Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» получила в I квартале $285,9 млн чистой прибыли по МСФО, сообщила 26 мая пресс-служба компании. Российская судоходная компания «Совкомфлот» в 2022 году увеличил чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2,3 раза. Группа компаний «Совкомфлот» (СКФ) – крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок. СКФ одним из первых в судоходной отрасли приступил к эксплуатации крупнотоннажных танкеров на СПГ-топливе.
Новости FLOT
Рендер ледокола «Вячеслав Тихонов». Получается, что на дивы за 2023 год могут направить от 8,8 до 17,6 руб. Последние пару месяцев бумаги немного стагнируют и сейчас спустились ближе к 130 руб. Жаль, что у меня всего 110 акций. График FLOT за последние 12 месяцев. Источник: TradingView Ждать геополитической разрядки вряд ли стоит, поэтому вероятность серьезного снижения фрахтовых ставок довольно низкая. Скорее всего, мировой дефицит танкеров сохранится, тем самым поддерживая ставки на текущих уровнях. Не стоит забывать и об эффекте очень высокой базы, которого компания достигла в 2023 году.
Из текста заявления: «К продаже на рынке предлагается возрастной тоннаж, а также суда, эксплуатация которых не представляется целесообразной в силу введенных в отношении российского торгового флота ограничений».
В «Совкомфлоте» не уточнили число судов, готовящихся к продаже. При этом там отметили, что «появившиеся в СМИ слухи о распродаже флота предприятия преувеличены».
RU - Около половины флота "Совкомфлота" в сегменте конвенциональных танкерных перевозок нефти и нефтепродуктов в 2023 году перешла на долгосрочные контракты, сообщил заместитель генерального директора - финансовый директор СКФ Александр Вербо на форуме "Новая экономика - от адаптации к инновациям". По его словам, срок контрактов в среднем составляет 8 лет.
Регулирующие органы ЕС заметили это, и правительство Нидерландов предложило добавить Sun Ship Management в предстоящий пакет санкционных мер, сообщает Reuters. Если Sun Ship Management попадет под санкции, бенефициарные владельцы ее флота все еще могут передать управление судами новым компаниям, сменить флаг и возобновить работы среди танкеров серого рынка, осуществляющих транспортировку российской нефти. По данным Bloomberg, количество танкеров, которые работают «в темную» - с часто отключенной АИС, - в настоящее время составляет около 600 судов по всему миру, что примерно вдвое больше, чем в прошлом году.
Судоходная Sun из Дубая может попасть под санкции ЕС
Группа компаний «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, лидер в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживания морской добычи углеводородов. Напомним, в связи с введенными санкциями, ПАО «Совкомфлот» планировало «Совкомфлот» продает часть своего флотаРоссийская судоходная компания предлагает на рынке «возрастной тоннаж» продать часть своего флота. При проектировании учтен опыт работы судоходной компании и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив. Программа льготного лизинга водного транспорта ГТЛК направлена на обновление флота российских судоходных компаний, замену устаревшей техники современными и комфортабельными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма. Последние новости по акциям компании Совкомфлот (FLOT) в Тинькофф Инвестиции. Ведущие судоходные компании отказываются от перевозок по Красному морю из-за атак йеменских хуситов — РБК.
ПАО "Совкомфлот" объявлено судоходной компанией года
Благодаря сотрудничеству с балтийскими портами обеспечивается эффективное функционирование системы морских перевозок в этом регионе. Поздравляем с праздником и призываем заботиться о нашем уникальном Балтийском море вместе! Сегодня мы знаем об истинной природе северного сияния, и поэтому предлагаем полюбоваться им вместе — без опасений и с удовольствием.
Безусловно, такой результат был бы невозможен без поддержки партнеров и клиентов компании, а также без высокого профессионализма ее сотрудников, работающих в море и на берегу. Ранее ПАО "Совкомфлот" становилось победителем премий Seatrade в таких номинациях, как "Сделка года" 2017 год и "За лидерство и выдающиеся достижения" 2010 год.
Эта награда не только служит показателем успешной работы СКФ в 2020 году, но и помогает подчеркнуть последовательное становление компании в качестве одного из лидеров мировой танкерной отрасли, задающего высокие стандарты в области устойчивого развития, операционной эффективности и внедрения инноваций. Ключевым элементом этой трансформации был и остается принцип "Безопасность превыше всего". Безусловно, такой результат был бы невозможен без поддержки партнеров и клиентов компании, а также без высокого профессионализма ее сотрудников, работающих в море и на берегу.
В первый день семинара перед участниками выступили руководители и эксперты подразделений компании, представители Российского профсоюза моряков, ООО «Роснефтефлот», Российского морского регистра судоходства, компаний-поставщиков судового оборудования, специалисты ГУМРФ имени адмирала С. Общее количество гостей и участников семинара превысило 100 человек. Это добрый знак для курсантов «Макаровки», что поможет обеспечить требуемый стаж работы в море для получения практических навыков и последующего дипломирования», - отметил ректор Сергей Барышников. Во второй день семинара прошли отдельные тематические занятия для офицерского состава, разделенного на группу судоводителей и группу судовых механиков и электромехаников.
ПАО "Совкомфлот" объявлено судоходной компанией года
Фрахтовые операции велись Совфрахтом — структурным подразделением Министерства морского флота. В 1973 году руководители Совфрахта Николай Иванович Зуев, ВО «Севзапфлот» Вениамин Исаевич Факторович и первый заместитель министра морского флота СССР Владимир Иванович Тихонов внесли предложение — фрахтовать иностранные суда в бербоут-чартер без иностранных экипажей, чтобы флаг и моряки на судне были советские, а за счет их работы окупать стоимость судов, которые затем переходили бы в собственность нашей страны. Министр морского флота Тимофей Борисович Гуженко поддержал эту идею, и Министерство обратилось в Правительство с просьбой разрешить эти операции. Правительство СССР одобрило решение Минморфлота, и коммерческие операции начали проводиться на внешнем рынке по этому методу на принципах полной самоокупаемости, в том числе валютной. Первые два зафрахтованных судна получили названия «Совфрахт» и «Совинфлот» — тоже компании Минморфлота.
С этого момента и в дальнейшем бербоут-чартерным судам предоставлялся приоритет при обработке в советских морпортах, а суда передавались в оперативное управление морским пароходствам, в которых были созданы отдельные подразделения исключительно для работы с данной группой судов. В Министерстве в Главном управлении эксплуатации флота и портов Главфлоте также имелся отдел бербоут-чартерного флота. Общий контроль за работой этого флота и финансами осуществлял первый заместитель министра Владимир Иванович Тихонов. Все операции по этим судам проводились на принципах полного хозяйственного расчета и валютной самоокупаемости без получения каких-либо государственных централизованных ресурсов.
В 1987 году меня назначили начальником Главфлота, а затем и заместителем министра, и мне пришлось вплотную заниматься этим флотом. Несколько позже В. Уставной капитал АКП «Совкомфлот» был определен в 250 млн рублей. Первый наблюдательный совет возглавил заместитель министра по экономике Г.
Герасимчук, а суда акционерного предприятия в соответствии с операторскими соглашениями находились в оперативном управлении пароходств. Первым руководителем компании был назначен Игорь Сергеевич Осминин — заместитель председателя «Совфрахта». Министерство при создании АКП «Совкомфлот» исходило не только из необходимости покрытия объемов перевозок, грузовой базы в целом и тарифной политики, но, главное, вследствие наступления серьезной проблемы — поставок нового тоннажа для пароходств. Новые суда для них строились на заводах стран СЭВ по долгосрочным Программам поставок энергоносителей.
Дополнительно, в Великобритании данная информация распространяется исключительно среди, и предназначена исключительно для Квалифицированных инвесторов, которые являются лицами, i имеющими профессиональный опыт в вопросах, связанных с инвестициями, подпадающими под действие ст. О финансовой рекламе , принятого на основании Закона 2000 г. На основании информации, размещенной на следующих веб-страницах, не должны предпринимать никаких действий или полагаться на нее i в Великобритании лица, не являющиеся Соответствующими лицами и Квалифицированными инвесторами, и ii в любой другой Соответствующей стране лица, не являющиеся Квалифицированными инвесторами. Любые инвестиции или инвестиционная деятельность, к которым может относиться настоящая информация, доступны только i Соответствующим лицам в Великобритании и ii Квалифицированным инвесторам в любой другой Соответствующей стране, и будут осуществляться только такими лицами. Информация, содержащаяся на следующих веб-страницах, носит исключительно характер справочных сведений о ПАО «Совкомфлот» «Компания» и не является предложением ценных бумаг или приглашением делать оферты о приобретении ценных бумаг, а продажа любых ценных бумаг Компании недопустима в любой юрисдикции, где такое предложение, приглашение или продажа запрещены до регистрации, освобождения от регистрации или квалификации в соответствии с законодательством о ценных бумагах любой юрисдикции.
ГМУ им. Большая половина всех молодых специалистов флота ежегодно приходит в компанию из «Ушаковки». Все оказались отзывчивыми, с готовностью объясняли, отвечали на вопросы, помогали нам подтянуть знания. Большая благодарность капитану Андрею Иванченко, который очень многому меня научил. Теперь я надеюсь снова попасть в СКФ на практику, а после выпуска прийти сюда в должности третьего помощника. Я очень доволен своей первой практикой здесь, поэтому хочу вернуться и работать с хорошими людьми. Еще один претендент, четверокурсник Вадим Тыкул успел побывать на первой практике на танкерах "Совкомфлота". По словам молодого человека, грамотно организованный процесс позволил кадетам внимательно изучать штурманское ремесло.
Строительство судов ведется под надзором Российского морского регистра судоходства. Характеристики пассажирского катамарана проекта 04580 «Котлин» Длина габаритная, м.
СНСЗ спустил на воду третий катамаран проекта"Котлин" для линии Петербург - Кронштадт
В США заявили, что ввели санкции, так как суда перевозили нефть по ценам выше потолка и их страховали американские компании. Очевидно, сейчас в «Совкомфлоте» ищут возможности перестраховать танкер вне американской юрисдикции. При этом российский судовладелец заявил, что подаст апелляцию на решение управления по иностранным активам министерства финансов США. Об этом сообщает специализированное издание The TradeWinds. По его данным, в «Совкомфлоте» сообщили о несправедливом отношении. Санкции предполагают, что активы дочерних компаний, управляющих танкерами, в юрисдикции США будут заблокированы, как и любые транзакции. Также с ними запрещено заключать сделки американским юрлицам и физлицам, кроме чрезвычайных ситуаций.
Информация не является офертой или рекламой каких-либо ценных бумаг в какой-либо юрисдикции. Информация не является офертой по продаже ценных бумаг в США.
Рекомендации, предоставляемые в рамках сервисов сайта не являются индивидуальными инвестиционными рекомендациями.
Лицензия профессионального участника рынка ценных бумаг на осуществление деятельности по управлению ценными бумагами, выдана ФСФР России от 13. Метрика для статистического анализа данных о посещениях настоящего веб-сайта. Продолжая использовать наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование куки-файлов, указанного сервиса и на обработку своих персональных данных в соответствии с «Политикой конфиденциальности» в отношении обработки персональных данных на сайте, а также с реализуемыми АО ИФК «Солид» требованиями к защите персональных данных обрабатываемых на нашем сайте.
Куки-файлы — это небольшие файлы, которые сохраняются на жестком диске вашего устройства.
Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно... Или это как в старой поговорке - "Держи друзей близко, а….
"СК «Совкомфлот» в условиях современной реальности"
Перед участниками семинара выступил генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов с информацией о планах развития компании, обновления флота, кадровом и технологическом обеспечении в современных условиях. Отличившихся офицеров наградили ведомственными наградами и благодарностями компании. Программа семинара включила широкий круг вопросов от правового регулирования современного морского транспорта до особенностей социальной работы в экипажах. В первый день семинара перед участниками выступили руководители и эксперты подразделений компании, представители Российского профсоюза моряков, ООО «Роснефтефлот», Российского морского регистра судоходства, компаний-поставщиков судового оборудования, специалисты ГУМРФ имени адмирала С.
Теперь я надеюсь снова попасть в СКФ на практику, а после выпуска прийти сюда в должности третьего помощника. Я очень доволен своей первой практикой здесь, поэтому хочу вернуться и работать с хорошими людьми. Еще один претендент, четверокурсник Вадим Тыкул успел побывать на первой практике на танкерах "Совкомфлота". По словам молодого человека, грамотно организованный процесс позволил кадетам внимательно изучать штурманское ремесло. А особенно его впечатлила политика компании в отношении плавсостава. Ребята пожелали тем, кому еще только предстоит проходить отбор на первую практику, не бояться вопросов комиссии, не «поплыть» и говорить уверенно. И, как заметили члены отборочной комиссии, важно помнить: любые трудности на пути делают молодого специалиста сильнее.
Жаль, что у меня всего 110 акций. График FLOT за последние 12 месяцев. Источник: TradingView Ждать геополитической разрядки вряд ли стоит, поэтому вероятность серьезного снижения фрахтовых ставок довольно низкая. Скорее всего, мировой дефицит танкеров сохранится, тем самым поддерживая ставки на текущих уровнях. Не стоит забывать и об эффекте очень высокой базы, которого компания достигла в 2023 году. Впрочем, в 2024 году компания по-прежнему останется устойчивой благодаря высоким ставкам на фрахт и монопольному положению. Докупать по текущим ценам не вижу смысла.
Там десятки свежих обзоров на российские компании и различные инвестиционные инструменты.
Улучшение балансовых показателей. На фоне сильных финансовых результатов хорошую динамику продемонстрировали и балансовые показатели. Результат — 1,1 млрд долларов.
ПАО «Совкомфлот»
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Российские ученые из двух лабораторий координационного центра "Плавучий университет" Московского физико-технического института (МФТИ) разработали новый алгоритм расчета солености. Судоходная компания Sun Ship Management Ltd., базирующаяся в Дубае, вскоре может столкнуться с санкциями ЕС, пишет Politico. " Судоходная компания «Совкомфлот» одна из любимых «игрушек» российского правительства и законодательной власти страны. Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» получила в I квартале $285,9 млн чистой прибыли по МСФО, сообщила 26 мая пресс-служба компании. СКФ – «Судоходная компания 2020 года» по версии Seatrade. Группа «Совкомфлот» стала победителем премии Seatrade Maritime Awards International 2020 в номинации «Судоходная компания года». Женщины-офицеры СКФ рассказывают о своем опыте работы в море.
«Совкомфлот» получил $206,2 млн чистой прибыли в третьем квартале
Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» продала около шестой части своего флота, чтобы расплатиться с кредиторами и избежать дефолта. — Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» опубликовала отчетность за третий квартал и девять месяцев 2023 года. СКФ – морская Транснефть на годы вперед.