С правого берега (со стороны г. Салехарда) железная дорога подходит к мосту по эстакаде (схема 2х63,0+33,6м). 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - 6 июля была забита первая свая нового моста через реку Обь. Его возведут строители Крымского моста.
Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь
Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещенного моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры. Автодорожная часть объекта представлена автодорожными подходами и эстакадными участками моста левобережными и правобережными. На подходах предусмотрено две полосы движения по 3,75 м. Также в рамках проекта построят пункт управления транспортной безопасности ПУОТБ , центр управления дорожным движением и другие необходимые инфраструктурные объекты. Длина моста по железнодорожному пути — 3187,2 м, по автодорожному проезду — 3853,2 м.
Реализация этих проектов объединит Северную и Свердловскую железные дороги, а также обеспечит автомобильное сообщение между городами Лабытнанги и Салехард. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Мостовой переход относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым» новой железнодорожной линии на участке Обская — Салехард — Надым — Хорей.
Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещенного моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры. Автодорожная часть объекта представлена автодорожными подходами и эстакадными участками моста левобережными и правобережными.
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
Новый механизм — инфраструктурные бюджетные кредиты — позволит привлечь «длинные» деньги на долгожданный объект. Эти кредиты — 15 лет под три процента — помогут проекту стартовать. Еще много сложностей, но самое главное — мы идем поступательно», — отметил Дмитрий Артюхов. Важнейшим эффектом губернатор назвал создание тысяч рабочих мест на этапе строительства СШХ, которое продлится около 4-5 лет.
Для строительства моста между Салехардом и Лабытнанги Ямалу выделят кредит
| Совмещённый мост через Обь в Салехарде | Его частью является и мост через Обь между городами Салехард и Лабытнанги, сообщается в пресс-релизе учреждения. |
| Совмещенный мост через реку Обь в районе г. Салехарда | На берегу Оби, по соседству с переправой Салехард – Лабытнанги, Максим Соколов, Дмитрий Кобылкин и Олег Белозёров участвовали в закладке памятной капсулы с посланием потомкам в основании будущего моста. |
| Второй по сложности после Крыма: Артюхов – о строительстве моста через Обь. ВИДЕО | Одобрена заявка на получение инфраструктурного бюджетного кредита в рамках конкурса для строительства моста через Обь в районе Салехарда. |
| Если отложить строительство СШХ, мост через Обь подорожает до 180 млрд рублей | С 25 апреля 2024 в связи с сезонным закрытием переправы через реку Обь прекращается забор и доставка железнодорожных грузов по маршрутам Москва — Салехард — Москва. |
Одобрен проект важнейшей части Северного широтного хода — моста через Обь
Строителям предстоит проложить рельсы в условиях вечной мерзлоты на протяжении 707 километров от станции Обская-2 через Салехард, Надым, Новый Уренгой до ст. Коротчаево Свердловской железной дороги и построить два моста через Обь и реку Надым. Главгосэкспертиза РФ вынесла положительное заключение на строительство железной дороги — участка Северного широтного хода с мостом через Обь в районе Салехарда. Рекомендуемые сообщения. Новый мост позволит перераспределить транспортные потоки, разгрузив эксплуатируемый мост через Обь в Сургутском районе, работающий в режиме трехкратной перегрузки.
Стоимость конструкции через Обь оценивается в 50 миллиардов рублей.
- Telegram: Contact @sevshirhod
- В Салехарде стартует строительство железнодорожного моста через Обь
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- В Салехарде стартует строительство железнодорожного моста через Обь
Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение в отношении проекта моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги. Работы по строительству моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги начнутся уже в этом году. Проект моста через Обь близ Салехарда в скором времени отправится на госэкспертизу, заявил губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов 23 июля в интервью телекомпании «Вектор».
Одобрила госэкспертиза: мост через Обь в ЯНАО войдет в топ-10 самых длинных в РФ
Строительство моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги планируют начать уже этой зимой. Салеха́рдский мост — проект совмещённого мостового перехода через Обь между городами Лабытнанги и Салехардом. Согласно проекту — совмещённый железнодорожный. Мост будет двухъярусным, на нижнем уровне — железнодорожный путь, а по верхнему ярусу будет осуществляться автомобильное движение.
Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги
Система железных дорог взаимосвязана, и любой элемент, даже самый небольшой, может дать уникальный эффект. Северный широтный ход — как раз то звено, которого не хватало «Российским железным дорогам». Концессионная часть составляет 400 километров. Много это или мало? С одной стороны, это серьезный километраж, затраты. Но для «РЖД» — это изменение карты перевозок, это дополнительные возможности. Чтобы проект заработал, в рамках долгосрочной программы предстоит реконструировать более 1800 километров путей. Это создаст абсолютно новые условия и возможности для грузоотправителей и, конечно, пассажиров, — уверен Олег Белозёров. Председатель правления ОАО «РЖД» особо отметил, что дать жизнь проекту СШХ можно было только в рамках концессии: — Если бы все участники не договорились о внесении денег, возможностей в этот проект, он бы не был реализован.
Оно предполагает практически паритет в строительстве.
Окружной бюджет профинансирует автомобильную часть моста. Это чуть более 8 миллиардов рублей. Железнодорожную часть возьмёт на себя компания РЖД.
На подходах предусмотрено две полосы движения по 3,75 м. Также в рамках проекта построят пункт управления транспортной безопасности ПУОТБ , центр управления дорожным движением и другие необходимые инфраструктурные объекты. Длина моста по железнодорожному пути — 3187,2 м, по автодорожному проезду — 3853,2 м. Совмещенный под железнодорожное и автодорожное движение он представляет собой двухъярусное сооружение, в нижнем уровне которого уложен железнодорожный путь, а по верхнему ярусу осуществляется автомобильное движение в двух направлениях», — рассказала ведущий эксперт по объекту, главный эксперт отдела объектов транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Лидия Когтева. Русловую часть моста: опоры и пролетные строения под совмещенный проезд, эстакадную железнодорожную и линейную части железнодорожной линии реализуется ООО «Северный широтный ход».
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
Второй по сложности после Крыма: Артюхов – о строительстве моста через Обь. ВИДЕО
| Старт строительства. Мост через Обь сдадут в 2023 году. | В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. |
| Совмещенный мост через реку Обь в районе г. Салехарда - Трансмост | По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы. Новости по теме. Губернатор Ямала заявил о готовности проекта моста через Обь близ Салехарда. |
| Старт строительства. Мост через Обь сдадут в 2023 году. | В районе Салехарда началась подготовка к строительству моста через Обь. |
Решение президента ускорит строительство моста через Обь возле Салехарда
Новый механизм — инфраструктурные бюджетные кредиты — позволит привлечь «длинные» деньги на долгожданный объект. Эти кредиты — 15 лет под три процента — помогут проекту стартовать. Еще много сложностей, но самое главное — мы идем поступательно», — отметил Дмитрий Артюхов. Важнейшим эффектом губернатор назвал создание тысяч рабочих мест на этапе строительства СШХ, которое продлится около 4-5 лет.
Поэтому, несмотря на то, что физический объем добычи газа уменьшился, в целом показатели растут, и это, конечно, отражается на социальном благополучии людей, - заключил губернатор. Главный показатель этого - естественный прирост населения. За последние годы на Ямале стало в три раза больше многодетных семей. Благодаря крепкой экономике северяне уверены в своем будущем и не боятся рожать детей.
Кстати, говоря об этом, губернатор вспомнил семью Ольги Дехятренко. Осенью Владимир Путин присвоил ей звание «Мать-героиня». Развитие медицины В ходе разговора Дмитрий Артюхов постарался отразить передовые подходы, внедренные в регионе. К примеру - генетические тестирования будущих мам из групп риска и внедрение системы непрерывного мониторинга глюкозы. Благодаря ней ребенку с первым типом диабета больше не нужно колоть палец. Фото: www. Мы серьезно этим занялись, - сказал Артюхов.
Также он отметил, что ключевая задача для всего Севера - расселение ветхого и аварийного жилья. В свою очередь губернатор ответил, что имеющаяся ситуацию - это особенности освоения Севера. Когда-то эти квартиры и дома были за счастье, но сегодня все они пришли в ветхость: надо строить новое, чем активно занимаются.
В округ с рабочим визитом прибыли и. Торжественная церемония закладки памятной капсулы прошла с участием губернатора Дмитрия Кобылкина. Мост через Обь - ключевой элемент Северного широтного хода. Магистраль длиной в 707 км позволит сократить путь ямальских углеводородов на мировые рынки.
Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на строительство железнодорожного участка, включавшего совмещенный мост через реку Обь в районе Салехарда, и автодорожной эстакадной части моста с подходами. Реализация этих проектов объединит Северную и Свердловскую железные дороги, а также обеспечит автомобильное сообщение между городами Лабытнанги и Салехард. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км.
Мостовой переход относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым» новой железнодорожной линии на участке Обская — Салехард — Надым — Хорей. Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещенного моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры.
Второй по сложности после Крыма: Артюхов – о строительстве моста через Обь. ВИДЕО
| В Салехарде началось строительство моста через Обь | ОТР | Мост в салехарде через обь последние новости. Салехардский мост — проект совмещённого мостового перехода через Обь между городами Лабытнанги и Салехардом. |
| Салехард. Закрытие ледовой переправы. 27.04.2024 - новости компании «ЖелДорЭкспедиция» | В основание будущего моста через Обь в Салехарде в пятницу, 11-го мая, заложат символическую капсулу. |
| Быть или не быть салехардскому мосту? | | Его возведут строители Крымского моста. |
| В Салехарде началось строительство моста через Обь | ОТР | Из Википедии — свободной энциклопедии Одобрен первый этап строительства моста через Обь в Салехарде Последние новости Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь. |
Мост через р. Обь Салехард - Лабытнанги. Начало
Коренное население занимается своими промыслами. Летом они уходят с оленями на Карское море, а зимой у нас. Едешь по автодороге Салехард — Аксарка и олени могут вдоль дороги гулять, когда их куда-то перегоняют. Жизнь у коренного населения неплохая. Читайте также «Черномырдин» идет на подмогу Севморпути, стараясь потеснить Суэц Чтобы создать альтернативу египетскому каналу, Кремлю надо очень постараться Те, кто бывал у них на стойбищах, рассказывают, что в чумах есть спутниковые телефоны, телевидение. Когда нужна медпомощь — прилетает вертолет. В последние годы им активно дают квартиры в населенных пунктах. Правда, они в них не живут. Но из-за строительства заводов, освоения тундры стала уменьшаться площадь пастбищ. Пока возникающие противоречия как-то сглаживаются.
Возможно, бизнес что-то компенсирует. То есть железная дорога здесь тогда была. Но потом все это пришло в негодность. В Салехарде и сейчас стоит на постаменте паровоз с красной звездой, как памятник «тоталитаризму». Поэтому хотелось бы, чтобы Северный широтный ход был построен и обошлось бы без масштабных злоупотреблений, как у нас это в последние годы бывает, когда кто-то греет руки. А то у нас коррупция начинается порой еще на стадии проектирования. Здесь и еще в соседней Югре, добывается нефть и газ от доходов с которых складывается бюджет России. Конечно, Север, Арктику надо осваивать, развивать, строить дороги, мосты. Это оживит северные регионы.
Не хотелось бы для Салехарда судьбы Воркуты, которая вымирает. Об этом не принято говорить, но часто выгодоприобретателем того или иного проекта является частная компания.
Также в рамках проекта построят пункт управления транспортной безопасности ПУОТБ , центр управления дорожным движением и другие необходимые инфраструктурные объекты. Длина моста по железнодорожному пути - 3187,2 м, по автодорожному проезду - 3853,2 м. Совмещенный под железнодорожное и автодорожное движение он представляет собой двухярусное сооружение, в нижнем уровне которого уложен железнодорожный путь, а по верхнему ярусу осуществляется автомобильное движение в двух направлениях», - рассказала ведущий эксперт по объекту, главный эксперт отдела объектов транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Лидия Когтева.
Русловую часть моста: опоры и пролетные строения под совмещенный проезд, эстакадную железнодорожную и линейную части железнодорожной линии реализуется ООО «Северный широтный ход». Автодорожную эстакадную часть моста с подходами - Некоммерческая организация «Региональный инновационно-инвестиционный фонд «ЯМАЛ».
Длина железнодорожного компонента составит 3187 метров, автомобильного — 3853 метра. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Русловую и железнодорожную часть построит ООО «Северный широтный ход».
До сих пор неясно, где взять деньги на этот дорогостоящий проект. В том числе, нет решения по финансированию моста через Обь из средств Фонда национального благосостояния. Напомним, в 2018 году было подписано концессионное соглашение на строительство Северного широтного хода. Стороны — Федеральное агентство железнодорожного транспорта и ООО «Северный широтный ход» концессионер.