Представитель Российского союза автостраховщиков (РСА) объяснил изданию, что ГИБДД аннулируют диагностическую карту, оформленную в отношении автомобиля.
Монгольский марш: куда заведет российский авторынок ужесточение западных санкций
- Операторов ТО будет утверждать Росаккредитация - Российская газета
- Власти отбирают у страховщиков доступ к техосмотру
- Перераспределить обязанности
- Техосмотр в России может подорожать
- Наши проекты
За техосмотром проследит РСА
Ранее группа сенаторов посчитала, что Российский союз автостраховщиков (РСА) занимается «несвойственной» функцией, что приводит к коррупционной составляющей. Кроме того, РСА напоминает, что прохождение техосмотра по-прежнему остается обязательным, пишет РИА Новости. С РСА снята обязанность по организации обеспечения операторов бланками талонов техосмотра. Техосмотр автомобиля теперь необязателен для ОСАГО, но без него снова будут штрафовать. Одним из планируемых изменений должен был стать переход контроля над техосмотром от РСА (Российского союза автостраховщиков) другой организации – Росаккредитации.
Операторов ТО будет утверждать Росаккредитация
Документ разработан с учетом экономической ситуации под 12 регионов страны. В справочник внесено более 80 млн. Для чего рассчитывают стоимость деталей? При наступлении страхового случая компания должна принять решение о размере выплат. По ОСАГО есть определенный лимит компенсации, но сумму определяет страховщик исходя из количества поврежденных деталей, возможности восстановления и цены. Именно для этого и необходимая единая база стоимости деталей авто.
В автосалонах же могут зависнуть «возрастные автомобили», которые были сданы по программе трейд-ин, считает эксперт: раньше для постановки на учет не нужна была диагностическая карта, а нужен был только полис ОСАГО. Теперь правила ужесточились, а количество пунктов ТО уменьшилось.
Число компаний, предоставляющих услуги техосмотра, начало снижаться с лета 2021 г. По данным союза, на 20 мая в России было зарегистрировано 5533 пункта, на 1 июня их осталось 5019. По данным Российского союза автостраховщиков РСА на октябрь 2021 г. Шапарин отмечает, что из-за снижения числа игроков на рынке крупным логистическим компаниям, вероятно, придется рассмотреть возможность создания собственных подразделений, занимающихся техосмотром.
Ещё РСА хочет самостоятельно решать: к какому оператору приезжать с проверкой, а для кого будет достаточно документарной инспекции.
Между тем, эксперты-техники планами РСА недовольны. Как отметил гендиректор союза «Техэксперт» объединение операторов ТО Сергей Зайцев, «по сути, предлагается ввести систему «свой — чужой», когда РСА сам выбирает, кого и когда проверять». Это приводит к авариям из-за неисправности транспорта», - сказал Зайцев.
О чем этот сайт? Постоянное обновление.
Nav view search
- В Российском союзе автостраховщиков прокомментировали инициативу по отмене обязательного техосмотра
- Техосмотр 2024: все, что нужно знать водителям
- Аккредитация техосмотра: Блог о техосмотре и аккредитации ПТО
- РСА грозит спровоцировать дефицит и рост тарифов ОСАГО
- Опять реформа. Как может измениться порядок техосмотра? | Аргументы и Факты
- Технический пересмотр: что ждет в России водителей после отмены обязательного ТО?
Страховщики не против
- Как это работает?
- В Российском союзе автостраховщиков прокомментировали инициативу по отмене обязательного техосмотра
- Банк России предложил освободить РСА от функций куратора техосмотра авто - новости Право.ру
- РСА не ожидает изменения цен на полисы ОСАГО из-за отвязывания от техосмотра
- Техосмотр автомобиля: зачем он нужен и как пройти его по правилам
- За техосмотром проследит РСА
Техосмотр 2024: все, что нужно знать водителям
Главная» Новости» Новости техосмотра на сегодня в россии. Контроль над техосмотром в РФ планируют передать от Российского союза автостраховщиков (РСА) Росаккредитации, сообщает "Российская газета". Организация техосмотра без аккредитации Российского союза автостраховщиков (РСА) теперь наказывается штрафом до 300 тысяч рублей, обязательными работами или арестом. Сегодня Российский союз автостраховщиков проверяет пункты техосмотра на соответствие регламенту. Ранее группа сенаторов посчитала, что Российский союз автостраховщиков (РСА) занимается «несвойственной» функцией, что приводит к коррупционной составляющей. По разъяснениям РСА, обязательный техосмотр снижал доступность страховки ОСАГО.
За техосмотр взялись страховщики. В России начались масштабные проверки
Главная Новости РСА заявил о том, что ОСАГО не станут аннулировать из-за отсутствия техосмотра. Может быть, выгоднее (как по цене, так и по трудозатратам) оставить эту функцию нынешним кураторам из Российского союза автостраховщиков? Группа сенаторов внесла в Госдуму законопроект о передаче полномочий по аккредитации операторов техосмотра из Российского союза автостраховщиков в Росаккредитацию. ЦБ предложил освободить Российский союз автостраховщиков от функций куратора техосмотра автомобилей, поскольку опасается, что РСА не справится с аккредитацией.
Техосмотр 2024: все, что нужно знать водителям
Минтранс намерен вписать в приказ формулу расчета предельного числа экспертов, привязав этот показатель к количеству диагностических постов, размерам помещения пункта и т. В документе появятся и критерии расчета рабочего времени этих работников. С декабря 2021 года, напомним, ТО в России обязателен только для грузовиков, автобусов и такси. Владельцы частного автопарка физлица должны проходить ТО в случае постановки на учет и перерегистрации авто старше четырех лет, а также при внесении изменений в конструкцию. Сейчас, по данным РСА, в России работает 3,46 тыс. По его словам, подавая документы на аккредитацию, операторы часто указывает 24-часовой рабочий день: ТК разрешает это только при условии работы по сменному графику, но РСА этого отследить не может. В результате, к примеру, небольшой пункт ТО с одним экспертом получает возможность втрое нарастить количество проверяемых авто при 8-часовом рабочем дне — 16 авто в сутки, в 24-часовом — уже 48.
Господин Ефремов приводит другой пример — фирма с маленьким пунктом заявляет несколько диагностических постов, на которых сразу несколько экспертов одновременно проверяют несколько машин: «Но там это физически невозможно по габаритам». Власти не первый год пытаются победить фиктивное ТО.
Без остановки Но это еще не все. На днях вице-премьер Марат Хуснуллин, который курирует тему безопасности дорожного движения, подписал дорожную карту план-график действий по реформированию системы ТО в 2022—2023 годах. Если кратко изложить суть, то владельцев транспортных средств, для которых сохранилась обязанность проходить техосмотр, ждет упрощенние правил проверки и новые тарифы.
В ГИБДД напомнили, в каких случаях собственники машин должны иметь диагностическую карту Любопытно, что правила ТО из года в год последовательно ужесточали, а здесь словно решили дать задний ход. Минтранс вместе с МВД уже представили в правительство проект постановления об их упрощении. Согласно документу, уберут, например, проверку "потеков двигателя, коробки передач, кондиционера"; наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки также перестанет быть обязательным. В Минтрансе теперь считают, что такие требования избыточные и на безопасность напрямую не влияют. Новая методика должна заработать уже 1 сентября этого года — она позволит упростить процедуру оформления диагностических карт.
Не будет ли это удобной причиной для проверяющих придраться? Что касается тарифов, то сегодня используется методика 2012 года, которая за десять лет существенно устарела. Средняя стоимость проведения инструментальной диагностики по стране составляет около 600 рублей, что, по мнению участников рынка, не позволяет окупить оборудование и зарплату экспертов. Сами же официальные пункты техосмотра не имеют права назначать тарифы — их устанавливают региональные власти. Марат Хуснуллин в рамках дорожной карты поручил ФАС не позднее 1 апреля представить в правительство доклад о планируемых изменениях в методике касательно этого аспекта, которую надо утвердить до 30 мая 2022 года.
Обращаем внимание!!! Оператор технического осмотра в случае изменения сведений об операторе технического осмотра, необходимых для ведения реестра операторов технического осмотра, обязан направить не позднее 3 трех рабочих дней со дня такого изменения указанные сведения в РСА п. Перечень сведений, необходимых для ведения Реестра операторов технического осмотра, указан в ст. В соответствии с п.
Фото: С 22 августа 2021 года водители могут купить страховой полис без предоставления диагностической карты «Отмена зависимости полиса ОСАГО от прохождения техосмотра нужна в первую очередь для удобства автовладельцев», — Российский союз автостраховщиков. Как стало известно «Max-Cars», эксперты не ждут изменения цен, потому что ТО все равно остается обязательным для каждого автовладельца.
Если автомобиль не пройдет техосмотр, то он будет получать штрафы. Штраф будет в размере 2 тысяч рублей даже в «письме счастья», Автостраховщики считают, что для водителей это будет стимулом отогнать свой автомобиль на проверку.
РСА заявил о том, что ОСАГО не станут аннулировать из-за отсутствия техосмотра
МВД РФ намеревается отобрать полномочия по аккредитации операторов техосмотра у Российского союза автостраховщиков (РСА). Российский союз автостраховщиков (РСА) в пятницу напомнил, что 1 октября, согласно постановлению правительства №275, истекает срок продления диагностических карт. Центральный Банк опасается, что Российский Союз Автостраховщиков (РСА), на который возложена обязанность по инспекции сервисных центров, проводящих техосмотр, не. Домой Новости Справочник запчастей по ОСАГО изменился с 19 октября. Начнем разбираться с основным вопросом — существует ли в 2024 году штраф за езду без техосмотра. Российский союз автостраховщиков ведет реестр операторов технического осмотра.