занимает позицию № 3 в категории «Аэрокосмическая и оборонная промышленность» и позицию № 79620 в глобальном рейтинге (март 2024). Новости. Фотогалерея из Big Jim’s Pub с Леонидом Трахтенбергом27 апреля 17:30.
RimMediaOfficial
Daily Карелия – это главные новости Петрозаводска и Карелии. Главные новости. Дорогие друзья, со свежими новостями вы теперь можете знакомиться на новой информационной площадке MEDIA ПАЛУБА. ARRI Drop-In Medium Lens for sun 5 PAR HMI Fixture. С помощью специальных устройств на нем можно имитировать различные условия для обучения вертолетчиков посадке на палубу. Последние новости.
Сериалы: Россия смотреть онлайн
Городец Нижегородской области. Судно "Николай Камов" планируется использовать для практических тренировок экипажей корабельных вертолетов. С помощью специальных устройств на нем могут быть сымитированы различные условия для обучения вертолетчиков посадкам на палубу.
Пятый и шестой траулеры продолжают строительство на стапеле. Большой морозильный рыболовный траулер «Механик Маслак» проекта СТ-192 «Механик Маслак» — второе судно в серии из десяти единиц, строящихся на «Адмиралтейских верфях» для Русской рыбопромышленной компании. Заложен 23 января 2019 года, а спущен на воду 23 июня 2020 года. Траулер рассчитан на ежегодный вылов 60 000 тонн рыбы. Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Вместимость грузовых трюмов — 5500 м3.
Минобороны РФ "Николай Камов" будет использоваться для практических тренировок экипажей корабельных вертолетов, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ. На нем станут имитировать разные условия для обучения вертолетчиков при посадке на палубу. После завершения строительства и комплекса испытаний судно передадут Центру подготовки и переучиванию летного состава морской авиации ВМФ в Ейске.
Все суда предназначены для регулярных речных перевозок в Первопрестольной. Новые прибрежные кварталы на юге столицы часто удалены от станций метро, и речной транспорт может стать отличной альтернативной для ежедневных поездок по городу.
Круизы из Сочи по Черному и Средиземному морю на лайнере Astoria Grande
занимает позицию № 3 в категории «Аэрокосмическая и оборонная промышленность» и позицию № 79620 в глобальном рейтинге (март 2024). Если бы на борту разведчиков не было скорострельных пушек калибра 30 мм и крупнокалиберных пулеметов Владимирова, они не смогли бы отбиться от вражеских дронов. Последние новости. Выручка ГТЛК по РСБУ по итогам 1 квартала 2024 года выросла до 24,1 млрд рублей. Смотрите видео канала RimMediaOfficial (1885179) на RUTUBE. Здесь вы можете посмотреть онлайн все 3336 видео в хорошем качестве без регистрации и совершенно бесплатно.
Наш портал использует файлы Cookie
- ПортНьюс, Медиа-группа
- : военные новости, обозрение, СМИ
- ГТЛК приняла еще два электросудна для работы на Москве-реке
- «Адмиралтейские верфи» подняли флаг на БМРТ «Механик Маслак» проекта СТ-192 — Медиапалуба
- Специалисты обсудили современное состояние нефтегазовой отрасли
Главные новости
– новости судостроения и флота. новости фото крылья советов-тв трансляция. Экипажи авиабазы морской авиации Балтийского флота отработали взлеты и посадки на палубу корвета «Бойкий». Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале. На нем станут имитировать разные условия для обучения вертолетчиков при посадке на палубу.
При крушении катамарана в Черном море погибли туристки из Мордовии и Белгорода
Головное судно проекта 14400 Николай Камов для подготовки корабельных вертолетчиков Военно-морского флота, спущено на воду в г. Городец Нижегородской области. «Медиапалуба» побывала на астраханском производстве и получила последние новости с хода строительства новых судов. Если бы на борту разведчиков не было скорострельных пушек калибра 30 мм и крупнокалиберных пулеметов Владимирова, они не смогли бы отбиться от вражеских дронов.
ООО "МЕДИАПАЛУБА"
Все о судостроении, судоремонте и судоходстве. Портал: Журнал: Обратная связь: news@ Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. и фоторепортажи.
«Адмиралтейские верфи» подняли флаг на БМРТ «Механик Маслак» проекта СТ-192
Судно имеет внушительные характеристики: длина около 70 метров, ширина более 12 метров и полное водоизмещение менее 900 тонн. Специальные устройства на борту позволят симулировать различные условия для обучения вертолётчиков посадкам на палубу, что значительно повысит качество тренировок. Новый корабль будет развивать скорость при полном ходе до 12 узлов, дальность его плавания составляет 500 миль, а автономность - двое суток.
Реализация программы идет с большим опозданием. На сегодня заказчиком принят у промышленности лишь головной корабль «Вице-адмирал Паромов», а три других находятся в разной степени готовности. Корпус судна летом 2020 года отбуксировали вниз по течению реки, а затем по Волго-Донскому каналу привели к черноморскому побережью. Местные предприятия выполнили укомплектование и обеспечили проведение приемо-сдаточных испытаний. Согласно сообщению пресс-службы Южного военного округа ЮВО от 29 мая 2021 года, несколькими сутками ранее был подписан приемный акт, а затем в городе-герое Севастополе прошла церемония подъема военно-морского флага на судне «Вице-адмирал Паромов». Новая единица пополнила состав отряда судов обеспечения Черноморского флота. Среди множества кораблей, базирующихся в Севастополе, «Паромов» выделяется характерным архитектурным обликом: надстройка размещена в носовой части судна; за ней находится палуба с местами для размещения груза, крановым и иным оборудованием.
В корме оборудована площадка для обеспечения взлетно-посадочных операций вертолетов семейства Ка-27. Зеленодольские конструкторы вели проект 03182 как «многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса» в обеспечение концепции арктических судов. Корпус имеет ледовый пояс и способен взламывать лед метровой толщины. Согласно информации пресс-службы ЮВО, малый морской танкер проекта 03182 предназначен для приема, хранения, транспортировки, передачи другим судам жидких грузов, таких как флотский мазут, дизельное и авиационное топливо и пресная вода. Значительная часть внутренних объемов корпуса вмещает емкости для жидких грузов. Дедвейт судна 1560 двт включает 200 т флотского мазута, 250 т дизельного топлива, 420 т пресной воды, 320 т собственных запасов и другие грузы. Общаясь с журналистами в день приема «Паромова» в состав ВМФ России, начальник вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения МО РФ капитан 1 ранга Сергей Епифанов сказал: «Танкер может обеспечить снабжение кораблей грузами в бочкотаре, ящиках, поддонах, контейнерах, сбор льяльных, сточно-фекальных вод, сухого мусора и пищевых отходов». Для этого у него имеется все необходимое, начиная от площадки для приема вертолетов до крана, способного поднимать контейнеры весом 12 т. А первый командир Фаик Кафисов подчеркнул особенности своего корабля: «Он способен эффективно решать задачи снабжения кораблей и судов, а также выполнять спасательные функции на море.
Танкер способен патрулировать и вести аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства и рыбного промысла». Судовая энергетическая установка включает три дизель-генератора мощностью 1600 кВт и еще пару по 400 кВт. В качестве движителя используются две винторулевые колонки с электродвигателями мощностью по 2175 л. Колонки могут поворачиваться на 360 градусов, обеспечивая судну высокую маневренность и управляемость.
Он направлен на организацию нового производства, создание дополнительных специализированных рабочих мест и развитие внутреннего туризма. На первом этапе программы развития отрасли КРПК выкупила имущественный комплекс Верхнекамской судостроительной компании в Кировском районе Перми. Он был передан в аренду созданному в этом году предприятию «Пермская судоверфь».
По его инициативе в регионе сформирована рабочая группа по развитию водного транспорта и сохранению водной инфраструктуры, в состав которой входят ряд чиновников разного уровня, а также представители АО «КРПК», сферы водных перевозок и промышленных предприятий. На Международной выставке в Санкт-Петербурге делегация региона обсудила с крупнейшими предприятиями судостроения и судоходства перспективы развития судостроительной отрасли в Прикамье. Так, возможность приобретения судов в лизинг стала главной темой на встречах с руководством АО «Машпромлизинг» входит в группу ОСК. Основным вопросом на переговорах с Объединенной судостроительной компанией стало сотрудничество в рамках организации процесса по франшизной сборке речного трамвайчика «Соталия» и других судов на базе Пермской судоверфи.
Из его доклада также следует, что переключению на интермодальные схемы через Москву, далее — во Владивосток, затем — в порты Китая и Вьетнама также способствовало то, что белорусские производители мяса получили ограничения по доступу в порты Прибалтики и Украины. Так, по истечении некоторого времени компанией Дальрефтранс были запущены уже прямые поезда из Минска для перевозки этой продукции в КНР. В части интермодальных перевозок наблюдался интерес и к Калининграду. Это касалось импортного груза из Китая через Владивосток в направлении самого западного региона России, а также российской рыбы с Дальнего Востока — в Калининград. Михаил Синёв также упомянул и рост контейнерных перевозок по сети железных дорог, которому способствовали отголоски пандемийных ограничений. Например, по его словам, вырос объем экспорта рыбной продукции по направлению из Владивостока и Находки в г.
СМИ о Концерне
Параллельно у нас еще есть направление береговой энергетики. Поставляем дизель-генераторы в том числе собственной сборки, для нужд компаний, которым необходимо иметь собственную генерацию. Это могут быть строительные компании, которым нужно обеспечить площадки электричеством, где нет сетей. Это могут дата-центры, которым необходимо на базе генераторов сделать резерв на случай отключения основного источника питания. Это могут быть нефтегазовые компании, которые используют генераторы для обеспечения электричеством своих участков добычи, центров механизации и прочих объектов. То есть в принципе любой клиент. Мы можем его обеспечить электроэнергией в диапазоне от 100 КВт и до 9 МВт на каждую единицу оборудования. Все оборудование морского применения имеет сертификацию Регистра, в том числе может использоваться в арктической зоне. Оборудование для берегового энергоснабжения имеет специальные условия для размещения — либо энергокомплексы, либо модули в контейнерном исполнении, которые позволяют работать в том числе в арктических зонах, они специально утепленные, с необходимыми системами резервирования. Есть у нас опыт поставки дизель-генераторов в контейнерах в горные районы 1500 — 2000 метров над уровнем моря, а также опыт их обслуживания.
Там есть системы, которые позволяют делать автоматическую замену масла и т. Все зависит от требований клиента. Мы можем собрать оборудование здесь, используя российские комплектующие и моторы дружественных стран — китайские, например. Мы можем привезти оборудование, все зависит от потребностей, которые есть у клиента. Мощность может быть разная — от 100 КВт до 1,5 МВт, топливо дизельное, эффективность такая же, как у мировых лидеров. Цифры — коммерческая информация. В общих чертах для себя сделали вывод, что этим надо заниматься. Рынок по морским продуктам, хоть и небольшой, но он есть.
Катамаран зарегистрирован в порту Туапсе, свидетельство выдавалось в 2017 году, его "пассажировместимость" — 12 человек. Источник также сообщил, что потерпевшее крушение судно "Атолл" является маломерным. Вероятнее всего, оно подверглось переделке, чтобы вместить больше людей. Владелец зарегистрирован в Ставропольском крае. По предварительной информации, он занимается прокатом плавсредств не менее чем три года", — отметил он. Отдых и развлечения на воде в России становятся все более распространенными и востребованными со стороны туристов. И это хорошо. Но, как всегда, у медали две стороны.
Любой желающий заплатив арендную плату может свободно управлять такой техникой! И не важно, что рядом зона для купания, перемещаются другие плавсредства. Или становящееся популярным развлечение в виде подъема с палубы катера на парашюте - кто- нибудь может дать гарантию, что канат испытан и не порвется, а воздухоплавателей в купальниках ветром не занесет на ЛЭП уникальное видео или другие опасные объекты? А не дай Бог случись подобное, кто и какую ответственность понесёт, кто возместит ущерб в случае потери кормильца? Да и на самих пляжах с вопросами безопасности не всё ясно. Взять те же обозначения флажками...... А вывод из всего этого один: ситуация с безопасностью туристов требует постоянного и пристального внимания. Но этому зачастую мешает межведомственная разобщенность и отсутствие единой госполитики и ответственного за безопасность туризма госрегулятора.
Добро пожаловать на борт! Количество кают ограничено. Подробности у вашего круизного эксперта Получить скидку!
ПАО "ЛОРП" открыл новое информационное пространство для подписчиков на MEDIA ПАЛУБА
Оно строится для ВМФ России. Минобороны РФ "Николай Камов" будет использоваться для практических тренировок экипажей корабельных вертолетов, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ. На нем станут имитировать разные условия для обучения вертолетчиков при посадке на палубу.
Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания «ВодоходЪ. Пассажирский порт» входит в группу «ВодоходЪ». Электрическое пассажирское судно проекта «Экобас» Ecobus для Москвы-реки — справка Длина — 21,8 м.
Не все так просто, читаем дальше: «Главным результатом реорганизации станет создание единого судостроительного центра АО «Балтийский завод... Об этом свидетельствуют данные службы мониторинга MarineTraffic. Маршрут следования на Север указан через Суэцкий канал. Ранее сообщалось, что «Владимир Русанов» будет сдан заказчику, консорциуму японской Mitsui O.
Есть и запросы по судам, которые уже находились в эксплуатации. Требуется замена главных двигателей, вспомогательных и аварийных дизель-генераторов. У нас компания молодая, мы начали работать в конце 2021 года, а цикл новостроя достаточно длинный. Поэтому мы сейчас находимся в начале пути. Все поставки, про которые я говорил, мы до конца года закроем, оборудование будет поставлено клиентам. По новым контрактам ожидаем, что удастся договориться с заказчиками. Но помимо этого мы еще и держим хорошие цены на это оборудование. С точки зрения операционной эффективности оно не хуже, чем оборудование ведущих мировых производителей, таких как MAN и «Вяртсиля», но с точки зрения цены оно существенно более интересное. Зачем покупать санкционное оборудование и получать проблемы с дальнейшей эксплуатацией? Ведь если вы поставите санкционные двигатели, и судно придет в какой-то иностранный порт, то могут быть проблемы с портовыми властями. А у нас можно купить хорошее качественное оборудование, произведенное в Китае, получить международную гарантию, получить сервис на него и не иметь никаких проблем с будущим общением с портовыми властями. Особенно если эти суда работают в интересах российских компаний и ходят под российским флагом. Достаточно ли гладко вписываются эти моторы в проекты? Там профессиональная команда, они очень качественно вписали несанкционные моторы в проект. И у КБ, и у верфи есть понимание того, что нужно двигаться именно в эту сторону — в первую очередь, замена санкционного товара на несанкционный, а на следующем этапе выходить на локализацию сборки энергетического оборудования на территории Российской Федерации. Изначально в проекте стояли моторы «Вяртсиля», а вместо них после перепроектирования встали CSI. Работа с «Лазуритом» — это хороший пример кооперации взаимодействия. Есть свой собственный склад запасных частей и, соответственно, каналы, по которым мы можем поставлять запчасти для того оборудования, которое не имеет официальной сервисной поддержки в связи с санкциями на территории России.
Сериалы: Россия смотреть онлайн
Также были проведены облеты корабля с целью проверки его радиотехнического вооружения, комплексов противовоздушной обороны, систем связи и управления авиацией. В общей сложности, в мероприятии боевой подготовки было задействовано до 10 экипажей корабельных вертолетов.
Приглашаем вас в морские путешествия в Турцию и Египет с отправлением из Сочи к берегам Черного, Эгейского, Мраморного и Средиземного морей. Добро пожаловать на борт! Количество кают ограничено.
Рассказ мамы, чей 16-летний сын с другом разбился на мотоцикле в Сегеже 28 августа 2020 года жизнь Светланы Пальчиковой изменилась навсегда. Было солнечное летнее утро, ее старший сын Леша ночевал у бабушки, так как она возилась с пятимесячным младшим - Даней. Через неделю он должен был поехать в Петрозаводск, учиться в автотранспортный техникум. И вдруг Светлане позвонил его отец: "Леха разбился". Узнали, для чего преподаватель йоги совершила этот поступок и как себя вести рядом с такими гигантами. Как рассказал в соцсетях хозяин машины, он припарковался на ночь на...
The Registrar of Record identified in this output may have an RDDS service that can be queried for additional information on how to contact the Registrant, Admin, or Tech contact of the queried domain name. Identity Digital Inc. By submitting this query, you agree to abide by this policy. Similarly Ranked Websites.