Статья автора «Новости Гродно» в Дзене: Небольшой мороз сохранится в Гродно на выходные, исключением станет суббота. Новогрудок, новости новогрудка, новогрудские новости, Навагрудак, погода в новогрудке, новогрудок, Официальный сайт газеты "Новае жыццё", г. Новогрудок. Онлайн-табло вылета рейсов из аэропорта Гродно (). Расписание на сегодня и завтра, статус рейса в реальном времени, информация о задержках и отменах. Аэропорт Гродно небольшой, но принимает и внутренние, и международные рейсы. Аэропорт Гродно небольшой, но принимает и внутренние, и международные рейсы.
нПУЛЧБ, РТПЗОПЪ РПЗПДЩ ОБ 3 ДОС
Погода в Гродно в январе: температура воздуха, количество солнечных дней, осадки, давление и влажность. Аэропорт Гродно днем, 4 февраля не смог принять на посадку чартерный рейс, прибывший из Хургады. Гродно пасмурно, без осадков, +7 °C 45 F. аэропорт Гродно (Grodna), прогноз погоды на неделю.
Сегодня читают:
- Погода в аэропорту Гродно (Grodna), Гродно
- Погода в Гродно (аэропорт) сегодня, прогноз погоды на неделю в Гродно (аэропорт)
- Тепло возвращается. Погода в Гродно на выходные
- Аэропорт Гродно готов принимать регулярные рейсы — куда можно полететь
- Погода на 14 дней в Гродно (Подробно)
Гродно, Гродно
Статья автора «Новости Гродно » в Дзене: Из каких областных центров и куда еще будут возобновлены регулярные рейсы? Самый точный прогноз погоды будет теперь у жителей Гродненской области и у пилотов гражданской авиации, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Прогноз погоды по пункту Гродно (Беларусь, V) на 3 дня, восходы и заходы Луны и Солнца по дням. Гродно 24 – Новости Гродно, новости Гродненской области, новости Беларуси. Погода в аэропорту Гродно — прогноз на сегодня, завтра и 7 дней. Погода в аэропорту Гродно — прогноз на сегодня, завтра и 7 дней.
Сегодня читают:
- Видимость на дорогах сегодня
- Погода в Гродно (аэропорт)
- Учреждение Гродненское областное управление МЧС Республики Беларусь
- Дневная и ночная температура в Гродно
- Погода в Гродно (аэропорт)
- Погода в Гродно на сегодня подробно, прогноз погоды на сегодня, Гродно, Беларусь - Рамблер/погода
Погода в Гродно на сегодня
13 февраля 2024 - Новости Барнаула - Новости, происшествия и аварии в городе Гродно (Беларусь). В Гродно (аэропорт) сегодня ожидается +5.+4 °C, cлабый дождь, умеренный ветер. Напомним, что мероприятие проходит в рамках Плана мероприятий по повышению качества прогнозирования погоды на краткосрочную и среднесрочную перспективу на 2018–2020 годы в соответствии с поручением Главы государства для повышения качества прогнозов погоды. Самый точный прогноз погоды будет теперь у жителей Гродненской области и у пилотов гражданской авиации, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.
Аэропорт Гродно, Гродно
Синоптики рассказали о погоде в Гродно на выходные. Прогноз погоды по пункту Гродно (Беларусь, V) на 3 дня, восходы и заходы Луны и Солнца по дням. Погода в аэропорту Гродно — прогноз на сегодня, завтра и 7 дней. Онлайн-табло вылета рейсов из аэропорта Гродно (). Расписание на сегодня и завтра, статус рейса в реальном времени, информация о задержках и отменах. Информация о метеостанции 26825 Гродно (АМСГ), Гродненская область, Республика Беларусь.
нПУЛЧБ, РТПЗОПЪ РПЗПДЩ ОБ 3 ДОС
На первом будет проанализирована оперативная обстановка, готовность служб к реагированию на ЧС, приняты организационные решения. Второй этап предусматривает выполнение практических задач по обнаружению упавшего воздушного судна и эвакуации по воздуху пострадавших из района бедствия. По легенде, потерпит бедствие самолет ТУ-154М, который будет следовать из Калининграда в Гродно с 132 пассажирами и 9 членами экипажа на борту. Прямо в воздухе у самолета "загорится" правый двигатель. Самолет совершит аварийную посадку вне аэропорта и частично разрушится, пассажиры окажутся заблокированными в салоне. На третьем этапе будет сымитирована еще одна аварийная ситуация: самолет Ан-26, который будет совершать полет по маршруту Мачулищи-Гродно, также подаст сигнал бедствия - возникнет пожар левого двигателя.
Целью учений является также совершенствование практических навыков в организации и выполнении поисковых и аварийно-спасательных работ при авиационном происшествии.
Для проведения учебных поисково-спасательных действий планируется привлечь технику и личный состав более 100 человек различных организаций и ведомств: "Белаэронавигации", ОАО "Авиакомпания Гродно", МЧС, Минздрава, МВД, Госпогранкомитета и Государственного таможенного комитета. Всего, как ожидается, к учениям привлекут более 20 единиц автотехники. Будут задействованы также самолет Ан-26, два поисково-спасательных вертолета Ми-8, спасательные парашютно-десантные группы. Учение планируется провести в четыре этапа. Нa первом будет проанализирована оперативная обстановка, готовность служб к реагированию на ЧС, приняты организационные решения.
Пока одни пассажиры предвкушают легкий перелет и палящее египетское солнце, другие уже спускаются с борта только что приземлившегося на родину чартера. Изрядно загоревший на жарком морском побережье Чеслав Хрищанович сразу замечает журналистский объектив и сам вызывается на доверительную беседу с прессой. Гродненец вместе с семьей вернулся из Шарм-эль-Шейха. Эмоций и впечатлений — девать некуда, только усталость после перелета, как ни крути, «бьет по ногам». Впрочем, еще минут двадцать — и дома. Близко — значит удобно. Минус дополнительные расходы. Качество сервиса к тому же ничем не уступает. Регистрацию, пограничный и таможенный контроль прошли быстро. Жаль, далеко не все знают, что Гродненский аэропорт вообще организует пассажирские рейсы. Надо исправлять ситуацию. Сегодня Гродненский аэропорт — это международное авиатранспортное предприятие, филиал ГП «Белаэронавигация». Он был открыт в 1983 году, международный статус получил спустя десять лет. Кроме организации пассажирских перелетов — в основном это чартерные рейсы на самые востребованные курорты Болгарии, Турции, Египта, Черногории — здесь занимаются аэронавигационным обслуживанием воздушных судов, обрабатывают грузы, заправляют транзитные самолеты.
И вот так две недели. А потом еще столько же — в ночь. Всего 35 дней — и поехал домой. Сразу людей забирают из Речицы, Гомеля, Светлогорска. Приезжаем в аэропорт возле Минска и садимся в самолет. Нам заказывают чартер, так что летит нас туда 180 человек. Прилетаем в Ноябрьск. Это Ямало-Ненецкий автономный округ. За нами приезжают автобусы и везут кого куда нужно. Кто-то садится в вахтовки — вахтовые автобусы, которые катят прямо на буровую. А мы едем на базу — в Губкинский. Там расселились в общежитии, и на следующий день — вперед за работу. А твои сменщики в этот день собираются и улетают домой — отдыхать на те же 35 дней. Для меня это удобно. Получается, полгода работаешь, а полгода дома. И за месяц в Мозыре можно и порыбачить, и какие-то другие свои дела сделать. Есть время и с семьей побыть, и съездить куда-то, и повозиться в гараже. Этим меня работа и взяла. Находились метрах в пятидесяти от нас. Мы сами тогда, естественно, в вагончике были. Там с этим все строго и серьезно. Если медведи близко, то подаются специальные сигналы и сирены, чтобы люди не выходили на улицу. А так, зверей там никто особо не гоняет. Поэтому приходится просто подождать, пока они сами уйдут. Тогда, например, приходила медведица с медвежонком. Они обваловку перешли и пошли дальше по своим делам. Там же дикая природа. Поселения хантов в юртах. Они оленей разводят. У них там своя жизнь, а у нас — своя. Как спасаетесь от холода? Естественно, выдают специальную экипировку, чтобы не замерзать. И сапоги разные, включая унты, и костюмы всякие — что на лето, что на зиму. Единственное, что лицо, бывает, обмерзает. Но у нас все друг за другом смотрят, следят. Если видят, что небольшое обморожение, то никто насильно никого на улице не держит. Наоборот, сразу отправляют в вагончик погреться. Чувствуешь, что замерзаешь — зашел туда, чаю попил, согрелся и дальше пошел работать. Тем более что всегда есть кому тебя подменить. А вот если градусник переваливает за 38 мороза, то идет актировка — на улице работать нельзя. Но я-то уже в цеху тружусь. А когда у меня те вахты были на буровой, то первая из них была в апреле, а вторая — летом. Холодно тогда не было. А вообще, на севере зима как зима. Я хоть вспомнил, что это такое. И снег, и сугробы, и красиво. Понравилось, что дороги там ничем не посыпают — везде чистенький беленький снежок. Настоящая зима — такая, какой она и должна быть. Я такую помню в последний раз, когда мне было лет шесть-семь. А может, мне те сугробы у бабушки в Речице только казались такими большими? Может, как наш Петриков. Но там есть современные спортивные центры — ФОКи, спортзалы, бассейны по 50 метров в длину. Все красиво. А на дорогах одни "Ленд Крузеры" ездят. Большинство автомобилей — именно "Тойоты". Встречаются и "Мицубиси". Это и понятно: там север — и техника и должна быть надежной. И не по 15-20 лет машинам, а видно, что новенькие. Ну а что? В городе одни нефтяники. Там же не только мы — там и "Газпрома" конторы стоят, и "Русснефти". А мы там только как подрядчики: нам делают заказы — мы им бурим скважины. А что касается спортивных центров, то можно и туда заглянуть. Играли в мини-футбол — командой от "Белоруснефти". После работы при желании можно в бассейн зайти. Но просто пока приедешь домой, помоешься, перекусишь — уже и девять вечера. Семье позвонишь — и спать. Так вахта и проходит. Ну правильно: мы же туда не отдыхать ездим, а работать. А это потом уже дома чем хочешь, тем и занимайся. Вот он там тоже со мной работает.
Будь готов
- Прогноз погоды станет точнее. В аэропорту Гродно открыли метеорологический радиолокатор
- Текущая погода
- аэропорт Гродно (Grodna), прогноз погоды на неделю
- Аэропорт Гродно
- Погода и точка
- Видимость на дорогах сегодня
Погода в аэропорту Гродно
Если они увидят поток пассажиров, который позволит обеспечить самоокупаемость, то мы, думаю, технически готовы", - сказал Караник. Аэропорт Гродно введен в эксплуатацию в 1983 году, располагается в 18 км восточнее административного центра Гродненской области.
Владимир Караник подчеркнул, что решение вопроса о возобновлении авиасообщения зависит от интереса и действий российских авиакомпаний, в то время как Гродно готово предоставить все необходимые условия для восстановления полетов. Последний регулярный рейс из Гродно в Москву был в 2010 году и выполнялся авиакомпанией «Атлант-Союз», которая прекратила своё существование в 2011 году. В последнее время из гродненского аэропорта выполнялись только чартерные рейсы.
В качестве герметика применялась полимерная битумная мастика Ш-75 , а в роли заполнителя полости шва выступала резиновая крошка и уплотнительный термостойкий шнур. В ходе работ была произведена замена четырёх бетонных плит на ИВПП. Предварительно дефектные плиты были разрезаны на отдельные мелкие сегменты, демонтированные с помощью цанговых захватов.
Тогда Гродненский аэропорт сможет увеличить потоки грузовых рейсов, принимая, например, самолеты из Китая. Взлетно-посадочную полосу для таких типов судов, как Боинг-747, пока в нашей стране может предоставить только Национальный аэропорт. К тому же близость европейской и скандинавской границ и невысокие цены сделают свое дело, оправдав затраченные средства и принеся значительную прибыль. Свою денежную выгоду, разумеется, ищут и пассажиры. Пока из Гродненского аэропорта можно улететь исключительно на классическом чартере. Ну а как же столь популярные в Европе бюджетные лоукостеры? Гродненский аэропорт как площадка для работы крупных лоукост-компаний, таких как Ryanair и Wizz Air, рассматривается уже давно. Но, по словам начальника Гродненского филиала ГП «Белаэронавигация» Анатолия Купрашевича, запуск лоукост-рейсов — дело не одного дня. Ведутся переговоры и насчет прихода к нам лоукост-компаний из Нидерландов.
У таких совсем другие принципы ценообразования и ведения бизнеса. Пока не совсем понятно, как их вписать в основные модели нашей региональной экономики. В любом случае мы открыты для этого, и не исключено, что у гродненцев однажды появится и такой выбор. Тем временем только что прибывший из Шарм-эль-Шейха многотонный «Боинг 737-300» на 148 посадочных мест готовится к следующему вылету. На борт самолета практически сразу поднимается подоспевший из Минска сменный экипаж — чартер перед посадкой новых пассажиров нужно хорошенько убрать и «дозаправить» питьевой водой и бортпитанием.
Аэропорт Гродно готов к возобновлению регулярных рейсов в Россию
По легенде, потерпит бедствие самолет ТУ-154М, который будет следовать из Калининграда в Гродно с 132 пассажирами и 9 членами экипажа на борту. Прямо в воздухе у самолета "загорится" правый двигатель. Самолет совершит аварийную посадку вне аэропорта и частично разрушится, пассажиры окажутся заблокированными в салоне. На третьем этапе будет сымитирована еще одна аварийная ситуация: самолет Ан-26, который будет совершать полет по маршруту Мачулищи-Гродно, также подаст сигнал бедствия - возникнет пожар левого двигателя.
На борту самолета находятся 4 члена экипажа и 10 пассажиров. Самолет садится аварийно на грунт, на борту возникает пожар.
Потоки воды за считанные минуты затопили некоторые районы города. Самым проблемным оказался центр Гродно, где уровень воды стал выше щиколотки. Сильный ливень хоть и прекратился в течение получаса, но вот обильный дождь продолжатся практически всю ночь. Утром дождь также был, но уже стал похож на морось. Из-за обильных осадков уровень воды в городских реках заметно вырос.
Обычно спокойные Городничанка и Юрисдика стали похожи на горные потоки. Очевидцы рассказывают, что в некоторых местах вода лилась не под мостами, а над ними.
Комиссии по чрезвычайным ситуациям собирались в Островецком, Лидском, Ивьевском, Кореличском, Вороновском, Зельвенском, Новогрудском и Мостовском районах. Синоптики прогнозируют, что на этой неделе, несмотря на плюсовую температуру, ветреная погода сохранится. Будет объявлен оранжевый уровень опасности. Поэтому специалисты напоминают, что в этот период желательно убрать с дворов и балконов личные вещи, не оставлять открытыми окна. На улице лучше обходить шаткие строения и повреждённые линии электропередач.
В Гродно, говорят синоптики, до конца января морозов не ожидается. Ночью опустится до -3. В праздник Крещения в Гродно будет ещё теплее. Мокрый снег выпадет в четверг, 20 января.
На вопрос, что здесь забыли минчане, сотрудники аэропорта отвечают коротко — выгоду для семейного кошелька: вылет из Гродно в сумме обходится им дешевле на 150-200 долларов. Пока одни пассажиры предвкушают легкий перелет и палящее египетское солнце, другие уже спускаются с борта только что приземлившегося на родину чартера. Изрядно загоревший на жарком морском побережье Чеслав Хрищанович сразу замечает журналистский объектив и сам вызывается на доверительную беседу с прессой.
Гродненец вместе с семьей вернулся из Шарм-эль-Шейха. Эмоций и впечатлений — девать некуда, только усталость после перелета, как ни крути, «бьет по ногам». Впрочем, еще минут двадцать — и дома. Близко — значит удобно. Минус дополнительные расходы. Качество сервиса к тому же ничем не уступает. Регистрацию, пограничный и таможенный контроль прошли быстро.
Жаль, далеко не все знают, что Гродненский аэропорт вообще организует пассажирские рейсы. Надо исправлять ситуацию. Сегодня Гродненский аэропорт — это международное авиатранспортное предприятие, филиал ГП «Белаэронавигация». Он был открыт в 1983 году, международный статус получил спустя десять лет.
нПУЛЧБ, РТПЗОПЪ РПЗПДЩ ОБ 3 ДОС
Однако окончательное решение по возобновлению перелетов зависит от российских авиакомпаний, которые должны оценить поток пассажиров и обеспечить самоокупаемость. Аэропорт Гродно был открыт в 1983 году и расположен в 18 км от административного центра Гродненской области. Ранее из Гродно выполнялись регулярные рейсы в Москву и Калининград, но последние годы рейсов не было.
Андрей Худык выразил уверенность, что все задачи, которые стоят перед Белгидрометом, будут выполнены. Заметили ошибку?
Там, в отличие от Гродно, сухо, ясно, нет снега. В это время в Гродно будут готовить взлетно-посадочную полосу, посыпать ее специальными реагентами", — отметил собеседник. Правда, планы у некоторых пассажиров поменяются, так как время прибытия уже сместилось на несколько часов.
Международные перевозки пассажиров начались с 2003 г. В аэропорту все пассажиры и грузы проходили таможенный и пограничный контроль. Сейчас он не обслуживает регулярные рейсы.