На выставке Renwex-2023 мы не могли пройти мимо стенда одного из лидеров российской индустрии разработки и производства зарядных станций для электромобилей. После того, как Вы нашли зарядную станцию, совместимую с разъемом вашего автомобиля, подъедьте к зарядной станции, приложите RFID карту или воспользуйтесь мобильным приложением для активации станции и начала зарядки. В случае с автомобильными пуско-зарядными устройствами можно и нужно экономить! Эти зарядные станции устанавливаются на эвакуационных автомобилях, которые предоставляют возможность зарядки электромобилей в случае аварийной ситуации. На выставке Renwex-2023 мы не могли пройти мимо стенда одного из лидеров российской индустрии разработки и производства зарядных станций для электромобилей.
KIA EV6 2022, двигатель электрический, 325 л. с., полный привод — наблюдение
- Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Преимущества электрокаров
- «Вклад в импортозамещение»: в Перми началось массовое производство станций для зарядки электрокаров
- Мифы и реальность зарядной инфраструктуры для электромобилей | Пикабу
- Более 1,1 тыс. быстрых зарядок для электромобилей намечено ввести в России в 2024 году
Ценник “заряжен”: что будет со станциями для электротранспорта
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Орион (предпусковое) – один из лучших отечественных приборов. Минцифры разработало проект приказа Об утверждении требований к характеристикам программного обеспечения оборудования объектов зарядной инфраструктуры для быстрой зарядки электрического автомобильного транспорта. «Зарядные V2G станции — новая технология не только для России, всего несколько компаний в мире разрабатывают и устанавливают такие ЭЗС.
Зарядка для авто – материалы газеты
В исследовании делается вывод, что системы управления батареями в электроавтомобилях предотвращают преждевременное старение батарей из-за быстрой зарядки. Этот вывод можно применить ко всем современным электромобилям. Tesla уже отреагировала на результаты исследования. Раньше компания в инструкции по эксплуатации предостерегала от частой быстрой зарядки, чтобы не сократить срок службы батареи. На смену этому пришло предупреждение о том, что пиковая скорость зарядки аккумулятора может "несколько снизиться" после многочисленных процессов быстрой зарядки, например, на зарядных станциях Supercharger. Так что катайтесь на здоровье, уважаемые владельцы электричек и не забивайте себе голову разными необоснованными страхами. Пробег: 11 651 км.
Чтобы начать зарядку, водителю достаточно припарковать авто на станции. ACR даёт автомобилю команду открыть зарядный порт и подключается к нему, определяя точное расположение контактов при помощи камеры. По завершении зарядки ACR отключает кабель и закрывает крышку порта. Робозарядка оборудована 3D-камерой.
В комплекте поставки есть коннекторы постоянного подключения, зажимы-«крокодилы» и кронштейн с помощью которого устройство можно крепить на стену или замок капота. Сам производитель заявляет, что С3 подходит для AGM-аккумуляторов, которые не любят реостатные зарядки. Эта зарядка беспроблемно в работе, можно посетовать лишь на то, что батарею от 90 А полностью она не зарядит. И хотелось бы кейс для хранения в комплекте поставки. H3 относится к набирающему популярностью классу устройств, в которых самих есть батарейка. Преимущество такого варианта неоспоримо — всегда можно вдохнуть в жизнь в АКБ с минимальными приготовлениями. Правда, надо понимать, что именно зарядить батарею такие штуки не смогут, речь идет именно о запуске. Вернемся к «Хаммеру». Он предназначен для 12-в аккумуляторов, а пусковой ток равняется 300 А. Причем несмотря на скромный объем встроенной батареи на 6000 мАч, зарядное устройство не испытывает проблемы с АКБ мощных автомобилей. Кстати, массам самого устройства составляет чуть больше 200 г. Емкость встроенной батареи составляет 12000 мАч. Притом максимальный ток запуска тут уже равняется 400 А. Устройство работает с 12-В аккумуляторами и может подзарядить их от сети 220 В. Интересен комплект поставки — помимо очевидного «крокодила», тут еще есть и адаптеры для подзарядки не только смартфонов, но и ноутбуков. Плюсы и минусы Может выступать и как зарядка, и как пусковое устройство; богатый комплект поставки С дизельными моторами даже среднего литража может и не сработаться Продолжить далее На какие еще зарядные устройства для автомобильного аккумулятора стоит обратить внимание Вымпел 57 Фото: yandex. Во многом, оно действительно несет на себе отпечаток прошлого, модных функций, вроде фонарика или зарядки смартфонов тут нет. Зато устройство может заряжать как 6 В, так и 12 В аккумуляторы. Есть и «незадокументированная» функция — Вымпел можно использовать, как стабилизированный источник питания. Вместе с ценой и стабильностью работы — неплохое предложение.
Настройки телеэфира Перечень запрещенных в РФ организаций Все права на материалы, находящиеся на сайте m24. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.
В Китае представили автомобильные батареи будущего: 400 км хода за 10 минут зарядки
Представитель Минцифры рассказал «Ведомостям», что на сегодняшний день в реестре ПО содержатся сведения об отечественных программных решениях Engy Energy Station v. В зарядных станциях применяется несколько типов программного обеспечения, говорит руководитель направления ЭЗС компании «Парус электро» Александр Нечаев: ПО контроллеров для зарядки электромобилей по различным стандартам, ПО управления зарядной станцией и ПО для передачи различных данных от зарядной станции на сервер оператора. Но некоторые крупные производители зарядок сами разрабатывают и программное обеспечение», — уточняет генеральный директор интегратора ГК «Эттон» Ефим Климов. По словам Нечаева, в настоящее время собственное ПО используют только «Парус электро», ПСС, «Яблочков» и «Реватт», «остальные пока не создали свой программный комплекс, используют покупные изделия с необходимым ПО». При этом программное обеспечение для управления зарядными станциями на уровне операторов используется исключительно от российских вендоров, иностранные производители в данном сегменте отсутствуют, добавил Нечаев. Несмотря на расширение локализации производства зарядных станций и увеличение количества приложений для управления электрозарядками, основной компонент станции — контроллер — в России не производят, он остается импортным, отмечает Климов. Проект постановления Минцифры предполагает, что отечественное ПО для субсидируемых быстрых зарядных станций для электромобилей должно поддерживать протокол OCPP версии не ниже 2.
Народ съел. Тоже самое будет и бесплатными парковками. Сославшись на то, что электромобилей стало слишком много, столичная мэрия в один день лишит их владельцев привилегии.
И, в общем-то, сити-менеджеры будут правы: электромобиль на парковке занимает столько же места, сколько и машина с ДВС. И с чего с одних берут деньги, а с других нет? Тем более, что, владельцы «электричек» априори люди более обеспеченные, так как готовы переплачивать чуть ли не вдвое за отказ от ДВС. Что там у нас осталось? Беспошлинный ввоз? Эту лавочку прикроют уже с нового года.
Источник: WitricityБеспроводная зарядка - это заманчивое, футуристическое предложение: для того, чтобы заправить автомобиль, достаточно припарковаться в нужном месте, и электричество будет поступать в аккумулятор через магнитный резонанс. Сторонники этой технологии годами пропагандируют ее как более простое и надежное усовершенствование по сравнению с используемыми сегодня проводными зарядными устройствами, которые часто вызывают недовольство. Коммерциализация энергетического оборудования всегда сопряжена с трудностями, а в данном случае для массового внедрения необходимо убедить автопроизводителей в необходимости многолетнего процесса изменения архитектуры зарядных устройств. Несколько стартапов потерпели крах в ожидании выхода за пределы доказательных концепций и запуска в производство; компания Tesla вырвала свое приобретение из относительно небольшой когорты стартапов, все еще занимающихся этой технологией. Наиболее логичным следующим шагом для Tesla было бы применение этой технологии в собственных высокотехнологичных производственных центрах, однако приобретение компании дает ей больше инженерных возможностей для разработки беспроводной зарядки для автомобилей в будущем, если она этого захочет. Независимо от планов Tesla, многие крупные автопроизводители активно изучают эту технологию. Для внесения существенных изменений в конструкцию автомобиля потребуются годы, но уже сейчас проводимые испытания могут привести к появлению стандартных вариантов беспроводной зарядки. Сможет ли эта новаторская технология вытеснить традиционный подход, еще предстоит выяснить. Как беспроводная зарядка электромобилей может помочь энергетическому переходу? Зарядка - неотъемлемый элемент электромобиля, но зачастую она остается неприятной, а то и вовсе невыполнимой. Беспроводная зарядка может радикально упростить эту процедуру. Однако универсальный стандарт для беспроводной зарядки электромобилей уже существует, как и для беспроводных зарядных устройств для смартфонов. Профессиональная ассоциация SAE International ранее известная как Общество автомобильных инженеров опубликовала свой стандарт в 2020г. Не смотря на это, беспроводная зарядка еще не завоевала мир, в том числе и потому, что автопроизводители пока не сделали ее стандартной функцией серийно выпускаемых электромобилей. Покупатели могут установить беспроводной приемник на свой автомобиль в качестве дополнительного оборудования, а также самостоятельно установить передатчики в напольных панелях дома или на автозаправочных станциях. Пока это гораздо более хлопотное занятие, чем обычная зарядка. Общественная беспроводная зарядка имеет много преимуществ.
Разбираемся детально: как и куда подавать документы, как взаимодействовать с организациями через сайты и почту, а так же к кому обращаться за комплексом услуг? Всё по полочкам в новом выпуске от компании AvtoCharge! Как электромобиль понимает какой кабель к нему подключен? Обзор зарядной станции Heidelberg Wallbox Home Eco Wallbox Home Eco — простое и надежное решение зарядки электромобиля или подключаемого гибрида дома. Эта зарядная станция обладает отличной износостойкостью. Подходит для установки дома, на городском паркинге, рядом с офисом или кафе. Зарядная станция для электромобиля Juice Booster 2 — это устройство 3 в 1: дома его можно закрепить с помощью кронштейна и использовать как Wallbox, в дороге — как мобильную зарядку или кабель.
Для электромобилей выпустили пауэр-банк
Механизм беспроводной зарядки электротранспорта. Она создает ближнее электромагнитное поле на частоте 85 кГц. Передающую резонансную катушку можно вмонтировать в дорожное покрытие, а приемную резонансную катушку прикрепить к днищу электромобиля. Он будет выдавать не 11 кВт, а уже 50 кВт.
Удивительный результат: да, разница между частой и нечастой быстрой зарядкой есть, но она гораздо меньше, чем предполагалось. Батареи действительно стареют. Однако, по мнению компании Recurrent, это скорее общее явление.
Часто ли или изредка электромобиль подключается к Supercharger, с точки зрения статистики не имеет значения. В исследовании делается вывод, что системы управления батареями в электроавтомобилях предотвращают преждевременное старение батарей из-за быстрой зарядки. Этот вывод можно применить ко всем современным электромобилям. Tesla уже отреагировала на результаты исследования. Раньше компания в инструкции по эксплуатации предостерегала от частой быстрой зарядки, чтобы не сократить срок службы батареи.
В документе упоминается и электротранспорт. Правительство намеревается довести долю электротранспорта и транспортных средств на альтернативных видах топлива в общем объеме грузоперевозок до 30 процентов. Но как мотивировать людей покупать электрические автомобили, если инфраструктура не подготовлена? Фактически «Россети» установили заградительные тарифы. Если заряжаться только на платных зарядных станциях, то стоимость километра пробега приближается к стоимости пробега обычных автомобилей. Основная масса автовладельцев заряжают автомобили от домашних зарядок, а платные станции используют в крайнем случае.
Кроме того, есть эвакуационные зарядные устройства. Эти зарядные станции устанавливаются на эвакуационных автомобилях, которые предоставляют возможность зарядки электромобилей в случае аварийной ситуации. Помимо всего вышесказанного, эти зарядные устройства обладают функцией хранения энергии. Такие системы позволяют временно хранить электроэнергию, что может быть полезным для балансировки нагрузки и управления пиковым спросом. Следует отметить, что рынок постоянно развивается и со временем могут появляться все более технологичные продукты. Будущее электромобильной индустрии в Москве выглядит многообещающим и захватывающим. Совершенствование устройств для зарядки электромобилей — это лишь один шаг вперед в реализации этой прогрессивной инициативы. Мы сможем наблюдать, как Москва превращается в идеальное место для владельцев электромобилей, способствуя созданию более чистой и устойчивой среды для будущих поколений. Комплексный подход в разработке продуктов для электродвижения, выстраивание и развитие производственных цепочек и промышленной кооперации недавно обсуждали на конференции Минпромторга и Росатома «Новые материалы и технологии». Как рассказал в своем выступлении на сессии «Транспорт будущего» руководитель кластера электродвижения группы «ТехноСпарк» и операционный директор стартапа Swapery Андрей Коцеруба, городской транспорт будущего будет электрическим и беспилотным. Системный подход «ТехноСпарка», заключающийся в разработке технологий и продуктов, быстром внедрении новейших материалов в производство, позволяет решать ранее недоступные промышленности задачи и делать новые отрасли более конкурентоспособными на российском рынке». Впрочем, сегодня процесс покрытия федеральных трасс и крупнейших городов России сетью быстрых зарядных станций мощностью от 150 кВт только набирает обороты. В бюджете РФ на 2024 год депутаты уже обозначили цель до конца года открыть 3 тыс. Источник: habr.
Зарядные станции для электромобилей
Зарядное устройство для аккумуляторов автомобиля автоматическое предпусковое АЗУ108, 10А, 12В АКБ до 150 А/ч, ТОПАВТО (TOPAUTO), 29139. Недостаток устройства — долгая зарядка и дискомфорт, если розетка отсутствует на паркинге. Столичный производитель бытовых и коммерческих электрозарядных станций первым в России разработал навесную станцию для быстрой зарядки электротранспорта. «Известия»: в России будут устанавливать зарядки для электромобилей без согласия жильцов.
Для электромобилей выпустили пауэр-банк
Рынок быстрых зарядных станциях для электромобилей (ЭЗС) в России перспективный, нужно лишь сделать его интересным для инвесторов, обеспечив окупаемость вложений, а запуск одной такой станции обойдется в среднем в 5 миллионов рублей, рассказал РИА Новости. Качественная беспроводная зарядка в автомобиле снизит вероятность попадания в ДТП. В случае с автомобильными пуско-зарядными устройствами можно и нужно экономить! В Красноярске завершилось тестовое использование 51 станции для зарядки электрокаров.
Зарядные и пуско-зарядные устройства (приборы)
Модульная установка оснащена системой световых сигналов, которые направляют пользователя во время всего процесса и показывает состояние заряда аккумулятора и расчетное время до завершения зарядки. Станция также подходит для зарядки грузовых электрокаров и фур, — отмечается, что она идеально подходит для автопарков и логистических компаний, а благодаря своей компактности производитель рассчитывает на использование разработки в общественных местах и торговых центрах. Terra 360 станут доступны в Европе до конца 2021 года, а в следующем году быстрые зарядные станции появятся в США, Латинской Америке и в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Что это значит Растущий спрос на транспортные средства с низким уровнем выбросов СО2 подталкивает мировых автопроизводителей включать в линейку продукции автомобили с электрическим двигателем.
RU узнала, сколько стоит «полный бак».
Проект «Проверено. Каждый пункт проверяли на совместимость с разными моделями электрокаров. По словам куратора проекта Игоря Загороднего, все станции доработаны и каждый пункт зарядки совместим с любой моделью электромобиля. Очередей на заправочных станциях пока не наблюдается, средний показатель в нашем городе — от одной до трех зарядных сессий в сутки, рассказали организаторы проекта корреспонденту NGS24.
Ранее владельцы электрокаров могли бесплатно заряжать их на любой станции в городе. Теперь же заправки действуют на коммерческой основе. Стоимость зарядки зависит от времени суток: с 08:00 до 21:00 придется отдать 12 рублей за киловатт-час.
Она заряжает машину 20-30 минут. Тарифом полностью управляет владелец оборудования. На зарядках в столице в приложении electro. Поэтому зарядка автомобиля с батареей 50 кВт стоит 750 рублей. В крупных городах есть станции с бесплатной зарядкой, но спрос на эту услугу растет, поэтому место может быть занято. Типы разъемов для зарядки на электрозаправке и в паркинге Компании-производители электрокаров из США, Европы, Китая и Японии разрабатывают собственные разъемы.
Под них подстраиваются производители зарядок. Например, для Nissan Leaf подойдут зарядные комплексы с разъемами первого типа, а для розеткок Type 2 пригодится переходник. Среди востребованных электрических коней Zeekr, Volkswagen iD. Подобрать электрозарядную станцию для дома можно на нашем сайте. Скорость зависит от объема, типа, мощности, температуры и уровня заряда батареи.
С коллегами из ИТМО мы решили сделать проект на стыке беспроводных технологий. Наши исследовательские интересы и видение развития таких зарядных систем совпали. В идеальном будущем процесс заряда электромобиля должен стать полностью «бесшовным». Сооснователь и директор по продукту компании «Яблочков» Самвел Аветисян Фото ИТМО Представьте, электробус подъехал к остановке, и за время, что входят и выходят пассажиры, он успел подзарядиться, после чего успешно продолжил маршрут. Зарядка происходит быстро без необходимости подключаться к пантографу или вставлять кабель от зарядной станции. При этом никакие погодные условия — ветер, дождь, снегопад — не влияют на качество заряда и безопасность системы для человека и окружающей среды.
Новые станции для электрокаров в Красноярске заработали в штатном режиме. Но теперь платно
Стойка к зарядным станциям PUNKT E HOME mini двойная 27 900 ₽. Устройство можно контролировать через 2G/4Gсеть, например, задавая расписание зарядки/разрядки. Зарядные устройства для всех типов автомобильных аккумуляторов с напряжением 12В, 24В. О планах развития зарядной инфраструктуры для электромобилей на слушаниях в Мосгордуме рассказал заместитель главы столичного департамента транспорта Алексей Митяев.