К моменту появления экстремального пикапа Ford Ranger Raptor машина, на которой он был основан, переживала третье по счёту обновление. альные мировые новости.
Автомобиль стал дешевле прошлогодней модели.
- Auto Premium Group – Telegram
- Новости Raptor - Shazoo
- RAM бросает очередной вызов Raptor
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Краткий, но информативный обзор на Ford Ranger Raptor 2023
- Комментарии
Shelby American показала экстремальный пикап Ford F-150 Raptor
| В Россию привезли Haval Raptor. Сколько стоит новый кроссовер | Главная → Новости → Ford F-150 Raptor R обновился и стал самым мощным пикапом в мире. |
| SpaceX протестировала двигатель Raptor в условиях, имитирующих запуск на Луне | For $109,145, every Raptor R has 37-inch tires and a retuned version of the Shelby GT500's Predator engine. |
| Состоялась премьера нового Haval Raptor в версии для бездорожья | Ford Ranger Raptor – это автомобиль, который покупают сердцем, а не головой. |
| SpaceX протестировала двигатель Raptor в условиях, имитирующих запуск на Луне | Рассматривая кормовую часть пикапа Ford F-150 Raptor R, продольные рычаги внизу сильно отличаются от тех, что представлены на стандартном Raptor. |
| Новости Raptor - Shazoo | Если же провести сравнение с автомобилями, выпускающимися в Китае, то Haval Raptor имеет большое количество внешних сходств с моделью Tank 300. |
SpaceX протестировала двигатель Raptor в условиях, имитирующих запуск на Луне
На рынке России нашелся гибридный кроссовер Haval Raptor по цене 4,95 млн рублей. Ford оснащает F-150 Raptor R 8-цилиндровым наддувным мотором объёмом 5.2 литра, позаимствованным у Shelby GT500. Китайский автобренд Haval представит на автосалоне в Пекине 25 апреля специальную версию модели Raptor под названием Travel Edition. Close-up on the headlamps of the 2023 Ford F-150® Raptor R™ with dust blowing.
Брутальная внешность и экономичный двигатель: официально представлен новый кроссовер Haval Raptor
Его состав схож с другими известными антигравийными покрытиями, однако традиционный каучук здесь заменен более прочным полиуретаном. Раптор покрывает кузов толстым слоем, обеспечивает высокую прочность и антикоррозийные свойства. Плюсы и минусы Раптор-краска невосприимчива к влаге, высокой и низкой температуре, ультрафиолету, влаге, дорожным реагентам и другим агрессивным составам, повреждениям от попадания камней, щебня, прямых ударов. Покрытый краской Раптор автомобиль легко проходит грунтовые, песчаные и другие маршруты без единой царапины.
Покрытие имеет матовую поверхность, придает машине солидный презентабельный вид, поглощает звуковые колебания. Данный состав отлично сцепляется с любыми поверхностями, включая металлические, используется для восстановления изношенных фрагментов кузова.
Снаряженная масса весьма существенная — 2055 кг, но здесь важно помнить, что полноприводные гибирдные варианты не бывают легкими.
Для сравнения, длина Dargo равна 4620 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1780 мм, а снаряженная масса от 1700 до 1815 кг. Далее возвращаемся к технической части, под капотом Raptor устанавливается турбированный двигатель объемом 1,5 л 167 л. Мощность переднего будет составлять 80 кВт 109 л.
При этом для внедорожника будет предложено два варианта мощности, в первом случае суммарная мощность будет равна 383 л. Исходя из официальных фотографий экстерьера, Haval Raptor будут выделять оригинальные дневные ходовые огни в виде «косточки», классические черные планки радиаторной решетки, заклепки и серебристый логотип в центре. При взгляде на автомобиль в профиль и сзади можно обнаружить определеннное сходство и с Haval Dargo, и с Land Rover Defender — двухэтажные вертикальные фонари сзади, внешнее запасное колесо, «заостренные» формы кузова.
В салоне все детали строго упорядочены, центральный тоннель и обшивка дверей выполнены из углеводородного волокна, рядом с оригинальным рычагом управления режимами трансмиссии расположена шайба выбора режима движения всего их семь, включая режимы «Снег», «Песок» и «Грязь».
Снаряженная масса весьма существенная — 2055 кг, но здесь важно помнить, что полноприводные гибирдные варианты не бывают легкими. Для сравнения, длина Dargo равна 4620 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1780 мм, а снаряженная масса от 1700 до 1815 кг. Далее возвращаемся к технической части, под капотом Raptor устанавливается турбированный двигатель объемом 1,5 л 167 л. Мощность переднего будет составлять 80 кВт 109 л. При этом для внедорожника будет предложено два варианта мощности, в первом случае суммарная мощность будет равна 383 л. Исходя из официальных фотографий экстерьера, Haval Raptor будут выделять оригинальные дневные ходовые огни в виде «косточки», классические черные планки радиаторной решетки, заклепки и серебристый логотип в центре. При взгляде на автомобиль в профиль и сзади можно обнаружить определеннное сходство и с Haval Dargo, и с Land Rover Defender — двухэтажные вертикальные фонари сзади, внешнее запасное колесо, «заостренные» формы кузова.
В салоне все детали строго упорядочены, центральный тоннель и обшивка дверей выполнены из углеводородного волокна, рядом с оригинальным рычагом управления режимами трансмиссии расположена шайба выбора режима движения всего их семь, включая режимы «Снег», «Песок» и «Грязь».
Космическая движуха Raptor 1 против Raptor 2: что изменила SpaceX? Raptor 1 1. На сцене Raptor 2 — модернизированный, более дешевый, более мощный, более простой… Тим подчеркивает отличия от предыдущей версии — серьезное упрощение конструкции двигателя, изменение параметров сопла и увеличение его мощности. Этот двигатель делает еще один шаг в неизвестное, в область запредельного давления в камере сгорания и мощности на единицу веса. Поражает воображение. А в перспективе новая версия Raptor 3, еще более мощная, простая и дешевая. Осталась самая малость — подтвердить свои заявленные характеристики в реальном орбитальном полете.
Тревор Сесник, 14 июля 2022 г. Новая версия Raptor, получившая название Raptor 2, имеет большое количество улучшений производительности и надежности; что SpaceX изменила в Raptor 2 и почему эти изменения выгодны для Starship? Наглядное сравнение Raptor 1 и Raptor 2. Двигатель Raptor Двигатель Raptor представляет собой двигатель с закрытым циклом с полной газификацией компонентов FFSCC , который работает на сверхохлажденном жидком кислороде и сверхохлажденном жидком метане CH4, который будет приводиться в действие космические носители следующего поколения SpaceX: Starship. В двигателе Raptor используется очень выгодный цикл FFSCC, максимально увеличивающий импульс, генерируемый заданным количеством топлива. Диаграмма, показывающая схему двигателя с закрытым циклом с полной газификацией компонентов со ступенчатой подачей компонентов топлива. Первая ступень Starship, называемая Super Heavy, будет оборудована 33 двигателями Raptor: 20 двигателей Raptor без карданного подвеса в самом внешнем кольце; 10 двигателей на карданном подвесе в среднем кольце; и три центральных двигателя в самом внутреннем кольце. Ожидается, что в будущем это число уменьшится, поскольку SpaceX продолжит модернизацию двигателя Raptor.
На второй ступени, Starship, в настоящее время установлено шесть двигателей: три двигателя без карданного подвеса, оптимизированные для работы в вакууме и три двигателя с карданным подвесом для работы на уровне моря.
Покрытие Раптор: плюсы, минусы, нанесение
И, по крайней мере, на бездорожье, вы будете поражены, на что еще способен этот особенный пикап. Будучи первым Ranger Raptor с двумя блокируемыми дифференциалами, а также с полноценной системой полного привода с электронным управлением и раздаточной коробкой передач, он имеет дорожный просвет 265 мм, раму лестничного типа и 70-профильные внедорожные шины BF Goodrich. Это большой автомобиль с длинной колесной базой, и все же он взбирается, спускается, ползет и извивается по камням, а его задняя ось сочленяется, как гигантский, неизведанный антиподийский горный козел. Специально для этого подвеска Raptor была оставлена в меру жесткой, достаточно длинноходной и довольно ловкой; а электронная система контроля тяги автомобиля действительно позволяет удивительно легко преодолевать необычные склоны и углы. Вы можете задаться вопросом, насколько все это сделает Ranger Raptor тем самым драйверским автомобилем, который нужен Ford для поддержания репутации одного из главных европейских производителей доступных, практичных и актуальных автомобилей - в то время как Focus и Fiesta отправляются на пенсию? Это вполне резонный вопрос - и у Raptor не так уж много ответов. Даже с этим более привлекательным бензиновым двигателем V6 Ranger Raptor не является самым захватывающим быстрым дорожным автомобилем. Частично проблема заключается в мощности. В других странах его мощность будет гораздо ближе к 400 лошадиным силам, но поскольку нормы выбросов на европейском рынке ограничивают мощность V6 всего 288 л. Если вместо этого использовать ручной режим, автомобиль, кажется, лучше набирает обороты, но, к некоторому разочарованию, Raptor никогда не чувствует себя по-настоящему мускулистым автомобилем.
В этот раз мы не пробовали дизельный двигатель, но он лишен блокировки переднего дифференциала и фантастических амортизаторов, поэтому он медленнее и, вероятно, менее точен в управлении. Учитывая его размеры, отсутствие молниеносной динамики может быть менее серьезной проблемой в Великобритании, чем на некоторых территориях с более широкими дорогами.
Его презентация должна состояться на предстоящем пекинском автомобильном салоне. Новинка получит гибридную силовую установку Hi4 от Great Wall Motor. Пока параметры силовой установки не разглашаются и будут объявлены позднее, известно только, что в составе установки есть двигатель 1.
Мотору уменьшили потери на впуске и пересмотрели калибровки, что повысило отдачу с 710 до 730 лошадиных сил при прежних 868 Нм крутящего момента, хотя и те отныне доступны в более широком диапазоне оборотов. Как и прежде, F-150 Raptor R идет с десятидиапазонным автоматом, полным приводом и двухступенчатой раздаткой. Дорожный просвет равен 333 миллиметрам. Углы въезда, съезда и рампы — 33,1, 24,9 и 24,4 градуса соответственно.
Это наводит на мысль о том, что они собираются увеличить мощность R, чтобы обогнать Ram TRX с его 702 лошадиными силами.
Одно из изменений дизайна также носит функциональный характер. Для обычного Raptor предлагается новый модульный передний бампер, а вместе с ним - 37-дюймовые шины. Эти шины устанавливаются на диски нового дизайна, а конструкция бампера обеспечивает лучший клиренс при подъезде к препятствиям и возможность установки дополнительного оборудования, например, фары. Кроме того, модульный бампер оснащается более прочными и крупными коваными буксирными крюками. Бампер и шины являются частью опционального пакета для стандартного Raptor, который включает в себя еще одно важное обновление: Двойные амортизаторы Fox с живыми клапанами. В отличие от текущей версии амортизаторов Fox Live Valve, которая входит в стандартную комплектацию Raptor 2024, опциональные Dual Live Valve добавляют адаптивное демпфирование отбоя, а также демпфирование сжатия.
Комментарии
Машина оказалась в распоряжении «Клубного сервиса»: сейчас вышел обычный обзор, а позже выйдет еще более интересный ролик с разборкой этого автомобиля. Вот некоторые из автомобилей, которые ждут вас на площадке компании в Москве: Ford F-150 Platinum 2021 Ford F-150 Raptor 2021 RAM 1500 Limited Night Edition 2022 Hyundai Staria. Автомобильная компания Haval представила свою новую модель внедорожника под названием Raptor. Пришло время поговорить о новом европейском Ford Ranger Raptor 2023 модельного года. Этот мощный автомобиль доступен в комплектации 4WD SuperCrew Cab по стартовой рекомендованной розничной цене 77 980 долларов США. Компания Ford полностью рассекретила суперпикап F-150 Raptor R с 5.
Haval Raptor 2024: новый гибридный кроссовер как альтернатива бензиновому Dargo
Зато если посмотреть шире, то модернизированный Ford F-150 Raptor R стал самым мощным серийным автомобилем класса SUV. В силу того, что Raptor – гибридный автомобиль, под его днищем разместилась довольно крупная тяговая батарея. В случае с моим пикапом, Раптор был нанесен и на стальные части кузова, и на пластиковый кунг.
Haval Raptor Hi4 2024 года появился на официальных фото
| Ford F-150 Raptor R снова стал самым мощным серийным пикапом | Ford F-150 Raptor SuperCrew Raptor, 2023. Москва, Автосалон Пикап-Центр Пробег 10 км. Кузов Пикап двойная кабина, 450 л.с., 3,5 л., бензин, Коробка автоматическая, Привод полный. |
| RAM бросает очередной вызов Raptor | The 2023 Ford F-150 Raptor R has been revealed, sporting a new V-8 engine and more power than the Raptor has ever had. |
| Haval показал новый внедорожник Raptor / Официальный дилер Автомир Москва | альные мировые новости. |
| Auto Premium Group – Telegram | RAM 1500 RHO 2025 года с двигателем Twin-Turbo I6 мощностью 540 лошадиных сил готовится бросить вызов Ford Raptor. |
Брутальная внешность и экономичный двигатель: официально представлен новый кроссовер Haval Raptor
Ford F-150 Raptor R после обновления стал самым мощным бензиновым пикапом планеты. Ford Bronco Raptor 2023 — дизайн: Raptor доступен только с четырехдверным кузовом Bronco, и он становится очень широким. Машина оказалась в распоряжении «Клубного сервиса»: сейчас вышел обычный обзор, а позже выйдет еще более интересный ролик с разборкой этого автомобиля. В случае с моим пикапом, Раптор был нанесен и на стальные части кузова, и на пластиковый кунг. К моменту появления экстремального пикапа Ford Ranger Raptor машина, на которой он был основан, переживала третье по счёту обновление. Ford Bronco Raptor 2023 — дизайн: Raptor доступен только с четырехдверным кузовом Bronco, и он становится очень широким.
Наши контакты
- Читайте также на Дроме
- Ford F-150 Raptor SuperCrew — 13 860 000 ₽
- Защитное покрытие Raptor: плюсы и минусы на личном примере. — Автовентури на DRIVE2
- Автоновости
- Пикапы Ford Raptor
- Модернизация F-22 Raptor позволит ему быть в строю еще не менее 10 лет
Компания Ford представила мощный пикап Ford Ranger Raptor нового поколения 2023 года
| Купить новый Ford F-150 Raptor 2023 года на сайте Ford! | Сетевое издание INC News – это новости, материалы и интервью на яркие и важные темы без политики и границ. |
| У пикапа Ford Ranger нового поколения появилась спортивная версия | Марка Haval, принадлежащая компании Great Wall Motor (GWM), провела в Китае презентацию нового среднеразмерного гибридного кроссовера Raptor и обещает привлекательную цену. |
| 2023 Ford F-150 Raptor R восстанавливает рев с 700-сильным V-8 | Авторы YouTube-канала carwow устроили любопытный «батл» с участием пикапа Tesla и одним из его конкурентов — бензиновым Ford F-150 Raptor. |
Состоялась премьера нового Haval Raptor в версии для бездорожья
Раптор продается в комплекте с отвердителем, так что отдельно его приобретать не придется. Их нужно смешать в пропорции 3:1 и нанести тем же способом, что и обычную краску. Покупка Если вы не можете решить, какое защитное покрытие купить для авто , рекомендуем обратиться за помощью к специалистам. В компании «МаркетЭм» вам помогут с выбором оптимального варианта, предложат все возможные решения, материалы и инструменты для нанесения краски.
Обращайтесь к нам через форму обратной связи, указав ваш вопрос или проблему, или звоните по телефону.
В первую очередь, это гул нового турбированного бензинового двигателя V6, особенно когда он работает через активный выхлоп в режиме работы, который можно было бы назвать абсолютно бесшумным, если бы не обязательная для европейского рынка система доочистки выхлопных газов. Но самый интересный шум, который издает Raptor, - это тихий, но ощутимый щелчок, который раздается в подвеске в тот момент, когда колеса расстаются с землей, и в ту долю секунды в салоне воцаряется жуткая тишина, известная больше всего водителям ралли-кроссов и каскадерам. Только такой легальный автомобиль, как этот - современный быстрый Ford, разработанный не в Северной Америке, не в Европе, а в грязи и песке Австралии, - мог когда-либо нуждаться в системах, специально предназначенных для борьбы с реальностью и последствиями "попадания воздуха". Щелчок, о котором идет речь, производится специальными датчиками положения, установленными на рычагах управления подвеской Raptor. Они установлены с одной целью: посылать сигнал в центральный блок управления динамикой шасси грузовика в тот момент, когда его оси занимают положение "full-Daisy-Duke-droop". Как только вы узнаете, что это значит, этот щелчок каждый раз будет вызывать павловскую реакцию у зазевавшегося водителя. Блок VDC, в свою очередь, сообщает новым адаптивным амортизаторам Fox "Live Valve" от Raptor, что нужно срочно создать дополнительное давление сжатия в нижнем пределе хода, эффективно подготавливая этот 2,5-тонный, 5,3-метровый, 288-сильный летающий пикап к неминуемой посадке.
Честно говоря, кажется упущением, что в этот момент не загораются сигнальные лампы ремней безопасности. Если бы ваш прыжок был достаточно высоким, а спина достаточно далеко от подушки сиденья, возможно, они бы загорелись. Но самое главное, когда контакт с землей восстанавливается, подвеска Raptor справляется с весом, инерцией и всей быстро рассеивающейся энергией с необычайным спокойствием. Здесь нет ни скрипа, ни крена, очень слабый отскок, и вообще нет ощущения, что подвеска приблизилась к пределу своих ходов. Он говорит и не стесняйтесь вставить сюда свой собственный австралийский говор : "Иди, иди, иди на здоровье, приятель.
В автомобиле очень высокие пороги около 25 см , из-за чего при посадке нужно высоко поднимать ногу. Есть кое-какие просчеты по эргономике например, узкое сиденье и руль, перекрывающий обзор узенькой приборной панели. Особенность Haval Raptor — это штатный фонарик, встроенный в боковину центрального тоннеля с пассажирской стороны.
Причем он не только светит, но ещё и отпугивает комаров!
И, по крайней мере, на бездорожье, вы будете поражены, на что еще способен этот особенный пикап. Будучи первым Ranger Raptor с двумя блокируемыми дифференциалами, а также с полноценной системой полного привода с электронным управлением и раздаточной коробкой передач, он имеет дорожный просвет 265 мм, раму лестничного типа и 70-профильные внедорожные шины BF Goodrich. Это большой автомобиль с длинной колесной базой, и все же он взбирается, спускается, ползет и извивается по камням, а его задняя ось сочленяется, как гигантский, неизведанный антиподийский горный козел. Специально для этого подвеска Raptor была оставлена в меру жесткой, достаточно длинноходной и довольно ловкой; а электронная система контроля тяги автомобиля действительно позволяет удивительно легко преодолевать необычные склоны и углы. Вы можете задаться вопросом, насколько все это сделает Ranger Raptor тем самым драйверским автомобилем, который нужен Ford для поддержания репутации одного из главных европейских производителей доступных, практичных и актуальных автомобилей - в то время как Focus и Fiesta отправляются на пенсию? Это вполне резонный вопрос - и у Raptor не так уж много ответов. Даже с этим более привлекательным бензиновым двигателем V6 Ranger Raptor не является самым захватывающим быстрым дорожным автомобилем. Частично проблема заключается в мощности.
В других странах его мощность будет гораздо ближе к 400 лошадиным силам, но поскольку нормы выбросов на европейском рынке ограничивают мощность V6 всего 288 л. Если вместо этого использовать ручной режим, автомобиль, кажется, лучше набирает обороты, но, к некоторому разочарованию, Raptor никогда не чувствует себя по-настоящему мускулистым автомобилем. В этот раз мы не пробовали дизельный двигатель, но он лишен блокировки переднего дифференциала и фантастических амортизаторов, поэтому он медленнее и, вероятно, менее точен в управлении. Учитывая его размеры, отсутствие молниеносной динамики может быть менее серьезной проблемой в Великобритании, чем на некоторых территориях с более широкими дорогами.