"Адмиралтейские верфи" — основанное Петром I предприятие судостроительной отрасли, сегодня — центр неатомного подводного кораблестроения России. АО «Адмиралтейские верфи» — базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. В настоящее время в строительстве находятся две серии подводных лодок для ВМФ России. Топ-менеджера «Адмиралтейских верфей» обвиняют во взяточничестве.
"Адмиралтейские верфи" покажут модели судна-спасателя и ледокола на МВМС-2023
| ОСК потребовала взыскать 36 млрд руб. с финской верфи Arctech Helsinki Shipyard - Финансы | Сегодня медицинский центр «Адмиралтейские верфи» – многопрофильное лечебное учреждение, отвечающее современным стандартам и способное принимать до 1200 амбулаторных пациентов ежедневно. |
| «Петербургских корабелов не оставят без поддержки» | В четвертый век своей истории Адмиралтейские верфи вступили безусловным отечественным лидером в сфере надводного судостроения и подводного кораблестроения. |
| «Адмиралтейские верфи» рассказали о ходе строительства траулеров проекта СТ-192 | Веселов трудился на «Адмиралтейских верфях» с начала 1990-х гг., где от строителя вырос до главного инженера. «Адмиралтейские верфи» – базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. |
| ОСК подала иск к финской верфи на 36 млрд рублей — РТ на русском | На 67-м году жизни умер генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков. Он проработал на предприятии 35 лет. |
Суд взыскал с финской Wartsila 2,4 миллиона евро по иску "Адмиралтейских верфей"
Всего с огнем боролись 58 пожарных. Сейчас возгорание на судне локализовано, сообщают в пресс-службе «Адмиралтейских верфей». Информация о пострадавших уточняется, причины и площадь возгорания пока также неизвестны.
В рамках реализации первого этапа инвестиционных квот на данный момент портфель заказов включает в себя 92 современных, высокотехнологичных судна. В 2023 году верфи прогнозируют сдачу 19 единиц. Два — «Капитан Вдовиченков» и «Механик Маслак» — сданы, остальные находятся на разных этапах постройки. На подходе 3 и 4 суда серии — «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов».
Строительство супертраулеров является частью государственной программы по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и по повышению эффективности освоения ценных национальных биоресурсов», — отметил Виктор Евтухов, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации. Генеральный директор АО «ОСК» Алексей Рахманов отметил, что сегодняшний день — еще одна значимая веха в реализации амбициозного проекта «квота под киль». Со значимым событием поздравил собравшихся врио генерального директора АО « Адмиралтейские верфи » Андрей Веселов. В декабре прошлого года судно успешно прошло промысловые испытания. Я убежден, что и второй траулер серии «Механик Маслак» продемонстрирует не менее высокие показатели, — отметил Андрей Веселов. В настоящее время продолжается работа по дальнейшему строительству серии.
Распоряжение о выделении 39,7 млрд рублей в 2023-2028 годах на строительство «Иван Фролов» премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал в конце декабря 2022 года. Судно, предназначенное для выполнения антарктической программы Российской Федерации, будет находиться в эксплуатации у Арктического и Антарктического научно-исследовательского института.
Дизель-электрический ледокол "Илья Муромец" проект 21180. Спуск на воду на "Адмиралтейских верфях" На Международном военно-морском салоне МВМС-2023 в Кронштадте "Адмиралтейские верфи" проведут презентацию моделей судна для спасения экипажей аварийных подводных лодок проекта 21301 и дизель-электрического ледокола проекта 21181. Об этом сообщили в оргкомитете мероприятия. Спасательное судно пр.
Что касается проекта 21181, то это усовершенствованный ледокол проекта 21180.
Андрей Веселов назначен генеральным директором АО "Адмиралтейские верфи"
По данным 47news, проблемы возникли из-за снижения объёмов производства и отсутствием финансирования по ряду заказов, а также из-за замены поставщика оборудования и необходимости перепроектирования заказов. Что на этот счет вы думаете? Ждем ваше мнение в комментариях.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
В начале сентября судно прибыло во Владивосток, преодолев Северный морской путь, и стало участником Восточного экономического форума. В течение всего периода испытаний за работой систем и механизмов судна, а также их правильной эксплуатацией будут следить специалисты гарантийной группы АО «Адмиралтейские верфи».
Уже построенный траулер по проекту СТ-192.
Фото: сайт "Адмиралтейских верфей" Верфи входят в корпорацию ОСК, в ее контуре более 40 заводов по всей стране. В августе ушла под управление банка ВТБ, Андрей Костин назначен председателем совета директоров корпорации. Также не секрет, что заказы 01573 и 01574 - это две большие дизель-электрические подводные лодки "Вологда" и "Ярославль". На сайте "Адмиралтейских верфей" приводятся основные характеристики и фотографии. Торжественно заложены летом прошлого года.
Возможно, речь про бюрократию - гособоронзаказ с казначейским надзором подразумевает детальное обоснование выполненных работ. Один из бывших сотрудников верфей в разговоре с 47news заметил: "Это странно, у них всегда все хорошо было с финансированием". В СПАРК последние данные о финансовом состоянии верфей за 2017 год - 27 млрд оборот и 2,7 млрд прибыли. Сродни финансовой пирамиде. Проблема системная, возникла не вчера.
С "Адмиралтейских верфей" взыскали почти 100 млн рублей
| «Адмиралтейские верфи» дрейфуют в простой › Статьи › 47новостей из Ленинградской области | Санкции ударили по входящему в госкорпорацию ОСК петербургскому предприятию «Адмиралтейские верфи», где с 1 по 31 декабря в простой вывели часть персонала. |
| АО «Адмиралтейские верфи» примет участие в «МВМС-2023» | «Адмиралтейские верфи продолжают строительство серии подводных лодок из шести единиц для Тихоокеанского флота. Две последующие субмарины «Можайск» и «Якутск» также будут сданы в сроки контракта. |
Андрей Веселов назначен генеральным директором АО "Адмиралтейские верфи"
Затем был старшим строителем, заместителем главного строителя надводных кораблей, заместителем главного инженера, заместителем гендиректора по военно-техническому сотрудничеству и главным инженером. В компании отметили, что при непосредственном участии Веселова и под его руководством предприятие построило десятки кораблей и судов, специальные технические средства, в том числе в рамках гособоронзаказа и военно-технического сотрудничества. В конце декабря прошлого года скончался Александр Бузаков — гендиректор «Адмиралтейских верфей».
Сотрудники «Адмиралтейских верфей» также не жалуются на нехватку заказчиков. Сегодня там строятся большие морозильные рыболовные траулеры БМРТ , надводные и подводные корабли, находящиеся в разной степени готовности. Выполнять эти сложные проекты позволяет модернизация производственных мощностей предприятия, которая идет в последние годы. Осмотрев стапели и достроечную набережную адмиралтейцев, руководители корпорации обсудили с гендиректором предприятия Андреем Веселовым особенности этой программы и реализацию текущих заказов. И у них есть резервы для наращивания эффективности, а именно такая задача поставлена перед их директорами, — отметил Андрей Пучков.
Что же касается господдержки, то такие предложения тоже звучали. Речь идет прежде всего о необходимости докапитализации ОСК со стороны государства.
В настоящее время предприятие сфокусировано на выполнении производственной программы по государственному оборонному заказу. В прошлом году завод передал ВМФ РФ четвертую в тихоокеанской серии подводную лодку «Уфа» 636 проекта, спустил на воду подводную лодку «Великие Луки» проекта 677. Кроме того, в 2022 году были заложены на стапеле четвертый и пятый подводные корабли данного проекта — «Вологда» и «Ярославль».
Она и прошла несколько метров, ломая лед. Такие эксперименты нужны для того, чтобы найти верную форму судна и передать специалистам техническое задание, которое не придется корректировать. В проекте по созданию «Ивана Фролова участвуют около 30 тысяч человек, в казну РФ поступит налогов на сумму 8 млрд рублей. Флагман полярного флота, по словам министра, уже устал.
«Петербургских корабелов не оставят без поддержки»
Судебное решение в пользу «Адмиралтейских верфей» было связано с невыполнением обязательств поставщиком основного оборудования — финской компанией Wartsila Solutions Oy. Сумма, которую «Адмиралтейские верфи» получат от компании Wartsila Solutions Oy. Подводную лодку «Можайск» сегодня утром торжественно спустили на воду на Адмиралтейских верфях. Это пятая в серии из шести субмарин, которые относятся к третьему поколению дизель-электрических подлодок. Гендиректор АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Веселов подписал приказ о выведении части работников в простой «по вине работодателя» с 1 по 31 декабря. Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы. Санкции ударили по входящему в госкорпорацию ОСК петербургскому предприятию «Адмиралтейские верфи», где с 1 по 31 декабря в простой вывели часть персонала.
Назначен новый гендиректор «Адмиралтейских верфей»
Приказ о его вступлении в должность подписан 18 апреля 2023 года. Андрей Веселов назначен генеральным директором АО "Адмиралтейские верфи". Решение об этом принято на Совете директоров Общества. Судебное решение в пользу «Адмиралтейских верфей» было связано с невыполнением обязательств поставщиком основного оборудования — финской компанией Wartsila Solutions Oy. Сумма, которую «Адмиралтейские верфи» получат от компании Wartsila Solutions Oy. "Адмиралтейские верфи" — основанное Петром I предприятие судостроительной отрасли, сегодня — центр неатомного подводного кораблестроения России. Сегодня на заводе «Адмиралтейские верфи» подписали контракт на строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов». Через несколько лет Росгидромет надеется получить лучший в своем классе плавучий транспорт для работы в Антарктиде. В четвертый век своей истории Адмиралтейские верфи вступили безусловным отечественным лидером в сфере надводного судостроения и подводного кораблестроения. Судно проекта 21301 – это модифицированная версия проекта 21300, по которому на "Адмиралтейских верфях" построили головное судно – "Игорь Белоусов" (несет службу с 2015 года).
Адмиралтейские верфи — последние новости
Что на этот счет вы думаете? Ждем ваше мнение в комментариях. По рекламе пишите в сообщения сообщества.
Проработал он чуть больше полугода и — снова перестановка. Так, по причине неэффективности Выборгского судостроительного завода в апреле сменили его главу. Первый, вероятно, ушел на пенсию, сообщал «Деловой Петербург». Кстати, на Выборгском судостроительном заводе в ноябре взбунтовались рабочие. Как писала «Точка» месяц назад, заводчане вышли на стачку из-за маленьких зарплат. Дело дошло до прокуратуры.
Возвращаясь к Адмиралтейским верфям, стоит напомнить, что с 1 декабря часть работников отправили в отпуск. Одним из последних приказов Веселова на посту гендиректора стало решение вывести сотрудников в простой по вине работодателя до конца года.
Читайте также: Иностранный поставщик оставил "Адмиралтейские верфи" без краски Впрочем, БСК выкупать продукцию не стала, а направила корабелам претензию с требованием погасить задолженность. Не получив положительного ответа, в декабре 2022 года БСК обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском. В рамках этого дела Адмиралтейские верфи выставили встречный иск контрагенту: они просили суд взыскать с БСК 7 млн рублей — неустойку за срыв сроков поставки проката. Недавно арбитраж разрешил разногласия между компаниями. Он взыскал с верфей 93 млн рублей, признав претензии истца обоснованными. А вот заявление корабелов удовлетворил частично, обязав БСК выплатить Адмиралтейским верфям только 67 тыс.
Дело в том, что отказ Адмиралтейских верфей от поставки проката суд расценил как утрату интереса к этому контракту.
Ведутся наладка и швартовные испытания основных механизмов траулера, продолжается закрытие швартовных и построечных удостоверений. Фото: «Медиапалуба» На втором траулере серии, «Механик Маслак», который спустили на воду в июне прошлого года, принято топливо, началась промывка топливных систем дизель-генераторов и главного двигателя на чистоту; идет покраска балластных цистерн, металлизация и окраска открытых частей судна; продолжается зашивка кают второго яруса, зашивка и изоляция морозильного трюма; помещение ГРЩ готовится к приему питания; идет погрузка и монтаж оборудования рыбообрабатывающего цеха. В церемонии спуска третьего судна проекта СТ-192 приняла участие команда «Медиапалубы».
"Адмиралтейские верфи" расскажут на МВМС-2023 об обновленном спасателе подлодок и ледоколе.
Второе судно серии «Механик Маслак» направляется к месту проведения промысловых испытаний в Охотском и Беринговом морях. На борту обоих БМРТ находятся специалисты гарантийной группы АО «Адмиралтейские верфи». О событии напомнили в пресс-службе Адмиралтейских верфей (входят в ОСК). "Михаил Ульянов" является первым челночным танкером серии и самым большим, построенным Адмиралтейскими верфями. Торжественная церемония спуска на воду дизель-электрической подводной лодки проекта 677 «Лада» состоялась на предприятии «Адмиралтейские верфи».