Битва суперкроссоверов: Lamborghini Urus выставили на дрэг против Ferrari Purosangue | ТАРАНТАС НЬЮС. Автор Youtube-канала Carwow свёл в дрэге два итальянских суперкроссовера — Lamborghini Urus и Ferrari Purosangue. Дизайн URUS SE имеет еще более спортивные пропорции по сравнению с его предшественниками и напоминает новые концепции стиля, представленные Revuelto. О возобновлении продаж модели Lamborghini Urus в России сообщил сайт
Битва суперкроссоверов: Lamborghini Urus выставили на дрэг против Ferrari Purosangue
Машина ввезена в страну по так называемой «серой» схеме столичным дилером. Покупателям предлагается Urus в исполнении Base. В оснащение автомобиля входят передний и зданий парктроники, функция запуска с кнопки, круиз-контроль, сиденья с функцией подогрева и массажа, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора и датчик дождя. Марка Lamborghini, входящая в состав концерна Volkswagen, официально в России больше не представлена.
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: zarulemkuban mail. На сайте могут содержаться материалы, предназначенные для лиц старше 18 лет. Сетевое издание www. Создан в сентябре 2014 года. Главный редактор Головин И.
Урусы имели большое значение в истории и культуре этого региона. Они были связаны с русскими и другими славянскими народами, а также тюркоязычными племенами. Этнический состав урусов не был четко определен, они объединяли различные народности и культуры. Слово Урус может быть связано с древним мифологическим персонажем или символом, который использовался в культуре урусов и других народов Восточной Европы. Однако, точного определения слова Урус пока нет.
Смысл в другом — благодаря возможности передвигаться на чистой электротяге по данным производителя, на расстояние до 60 км Lamborghini Urus SE можно парковать в центре Лондона и других мегаполисов в Европе, куда доступ для машин с ненулевым выбросом воспрещен. На Lamborghini Urus SE применена новая электрогидравлическая муфта в приводе передних колес варьирует крутящий момент в широком диапазоне и электронная имитация дифференциала повышенного трения на задней оси. Одновременно с выходом гибридной версии Urus кроссоверу был подправлен стайлинг, поставлена современная мультимедиа с дисплеем увеличенного размера диагональю 12,3 дюйма и применены более качественные материалы отделки в интерьере. Новый капот передним краем простирается до самой радиаторной решетки, окрашенные в цвет кузова левая и правая стороны переднего бампера на фасаде не сходятся, как у Lamborghini Revuelto, что придает автомобилю особенно агрессивный вид.
Компания Lamborghini представила первый в своей истории внедорожник - Urus
Комплексные продукты URUS внедрены и успешно эксплуатируются уже в 11 регионах России, в которых функционируют более 160 постов. Компания Lamborghini в рамках Пекинского автосалона представила обновлённую версию суперкроссовера Urus с индексом SE. Концепт Urus рядом с Lamborghini LM002. В Lamborghini основным достоинством силовой установки считают не динамику, а экологичность: Urus SE генерирует на 80 % меньше вредных выбросов, чем раньше.
Lamborghini представила первый гибридный Urus. Он стал самым мощным в линейке
Toyota, Lamborghini и Michelin опротестовали патентную заявку бренда «Aurus» в европейском Бюро по интеллектуальной собственности из-за схожести названий «Toyota Auris», «Lamborghini Urus» и суббренда «Taurus». Urus SE отличается от других моделей серии своими техническими характеристиками и дизайном. Празднуя свой 60-летний юбилей, Automobili Lamborghini в последнем, 33-м номере своего фирменного журнала представила первый взгляд на свою будущую модель Urus PHEV, запланированную к дебюту на рынке во втором полугодии 2024 года как модельный год 2025. Компания Lamborghini представила Urus SE, первый кроссовер с гибридной силовой установкой в истории марки.
Lamborghini представила свой первый гибридный внедорожник мощностью 800 л.с. — новый Urus SE
По размерам S7 близок к Lamborghini Urus: габаритная длина, ширина и высота составляют 4 750, 1 930 и 1 625 мм соответственно. Колесная база составляет 2 900 мм. Марка Deepal была запущена в 2022 году. Его первым автомобилем стал лифтбек SL03, сравнимый с Tesla Model 3, построенный на той же платформе, что и S7, и повторяющий его дизайн, с тем же шасси и интерьером.
Многие поклонники Lamborghini ожидали, что гибридизация Уруса будет какой-нибудь особенной, а не шаблонной, но они ошиблись: гибридный Urus SE ничем принципиально не отличается от других моделей такого же типа на фольксвагеновской платформе MLB Evo, только характеристики у него получше, даже топовый 739-сильный Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid. Единственный асинхронный электромотор с постоянными магнитами интегрирован в 8-ступенчатый «автомат», его максимальная отдача — 192 л. В системе полного привода межосевой дифференциал Torsen уступил место многодисковой муфте с электронным управлением — она легче и позволила дополнительно уменьшить расход топлива и уровень вредных выбросов в атмосферу.
На задней оси установлен новый активный межколёсный дифференциал с электронным управлением.
Некоторые дополнительные варианты отделки могут быть выполнены с такой же темной отделкой или с использованием углеродного волокна в глянцевом или матовом исполнении. Внутри есть свежая двухцветная кожаная обивка и двухцветная отделка. Эксклюзивная навигация, комфорт, безопасность и мультимедийная информационно- развлекательная система - это элементы современного интерфейса взаимодействия, благодаря которому вождение Urus S гарантирует вам непревзойденные ощущения как в самом автомобиле, так и удаленно. Пока еще нет ни слова о гибридной версии, но Lamborghini заявила, что электрифицирует все свои модели к 2024 году.
Изменились, к примеру, капот, бамперы и диффузор, а колёсные диски теперь обуты в более экологичные и экономичные шины. Кроме того, медиасистема теперь может отображать нюансы работы компонентов силовой установки. Появились новые цвета кузова и возможности отделки: число доступных цветовых комбинаций для салона выросло до 47 без учёта предлагаемых по программе персонализации. Lamborghini не называет ни цену, ни дату рыночного старта.
При этом о завершении продаж бензиновых Urus компания сообщила ещё летом 2023 года. Ещё по теме.
Lamborghini Urus S 2023 дебютирует с производительной мощностью и другим внешним видом
- Lamborghini Urus SE.
- "Урус" (русский) это на каком языке?
- LAMBORGHINI
- Факты о Lamborghini Urus: 10 вещей, которые вам нужно знать
Блогер Михаил Литвин разбил свой Lamborghini Urus банкой энергетика
Это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для сбора и обработки информации о состоянии окружающей среды. Данные на портал Минприроды области поступают в режиме онлайн с 15 малогабаритных станций контроля загрязнения, установленных в промышленных районах. Полученная информация на портале отображается в виде индекса качества атмосферного воздуха AQI.
Lamborghini привезет в Женеву концептуальное спортивное купе 14 Февраля, 2013... Ранее публиковалась информация, что немецкий концерн VW Group пока отложил выпуск... ТОП-10 самых дорогих автомобилей в России в апреле 2024 года 19 Апреля, 2024...
Это позволит владельцам заезжать в центр Лондона и других мегаполисов в Европе. Новая версия получил слегка другой обвес.
Сзади под фонарями появилась черная накладка с сетчатой структурой, имитирующая воздухоотвод моторного отсека центральномоторных купе. В салоне появилась более современная мультимедиа с дисплеем увеличенного размера диагональю 12,3 дюйма.
Несколько изменилась внешность Urus SE относительно обычного Urus. У внедорожника новые капот, бамперы, диффузор и светотехника. В салоне появился новый центральный экран с диагональю 12,3 дюйма и новые материалы отделки. Несмотря на санкции и запреты, Lamborghini Urus является самым продаваемым люксовым автомобилем в России.
5 фактов о Lamborghini Urus, которые сводят с ума
Декан экономического факультета МГУ Александр Аузан стал инвестором российского разработчика решений для «умного» города «Урус – Умные цифровые сервисы». Новый подключаемый гибрид Lamborghini Urus 2024 года раскрывает больше своих секретов. Автокар сообщает, что к концу 2024 года Urus перейдет на трансмиссию только для PHEV.
Lamborghini Urus SE.
| Битва суперкроссоверов: Lamborghini Urus выставили на дрэг против Ferrari Purosangue | Главная Новости Lamborghini Urus 2023 модельного года: обзор спортивного кроссовера (и цены в России по параллельному импорту). |
| Кроссовер Lamborghini Urus лишится бензиновой версии в 2024 году | Toyota, Lamborghini и Michelin опротестовали патентную заявку бренда «Aurus» в европейском Бюро по интеллектуальной собственности из-за схожести названий «Toyota Auris», «Lamborghini Urus» и суббренда «Taurus». |
| Почему Lamborghini Urus станет скоро неинтересен российским олигархам - АвтоВзгляд | Компания Lamborghini представила Urus SE, первый кроссовер с гибридной силовой установкой в истории марки. |
| Ламборгини Urus Plug-In Hybrid сохранила V-8 и прибавила мощности - новости | Lamborghini Urus является первым кроссовером итальянской компании, входящей в Volkswagen Group. Он был выпущен еще в 2018 году и сейчас готовится его. |
Lamborghini тестирует новый гибридный Urus
По результатам ноября 2023 года в России было реализовано 32 новых автомобиля сегмента Luxury. Несмотря на то, что такие продажи почти в 1,5 раза выше показателей годичной давности 22 экземпляра , он все же уступает результату октябрьских продаж 35 единиц авто. Эксперты подчеркивают, что объёмы продаж новых люксовых автомобилей в России понижаются уже на протяжении 7 последних месяцев. А самый высоких их показатель в 2023 году был зафиксирован в апреле 51 авто.
Основное направление работы стартапа — решения для мониторинга состояния окружающей среды. В 2019 году компания заключила госконтракты с регионами, где есть проблемные мусорные полигоны. В разговоре с Rusbase Александр Аузан подтвердил сделку. Объем вложенных средств он раскрывать не стал, но отметил, что это те доходы, которые он получает как независимый член советов директоров Аузан входит в советы «Ростелекома», «Северстали» и Российской венчурной компании. По словам экономиста, он узнал о компании от своих бывших учеников — Марии Флорентьевой и Сергея Калугина. Флорентьева и Калугин раньше вместе работали в «Ростелекоме».
С 2013 по 2017 годы Калугин был президентом госоператора, а Флорентьева занимала там должность вице-президента по вопросам стратегического планирования и взаимоотношений с инвесторами. Юрий Кудимов также связан с «Ростелекомом»: он входил в совет директоров компании. Чем занимается «Урус» Сейчас сайт «Урус» находится на реконструкции. На сохраненной копии старого сайта говорится, что стартап разрабатывает и внедряет решения для платформы «Умный город».
Экс-дизайнер Кайена Митя Боркерт , хорошо знакомый с платформой MLB, создал беспокойный образ, максимально далёкий от всего фольксвагеновского в этом сегменте, — и достаточно.
Остальное — дело хорошей техники: передового мехатронного шасси Audi, битурбовосьмёрки Porsche , самой современной электроники… Интеграция внутри ВАГа достигла апогея, дав неожиданный результат, — смотрите сами! Только с ценой тестовой машины я поскромничал в ролике: она превышает 21 млн рублей. Что ценно, это не тот случай, когда тест прошёл, а я остался при своём мнении. Отношение к машине за пару проведённых вместе дней поменялось от негативного, связанного с чуждым дизайном, до вполне дружеского, благодаря тому, как Urus едет. Ничто не выдаёт в Урусе примерного семьянина.
Снаружи он выглядит, как хаотично флуктуирующий сгусток тёмной материи в научно-фантастических фильмах. Когда встаёт за вами в потоке, вы видите в зеркале заднего вида концентрированное зло. Но внутри Lambo в этот момент может идти детский утренник или вообще царить тихий час. Наверное, это моё пассивное лицо за рулём Уруса даёт повод усомниться в его превосходстве. Или это раскачанный Cayenne, или что-то ещё, что остаётся позади и мгновенно забывается.
Три с половиной секунды до ста — темперамент турбо-Панамеры , но в силу особенностей посадки и ценообразования даже на неё смотришь свысока. Дизайн интерьера хочется назвать точечным. Здесь есть хорошо проработанные детали, но уберите чудной блок управления на центральном тоннеле и погасите дисплеи — салон станет едва узнаваемым. Важную роль для восприятия играет графика на больших экранах. На цифровой приборной панели — знакомая по Уракану мельтешня.
Условно наглядная, условно информативная. Данных как бы много, но польза от них невелика, как, например, от непроградуированной шкалы давления наддува. К счастью, на эту белиберду можно не смотреть — хватает показаний спидометра да навигационных подсказок на лобовом стекле. А если нужно что-то проверить по внедорожной части, удобнее обратиться к центральному дисплею. В любом случае эмоции тут вызывает не антураж — они рождаются в движении.
И чем разнообразнее возникающие перед Урусом задачи, тем быстрее он завоёвывает ваше расположение. Сидится хорошо на обоих рядах, но спереди тише и лучше развязка от вибраций. Никита Гудков убедил меня, что детям сзади не понравится из-за плохой обзорности. Оттуда до 120 требуется немногим больше. Разгон в пределах одной передачи линеен, но под полным газом ступени слишком быстро сменяют друг друга, чтобы я заскучал.
Поворачивает словно вопреки физике. И чем смелее открываешь газ в повороте, тем демонстративнее Urus выпячивает участие мехатроники. Кто мог предположить, что наследниками Mitsubishi Evo станут монстры вроде Уруса. Но факт: Evo is dead, а повышающий редуктор продолжает исправно разгонять внешнее заднее колесо в повороте. Просто теперь это 22-дюймовый каток с кроссоверной шиной 325-миллиметровой ширины.
Катапультируясь с лонч-контроля, Urus не стесняется приседать на корму и задирать морду. В этот момент он чем-то напоминает BMW X6 первого поколения. Бросок не резок, но силён настолько, чтобы сбить вам дыхание и оставить в памяти GPS-прибора рекордный результат. В повороте машина чуть-чуть подскакивает на неровностях, но остаётся на траектории. По сравнению с Q7 ход спортивен не только за счёт низкопрофильных покрышек и перенастроенной пневмоподвески с адаптивными амортизаторами — есть у меня подозрение, что тут гораздо уже диапазон скоростей, где адаптивным стабилизаторам позволено подраспуститься.
Ни в Audi, ни в Bentley головы седоков не совершают столько боковых колебаний, отрабатывая поперечный профиль полотна. Но общность с Q7 ощущается — и это исключительно позитивный штрих. На месте инженеров Porsche я бы расстроился, что Cayenne на той же платформе не получился столь разносторонним. Tamburo «барабан» по-итальянски эстетичен, но бестолков.
Двигаясь ближе к задней части, переработанный бампер получил новые боковые вентиляционные отверстия, повторяющие форму задних крыльев, увеличенный диффузор, а также несколько новых фальш-решеток и угловатых деталей над ним. Lamborghini Urus 2023, скорее всего, получит прибавку мощности, но этот более горячий вариант будет еще мощнее. Модернизированная версия 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом мощностью 641 л. Несмотря на то, что он менее мощный, чем подключаемый гибрид Urus, который, по слухам, имеет общую мощность 808 л.
Lamborghini представит 2025 плагин-гибридный супервнедорожник Urus SE
Также под гибридную модель были перенастроены электронные системы помощи водителю. Продажи Lamborghini Urus SE начнутся в 2024 году, но стоимость гибридного кроссовера пока не названа. Максим Вершинин.
Четыре колеса руля, адаптивная пневматическая подвеска и активные амортизаторы также являются частью сделки. Таким образом, урус имеет самую быструю максимальную скорость, но это не самый быстрый внедорожник в мире. Ожидайте увидеть попытку Нюрбургринга в будущем. Мы также не будем удивлены, если Ламборгини запустит Урус в Дакаре или Баха. Тормоза массовые Урус имеет самые большие тормозные роторы на производстве. Углеродистая керамика стандартная, они имеют размеры 17,3 дюйма спереди и 14,6 дюйма в задней части. Огромные колеса В дополнение к этим огромным тормозам стоят огромные стандартные 21-дюймовые колеса.
Также доступны еще более крупные 22- или 23-дюймовые колеса в паре со специально разработанными шинами Pirelli P Zero Corsa.
Lamborghini Urus SE — официально самый высокомощный Urus. Совокупно его 4,0-литровый двигатель V8 с двойным наддувом и вспомогательный электромотор развивают до 789 л. Однако самым быстрым среди прочих модификаций это его не сделало. Зато Urus SE самый тяжелый.
Мощность автомобиля достигает 800 л. Кроме того, он может похвастаться хорошей электрической автономностью. Дебют новинки состоялся в рамках Пекинского автосалона. И выбор в пользу этого мероприятия неслучаен, так как данная азиатская страна — один из основных рынков марки. Новый Urus SE призван способствовать амбициозному процессу электрификации, который затеяла итальянская компания. И данный автомобиль может похвастаться как производительностью, так и эффективностью.