"Фольксваген Каравелла". На автотрассе под Саратовом "Каравелла" задавила мужчину. В итоге нашел одну машине, Фолькс Каравелла, 140 сил дизель АКПП (ДСГ). по весьма гуманной цене мы согласовали прокат до 5 мая, с безлимитным пробегом). Видео тест драйвы и обзоры автомобиля Volkswagen Caravelle (Фольксваген Каравелла). Фольксваген Каравелла — девятиместный минивэн на базе легкого коммерческого фургона Транспортер.
Volkswagen Caravelle 6.1
В более богатых комплектациях можно купить Caravelle с турбодизелем на 180 лошадей с новыми турбинами, которые появились на этом двигателе только в прошлом году. Предлагается также два бензиновых двухлитровых мотора на 150 и 210 сил. Кроме механической коробки передач есть возможность установить знаменитую семиступенчатую DSG Робот может быть установлен только в самых дорогих комплектациях. Есть также и полноприводная модификация Caravelle. Изначально отделка салона Caravelle гораздо проще, чем Мультиван. С одной стороны, это и неплохо, поскольку автомобиль в любом случае будет использоваться не только для перевозки пассажиров, но и грузов. Хотя бы иногда. Немного проще, чем в более дорогом Мультиване, форма кресел, обшивка и формы панелей, а за рулем водитель чувствует себя, как на тест-драйве большого Гольфа. Только посадка несколько выше. В минимальной комплектации автомобиль оборудуется простенькой магнитолой, но за доплату доступна самая навороченная мультимедийная система и передняя панель.
Точно такая же, как установлена в салоне топового Мультивана. Откровенно говоря, в Caravelle ей делать нечего, поскольку ее поверхность непрактична. Быстро пачкается и на ней остаются следы от пальцев. Зато в этой панели будет установлен шикарный восьмидюймовый сенсорный дисплей, который есть частью мультимедийной системы Composition Media. Автобус или универсал? Транспортеры всех поколений, с пробегом или новые, любили не за музыку в салоне и не за красивые передние панели. Даже не за руль от Гольфа с гидроусилителем, как в нынешней генерации. Отзывы владельцев о легковой управляемости Caravelle подтвердились и в этом году. Ездовые качества, как у легкового автомобиля, а практичность, возможность трансформации салона, вместительность — как у микроавтобуса.
Еще бы. Новый Фольксваген Т6 на длинной базе легко берет на борт 12 человек. И не просто так, а с таким комфортом, что любая легковушка позавидует. В салоне Каравеллы установлен трехзонный климат-контроль, правда, это касается старших комплектаций. В недорогих автомобилях придется довольствоваться обычным кондиционером. А климат-контроль управляется не с передней панели, а прямо из пассажирского отсека. Блок управления климатической системой вынесен на потолок и находится над вторым рядом сидений. Сиденья выполнены отдельными, то есть позволяют регулировать положение спинок и подушек независимо друг от друга.
Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
Хотя и штатного просвета более чем достаточно: я намерил 195 мм при заявленных 193 мм. В 21 800 рублей обойдется ходовая с «повышенным сопротивлением кренению», в 24 700 — спортивная. Обе отнимут от клиренса 20 мм. Плюс несколько вариантов для повышенной грузоподъемности стоимостью от 22 800 до 55 000 рублей. А сколько расходует топлива? Заправка подтвердила его честность. Немало с учетом пустой машины: я еду один. Но на него лучше не смотреть, а вот две тонны снаряженной массы и внушительную площадь лобового сопротивления никуда не денешь. Каравеллу предлагают с тремя версиями мотора 2. Их Каравелле в самый раз, кроме того, с этой прошивкой мотора можно выбрать сочетание механической коробки и переднего привода либо робота DSG со всеми ведущими колесами. Доплата за полный привод немаленькая — 290 тысяч. Но первое же преодоление залитой дождем колеи убеждает, что деньги заплачены не зря. Преселектив расторопен и в обычном режиме, а в спортивном держит на пару передач ниже и практически забывает о седьмой ступени. На темп смены скоростей спортрежим практически не влияет, и я оставил коробку при базовых настройках. Тем более что даже в «Спорте» при езде в размеренном темпе электроника все равно начинает загонять обороты двигателя на минимум. Расход с обгонами и снизившейся скоростью уменьшился до 9,1 л, а после езды по городу поднялся до 9,3 л на сотню. Любопытная стабильность. Это, к слову, опция за 6200 рублей: в «базе» стоит бак на 70 литров. Что в итоге? К спокойной езде располагает и водительское место.
Volkswagen Caravelle City — идеальный городской автомобиль с оптимальным набором опций, заметной внешностью и очень привлекательной ценой. Не нужно больше изучать сотни позиций в конфигураторе и ждать, пока будет собрана машина вашей мечты! Хотите устроить семейную велопрогулку? Не вопрос! Три велосипеда с лёгкостью поместятся в салоне и нисколько не стеснят пассажиров — в просторном 8-местном салоне места хватит всем.
Новая Caravelle
Компания Volkswagen объявила об официальном запуске своего нового T6 / Caravelle в спецверсии Generation Six на рынке Великобритании. Цены в рублях на проданные авто Volkswagen CARAVELLE на аукционе Японии за последние три месяца. Продажа новых автомобилей Volkswagen Caravelle в автосалонах официального дилера Авторусь. Комплектации и цены Фольксваген Каравелла 6.1 в новом кузове.
Стоит ли этот электрический микроавтобус от Volkswagen своих денег? Вам решать
Посмотреть комплектации и цены Volkswagen Caravelle Микроавтобус. — это самые свежие новости с мировых автосалонов, горячие репортажи с кольцевых и раллийных гонок, а также актуальные новости мирового автопрома. Caravelle. Volkswagen Коммерческие автомобили. Рост продолжается. Каравеллу предлагают с тремя версиями мотора 2.0 TDI – мощностью 110, 199 и, как на моей машине, 150 сил. Но Caravelle – пассажирский вариант "Тэ-четвертых", ездить она должна как легковой автомобиль, с места трогаться плавно. Сегодня Volkswagen Caravelle доступен в трех вариантах кузова: короткой базе, средней базе и длинной базе с дополнительными окнами.
Новости Volkswagen Caravelle
К числу несомненных достоинств модели относится наличие варианта с удлинённой колёсной базой, полный привод в качестве опции и трансформируемый салон как стандарт. При необходимости Caravelle легко превращается в фургон с грузовым отделением объёмом до 6,7 м3. Эта универсальность привлекает самых разных покупателей.
Дизельные двигатели заводятся зимой легко, а работают очень тихо, причем круглогодично, чем напоминают бензиновые моторы. А бензиновые двигатели по экономичности и показателю крутящего момента близки к дизельным. Автоматические коробки DSG не заставляют расплачиваться за комфорт передвижения лишними литрами топлива. Наконец, система полного привода 4MOTION, сочетающаяся с разными типами моторов и коробок передач, ставит микроавтобус Caravelle серии T6 вне конкуренции.
Telegram Нашли ошибку в тексте? RU — региональный сайт Кузбасса. Рассказываем читателям обо всём, что происходит в регионе и за его пределами.
Возникают проблемы с GPS антенной. Покрытие клавиш быстро изнашивается. Специалисты рекомендуют менять заводскую систему на современное устройство. Дизельные силовые установки Линейка силовых установок разнообразная. Широко распространены дизельные моторы 4-цилиндровые. У них два слабых места: головка блока и насос-форсунки. Подобные двигатели встречаются только микроавтобусах, изготовленных до 2010 года. В последующих версиях они не устанавливаются. Связаны они с основным агрегатом пусковой системы двигателя, двухмассовым диском, который прикреплен к обратной стороне коленчатого вала, форсунками, патрубками, помпой, турбонагревателем и коллектором. Они быстро изнашиваются, слетают, трескаются. Повышения уровня масла свидетельствует о том, что топливо попало в систему смазки. Устранить проблему поможет замена тандемного насоса, стоимостью от 17 тысяч рублей, или уплотнителей форсунок, которые прохудились. Неприятным сюрпризом станет то, что со стенок цилиндров начнет сыпаться плазменное напыление. Потребуется восстановить технические характеристики агрегата. Данная процедура дорогостоящая и обойдется в 100 тысяч рублей. При этом стоит обратить внимание на состояние устройства, которое очищает выхлоп дизельного мотора от выбросов сажи в атмосферу. Возможно, потребуется и его замена. Для моторов, объёмом 1,9 и 2,5 л, характерно образование выработки или трещин в колодцах под насос-форсунок. Происходит это в основном, когда пробег составляет 200 тысяч км и более. Необходима замена головки блока или снятие металлической вставки колодца. Стоимость первой процедуры от 60 тысяч рублей, второй 18 тысяч рублей. Быстро изнашивается распределительный вал, вкладыши и гидрокомпенсатор. У авто, выпускаемых с 2008 года, некоторых из этих проблем нет. Производитель доработал вал двигателя внутреннего сгорания и алюминиевую поверхность цилиндра. Но появилась новая — дают сбой шпильки выпускного коллектора. Признаком дефекта становится запах гари, который чувствуется внутри авто.
Вам также будет интересно узнать:
- Сайт заблокирован хостинг-провайдером
- Volkswagen Caravelle – RusDTP - Русские дороги
- Volkswagen представил «заряженный» минивэн Caravelle
- Архивы caravelle - АВТОВЕСТИ
- Volkswagen Caravelle T6
- Volkswagen Caravelle – RusDTP - Русские дороги
🚎 ОБНОВЛЕННЫЙ VOLKSWAGEN CARAVELLE 2023 ГОДА: ВСЕ, ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ ЭТОГО МИНИВЭНА 🚎
Производственный план второго полугодия в настоящий время находится на стадии согласования, после его утверждения мы сможем назвать объемы производства автомобилей группы Т6 и выпускаемые модели», — цитирует слова представителя компании в России RNS.
Volkswagen Caravelle имеет просторный салон, множество передовых технологий в своем оснащении, а также функции помощи водителю, призванные сделать поездки приятными и комфортными. История бренда Volkswagen — означает народный автомобиль.
Компания была основана в 1930-е годы. Тогда Адольф Гитлер решил наладить производство бюджетных автомобилей, доступных для всех. Эта идея была воплощена Фердинандом Порше — выдающимся автомобильным инженером того времени.
Разработанный им автомобиль был представлен на берлинском автосалоне в 1938 году. Серийное производство, однако, было налажено только после войны. Назывался этот автомобиль Volkswagen Beetle, но из-за его округлой формы запомнился во всем мире он как Фольксваген Жук.
Основные технические характеристики Volkswagen Caravelle — это большой и просторный фургон с электрическим двигателем, расположенным на передней оси и имеющим мощность 113 лошадиных сил. Автомобиль отличается плавным ходом и бесшумной работой. Время зарядки автомобиля составляет 5,5 часов.
Вместительный салон вмещает от 6 до 9 пассажиров в разных модификациях, что делает автомобиль надежным спутником как для большой семьи, так и для коммерческих перевозок. Передний привод Volkswagen Caravelle обеспечивает отличную устойчивость и маневренность на дороге, а независимая пружинная подвеска на обоих осях сделает поездки максимально комфортными даже на неровной дороге. Volkswagen Caravelle оснащен инфомедиасистемой Composition Color, предлагающей целый набор возможностей для водителя и пассажиров.
Управляется она с сенсорного экрана с диагональю 6,5 дюймов, кроме того, возможно подключение смартфона через App Connect. Данная система позволяет прослушивать файлы с SD и USB носителей, отвечать на звонки с помощью громкой связи и выводить на экран навигацию со смартфона. Подключение смартфона открывает возможность голосового управления навигацией и другими функциями, такими как прослушивание радио, просмотр прогноза погоды и так далее.
В передней части автомобиля расположен отсек для хранения смартфона, снабженный портами для зарядки, а также опционально беспроводной зарядкой телефона. Электрический усилитель руля облегчит вождение, мягко подскажет направление траектории руля при заносе, а также припаркует авто при наличии опции парковочный автопилот. Поможем подобрать авто Если вы хотите купить или арендовать автомобиль, мы с радостью проконсультируем Вас по всем интересующим вопросам.
Отправить Внешний вид. Фото и видео электромобиля Volkswagen Caravelle Volkswagen Caravelle — это автомобиль, сочетающий в себе стиль и функциональность. С момента своего появления на свет он завоевал сердца владельцев благодаря своему уникальному дизайну и практичности.
Размер дорожного просвета составляет 201 мм. Важной особенностью немецкой модели является наличие подключаемого полного привода, поставляемого за доплату. В основе автомобиля лежат полностью независимые подвески: передние стойки МакФерсон и задняя многорычажная конструкция. Каждая из них сочетается со стабилизаторами устойчивости. По кругу у минивэна размещены дисковые тормозные механизмы.
Этому способствуют как правильно подобные настройки подвески, так и обилие водительских помощников. Так, с Caravelle поставляется система помощи при боковом ветре. Она реализована через новый электромеханический руль. Последний может противодействовать сильному боковому ветру, нивелируя отклонение кузова. В дополнении к этому доступны ассистент удержания в полосе и система, которая помогает маневрировать задним ходом с прицепом.
Кроме того, минивэн получил обширный список датчиков, которые контролируют расстояние до автомобилей и преград. Согласно отзывам, у Caravelle отличное рулевое управление. Несмотря на то, что автомобиль имеет крупные размеры, им достаточно легко маневрировать, в том числе и в узком пространстве.
Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
Стоит ли покупать «Фольксваген Каравелла» с пробегом?
Концерн Volkswagen расширил гамму двигателей, которыми оснащаются представители его коммерческой линейки. Самой, пожалуй, оригинальной новостью является. За 2023 год компания Volkswagen продала 839 штук Caravelle по всему миру. В стандартное оснащение Caravelle входит еще одна новинка – ассистент Cross Wind Assist, который автоматически стабилизирует автомобиль при сильных порывах бокового ветра. Просторные и комфортабельные автомобили Volkswagen Caravelle, на которых мы отправимся в квест «Авто Года» – это мощные и вместительные автомобили, которые отлично подойдут.
Новый будет лучше! Volkswagen Caravelle с преимуществом до 100 000 рублей
| Новости по тегу: Volkswagen Caravelle | Volkswagen Caravelle 2020 года выпуска, да еще и электрический, — такое сочетание на нашем рынке подержанных автомобилей встретишь нечасто. |
| Яндекс.Драйв добавил в автопарк еще 40 Volkswagen Caravelle | Телеканал Авто24: для тех, кто рулит! |
| Стоит ли покупать «Фольксваген Каравелла» с пробегом? | функциональный и безопасный автомобиль, имеющий хорошие внедорожные характеристики. Обзор комплектаций, цены, фото, видео. |
| Volkswagen Caravelle 2024 года: почему этот минивен оказался «выше» своих конкурентов? | Car & Driver Russia. Автомобильный портал — Автоновости, обзоры автомобилей, тест-драйвы. |
| Новая Caravelle | ИСТОРИЯ) БЕЗ ПРОБЕГА В наличии. |
Бесконечно семейный – Volkswagen Caravelle City
Но это уже откровенные микроавтобусы. Caravelle же предлагает легковой комфорт в управлении, небольшие габариты, достойную динамику и человеческий расход топлива. Технические характеристики Фольксваген Каравелла 2023-2024 Новая Caravelle внутри больше, чем снаружи. По крайней мере, так кажется, когда подходишь к небольшому фургончику, открываешь сдвижную дверь, а в салоне тебя ждет нереально большое пространство. Огромное пространство, как в Форде Транзит. Причем в зависимости от комплектации, можно выбрать Т6 на длинной базе и на короткой, разница между которыми 400 мм. Шутки шутками, а это плюс три посадочных места, полноценных, а не ущербных, как в трехрядных салонах кроссоверов или минивенов. Всего в салон стандартной Caravelle можно с комфортом усадить от семи до девяти человек. Стоимость автомобиля и отзывы владельцев Что касается двигателей, то официальные дилеры Фольксваген в России предлагают размяться начиная с дизельного мотора объемом 2,0 литра на 102 лошади. В минимальной комплектации к нему прикрутят пятиступенчатую механическую КПП. И здесь уже чувствуется разница с предыдущим поколением.
Т5 комплектовали похожим дизелем, но только на 85 сил. Ступенькой выше находится более мощный дизельный мотор на 140 сил. Фактически он повторяет конструкцию предыдущего, а мощность увеличена за счет форсировки. В более богатых комплектациях можно купить Caravelle с турбодизелем на 180 лошадей с новыми турбинами, которые появились на этом двигателе только в прошлом году. Предлагается также два бензиновых двухлитровых мотора на 150 и 210 сил. Кроме механической коробки передач есть возможность установить знаменитую семиступенчатую DSG Робот может быть установлен только в самых дорогих комплектациях. Есть также и полноприводная модификация Caravelle. Изначально отделка салона Caravelle гораздо проще, чем Мультиван. С одной стороны, это и неплохо, поскольку автомобиль в любом случае будет использоваться не только для перевозки пассажиров, но и грузов. Хотя бы иногда.
Немного проще, чем в более дорогом Мультиване, форма кресел, обшивка и формы панелей, а за рулем водитель чувствует себя, как на тест-драйве большого Гольфа. Только посадка несколько выше. В минимальной комплектации автомобиль оборудуется простенькой магнитолой, но за доплату доступна самая навороченная мультимедийная система и передняя панель. Точно такая же, как установлена в салоне топового Мультивана. Откровенно говоря, в Caravelle ей делать нечего, поскольку ее поверхность непрактична. Быстро пачкается и на ней остаются следы от пальцев.
Caravelle City — идеальный городской автомобиль с оптимальным набором опций, заметной внешностью и очень привлекательной ценой. Не нужно больше изучать сотни позиций в конфигураторе и ждать, пока будет собрана машина вашей мечты!
Просто приходите в дилерские центры марки Volkswagen Коммерческие автомобили и спрашивайте Caravelle City. Предложение ограничено.
К числу несомненных достоинств модели относится наличие варианта с удлинённой колёсной базой, полный привод в качестве опции и трансформируемый салон как стандарт. При необходимости Caravelle легко превращается в фургон с грузовым отделением объёмом до 6,7 м3.
Эта универсальность привлекает самых разных покупателей.
Потому что Caravelle Что такое Volkswagen Caravelle? Возможно, это самый комфортабельный легковой автомобиль, рассчитанный на перевозку максимального числа людей в рамках категории B. На трёх или четырёх рядах в нём с удобством размещаются девять человек, включая водителя.
Новый будет лучше! Volkswagen Caravelle с преимуществом до 100 000 рублей
К числу несомненных достоинств модели относится наличие варианта с удлинённой колёсной базой, полный привод в качестве опции и трансформируемый салон как стандарт. При необходимости Caravelle легко превращается в фургон с грузовым отделением объёмом до 6,7 м3. Эта универсальность привлекает самых разных покупателей.
В акции принимают участие не все дилерские центры. Подробности узнавайте в отделах продаж официальных дилеров Volkswagen Коммерческие автомобили. Срок проведения акции — с 01.
Поэтому решили махнуть в Краснодар, там прогноз писал 25-26 солнечно... В общем решено но под это дело я решил все таки попробовать формат путешествия на микроавтобусе тот однодневный тест на Каршеринге... В общем рубануло меня где-то то ли в Воронежской то ли в Липецкой области в 4 утра... Сама М4 как всегда супер.. Что касается посадки... Подвеска такое ощущение что вообще не пробивная, в салоне 2 взрослых, и 4 детей, на волнах на любых скоростях подвеска не дотянулась до отбойника...
Кроме механической коробки передач есть возможность установить знаменитую семиступенчатую DSG Робот может быть установлен только в самых дорогих комплектациях. Есть также и полноприводная модификация Caravelle. Изначально отделка салона Caravelle гораздо проще, чем Мультиван. С одной стороны, это и неплохо, поскольку автомобиль в любом случае будет использоваться не только для перевозки пассажиров, но и грузов. Хотя бы иногда. Немного проще, чем в более дорогом Мультиване, форма кресел, обшивка и формы панелей, а за рулем водитель чувствует себя, как на тест-драйве большого Гольфа. Только посадка несколько выше. В минимальной комплектации автомобиль оборудуется простенькой магнитолой, но за доплату доступна самая навороченная мультимедийная система и передняя панель.
Точно такая же, как установлена в салоне топового Мультивана. Откровенно говоря, в Caravelle ей делать нечего, поскольку ее поверхность непрактична. Быстро пачкается и на ней остаются следы от пальцев. Зато в этой панели будет установлен шикарный восьмидюймовый сенсорный дисплей, который есть частью мультимедийной системы Composition Media. Автобус или универсал? Транспортеры всех поколений, с пробегом или новые, любили не за музыку в салоне и не за красивые передние панели. Даже не за руль от Гольфа с гидроусилителем, как в нынешней генерации. Отзывы владельцев о легковой управляемости Caravelle подтвердились и в этом году.
Ездовые качества, как у легкового автомобиля, а практичность, возможность трансформации салона, вместительность — как у микроавтобуса. Еще бы. Новый Фольксваген Т6 на длинной базе легко берет на борт 12 человек. И не просто так, а с таким комфортом, что любая легковушка позавидует. В салоне Каравеллы установлен трехзонный климат-контроль, правда, это касается старших комплектаций. В недорогих автомобилях придется довольствоваться обычным кондиционером. А климат-контроль управляется не с передней панели, а прямо из пассажирского отсека. Блок управления климатической системой вынесен на потолок и находится над вторым рядом сидений.
Сиденья выполнены отдельными, то есть позволяют регулировать положение спинок и подушек независимо друг от друга. Поворотные сиденья для Каравеллы недоступны. Их оставили только для Мультивена.