Tesla и Илон Маск знали, что автопилот неисправен. «Гендиректор Tesla Илон Маск полетел в Пекин в воскресенье с неожиданным визитом на второй по величине рынок для производителя электромобилей», — пишет агентство. Reuters: Маск объявит об инвестициях в размере $2-3 млрд в завод Tesla в Индии.
Илон Маск всего за день потерял на акциях Tesla $18,4 млрд
По данным Reuters, Илон Маск прибыл 28 апреля в Китай, чтобы обсудить с высокопоставленными чиновниками вопрос о внедрении автопилота Tesla на местный рынок. В руках у журналистов Insider оказалось письмо Илона Маска, в котором миллиардер заявил, что теперь стать сотрудником или подрядчиком Tesla без его личного имейл-одобрения не получится. | — Илон Маск в понедельник раскритиковал пилотную версию расширенной функции помощи водителю, которую разрабатывает Tesla (NASDAQ:TSLA). Во время собрания акционеров Tesla генеральный директор компании Илон Маск заявил, что бренд работает над запуском двух новых продуктов. В Китай с необъявленным визитом прибыл американский предприниматель, гендиректор компании Tesla, один из самых богатых людей в мире Илон Маск. об этом сообщает агентство Reuters.
Премьер Госсовета КНР назвал работу Tesla в Китае успешным примером работы с США
Как раз к тому времени Toyota собирается вывести на рынок целую линейку электромобилей, аналогичные планы у Ford, GM, Volkswagen и других именитых производителей. И тогда американской «инновационной» компании точно хана. Все приведённые выше цифры взяты из открытых источников, их легко проверить. Выводы — всего лишь здравый смысл. Кстати, в «классической» модели фондового рынка капиталистической экономики курсовая стоимость акций прямо завязана на финансовые показатели компании. Так как с прибыли рассчитываются дивиденды — выплаты каждому держателю акции. Кто не верит — возьмите учебник экономики. В данном случае прибылей нет дивидендов, соответственно, тоже , одни убытки и колоссальные долги, а акции растут. То есть росли до недавнего времени. Да и в целом компания с такими показателями просто не может существовать, это «мыльный пузырь», который вскоре лопнет.
А теперь давайте посмотрим, что говорят нам уважаемые биржевые аналитики. Как иностранные, так и наши. Но при этом стоит рекомендация «покупать». Судя по всему, эти биржевые спекулянты ещё рассчитывают погреть руки на лохах. Но не все вешают лапшу на уши «инвесторов». Рекомендаций «покупать», что приятно, нет. Портал investors. Автор Brian Deagon явно старался никого особо не обидеть, но и врать тоже не решился. Финал порадовал на удивление чётким ответом — «акции Tesla нельзя покупать».
По данным издания, Маск планирует встречу с высокопоставленными китайскими чиновниками, на которой собирается обсудить развертывание ПО для полностью автономных автомобилей в Китае. Кроме того, он должен получить разрешение на сбор и передачу за границу данных из КНР, которые необходимы для обучения алгоритмов автономного вождения.
Tesla передумала продавать свои электромобили за биткоины всего спустя полтора месяца, после того как ввела новую возможность. Сама компания в начале февраля купила биткоины на полтора миллиарда долларов. Больше новостей:.
Читайте в ленте последние события, тренды, исследования, мероприятия, рейтинги, истории успеха и лучшие книги про Илон Маск.
Читайте самые свежие новости и статьи о событиях на тему Илон Маск во всем мире на сайте LinDeal!
Reuters: Илон Маск прилетел в Пекин для переговоров об «умных» технологиях Tesla
Акции штука ненадёжная, сегодня они что-то стоят, завтра — уже нет. А деньги в банке — это деньги в банке. Читайте также Шойгу взял под прицел американский космоплан X-37 Испытание Россией противоспутникового оружия поставило США в тупик «Продавай на росте, покупай на падении» — классика фондовой биржи. Но где Tesla, а где Toyota — даже сравнивать грешно. И не только по объёмам выпуска авто, раскинувшаяся по всему миру японская суперкорпорация демонстрирует уверенные финансовые показатели, тогда как детище Илона Маска убыточно. Откуда дровишки? При таких-то убытках… Совершенно очевидно, что это кредиты.
Почему их давали при таких-то колоссальных минусах? А тут всё просто. Купленные на него активы тоже тут же попадают в залог банку, иными словами, финансисты ничего не теряют. За всё, в конечном итоге, платят эти самые «инвесторы». Качество активов Tesla уже не раз вызывали сомнения экспертов, тогда как у Toyota, Ford и GM тут всё «прозрачно». Это заводы по всему миру, где производится ВСЁ — начиная от микролитражек до титанических карьерных самосвалов и мегатягачей.
Электромобили, между прочим, тоже в модельной линейке, тот же Chevrolet Bolt недорог и практичен запас хода около 400 км , у Focus Electric дела похуже около 200 км на одной зарядке , но он и дешевле. Японцы особо не торопятся, пока сосредоточились на «гибридах», но тоже готовы вскоре порадовать покупателей. И все три концерна заявляют о миллиардах долларов вложений в производство электромобилей. Причём наследники Генри Уильямовича намерены вывести на рынок «народный электромобиль». Посмотрим, может у них это и получится… Во всяком случае, заявленные миллиарды у всех компаний есть, свои собственные, честно заработанные, так что и тут полный порядок. Между тем, есть ещё один гигант мирового значения, о котором мы забыли — Volkswagen AG.
Как ранее отмечал Маск, фактически Cybertruck может буксировать до 60 тонн. В фордовском пикапе производитель запрещает перевозить более 1478 килограммов — на центнер меньше тесловского. Максимальная буксируемая масса F-150 — 5966 тонн , на три с лишним центнера меньше, чем у электроконкурента. Как мы видим, по объему и нагрузке выполнить обещание «лучше F-150» вполне удалось. Но за счет чего?
На презентации электропикапа Маск лично заявил, что у него габариты не больше F-150. Как удалось впихнуть туда больший объем? У обычного пикапа надколесная ниша выступает в кузове, сужая пространство, доступное грузу. А у Cybertruck надколесных ниш просто нет. У новой машины расстояние от днища до земли 406 миллиметров — вдвое больше, чем у типичного «внедорожника» нашего времени.
Днище F-150 выше земли не более чем на 239 миллиметров. Так кузов и стал сильно вместительнее при тех же внешних габаритах. Чтобы большая высота не мешала погрузке-выгрузке, пневматическая подвеска Cybertruck изменяет клиренс машины так, что задняя часть пикапа сильно опускается. При езде на трассе на большой скорости днище также опускается, отчего резко падает сопротивление воздуха и растет устойчивость к опрокидыванию в поворотах на скорости. Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву»?
Дальность — главный психологический барьер на пути любого электромобиля. Допустимая мощность зарядки заявлена в 250 киловатт — правда, на сегодня такие электрозаправки за пределами тесловских Supercharger 3. Так что для основных авторынков дальности «тесла-пикапа» более чем достаточно. Важно отметить, что у электромобиля расход энергии очень слабо изменяется по мере увеличения нагрузки. Батарея весом от полутонны делает «теслы» настолько тяжелыми, что пассажиры и груз не достигают даже половины от полной массы.
Пикап с квадроциклом в багажнике tesla. То есть после завоевания рынка пикапов компания сможет нанести быстрый удар по нише и Mercedes Sprinter, и целого ряда других коммерческих автомобилей. Как известно, Tesla строит новую «Гигафабрику-4» близ Берлина.
Политик выступил с заявлениями во время не анонсировавшейся заранее встрече с Илоном Маском.
Американский бизнесмен, со своей стороны, отметил, что завод в Китае — лучший из производств его компании. По данным Reuters, Илон Маск прибыл 28 апреля в Китай, чтобы обсудить с высокопоставленными чиновниками вопрос о внедрении автопилота Tesla на местный рынок.
Политик выступил с заявлениями во время не анонсировавшейся заранее встрече с Илоном Маском. Американский бизнесмен, со своей стороны, отметил, что завод в Китае — лучший из производств его компании. По данным Reuters, Илон Маск прибыл 28 апреля в Китай, чтобы обсудить с высокопоставленными чиновниками вопрос о внедрении автопилота Tesla на местный рынок.
Reuters: Илон Маск прилетел в Пекин для переговоров об «умных» технологиях Tesla
| Илон Маск отправился с неанонсированным визитом в Китай - Российская газета | Reuters: Маск объявит об инвестициях в размере $2-3 млрд в завод Tesla в Индии. |
| Маск Илон: свежие новости, последние события на сегодня - Новости | «Гендиректор Tesla Илон Маск полетел в Пекин в воскресенье с неожиданным визитом на второй по величине рынок для производителя электромобилей», — пишет агентство. |
| Илон Маск раскрыл планы по выпуску двух новинок в линейке моделей Tesla | Илон Маск прав в одном: если вы рассматриваете Tesla только как автомобильную компанию, то, вероятно, это не самая удачная инвестиция. |
Поделиться
- Другие новости
- Илон Маск признал, что Tesla из-за Cybertruck «вырыла себе могилу»
- Илон Маск внезапно улетел в Китай - | Новости
- Илон Маск хотел продать Tesla компании Apple, но Тим Кук ему отказал |
- Илон Маск против разрушения экономических связей США и КНР
- Новости по тегу илон маск, страница 1 из 38
Илон Маск хотел продать Tesla компании Apple, но Тим Кук ему отказал
| Илон Маск отправился с неанонсированным визитом в Китай - Российская газета | Основатель компании Tesla американский бизнесмен Илон Маск отправился с визитом в Китай. |
| Илон Маск: Tesla откроет в России официальное представительство (и даже думает о заводе) | Даже с такими потерями г-н Маск все еще возглавляет список Forbes, оставаясь богатейшим человеком в мире с состоянием что-то там за $250 млрд. |
| Илон Маск признал, что Tesla из-за Cybertruck «вырыла себе могилу» | C 5 августа по 9 августа Илон Маск продал около 7,9 млн акций Tesla на сумму в $6,9 млрд, пишет TechCrunch со ссылкой на документы. |
Илон Маск: в 2023 году году автомобили Tesla смогут ездить полностью автономно
Американский предприниматель, глава компании Tesla Илон Маск прибыл с неожиданным визитом в Китай, сообщает Reuters со ссылкой на источники. «Гендиректор Tesla Илон Маск полетел в Пекин в воскресенье с неожиданным визитом на второй по величине рынок для производителя электромобилей», — пишет агентство. Илон Маск сообщил инвесторам, что Tesla Cybertruck появится в продаже в третьем квартале 2023 года. Американский предприниматель и основатель Tesla Илон Маск вылетел в Пекин, сообщили в информационном агентстве Reuters. Tesla debuted the most autonomous version of its Autopilot software four years ago, but has yet to make it available in China, its second-largest market. Глава американской компании Tesla Илон Маск заявил, что не будет продавать электромобили за биткоины до тех пор, пока криптовалюту не начнут добывать с помощью возобновляемых источников энергии.
Илон Маск: в 2023 году на заводах Tesla может стартовать производство роботов-гуманоидов
| Заявления Илона Маска — звоночек для майданной Украины? | По данным Reuters, Илон Маск прибыл 28 апреля в Китай, чтобы обсудить с высокопоставленными чиновниками вопрос о внедрении автопилота Tesla на местный рынок. |
| Илон Маск: Tesla откроет в России официальное представительство (и даже думает о заводе) | Илон Маск поставил перед собой цель — в 10 раз уменьшить затраты на космические полёты[41]. |
| Китай признал работу с Tesla «успешным примером сотрудничества между КНР и США» | Илон Маск отправился с визитом в КНР. По информации агентства Reuters, Маск планирует встретиться с высокопоставленными чиновниками, чтобы обсудить развертывание ПО для полностью автономных автомобилей в КНР. |
ВОЗМОЖНОСТИ
- Никакой ответственности
- Китай признал работу с Tesla «успешным примером сотрудничества между КНР и США» | Rusbase
- Маск, Илон
- Новости по теме
Reuters: Маск посетил Китай, чтобы обсудить ПО для беспилотных автомобилей
В феврале 2023 года Tesla показала усовершенствованную версию Optimusа. Новую модель робота-гуманоида снабдили кистями рук, обладающими 11 степенями свободы и чувствительностью к давлению на всех десяти пальцах, что позволило роботу безопасно и бережно обращаться с хрупкими предметами.
Так как с прибыли рассчитываются дивиденды — выплаты каждому держателю акции. Кто не верит — возьмите учебник экономики.
В данном случае прибылей нет дивидендов, соответственно, тоже , одни убытки и колоссальные долги, а акции растут. То есть росли до недавнего времени. Да и в целом компания с такими показателями просто не может существовать, это «мыльный пузырь», который вскоре лопнет. А теперь давайте посмотрим, что говорят нам уважаемые биржевые аналитики.
Как иностранные, так и наши. Но при этом стоит рекомендация «покупать». Судя по всему, эти биржевые спекулянты ещё рассчитывают погреть руки на лохах. Но не все вешают лапшу на уши «инвесторов».
Рекомендаций «покупать», что приятно, нет. Портал investors. Автор Brian Deagon явно старался никого особо не обидеть, но и врать тоже не решился. Финал порадовал на удивление чётким ответом — «акции Tesla нельзя покупать».
Вчера финансисты подали бумаги в суд и в случае невыплаты грозятся раструбить, что компания объявила дефолт. Скорее всего, у самой Tesla Inc. Станет ли тратить свои деньги её владелец? Хороший вопрос… А теперь послушаем наших.
Хотя, конечно, высокая доходность акций сильно прельщает.
Он прилетел в Пекин, сообщает РБК. Как пишет Reuters, бизнесмен планирует обсудить с китайскими чиновниками реализацию программы автопилота для Tesla, а также возможность передачи данных из КНР в США. Визит Маска совпадает с автосалоном, который проводится в Пекине до 4 мая.
По плану в его основу ляжет полностью автономный компьютер Dojo и нейросети, способные распознавать мир и ориентироваться в нем. Высота робота составит 172 сантиметра, вес — 57 килограмм, максимальная скорость — 8 километров в час, а вместо лица у него будет экран с полезной информацией. Tesla создает такого робота, которого люди смогут одолеть или от которого смогут убежать. Илон Маск тогда же отметил, что робот будет использовать те же чипы и датчики, что и в автомобилях компании.
СМИ узнали, зачем Илон Маск тайно прилетел в Китай
Кроме того, Маск отрицал, что пытался контролировать руководство компании, сказав, что вообще ненавидит быть боссом: «Я изо всех сил старался не быть генеральным директором Tesla, но я должен был, иначе компания бы умерла. Я ненавижу быть чьим-то начальником. Я инженер». Во время допроса адвокатом истцов Маск заявил последнему, что считает его плохим человеком и не уважает его. Недавно, 15 июля стало известно, что глава Tesla и SpaceX Илон Маск решил продать последний из принадлежащих ему домов.
Тогда же Маск рассказал, что робот будет дружелюбным и сможет взять на себя опасные или однотипные, скучные задачи. К примеру, он сможет ходить в магазин за продуктами. По плану в его основу ляжет полностью автономный компьютер Dojo и нейросети, способные распознавать мир и ориентироваться в нем. Высота робота составит 172 сантиметра, вес — 57 килограмм, максимальная скорость — 8 километров в час, а вместо лица у него будет экран с полезной информацией.
Илон Маск признал, что Tesla из-за Cybertruck «вырыла себе могилу» Официально автомобиль должен появиться в ноябре, но до начала его производства ещё далеко Илон Маск рассказал о трудностях производства Tesla Cybertruck. За те годы, которые прошли с момента анонса Cybertruck, автомобильный мир изменился до неузнаваемости. Выпуск пикапа откладывался уже неоднократно. Актуальная дата начала производства назначена на конец ноября.
Об этом со ссылкой на источники сообщает Reuters.
По данным агентства, предприниматель намерен провести переговоры с высокопоставленными чиновниками КНР для обсуждения развертывания программного обеспечения для автономных машин в Китае и получения разрешения на передачу собираемой в стране информации с целью развития алгоритмов беспилотного вождения. Отмечается, что в 2024 году американский производитель электромобилей рассчитывает увеличить выпуск машин в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом, до порядка 3 млн штук.
Рассылка новостей
- Илон Маск заявил, что уже выполнил обещание продать 10% своего пакета акций Tesla
- Илон Маск признал, что Tesla из-за Cybertruck «вырыла себе могилу»
- Илон Маск - последние новости на сегодня - Чемпионат
- Что еще известно:
Илон Маск: последние новости и статьи
Американский предприниматель и основатель компании Tesla Илон Маск прибыл с необъявленным визитом в Китай. Основатель и глава Tesla Илон Маск рассказал о том, с какими трудностями столкнулась компания при масштабировании производства инновационного пикапа, чем обрушил стоимость акций Tesla примерно на 10%. Американский предприниматель, глава компании Tesla Илон Маск прибыл с неожиданным визитом в Китай, сообщает Reuters со ссылкой на источники.