Get reliability information for the 2014 Porsche Cayenne from Consumer Reports, which combines extensive survey data and expert technical knowledge. Find out why the 2014 Porsche Cayenne is rated 8.2 by The Car Connection experts. Сравнивая новый Cayenne S E-Hybrid с предшествовавшим Кайеном S Hybrid, Porsche говорит о колоссальном техническом прогрессе. View recall reports to see if the 2014 Cayenne was recalled for safety-related defects or non-compliance with U.S. safety standards.
Porsche Cayenne (2014-2017)
Buy or lease the Porsche Cayenne (2014-2017) at a price you’ll love. Специалисты Porsche провели широкомасштабную переработку третьего поколения Cayenne, внеся комплексные изменения в трансмиссию. Какой двигатель Порше Кайен имеет меньше всего проблем? Есть ли болячки в подвеске Porsche Cayenne, читайте в обзоре Porsche Cayenne 2014 года, Проблема со стояночным тормозом.
Porsche выпустил «бюджетный» маломощный Cayenne
Подробные технические характеристики автомобилей Porsche Cayenne 2014 года выпуска. Все изображения Porsche Cayenne (958) '2014–20 406. Специалисты Porsche провели широкомасштабную переработку третьего поколения Cayenne, внеся комплексные изменения в трансмиссию. Цена автомобиля Порше Кайен 2014 тоже стала больше, чем была ранее. Опыт эксплуатации Porsche Cayenne (2G) 958: Последние годы Союза и первые годы 90х было душевно кататься по родному городу.
Так что же изменилось в обновленном Порш Кайен 2014-2015 года?
Pictures Press Release Dr. The absolute highlight of this new generation is the world debut of the Cayenne S Hybrid with its technically highly sophisticated parallel full hybrid drive and fuel consumption in the New European Driving Cycle of just 8. The Cayenne S Hybrid therefore combines the performance of an eight-cylinder with the economy of a six-cylinder running on much less fuel. Led by the Cayenne S Hybrid, all models in the new generation are trendsetters in efficiency and performance in their respective segments. These objectives result, not least, from the introduction of the new Tiptronic S eight-speed automatic transmission with Auto Start Stop and a wide spread of gear ratios, thermal management on the engine and transmission cooling circuit, on-board network recuperation, variable engine cut-off and intelligent lightweight construction. This clearly has very positive effects not just on fuel consumption and CO2 emissions, but also on performance, agility and handling. Benefiting from these features and new technologies, the new Cayenne offers even more driving pleasure both onroad and offroad, combined with even greater everyday driving qualities, enhanced comfort and supreme elegance. The completely new, sporting and elegant design of the new model integrates the 2010 Cayenne even more closely into the overall range of Porsche cars. The sports car-like character of the Cayenne comes out even more from all angles, just as the highlights in the shape and design of the car so typical of Porsche are also clearer than ever before.
Поэтому он не застрахован от появления задиров на стенках цилиндров.
Но на деле такие случаи пока встречаются редко. При обнаружении задиров приходится менять блок цилиндров, так как его гильзовка невозможна. Двигатель — собственная разработка Порше. Атмосферные и битурбо варианты V8 4. Однако, реальные случаи выявления дефекта пока не столь масштабные. Некоторые образцы накатали свыше 250 000 км без каких-либо проблем. Избежать дорогостоящего ремонта поможет регулярная промывка радиаторов 10-15 тыс. До рестайлинга предметом внимания становились фазовращатели — обрывало алюминиевые болты. Новый оригинальный фазовращатель доступен за 43 000 рублей, а аналог — за 22 000 рублей.
Среди повторяющихся изъянов можно отметить выход из строя катушек зажигания 2-5 тыс. А по прошествии 150 000 км рассыхается и разрушается пластиковая Ч-образная трубка системы охлаждения 3-4 тыс. Тем не менее, после 100 000 км пробега бывает и раньше больших затрат не избежать. Двигатель начинает здорово подтекать. Утечки происходят через клапанные крышки, поддон, крышку цепей ГРМ, передний и задний сальник коленвала. Потечь может и теплообменник — в развале блока обнаруживается антифриз. Для устранения большинства протечек требуется переуплотнение двигателя. Для этого его необходимо демонтировать. Официальные сервисы берут за работу 200-300 тыс.
В профильном сервисе попросят около 80 000 рублей. Не все владельцы готовы выложить такие суммы, поэтому нередко катаются, оттягивая ремонт до последнего. Иногда подводил натяжитель цепи - рассыпался. Цепь привода ГРМ расположена со стороны коробки передач. За обновление комплекта ГРМ приходилось платить около 90 000 рублей. Топливные форсунки 20-25 тыс. Для всех моделей он собирался на заводе Ауди в Венгрии. В Порше 4. В отличие от 3-литрового турбодизеля он не заставляет бороться с многочисленными утечками рабочих жидкостей.
Лишь иногда возникают перебои в работе турбонаддува. Причина - износ пластиковых шестерн актуатора. Актуатор можно заменить отдельно 10 000 рублей , несмотря на то, что в оригинале он идет в сборе с турбиной 200 000 рублей. Гибридная версия В качестве силовой установки в S Hybrid используется комбинация из шестицилиндрового бензинового 3. Накопитель энергии никель-металлогидридная аккумуляторная батарея расположен в задней части автомобиля.
Подпишись на наш П охоже что Порше — это чемпион мира по запутыванию клиентов модификациями своих моделей. К примеру, на российском рынке 911-ый представлен в 16-ти версиях; Панамера — в 12-ти; Cayman и Boxster — в трёх каждая. А вот обновлённый Порше Кайенн, о котором мы сегодня говорим, пока что в пяти. Изменения во внешности и салоне Внешний вид новинки приближен к Макану, на передних боковых воздухозаборниках появились накладки, которые оптимизируют входящие воздушные потоки. В интерьере — новый 3-спицевый руль, похожий на тот, которым оснащают 918 Spyder, а также более комфортные задние сиденья, которые можно оснастить вентиляцией. Однако основные изменения — под капотом.
Однако трюк не удался, и автомобиль врезался в ограждение. Встреча с фанатами и погоня по Питеру Накануне инцидента Исламов публиковал в соцсетях сторис, где встречался с фанатами и катался на этом же Porsche по Санкт-Петербургу. Автомобиль был арендован в Москве на имя бывшего чемпиона в среднем весе.
Не является публичной офертой
- Технические характеристики
- Чип тюнинг Porsche Cayenne
- Porsche за миллион: Cтоит ли покупать десятилетний Cayenne - Российская газета
- Чёрный Porsche Cayenne протаранил крылья разведенного Троицкого моста
Porsche Cayenne Diesel (2011 – 2014)
Базовая версия обновленного Porsche Cayenne 2023 осталась с прежним мотором — V6 3. Следующая версия — Cayenne S идет уже с новым агрегатом: вместо битурбомотора V6 2. Следующая версия в иерархии обновленного Cayenne 2023 — это подзаряжаемый гибрид E-Hybrid. В основе бензиновый турбированный двигатель V6 3. Мотор V8 4. К слову, из-за постоянно ужесточающихся норм выбросов, самый экстремальный Porsche Cayenne Turbo GT не будет продаваться в Европе. Помимо обновления моторной гаммы, в шасси тоже внесены изменения.
В стандартной версии идет пружинная подвеска и адаптивные амортизаторы PASM, а за доплату предлагается двухкамерная пневмоподвеска вместо трехкамерной с технологией демпфирования. По словам производителя, обновленный Porsche Cayenne станет комфортнее на малых скоростях, но в то же время спортивнее с наименьшими кренами на высокой скорости.
Не знаю, почему животные так любят бросаться под Porsche : весной в Марокко я уворачивался от осла на новом Macan, в декабре дома отруливать приходится уже от собаки. В обоих ситуациях непоколебим был только Porsche : могучие тормоза, эталонно настроенный руль, живые и стопроцентно правильные реакции на экстренные действия водителя. За что и люблю Porsche: это умнейшие автомобили.
Такие получаются, только если руки инженеров набиты на создании лучших в мире гоночных и спортивных автомобилей. Те самые гены, о которых так любят рассуждать в Штутгарте, передаются даже дизельному кроссоверу, который, казалось бы, от «24 часов Ле-Мана» далек как мы сейчас. Да, к слову. Cayenne к 2015 модельному году обновился. Мы, собственно, за этим с ним и встречались — познакомиться, примериться.
Головная оптика, например, стала интереснее и насыщеннее. Диоды ходовых огней заняли интересное положение внутри фары — тут не банальная «гирлянда», а практически скульптура. Затейливее стали и фонари на корме: чуть уже, много ярче и энергоэффективнее. Отличия от дорестайлинговой версии в салоне — руль от гиперкара 918. Или почти как у 918-го: без регулятора выбора режимов работы гибридной трансмиссии, например, зато с клавишей обогрева руля.
Найти ее без подсказки трудно — она прячется позади нижней спицы, чтоб не выбиваться из общего облика. В комбинации шкал приборов солирует тахометр — как дань уважения гоночному прошлому и настоящему производителя. Один из циферблатов справа многофункционален: при наличии навигации дублирует карту, показывает сводку борткомпьютера, давление в шинах, температуру жидкостей и другие сервисные параметры. Отличие от легковых Porsche — клавиши регулировки уровня пневмоподвески.
Информационно-развлекательная система располагает сенсорным дисплеем диагональю 4,8 дюйма.
В стандартную комплектацию входят спортивные сиденья с восьмипозиционной регулировкой. Матовый алюминий и алькантара также являются элементом базовой комплектации нового Porsche Cayenne GTS.
Also improving efficiency are a range of new engines, with the greenest S E-hybrid Cayenne utilising a supercharged 3-litre V6 petrol engine and lithium-ion battery powered electric motor to produce a combined 410bhp and 435lb ft of torque. This propels the sports SUV from 0-62mph in 5.
The hybrid Cayenne can even run in full electric mode for up to 22 miles, where top speed is limited to 77mph. A twin-turbo 3.
Обзор автомобиля Porsche Cayenne 2
Обзор кроссовера Porsche Cayenne (2014-2015 года). Технические характеристики, фото и цены на новый Порше Кайен в кузове 958 после рестайлинга. Данные приведены для Porsche Cayenne c мотором 3,0 и AT. 2017 Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition 92A Auto 4x4 MY17. В базовую комплектацию Порше Кайен 2020/2021 года входят адаптивная подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM), чувствительный к скорости усилитель рулевого управления Power Steering Plus. Вторая итерация Porsche Cayenne случилась в 2010 году, а в 2014-ом кроссовер претерпел рестайлинг. View recall reports to see if the 2014 Cayenne was recalled for safety-related defects or non-compliance with U.S. safety standards.
Porsche Cayenne 2 поколения в кузове 958
Издание MotorAutority получило неофициальные изображения нового кроссовера Porsche Cayenne. Porsche Cayenne 959 и Cayenne Coupe — третье поколение Кайена, новая гамма моторов, что о них известно и какой двигатель лучше выбрать? Судя по расценкам на сайте, Porsche Cayenne обошёлся ему в сумму от 16 тысяс рублей.
2014 Porsche Cayenne видео обзор. Тест драйв 2014 Порш Каен. Авто из США
Минувшей ночью черный Porsche Cayenne попытался проскочить по разведенному Троицкому мосту. Фото новый Porsche Cayenne S E-Hybrid 2014 вид спереди. Porsche Cayenne 2014 facelift 10. Porsche has released details of its latest Cayenne that is now on sale in the UK. 4.0-litre biturbo V8 engine in the Cayenne S Coupé. Although Porsche fits every Cayenne with auto start-stop and a coasting function to save fuel when off the throttle at speed, the fuel economy of the range isn’t anything spectacular.