«С 26 марта электросамокаты и первые три тысячи электровелосипедов 2.0 сервиса городского проката «Велобайк» стали доступны для аренды в Москве», — отмечается в сообщении.
В Москве завершился 11-й сезон городского велопроката
Держать 4 пункта проката не так дёшево, как может показаться. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Москвы ищет подрядчика, который окажет услуги по обеспечению населения общегородским прокатом велотранспорта. Станция велопроката Москва.
На ВДНХ стартовал сезон проката летнего транспорта
Важно помнить, что после привязки «Тройки» взять велосипед по обычному логину при отсутствии карты уже не получится, придется сначала отвязать «Тройку» в личном кабинете. Вернуть велосипед можно на любую станцию. Правила пользования сервисом опубликованы.
Тариф «Прогулка» позволяет взять в аренду любой станционный велосипед на 180 минут за 405 рублей, далее — 4 рубля в минуту. По тарифу «Месяц» можно заплатить 685 рублей при первой поездке и пользоваться всеми станционными велосипедами «Велобайка» 30 минут неограниченно в течение месяца. Стоимость минуты более базового времени составит 4 рубля. Тариф «Сезон» дает доступ к прокату на весь сезон за 2075 рублей. Кататься можно 60 минут, далее — 4 рубля в минуту.
В прокате стали доступны не только электровелосипеды 2. Продолжаем развивать сервис и расширять географию аренды, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. В течение сезона будем открывать станции и добавлять в.
В 2013 году проект начинался с 79 станций и 500 велосипедов. Напомним, тестирование бесстанционного велопроката в Москве после чемпионата мира по футболу. Благодаря принципу велошеринга двухколесного коня можно будет оставлять в любом месте. Кстати, во время чемпионата будет действовать тариф с увеличенными временем бесплатного проезда продолжительностью от получаса до часа.
Ваш пароль
Важно начать Чтобы начать свое дело, нужно обладать решительностью и оптимизмом. А идеи всегда найдутся. В конце 2012 года в студгородке моего университета многие хотели брать велосипеды напрокат. И я подумал, что это отличная идея для бизнеса, — спрос тогда явно опережал предложение. Деньги в то время были очень нужны, и я решил попробовать.
Я решил поступить ровно так, как учат во многих бизнес книгах: не буду «открывать школу йоги», а просто напишу объявление, что эта школа уже есть, и оценю спрос. Чтобы не выглядеть совсем глупо, купил два велосипеда Stels — с мыслью, что в худшем случае просто оставлю их себе и супруге. Я возглавлял студенческий совет общежитий, поэтому легко согласовал с администрацией хранение велосипедов в корпусах общежитий, — для этого были специально подготовленные места. Разместил рекламу в соцсетях, повесил объявление у входа в корпус, и бизнес пошел.
Люди приходили, заключали договоры, а мы им выдавали велосипеды и защитные шлемы. На случай повреждений был прейскурант: лопнувшая покрышка — 100 руб. Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки например срыв крепления педалей , которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет.
Читать также Алексей Карфидов, «Карфидов ЛАБ»: как мы заработали и потратили первый миллион Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов. Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле. Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов.
В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката.
Аккумулятор помогает вращать педали автоматически. Это удобно, когда предстоит подъем в гору и для долгих поездок. Арендные велосипеды довольно тяжелые, крутить педали на них тяжело. Все зависит от рельефа и веса водителя. На руле есть спидометр и держатель для смартфона.
Если гаджет поддерживает беспроводную зарядку, в держателе мобильник еще и подзарядится. У велика есть традиционная корзина впереди руля. На этом новинки не заканчиваются. Глава Дептранса Максим Ликсутов рассказал, что в Москве есть планы начать разработку собственного городского велосипеда. И не где-нибудь, а на заводе «Москвич».
Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст. Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов. Сообщение отправлено.
Кроме того, планируется на тысячу увеличить число велосипедов. Расширение возможностей велопроката несомненно повысит интерес москвичей к передвижению по городу на удобном и быстром двухколесном транспорте. Депутат Мосгордумы отметила, что прошлым летом в Москве наблюдался всплеск популярности услуг велопроката, в этом году он может быть еще больше, даже не смотря на эпидемию котонавируса. И в Москве стало достаточно большое количество мест, парковых зон, где можно кататься», - добавила М.
В столице начинается сезон велопроката. Рассказываем, как изменится сервис в этом году
Это все, что мне подсказали. Когда водитель приедет? Почему вы как сервис не отвечаете на вполне конкретные вопросы? Я могу еще чем-то помочь? Последний вопрос она мне говорила еще раза 3, так что пришлось сбрасывать. Пытаюсь попасть на другого сотрудника, который подскажет хоть что-то. Звоню снова через 10 минут.
И тут меня обрадовал приятный женский голос. В течение 2 часов водитель должен приехать и пойти искать велосипед. Они уложились в обещанное время, потому что где-то через час пришло сообщение на почту. Видимо, со второго раза велосипед удалось найти. А в приложении все выглядело так. И до сих пор без изменений.
Юбилейный 10 звонок, где девушка сообщила следующее: — А вы не сбрасывали звонок, когда составляли заявку на перерасчет? Она составила заявку еще раз как и операторы до нее , сориентировав ждать сутки. Но получается, что оплата висит уже второй день. Пока я пишу этот пост, приходит сообщение о том, что придется еще подождать. Все праздники. На какие вопросы я так и не получила ответа: — почему первый оператор сбросил звонок; — почему большинство операторов не знают, как действовать в таких ситуациях; — почему велопрокат не завершился автоматически через 12 часов; — если бы велосипед действительно украли, почему они не завершили прокат; — почему водитель не нашел велосипед с первого раза; — почему оператор не нашла старые заявки; — почему саппорты общаются скриптами; — на почте так и не ответили, куда направлять жалобу на сервис.
В итоге месяцы, в которые был реальный спрос, можно сосчитать по пальцам. Большие расходы Нужно сразу учитывать износ техники. Постепенно в негодность пришла половина велопарка. Суммарно годовой ремонт одного велосипеда с учётом всех замен деталей мог превысить стоимость велосипеда в 2—3 раза. Например, если вы купили велосипед за 7 тыс.
И потом регулярно тратить деньги на ремонт. Велосипеды часто ломаются, регулярно лопаются камеры. Держать 4 пункта проката не так дёшево, как может показаться. Кражи Велосипеды воруют. Типичный случай: группа друзей взяли 7 велосипедов, чтобы покататься на Воробьевых горах.
Там они решили остановиться и сделать общее красивое фото. Оглянулись — а одного велосипеда уже нет! Этим клиентам мы просто сказали, где можно купить такой же велосипед, и вернули стоимость амортизации. Но не все клиенты готовы так пойти навстречу. Нас обманывали и сотрудники на местах.
На одной из точек оказалось очень много велосипедов, и человек, который отвечал за аренду, купил еще 4 велосипеда и сдавал их вместо наших «мимо кассы». Это заметили случайно. Позвонили на общий номер и сказали, что велосипеды готовы вернуть, а человека, который принимает, нет на месте.
Стоимость аренды водного транспорта — от 500 рублей за 30 минут. Необходимо оставить залог в размере 1000 рублей наличными или банковской картой. Доступна услуга «Матрос на веслах». Прокат прогулочного транспорта является одним из самых востребованных среди сервисов Выставки. Для удобства передвижения гостей на велосипедах, самокатах, роликах и скейтбордах рекомендуется передвигаться вдоль Кольцевой дороги, ее протяженность — около 10 км.
В целях безопасности гостей ВДНХ запрещено катание на велосипедах, веломобилях и самокатах в пешеходной зоне Выставки — на Центральной аллее и площади Промышленности.
В стоимость включены поездки до 30 минут. За поездки дольше 30 минут берется дополнительная плата в зависимости от времени проката. Эта сумма будет списана с банковской карты после окончания поездки.
Станции велопроката в Москве откроются в апреле
В 2016-м прокатными велосипедами воспользовались более 1,6 миллиона раз, что в 15 раз больше чем в 2014-м. Кроме того, в прошлом году впервые в столице появился прокат электробайков. Чтобы получить велосипед впервые, нужно зарегистрироваться. Сделать это можно через терминал станции, на сайте velobike.
Согласно ст. Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов. Сообщение отправлено.
Ликсутов отметил, что в большинстве случаев расстояние между точками велопроката составляет от 300 до 500 метров, при этом их число ежегодно растет, благодаря чему в 2024 году они полностью охватят жилые и офисные зоны Москвы. При этом решить, где должен появиться новый пункт аренды, могут сами горожане. Вице-мэр также рассказал, что в этом сезоне появится новый тариф "Прогулка". За 400 рублей он позволит кататься суммарно 3 часа, при этом его можно разбить на несколько поездок, а также перенести часть из них на следующий день.
За каждую последующую минуту — 4 рубля. Тариф «Прогулка» позволяет взять в аренду любой станционный велосипед на 180 минут за 405 рублей, далее — 4 рубля в минуту. По тарифу «Месяц» можно заплатить 685 рублей при первой поездке и пользоваться всеми станционными велосипедами «Велобайка» 30 минут неограниченно в течение месяца. Стоимость минуты более базового времени составит 4 рубля. Тариф «Сезон» дает доступ к прокату на весь сезон за 2075 рублей.
В столице открылся сезон велопроката
Официальный канал городского велопроката. Еще несколько лет назад мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что неплохо бы всех москвичей пересадить на велосипеды. Велосипед в Москве может стать еще более удобным видом транспорта, поскольку сеть городского проката будет работать во всех районах столицы. Самой востребованной станцией велопроката у горожан стал пункт проката № 466, который расположен у главного входа ВДНХ. 56 км вдоль Канала им. Москвы открыты. Городской велопрокат в Москве. Предоставление механических и электрических велосипедов.
В Москве завершился 11-й сезон городского велопроката
РИА Новости, 1920, 20.06.2023. Городской велопрокат в Москве. Предоставление механических и электрических велосипедов. В сезон работы велопроката бригады курсируют круглосуточно, производя небольшой ремонт на месте или же переставляя велосипеды с забитых станций.