ВАЗ-2114: годы выпуска автомобиля, все о машине ВАЗ-2114, где делают ВАЗ-2114, плюсы и минусы автомобиля ВАЗ-2114, экологический класс автомобиля ВАЗ-2114. Отзывы владельцев Lada 2114 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Есть информация, (в том числе и от сотрудников ВАЗа на данном форуме), что на фоне повышеных темпов производства не все в порядке с качеством серийных авто. Прошивают ВАЗ 2114 по двум причинам: требуется либо избавиться от неисправного катализатора, либо добавить драйва.
Стоит ли брать ВАЗ 2114 или 2115 как первую машину?
Да, они не мутнеют, как на иномарках поскольку здесь настоящее стекло, а не пластик. Но свет от заводских галогенок оставляет желать лучшего. Ввиду этого многие владельцы устанавливают ксенон. Причем не только в головную оптику, но и в противотуманные фары. Только после этого тюнинга машина приобретает нормальный свет.
Но выбирать нужно качественный ксенон, и желательно ставить его в линзы — так существенно снижается риск ослепления встречных водителей. Теперь о самом кузове. Что говорят о качестве металла отзывы? ВАЗ-2114 на удивление гниет еще сильнее, чем девятка.
Дело в том, что на «Самаре-2» используется много пластика, который приклеен на двусторонний скотч. За время эксплуатации в зазор между молдингами и кузовом попадает песок и прочая грязь. И если вы думаете, что мойка высокого давления очистит ее, вы глубоко ошибаетесь. Избавиться от этой грязи очень сложно.
Она действует как абразив, затирая слой лака и грунта. В результате в машине гниет низ дверей, а также задняя ляда в районе пластикового спойлера. Если регулярно не обрабатывать авто мастикой и «мовилить», кузов сгниет еще быстрее. Размеры, клиренс Автомобиль имеет такие же габариты, как и девятка.
Длина кузова составляет 4,12 метра, ширина — 1,65, высота — 1,4 метра. Машина весьма компактная, и трудностей с парковкой нет, говорят отзывы. ВАЗ-2114 обладает еще одним преимуществом, который достался еще с «девятки». Это дорожный просвет.
Величина клиренса на стандартных 14-дюймовых колесах — 16,5 сантиметра. Этого вполне хватает, чтобы без проблем ездить в лес, на рыбалку или еще куда-либо по грунтовым дорогам. Отлично ведет себя машина и на рыхлом снегу. Проходимость — одно из главных достоинств авто данной модели.
Салон Интерьер у «четырнадцатой» немного отличается. В отличие от «девятки», где была топорная угловатая торпеда, здесь появилась более цивилизованная европанель. Но главный недуг со скрипучей панелью все-таки достался в наследство «четырнадцатой». Какая бы шумоизоляция здесь ни была, пластик постоянно дает о себе знать.
Это проявляется как на небольшой, так и на высокой скорости. Что еще говорят отзывы о ВАЗ-2114? При 90 километрах в час в салон начинает прорываться воздух из улицы. Как отмечают автомобилисты, виной тому является слабый уплотнитель.
Сиденья в машине жестковатые.
Из наших, в принципе нравилась Калина. В принципе и в цене близка. Но на фоне утилизационного ажиотажа говорят качество сборки упало сильно. На лк-форуме многие жалуются.
Вот тут мой взгляд упал на Супер-Авто. Заводской мелкосерийник. Конкретно заинтересовало вот это предложение: 2115 с двигателем 21124, или 21126 Ну либо такая-же 2114. Судя по прайсу, стоит она с приоровским двигателем на 13 тысяч дороже серийной 282000 - за 2115 с 21126 дв. За эти деньги в ней вентилируемые 14" тормоза, резина на 14", приоровская подвеска, "усиленная КПП с передаточным числом 3,7 и десятым рядом в совокупности с увеличенным до 200 мм в диаметре диска сцепления", ну и собственно двигатель 98 кобыл от приоры.
К работе печи есть вопросы, их подробнее в минусах рассмотрим. Не могу не отметить уровень расхода, для владельцев автомобиля из этой ценовой категории довольно важный вопрос, посмотрим как дела на практике: трассовый расход при сдержанной скорости редко доходит даже до 6 литров на сотню километров, в городе, со всеми пробками, светофорами и суматохой этот параметр еле переваливает за 8; речь, конечно же, за полностью исправный экземпляр. В довесок ещё могу выделить тот момент, что практически каждый специалист готов с радостью взяться за рассматриваемую машину.
В шестиместной модификации во втором ряду располагаются раздельные сиденья. Среди опций для новинки заявлена аудиосистема с 23 динамиками, а ещё можно подключить дрон и транслировать изображение с него на центральный дисплей. По технической части обошлось без изменений: под капотом Exeed VX расположился 261-сильный турбомотор на два литра, сочетающийся с 7-ступенчатым «роботом». Ранее наш портал рассказывал, что цены на автомашины в России будут расти, а дефицит никуда не исчезнет.
Отзывы про ваз 2114 — что нужно знать про этот автомобиль
В начале августа 2012 года я решил купить новый автомобиль ВАЗ-2114. ᐉ Подвеска ваз 2114 супер авто Отзыв о LADA (ВАЗ) Samara 2013 г. — Самая быстрая и мощная из 2114 16 клапанная. в целом то, что ожидаешь от него, едет и ладно. Вообщем понадобился автомобиль, выбор пал на ВАЗ 2114 Samara. Модель ВАЗ-2114 была довольно востребована у российских автомобилистов. На ВАЗ 2114 довелось мне ездить 4 месяца и как только появилось возможность поменял на Hyundai Accent.
Отзывы ВАЗ 2114
ВАЗ 2114, хотя и не идеальная, но вполне неплохая машина. Я сам хотел ваз 2114, почитал много отзывов, перерыл кучу информации в интернете и решил отказаться от этой затеи. Отзыв владельца ВАЗ 2114 с дизельным двигателем объемом 1,5 литра. Всего найдено 289 отзывов о модели ВАЗ 2114. Опыт эксплуатации Lada 2114: Хочу рассказать своё мнение о ВАЗ 2114 (7 летняя) после 5 лет эксплуатации, и стоит ли брать в 2019 году.
Чип-тюнинг ВАЗ 2114
Так, лишние 6 сил не спасают динамику, но из-за них приходится платить налог в 25 рублей за каждую лошадиную силу автомобиля мощностью от 100 л. А за содержание машины мощностью до 100 л. То есть, в случае с ВАЗ-2114 налог составит 924 рубля — хэтчбек оснащён двигателем с индексом ВАЗ-2111, который при объёме в 1,5 л развивает 77 «лошадок». По теме: Насколько хороша идея купить ВАЗ-2114 в 2021 году: Поломки, цены, характеристики, советы По мнению блогера, LADA Vesta нужен более мощный двигатель, ведь по сравнению с ней даже 77-сильная «Четырка» кажется быстрым автомобилем. Такое впечатление складывается за счёт того, что хэтчбек гораздо легче и обладает меньшими габаритами.
При этом мощность данного двигателя не выгодна с точки зрения налогообложения. Так, лишние 6 сил не спасают динамику, но из-за них приходится платить налог в 25 рублей за каждую лошадиную силу автомобиля мощностью от 100 л. А за содержание машины мощностью до 100 л. То есть, в случае с ВАЗ-2114 налог составит 924 рубля — хэтчбек оснащён двигателем с индексом ВАЗ-2111, который при объёме в 1,5 л развивает 77 «лошадок». По теме: Насколько хороша идея купить ВАЗ-2114 в 2021 году: Поломки, цены, характеристики, советы По мнению блогера, LADA Vesta нужен более мощный двигатель, ведь по сравнению с ней даже 77-сильная «Четырка» кажется быстрым автомобилем.
С этими проблемами завтра еду на гарантийку и в этот раз знаю что предъявить. Вернулся с гарантийки, поменяли опоры, но стуки спереди остались, говорят, что все подшипники из Тольятти такие. Что ж, смирился и со стуками сзади, а может и стучать после протяжки стали меньше. Советуют опоры SS-20, но за такую цену 2300р. Пока это вся информация, которую я успел написать за всё время эксплуатации. Совет будущим владельцам: нормальная машина, если залечить все болячки, которых не мало и у иномарок. Один из плюсов недорогой ремонт и обслуживание. Совет покупателю: Нормальная машина, если залечить все болячки, которых не мало и у иномарок. Достоинства: Один из плюсов- недорогой ремонт и обслуживание. Отличное управление и маневрирование в условиях пробок. Недостатки: Огромный недостаток на сегодняшний день у ВАЗа - это сборка. Сменил датчик положения дроссельной заслонки, сразу как забрал машину, датчик оставил прежний владелец, на 100тыс. Сегодня -25 утром, в узком месте чуток задел сугроб , ну и бампер под замену. Насчитали далеко за 200 тыс. А на ВАЗе бампер за 2. На дороге забарахлил бензонасос, так зашёл в магазин и купил, за 15 мин. Сказать что они неломаются , да ломаются и ещё как, просто если у меня зарплата не позволяет обслуживать и железки покупать на иномарку одно ТО стоит от 5-10тыс. Понятно что хотелось бы. Например никто невыпускает у нас минивена, а в четырнадцатой тесновато однако. Сегодня сгорел мотор стеклоочистителя, вынуть его от туда полная Ж.. Сгорел конкретно. Биметаллического предохранителя который в мурзилках указан нестоял, и еще не греют сиденья вообще, где стоит реле никто не знает, предохранителей помимо монтажного блока подпанель ещё по разным углам штук шесть семь спрятали, что нельзя в одном месте поставить и указать где стоит что защищает, вот это бесит, Стеклоподъемник с лета неработает, разобрал износ шестерни, второй втал через две недели после первого ещё не смотрел. Что то мелочей до фига набралось, а вообще в 50 лет хочется просто ездить, а не под ней валяться, Что то выхлопная система зарычала и так и есть кольцо графитовое между штанами и нейтрализатором разрушилось, видимо наши машины ещё, что то могут до 100 тыс. Был Москвич, на верёвке никогда не приезжал, была НИВА тоже нетаскалась на галстуке, и эта только 600 метров на верёвке прокатилась, в принципе мог и на месте сделать но уговорили.
Печка жарила неимоверно. И также неимоверно гремел весь пластик и полка багажника. Минусы: каждые 7 тысяч км почему-то текли стойки, хотя эксплуатация в основном в городе покупал оригинал всегда , часто горела лампочка в заднем левом фонаре, отказал стеклоочиститель задней двери, абсолютно невменяемая приборная панель — не мог привыкнуть к ее графике и тусклости. Вывод: отличный вариант для тех, кто только садится за руль и желает узнать устройство автомобиля в общих чертах.
ВАЗ 2114 Отзыв.Поломки.Проблемы. Содержание.
| Отзывы ВАЗ 2114 - Автомобильный форум России | ВАЗ-2114 обладает довольно привлекательным внешним видом, даже несмотря на моральное устаревание. |
| Плюсы и минусы автомобиля ВАЗ 2114 | По информации «АВТОСТАТа», звание самого популярного автомобиля с пробегом в 2022-м получил хэтчбек LADA 2114 («Самара-2»). |
| В Сети показали, каким должен был стать хэтчбек ВАЗ-2114 | ВАЗ 2114 — практически, полноценная копия ВАЗ 2109. |
| Какая цена у новой ВАЗ-2114 в салоне 2021 года выпуска | По информации «АВТОСТАТа», звание самого популярного автомобиля с пробегом в 2022-м получил хэтчбек LADA 2114 («Самара-2»). |
ВАЗ 2114: описание, плюсы и минусы, класс машины
В целом, обзорщик считает ВАЗ-2114 – оптимальным вариантом для начинающего водителя. В пользовании ВАЗ 2114 уже 4 год пошел для работы куплена. Машинка ваз 14, постоянно горел чек,не хватало мощности, душилась. отзывы Lada Lada 2114 Отзыв об автомобиле 2114 1.6 i MT (80 Hp), 2010.
Автомобиль Ваз 2114 — отзывы
ВАЗ 2114 – один из наиболее распространенных автомобилей на отечественных дорогах. ВАЗ 2114 2007. Безопасность. Комфорт. Надежность. Внешность. ВАЗ 2114. © Фото: АВТОВАЗ. Прошивают ВАЗ 2114 по двум причинам: требуется либо избавиться от неисправного катализатора, либо добавить драйва. ВАЗ 2114 стал оснащаться электростеклоподъемниками, регулируем по высоте рулевым колесом и пр. предметами комфорта (насколько это возможно для отечественного авто). Опыт эксплуатации Lada 2114: Хочу рассказать своё мнение о ВАЗ 2114 (7 летняя) после 5 лет эксплуатации, и стоит ли брать в 2019 году.
У кого машина ВАЗ (2114 или 2115) ? Во сколько в месяц вам обходится её содержание?
| ВАЗ 2114 Клуб | ВАЗ 2114 стал оснащаться электростеклоподъемниками, регулируем по высоте рулевым колесом и пр. предметами комфорта (насколько это возможно для отечественного авто). |
| Лада ВАЗ-2114 | Подытожим, новый ВАЗ 2114 довольно неплохой автомобиль по сравнению со своими предшественниками. |
| Почему ВАЗ-2114 нужно запретить в России? Об этом кузовном дефекте молчит производитель | Я сам хотел ваз 2114, почитал много отзывов, перерыл кучу информации в интернете и решил отказаться от этой затеи. |
ВАЗ 2114 – обзор недостатков и технических характеристик авто, отзывы владельцев
| Отзывы владельцев ВАЗ 2114 / ВАЗ 2114 | Тысячи отзывов владельцев ВАЗ 2114 об опыте эксплуатации автомобилей ВАЗ 2114, обслуживания и различных качествах. |
| Плюсы и минусы автомобиля ВАЗ 2114 | Есть информация, (в том числе и от сотрудников ВАЗа на данном форуме), что на фоне повышеных темпов производства не все в порядке с качеством серийных авто. |
Малоизвестные возможности и опции автомобиля ВАЗ-2114
Он один из лучших у «АвтоВАЗа», особенно для тех, кто любит тюнинговать и дорабатывать мотор. Также читайте: Пять фактов за и против покупки «ВАЗ-2107» Технические характеристики «Самара-2» — первое поколение авто в линейке ВАЗ, которое оснащалось исключительно инжекторами моторами. Так, изначально на этот автомобиль устанавливался полуторалитровый агрегат с распределенным впрыском на 77 лошадиных сил. Среди плюсов данного мотора отзывы отмечают надежность газораспределительного механизма. В случае обрыва ремня поршни не встречались с клапанами. Но есть у этого мотора и недостатки. Касаются они малой мощности. Это самый слабый мотор, который когда-либо устанавливался на «четырнадцатую».
Немного позже это был 2007 год , ВАЗ-2114 обзавелся 1,6-литровым мотором на 82 лошадиные силы. Но здесь по-прежнему использовалась восьмиклапанная головка. Поэтому о значительной динамике задумываться не приходилось. Однако радовал расход — на 100 километров пути машина тратила 7,6 литра бензина в смешанном цикле. Чем оборудован салон Экстерьер «ВАЗа» на любителя. Чтобы авто хоть как-то соответствовало духу молодежи, производитель придал кузову спортивные черты: скруглил капот, вытянул фары и молдинги, украсил порог и бампер накладками в цвет кузова. Салон простой, но соответствует эпохе начала нулевых.
Сиденья сложно назвать комфортными, поэтому многие ставят адаптер или меняют водительское кресло. Европанель, хоть и есть, но бардачка там не найти. Из опций доступны только стеклоподъемники и приборная панель с подсветкой. Неожиданный бонус от «АвтоВАЗа» — регулируемая рулевая колонка. Она позволят поднимать-опускать руль на нужную высоту под рост и комплекцию водителя. Багажник у «четырнадцатой», как бардачок у джипа, — 330 литров. Сюда войдет чемодан и пара пакетов из супермаркета.
При разложенных задних сиденьях грузовое пространство возрастает почти вдвое. Также читайте: Стоит ли покупать «Ладу Приору» с пробегом Плюсы и минусы «четырки» Читайте также: Почему двигатель ест масло и как избежать его перерасхода Владельцы о бодрый мотор. Динамика разгона — 17 сек. Расход топлива — 7 литров на 100 км в городском режиме и 5 литров — на трассе. Дорожный просвет неплохой — 16,5 см. Машина адаптирована к «убитым» дорогам и неплохо идет по снегу. Подвеска крепкая, ломается редко.
Но при наезде на возвышение может пострадать крепеж растяжки передней подвески. Причина — в хрупкости алюминиевого «краба». Быстро изнашиваются синхронизаторы коробки передач. Чтобы не купить машину с такой поломкой, во время осмотра пошевелите рычаг переключения. Если слышите посторонние звуки, с синхронизаторами не все в порядке. Из-за мягкости металла на кузове легко появляются вмятины и механические повреждения. Металл неоцинкованный, поэтому ржавчина для «четырки» — естественное явление.
Пятна появляются в обводах арок, порогах, местах примыкания бампера и молдингов к кузову. Качество ЛКП среднее, подвержено сколам. И самое печальное в автомобиле — отсутствие средств пассивной не говоря уж об активной безопасности. В салоне нет ни подушек, ни преднатяжителей ремней. Если машина столкнется с препятствием, пассажиры могут получить травмы различной тяжести: от ушибов голеней до переломов грудной клетки и шейных позвонков. Запчасти на автомобиль относительно недорогие. Бампер можно купить за 3 500 рублей, капот — за 7 500 рублей, а двигатель оценивается в 10 тысяч рублей.
Anonymous 26 янв 2006, 02:46 У нас 15 модель, ей чуть больше года: денег вложено "мама не горюй". Салон гремит. Сцепление сгорело, когда было 2800 км пробега, лампочки стопарей постоянно отходят, в машине характерный писк, хорошо хоть без бортового компьютера взяли. Да забыла сказать масло потекло на следущий день, после покупки машины.
Странно, что ваш мастер этого не предложил Горит чек коду заднего лямбда зонда на Ларгусе, мотор Рено К7М. Отключить или заменить?
Катализатор вроде в порядке. Мы рекомендуем заменить датчик. При программном отключении второй лямбды, у вас не будет контроля катализатора, что не есть хорошо. А вот при дохлом кате, вывод однозначен шить на Е2 с установкой пламегасителя. Хочу отключить иммобилайзер на патриоте, задолбал. Возможность, плюсы, минусы?
Без проблем отключим. Плюсы - уйдут неудобства. Минусы лишитесь одной из степеней защиты. Диагностика показала пропуски зажигания, специалист сказал, что мотор в порядке, виновата программа, можно исправить? Пропуски воспламенения, детектируются системой управления по неравномерности вращения коленвала, если сильно упростить. Это однозначно неисправность и ее необходимо найти и устранить.
Маскировка кодов неисправностей, приведет в итоге к печальным последствиям. Найдите другого мастера. У меня на Туареге нет сажевого фильтра, осмотр выхлопной системы показал, что удаление выполнил предыдущий владелец. Машина все время коптит на форсаже, особенно на трассе, когда высокая скорость. Может быть вернуть сажевый на место? Скорее всего у вас некорректный тюнинг, сделанный вместе с отключением экологии.
Обратитесь к нашим партнерам, они отправят программу вашего моторного эбу нам на анализ.
Недостатки: слышал, что угоняемая. Низкое качество исполнения в целом. Низкий уровень безопасности. Тесно задним пассажирам. Ходовые качества. Что 2115, что 2113, что 2114 всем известно, жесткая подвеска, но в меру надежная, можно менять что-то постоянно, а можно менять что-то очень редко смотря какой из вас «водитель». Комфорт — ездить можно, но нужно привыкнуть к нему хотя бы пару дней когда многие пересели в авто попроще из иномарок, привыкают, а когда ездишь на русских авто много, то без разницы.
Привыкнуть можно, тем более по трассе езжу теперь реже. Надежность — автомобиль вполне надежен, главное купить сразу нормальный и обязательно с честным пробегом, иначе ресурс ВАЗ 2114 вы так и не поймете. Все советуют менять масло чаще раз в 8000 км и главное — проводить «антикор». Только поэтому мне печально за ВАЗ 21147 - 9 лет и авто на помойку образно говоря, конечно. У двоюродного брата до сих пор «семерка» 1999 г. Безопасность — ну да, нет ее, поэтому ездим очень внимательно. Стоимость владения — смешная и копеечная, тут наша ВАЗ 2114 всегда лидирует сейчас с учетом инфляции не подсчитать, но кажется дороже, чем ВАЗ 2105-06, хотя экономишь на расходе топлива. Внешний вид — «аля» 90-е года, не стал ставить литье и дорогую музыку, ибо это ВАЗ, какой смысл.
Только тонировка, и то это для себя любимого. Еще добавлю — не понимаю, что с двигателем, вроде еще сильно «живой», но пока прогреваюсь, звук почти как дизель и расход топлива немного великоват у 1,6 11 литров в городе, 8 на трассе. Хотя 1,5 л, говорят, «кушают» намного меньше, разница в объеме небольшая, но почему-то так оно и есть, странно. Скоро буду продавать, пробег будет где-то 85 тыс. Достоинства: цена. Низкая стоимость обслуживания. Недостатки: гниет. Первый тест драйв — приятно.
Про себя отметил запах новой машины слава Богу, они не производят пахучек с таким запахом , легкий руль, торпеда тихонько себя ведет, омыватель заднего стекла, задние противотуманки. Подвеска и ходовая «шепчут», стеклоподъемники, иммобилайзер. Сразу скажу, что катался на многих машинах, но я не балован. Сравнивать буду с позиции пользователя, который взял новый ВАЗ. Двигатель у ВАЗ 2114 приемистый, но на старте нужно раскручивать тысяч до 2-х. Не тронешься на «холостых», как на «классике». Не любит движения «в натяг». При езде на оборотах 900-1200 двигатель так и норовит выпрыгнуть из-под капота и дать воспитательный подзатыльник незадачливому водителю за такие фокусы.
Часто езжу с офиса в цех, на производство, ямы там глубиной в треть колеса на протяжении километра, так приходится на сцеплении ехать, потому что даже на первой передаче на «холостых» можно голову разбить, да и подвеску жалко. Тяга подхватывает ближе к трем тысячам оборотов. Подвеска у ВАЗ 2114 отличная. Вопрос только, на сколько ее хватит. Некоторые пользователи пишут, что кренится сильно на скорости в повороте. Это они на «классике» не ездили. Ничего подобного, как на мой взгляд. Кренится, конечно, но в пределах нормы, и это с таким-то клиренсом.
На скорости входил в крутой поворот — отлично. Управляемость хорошая. Руль — легкий, кручу одной рукой, хоть и без усилителя но могли бы и поставить. Хорошая информативность. Чувствуешь, когда колеса теряют сцепление с дорогой, буксуют или идут в занос. Все передачи при движении вперед включаются без проблем. Достаточно четко, легко. Длинноват ход немного.
А вот задняя - не знаю, от чего в ней коробка стоит, но включается с хрустом с самого начала. Это при всем притом, что я с ней очень нежен, на обкатке все же. Посадка водителя и переднего пассажира — удобная, хорошая. Есть даже некое подобие боковой поддержки для спины и ног.