В классе внедорожников победу одержал 61-летний испанец Карлос Сайнс-старший.
61-летний Сайнс выиграл ралли «Дакар»
- Frederic Vasseur defends Carlos Sainz after “unlucky” Chinese GP
- Карлос Сайнс-старший в четвертый раз выиграл "Дакар" в зачете внедорожников
- Карлос Сайнс
- 61-летний Карлос Сайнс-старший выиграл четвертое ралли «Дакар»
Карлос Сайнс-старший выиграл ралли «Дакар» и принес победу Audi
По итогам гонки «Феррари» оформила 86-й в истории дубль и первый с Австралии-2022. Что касается схода Ферстаппена, то он оказался первым обладателем поула в Австралии, сошедшим из гонки со времён Хэмилтона в 2014 году. Итоги исторического «ГП Австралии-2024»: На четвёртый этап сезона-2024, который состоится в Японии в период с 5 по 7 апреля, гонщики и команды отправятся со следующим очковым багажом: Заглавное фото — F1.
Ранее он побеждал в 2010, 2018 и 2020 году. В прошедшем сезоне гонщик занял седьмое место личном зачете. Читайте также.
Известно, что Сайнсу предлагается многолетний дорогой контракт с возможностью стать послом марки Audi. Вот только нет гарантии, что заводская команда, которая появится в 2026 году, сможет добиться успеха. Этот факт, очевидно, беспокоит Карлоса, у которого еще есть варианты, правда, не столь длительные, в виде Red Bull и Mercedes. Хюлкенберг же, скорее всего, согласится, поскольку перспектив добиться успеха в Haas точно нет.
По словам Карлоса Сайнса-старшего, его сын однозначно сменит команду в сезоне-2018, поскольку еще никто не выступал в Toro Rosso четыре года. Испанец надеется, что для Карлоса Сайнса-младшего найдется место в основном составе Red Bull или в любой другой топ-команде. Ранее Карлос Сайнс-старший высказывал надежду на переход своего сына в команду Кристиана Хорнера уже в сезоне-2017: «После 15 лет в семье Red Bull ему должны дать шанс».
Карлос Сайнс стал четырёхкратным победителем «Дакара»
На главную Карлос Сайнс назван величайшим раллистом всех времен и народов видео В прошлом месяце на официальном сайте чемпионата мира по ралли проходило голосование за звание величайшего раллийного гонщика. В решающей схватке победитель определялся по интересной схеме. Сначала голосовали журналисты и раллийные эксперты, однако их мнение разделилось поровну. Затем были посчитаны результаты народного голосования.
Мы с большим сожалением сообщаем, что теперь покидаем «Дакар».
Но самое главное, что с нами всё в порядке. Ничего страшного не случилось. Благодарю Лукаса Круса и «Ауди» за работу и нацеленность на результат», — написал Сайнс-старший.
И пока сам пилот изучает возможные варианты трудоустройства, представители будущего коллектива Audi хотят, чтобы гонщик стал частью их проекта. При этом немецкий автопроизводитель даже готов на определённые уступки. По информации RacingNews365, в Audi готовы подождать решения пилота и даже отменили дедлайн, который, по слухам, намечен на апрель.
Зачёт мотовездеходов уверенно возглавляет американец Кейси Карри с отрывом от россиянина Сергея Карякина на 46 минут.
Харад-Шубаят Саудовская Аравия Внедорожники. Топ-3 1.
Испанец Сайнс в 61 год в четвёртый раз выиграл «Дакар» в зачёте внедорожников
- Сайнс выиграл второй спецучасток "Дакара" вопреки отказу GPS
- Как француженка из Прованса стала звездой ралли в период его расцвета
- Audi впервые в истории выиграла ралли-марафон «Дакар» – Автопилот
- «Дакар»-2024. Подводим итоги 46-го марафона
- «Феррари» изменила стратегию развития бренда ради успеха в «Формуле-1»
Карлос Сайнс станет пилотом Ferrari
Поделиться Комментарии Испанский гонщик Карлос Сайнс-старший, оказавшийся первым в общем зачёте ралли-марафона «Дакар» 2024 года, стал самым возрастным победителем соревнований. В настоящий момент Сайнсу 61 год. Карлос выступает в зачёте внедорожников. Победа в 2024 году стала для него уже четвёртой в карьере в рамках престижного ралли-рейда.
Статистические показатели[ править править код ] Карлос Сайнс лидирует в истории чемпионатов мира по ралли по числу попаданий в тройку призёров по итогам года — 11. Также он — единственный испанец, становившийся чемпионом мира по ралли и первый гонщик не из Финляндии и Швеции, выигравший «Ралли 1000 озёр».
Сайнс на этапе со спецучастком протяженностью 367 км показал время 3 часа 20 минут 41 секунда. В зачете грузовиков первый этап выиграл экипаж под управлением чеха Мартина Мачика на Iveco из команды MM Technology 3:46. В генеральной классификации Мачик на 6 минут 1 секунду опережает Лопрайса, на 10 минут 18 секунд — ван ден Бринка.
Даже такая задача будет непростой, учитывая стабильность в техническом и спортивном регламенте. Да, в руководстве французской компании обещают прирост в мощности двигателя. Но проблема в том, что в последние сезоны четвертой по силе командой, бесспорно, является Force India с силовой установкой Mercedes, а теперь в среднюю группу должен подтянуться и коллектив McLaren, у которого будет такой же мотор, как у заводской команды Renault. Так что вывозить придется за счет эффективности шасси и таланта пилотов. Насчет шасси пока есть вопросы, но вот сомнений в скорости и способностях Сайнса нет, как и в уровне его будущего партнера Хюлькенберга. Противостояние Карлоса и Нико вообще обещает стать своей отдельной историей в сезоне-2018. Вопрос даже не в том, кто окажется быстрее, а как два этих парня сработаются.
С одной стороны, Хюлькенберг смог ужиться в Force India с хамоватым Полом ди Рестой и безбашенным Серхио Пересом и никогда не лезет во внутрикомандные разборки. С другой — Сайнс за полтора сезона вдрызг рассорился с Максом Ферстаппеном, а в этом году подпортил отношения с Даниилом Квятом, когда обвинил россиянина в несогласованном использовании слип-стрима в квалификации в Монреале, а затем не поделил с ним трассу на первом круге в Сильверстоуне. Проблема для Карлоса в том, что если даже со спокойным Хюлькенбергом у него начнутся разногласия, то это может наложить серьезное пятно на его репутацию. А о том, как непросто бывает в Формуле-1 c запятнанной репутацией, он может спросить у своего кумира, друга и соотечественника Фернандо Алонсо. Француз стал чемпионом турнира GP2 в прошлом году, пусть не сразу, но «раскатился» в японской Суперформуле, где выиграл две последние гонки и включился в спор за титул. Так что в плане результатов у него все в порядке, плюс в молодежке Red Bull у Пьера нет ни одного реального конкурента. Да, летом были дикие слухи о том, будто бы в кокпите Формулы-1 может оказаться Шон Гелаэль. Но, во-первых, работа индонезийца — это личный проект Toro Rosso, проплаченный папой Шона главой национального подразделения сети ресторанов KFC и не имеющий отношения к Red Bull. Во-вторых, парень занимает 15-е место в чемпионате Формулы-2 , а на свободных заездах Гран При Сингапура Ф1 он уступил аж 3,3 секунды напарнику Даниилу Квяту. Поэтому «индонезийский» вопрос исчерпан.
Еще одно очевидное преимущество Гасли — опыт работы с японцами в Суперформуле, причем именно с мотористами Honda. Конечно, японский язык он вряд ли выучил, но вот определенное понимание японского менталитета у него уже будет, что очень пригодится Toro Rosso в 2018 году. Что будет с Даниилом Квятом? Пока российским болельщикам рано радоваться за соотечественника из Toro Rosso. Вроде бы особой конкуренции, как и в случае с Гасли, у Квята нет, но его плачевные результаты и глупейшая ошибка в Сингапуре могут вынудить руководство Red Bull оглядеться по сторонам.
Испанский автогонщик в 61 год в четвёртый раз выиграл ралли «Дакар»
60-летний пилот Карлос Сайнс-старший продолжит гонку на «Дакаре»-2023, несмотря на травму, полученную в аварии. Official YouTube channel of Carlos Sainz, Spanish Formula 1 driver for Scuderia Ferrari F1 Team. Карлос Сайнс-старший в пятницу стал старейшим победителем ралли «Дакар» в возрасте 61 года, одержав четвертую победу в автомобильной категории и первую для Audi.
Ралли-рейды
Карлос Сайнс, испанский автогонщик, стал победителем ралли «Дакара» в зачете внедорожников в четвертый раз за свою карьеру. известный раллийный гонщик. Он выступал в мировом раллийном чемпионате WRC с 1987 по 2005 год. Испанский гонщик Карлос Сайнс-старший выиграл престижный ралли-марафон «Дакар» в зачете автомобилей.
Карлос Сайнс-старший стал четырёхкратным победителем «Дакара» в зачёте внедорожников
В классе мотоциклов победил американец Рики Брабец Monster Energy Honda Team , время которого — 3 часа 31 минута 10 секунд. В классе квадроциклов победу на этапе одержал аргентинец Мануэль Андухар 7240 Team, 4:10. После этого решения судей победителем первого этапа стал поляк Эрик Гочал Energylandia Rally Team, 4:02.
При этом немецкий автопроизводитель даже готов на определённые уступки. По информации RacingNews365, в Audi готовы подождать решения пилота и даже отменили дедлайн, который, по слухам, намечен на апрель. Более того, коллектив готов предложить испанцу пожизненный контракт, но не на выступления в Формуле 1, а на статус посла бренда Audi.
Занимает второе место по числу проведённых этапов 196 , количеству подиумов 97. Также он занимает третье место по количеству выигранных спецучастков 756 , и четвёртое место по числу побед на этапах 26.
Решение связано с повреждениями, которые его машина получила во время соревнований в Саудовской Аравии.
Восстановить её невозможно. Мы с большим сожалением сообщаем, что теперь покидаем «Дакар». Но самое главное, что с нами всё в порядке.
Сайнс Карлос (Carlos Sainz, Jr.)
2024 Dakar Rally. Как стало известно, участникам ралли Дакар 2024 будет запрещено наносить свои национальные флаги на свои транспортные средства, конечно новость не очень приятная, так. Карлос Сайнс считает, что его планы на будущее с его контрактом с «Ferrari» кардинально изменилась к концу сезона 2023 года по сравнению с 2024 годом. Пока Карлос Сайнс — младший наслаждается первой победой в «Формуле-1» благодаря тактическому «гению» «Феррари», его легендарный пращур продолжает выступать в ралли.