Космические программы и развитие реактивной авиации привели к появлению уникальных транспортных самолетов, способных перевозить практически любой крупногабаритный груз. «Выстрелил — забыл» в трех режимах по врагу — как работает российская ракета 9М333 для «Стрелы-10». Однако турецкие СМИ пишут, что российской крылатой ракетой опять «поражено место встречи сотрудников ГУР и представителей западных спецслужб».
Космический грузовик «Прогресс МС-24» запущен к МКС
Ракета-носитель «Союз-2.1а» с грузовым кораблём «Прогресс МС-24» установлена на стартовый стол космодрома Байконур, сообщает «Роскосмос». Из багажа одного из пассажиров в аэропорту Балтимора конфисковали пусковую установку для ракеты, сообщает служба транспортной безопасности США. С Байконура в 18:56:07 по времени Астаны с площадки 31 запущена ракета «Союз-2.1а» с грузовым транспортным кораблем «Прогресс МС-23», передает КазТАГ. Телеграм-канал "Военкоры Русской Весны" опубликовали впечатляющие кадры падения ракеты американской ЗРК Pаtriot на дорогу в Киеве буквально в нескольких метрах от маршрутки.
Американские воздушные грузовики
- «Роскосмос» испытывает системы транспортировки ракет «Ангара» на космодром Восточный
- Испания поставит Украине ракеты для ЗРК Patriot
- Ракету с грузовиком «Прогресс МС-23» установили на старт на Байконуре
- Испания поставит Украине ракеты для ЗРК Patriot
- Международные перевозки ракетами
Ракета «Союз» с воронежским двигателем доставила на МКС космический грузовик
На кадрах виден транспортно-пусковой контейнер ракеты от зенитно-ракетного комплекса С-300 (есть ли внутри сами боеприпасы, неизвестно). Длина трехступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты с головной частью – около 23 метров. Транспортное сообщение Херсонской области с Крымом через Чонгар, нарушенное после варварского удара нацистов по автодорожному мосту 22 июня, полностью восстановлено. Испытания поезда для доставки ракеты «Ангара» завершат после проверок датчиков. Многие ракеты в первом же пуске летят со спутниками. Страна и мир - 4 марта 2024 - Новости Волгограда.
Американские воздушные грузовики
- На Восточный доставили транспортно-установочный агрегат для ракеты «Ангара»
- В Германии появилось предложение тайно передать Киеву ракеты Taurus - Ореанда-Новости
- "РВ": ракета ЗРК Patriot чуть не уничтожила маршрутку в Киеве
- «Роскосмос»: корабль «Прогресс МС-24» вышел на орбиту и взял курс на МКС
- У России есть способ сбивать американские ATACMS без ракет
В США транспортные самолеты превратили в носителей крылатых ракет
В 2020-м году транспортное управление США, или ТРАНСКОМ, и аэрокосмическая компания SpaceX начали изучать вопрос транспортировки гражданского груза ракетами. Российский дальний транспортный беспилотный летательный аппарат ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) завершил первый этап лётных испытаний. Китайский производитель ракет Space Epoch совместно с онлайн-платформой Alibaba Taobao, владельцем AliExpress, разрабатывает многоразовые ракеты для экспресс-доставки грузов по. Китайский производитель ракет Space Epoch совместно с онлайн-платформой Alibaba Taobao, владельцем AliExpress, разрабатывает многоразовые ракеты для экспресс-доставки грузов по. Транспортно-установочный агрегат предназначен для транспортировки ракеты-носителя «Ангара» из монтажно-испытательного корпуса на стартовый комплекс. Страна и мир - 4 марта 2024 - Новости Волгограда.
Ракеты в «клетке»: американцы показали новую систему запуска крылатых ракет
25 апр. 2024 о Почта России и компания ЭвоКарго дали старт совместному проекту по внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Китайский производитель ракет Space Epoch совместно с онлайн-платформой Alibaba Taobao, владельцем AliExpress, разрабатывает многоразовые ракеты для экспресс-доставки грузов по. Поэтому вход в атмосферу транспортной суборбитальной ракеты будет построен под небольшие перегрузки, не требующие значительного утяжеления конструкции. ИА "Ореанда-Новости" Немецкая сторона должна тайно поставить Украине крылатые ракеты Taurus.
Шольц снова отказался передавать высокоточные ракеты Taurus Украине
Зато власти Харьковской области подтверждают попадания по «инфраструктурным объектам». Более подробно об этих объектах сообщает канал «Шейх Тамир»: целью российской ракетной атаки стал Харьковский бронетанковый завод ХБТЗ в Холодногорском районе города. Предприятие занимается ремонтом бронетехники. Еще одним ударом в Харькове поражен цех завода железобетонных изделий, где находилась стоянка отремонтированной техники.
Досталось минувшей ночью и Запорожской области, где ракетами были накрыты цеха заводов «Ивченко Прогресс» и «Мотор Сич», на которых ремонтируют авиадвигатели и собирают беспилотные аппараты. Известно, что на «Мотор Сич» производят двигатели, которые устанавливают на турецкие беспилотники Akinci.
Также оборудование пермского предприятия работает на «Евразе», «ЕвроХиме», Магнитогорском металлургическом комбинате, «Метафракс Кемикалс», в компании «Сухой» она производит самолеты , в холдинге «Вертолеты России» и так далее. Недавно тягач «Ника-1» отправили в аэропорт Левашово, который готовят к запуску в Санкт-Петербурге.
Там он будет буксировать самолеты и вертолеты. За прошлый год предприятие выпустило около 20 изделий. В компании говорят, что могут подстраиваться под нужды заказчика — вносить в проект и конструкцию изменения, которые помогут тягачу максимально эффективно работать в условиях каждого предприятия. Что будет делать тягач на Байконуре?
Тягач, который поедет на Байконур, — это огромная 18,5-метровая махина на аккумуляторной батарее и рельсовом ходу. В «Механике» говорят, что она должна будет транспортировать ракеты к стартовому комплексу. Грузоподъемность это позволяет — тягач способен перевозить грузы весом до 700 тонн это сравнимо с массой примерно 538 автомобилей Lada Vesta. Грузить ракету на тягач не будут — ее разместят на специальной тележке, а затем прицепят к тягачу.
Но на тягаче поедет установка, которая будет охлаждать ракету, — выступит своеобразным климат-контролем. На фото тягач выглядит не очень большим, но, когда стоишь рядом, это очень хорошо чувствуется. RU — На Байконуре тягачу придется преодолевать большие расстояния — ходить из одной части космодрома в другую. Поэтому ему нужен огромный аккумулятор.
Его только разрабатывали полгода, а потом еще месяцев восемь мы ждали его изготовления — сейчас многие предприятия по производству аккумуляторных батарей очень загружены, — рассказал директор «Механики».
На орбите грузовик пробудет примерно полгода. На борту еще и 1322 кг ресурсного оборудования и инструментов, расходных материалов и укладок для проведения научных экспериментов, предметов одежды, продуктов питания и санитарно-гигиенических Также на грузовике отправили универсальное рабочее место УРМ-Д для установки на внешней поверхности служебного модуля «Звезда» российского сегмента МКС во время выхода в открытый космос.
Волгоградцы предположили, что на буксире была не военная техника, а специальные сосуды для глубокой переработки нефти в целях получения бензина, авиакеросина, дизтоплива и так далее. Такое оборудование производят на заводе «Волгограднефтемаш». Подписывайтесь на МТВ.
Популярное
- Ракета-носитель с грузовиком «Прогресс МС-24» стартовала с Байконура
- В Германии появилось предложение тайно передать Киеву ракеты Taurus
- Цифровая платформа для организации командировок и управления расходами
- Подписка на новости Политнавигатора
- Сообщить об ошибке в тексте
- Где делают тягач для Байконура?
«Роскосмос» испытывает системы транспортировки ракет «Ангара» на космодром Восточный
Но вот основной атмосферный участок пройден, посадочная площадка уже вблизи. Быстро проводятся контрольные проверки своего движения, текущих остатков топлива и посадочной массы, готовности бортовых посадочных систем. Ракета слегка меняет свое движение, переводя точку посадки из места предварительного прицеливания на посадочную площадку. Задействуются линии связи с наземным посадочным оборудованием. Активируются посадочные опоры и двигатели в режиме мягкого касания.
Грохот реактивных струй стихает, остаточное пламя истощается и перестает рваться из реактивных сопел. Оперативная послепосадочная проверка бортовых систем выдает общий «окей». Пара гроздей кокосов, срезанных два часа назад с пальм на флоридском побережье, вызывают смех и шутки здесь, на авиабазе Баграм недалеко от Кабула, на северо-западе Афганистана, в сердце Азии. Другая схема доставки?
Тоже можно! Посадку можно сделать географически недалеко от старта — подобно тому, как ее выполняют ступени Falcon 9. Детали приземления ракеты в этом случае не так важны. Важно то, что отпадает необходимость ее новой заправки в точке назначения и обратного перегона на межконтинентальную дальность для возвращения на космодром.
Это экономит ресурс транспортного средства — и двигателей, и всех других бортовых систем, продляя его эксплуатацию. При сохранении принципа многоразовости ракета может только разгонять большую капсулу с грузом в сторону нужного географического района, сама при этом возвращаясь на космодром старта. В такой конфигурации суборбитальной доставки груза на место назначения прибывает только относительно небольшая и компактная часть ракеты, содержащая заданные 80 тонн оружия и боеприпасов или другого военного груза. В силу компактности забрасываемой части ракеты там не окажется много места для криогенных компонентов топлива, неплотных и требующих бортовых объемов.
На первое место в торможении тогда однозначно выступает аэродинамика. Но угол входа в атмосферу, как мы помним, будет задан энергетической оптимальностью основной баллистики, а она потребует набора достаточно большой высоты для достижения большой дальности. Вход в атмосферу не будет слишком пологим, превращаясь в крутую горку с большими перегрузками входа в воздух. Придется искать новые эффективные решения.
Мы отмечали, что «человек освоил суборбитальное движение для исследовательских, технических и боевых задач».
Перейти в фотобанк Читать в Российский дальний транспортный беспилотный летательный аппарат ТрАМП транспортная авиационная многофункциональная платформа завершил первый этап лётных испытаний. Об этом со ссылкой на одного из его создателей 11 ноября сообщает РИА Новости Ранее сообщалось о прохождении БПЛА наземных испытаний, когда на аппарат установили штатный двигатель с большим трёхлопастным винтом, штатные усиленные стойки шасси взамен технологических, используемых для первых наземных рулежек. По словам разработчика, в ходе первого этапа лётных испытаний были подтверждены основные тактико-технические характеристики, заложенные при проектировании. В дальнейших полётах будет нарабатываться статистика, изучаться работа систем на различных режимах в разнообразных условиях. Один из двух аппаратов на этапе посадки из-за сбоя автоматики сошёл с полосы и потерпел аварию.
Спанджерс в пятницу согласился с тем, что несколько лет назад было скептическое отношение к первоначальному предложению Эверхарта. Некоторые ключевые выводы изменились, в том числе верхние пределы того, сколько тонн груза может нести ракета. По словам Тодда Харрисона, директора Проекта по аэрокосмической безопасности в Центре стратегических и международных исследований, аналитическом центре в Вашингтоне, округ Колумбия, решение этой проблемы дает частным предприятиям рычаги влияния на услуги. По словам официальных лиц, ракетное снабжение потенциально может быть использовано для оказания помощи в случае стихийных бедствий и гуманитарных или нетрадиционных миссий в отдаленных районах, что облегчит нагрузку на подразделения TRANSCOM и AMC.
Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ! Есть интересная новость? Звоните: 473 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web moe-online. Online», «МОЁ!
Российский ТрАМП становится на крыло
Эверхарт предсказывает, что эта технология получит дальнейшее применение. Я имею в виду, что у этой штуки есть целая куча ответвлений и продолжений. Рейтинг 1 оценка, среднее 5 из 5 0 Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
НЕТ» Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей» Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Учредитель акционерное общество "Ленинградская областная телекомпания".
Ракета-носитель «Союз-2. Специалисты Главной оперативной группы управления полётом российского сегмента Международной космической станции в г. Королёв приступили к управлению его полётом. Полет грузового корабля «Прогресс МС-16» к Международной космической станции пройдет по двухсуточной схеме, стыковка к модулю «Пирс» российского сегмента запланирована на 17 февраля 2021 года.
В ходе выступления на встрече контактной группы по обороне Украины "Рамштайн" она "объявила о поставке комплекта зенитных ракет-перехватчиков большой дальности Patriot", говорится в сообщении на сайте испанского министерства обороны. По словам Роблес, ракеты "прибудут на базу материально-технического снабжения в течение четырех дней". Роблес сообщила также о поставке накануне новой партии боеприпасов для тяжелой артиллерии и о планах поставки артиллерийских снарядов калибра 155 и 120 мм в ближайшие несколько месяцев.
Транспорт для перевозки ракет «Булава» завершил испытания
По сообщению КазТАГ.
В США транспортные самолеты превратили в носителей крылатых ракет 22 сентября 2021 3 В Соединенных Штатах получила развитие концепция оснащения тяжелых транспортных самолетов крылатыми ракетами. По мнению экспертов The Drive, это может иметь большое значение для развития американских ВВС и других боевых подразделений. Военно-воздушные силы США и корпорация Lockheed Martin раскрыли данные о недавней демонстрации сброса крылатых ракет на поддонах над полигоном Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. Программа получила название Rapid Dragon и нацелена на увеличение мощи американской боевой авиации. Rapid Dragon основана на использовании существующих транспортников в качестве «грузовиков с оружием».
Решаем все вопросы с динамикой полета Угол входа в атмосферу задается всей основной частью траектории, и ее энергетической оптимальностью. Поэтому с углом входа существенно не поиграешься. Снижать скорость входа рационально двигателями. Это позволит замедлиться еще на подходе к атмосфере, снижая скорость входа и давая воздуху время подольше поработать с аппаратом. Так снизится вес конструкции, уменьшится требуемый запас прочности и масса теплозащиты. Но, с другой стороны, увеличится запас топлива на торможение, которое придется везти с собой, разгоняя на старте еще большим количеством топлива. Какая масса сработает лучше и эффективнее в плане гашения скорости — масса топлива или масса теплозащиты? Какой из этих масс отдать предпочтение и сколько выделить для решения задачи торможения? Это вопросы конструктивного и функционального совершенства двигателей и теплозащиты. Вернее, распределения ролей между ними. Понятно, что часть гашения скорости возьмет на себя аэродинамика ракеты, и часть — работа двигателей и запас топлива для них. Как оптимально распределить массу теплозащиты и топлива , обеспечивающую торможение в нужном режиме? Сначала проектируют полеты, потом по этим данным — корабли. Непростой выбор конкретных соотношений станет результатом сложной и многогранной конструкторской работы нескольких групп создателей ракеты. В итоге получится алгоритм снижения: где и сколько тормозить корпусом как его ставить при этом относительно потока ; где, сколько раз и на какое время включать двигатели. Сочетая работу двигателей и аэродинамическое торможение, специалисты по динамике полета обеспечат допустимый уровень перегрузок на борту и оставят тепловое и силовое воздействие на ракету в рамках допустимых значений. Не будем погружаться в конфигурации ударных волн, охватывающих ракету в плотных слоях атмосферы на сверхзвуковых режимах полета. Оставим обзор органов управления полетом и их эффективность, как и оценку компонентов бортовой системы управления полетом. Не будем углубляться в возможные крупномасштабные маневрирования на атмосферном участке и развороты с глубоким креном, как у Шаттла. Хотя все это интересные темы. Отметим лишь, что прицеливание на снижении не должно приходиться в саму точку приземления. Отказы техники всегда возможны, тем более у такой сложной, как тяжелая суборбитальная ракета.
Этот момент был зафиксирован на видеорегистратор либо на городскую камеру видеонаблюдения. Видно, что обломок горящей ракеты падает в самую гущу проезжей части и чудом никого не задевает. Если бы он рухнул на пару секунд раньше, то угодил бы в автобус с пассажирами.