Однако сайт предлагает два путешествия на 2024 год: 12-20 и 21-29 июня.
Связь пропала через 1 минуту 45 секунд. Скорее всего, тогда и произошла аварийная ситуация. Коммерческий туризм в принципе крайне опасен. И гидросферу, и космическое пространство в этом случае пытаются покорить обыватели — люди, не обладающие соответствующей подготовкой. Экипаж состоял из нескольких человек, где было максимум два профессионала.
Там были реальные кадры обломков на глубине 3800 м в Атлантическом океане, снятые во время погружения российских батискафов «Мир-1» и «Мир-2». Они были тогда лучшими в серии глубоководных аппаратов, это признавал и Центр развития технологий Соединенных Штатов. И режиссер отправился к российским ученым. План требовал детальной проработки и, конечно, огромных средств. На наше общение, конечно, тоже, ведь мы обменивались в то время факсами, тогда еще мейлов не было», — вспоминал российский ученый Анатолий Сагалевич. Это он с коллегами опускался на «Мирах» к «Титанику» для съемок Стивена Лоу. Оказалось, что студийная техника для этого непригодна. Он запросил Sony. Те сказали, мы можем это сделать, но для этого надо заплатить не 250 тыс. Роботы с лампочками «Академик Келдыш» с батискафами отправился в зону затопления «Титаника» на 20 дней.
Читайте также:
- БАТИСКАФ – Telegram
- Спасти людей было невозможно: в США подтвердили гибель экипажа батискафа «Титан»
- Люди в батискафе «Титан» обречены, подводный аппарат спасти не удастся — мировые эксперты
- Что известно о гибели батискафа "Титан" и судьбе пропавших пассажиров - Толк 23.06.2023
Человеческие останки и обломки субмарины «Titan” подняли со дна океана
| Что известно о гибели батискафа "Титан" и судьбе пропавших пассажиров - Толк 23.06.2023 | Из океана продолжают доставать обломки батискафа «Титан», погибшего с туристами на борту при погружении к «Титанику». |
| Крушение батискафа «Титан» — Википедия | «Курсив» собрал все подробности про пропавший батискаф в Атлантическом океане. |
Спасти людей было невозможно: в США подтвердили гибель экипажа батискафа «Титан»
| Смертельная миссия: Что искали миллионеры в руинах "Титаника", подписав себе приговор | Совет по безопасности на транспорте Канады (TSB) подтвердил, что проводит расследование гибели пяти человек на борту принадлежащего компании OceanGate батискафа "Титан" во. |
| Внутренний взрыв: владелец пропавшего батискафа «Титан» подтвердил гибель экипажа — РТ на русском | Международная спасательная операция по поиску батискафа «Титан» в Атлантическом океане завершена. |
| Батискаф последние новости - фото сборник | Впрочем, с "Титаником" трагически затонувший батискаф связывает не только это. |
Живыми не найти. У экипажа батискафа «Титан» закончился кислород
Кристин Давуд сказала, что ее муж был ужасно взволнован предстоящим спуском. Перед тем, как пройти к батискафу, они с сыном облачились в специальные костюмы, ботинки со стальными носками, спасательные жилеты и шлемы, взвесились и позировали для фотографа. И мы с дочерью Алиной подумали: «Надеюсь, что он не упадет в воду»», - рассказала вдова. По ее словам, после того, как связь с батискафом прервалась, ее убедили, что возможны перебои и что у батискафа есть возможность сбросить балласт и всплыть. Она была на борту корабля-носителя, когда пять дней спустя пришло сообщение о том, что обломки субмарины были найдены и надежды на то, что она увидит мужа и сына живыми, больше нет.
Сулеман Давуд, 19-летний сын Шахзады Давуда, студент Стратклайдского университета [34].
По словам сестры Шахзада Давуда, юноша был напуган предстоящим путешествием и говорил, что не готов к такому, — однако предпринял погружение, чтобы порадовать своего отца накануне празднования Дня отца [35]. Наржоле возглавлял несколько экспедиций на затонувший корабль, руководил извлечением тысяч артефактов и считался ведущим специалистом в области изучения обломков «Титаника», как сообщила The Guardian. Стоктон Раш , пилот подводного аппарата, генеральный директор и основатель компании OceanGate , разработавший «Титан». Хэмиш Хардинг , британский бизнесмен, авиатор и космический турист , поставил несколько мировых рекордов как путешественник. Был третьим человеком в мире после Кэтрин Салливан и Ларри Коннора , кто побывал как в космосе, так и на дне Марианской впадины. Точка отправления «Полярного принца» 1 и место крушения «Титаника», где произошёл инцидент с подводным аппаратом «Титан» 2 «Полярный принц», судно, доставившее «Титан» и команду экспедиции к месту погружения 19 июня[ править править код ] 19 июня 2023 года экипажи Береговой охраны США , базирующиеся в Бостоне, начали поисковые работы в 900 морских милях от берега Кейп-Код , штат Массачусетс [37].
Береговая охрана сообщила, что поисково-спасательная операция затруднена из-за удалённости места, но контр-адмирал Джон Могер заявил, что береговая охрана «задействует все имеющиеся средства» [10]. Помимо труднодоступности места, на все поисково-спасательные операции влияют «погодные условия, отсутствие света в ночное время, состояние моря и температура воды». Хотя многие подводные аппараты оснащены «акустическим устройством, часто называемым пингером, издающим звуки, которые могут быть обнаружены спасателями под водой», неизвестно, есть ли такое устройство на «Титане» [31]. Поиск вёлся по двум направлениям: надводный поиск и подводный гидролокационный поиск. По состоянию на 10:15 береговая охрана США провела поиск на площади 10 000 квадратных миль [42]. Ожидалось, что поддержка прибудет во вторник вечером.
К поисково-спасательной операции также присоединился самолёт « C-130 » Национальной воздушной гвардии, а к концу дня планируется прибытие ещё двух самолётов [43]. На судне «Glace Bay» находится медицинский персонал и мобильная декомпрессионная камера [44]. Согласно внутренней служебной записке американского правительства, во время поиска подводного аппарата гидролокатор канадского судна «CP-140» уловил звуки стука. Береговая охрана США официально признала наличие этого звука рано утром следующего дня, но сообщила, что поиски его источника пока не принесли результатов [45]. Канадский самолёт «CP-140 Aurora» ранее заметил «белый прямоугольный объект», плавающий на поверхности.
Требуется тренировка, специальный экипаж. Также Черкашин рассказал о том, какие чаще всего бывают причины аварий на подводных аппаратах. Это электричество. Может быть короткое замыкание. А пожар на такой глубине отличается тем, что кислород выгорает мгновенно и дышать становится абсолютно нечем. Особенно если учесть небольшие объёмы батискафа. Но нет никакой информации о том, что произошло на борту», — уточнил Черкашин. Рассуждая о том, какая психологическая обстановка сложилась на борту батискафа, собеседник ИА Регнум напомнил, что на борту находится конструктор этого аппарата, который сейчас перебирает все варианты и ищет, в чём его главная ошибка, почему они попали в такое трудное положение. Может быть, кто-то потерял сознание, потому что люди немолодые. У кого-то могло схватить сердце от предчувствия того, что может произойти. Самое ужасно то, что всё человечество, которое следит за ними, не может им помочь.
Береговая охрана не подтвердила, что возьмет на себя инициативу. Глубоководные исследования обещают быть долгими и кропотливыми, учитывая темные глубины океана, отмечает The Guardian. То, как будет проходить расследование в целом, осложняется тем фактом, что мир глубоководных исследований плохо регулируется. Были подняты вопросы о том, было ли подводное судно обречено на катастрофу из-за его нетрадиционной конструкции и отказа его создателя пройти независимые проверки, которые являются стандартными в отрасли. И он не был классифицирован группой морской индустрии, которая устанавливает стандарты в таких вопросах, как конструкция корпуса. Генеральный директор OceanGate Стоктон Раш, который пилотировал Titan, когда он взорвался, в прошлом жаловался, что правила могут сдерживать прогресс. Один вопрос, который кажется, по крайней мере, частично решенным, заключается в том, когда, вероятно, произошел взрыв.