Команда Формулы-1 «Мерседес» представила болид, с которым будет выступать в сезоне-2024. Новая машина получила индекс W15. За этим последовал переход на последнюю ступеньку перед «Формулой-1» — в серию GP2. Там он с первой попытки стал чемпионом, опередив будущих соперников по F1 Нельсиньо Пике и Тимо Глока. После этого Льюису предложили контракт в команде «Макларен» в «Формуле-1». Британский пилот «Формулы-1», семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон покинет команду Mercedes по окончании сезона 2024 года. Об этом официально объявила пресс-служба команды.
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
Клуб предоставляет самую свежую информацию и широкий выбор товаров мира Формулы 1. Фотоархив FORMULASPORT. Босс Mercedes Тото Вольфф сообщил, что автомобиль следующего года, W14, претерпит глубокие изменения. Основы автомобиля пройдут серьезную проверку после того, как текущая версия, W13, впервые за 11 лет не смогла обеспечить победу команде. W15 — это новое шасси с более традиционной конструкцией и традиционным внешним видом. И если в 2024 году не произойдет еще один глупый шок, это будет последняя машина Mercedes-AMG Petronas F1, на которой будет ездить Льюис Хэмилтон.
FIA обвинило директора «Мерседес» в воровстве: весь автоспорт в ярости
Инцидент произошел в первом круге гонки, когда болиды Хэмилтона и Расселла столкнулись на повороте трассы. Хэмилтон не смог продолжить гонку из-за повреждений, Расселлу удалось вернуться на трассу. По итогам произошедшего британский гонщик обвинил своего партнера по команде в аварии.
Несмотря на то что вы добились больших успехов вместе как команда, вы больше не можете участвовать во всем, тебя могут не посвящать во все дела команды, вы больше не сможете участвовать в некоторых встречах.
Но вы достаточно профессиональны, чтобы справиться с этим», — сказал Ферстаппен. Нидерландец выразил надежду на то, что у Хэмилтона получится показывать хорошие результаты в новой команде. С 2007 по 2013 год Хэмилтон выступал за «Макларен», в составе которого стал чемпионом мира в 2008 году.
С «Мерседесом» он выиграл чемпионат мира в 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах.
С тех пор, как мы выбрали этот новый курс, развитие здорово продвинулось. В нашем списке приоритетов при разработке этой машины было несколько пунктов, и скоро мы увидим, сделали ли тот шаг, к которому стремились. Я считаю, что предыдущие два года были необходимы нам, чтобы перестроиться, перекалиброваться и заново обрести себя в определенных областях.
При новом техническом регламенте количество клиентских команд «Мерседес» сократится. В «Астон Мартин» еще в мае объявили о решении начать с 2026 г.
С 2014 г. Вольфф считает, что эта ситуация никак не отразится на репутации «Мерседес» как моториста. Просто они всегда стремились стать полноценной заводской командой. Теперь у них эксклюзивный контракт на поставку моторов, у них свой поставщик, они выстроили огромную базу. Коллектив тяжело справлялся с пандемией коронавируса и ее последствиями. По ходу 2020 г.
Новости Формулы 1
Семикратный чемпион мира "Формулы-1" британец Льюис Хэмилтон из команды "Мерседес" совершил наезд на механика во время второй сессии свободных заездов российского этапа чемпионата мира. реализация технологий "Формулы-1" на дорожном автомобиле. В движение гиперкар приводится трансмиссией E Performance, состоящей из ДВС объёмом 1.6 литра и четырёх электродвигателей, которые суммарно выдают 1063 л.с. Рассел сохраняет веру в «Mercedes» после презентации машины Формулы-1 2024 года. Хэмилтон: «Последний сезон в «Mercedes» кажется эмоциональным и сюрреалистичным». Вольф: «Mercedes» должен быть реалистичен в плане победы над «Red Bull» в 2024 году». Британский гонщик «Формулы-1» Льюис Хэмилтон по окончании сезона-2024 перейдет из «Мерседеса» в «Феррари», передает со ссылкой на сайт немецкой команды.
Главное сегодня
- Nav view search
- Хэмилтон сбил механика на этапе "Формулы-1" в Сочи
- : F1 News, MotoGP, NASCAR, Rallying and more
- Трёхкратному чемпиону «Формулы-1» отказали в прокате Mercedes AMG GT из-за его возраста
- Хэмилтон назвал главных конкурентов «Мерседеса» на остаток сезона-2023/24 в «Формуле-1»
- Команда Mercedes-AMG Petronas Формула 1 | Информация
Семикратный победитель «Формулы-1» Льюис Хэмилтон покидает команду «Мерседес»
new mercedes-amg f1 w12 breaks cover as possibly the greatest formula. Новости. Трибуна. Формула-1. Календарь Ф1. Таблица Ф1. Тесты Ф1. Команды. Феррари. Макларен. Ред Булл. Мерседес. Новый «Мерседес» – Собрал хак регламента, хотелки Хэмилтона и даже краску против трендов «Ф-1». Уже тогда прорезь радиатора урезали, казалось, до предела. Но главный конструктор «Ред Булл» Эдриан Ньюи неостановим: его команда собрала две главные инновации прямых конкурентов – «Мерседеса» и «Феррари» – и влепила в свою машину.
Хэмилтон назвал главных конкурентов «Мерседеса» на остаток сезона-2023/24 в «Формуле-1»
Пока неизвестно, кто перейдет в «Мерседес» на место Хэмилтона. Хэмилтон — один из самых титулованных гонщиков «Формулы-1». Он дебютировал в 2007 году в составе команды «Макларен-Мерседес», а уже в 2008 году стал чемпионом мира. Семикратный чемпион мира "Формулы-1" британский пилот Льюис Хэмилтон намерен подписать контракт с Ferrari, покинув команду Mercedes. Об этом пишет испанская газета AS. Бывший владелец команды Формулы-1 Эдди Джордан считает, что гонщик “Mercedes” Джордж Рассел может стать. Конец финансового успеха? Итак, «Мерседес» начнет сезон 2025-го в «Формуле-1» без Льюиса Хэмилтона – звезды и флагмана последних 11 лет. Сразу после подтверждения новости о том, что Льюис Хэмилтон покинет «Мерседес», «Феррари» выпустила официальное заявление — британский гонщик с сезона 2025 года станет пилотом Скудерии.
История команды Mercedes AMG Petronas Formula One Team
Не стоит забывать, что в команде есть Леклер, который уже показал, что при наличии быстрой машины будет приезжать на первое место, а на слабой - сражаться за него до последнего.
Об этом сообщила пресс-служба команды, передает ТАСС. Но для меня настало время сделать этот шаг, и я рад принять новый вызов… Я хочу вместе финишировать на высоком уровне. Пресс-служба команды «Феррари» сообщила, что Хэмилтон будет выступать за итальянский коллектив с 2025 года.
К этому моменту Хэмилтону 38 лет. Он вместе с немцем Михаэлем Шумахером делит первое место по количеству титулов. Свою карьеру в «Формуле-1» английский гонщик начал в 2007 году в команде «Макларен», где провел шесть сезонов и выиграл чемпионат мира в 2008 году. В 2013-м Хэмилтон перешел в Mercedes, где выиграл шесть титулов в 2014, 2015, 2017—2020 годах.
На электротяге гиперкар может проехать до 18,1 км. Mercedes-AMG One базируется на шасси из углеродного волокна с алюминиевыми передним и задним подрамниками, ДВС и трансмиссия имеют несущие функции.
Койловерная подвеска оснащена с регулируемыми амортизаторами с тремя вариантами настроек. Тормоза - карбон-керамические от AMG с дисками диаметром 398 мм спереди и 380 мм сзади. Теперь - самое интересное.
В «Мерседес» объявили об уходе чемпиона «Формулы-1» Хэмилтона в «Феррари»
| История команды Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Эксперт технического аспекта соревнований Формулы-1 на официальном сайте чемпионата Марк Хьюз высказал свои замечания относительно нового болида Mercedes, выявив несколько ключевых отличий от предшественника. |
| Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон представил гиперкар Mercedes-AMG One | говорится в сообщении. |
| Льюис Хэмилтон покинет команду Mercedes | Mercedes. Действующая команда Формулы 1. Льюис Хэмилтон. |
Многократный чемпион Формулы-1 покинет Mercedes-AMG ради Ferrari
Но я совершенно не понимаю, что даёт этот переход Феррари: откровенно старый даже по меркам Формулы 1 спортсмен, давно не хватающий звёзд с неба и имеющий свойство разводить токсичность вокруг коллектива, который не может предоставить ему самовоз. Я очень сомневаюсь, что Льюис сможет выиграть ещё один титул, даже если Феррари сможет построить быструю машину.
В 2013 году случился, пожалуй, один из самых скандальных переходов Формулы-1 в 21-м веке. Льюис Хэмильтон решил перебраться в "Мерседес" из "Макларена". Немецкая конюшня сделала серьёзнейший шаг вперёд, став главным конкурентом "Ред Булла".
Росберг сумел выиграть две годы, а Хэмильтон — одну. Но настоящая революция случилась в 2014-м, когда был изменен технический регламент. Переход на гибридные двигатели сделал "Мерседес" сильнейшей командой пелотона. Нико Росберг и Льюис Хэмильтон до самой последней гонки сезона в Абу-Даби сражались за победу в чемпионате.
В 2015 году ситуация не изменилась, и Хэмильтон с Росбергом продолжили доминировать в чемпионате, представляя команду "Мерседес". На большинстве гран-при они не имели достойной конкуренции со стороны преследователей, благодаря чему "Мерседес" во второй раз кряду завоевал Кубок Конструкторов, причём задолго до окончания чемпионата. В 2016 году соперники немного приблизились к "Мерседес", но всё равно не имели возможности конкурировать с немецкой "конюшней" за победу в Кубке конструкторов.
Похоже, что в итоге именно концепция больших понтонов, как у итальянцев, лучше позволяет генерировать прижим», — заключил Башмаков. В изначальный лимит массы из 10 конюшен уложилась лишь «Альфа Ромео», и в итоге FIA пришлось поднять планку до 798 килограммов. Слабым местом здесь стали новые 18-дюймовые колеса, значительно превосходящие предшественников по размерам и, как следствие, весу. Тормоза тоже стали крупнее и увесистей.
Кроме этого, увеличение веса связано с повышением уровня безопасности. По сути, в минимально допустимый вес смогла уложиться только «Альфа Ромео», но ценой слишком гибкого днища. И уже на вторые тесты они привезли более крепкую, но вместе с тем более тяжелую конструкцию», — объяснил ситуацию Башмаков. На первых тестах в Барселоне британцы были командой, похоже, наименее пострадавшей от пресловутого «дельфинирования». Все дело в том, что коллектив из Гроува предугадал проблему и заранее оснастил нижние консоли своих болидов рассекателями воздушного потока. Другим же командам пришлось выламывать отверстия в днище прямо между заездами и с помощью подручных инструментов.
Вместе с тем, как стало известно журналисту Лео Туррини, президент «Феррари» Джон Элканн выбрал Хэмилтона, так как считает, что многократный чемпион поможет сформировать более сильный штат механиков и инженеров, пишет Sky Sports. Хэмилтон является семикратным чемпионом мира в классе «Формула-1», а также первым в истории гонщиком серии, одержавим 100 побед. Свой первый сезон в «королевских автогонках» Хэмилтон провел в 2007 году. До 2013-го он выступал за «Макларен-Мерседес».
Автомобильные новости
Всем уже казалось, будто эта пара срослась и никогда не развалится — все-таки менять команду в 40 лет при лучших условиях немного странно и рискованно. Что же теперь делать восьмикратным чемпионам мира? Так-то у них достаточно времени на подумать и подготовиться: 2024-й Хэмилтон еще проведет с ними. Есть возможности для переговоров, рассмотрения вариантов, выбора кандидата — торопиться некуда. Шеф и акционер «Мерседеса» Тото Вольфф тоже обратил внимание на это в ответе на вопрос «что дальше» — и акцентировал внимание на необходимости принимать смелые решения. И с этим я бы не хотел торопиться. При этом всего пару недель назад новые контракты подписали сразу несколько гонщиков Леклер и Норрис , кандидатуры которых мы могли бы рассмотреть. Да, это было бы интересно, но временные рамки нас подвели. На самом деле, если бы мне еще два дня назад сказали, что Льюис собирается в «Феррари», я бы подумал, что это невозможно.
Так что да, ситуация всегда может очень быстро измениться. Контракты хороши и надежны только до тех пор, пока команда и гонщик хотят вместе работать и участвовать в гонках. И кто знает, что еще может произойти на рынке пилотов — возможно, нам представится какой-то неожиданный шанс. У нас сейчас есть довольно много времени для того, чтобы решить, как нам действовать. И мне в каком-то смысле всегда нравились перемены — ведь они открывают новые возможности. Точно так же мы восприняли ситуацию с уходом Нико Росберга, который случился столь же неожиданным образом. И я с нетерпением жду момента, когда мы с коллегами соберемся и примем окончательное решение. Может быть, для нас это и правда шанс принять смелое решение».
И Вольфф тут не театральничает — он как раз трезво понимает ситуацию, которая перед ним разворачивается. Без смелого решения будущее команды без Хэмилтона крайне туманно — и дело даже не в трековых выступлениях и не во вкладе в инженерное развитие или настройки. Теперь на кону весь успех проекта «Мерседеса» как бренда в «Ф-1». Без шуток — теперь структуре требуется очень быстрая перестройка с четкой стратегией, иначе в 2025-м она просто сложится, и от нынешнего великолепия мало что останется. Сейчас «Мерседес» — самая зарабатывающая команда «Ф-1». И Хэмилтон — важнейшая деталь механизма «Формула-1» — большой бизнес, а после внедрения потолка расходов он стал еще и прибыльным. Даже без побед, даже с потерями титула — за 2022-й они зафиксировали прибыль свыше 100 млн долларов. Это невиданная в старой «Ф-1» сумма.
Маркетинговый монстр «Макларен» вышел в прибыль только в 2023-м — и то на пару миллионов.
Хэмилтон выступал за "Мерседес" с 2013-го. Это место, где я вырос, поэтому решение уйти было одним из самых трудных, которые мне когда-либо приходилось принимать. Но для меня настало время сделать этот шаг, и я рад принять новый вызов. Я буду вечно благодарен за невероятную поддержку моей семьи "Мерседес", особенно Тото Вольффу руководитель команды — прим.
Фактически это просто SL 63 в богатой комплектации и с уникальным дизайном. Штатно доступны аудиосистема Burmester и полный набор электронных помощников, не говоря уже про проекционный дисплей и спутниковую навигацию в составе мультимедиасистемы MBUX. Серый матовый оттенок кузова сочетается с бирюзовыми вкраплениями на диффузорах, порогах и ободах 21-дюймовых колесных дисков. Над задней аркой серебристый цвет переходит в черный у формульного болида наоборот , градиент сочетается с узорами трехлучевой звезды. В черный выкрашены не только диски, диффузоры и корпуса наружных зеркал, но и решетка радиатора, логотип и шильдики на крышке багажника, патрубки выхлопной системы и даже тормозные суппорты.
Впрочем, карбон-керамику на «формульный» SL 63 немцы штатно решили не ставить, зато углеволокно использовано для отделки салона и рулевого колеса.
A new car enables the team to make bigger alterations that are not possible during the season. These are decisions that are taken during the preceding summer.
George Russell, Mercedes W15.
Хэмилтон извинился за критику в адрес партнера по команде после аварии на «Формуле-1»
Но в реальности вы не работаете над их достижением. Вы работаете на самой быстрой, самой разумной скорости, которая только возможна в процессе разработки. А потом смотришь, куда это тебя приведет". Более быстрая разработка не всегда является преимуществом, поскольку быстрые решения иногда не приводят к желаемым результатам.
Именно поэтому McLaren не торопится с разработкой. По словам Стеллы, McLaren немного опережает свои собственные предсезонные ожидания.
Одна из главных звезд «Формулы-1» Льюис Хэмилтон неожиданно для всех принял решение покинуть «Мерседес» по окончании сезона 2024 года. Об этом сообщили в пресс-службе команды. Со следующего года он станет частью коллектива «Феррари». В своем прощальном обращении гонщик рассказал о чувствах, которые испытал после принятого решения, а также поблагодарил руководство «Мерседеса» и сообщил о планах на будущее.
Болид продаётся укомплектованным 2,4-литровым V8. После сезона 2013 года Формула-1 отказалась от двигателей этого типа. Соответственно, шасси, выставленное на продажу, можно считать одной из последних титулованных машин, построенных по этому регламенту.
Феттель например 4 кратный итд.. Так почему компания где НЕ подготовлены страховки до 30 лет.. ВЫ авторы? Особенно в белорусской. Аноним Ну не у всех так плохо.