С 1 августа, по заявлениям правительства, утилизационный сбор для легковых автомобилей вырастет в 1,7–3,7 раза, на легкие коммерческие автомобили — в 2,5–3,4 раза, на грузовики — в 1,7 раза. Оставалось лишь заплатить утилизационный сбор — обязательный таможенный платеж на ввоз авто из-за границы. Информация Министерства промышленности и торговли РФ от 27 декабря 2023 г. “Конкретизированы параметры переходного периода для оплаты утильсбора на автомобили, ввезённые из стран ЕАЭС”. Авто - 1 августа 2023 - Новости Москвы - При выполнении этих условий и представлении документов, подтверждающих фактический ввоз авто до 1 августа, сумма утильсбора будет рассчитываться по ставкам, действующим до 1 августа.
Автоэксперт Васильев: утильсбор повышен для борьбы с "серыми" автоперекупщиками
1 августа в России увеличивается утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы. Ставки утилизационного сбора на иномарки должны быть достаточно высокими, это защитит отечественных автопроизводителей. Оплата утилизационного сбора по "льготной" ставке составляет 3,4 тысячи рублей за новый автомобиль и 5,2 тысячи рублей за автомобиль старше трех лет.
Почему правительство изменило порядок расчета утилизационного сбора
- Разъяснены изменения в правилах исчисления и взимания утильсбора
- Правительство подписало мораторий на утильсбор
- Читайте также:
- В России изменился порядок уплаты утильсбора: кого это коснется
- Почему правительство изменило порядок расчета утилизационного сбора
- Как избежать доначисления огромного утилизационного сбора за машину // Новости НТВ
Повышение утилизационного сбора с 1 августа 2023 года: сколько теперь платить и зачем
Что, впрочем, привело к лавине жалоб. Есть базовые ставки, а есть льготные — для физлиц: 3,4 тыс. С начала 2023 года положения об утильсборе регулировали дважды. С 1 августа повысили коэффициенты к базовым ставкам: от 81,2 тыс. Индексация касалась только юрлиц-импортеров. Обычные граждане по-прежнему могли рассчитывать на льготный утильсбор, но при нескольких условиях: собственник покупает машину с объемом двигателя не больше 3 литров для себя, не больше одной в год, не продает ее в течение года. В Минпромторге объясняли: если одно из правил нарушено — размер утильсбора перестанет быть льготным. Меру вводили как раз для того, чтобы "прикрыть" бизнес тех, кто ввозил импортные авто, оформляя на физлиц, чтобы платить сбор по льготной ставке. В октябре правила ужесточили еще раз — теперь при ввозе нужно было указывать, что машина ввозится для личного пользования. Сбор следовало платить по общим для ЕАЭС ставкам, а не внутренним для какой-то страны например, того же Кыргызстана.
С начала 2023 года положения об утильсборе регулировали дважды. С 1 августа повысили коэффициенты к базовым ставкам: от 81,2 тыс. Индексация касалась только юрлиц-импортеров. Обычные граждане по-прежнему могли рассчитывать на льготный утильсбор, но при нескольких условиях: собственник покупает машину с объемом двигателя не больше 3 литров для себя, не больше одной в год, не продает ее в течение года. В Минпромторге объясняли: если одно из правил нарушено — размер утильсбора перестанет быть льготным. Меру вводили как раз для того, чтобы "прикрыть" бизнес тех, кто ввозил импортные авто, оформляя на физлиц, чтобы платить сбор по льготной ставке. В октябре правила ужесточили еще раз — теперь при ввозе нужно было указывать, что машина ввозится для личного пользования. Сбор следовало платить по общим для ЕАЭС ставкам, а не внутренним для какой-то страны например, того же Кыргызстана. Но новые правила ударили не только по перекупщикам, но и по обычным гражданам, которые попали в переходные периоды и столкнулись с отказом таможни оформлять льготный утильсбор. В результате тем, кто рассчитывал заплатить несколько тысяч, могли предъявить более 1 млн рублей к уплате, порой — суммы, сопоставимые с ценой самого авто.
Как правило, это транспортные средства, от которых первоначальные покупатели отказались. С 1 августа так вести работу уже вряд ли получится. Будем индивидуально все возить под конкретного человека. Бизнес уже ищет обходные пути, чтобы себя обезопасить: рассматриваются варианты с оформлением дарственной или генеральной доверенности, - рассказал Алексей Смирнов, предприниматель. По его словам, ударит по компаниям и условие, согласно которому повышенным утильсбором будут облагаться авто, продаваемые в течение 12 месяцев после их покупки. Это отсеет многих физлиц-перекупов, которые сейчас приобретают у фирм машины. Поэтому многие физлица, думаю, перестанут заказывать у компаний машины, и клиентов станет меньше, - объяснил Алексей Смирнов. Под угрозой, считает бизнесмен, окажется и часть продавцов с рынка «Зеленый угол» во Владивостоке.
У небольших компаний ценники гуманней — от 6,26 млн рублей. Экономия 1,73 млн рублей! Доступных массовых китайских автомобилей ждать не стоит. Держать машину год на площадке никто не будет: за место надо платить, а сама машина все время теряет в цене. Везти под заказ автомобили из Китая тоже накладно. Большие партии идентичных автомобилей всегда выгоднее, и бюрократии меньше при растаможке на своих людей. Также не повезет любителям праворульных автомобилей из Японии, которые привыкли выбирать машины из имеющихся в наличии. В таких условиях существование во Владивостоке знаменитого авторынка «Зеленый угол», на котором ждут своих покупателей тысячи подержанных машин из Японии, под большим вопросом. Как купить иномарку и не переплатить В первую очередь от лишней конкуренции избавятся продавцы официально поставляемых китайских автомобилей. Теперь им проще будет удерживать высокие цены. Надежды на то, что российская сборка китайских машин позволит сэкономить, тщетны.
Утильсбор для физлиц: какие изменения ждут «серых» дилеров
Россияне, которые ввозят машины с целью перепродажи, рискуют также оплатить этот сбор в размере более 800 тыс. С 1 августа ставка утильсбора на машину с объемом двигателя от 2 до 3 литров выросла до 844 тыс. Если машину на территорию страны Таможенного союза ввозит физическое лицо, то для автомобилей с объемом двигателя до 3 литров и электромобилей действует льготная ставка, составляющая всего 3400 рублей. Получить такую льготу могут далеко не все.
Лично мне как-то с трудом верится в то, что покупателю просто неймется, чтобы самые бюджетные автомобили подорожали на пару сотен тысяч, а те, что подороже, — на еще более значительную сумму. Да и дилерское сообщество, о котором якобы так печется Минпромторг, пребывает в полнейшем шоке и трепете. Об этом свидетельствует письмо ассоциации «Российские автомобильные дилеры» РОАД , направленное на имя премьер-министра Михаила Мишустина, со слезной просьбой остановить вошедших в раж функционеров. В частности, резко сократится объем ввоза новых легковых автомобилей и LCV с территории КНР, что прямо ударит по растущим российско-китайским отношениям и новым проектам в этой области; объем продаж автомобилей не сможет восстановиться до средних нормальных значений в ближайший год; авторынок останется незаполненным по-прежнему будет ощущаться дефицит , транспортные средства вынужденно увеличатся в цене в примерном диапазоне 120—600 тыс. Таким образом, постановление правительства даст обратный эффект — будут не защита российского автобизнеса и дополнительные поступления в бюджет, а потеря доходов и объема продаж». Безумная инициатива Естественно, РОАД в первую очередь заботится о своих корпоративных интересах, а не о всеобщем благе. Но обратное было бы странно.
И это не повод отметать то разумное, доброе, вечное, что содержится в письме. Убивать сейчас импорт — официальный, параллельный, серый и какой угодно еще — инициатива, отдающая безумием.
Временные трудности Эксперт подчеркнул, что иногда у людей могут возникать проблемы с уплатой утилизационного сбора. Они появляются из-за недобросовестного перевозчика, который закупает авто пачками, не платит его самостоятельно и не информирует об этом конечного владельца. Константин Тарасов вывел несколько причин таких форс-мажоров: «Люди плохо объясняют и доводят информацию. Она появляется кусками, обрывками; где-то процесс не до конца отлажен, где-то неясно, как будут регулироваться оплата и сама перевозка. К сожалению, везде, где есть спорные моменты, есть и те, кто захочет на этом нажиться. Простым покупателям, которые далеки от этого, зачастую очень тяжело разобраться во всех тонкостях, и они доверяют специалистам.
Им повезет, если они попадут честным, порядочным бизнесменам», — уточнил эксперт. Он добавил, что в случае перевозки авто с конкретной компанией заказчик получает гарантии, потому что сотрудники сделают все сами и введут его в курс дела. Так что дополнительной оплаты ни за что не потребуется. В любом случае трудности с машиной у покупателя временные, и все вопросы решаются со специалистами. Самое главное — уточнять информацию, чтобы не попасться в руки мошенников. Чаще всего в такие ситуации попадают из-за перекупщиков, которые передают машины с таможенными долгами. Решение проблемы всегда индивидуально. Во всех таких форс-мажорах вопрос решается в пользу клиента: на выбор предоставляется компенсация или замена ТС.
Константин Тарасов заметил, что есть в автосфере такое понятие, как «проходной год». Это год выпуска автомобиля, с учетом которого рассчитывается наименьшая величина таможенной пошлины при ввозе авто на российскую территорию.
Машина на арм номерах. И какие доки нужны что бы без проблем это сделать? Ответить Екатерина 05.
Основной вопрос нужна ли растаможка такого авто еще и в России???
Новые ставки для расчета утилизационного сбора в России (сводные таблицы)
- Повышение утилизационного сбора на автомобили с 1 августа 2023 года
- Когда можно уплатить льготный утилизационный сбор
- Как избежать доначисления огромного утилизационного сбора за машину // Новости НТВ
- Публикации по теме
- В России повысили утильсбор на ввозимые авто для перепродажи: что это значит
- Условия для получения льготы на утильсбор
Параллельному импорту (почти) кирдык. Новые утильсборы делают невыгодным частный ввоз машин
Как изменился утильсбор для физлиц в 2023 году? Последние изменения стали продолжением политики государства по ужесточению условий ввоза автомобилей в Россию. Доплата утилизационного сбора при покупке автомобиля, ввезенного для личного пользования, с 29 октября 2023 года. Доплата утилизационного сбора при покупке автомобиля, ввезенного для личного пользования, с 29 октября 2023 года. Взимание утилизационного сбора по новым ставкам предложили приостановить или перенести в Госдуме, так как после его повышения сумма сбора стала.
Правительство повысило утилизационный сбор на ввозимые в РФ автомобили с 1 августа 2023 года
Цель повышения утилизационного сбора в 2023 году – улучшить финансовое состояние страны, а также защитить и поддержать отечественный автопром, поскольку эти деньги возвращаются к ним в виде субсидий. Оставалось лишь заплатить утилизационный сбор — обязательный таможенный платеж на ввоз авто из-за границы. Авто - 31 июля 2023 - Новости Челябинска -