портативное пуско-зарядное устройство для автомобиля ParkCity GP 24 и отзывы Многочисленные отзывы о портативном пуско-зарядном устройстве ParkCity GP 24 для автомобиля отмечают солидную емкость его батареи – 10 400 мАч. Аккумуляторы портативных пусковых устройств для автомобиля в состоянии переносить морозы, вплоть до -20℃, высокую влажность и долго удерживать высокий уровень заряда. Портативный прикуриватель для автомашины, может также использоваться как.
Пс-с-ст, ведро электричества нужно? Обзор портативных зарядных станций
Для зарядки при полностью севшем аккумуляторе нужно использовать прикуриватель другой машины, повербанк или сетевой блок питания с выходом USB. переходник с "прикуривателем" для зарядки автомобильных устройств. Рейтинг пуско-зарядных устройств для автомобиля на 2023 год: обзор популярных, по отзывам покупателей, приборов для зарядки аккумулятора. Прикуриватель для авто удлинитель крокодилы на провода клеммы для аккумулятора, 1,5 м. Не заряжает автомобильные аккумуляторы. FOXSUR Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, зарядка для АКБ автоматическая 12V-6A 120Ач.
Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор от портативного пуско-зарядного устройства?
Действительно, некоторые автовладельцы за всю жизнь ни разу не сталкиваются с проблемами, вызванными неожиданно севшей батареей. Но, откровенно говоря, таких весьма немного. Вы точно из их числа? Честно ни разу не было?
И абсолютно уверены, что не случится — не по вашей вине, а по вине техники, скажем? Ситуаций, приводящих к разряду батареи, в принципе, может быть множество, и даже у вполне адекватного водителя. Зимний городской стиль езды с короткими поездками с вечным недозарядом от работы обогревов и фар, неисправности в генераторе или в иных узлах электрооборудования, забытые включенными подсветки, прослушивание музыки на природе, частое использование лебедки в разных ралли-рейдах — это только наиболее распространенное навскидку.
В большинстве ситуаций пусковой бустер позволит самостоятельно выйти из трудностей, уехать своим ходом и не платить разного рода «помогальщикам». Сжечь блок управления двигателем, стартер, иную электронику? И для электроники автомобиля он даже безопаснее, чем штатный аккумулятор.
Штатную свинцовую батарею, при желании, можно порой подключить наоборот, перепутав плюс и минус, и вот тогда случится беда производители машин предусматривают это, делая провода с клеммами такой длины и формы, чтобы перепутать было физически невозможно, но, как мы знаем, есть люди особо изобретательные, а также очень сильные. С пусковыми проводами для «прикуривания» тоже запросто можно перепутать плюс и минус. А вот с бустером ничего напутать невозможно в принципе — от любых ошибок переполюсовка, короткое замыкание и т.
При любой ошибке напряжение на выходе прибора просто не появится, и он ничего никогда не «спалит». При отрицательных температурах литий-ионные батареи обладают значительным саморазрядом, и теряют энергию достаточно быстро. Плюс сильное промерзание может повредить их аккумуляторы просто физически.
Летом держать прибор в бардачке или багажнике не возбраняется, и это удобно — он всегда под рукой, если что… Но осенью, зимой и весной его целесообразно носить в водительской сумке, где вы держите документы, ключи и разные EDC-вещички. Если у вас не внедорожник или спорткар с мотором от 5 литров и более, вам не понадобится мощная и увесистая модель бустера. А «пускачи» малой и средней мощности достаточно легки — 250-400 граммов.
На бустере не нужно выбирать какие-то режимы, вникать в детали, и он не имеет никаких настроек. Достаточно уметь открывать капот и знать, где находится штатный аккумулятор автомобиля. Подключаете «крокодилы» к клеммам батареи, и заводите машину обычным образом, как и всегда.
Имеет смысл держать его в тепле Тест продолжается. На очереди «обмерзший» Lexus. Замечу, что между попытками прибор не подзаряжался.
Его встроенный дисплей, показывающий уровень заряда, с 99 упал всего до 76 процентов. Вполне можно «дать прикурить» еще десятку машин и мотоциклов. Короче, мы оценили «коробочку» как рабочую.
Из недостатков — слабоватый корпус. Его бы обрезинить и сделать противоударным. Плюс не помешала бы прищепка или крючок, чтобы после запуска от вибраций он не оказался на бетонном полу.
В целом же такое устройство пригодится многим. Особенно если в пользовании сразу несколько автомобилей или есть сезонная техника — квадроцикл, снегоход, мотоцикл. Однако количество их циклов «заряд-разряд» не более 400—500, в то время как у Ni-MH-аккумуляторов этот показатель составляет не менее 1200—1500 циклов.
Срок службы Li-Po-аккумулятора начинается еще на складе заводе, где его сделали, а не с первой зарядки, или от даты продажи-покупки, отмеченной в гарантийном талоне. Производители же обычно скромно умалчивают об эффекте старения. Аккумулятор этого типа стареет, даже если не используется!
Снижение емкости обусловлено повышением внутреннего сопротивления, вызванного окислением электролита. Li-Po-аккумуляторы подвержены воспламенению при механических повреждениях, неправильной зарядке или замыкании контактов. Температура горения лития 1300 градусов, что может стать причиной пожара — соблюдайте осторожность и технику безопасности!
Start Genie представляет собой пластмассовый кубик и провод с разъемом в автомобильный прикуриватель. Все это прячется в забавный мешочек. В случае, если АКБ машины «не хватает», чтобы завестись, предлагается подключить это устройство, подождать 15 минут — и машина заведется.
Мы включили фары «Нивы» сотрудника редакции на 2 часа и оставили с неработающим двигателем. После этого энергии аккумулятора машины уже не хватало на вращение стартера.
По бокам разместились две решетки для работы активной системы охлаждения. Четыре ножки эластичные, невысокие и хваткие. Сразу включились вентиляторы они также активировались то и дело позже при подключении потребителей — шум заметный, но не мешает и по интенсивности напоминает настольный ПК при игровых нагрузках. При подключении к солнечным батареям зарядка займет около 4 часов но у нас их не было — батарей, поверим на слово , от прикуривателя — еще в 2,5 раза дольше. Можно зарядить и через 100-ваттный Type-C, который тут работает в обе стороны — заряжает станцию и внешние устройства. Важно: Type-C хоть и мощный, но быструю зарядку смартфона не поддерживает — нужно подключать через зарядный «кубик» мобильника.
Зато заряжает ноутбук напрямую. У EcoFlow есть мобильное приложение, в котором можно посмотреть на уровень заряда и расход, а также отключить или включить модули питания, регулировать скорость зарядки самой станции, отключить режим ухода в сон при отсутствии потребителей или указать время, когда станция заснет холодильник, например, работает не постоянно, и станция может вырубиться после простоя — это для таких случаев. Также можно ограничить силу тока при зарядке от прикуривателя мало ли, предохранители горят на максимуме. Проверил, что будет, если одновременно подключить 60-дюймовый немолодой телик с VA-матрицей, MacBook Air 2019 года, Android-смартфон с быстрой зарядкой, роутер и операторскую ТВ-приставку. Вышло ориентировочно четыре часа работы, а переключение телевизора в режим «Эко» с пониженной яркостью на станции было заметно, что это отняло полтора десятка ватт потребления и отключение смартфона добавило час. Во втором тесте подключил все тот же ноутбук, 25-ваттную лампочку с нитью накала, LED-лампочку на 120 ватт это ватт 15 «нормальных» , Android-смартфон с быстрой зарядкой, аккумулятор от шуруповерта на быстрой зарядке и компьютерные колонки пять сателлитов и сабвуфер. Кстати, EcoFlow River 2 Pro не показывает минуты и, видимо, округляет в меньшую сторону, если остается больше часа автономной работы. Судя по всему, 2 часа 59 минут индикатор покажет тоже как 2 часа на это указывает то, что в другом тесте счетчик показывал переменно 2 и 3 часа.
Умный бы посмотрел в мобильном приложении, чтобы сравнить, но я не такой! Ну и после зарядки аккумуляторов всех устройств потребление снизится, а время — увеличится. Нагрузка менялась в зависимости от прожорливости игры: утилизирующая все ресурсы сказала, что зарядная станция продержится 35 минут то есть менее полутора часов при полном заряде. Современный шутер этого года с красивой графикой и большим количеством объектов — примерно 1,5 часа и ориентировочно 3—3,5 часа при полной зарядке с учетом большой емкости аккумуляторов совсем недешевого EcoFlow River 2 Pro. Были надежды на VR-шлем, который «точно разрядит станцию в ноль за 10 минут». Нет, не сам шлем и его модули, которые потребляют минимум, а VR-игры. На деле оказалось что-то между «очень требовательной» и «обычной» игрой. Так что можно выезжать в лес и махать руками там пару часов, и никто не увидит.
Одно в другое пересчитывается просто: умножаем ампер-часы на 3,7 и получаем ватт-часы. В реальных образцах несколько аккумуляторов установлены последовательно. Параметр, измеренный в ампер-часах, ошибочно называют емкостью. На самом деле произведение тока на время дает вовсе не емкость, а заряд! Термин «емкость» в данном случае технически неуместен и используется на практике только как дань некой устоявшейся традиции. Впрочем, как и другой заявляемый производителями параметр — мощность измеряется в ваттах , емкость не является для химического источника тока абсолютным мерилом запасенной энергии. Эти показатели зависят от величины разрядного тока, при котором были проведены замеры. Если разработчик снимал показания при малом токе разряда, то пересчитать мощность или емкость применительно к стартерным токам, необходимым при пуске автомобильного двигателя, практически нереально — зависимость нелинейная. Наша проверка на приборе с программируемой электронной нагрузкой постоянного тока Maynuo M9712 показала, что величины такого порядка получаются при токе нагрузки 1 А по USB-выходу, напряжение на котором составляет 5 В. Очевидно, что в пересчете на стартерные токи ампер-часов и ватт-часов станет значительно меньше, тем более при низких температурах.
Зарядные устройства для аккумуляторов от прикуривателя в автомобиле в Москве
В нашем случае, мы исключаем импульстные и трансформаторные пуско-зарядные устройства, работающие от сети 220В, так как они ориентированы на «домашнее» или «гаражное» использование, а также предполагают отключение аккумулятора от бортовой сети автомобиля. Также в нашу подборку не вошли конденсаторные пусковые устройства. Это автономные агрегаты, которые можно поднести к автомобилю на стоянку и быстро подзарядить севший аккумулятор. Запуск двигателя и зарядка аккумулятора производится по достаточно сложной схеме, основная часть которой — мощные конденсаторы. Они заряжаются в домашних условиях от сети 220В, а затем отдают свой заряд для пуска двигателя. Такие аппарата не очень популярны у автолюбителей ввиду их большой стоимости и их негативному влиянию аккумулятор автомобиля. Самым оптимальным вариантом, в том числе и в качестве мощного автономного источника питания 12В являются т.
Они работают по принципу уже знакомого всем пауэрбанка для смартфонов, планшетов и даже ноутбуков. Здесь все работает по такому же принципу: сначала заряжается батарея, а уже от батареи запускается автомобиль, у которого разрядился собственный аккумулятор. Бустеры бывают двух типов — бытовые и профессиональные. Вторые имеют большую емкость батареи, ее размеры и вес. Бытовые пусковые устройства обладают емкостью ровно такой, какой достаточно для того, что бы осуществить надежный запуск одного автомобиля.
Для чистоты эксперимента все устройства приобретались единовременно в одном месте — в популярном российском интернет-магазине autocomp. Для сравнения jump-стартеров эксперты проработали методику, предусматривающую прямое подключение каждого образца к разрядному тестеру TBP-500, способному пропускать ток в сотни ампер. Подключенное к этой нагрузке, ПЗУ должно было обеспечить несколько условных пусков длительностью не менее 5 секунд каждый с максимально возможным для него током. Чем больше таких пусков делал конкретный образец до 50-процентного снижения своей емкости, тем лучше.
Моделей развелось немало, а потому есть смысл порассуждать, какие их качества особо важны. Объем решает: виды джамп-стартеров Какой-нибудь V12 под 6 л. Внешне она похожа на чемоданчик. Внушительные габариты обусловлены использованием свинцово-кислотного АГМ малой емкости. В общем-то он капризный, и требует неукоснительного соблюдения технологии, как заряжать аккумулятор AGM на 12В зарядным устройством. В основе карманника — несколько последовательно соединенных быстроразрядных батарей литий-полимерного типа. Они способны кратковременно выдавать большой ток порядка 200-450 А , а потому вправе крутить стартер. Еще Li-Po источники питания нашли применение в электромобилях. На что обратить внимание или как выбрать портативное пусковое устройство для разряженного АКБ малолитражки 5 000-7 000 рублей отдают, конечно же, не за светодиодный фонарик. Основное предназначение бустера — подкурить в нестандартной ситуации. Смежной целью его использования является подзарядка гаджетов смартфонов, ноутбуков, фотоаппаратов и пр. Поэтому разговоры об ампер-часах и токоотдаче — одни из самых важных. Пусковой ток Чем больше Ампер, тем лучше. Приставка к амперажу имеет значение: Номинальный пусковой ток. Его изделие способно отдавать весьма длительное время. Пиковый ток. Эту величину джамп-стартер может выдать 1 раз в течение не более 3 секунд, после чего сядет в ноль. Для покупателя важен номинальный ампераж. У карманных «пускачей» он не превышает 300 А. Смотрите пиковое токопотребление стартера Вашего авто и сравнивайте величины. Допустим, стартерный механизм Lada Vesta 1,6 л. На морозе текучесть масла ухудшается, поэтому потребности возрастают до 320-350 А.
Правда ли это? И где можно купить? Лучший ответ Усатый Дядя Искусственный Интеллект 158793 6 лет назад не не правда, или вы не так поняли.
Не вредит ли автомобилю пусковое устройство
За несколько месяцев «спячки» его старенький аккумулятор полностью разрядился. Согласно инструкции подключаю к клеммам провода, затем соединяю с ними бустер. Включаю его и… «ключ на старт»! Зажглась фара, зажужжала система питания.
Стартер попробовал провернуть коленвал. Совсем чуть-чуть. Не работает.
Вторая и третья попытки… Неужели реклама опять обманула? Для чистоты эксперимента пробую «прикурить» от машины. Та же история.
Значит, дело не в бобине… Что ж, пойдем к соседу. Подключаемся… Такое впечатление, что стартер даже не успел «крутнуть» мотор, как тот сразу заработал. В гараже зимует еще один мотоцикл, но у него нет аккумулятора.
Да запросто! Только бустер надо отключать в течение 30 секунд после пуска… Не морозь. Не стоит забывать, что литий-полимерный аккумулятор на холоде теряет силу.
Имеет смысл держать его в тепле Тест продолжается. На очереди «обмерзший» Lexus. Замечу, что между попытками прибор не подзаряжался.
Его встроенный дисплей, показывающий уровень заряда, с 99 упал всего до 76 процентов. Вполне можно «дать прикурить» еще десятку машин и мотоциклов. Короче, мы оценили «коробочку» как рабочую.
Из недостатков — слабоватый корпус.
Емкость означает, как долго проработает станция без подзарядки, мощность — сколько устройств одновременно можно питать от нее. Во втором случае это может быть что-то одно, но с высоким потреблением игровой компьютер в нашем случае , либо несколько послабее одновременно светильники, ноутбуки, смартфоны, телевизор, видеомагнитофон. Важно иметь в виду, что, например, если ваш пылесос или микроволновка имеет условную мощность 600 ватт, это не значит, что зарядная станция на 900 ватт сможет обеспечить их полноценную работу: потребляемая устройствами мощность значительно выше из-за параметра КПД, так как значительная часть потребляемой энергии уходит «в никуда». Холодильник, например, к таким не относится: современные модели менее прожорливы, нежели те же стационарные компьютеры.
Стиральную машину и посудомойку если и подключать, то лишь к мощным моделям с парой киловатт мощности и емким аккумулятором, и то в виде исключения: на длинный режим может не хватить обычно параметры можно узнать в руководстве пользователя, но не всегда там учтены все варианты. Подключая, предварительно узнайте, сколько «мощности» требуется. Время переключения на аккумулятор при отключении внешнего источника электричества — 30 мс. Это достаточно медленно, если вы используете станцию как ИБП, и по этому параметру дорогая зарядная станция значительно уступает дешевым бесперебойникам. Корпус компактный, вес станции, следуя из спецификаций, — 7,8 кг.
Это не много с учетом времени автономной работы, которую она обеспечивает. Сборка без нареканий, пластик качественный, нигде ничего не люфтит и не скрипит. Ручка расположилась на заднем верхнем торце: вроде как и удобно, но есть нюансы. При переноске коробка может стукнуть по ноге, а когда ставишь на поверхность, нужно исхитриться, чтобы не ударить о землю, стол или что-то еще твердое, нижним торцом. Все разъемы расположены спереди и объединены по типу: «для компьютера» и три обычные розетки.
Справа вверху — разъем для девайсов, заряжающихся от автомобильного прикуривателя и два разъема DC5521 постоянного тока. Разъем для зарядки самой станции с поддержкой технологии X-Stream быстрая зарядка разместился под ручкой сзади, здесь же штекер для подключения кабеля зарядки от автомобильного прикуривателя и солнечных батарей. По бокам разместились две решетки для работы активной системы охлаждения. Четыре ножки эластичные, невысокие и хваткие. Сразу включились вентиляторы они также активировались то и дело позже при подключении потребителей — шум заметный, но не мешает и по интенсивности напоминает настольный ПК при игровых нагрузках.
При подключении к солнечным батареям зарядка займет около 4 часов но у нас их не было — батарей, поверим на слово , от прикуривателя — еще в 2,5 раза дольше. Можно зарядить и через 100-ваттный Type-C, который тут работает в обе стороны — заряжает станцию и внешние устройства. Важно: Type-C хоть и мощный, но быструю зарядку смартфона не поддерживает — нужно подключать через зарядный «кубик» мобильника.
Максимальный ток пуска не очень высокий в сравнении с конкурентами — всего 180 Ампер. Из-за этого запустить крупные двигатели большого объема нельзя, но это и не основная специализация, а приятное дополнение к основному функционалу.
На борту устройства есть встроенный амперметр для отслеживания процесса зарядки АКБ машины. Прибор поддерживает два режима заряда — стандартный и быстрый. Предусмотрен сменный предохранитель на 16 Ампер для защиты от короткого замыкания и перенапряжения электроцепи. Большой плюс модели — частично металлический корпус, надежно защищающий электрику от негативных внешних воздействий. Прибору не страшны удары, вибрации, влага, попадание пыли и других загрязнений.
Для удобной укладки кабелей в корпусе предусмотрен специальный карман. В дальней дороге его использовать не получится, так как нужна сеть 220 Вольт, но в остальном это отличный выбор. В данном случае это стильный прибор, за который придется заплатить не меньше 11000 рублей, но оно того стоит.
Подключенное к этой нагрузке, ПЗУ должно было обеспечить несколько условных пусков длительностью не менее 5 секунд каждый с максимально возможным для него током. Чем больше таких пусков делал конкретный образец до 50-процентного снижения своей емкости, тем лучше. Результаты испытаний с описанием возможностей проверенных «пускачей» приводятся ниже. Starting Device 13800 Этот «пуско-зарядник» мы взяли на тест у нашего коллеги, который приобрел его в одном известном китайском интернет-гипермаркете.
Рейтинг ТОП-13 лучших пусковых устройств 2024 года для авто
В продаже чаще всего встречаются бытовые малогабаритные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. Эти модели лучше всего подходят для использования автолюбителями в дороге. Такие устройства оснащаются аккумулятором небольшой мощности и могут заряжаться от бытовой электросети или от бортовой сети автомобиля. Конструкция портативных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов обычно включает такие элементы, как трансформатор, диодный мост, амперметр. Часто в таких приборах встречаются регуляторы напряжения и силы тока, встроенные защиты от перегрева. Хотя и не все портативные модели могут иметь подобный набор.
Дополнительно советуем прочитать материал про зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. Профессиональные модели портативных ЗУ имеют тот же принцип действия и конструкцию, что и бытовые. Различаются они в основном диапазоном решаемых задач и их сложностью. Профессиональное устройство, к примеру, можно одновременно вести зарядку нескольких устройств. Также стоит отметить большую мощность профессиональных моделей.
Наибольшими возможностями и функционалом обладают комбинированные малогабаритные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. Помимо зарядки аккумулятора автомобиля, такие устройства часто используются при решении других проблем. Это даёт возможность решать с их помощью самые разные задачи.
Они могут дать представление о надежности и эффективности устройства в реальных условиях.
В целом, при выборе зарядного устройства стоит искать баланс между необходимыми функциями, качеством и ценой. Недорогие устройства могут хорошо работать для базовых потребностей, но, если вам нужны дополнительные функции и большая надежность, стоит рассмотреть ЗУ среднего и выше среднего ценовых диапазонов. Вымпел 47 Современный и надежный прибор с цифровой индикацией, простым управлением и обслуживанием. Может использоваться для быстрой стабилизации по току и напряжению.
Устройство способно работать в ручном и автоматическом режиме, а также применяться в качестве источника 12 или 24 В.
Ниже представлены мощные джам-стартеры для дизельных моторов, как для легковых, так и грузовых автомобилей с напряжением сети 24 В. Aurora Atom-40 — это мощный бустер с наибольшей автономностью, который справляется даже с запуском двигателей грузовиков. Он поддерживает режимы работы 12 и 24 вольта, причем в обоих случаях выдает одинаковые токи. Провода сечением около 8 мм2 способны кратковременно выдержать выдаваемые токи без вреда для изоляции и критических потерь энергии на сопротивление. Они несъемные, но на корпусе есть крепеж, чтобы провода надежно фиксировались и не болтались.
Дополнительные функции. Ищите комплектацию с дополнительными разъемами для зарядки, розетками, переходниками для зарядки и питания гаджетов. Это позволит вам чаще пользоваться машиной. Как устроено портативное пусковое устройство? В принципе, начинка портативной пусковой установки, которую обычно называют «стартером прыжка», «бустером» или «пусковой установкой», не слишком отличается от начинки пауэрбанка, который сегодня, в эпоху быстроразряжающихся смартфонов, есть в каждом кармане второго человека.
Основное отличие пускового устройства от телефонных пауэрбанков — чрезвычайно высокий выходной ток батареи, допускающий кратковременный пиковый ток в несколько сотен ампер, а также наличие защиты от переполюсовки и короткого замыкания. Эти устройства производятся сегодня различными брендами и доказали свою эффективность в автомобильной среде, действительно помогая в ситуациях, когда батарея разряжена и вам нужно срочно завести ее. Для полного рассказа о «стартерах» как о классе устройств мы взяли две литий-полимерные Li-Po модели от известного бренда компрессоров BERKUT: более компактный JSL-12000 и более мощный JSL-20000: Разновидности пуско-зарядных устройств, их особенности Стартерное зарядное устройство — это оборудование, которое сочетает в себе две функции. То есть его можно использовать как обычное зарядное устройство. Но при необходимости переключаемся в режим, при котором ПЗУ будет вырабатывать большие токи, так называемые пусковые токи.
Осталось только подключить прибор к бортовой сети и запустить двигатель. Но при этом необходимо соблюдать определенные правила использования, чтобы при попытке запуска силовой установки она не повредила электрооборудование. Существует множество вариаций ПЗУ, и основное различие между ними сводится к конструктивным особенностям. В настоящее время выпускаются стартерные зарядные устройства следующих типов: импульсные; конденсаторные.
Большой тест пуско-зарядных устройств: какой jump-стартер не заведет машину в мороз
Например: производитель автомобиля рекомендует устанавливать на автомобиль аккумулятор с током холодной прокрутки 500 Ампер, тогда для запуска автомобиля подойдет пусковой устройство с пиковым током 400 Ампер. Справа вверху — разъем для девайсов, заряжающихся от автомобильного прикуривателя и два разъема DC5521 постоянного тока. Низкий заряд аккумулятора – частая причина невозможности завести автомобиль.
13 лучших пусковых устройств для автомобиля
Автомобильный прикуриватель для севшего аккумулятора – главные параметры при выборе. Аккумулятор, способный запустить двигатель при разряде основного аккумулятора. Универсальный пусковой инвертор Neoline Jump Starter 80 оснащен выходом USB 5В – 2А, что позволяет комфортно зарядить мобильный телефон или планшет вдали от дома, не подключая их к гнезду прикуривателя и не используя ресурсы аккумулятора автомобиля.