Максим Кадаков озвучил свое видение развития российского автопрома в 2023 году.
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
УАЗ СГР в кузовном цехе Ульяновского автомобильного завода Россия Общество 22 февраля в 12:53 Автоэксперт: иностранные комплектующие есть даже в УАЗ «буханка». В то время, как внимание всей мировой автомобильной общественности приковано к Пекинскому автосалону, реально поражающему своей устремленностью в будущее, в России продолжают сумасшедшими темпами дорожать новые авто. Новости Волховского района и Ленинградской области. Российский автопром подвел официальные итоги за 2023 год.
Запускают Lada Iskra, «Атом» и «Москвич-5»: смотрим, что делают российские автозаводы прямо сейчас
Минтранс намерен ограничить время работы таксистов, а также обязать их делать перерывы и выходить из-за руля. Но многие эксперты сомневаются в успехе этой инициативы. Постоянный адрес новости: eadaily.
Это тот случай, когда подъем цен неизбежен, поскольку АвтоВАЗ безальтернативен.
На сколько подорожают автомобили АвтоВАЗа и почему именно в мае? О том, на сколько подорожают машины АвтоВАЗа, его руководство пока говорит завуалированно. Однако, эксперты считают, что повышение будет более значительным. Все это достаточно печально на фоне последних новостей об автокредитах.
В среднем россияне в 2023 году брали автомобильный кредит в размере 1,64 млн рублей. Но в автокредите вам могут еще и отказать. Как выяснили «НИ», уже с 1 июля 2024 года ЦБ вводит надбавки к коэффициентам риска по необеспеченным потребительским кредитам и устанавливает надбавки по автокредитам. Вывод напрашивается один: доходы россиян не растут так быстро, как цены на машины.
Это маленькая городская машинка для служб доставки. Именно такие нужны нашей экономике, когда развиваются курьерские службы, открываются пункты вывоза. Нужны «каблучки» вроде «Ижа» или аналоги «Лады Ларгус». Нам рассказывают, что она будет — сомневаюсь. К сожалению, этот очень востребованный в России автомобиль канул в лету. А почему Chrysler Voyager из глубочайших 90-х до сих пор повсеместно встречаются на территории нашей страны?
Латаные-перелатанные, но ездят. Потому что семье с детьми больше нечего взять. Куда их сажать, если у тебя двое и больше. Единственная альтернатива — «Газель», но это грузовой автомобиль, в нем некомфортно. Наконец, что такое «Солярис». Это базовая линейная машина для человека с не очень высокими доходами, но при этом доступная ему, современная, качественно сделанная и надежная, с необходимым минимумом опций, хотя бы связанных с безопасностью. Это как в математике: необходимо и достаточно.
У российского потребителя таких машин было несколько: Logan, за ним Polo sedan, потом Solaris и Rio… А дальше ничего, потому что «Гранта» не может выступать конкурентом этим автомобилям. Она двумя классами ниже и двумя десятилетиями старше. Надо понимать, что «Гранта» — это «Калина», конструкция из 80-х. Ее ценность сейчас только в цене. Это безысходность, отлитая в металле, и немножко пластика. Как только у россиянина появится что-то другое, он сразу скажет этой поделке: «Адью, амиго! У этой идеи есть перспектива?
И еще много всякого осталось в фольклоре. Народ очень хорошо понимает: «Ока» такая же безысходность в металле: четыре колеса, руль и какой-то двигатель — то ли от газонокосилки, то ли от сноповязалки. Хотя в стране Третьего мира, какой Россия тогда, к сожалению, была, это востребовано. Безопасность — ноль, комфорт — ноль, статус — минус 100, но при этом есть четыре колеса, руль, двигатель и ты едешь. С нашими просторами, при деградации общественного транспорта… У нас сколько за последние годы поотменяли рейсов пригородных электричек, маршрутов в малые города?! А что с автобусным парком? Он у нас 20 лет плюс.
Об этой проблеме уже говорит президент, под ее решение выделяют деньги — правда, недостаточные, чтобы изменить ситуацию полностью. Надеюсь, что наш автопром займется делом вместо прожектов типа электромобиля УАЗ весом три с половиной тонны, который проедет от силы сто километров на китайских агрегатах; его делают в Москве на деньги мэрии. Я, когда такие сообщения читаю, понимаю, что это: а потемкинская деревня и б полностью укладывается в формулу Остапа Бендера «Джентльмен в поисках десятки». Плох тот предприниматель, кто не ищет бюджетного финансирования. И он таки его находит. Мы видим в новостях прожект под названием «Атом». Доступный электромобиль — до 600 тысяч рублей.
Такое уже было, называлось ё-мобиль. Тоже вошел в фольклор вместе со своим создателем. Возвращаюсь к основной мысли: в автопроме сейчас царство потемкинских деревень, окруженных стеной типа кремлевской с зубцами и с колючей проволокой поверху под названием «Техническое регулирование». Не приведи Бог иранские автомобили начнут к нам экспортировать. Но пасаран! Их невозможно сертифицировать в РФ. Они типа нашим требованиям не соответствуют.
Мне очень интересно, как сертифицируется автомобиль «Нива», которому 50 лет в обед, или УАЗ-«буханка». Каким требованиям безопасности соответствуют эти конструкции? Тем не менее они проходят испытания, краш-тесты. Видео, правда, нам никто не показывал. Но краш-тесты были, по документам — точно. Если так, как принято у нынешнего руководства… «СП»: В денежном выражении. Цена компонентов очень разная, мы не знаем их входящей стоимости на конвейер, известно только, что все ключевые узлы и агрегаты там китайские.
И двигатели, и коробки. Альтернатива китайским — отечественные. Но наши коробки передач ввиду того, что низкая культура обработки и оставляет желать лучшего качество самого металла, при эксплуатации сразу начинают гудеть. Любой владелец УАЗ-«Патриота» знает чудесный звук, с которым проезжает эта машина. Поэтому в «Патриоте» я бы отметил две вещи: название и то, что сейчас эти машины идут на военные нужды. Это, во-первых, поддерживает завод на плаву, а во-вторых, служит определенным патриотическим проявлениям. Читайте также «СП»: Все-таки в направлении импортозамещения какие-то шаги делаются?
Они становятся все разнообразнее. Появляются новые дома, хутора… Откуда берётся автомобиль? Во-первых, его делают люди. Их сейчас дефицит не только в автопроме, рабочих рук не хватает в целом ряде отраслей. Мы просили правительство: «Дорогие коллеги! Все же знают, что работать некому. Давайте введем для сотрудников автопрома льготы, как для программистов: ипотека под те же проценты, но с учетом меньшего уровня дохода, отсрочка от призыва или мобилизации».
У меня есть подозрение, что тогда на автомобильные заводы и в отрасль в целом повалили бы толпы людей, в том числе головастых инженеров. Второй момент: чтобы разрабатывать автомобили, нужны идеи. Мы умеем отлично рисовать машины. Инженеры и дизайнеры, которые здесь воспитаны, работают во всех топовых командах западных автоконцернов. Рисуют суперсовременные спортивные гиперкары — кроме шуток! Придумывают интерьеры мирового класса — в «Фиате», к примеру. Но они делают это там, а не тут.
Многие, я знаю, согласились бы работать на Родине, но проблема в том, что людям надо платить конкурентные деньги, обеспечивать условия труда. А сколько на АвтоВАЗе готовы платить инженеру. Он пойдет за эти деньги работать или, может, устроится курьером и будет получать в полтора раза больше? Эти диспропорции упираются в сферу бюджетного финансирования. АвтоВАЗ скажет: у нас нет денег, дайте. А деньги взять негде. Хотя можно порезать всё неэффективное, ненужное, на что мы тратим миллиарды.
Тот же электрический УАЗ. На него же тратятся государственные деньги. Их можно направить, куда надо, но этого не делается. Идем дальше: мы находимся в состоянии давления со стороны западных компаний в автопроме уже не один месяц, не один год. Мне было принципиально интересно, что мы за этот год такого напридумывали, что готово пойти в серию. Зашел на стенд НАМИ. Там было три скучающих сотрудника и ни единого посетителя, потому что в России НАМИ интересно, наверное, только мне, и стоял наполовину разобранный электромотоцикл, который они рисовали для сопровождения больших делегаций.
Рынку он не интересен, и вся начинка там импортная.
Правда, этот «проходимец» — электрический два электромотора на 95 и 218 л. И мы, учитывая нынешнее положение дел, совершенно не исключаем, что этот автомобиль вполне может обрусеть под брендами «Соллерс» или «Москвич». Фото globallookpress. В частности, топ-менеджер подтвердил, что нас в весьма обозримой перспективе ждет кроссовер на базе LADA Vesta , а так же гибридный SUV и даже чисто отечественный беспилотник!
Правда, если гибрид уже имеет некие реальные формы первый прототип уже построен и испытан, но пока в виде «мула» , то насчет автономного авто ничего, на самом деле, еще не очень ясно. И хотя производитель подчеркивает, что стоимость машин вырастет меньше инфляции, накопленной за текущий период 2024 года, однако все-равно не очень приятно. Хотя если учесть, что средняя цена новенького «китайца» перевалила за три миллиона рублей, то даже подорожавшие LADA станут для многих из нас единственно возможным выбором. Фото портала АвтоВзгляд.
Новости по тегу: Российский Автопром
Автопром в России возвращается к работе. — сайт «За рулем». „Витязь“ Уралвагонзавода продолжает модернизировать российский автопром. Российский автопром в сентябре оказался богатым на новинки. Автопром в России возвращается к работе. Здесь также делятся историей создания моделей, новостями российского автопрома и интересными фактами про автомобили и обновления в них.
Российский автопром возобновляет свою работу
| Автоновости 2024-2025: все самые свежие новости мира авто - | читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! |
| Отечественные | В рамках данной работы правительство направит 15 млрд рублей Фонду развития промышленности. |
В России выросло производство легковых автомобилей: Что будет дальше
Максим Соколов: «Инвестициям, компетенциям и рабочим местам в российском автопроме необходима защита». В России дилеры распродали все запасы Lada Largus. Российский автопром показывает позитивный настрой. автопром Сайт : в РФ нашли способ продать более 1 млн легковых автомобилей в 2023 году. В России дилеры распродали все запасы Lada Largus. Всегда Свежие новости про АВТОВАЗ. Громкие премьеры, презентации новых автомобилей, все о Lada Vesta, Lada X-Ray а также о других моделях ВАЗ. В рамках данной работы правительство направит 15 млрд рублей Фонду развития промышленности.
Такого никто не ожидал: российский автопром победил санкции
Новости 17 апреля Михаил Переходько. Но если сегодня автопром России – это, по сути, автопром Китая, то возникает вопрос: а могут ли другие страны также активно поглощать российский автомобильный бизнес? проект "Авто", последние новости сегодня на В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО.
Автоновости
Российский автопром вернулся к производству. Крупнейшие российские автопроизводители сегодня возобновят работу после вынужденного перерыва. В разделе «автоновости 2024» находятся самые свежие новости из мира авто за 2024-2025 годы. Раздел регулярно обновляется, поэтому вы всегда будете в курсе последних событий. Автоновости Новые русские: смотрим топ-5 российских автомобилей, выпуск которых спешно наладили в 2022 году. уникально о российском автопроме! Будь в курсе событий первым: эксклюзивные и актуальные новости, обзоры и тест-драйвы новых моделей, фото и видео контент. Автомобильные новости России. Обновление «Лады Весты» и российский электрический грузовик.
Новости российского автопрома
| Санкции не помеха: как Россия «оживляет» свой автопром | Автомобильные новости дня за Февраль 2024 на сайте журнала представлены самыми актуальными и свежими событиями из российского и мирового автопрома. |
| Такого никто не ожидал: российский автопром победил санкции | Новости по тегу: Российский автопром. |
Прощай, российский автопром
На заседании правительства города Зырянов рассказал о передаче заводов Toyota и Nissan в собственность РФ и начале производства на них, в том числе электромобилей на базе бывшего завода Toyota. Также было упомянуто возобновление выпуска автомобилей под маркой «Солярис» на территории бывшего завода Hyundai и производство новых машин на площадке Nissan. В 2021 году в Санкт-Петербурге было произведено около 360 тысяч автомобилей.
Как минимум это негативно отразится на российских поставщиках, как максимум — наша страна будет «отодвинута» от легкового автопрома. Об объединении в одну платформу внутри международного концерна РЕНО было сообщено в документе, посвящённом развитию компании. То, что будет сокращение моделей также стало понятно из «плана на будущее» автогиганта Renault.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
После отхода французов АвтоВАЗ лишился возможности собирать автомобили на пусть локализованных, но «чужих» платформах. Так из гаммы исчезли Logan, Sandero, Xray и Largus. Но последнего удалось частично спасти. То ли французам интеллектуальные права на машину образца 2006-го не принципиальны, то ли Largus за 12 лет на конвейере так русифицировался, что от исходной платформы B0 там уже и не осталось ничего. Все это время продолжал простаивать «чемодан без ручки» — ижевская площадка. В годы оные там собирали две модели Nissan, позже площадку всецело отдали под семейство Vesta и лифтбеки Granta. Но с сильно проредевшей модельной линейкой два завода оказались очевидно излишни. Все «Весты» и «Гранты» вернули в Тольятти. А чтобы хоть чем-то загрузить «Lada Ижевск», туда увели «Ларгусы». Причем обещаны как старый-новый бензиновый, так и совсем уникальный электрический фургоны с «компонентами глубокой локализации». И вот — очередная победа: начато производство опытной партии фургонов, на которой персонал набьет руку, а оборудованию зададут правильные настройки.
Новые русские: премьеры нашего автопрома
Министр транспорта Савельев: Нацпроект «Транспорт» объединит в себе 10 проектов 2 Автоинспекторы Уфы поймали водителя BMW, устраивавшего дрифт на улицах 2 Суперкар Pagani Utopia легко преодолел наводнение в Дубае 1 На автодороге М-4 «Дон» нанесут разметку для контроля дистанции 4 В Пекине состоялась презентация кроссовера Volkswagen новой эры 3 В Саратовской области запретили принимать мигрантов на работу в такси и общепит 2 Tesla отозвала весь тираж Cybertruck из-за неисправной педали акселератора 2 Продажи электрокаров Voyah в РФ в I квартале выросли в 11,8 раза 5 Экономист Беляев предупредил о снижении доступности автомобилей для россиян с лета 3 В России протестировали нейросеть для оценки состояния автомобильных дорог 7.
Некоторые эксперты предрекают, что это глобальное объединение заставляет АВТОВАЗ отказаться от собственных многолетних разработок и использовать «чужую» платформу. Как минимум это негативно отразится на российских поставщиках, как максимум — наша страна будет «отодвинута» от легкового автопрома. Об объединении в одну платформу внутри международного концерна РЕНО было сообщено в документе, посвящённом развитию компании.
Некоторые эксперты предрекают, что это глобальное объединение заставляет АВТОВАЗ отказаться от собственных многолетних разработок и использовать «чужую» платформу. Как минимум это негативно отразится на российских поставщиках, как максимум — наша страна будет «отодвинута» от легкового автопрома. Об объединении в одну платформу внутри международного концерна РЕНО было сообщено в документе, посвящённом развитию компании.
Так же тут красовались внедорожники Tank с индексами 400 и 700, которые мы так же ждем в наших пенатах. Правда, этот «проходимец» — электрический два электромотора на 95 и 218 л. И мы, учитывая нынешнее положение дел, совершенно не исключаем, что этот автомобиль вполне может обрусеть под брендами «Соллерс» или «Москвич». Фото globallookpress. В частности, топ-менеджер подтвердил, что нас в весьма обозримой перспективе ждет кроссовер на базе LADA Vesta , а так же гибридный SUV и даже чисто отечественный беспилотник! Правда, если гибрид уже имеет некие реальные формы первый прототип уже построен и испытан, но пока в виде «мула» , то насчет автономного авто ничего, на самом деле, еще не очень ясно. И хотя производитель подчеркивает, что стоимость машин вырастет меньше инфляции, накопленной за текущий период 2024 года, однако все-равно не очень приятно. Хотя если учесть, что средняя цена новенького «китайца» перевалила за три миллиона рублей, то даже подорожавшие LADA станут для многих из нас единственно возможным выбором.
Новости по тегу: Автопром
Российские предприятия также достаточно быстро нашли альтернативу поставкам от недружественных стран. Кроме того, зафиксирован рост продаж электрических автомобилей — почти 1,5 тыс. Первая — драматическая нехватка кадров. Вторая — нехватка автовозов и их водителей. Создание новой автомобильной платформы стоит 1 млрд. Это работа тысячи инженеров. Я уверен, что путь покупки лицензии для автопрома — путь в никуда.
Правда, его сотрудники также выходят на четырехдневный график. Запустился конвейер Toyota, который приостанавливал работу своего завода под Петербургом с 1 по 11 мая. Вернутся на производство и работники совместного предприятия французской компании Renault и правительства Москвы "Автофрамос".
Правда, после праздников завод переходит на сокращенный график работы. А вот "Иж" перестанет выпускаться аж до начала июня - на заводе закончились иностранные комплекты для сборки , а отечественные модели абсолютно не рентабельны.
УАЗ собирается модернизировать внешний вид автомобилей. Так, например, внедорожники получат обновленную оптику, оформление передней части, а также измененный дизайн интерьера. Цена на обновленные автомобили останется неизменной. Например, в сентябре производитель анонсировал скидку 300 тысяч рублей на «УАЗ Patriot»: внедорожник можно приобрести за 1,23 миллиона рублей. Ранее стало известно, что «УАЗ Patriot» может получить новую силовую установку.
Речь идет о двухлитровом бензиновом двигателе мощностью 147 л. Производством двигателей займется «Соллерс» - материнская компания УАЗа.
За последний год уровень цен на автомобили продолжал расти: самые доступные модели Lada Granta начинаются от 700 000 рублей. Цены на иномарки также остаются высокими. Подпишись на "ПроКроссовер":.