Сейчас списание утильсбора на авто из Казахстана, Киргизии и Армении приостановлена.
Утилизационный сбор за растаможенные в ЕАЭС автомобили повысили с 1 апреля
В этой цепочке вопрос, сколько стоит растаможить автомобиль, занимает чуть ли не основное место. Если машина не прошла таможенное оформление в Киргизии или Казахстане по существующим правилам, процедура неизбежна. Тарифы сейчас единые для всего пространства ЕАЭС. Если же при ввозе в Киргизию или РК таможенные пошлины были уже уплачены либо автомобиль был произведен на территории этих стран, то пошлину при растаможке в РФ уплачивать не придется. Следует учесть, что без процедуры растаможки получения российского ПТС поставить на учет машину в России не получится, даже если она ввезена из одной из стран входящих в ЕАЭС, а за отказ или несвоевременное выполнение требования таможенного оформления предусмотрены штрафы.
Стоит ли ездить на нерастаможенном автомобиле Как уже отмечалось, год можно не задумываться о растаможке, если оформлен временный ввоз машины. Срок возможно продлить при определенных обстоятельствах. В остальных случаях на то, чтобы заявить о желании пройти процедуру таможенного оформления, даются сутки. Если просто пригнать автомобиль, воспользовавшись какой-то полукриминальной схемой, можно его лишиться.
Смысл единого экономического пространства заключается в свободном перемещении товаров, в том числе автомобилей, и уходе от двойного налогообложения. В связи с этим можно сделать выводы: Приобретение авто в Киргизии и Казахстане пока еще выгодно. С начала 2024 года действуют общие тарифы, что сводит разницу в стоимости к минимуму. Срок временного ввоза авто для россиян увеличен до 1 года.
Растаможка в полном объеме не нужна, если она уже проводилась в стране ЕАЭС, но для регистрации в РФ получить российский ПТС на таможне по месту жительства будет необходимо. Участникам программы переселения необходимо простое переоформление документов. Можно ли ездить на нерастаможенном автомобиле: видео Автор: Александр Бабин Специалист в кредитовании физических лиц и представителей малого и среднего бизнеса. Опыт работы в банковской сфере - более 15 лет.
Об этом информирует ИА Economist. Теперь, если физическое лицо продаст импортную машину ранее, чем через год после покупки, ему придётся заплатить утильсбор по ставке для юридических лиц. Так, согласно материалу издания Коммерсант - это правило распространяется также на случаи ввоза иномарок в Россию через другие страны ЕАЭС. По данным информационного портала, жительница Омска Мария недавно приобрела иномарку с доставкой через Кыргызстан.
Цены на растаможку автомобилей зависят от государства, из которого ввозится транспорт. Последний, к слову, уже стал автомобильным хабом для всего ЕАЭС — по данным Нацстаткома республики, с января по август 2023-го импорт автомобилей в страну вырос почти в пять раз — до 102 тысяч.
При этом из Кыргызстана автомобили экспортируются преимущественно в Россию — 3. Кыргызстан был выбран российскими покупателями не случайно — в этой стране самые выгодные в ЕАЭС условия по растаможке, отмечает Ренат Тюктеев, замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ "Авилон". Плюс "местная специфика и санкции позволяют занижать стоимость авто, с которой выплачивается таможенная пошлина", отмечал бывший московский финансист и блогер Михаил Жуховицкий в соцсетях. Соответственно, таможенную пошлину платят не с реальной стоимости. Мнение российского эксперта подтверждает и автодилер из Кыргызстана Эрмек Кадыров, о котором ранее писал Economist. По его словам, например, при растаможке автомобиля оформляется специальный документ — инвойс, который учитывает покупную цену, объем двигателя, вид топлива и классификацию транспортного средства.
Помимо этого, Кыргызстан удобен и сроками поставок. Например, до прошлого года корейские автомобили направляли в Китай, затем они пересекали границу с Казахстаном, а оттуда шли в КР — по этой схеме срок доставки занимал минимум 45—50 дней. Однако с марта 2023-го республика начала ввозить машины по упрощенной схеме: купленные в Южной Корее авто на пароме теперь направляются в Китай, там перегружаются на автовозы и следуют на китайско-кыргызскую границу. Далее кыргызские автовозы ввозят машины непосредственно на территорию республики.
Сборы подскочили в сотни раз Еще в августе правительство резко увеличило утилизационный сбор для импортируемых автомобилей российские производители тоже платят его, но затем получают компенсации. Сбор увеличили хитро: для частных лиц оставили символические тарифы в 3,4—5,2 тысячи рублей, а для юрлиц, которые и так платили по высоким ставкам, нарастили их еще сильнее. А главное, приравняли частников-перекупщиков к юрлицам.
То есть, если автомобиль ввозит физлицо для продажи, утильсбор платится по ставкам для юрлиц. Разница колоссальная: например, при импорте 2,5-литровой подержанной Toyota Avalon из Китая физлицо платит 5200 рублей, юрлицо — 1,279 миллиона рублей. Всего же с учетом таможенных пошлин и прочих платежей импортер оставляет на таможне 2,6 миллиона рублей. Стоит ли удивляться, что в России за подобные машины просят по 5 миллионов и больше? RU Лев Воропаев рассказывает, что октябрьское постановление правительства не меняет схемы принципиально, но вносит ряд уточнений. Так, например, из предыдущих редакций постановления не было понятно, может ли человек воспользоваться льготным тарифом единожды в жизни либо раз в год. В новой редакции этот момент прояснили: личным пользованием считается ситуация, когда автомобиль зарегистрирован на плательщика утильсбора в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера.
То есть можно ввозить по одной машине в год, оплачивая сниженный утилизационный сбор в 3,4 тысячи новые машины или 5,2 тысячи рублей старше 3 лет. Низкие ставки утильсбора не применяют для второго и последующего автомобилей, ввезенных частником в течение года. Полная ставка действует и для автомобилей с объемом двигателя более 3 литров. Увеличенный сбор заплатит покупатель Очень важный нюанс — в случае перепродажи менее чем через год машины, ввезенной для личного пользования, оплатить разницу в утилизационных сборах должен покупатель.
Активация ЭПТС на авто из Киргизии
Насколько подешевела растаможка в Кыргызстане. "Схема поставок и растаможки машин через Кыргызстан далеко не нова. В Минэкономики сообщили, что сумма уплаченных таможенных платежей за таможенное оформление на автомобили в Кыргызстане будет уравнена с российскими ставками (таможенные платежи и вводимый дополнительный платеж в виде утилизационного сбора). Во сколько мне обойдется растаможка автомобиля Российского производства в Кыргызстане в 2016 году? Если в ФТС нет информации по растаможенному автомобилю из Киргизии, то необходимо проверить наличие сведений о статусе ТС как товара ЕАЭС в базе данных портала СЭП. Федеральная таможенная служба выпустила разъяснение касательно судьбы автомобилей, которые были ввезены через страны Таможенного союза с вероятно заниженной стоимостью.
Таможенная скидка из Кыргызстана
Растаможка авто из Киргизии и Казахстана при ввозе в Россию в 2023 году позволяет сэкономить приличную сумму. В Кыргызстане при растаможивании товаров, в том числе автомобилей, действуют ставки Единого таможенного тарифа ЕАЭС. Ранее Минэкономики и коммерции Кыргызстана предлагало на 2024 год квоту для республики на импорт электромобилей установить в 15 тысяч авто, на 2025-й — 20 тысяч машин. Старые правила делали импорт через Бишкек более дешевым, но с 1 апреля уже неважно, где происходит растаможка машины. Цены на Растаможку в Кыргызстане, с 2020 года Калькулятор растаможки.
Карты, цены, растаможка — Как в Кыргызстан завозят авто из США
И, по моим данным, Geely как раз сейчас готовится увеличить поставки официальных Monjaro, дабы забрать этот рынок. Недавно глава АвтоВАЗа Максим Соколов пожаловался, что китайская экспансия требует срочных действий по защите российских производителей, потому что те «пробивают утильсбор своими скидками». Не исключено, что власти поднимут ставки еще сильнее, говорит главный редактор журнала «За Рулем» Максим Кадаков: "Повышение утилизационного сбора в августе не последнее, потому что оно не защищает полностью наших производителей. Считаю, что промышленность нужно защищать.
Но если мы закручиваем гайки, требуем повышения утилизационного сбора , а оплачивать его будут все, то тогда с нашей промышленности мы, наверное, тоже должны как-то жестче спрашивать. Если она просто будет выпускать те машины, которые выпускают сейчас, этого будет мало". В 2023 году китайские производители заняли больше половины российского авторынка, отечественные — чуть больше трети.
Недобросовестным продавцам-импортерам все равно приходится доплачивать разницу с заниженной таможенной ставки. Недостачу требуют с декларантов, поскольку именно они несут ответственность за недостоверность сведений, подчеркивает пресс-служба ФТС. Белорусские таможенники в попытке занижения стоимости транспортных средств, ввозимых на территорию ЕАЭС уличили кыргызских перевозчиков.
Ставки зависят от типа двигателя, объема двигателя и года выпуска транспортного средства.
Отмечено, что при растаможивании авто уплачиваются: таможенный сбор за совершение действий, связанных с выпуском товаров, в размере 0,25 процента от таможенной стоимости товаров; налог на добавленную стоимость в размере 12 процентов; ввозная таможенная пошлина по ставкам, установленным Единым таможенным тарифом Евразийского экономического союза официальная информация размещена на сайтах ЕАЭС www.
Это решение еще не принято, предложение очень не нравится нашим партнерам по ЕАЭС, перекрывает им огромные денежные потоки. Сейчас вышло постановление правительства, закрывающее канал. Кратко: всё, что было «сэкономлено» за счет растаможки в Киргизии, будет начислено в Российской Федерации через утилизационный сбор. И НДС, и акциз, и пошлина. Ну и сам утиль, конечно. Официальные дилеры получают карт-бланш: конкуренция со стороны параллельного импорта снизится Источник: Артем Краснов Антон Шапарин отмечает, что возможен и вариант с доначислением платежей тем, кто уже эксплуатирует такой автомобиль в России: — Что-то подсказывает, что и такой вариант развития событий возможен летом 2024 года, — говорит Шапарин. Он подчеркивает, что нововведения приведут к большому росту цен и обеднению ассортимента: — Будет исчезновение целого ряда экзотических «китайцев» из российской продажи: они были интересны к ввозу только потому, что цена в РФ отказывалась приятной для потребителя.
Тяготы параллельного импорта О планах России прикрыть «киргизские схемы» ввоза стало известно после заседания межправительственного совета ЕАЭС в Алма-Ате в начале февраля. В частности, Россия инициировала разработку единой схемы контроля автомобилей, которые ввозятся через ЕАЭС. Странам-участникам Союза предложили принять меры, чтобы исключить переток в Россию автомобилей, которые растаможены по льготным правилам. Кроме того, власти борются с автомобилями, которые проходят «заочную сертификацию» без предоставления машины в аккредитованную лабораторию.
Читайте также
- Растаможка авто из Киргизии в Россию
- Для чего нужна растаможка
- Таможенное оформление авто.Киргизия, Казахстан.
- Выявлена мошенническая схема растаможки машин из Киргизии и Армении - Российская газета
- Ввоз автомобилей из Киргизии — опубликовано поручение № ММ-П2-2548 от 30.01.2024
Размер «растаможки» авто в Кыргызстане уравняют с Россией с 1 апреля 2024 года.
Федеральная таможенная служба выпустила разъяснение касательно судьбы автомобилей, которые были ввезены через страны Таможенного союза с вероятно заниженной стоимостью. КазТАГ – Оформление авто в Кыргызстане обходится в разы дешевле, чем в Казахстане, сообщил эксперт и общественный деятель Санжар Бокаев. Федеральная таможенная служба выпустила разъяснение касательно судьбы автомобилей, которые были ввезены через страны Таможенного союза с вероятно заниженной стоимостью. Основатель компании Rucars Роман Рассудков сообщил изданию, что через Киргизию действительно ввозить машины дешевле всего. Но если задекларировать такой автомобиль и уплатить таможенные платежи в размере разницы сумм таможенных платежей между ставками ЕАЭС и действовавшими ранее в Киргизии «пониженными» ставками, то автомобиль приобретет статус товара ЕАЭС.
На кыргызской таможне импортные авто резко теряют в цене — СМИ
Предусмотренные абзацем первым настоящего пункта таможенное декларирование автомобилей, указанных в пункте 26 настоящего приложения, и уплата таможенных пошлин, налогов в размере разницы сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам. В Минэкономики сообщили, что сумма уплаченных таможенных платежей за таможенное оформление на автомобили в Кыргызстане будет уравнена с российскими ставками (таможенные платежи и вводимый дополнительный платеж в виде утилизационного сбора). Например, растаможка новенького Toyota Land Cruiser 300 стоимостью 48 тысяч долларов в Киргизии ещё в феврале обходилась примерно в 1,5 млн рублей, а при оформлении в России она выросла бы почти до 2,5 млн рублей.
Льготная растаможка авто в Киргизии
- Растаможка авто из Киргизии в Россию в 2024 году, калькулятор
- В Кыргызстане снова снизили пошлины. Что с ввозом в РК?
- Telegram: Contact @gtnewstg
- ГТС еще раз объяснила новые правила растаможки машин в Кыргызстане
Автомобили, ввезенные из Китая через Киргизию, могут лишиться российского учета
| Водители могут остаться без авто из-за махинаций с растаможкой | Авто - 12 февраля 2024 - Новости Челябинска - |
| Повышенный утилизационный сбор физических лиц с 29 октября 2023 года | В Кыргызстане этот автомобиль попадает в категорию машин с объемом двигателя 2300-3000 Ставка для них утверждена в размере 5 евро за 1 Растаможка этого автомобиля будет насчитывать 12,5 тыс. евро или $13,8 тыс. |
| Расчет стоимости таможенной пошлины | Старые правила делали импорт через Бишкек более дешевым, но с 1 апреля уже неважно, где происходит растаможка машины. |
| Расчет стоимости таможенной пошлины при ввозе автомобилей | Сегодня 2 февраля будет решатся вопрос параллельного импорта автомобилей через Киргизию, правительство Российской Федерации, а именно Мишустин предложил закрыть для россиян импорт китайских автомобилей через Киргизию, давайте подробно разберем что он. |
| Как правильно растаможить автомобиль из Киргизии | Машины, растаможенные в Кыргызстане, могут попасть под особый контроль. А причина в том, что там авто проходит таможенную процедуру по заниженной стоимости. |
Автомобили, ввезенные из Китая через Киргизию, могут лишиться российского учета
В курсе этой схемы вообще все: и российские органы власти, и киргизские. Российские таможенники пролетают мимо денег, потому, что все таможенные сборы идут в бюджет той страны, где растаможена машина. Поэтому наши власти безусловно заинтересованы в том, чтобы машины таможились в России. Сейчас органы пытаются понять, как это утрясти с другой стороной, получить информацию и возможно ли это классифицировать, как нарушение в сфере таможенного законодательства». Блогер Михаил Жуховицкий уверен, что когда таможенные органы договорятся, санкция будет самая жесткая — вплоть до аннулирования ПТС. Это превратит машину в тыкву и сделает владение ей бессмысленным. Максимум, что можно будет получить от такого авто — продать на запчасти.
Все они получают двойную выгоду — наценку на машину и экономию за счет кривой растаможки, а с проблемами придется разбираться конечному потребителю. Нет, нельзя, — считает блогер. Просто под их брендами начался массовый завоз любых авто. Второе: они покупают машины у юрлиц-посредников. Третье: за прошедший год продавцы авто заработали больше, чем за предыдущие 10 лет. Всех интересует только прибыль в моменте.
Машины с заниженными инвойсами оптом забирают и крупнейшие сетевые салоны РФ. Названия писать не буду. Ребята просто решили заработать в последний путь, пока их не вытеснят официальные китайские дилеры». Или получится отделаться деньгами?
Граждане Киргизии, имеющие киргизский паспорт, на своих личных легковых автомобилях с киргизскими номерными знаками, могут свободно въезжать в Россию и без каких-либо ограничений ездить по российским дорогам общего пользования. При этом, значения не имеет, какой у автомобиля экологический класс и никаких платежей делать не требуется. Покупка авто в Киргизии гражданами России Покупка авто в Киргизии вызывает большой интерес у граждан России, который связан с невысокими ценами авто в Киргизии и отсутствием таможенных платежей при ввозе авто в Россию. На автомобильных рынках представлен большой выбор автомобилей, в основном японских и немецких. Самый крупный авторынок находится в столице Киргизии — Бишкеке. Цены на автомобили значительно ниже, чем в России, но есть и исключения: на отдельные модели в Киргизии повышенный спрос. Кроме того, продавцы выкладывают свои машины в сеть интернет, с их предложениями можно ознакомиться, например, в инстаграме, на lalafo или mashina. Набирают популярность такие интернет-запросы, как: «авто из Киргизии в Россию» и «ввоз япошек в Россию из Киргизстана». В Киргизии можно купить как новые, так и подержанные автомобили. Но надо отметить, что не все представленные автомобили являются проходными для России. Кроме того, в Киргизии представлен большой выбор автозапчастей. В силу принятых законов Киргизия является раем для любителей тюнинга.
Это решение действует с 1 января 2022 года. Для определения ставки ввозной таможенной пошлины нужно определить соответствующий код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС на уровне десяти знаков, исходя из следующих основных классификационных критериев: тип двигателя, объем двигателя, дата год выпуска транспортного средства состояние новый или бывшие в употреблении. При ввозе легковых авто для личного пользования физические лица должны оплатить таможенные пошлины, налоги, взимаемые по единым ставкам», — проинформировали в ведомстве.
В правительстве уточнили, что схема параллельного импорта действует только для марок, которые ушли из России. При этом ввоз электромобилей частными лицами сохраняется, но с упрощенными схемами будет бороться описанная выше «система управления рисками». В целом схему параллельного импорта продлили на 2024 год: напомним, что изначально она действовала только до февраля 2024 года. Могут ли «нахлобучить» нынешних владельцев? По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, такой риск существует. Нужно будет таможить, по большому счету, в лоб, а это совсем другой уровень издержек. Второй момент — это безусловно возможность по VIN автомобилей, которым уже раньше начислены какие-то таможенные платежи, провести контроль таможенной стоимости товара, а доначислить — совершенно не проблема. Антон Шапарин подчеркивает, что к этому шло уже давно и подобные риски просматривались сразу после введения схемы параллельного импорта через «демпингующие» страны. Он отмечает, что вопрос для России становится принципиальным, потому что речь о недоборе триллионных сумм. Например, в августе не только возрос утилизационный сбор при ввозе автомобилей, но и появилось новое ограничение для частников: по ставкам для физлиц теперь можно ввозить один автомобиль в год. Осенью из схемы параллельного импорта вывели часть китайских марок. Доплатите 300 тысяч Мы уже рассказывали о ряде подводных камней , которые появились после изменения формулировок в правилах параллельного импорта.