Обсуждение темы "Триал-Спорт жульничает со скидками" на форуме
Что такое велотриал и какой велосипед подойдет для триала
всё кроме камеры вам поправят, если нет следов самостоятельного ремонта(царапины на лкп, сорванные грани винтов). В итоге я пошла в «Триал-спорт» и выбрала из наличия велосипед немецкого бренда Corratec Allroad в комплектации Shimano Claris — это стартовая трансмиссия шоссейных велосипедов. В общем ушел я из Триал спорта с 200% уверенностью, что вел мне вернут в том же состоянии, как и приняли. Вело триал спорт. Buy in Trial-Bikes the latest news in Trials Bikes.
Выбораем велосипеда для триала
Тут записала себе всю информацию в блокнот и поехали в " Вертикаль" Приезжаю на работу,сажусь за комп и выхожу на сайт "Триала" ОПА!!! Цена указана та же, что мы и смотрели, но ниже указана цена SALE. Начальная цена 31000, а с учетом скидок 23370. Ощутимая разница?? И еще если 2 велика берем. Звоню в магазин и выясняю данный момент.
Основными критериями для выбора лучшего обзора станут креативность, информативность и польза для зрителей, а также количество просмотров, комментариев и ответов на вопросы под ним.
Ссылки на конкурсные работы принимаются до 15 сентября 2024 года по адресу электронной почты konkurs trial-sport. Обратный e-mail должен совпадать с указанным в профиле канала YouTube. В письме необходимо указать фамилию, имя и отчество автора.
Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать. Что это даст? Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить.
Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob.
Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях. Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки.
Помимо того, что мы отобрали для вас самые разнообразные запчасти и велосипеды, у нас вы также найдете фикс-велосипеды, которые сегодня также стремительно набирают популярность. Последние в нашем интернет-магазине также представлены в широчайшем ассортименте. У нас вы найдете как любительские, та к и профессиональные решения, причем от различных производителей и в десятках разнообразных вариаций. Не только велосипеды, но и экипировка, запчасти и много другого! Помимо всего прочего, наш велотриал магазин рад предложить вашему вниманию широчайший ассортимент самой разнообразной экипировки для катания на велосипедах.
Акции Триал-Спорт. 15% на хиты Осень-Зима 2023/2024
Геометрия рамы, конечно, сильно отличается, передвигаться на нем по городу на дальние расстояние не самое веселое занятие: Сиденья нет, оно мешается и это лишний вес. Если очень хочется, можно посидеть и на раме. Скорость всего одна. Когда-то давно, в 1990-е годы по правилам соревнований должно было быть не менее 6 скоростей и хоть какое-то седло.
Но от этого условия отказались, потому что с 6 скоростями приходилось использовать обычную узкую цепь, цепи рвутся часто, тем более такие, люди ломали руки…Сейчас используются жирные цепи singlespeed, но даже их желательно менять каждые 3 месяца, рвать цепь не очень приятно, хорошо если это происходит не во время прыжка или не на высоте, падение через руль с ускорением гарантировано. Руль широкий 720-760 мм, у меня 730мм вроде, материал алюминий или карбон. Вынос руля большой длины и с подъемом но это все подбирается индивидуально, в зависимости от роста, геометрии рамы, стиля катания… Колеса бывает два вида велосипедов для триала: сток с 26" колсами сейчас набирает популярность 24" и мод с 20".
Колеса как колеса, разве что обода широкие перед от 32 мм, но кто-то ставит уже или шире, тут правил нет, заднее 42-49 мм Ширина обода это прочность, но главное это то, что можно использовать широкую резину и она не будет "подворачиваться", и камера пробивается реже. Все считают, что обода должны быть двойные? Маркетологи любят такое писать, двойной обод — прочность… Тут я вас расстрою, вот уже лет 5 в триале используют одинарные одностенные обода, да еще и с большими отверстиями для снижения веса… Покрышки, тут кто что хочет, шире, уже, легче, прочнее, с кевларовым или стальным кордом, есть и специальная резина для триала… Передаточное соотношение.
Идеальным принято считать 1. То есть спереди звезда 18 зубов, сзади 15 или 22 и 18 соответственно. Опять же ограничений нет, но иначе прыгать не очень удобно, хотя кому как: Как правило весь механизм, благодаря которому ты едешь, крутя педали и можешь катиться не крутя педали стоит на шатуне, то есть посередине велосипеда на обычных велосипедах это все в задней втулке.
Благодаря этому имеем более легкое заднее колесо и лучшую развесовку, да и в ремонте проще. Так как эта деталь называется фривил англ. Ее поменять куда проще, чем менять заднюю втулку с разбором колеса.
Подшипники находятся в корпусе вместе с валом, на корпусе с обеих сторон есть резьба и шлицы, с помощью которых каретка вкручивается в кареточный узел рамы. Spanish Style. На вал с обеих сторон надеты подшипники, которые вместе с валом запрессовываются в кареточный узел рамы. Руль[ править править код ] Рули в велотриале делятся на два основных вида по материалу изготовления- это карбон и алюминий.
Так же в велотриале рули различаются по геометрии на четыре вида: флэтбар, райзер, лоурайзер, хайрайзер. На концах руля, как правило, устанавливаются натягиваются грипсы — ручки для повышения сцепления рук с рулем.
Предназначены для прогулочной езды, покатушек по городу, на даче, для детей. Не предназначены для соревнований, для туризма, для агрессивной езды. По всем параметрам значительно превосходят ашанбайки и могут быть рекомендованы в качестве первого велосипеда. Следует четко усвоить, что велосипеды этого типа стоимостью до 400 у. Ценовой диапазон от 250 до 500 долларов, являются наиболее распространенными среди всех типов многоскоростных велосипедов. Cross-Country Кросс-кантри — скоростная езда по пересеченной местности. Велосипеды комплектуются передним амортизатором с ходом до 120мм, либо двумя короткоходными. Велосипед предназначен для скоростного перемещения по пересеченной местности.
Эти велосипеды имеют наименьший вес из всех рассматриваемых типов внедорожных велосипедов за счет облегченных технологичных рам и вилок, а так же легкого оборудования высокого уровня. Критерием тут выступают два основных фактора: жесткость рамы и вес. Чем жестче и легче велосипед, тем он легче катит. Вилка не должна играть во время педалирования, ее задача ловить удары и гасить их. Вес велосипеда начального уровня лежит в пределах 11-12кг, профессиональные же могут весить в районе 6. Все профессиональные модели оснащены контактными педалями. Самый распространенный вид велосипеда среди всех приличных MTB, используется как городской, как туристический, для агрессивного катания, для соревнований. Карбоновые рамы для туризма не подходят — очень жесткие да и нет возможности установить багажник просто не предусмотрено. Чаще всего для активного туризма велосипеды немного переделывают. Нижняя ценовая планка на велосипеды начального уровня — 800-900 долларов.
Подходят для перемещения на большие расстояния по пересеченной местности. FreeRide, Dirty Jumping, Dual Slalom Велосипеды для экстремальной езды по сильно пересеченной местности, преодоления различных препятствий, трамплинов и скоростных спусков. Рама более тяжёлая, по сравнению с кросс-кантрийными велосипедами, но рассчитана на большие нагрузки, ход подвески средний если есть задний амортизатор. Используется только качественная навеска высших групп. Владельцы аппаратов этого типа предпочитают переключатели фирмы SRAM, за их четкость в работе и за четкость переключения в сильно загрязненном состоянии. Как говорится: «Танки грязи не боятся». Диапазон цен очень широкий, но дешевле 1000 долларов качественный велосипед без заднего амортизатора начального уровня стоить не может. Trial Триал — преодоление препятствий. Прыжки по естественным и искусственным препятствиям, ступеням — это всё триал. Это даже ездой назвать можно с большой натяжкой.
Велосипед нужен соответствующий, с низко посаженным седлом или вовсе без седла, рама низкая 12-15 дюймов , очень прочная, ведущая звезда одна, как правило имеет 19-24 зуба, педали широкие, со злыми шипами и очень прочные. Колеса на этих велосипедах должны быть очень прочные и следовательно собраны из качественных комплектующих. Различают две категории велосипедов для триала: Mod Bike 20 дюймов и Stock Bike 26 дюймов. Стоимость триальных байков начального уровня от 800-900 долларов. Для перемещения на приличные расстояния этот тип велосипеда не пригоден. Downhill Велосипеды этой группы сложно спутать с какими-либо другими по внешнему виду. Их отличает своеобразная геометрия рам, с сильно приподнятым кареточным узлом, подвеска с длинным ходом и амортизационные вилки с ходом не менее 180 мм. В этих велосипедах применяются новейшие технологии, ведь на первом месте стоит прочность и отказоустойчивость. Расчитаны на максимальные нагрузки. Применяются только для скоростных спусков по специальным трассам и для экстремальных спусков в местах с полным отсутствием какой-либо трассы.
Стоимость велосипедов тренировочного уровня для отработки техники, начинается от 2500 долларов, стоимость профессиональных аппаратов порой доходит до 20000 долларов, велосипедов начального уровня просто не существует — Даунхилл спорт серьезный и в него как правило переходят с другого направления. Не подходят как средство передвижения на большие дистанции. Все, что только можно на подобных велосипедах усилено. В отличие от триальных байков, у которых передняя и задняя звёздочки не намного отличеются, у ВМХ передняя звезда заметноно больше задней. Оси колёс то, что проходит внутри втулки удлинённые и усиленные, чтобы была возможность установить пеги специальные упоры для ног. Седло на этом виде велосипеда нужно не намногим больше, чем на триальном байке. Переключатели скоростей отсутствуют. Гибрид Hybrid Гибрид — это попытка объединить лучшие качества горного, шоссейного и городского велосипедов. Колеса 28 дюймов, ширина покрышек 28-37мм, передаточные соотношения как на кантрийных горных велосипедах, есть возможность установки крыльев и багажника. Часто используется для велотуризма вместо туринга, в силу большей проходимости и большей прочности колес.
На велосипеды этого класса не ставят гнутые шоссейные рули. Эти велосипеды как и туринг не делятся на профессиональные, тренировочные и на велосипеды начального уровня, поскольку в соревнованиях не используются. Ценовой диапазон, как правило достаточно узок и может колебаться от 400 до 1700 у. Подробнее… Туринг Touring Велосипеды туристического класса, нечто среднее между шоссейным гоночным велосипедом и гибридом. По передаточным отношениям ближе к гибриду, по компоновке и посадке ближе к шоссейному велосипеду, колеса прочнее, чем у шоссейного, резина несколько шире, велосипеды этого класса оснащают гнутыми рулями, как на шоссейном велосипеде. Есть возможность установки крыльев и багажников. Велосипед предназначен для длительных велопоходов в быстром темпе с возможностью езды как по шоссе, так и по дорогам среднего качества. Для гравия, песка и пересеченной местности не подходит. Шоссейный велосипед Road racing bike Велосипед для скоростной езды по дорогам с хорошим покрытием, в основном по асфальту. Отличительные особенности: гнутая форма руля, очень узкие колеса 18-23мм диаметр 622мм или или 700 по системе ETRTO Система маркировки ISO 5775 , передаточные отношения рассчитанные на скоростную езду, а не на преодоление препятствий, амортизационные вилки никогда не устанавливаются.
Посадка низкая, спортивная. Это самые легкие из всех многоскоростных велосипедов. Рекордно низкие показатели веса — около 3,5 кг. Шоссейный велосипед начального уровня стоит порядка 600 у. Это практически те же горные велосипеды, как и с колесами 26 дюймов. Считается, что у них есть некоторые преимущества перед классическими горными, но по нашему мнению все плюсы перечеркиваются одним минусом — меньшей жесткостью и большей инерцией колес. Велосипед для туризма Подобного класса, идеально подходящего для условий России, как такового не существует, поэтому их нужно собирать самому или модернизировать базовые модели. Туринги и гибриды можно, конечно использовать для туризма, но расчитаны они на дороги европейского типа, а у нас после 350км от Москвы начинается невообразимое, зачастую трассы федерального значения — это двухполосная дорога с щебенчатым покрытием, а местами просто грязь, все это делает дорогу непроходимой для турингов.
Объявляем конкурс на лучший видеообзор велосипедов Outleap коллекций 2023 и 2024 года! Для участия необходимо снять развернутый обзор велосипеда Показать ещё и разместить его на YouTube. В названии должны содержаться слова «Обзор», «Outleap» и название модели, о которой он снят. Обязательно добавление хештегов «Триал-Спорт» и «Outleap».
горные велосипеды/Триал-СПОРТ
Nowadays we have more than 3000 trials products in stock ready for immediate delivery! Therefore, our wide experience gained through the years, combined with our endless variety of trials products in stock, have turned us into the no. Apart from complete trials bikes, you can buy bike trials apparel clothing , protections , shoes and gloves , accessories and bike trials parts: frames and forks, steering parts headsets , handlebars , stems and grips ; brakes disc or rim brakes ; drivetrain parts cranks , chains , bottom brackets , pedals , freewheels , bashguards , chain tensioners … ; wheel parts hubs , inner tubes , rims , tyres , spokes and complete wheels.
Эти элементы делают этот вид спорта интенсивным и вызывающим уважение. Соревнования по триалу проводятся на различных уровнях, включая национальные и международные чемпионаты, собирающие лучших мотоциклистов со всего мира. Развитие специализированных мотоциклов, трасс и обучающих программ способствует расширению популярности триал спорта среди как профессиональных спортсменов, так и любителей. В целом, триал спорт продолжает оставаться одним из наиболее захватывающих и требовательных видов мотоспорта, привлекая своим вызовом и адреналином все больше участников и зрителей. Его развитие и популярность подтверждают его статус как важного элемента в мире экстремальных спортов.
Он подразумевает соревнования с прохождением природных или искусственно созданных трасс. Где еще можно купить велосипеды за пол-цены и даже дешевле? Несмотря на то, что оба этих сайта находятся в Великобритании — у них очень четко отлажена система доставки в Россию. Если внимательно изучить предложения, то можно получить и бесплатную доставку велосипеда из Великобритании Бесплатная доставка Самое интересное, что вы можете получить бесплатную доставку, если купите запчастей на определенную сумму — она обычно указана на сайте. У меня был случай, когда посылка весом 11,5! Если бы доставка была платной — мне бы пришлось заплатить за эту доставку около 70 долларов. Сильно подозреваю, что они сработали себе в минус — но заработали очень лояльного клиента. Почему два сайта, а не один какой-то определенный? Просто потому, что у них практически всегда есть скидки на определенные группы товаров. Смотрите и там, и там. И если я, к примеру, искал тот же велостанок-турботрейнер — то на Wiggle в тот момент их не было со скидками, а на CRC — были. Или, вообще анектодичный случай. Передний — на Wiggle, задний — на CRC. Просто у них так были сделаны скидки — ну а я этим воспользовался Где купить? Поэтому — для покупки велосипедов и запчастей для них вы можете смело переходить и на Wiggle: каталог велосипедов; и на ChainReactionCycles: велосипеды со скидкой. Либо можете нажать на картинки — и разделы с велосипедами откроются в новых вкладках. Удачных покупок и недорогих цен! Вес мода значительно ниже, чем у стока, он меньше по габаритам, намного резче и динамичней, крепче по конструкции. Прыжки в высоту ограничиваются пределом 140 см, что обусловлено небольшой высотой велосипеда. Наиболее подходит для тренировок. Маленькие колёса могут быть минусом при прохождении преград на пересечённой местности, природа может расставить более изощрённые ловушки, чем человек. Мод-байк предназначен только для занятий триалом, кататься на нём по городу будет очень непросто. Сток оснащён большими 26-дюймовыми колёсами, имеет возможность переключения задней передачи. Он более массивен, чем мод, но позволяет легче удерживать равновесие. Накат у этого велосипеда гораздо лучше, поэтому, чтобы проехать по городу, вам не придётся судорожно крутить педалями, как в случае с модом. Занятие велотриаломРазогнаться до больших скоростей ни на одном из специализированных велосипедов у вас не получится, ведь целью велотриала является преодоление препятствий, а не маршрутов. Велотриал — спорт для сильных духом и физически подготовленных любителей экстрима, для которых езда без границ является стилем жизни. Если вы чувствуете в себе потенциал и решили осваивать эй вид велоспорта, будьте готовы к тому, что в процессе обучения травматизма не избежать, поэтому заранее подготовьте защитную экипировку. Несмотря на бесспорную гармонию единения велотриалистов с велосипедом, за всеми красивыми и зрелищными исполнениями трюков стоят долгие годы упорных тренировок, падений и травм. Я думаю, что каждый хозяин велосипеда так же как и я слышит какие-то вещи из-под себя, которые говорят о состоянии боевого коня. Подумал, что что-то незавинчено, но потом оказалось, что это бряцают рубашки тормозов внутри рамы. На фотографии это хорошо видно. Рубашки просто лежат на алюминии внутри рамы и на кочках подпрыгивают. Походу, это не лечится, и является особенностью любой рамы, где тросы проложены внутри рамы. Этот крепежный болт у меня отворачивался раза три Читать еще: Детские велосипеды с алюминиевой рамой Затем на каждый оборот педалей я начал слышать какое-то похрустывание. Причем оно появлялось при любой скорости, и только в тот момент, когда левая педаль была внизу. На ходу времени разбираться не было, а дома оказалось, что просто не затянут болт крепления шатуна к каретке и левая педаль немного так болталась на шлицах первая мысль — я лох, не проверил самую банальную вещь Причем я пошатал за противоположный шатун со звездой, почувствовал люфт в каретке, немного расстроился и решил ездить так, пока каретка не умрет. Но, все оказалось намного проще. Когда я подтянул левую педаль болтом — люфт исчез. Подшипники подтянулись в каретке и ход педали стал ровным и плавным — без люфтов. Обода колес на велосипеде для триатлона тоже аэродинамические Ну и из заднего колеса доносились небольшие похрустывания. Я остановился, поднял вел за раму, крутнул педали — и понял, что это мне не показалось. Для велосипеда 7 лет отроду это тоже простительно. Просто нужно было вскрыть заднюю ось и посмотреть, что творится с подшипником. Так как в полевых условиях это сделать было нельзя, я отложил это увлекательное занятие на следующий день. Велосипед для триала: особенности и рекомендации по выбору Велосипеды считаются транспортным средством, на которое можно просто сесть и поехать. Но на деле это относится только к простым ездовым моделям. Велосипед для триала — совершенно другое дело, и выбирать его, обращаться с ним надо совсем иначе; опыт обычного велосипедиста тут почти не поможет. Характеристики На триальном велосипеде сидеть в привычном понимании этого слова нельзя. У него попросту не предусматривают посадочного места. Если обратиться к английскому языку, то несложно обнаружить, что термин «триал» многозначен. Он может скрывать: Сложно даже ответить на вопрос, какое именно значение положено в основу названия велосипеда. Вероятно, это сразу все смыслы в какой-то степени. Ведь суть триала как вида спорта в том и заключается, чтобы преодолевать преграды различного типа.
Представьте, например, нужно тебе вверх — пожалуйста, хардтейл-кантрийник. Собрался ехать вниз, нажал на нем какую-нибудь кнопочку — и у тебя уже даунхильный байк или эндурик. Для трейлов — тоже нивапрос, всё что угодно! Любой тип велосипеда, мгновенно, по желанию, вот это была бы жизнь! И ещё, когда нужно переезжать с одного места на другое, велосипед бы складывался до размеров набора шестигранных ключей, чтобы больше никогда не иметь головной боли и лишних расходов, связанных с его перевозкой в поездах и самолетах. Я не очень многого хочу? Сборка и настройка велосипеда таит в себе много секретов, не поделишься некоторым, приобретенным за эти годы, опытом? Особых секретов нет никаких, обычно я пользуюсь рекомендациями производителей рам и компонентов. Выбор конкретных компонентов для каждого райдера очень индивидуален и зависит от массы факторов. В общем, выбирайте не то, что просто красиво выглядит, а то, что поможет ехать вам быстрее и дольше. Mое лучшее время года, потому что…? Определенно, лето! Длинный световой день, тепло, почти всегда сухо и не нужно одевать на себя ворох лишней одежды. Это вам любой фанат велосипеда скажет. Расскажи про свой обычный летний день? Хоть это и сложно для меня, но я стараюсь вставать пораньше и после чашки кофе отправляюсь куда-нибудь закатнуть на час-два. Вернувшись, плотно позавтракать и, пока завтрак укладывается на положенное ему место, позаниматься работой. Если работы немного и её можно отложить на вечер, через пару часов выезжаю ещё раз. Потом — ранний ужин и снова работа или отдых с друзьями. Если бы ты мог кататься только в одном месте, где бы это было? Я очень люблю Южное Побережье Крыма. Совершенно потрясающие своим разнообразием места для катания. У меня здесь много друзей и, когда я не в Крыму, я очень скучаю по ним. Но, если честно, я не могу долго находиться в одном, даже очень приятном месте, и всегда стремлюсь увидеть что-то новое и интересное. Много ли ты уделяешь безопасности во время катания? Ну… как сказать… Защита коленей, легкий шлем. Правильнее будет сказать то, что моя безопасность находится в моей голове. Я очень хорошо понимаю, что я могу, а что — нет. Конечно, дополнительные элементы защиты никогда не помешают, и иногда я ими пользуюсь, но главное для меня — это мои внутренние настрой и готовность к ожидающим меня приключениям. Если нет настроения, я или очень осторожен на трейлах, или вообще никуда не еду и занимаюсь другими делами. Как ты поддерживаешь форму? В общем, никак. У меня только два правила: первое — много двигаться, второе — мало и не что попало кушать.
Магазин "Триал-спорт" - проблемы и их решение.
Остальные велы в триале и спортмастере крайне тяжелые, более 11кг, то треки, что jamis. Либо расширьте георгафию поиска, 20 shulz имеет болеп длинную раму, ро сравнерию с gt и на нем можно чуть дольше ездить, без апргейда руля. Не берите с пневмовилкой, только хардтейл. Ее качество плохое, под детьми не прожимается не работает.
Лишний акссессуар.
Будь вы любитель полевых трасс или горнолыжных курортов, здесь найдется идеальный велосипед для вас. Экспертное Обслуживание и Сообщество Энтузиастов Триал-Спорт не просто предоставляет вам велосипеды, но и обеспечивает высококвалифицированное обслуживание и поддержку. Сообщество энтузиастов собирается для обмена опытом, участия в событиях и создания единого велосипедного стиля жизни. В заключение: Экстремальные Возможности Ждут Вас! Триал-Спорт — это путеводитель в мире горных велосипедов, где каждый оборот колеса — это новое приключение. С непревзойденным качеством и увлекательными брендами на борту, каждый велосипедист сможет насладиться своим путем к экстримальным высотам.
Я конечно не математик, но ведь если проценты меняются, цена в рублях должна меняться, а она не изменилась. Курс валюты тут не причём, ведь речь идёт о товаре лета 2015. Закупался этот товар, наверное в конце 2014 — начале 2015 года, по тем ценам и курсам. Тогда курс был выше, чем сейчас.
Статья предвосхищает будущие тенденции и разработки, которые могут изменить ландшафт этого захватывающего вида спорта. Велосипеды триал не просто предмет гонок — это выражение страсти, смелости и желания преодолевать гравитацию на пути к новым вершинам экстремального вождения.
Выводы по статье "Велосипеды Триал: Искусство Преодоления Гравитации и Экстремального Вождения" Данная статья представляет глубокий обзор мира велосипедов триал, выделяя ключевые аспекты и характеристики, определяющие этот уникальный вид спорта.
Велосипеды из Триала
Кроме того, для триала требуется специальный велосипед, с помощью которого спортсмен может совершить прыжок с высоты в два-три метра, либо, напротив, запрыгнуть на высоту в полтора метра, при этом удержав равновесие. Сеть специализированных спортивных магазинов «Триал-Спорт». [Продам] 30к Стрит-триал Because 26. велосипед Avalanche sport куплен 3 недели назад в триал-спорт, на выходных кончился срок гарантийного обслуживания. Предложение действует в магазине Триал-Спорт с 1 января 2023 г.
TIME TRIAL & TRIATHLON
Вело триал – вид спорта, предполагающий перемещение по сложным дистанциям на велосипеде, не опуская ноги на поверхность. Триал-Спорт — горные велосипеды, роликовые коньки, скейтборды, горные лыжи, сноуборды, одежда для горных лыж и сноуборда. Куплен был в триал спорте Хабаровск в июне текущего 2022 года, за 40 тыс.