Компания Mercedes-Benz представила батарейную версию Гелендвагена. В авто четыре мотора на 431 кВт (587 л.с.). Сохранена лестничная рама с мостом сзади и независимой подвеской. В компании заявляют, что электрический «Гелик» способен преодолеть брод глубиной до 850 миллиметров, а дорожный просвет равен 248 миллиметрам. Мотор. Таким образом, спутать внедорожник с рядовым «Геликом» попросту невозможно, но самые большие перемены скрываются под капотом. Компания Mercedes-Benz представила батарейную версию Гелендвагена. В авто четыре мотора на 431 кВт (587 л.с.). Сохранена лестничная рама с мостом сзади и независимой подвеской. Горден Вагенер и Вирджил Абло представили "Проект Гелендваген". Гоночный концепт-кар на основе классического "Гелика", не так давно отметившего 40-летие и являющегося одной из.
Mercedes-Benz официально представил электрический G-Class. Фото
Автомобиль выпустят в количестве 20 экземпляров. Стоимость машины составит 1,2 млн евро, что по текущему курсу эквивалентно почти 119 млн рублей. Новинка получила массу отличий от заводского внедорожника. В первую очередь стоит отметить, что у актуального G-Class нет модификации «Кабриолет».
Углы съезда и въезда - 33 и 32 градуса соответственно. И благодарить за это стоит скошенные бамперы. Внутри В интерьере разработчики постарались сделать акцент на светлых, ярких тонах, а также на отделке псевдоалюминием. При этом архитектура торпедо наиболее всего примечательна огромным монитором головного устройства. Приборная комбинация имеет строгий вид, но при этом обширный функционал, показания которого воспринимаются легко. Если же посмотреть на высокий и широкий центральный тоннель, то здесь можно наблюдать джойстик селектора КПП с интегрированной схемой управления ею. Ну а по запасу пространства сомневаться не приходится в том, что ты находишься в действительно крупной машине. Спереди есть ощущение нахождения в домашнем кресле. Что же касается дивана второго ряда, то к услугам седоков климат-контроль, мультимедиа, настройки кресел. Причем всё это делается через электронный блок в центральном подлокотнике. Он представлен в виде сенсорного дисплея. Оснащение Tank 700 позиционируется в сегменте роскошных рамных внедорожников. Поэтому в нем есть все, что только можно. Например, можно говорить о наличии многозонного "климата", полностью светодиодной оптике освещения, проекции показаний на лобовое стекло, системы слежения за не просматриваемыми зонами кузова, массажа и вентиляции сидений и их полном обогреве, виртуальной панели приборов, круговом видеообзоре, радарном круиз-контроле, кожаной обивке интерьера, обогреве лобового стекла, руля и так далее. Технические моменты Говоря о схеме полного привода, которым оснащен Tank 700, то здесь никаких откровений нет. Part-time или жестко подключаемая передняя ось с одновременной блокировкой межосевого дифференциала. Также присутствуют блокировки переднего и заднего дифференциалов. Присутствует понижающая передача. Всё это можно активировать или в меню мультимедиа, или непосредственно клавишами.
Кого-то эта выходка насмешила, кого-то возмутила, но дорожные инспекторы нарушения ПДД в ней не усмотрели. В ведомстве уточнили, что если бы машину остановили инспекторы и при замере там оказалось больше 4 метров от земли, то водителя привлекли бы к ответственности, но, «скорее всего», столько там не будет. Вид же перевозимого груза правилами не регламентируется.
Сюжет Видео, демонстрирующее лихие возможности нового электрического внедорожника премиум-класса G-Wagon EQG, производство которого немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz анонсировал в прошлом году. Мерседес танцует на улице Видео: Соцсети Благодаря трансмиссии с электромоторчикам, установленным на каждом из его колес, электрокар способен выполнять так называемый «танковый разворот», то есть крутиться на одном месте вокруг своей оси. Нужно только дать команду этим моторам вращать колеса в разные стороны. Такой машине понадобиться минимальное пространство и для выполнения маневров на дороге, и для парковки. Мерседес танцует на природе Видео: Соцсети Способность машины вращаться на 360 градусов вокруг своей оси, в самой компании назвали трюком G-Turn.
Новый электрический «Гелик» сможет разворачиваться на месте, как танк — видео
Охрана труда Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz. Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.
Auto, но впоследствии благоразумно отказался от этой идеи, ограничившись единичными шоу-карами. Автомобиль получил удлинённый гранёный передок в стиле G-класса, передние стойки кузова смещены назад, боковые двери объединены в гигантские «калитки», открывающиеся против основного хода, центральные стойки «выпилены».
Прозрачная крыша разделена продольной линией, что по задумке разработчиков должно напоминать о суперкаре SLS AMG с дверями типа «крылья чайки» выпускался в прошлом десятилетии. Гигантские колёса выполнены в стиле тюнинговых Мерседесов из 90-х. Корму венчает разделённый на две части оригинальный спойлер, при этом полноценной фотографии кормы The Flip пресс-служба Mercedes-AMG почему-то не предоставила, равно как и снимков интерьера.
Кадр из видео Но важно и то, что Mercedes-Benz EQG получит новые аккумуляторы, имеющие кремниевый анод вместо графитового, делится Autonews. Продажи автомобиля могут стартовать уже в 2024 году.
Александр Пономарёв Прототип, спрятанный под чёрно-бирюзово-синим камуфляжем с рисунком а-ля электронная плата, с виду отличается от обычного «Гелика» только глухой радиаторной решёткой, новым передним бампером и колёсными дисками, воздуховодами в расширителях задних колёсных арок, а также квадратным боксом на двери багажника вместо привычного кофра запасного колеса. Электрический G-Class сочетает в себе лучшее из всех миров — изысканность и передовые электрические технологии — оставаясь при этом настоящим G», — заявляет Mercedes-Benz.
Шестиколесный "гелик" сменил поколение
- ⚡Эксклюзивно
- Тюнинг Гелендваген 2023 от Delta 4x4: внедорожник поставили на гусеницы. Фото и обзор авто
- Первый электрический "Гелендваген" показали на Пекинском автосалоне
- Пекинский автосалон-2024: Li Xiang презентовал пять новых моделей
Электрический «Гелик» продемонстрировал «танковый» разворот
Электрический Гелендваген! 11 сен 2023. Mercedes-Benz официально представил электрический «Гелендваген». Электрический «Гелендваген» практически не изменился внешне, если не считать подсвеченную по контуру. Электрический «гелендваген» замечен на дорогах. Project Mondo G — «Гелик» с колёсами-пуховиками, сделанный Mercedes-Benz и Moncler. Одной из главных премьер открывшегося сегодня Пекинского автосалона стала полностью электрическая версия Mercedes G-класса. Разработчики «китайского Гелика» показали вседорожник с мультимедиасистемой от Huawei.
Станцевал на месте: новый Гелендеваген способен выполнить танковый разворот
| Самый крутой Гелик вернется: теперь под брендом AMG | Электрический Гелендваген! 11 сен 2023. |
| Changan представил первый в мире серийный автомобиль-трансформер Nevo E07 | Воплощением нового подхода стал первый в мире автомобиль-трансформер Changan Nevo E07, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе бренда. |
| Mercedes представил новейший G-Class c электрическим приводом: как он выглядит и что умеет? | Тюнеры до неузнаваемости «Перекроили» легендарный «Гелик». Помимо обтекаемого кузова, внедорожник Mercedes G63 AMG получил большое количество карбоновых. |
| Такого «Гелика» еще не было! | Электрический Гелендваген! 11 сен 2023. |
| Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию | ТАРАНТАС НЬЮС | Самый редкий Гелик в истории: в Украине создали реплику Maybach G650. |
АвтоНовости Mercedes
В компании заявляют, что электрический «Гелик» способен преодолеть брод глубиной до 850 миллиметров, а дорожный просвет равен 248 миллиметрам. Братья Крайзель не собираются налаживать производство электрических Гелендвагенов. Как изменится легендарный «Гелик».
Представлен новый электрокроссовер Mercedes-Benz EQS
- Электрический Гелендваген!
- Представлен самый внедорожный Smart в истории
- 2025 Mercedes-AMG G 63 spied with new styling, suspension tech
- Автоновости
Mercedes показала электрический «Гелик» с танковым разворотом и шумом двигателя
Гелик без трех блокировок, не Гелик, а значит заменят их на четыре привода и софт который этим будет управлять, в зависимости от покрытия, скольжения и пробуксовок. Воплощением нового подхода стал первый в мире автомобиль-трансформер Changan Nevo E07, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе бренда. Цена электрического «Гелендваген» станет известна позже, старт продаж ожидается в этом году. От обычного Гелика распознать новинку можно по наличию более пухлых расширителей колесных арок, которые здесь еще и выполнены из карбона. Главная → Новости → Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап.
Единственный в мире Гелендваген - Трансформер! gdj_event
Слухи о том, что модели присвоят обозначение EQG, не подтвердились — электрический «Гелик» получил наименование G580 EQ Technology. Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию | ТАРАНТАС НЬЮС. Колеса — Toyo диаметром 38 дюймов. Дорожный просвет при этом достигает 470 миллиметров. Такого «Гелика» еще не было! Электрический «гелендваген» замечен на дорогах. Категория: Новости о внедорожниках.
Changan представил автобота: первый автомобиль-трансформер
Судя по их работе под названием Mercedes Ener-G-Force, преемник превратится в «зелёного» и сурового Халка. Сказать, что концепт выглядит брутально, — ничего не сказать! Напоминает атлета, который забыл остановиться в спортзале и раскачался до немыслимых размеров. А ещё пронзительный взгляд диодных глаз-фар, мощный бампер-подбородок и внушительные внедорожные шины на 20-дюймовых дисках. Но создатели уверяют, что они сохранили преемственность с легендой. Например, вентиляционные прорези сбоку, которые, правда, переехали с крыльев на капот, или отсек под запасное колесо, который создатели приберегли для инструментов.
У рестайлингового G-класса 2024 лишь косметические обновки: новая решетка радиатора с другими прутьями, бампера и колесные диски. Двигатель выдает все те же 585 л. Важная техническая обновка Mercedes-AMG G63: за доплату теперь доступно шасси Active Ride Control, особенность которого гидравлическая система вместо механических стабилизаторов, тем самым обеспечивается более явная разница между комфортным, и например, спортивным режимами. Если до рестайлинг G500 оснащался двигателем V8 таким-же как у G63 , то теперь ему положен только трехлитровый V6 с турбонаддувом и электрическим компрессором а также 48-вольтовым стартер-генератором 20 л.
Электродвигатели в блоке с понижающим редуктором установили перед раздаточной коробкой.
Суммарная мощность силовой установки составляет 490 лошадиных сил. Полного заряда аккумуляторов хватит на 300 километров пробега. Розетка для заряда батареи расположена в лючке топливного бака.
А каким будет легендарный Gelandewagen, скажем, в 2025 году? На эту тему в рамках конкурса The Los Angeles Design Challenge 2012 пофантазировали специалисты североамериканского отделения компании Mercedes-Benz. Судя по их работе под названием Mercedes Ener-G-Force, преемник превратится в «зелёного» и сурового Халка. Сказать, что концепт выглядит брутально, — ничего не сказать! Напоминает атлета, который забыл остановиться в спортзале и раскачался до немыслимых размеров. А ещё пронзительный взгляд диодных глаз-фар, мощный бампер-подбородок и внушительные внедорожные шины на 20-дюймовых дисках.
Вирджил Абло превратил "Гелендваген" в гоночный болид
| Project Mondo G — «Гелик» с колёсами-пуховиками, сделанный Mercedes-Benz и Moncler | Представлен электрический Mercedes-Benz G-класса: 587 сил и виртуальные блокировки. |
| Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию | Читайте главные новости самыми первыми в нашем Telegram-канале. |
| Mercedes-Benz анонсировал презентацию электрического «Гелендвагена» | Главная страница» АвтоНовости» Немецкий «Гелик» теперь стал кабриолетом: показан оригинальный тюнинг-проект по бешенной цене. |
| Мерседес показала Геленвагены, которые могут крутиться на месте — Автоспорт на DTF | Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. s s. Арктик-тест: смотрим! |
Электрический Gelandewagen освоил танковый разворот. Эпичное видео
В 2026 году мощность электрического Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio достигнет 986 л. с. Новости. Выпуск модели планируют наладить на австрийском заводе Magna Steyr, где производят актуальный «Гелендваген». В настоящее время прототип будущего электрического «Гелендвагена» проходит ходовые испытания в горной местности в окрестностях австрийского Граца. Автомобильные новости, тест-драйвы с видео и фото. Каталог машин с описанием и ценами. указатели поворотов.
Mercedes-Benz анонсировал презентацию электрического «Гелендвагена»
Арсений Васильев 12:35, 27 апреля Компания Changan Automobile на Пекинском международном автосалоне 2024 представила новую концепцию серийных автомобилей. Воплощением нового подхода к серийным автомобилям стала модель Changan Nevo E07. Президент Changan Automobile Ван Цзюнь так сказал о новинке: «Возможность изменения формы, функций и программного обеспечения автомобиля…».
Корреспондент Tengri Auto с места событий. Продолжение В Казахстане планируют производить Tank 300 25 апреля 2024 14:47 Тогда была развернута целая пиар-кампания, где на суд автолюбителей была представлена серия короткометражек, где классический G-класс "тестирует" электрического родственника. Новую модель, хоть и с сомнением, но приняли на ура. Фото: tengriauto.
Окантовка светодиодная. Вместо резервного колеса на заднем бампере появился дополнительный комплект "рюкзачка" для хранения зарядного кабеля, цепей противоскольжения и прочего оборудования, общий вес которого не превышает 10 килограмм.
Это больше, чем у любого бензинового «гелендвагена», включая топовый AMG G63.
И поскольку речь идет об электромоторе, весь момент доступен мгновенно. А крутящий момент — самое важное для внедорожника. Это не потому, что электромотор не может быстрее, а ради увеличения запаса хода.
Все электромобили на высоких скоростях начинают очень быстро опустошать батарейку. Аэродинамика кирпича у G-Class только усугубляет проблему. Электромоторам не нужен воздух и неведом гидроудар.
Утонуть на улицах Дубая теперь точно не грозит.
Mercedes-Benz внесла «небольшие изменения» в аэродинамику автомобиля: увеличила высоту капота и добавила воздушные завесы на задние колёсные арки. Решётка радиатора стала закрытой и получила подсветку по контуру. В мультимедийную систему добавлена функция G-Roar, которая имитирует звуки двигателя.
Вирджил Абло превратил "Гелендваген" в гоночный болид
В нём мы видим электрический G-Wagen, всё ещё скрытый под камуфляжем, выполняющий разворот на песчаной поверхности. Неуклюжий внедорожник, сохранил те же кирпичные, рудиментарные пропорции, которыми всегда славился G-Class, но мы никогда не видели, чтобы он так двигался. Причём, вращение вокруг своей оси это не просто прикольная функция для развлечения детей. Танковый разворот, получивший у Mercedes название G-turn, обеспечивает превосходную манёвренность в труднодоступных местах, например, на парковке торгового центра или густом австралийском буше. Это должно сделать электрический G-Class ещё более универсальным и проходимым, чем тот внедорожник, который мы знали все эти годы.
Но на презентации концепта производитель заявлял, что электрическая версия будет такой же эффективной на бездорожье, предложит первоклассные впечатления от вождения, и сможет разгоняться быстрее, чем бензиновая модель. Кроме того, некоторые варианты EQG также будут доступны с батареями на базе кремниевых анодных элементов, которые обеспечат более высокую плотность энергии и, следовательно, увеличенную автономность. Подписывайтесь на наш Telegram , чтобы не пропустить крутые статьи Группа Geekville Вконтакте со всем актуальным контентом Оцените статью.
Мы хотели, чтобы проект был по-настоящему нашим совместным. Это позволит нам поднять уровень креативности в наших областях и создать поистине культовое произведение дизайна". Онлайн-презентация автомобиля прошла 8 сентября. Прототип был изготовлен в единственном экземпляре.
Отмечается, что с дебютом Nevo E07 компания Changan не просто представила миру новую концепцию современного автомобиля, способную полностью адаптироваться под нужды владельца — это новая глава в истории всего автомобилестроения в целом. Интеллектуальный электротрансформер производится на новой производственной площадке Changan в Юбэй. Завод, построенный за 352 дня, является примером оперативного внедрения передовых процессов проектирования и производства. Современные технологические решения, такие как литье под давлением и гибридные линии сталь-алюминия, позволяют обеспечить высокие потребительские характеристики выпускаемой продукции.