Зарплата по профессии водитель-автобуса в России варьируется в зависимости от образования, опыта работы, профессии, региона и компании-работодателя. Они получают от 50 до 80 тыс. рублей в месяц, рассказал директор «Воронежпассажиртранса» Михаил Шацких.
Где работать водителю автобуса?
- 🚍Сколько зарабатывают водители автобусов в Воронеже
- Нравится работать в компании?
- Сколько зарабатывают водители: названы реальные зарплаты в России
- Раскрыты зарплаты водителей маршруток в Воронеже
- Cколько на самом деле зарабатывает водитель городского автобуса - АвтоВзгляд
- "РГ" выяснила, с чем связан дефицит водителей общественного транспорта в регионах
Заработная плата водителя автобуса в России в 2024 году
По данным АТЭ, среди профессиональных водителей наиболее востребованы именно водители грузовиков, и им платят 80-200 тысяч рублей, в зависимости от опыта и типа грузов. Несколько недель назад водитель автобуса из Екатеринбурга сообщил, что за свою работу получает в месяц чуть больше 66 тысяч рублей. Сколько зарабатывают водители маршруток, автобусов, троллейбусов, трамваев в Москве Средняя зарплата водителя маршрутки в Москве составляет 65 000 — 70 000 рублей в месяц. Дороги и транспорт - 10 ноября 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Сколько зарабатывают водители и кондукторы в общественном транспорте Краснодара?
В Челябинске водителям автобусов подняли зарплату до 80 тысяч рублей
Это на таком же только очень новом по длинне автобусе как в Екб. Поскольку в дату Д и время Ч на линию сразу требовалось большое количество водителей, были предложены дополнительные плюшки. Просто чтобы все понимали ситуацию, приведу их пример. Оплаченное койко место в хостеле на выбор и разовая единовременная выплата 700тр через год работы. Компенсация съёма жилья с лимитом 20тр на всё время работы 3.
Первый взнос по ипотеке от предприятия до 1. Разовая выплата до 3млн при трудоустройстве с безпроцентной рассрочкой до 5ти лет, причём 1. Возможность обсудить индивидуальные персональные плюшки. Да, я злобный Буратино и переманил на лучшую жизнь много водил из Екб.
Но, этот, конкретный человек, сказал мне, что у него тут друзья, а в СПб ему и выпить не с кем будет, и резко отказал.
Городские власти решили заполнить вакансии водителей сельскими шоферами, после того, как они закончат жатву. Таким изобретательным методом в городе хотят решить проблему хотя бы до весны. Вместо двух смен техника работает в одну, потому что людей не хватает, - объясняет гендиректор автотранспортного предприятия "Межгородтранс" Михаил Любарский. Средний возраст водителей саратовских автобусов приближается к пятидесяти годам. Молодежь на такую работу не стремится, даже несмотря на высокую по местным меркам зарплату, от 60 до 100 тысяч рублей, в полтора - два с половиной раза выше средних заработков в регионе.
Отпугивают большие нагрузки. Так, чтобы выйти вовремя на маршрут, водителю автобуса нужно встать в половине четвертого утра. В Ростове-на-Дону ситуация еще острее. Здесь не хватает половины водителей общественного транспорта. Работает на линиях 1004 водителя, нужно еще столько же. В результате автобусы простаивают в автопарках.
А люди жалуются, что вынуждены идти домой пешком с детьми из-за нехватки транспорта, особенно вечером. Салоны автобусов пестрят объявлениями о найме с обещаниями высоких зарплат. Но водители туда не спешат.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Главный редактор издания: Авдеева Л. Заместитель главного редактора: Симакина М.
В пресс-службе Комитета по транспорту рассказали, что средний расчетный уровень заработной платы водителей трамваев составит до 93 тысяч рублей, водителей троллейбусов — до 101 тысячи рублей, водителей автобусов — до 160 тысяч рублей, кондукторов — до 47 тысяч рублей, машинистов метро — до 128 тысяч рублей. Городские транспортные предприятия — «Пассажиравтотранс», метрополитен и «Горэлектротранс» привлекают соискателей не только деньгами, но и социальным пакетом. Сотрудникам предоставляется оплачиваемый отпуск, учебный отпуск, больничный, медицинское обслуживание, возможности для карьерного роста, а для их детей организуется летний отдых на льготных условиях.
Нравится работать в компании?
- Сколько зарабатывает водитель маршрутки в Астрахани
- Сколько зарабатывают водители автобусов в Воронеже - Лента новостей Воронежа
- 🚍Сколько зарабатывают водители автобусов в Воронеже
- В Комтрансе раскрыли, сколько в Петербурге получают водители троллейбусов и автобусов
- Уфимские водители маршруток откровенно рассказали о зарплатах и транспортной реформе
- Заработная плата водителя автобуса в России в 2024 году
Средние зарплаты профессии Водитель автобуса в России
Об этом в эфире радио «Спутник в Крыму» сообщил президент ассоциации автомобильных перевозчиков Крыма Зиновий Лудчак. Источник: РИА "Новости" Гость эфира отметил, что основная причина дефицита водителей автобусов в Крыму — это уровень заработных плат и условий труда — «работать приходится много, а зарплата низкая». Анализ рынка показал, что водитель хочет получать не менее 80 тысяч рублей, лучше 100 тысяч рублей, некоторые запрашивают даже 150 тысяч рублей. Зиновий Лудчак По словам президента региональной ассоциации автомобильных перевозчиков, компании не могут обеспечить такого уровня оклады сотрудникам, так как выручка от перевозок не покрыла бы даже фонд заработной платы и затраты на топливо.
Если будешь ехать просто по времени то ничего не заработаешь. Месяца через три я научился зарабатывать, знал во сколько примерно и где появится конкурент. На какую остановку приехать раньше времени и постоять.
Вник во все нюансы. Подвела меня машина. Эта сука ломалась 2 раза в неделю стабильно.
Запчасти очень дорогие. Заработанные деньги постоянно надо куда то отдать, в автосервис долг или за путевки, за кредит потом опять в автосервис. Когда к примеру сломалась коробка мне насчитали ремонт на 50 тысяч.
Было у меня только 20 тысяч, 30 тысяч в долг. После ремонта нужно отдать эти 30 тысяч, а ещё за путевки 7500. И в какой то момент понимаешь что работаешь уже тупо чтобы отдавать долги.
Все мои мечты зарабатывать по 5-7 тысяч в день рухнули. Вобще среди маршрутчиков собственников мало людей кто хорошо живёт, почти у всех ситуация как была у меня.
Какие требования к водителю автобуса в Москве В большинстве случаев, требования к водителю автобуса не выходят за рамки разумного. Это отсутствие вредных привычек, стрессоустойчивость, физическое здоровье и отсутствие хронических заболеваний. В некоторых случаях водитель обязан следить за техническим состоянием транспортного средства и самостоятельно его ремонтировать, если для этого не требуется разборка агрегатов и крупных узлов автомобиля.
Также водитель обязан следить за чистотой в салоне и соблюдать санитарные нормы. Квалификационные требования к водителю автобуса в Москве предъявляются исходя из маршрута. Водитель должен ориентироваться в городе без навигатора и хорошо знать свой маршрут и правила дорожного движения. Регулярно все водители Мосгортранса проходят медкомиссию, переаттестацию и повышение квалификации, от чего зарплата их несколько вырастает. Новичкам же приходится довольствоваться минимальной ставкой в 40 тыс.
Чтобы устроиться водителем автобуса в Мосгортранс, даже необязательно иметь водительские права. В компании проводится обучение на водительские права категории «D», с выплатой стипендии, за счёт ГУП Мосгортранс. Иногородним предоставляется общежитие и последующее трудоустройство в компании. Вакансий много, и они разбиты по районам города, где расположены автопарки. Профессия водителя пассажирского транспорта, несмотря на соцпакет, приличную зарплату и премии, не очень востребована.
Большинство водителей используют эту работу, как стартовую ступеньку в другую транспортную компанию, связанную с грузоперевозками. Там и зарплата выше, и работа спокойнее. Само по себе количество вакансий на сайте Мосгортранса говорит о том, что эта работа не очень ценится, и наверняка есть куча «подводных камней»?
В ЦРТС признают нехватку водителей общественного транспорта в области, но отмечают, что такая проблема существует и в других российских регионах. Водители, трудоустроенные в НПАТ, в среднем получают 84 тысячи рублей в месяц в прошлом году они зарабатывали около 65 тысяч рублей. Рабочий день длится от восьми до 12 часов, но из-за неукомплектованности кадрами имеет место и переработка.
За дополнительные смены в графике сотрудникам доплачивают.
Дептранс заявил, что частные перевозчики Ростова платят водителям на 40% меньше
Водители идут на эту работу, чтобы заработать денег, а то, что здесь можно получить сейчас – это мало кого устраивает. Сколько зарабатывает водитель автобуса Москва? — Мы предлагаем водителям автобусов официальное трудоустройство, полный социальный пакет, достойную оплату труда — от 80 тысяч рублей и переобучение на категории D и DE, — говорят в транспортной компании. Как передает РИА Новости, он удивился, что автобусы в России являются видом транспорта, который не имеет официально установленного срока службы. Сколько реально зарабатывают водители автобусов в разных городах в 2023 году? Сколько зарабатывает водитель автобуса Москва?
Сколько зарабатывают водители грузовиков? Раскрытые цифры вас удивят
Но, по мнению директора Института транспортного планирования Михаила Якимова, водителей автобусов столько же, сколько и водителей грузовых автомобилей. — Мы предлагаем водителям автобусов официальное трудоустройство, полный социальный пакет, достойную оплату труда — от 80 тысяч рублей и переобучение на категории D и DE, — говорят в транспортной компании. Сколько зарабатывает водитель автобуса в Москве и других местах.
Поиск работы - где платят! Более 10 000 вакансий.
Поскольку проезд оплачивается не при входе, то сделать мы ничего не можем. На этом теряем до 1000 рублей в день. Недавно был случай, когда в Уфе водителя уволили за то, что он забрал карту, на которой денег нет, хотя я считаю, что его вины в этом не было. Пассажир просто хотел проехать бесплатно, поэтому водители и не «качают» права, проще отпустить такого пассажира. Деньги между хозяином машины и водителем распределяются очень просто. Идёт установленная аренда автобуса - это от 2500 до 7000 рублей в день в зависимости от маршрута.
Самая дорогая аренда у одного из частников на автобус «Вектор» доходит до 7000 рублей в день. Все, что водитель заработал свыше, идет ему. Плюс водитель сам заправляет свою машину. С началом транспортной реформы мы, водители, заметили, что выросла арендная плата автобуса, так как собственник видел раньше деньги каждый день, а сейчас они оседают где-то на счетах, и доходит до того, что ремонтировать автобус просто не на что. А любая машина имеет свойство ломаться.
В среднем по зарплате у водителя выходит 3-4 тысячи в день - а вот сколько дней он отработает, никому не известно. Отдых у водителя примерно 40 минут-час. Смена с 7 утра до 11 вечера, это нормально, так как надо заплатить за аренду машины, заправить ее, плюс домой денег привезти. А вообще каждый водитель сам может решить, сколько ему работать. Кому-то 2 тысячи хватает, кому-то и 5 тысяч рублей мало.
А вообще нас, конечно, зажимают, маршруты убирают. Дали бы работать, как и раньше, просто бы все легализовали. Я не против открыть свое ИП и отчислять налоги, тогда пусть какие-то дотации дают на топливо и запчасти, как «Башавтотрансу». А то хотят, чтоб частник и ПАЗ «Вектор» за 3 миллиона купил, страховку машины оплатил, потом еще за пассажиров и за сам за маршрут — в месяц набегает около 9-16 тысяч рублей. Затраты большие, поэтому для нас проезд по городу 20-25 рублей — просто смешные деньги.
Лизинг-то на что отбивать, в месяц за новую машину придется платить банку от 30 до 70 тысяч рублей, а ещё жить на что-то надо. К тому же на метане запретили ездить, хотя это и дешево одна заправка 1000-1500 рублей, а бензин около 3000 рублей , и экологично. Если новая машина, то в принципе, работая усердно самому, за 3 года можно отбить лизинг. Средний заработок в день будет 5-7 тысяч рублей, в месяц примерно 20 рабочих дней, так как на маршрутах пятидневная рабочая неделя. Мы бы сейчас с удовольствием взяли новую машину ПАЗ «Вектор», но при цене в 3 миллиона и проезде в 20-25 рублей это будет совсем невыгодно.
Ещё проблема у нас в том, что неправильно распределили маршруты по перевозчикам. Один берет на работу исключительно приезжих работяг, другой маршрутные карты по 200 тысяч продает. Нормальному водителю не дают автобус на маршрут поставить. У меня своя машина есть, но она стоит, приходится на других работать. Да и налоги отчисляют как-то несправедливо — с каждого пробитого билета, при этом не вычитая заправку и ремонт маршрутки, которые, по сути, в прибыль не входят.
Единственное, в чем частников может «щемить» хозяин, так это в том, что заработок по терминалу приходится отдавать сверху плана. Допустим, план в день 3500 рублей, по терминалу пробито чеков на 1000 рублей, отсюда хозяину машины эту 1000 рублей надо отдать налом, так как он этих денег с терминала не видит. Насколько я знаю, водители у одного из ИП города до сих пор не знают, где эти деньги. Тогда как у другого перевозчика этими деньгами можно запчасти купить через фирму официально. До всей этой реформы, кстати, я старался обновлять машины, брать свежее.
Но сейчас мою машину 2009 года выпуска не берут никуда, зато «ведра» 2004-2006 годов работают спокойно, как будто на них так называемая «10-летка» не действует. А так у всех можно работать, просто условия завышать не надо. Госперевозчик водителя «выжимает» Другой наш собеседник успел поработать водителем на госперевозчика.
За выход можно получить приличную сумму, но не факт, что так будет каждый день. Плюс для такого рода работы лучше иметь свой собственный микроавтобус. Как стать, где можно выучиться Особых умений, кроме навыков вождения автомобиля, не требуется. Желательно, чтобы кандидат на должность разбирался в устройстве авто на случай поломки. Для оформления на работу понадобится предоставить права, где стоит отметка категории D. У меня, слава Богу, такие были. Без этой категории не получится устроиться, придется пройти обучение в автошколе. Но помните, что это дело недешевое. Стоимость обучения в различных городах. Кроме этого, я прошел медицинскую комиссию. Она была сложной, так как требования к кандидату высокие: Отсутствие хронических заболеваний; Психическое здоровье; Отсутствие вредных привычек. Это еще не все.
Как сообщил городской департамент транспорта в ответе на запрос 161. RU, частники платят своим водителям в среднем 53 тысячи рублей. При этом по итогам октября зарплаты в муниципальных компаниях были такими: водители автобусов — 75 тысяч рублей; водителей троллейбусов — 52 тысячи рублей; водителей трамваев — 55 тысяч рублей.
Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ! Есть интересная новость? Звоните: 473 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web moe-online. Online», «МОЁ!
Сколько хотят получать водители общественного транспорта в Крыму
Водитель маршрутки следует по указанному пути, перевозит за день большое количество людей. Сколько зарабатывают водители и кондукторы в общественном транспорте Краснодара? Пользователь Белый Медведь задал вопрос в категории Прочие Авто-темы и получил на него 8 ответов. Водитель автобусов в США также получает не завидную по местным меркам зарплату — в среднем около 35 тысяч долларов в год.