Главная Наша деятельность Новости Курские единороссы поддержали инициативу по сохранению Курского трамвая через реформирование трамвайной сети. новости Курска и Курской области. Всегда оперативное предоставление новостей в Курске и Курской области. Новости. Трансляции.
По новым рельсам: как реконструируют трамвайную сеть в Курске и Липецке
В Курске к ноябрю 2024 года планируют обновить 42,6 км трамвайных путей, восемь тяговых подстанций и депо, заменить около 100 остановок и запустить 22 односекционных трамваев. Вместо трамваев – бесплатный автобус № 024 от Курского вокзала до Лефортовского моста. Общественная кампания за курский трамвай, которую организовало наше отделение в Курске, дала результат: губернатор поручил развивать этот вид транспорта. Курский трамвай «Львенок» прошел испытания на обновленных рельсах. Каждый трамвай ходит строго по расписанию, время прибытия можно посмотреть, отсканировав QR-код или скачав приложение «Курский транспорт». Положительным моментом курской транспортной реформы является не только то, что маршрутка как экономическая модель отправляется на свалку истории. Важно, что власти приняли решение сохранить трамвай и троллейбус и дать им импульс развития.
В Курске прошла акция в поддержку трамвая по маршруту №3
| Курск получил все московские трамваи | Группа Курский трамвай. Здесь собраны во единую группу те, кто: Водит трамвайные вагоны Ремонтирует и обслуживает их А так же те кто работает на трамвайных путях. |
| По новым рельсам: как реконструируют трамвайную сеть в Курске и Липецке — РБК | Трамвай – последние новости. Схема реализации этапа 2.1 Западной концессии — строительства трамвайной линии по ул. Круговой от Западного депо до ул. Красных Партизан. |
| Роман Старовойт пообещал сохранить курский трамвай | С 1 апреля трамваи «Татра» больше не выйдут на маршруты №2 и №3, сообщили в компании «Курскэлектротранс». |
Отстояли курский трамвай
Курский трамвай «Львенок» прошел испытания на обновленных рельсах. Губернатор Курской области Роман Старовойт принял участие в торжественном мероприятии, посвященном 125-летию со дня открытия трамвайного движения в Курске. В Курске водитель трамвая, который допустил падение пассажира и покинул место ДТП, был лишен водительских прав. Музей Курский трамвай Курск. Первый трамвай в Курске. ООО «Мовиста Регионы Курск» – специальная проектная компания, которая осуществляет работы по модернизации системы городского электротранспорта Курска. Трамваи №20, 24 и Б не будут ходить между Курским вокзалом и ул. Радио с 28 августа 2021 года из-за проведения работ по реконструкции железнодорожного путепровода.
Последние новости
- Трамвай в Курске съехал с рельс на скорости и сбил пешехода. Видео | 360°
- Цена вопроса
- В Курске трамваи марки «Татра» проводили в последний путь
- Трамвай сошел с рельсов у метро «Озерки», перекрыв разворот
В Курске запустят новый трамвай «Львёнок»
Новости. Трансляции. трамвая и троллейбуса - Главная. В областном центре 26 ноября произошла дорожная авария с участием фуры и трамвая. Очевидцы увидели ДТП на улице Энгельса в Курске и выложили запись с места происшествия в паблике «Подслушано Курск» в соцсети ВКонтакте. Музей Курский трамвай Курск. Первый трамвай в Курске. Трамваи в Курске: расписание, маршруты, остановки, местоположение трамваев на карте в режиме онлайн.
В Курске трамвай без тормозов вылетел с рельсов, протаранил легковушку и снес пешехода
прошлое, настоящее, будущее.» на канале «Иван Шумахер 46» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 31 марта 2024 года в 9:07, длительностью 00:10:58, на видеохостинге RUTUBE. Сейчас в Курске действует всего четыре трамвайных маршрута. ООО «Мовиста Регионы Курск» – специальная проектная компания, которая осуществляет работы по модернизации системы городского электротранспорта Курска. Дмитрий Григоренко: Современные низкопольные трамваи запущены в Курской области.
Курский трамвай
Первый курский трамвай выехал на городские улицы более 125 лет назад. Историческое событие для областного центра. В первый день весны по обновлённому маршруту №1 начали курсировать новые трамваи «Львята». Появилось видео как школьник попал под трамвай вчера днем 27 ноября. В курском трамвайном депо ввели в эксплуатацию новую проходную Сегодня в Курске представили новый блок проходной в трамвайном депо.
Судьба трамвая и изменения для курского транспорта: разговор с Александром Васильченко
| В Курске несколько дней пытаются восстановить движение трамваев - Курские новости | Городские новости. Курск. 31 марта 2024 г. в Курске последний раз работали чехословацкие трамваи «Татра». |
| В Курск в 2024 году доставят 14 новых трамваев | Дал поручение комитету по транспорту и дорожному хозяйству Курской области, городу начать проектные работы по реконструкции и ремонту существующей электросети трамвая, рельсового хозяйства, реконструкции и строительства новых депо», — отметил глава региона. |
| В Курске несколько дней пытаются восстановить движение трамваев - Курские новости | Новости ЦК КПРФ. |
| Курский трамвай отмечает юбилей - Лента новостей Курска | Общественная кампания за курский трамвай, которую организовало наше отделение в Курске, дала результат: губернатор поручил развивать этот вид транспорта. |
| Появилось видео как школьник попал под трамвай вчера днем 27 ноября | прошлое, настоящее, будущее.» на канале «Иван Шумахер 46» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 31 марта 2024 года в 9:07, длительностью 00:10:58, на видеохостинге RUTUBE. |
Для восстановления курского трамвая требуется более 12 млрд рублей
Однако, как стало известным из разъяснений транспортного руководства региона, о сокращении трамвайной сети города речи не идёт. Такая же ситуация сложилась и в Перми , где участки сети, ставшие объектом концессии, не покрывают даже основных маршрутов. А примеры Краснодара и Санкт-Петербурга уже показали, что один город может быть готов заключать более одной трамвайной концессии. Он будет служить для обучения вагоновожатых. Кроме того, он проедет по всей трамвайной сети города.
Это позволит понять необходимые радиусы поворотов при перекладке трамвайных путей, к модернизации которых планируют приступить в следующем году, сообщает «ТАКТ 24». Проектирование новой трамвайной сети уже начато. Также из первоочередных работ в рамках концессии будут выполнены ремонт въездной группы депо и диспетчерской, сообщил сайт Губернатора и Правительства Курской области. Достаточно капиталоёмкий проект требует серьёзных экономических обоснований и финансирования.
Печальное состояние курских трамваев сняли на видео На чтение 1 мин Опубликовано 25. Пассажирам перед выходом из него нужно было открывать двери в ручном режиме. Сами двери были заблокированы, за исключением передней, она закрывалась, но не открывалась, — сообщают пользователи соцсетей.
Кроме того, будет поставлена и смонтирована одна УБЗС «паркового» типа стоимостью 37,16 млн руб. Использование электробусов на маршруте, почти полностью проходящем под проводами, вместо троллейбусов с увеличенным автономным ходом — не лучшее решение. Однако основные автобусные направления уже законтрактованы или вот-вот будут законтрактованы на ближайшие пять-семь лет. На приобретение троллейбусов аналогичных действующих мер федеральной поддержки пока не предусмотрено. За один день крайне сложно заменить почти автобусный парк областного центра.
Но если не ставить себе таких целей, то можно не успеть сделать этого и за год. Важным достижением транспортной реформы Курска, помимо упорядочения хаотично разросшейся маршрутной сети, является желание сохранить всю инфраструктуру электротранспорта — даже ту, для модернизации которой пока не хватает средств. Собственно, не торопиться переводить поголовно на автобусы все городские перевозки призывает регионы и Минтранс России. Как показывают события последних лет, помощи можно дождаться, особенно если сидеть не сложа руки, а готовиться к ней, строя планы на будущее и наводя порядок в существующей транспортной системе. Мнение эксперта: Владимир Пащенко Владимир Пащенко, руководитель Центра развития городских транспортных систем Академии интеллектуальных транспортных систем в Российском университете транспорта РУТ МИИТ : — Четыре года назад общественный транспорт Курска создавал довольно привычное для российских городов впечатление — деградировавший до уровня маршруток автобусный транспорт, мумифицированный электротранспорт и полное отсутствие перспектив развития. Не позавидуешь новому губернатору и его команде, которым сейчас приходится разгребать завалы, собиравшиеся четверть века. И Курск является хорошим примером того, что в основе транспортных реформ в городах всегда лежит политическая воля первых лиц региона. Слабым местом проводимых в Курске преобразований стало то, что наводить порядок приходится одновременно со всеми видами транспорта и в короткие сроки.
В таких условиях не обойтись без ошибок, но мы наблюдаем, как работает команда курских управленцев, и видим, что они считывают обратную связь, не отворачиваются от конструктивной критики и намерены довести всё задуманное до конца. Положительным моментом курской транспортной реформы является не только то, что маршрутка как экономическая модель отправляется на свалку истории. Важно, что власти приняли решение сохранить трамвай и троллейбус и дать им импульс развития. Особенно впечатляет то, что почти разорённое трамвайное сообщение решено сохранить и модернизировать часть уцелевшей системы. Ограниченность ресурсов и необходимость решать все проблемы одновременно привели к тому, что не вся трамвайная система в Курске сегодня модернизируется, и максимальную эффективность трамвая на данном этапе достичь не получится.
Хватит ли на весь город или трамвайное движение пока временно прекращено? Иван Штырц.
Курские трамваи встали на цифровые рельсы
| В Курске трамваи марки «Татра» проводили в последний путь | Для Курской области в приоритете будет развитие опорной региональной сети. Это дороги, которые связывают ключевые населённые пункты региона друг с другом, отмечает телеканал ТАКТ. |
| Для восстановления курского трамвая требуется более 12 млрд рублей | Курская область, Курск, ул. 2-я Агрегатная, д. 4А. |
| Один день из жизни курского трамвая | Новости: Одной строкой: В Курске: 2017 год: Июль: 28 28 июля 2017, 13:00ПечатьОтзывы. В Курске в районе Центрального рынка трамвай сошел с путей (фото). |
| Курскому трамваю – быть! | В последнее время в некоторых курских СМИ распространяется петиция, автор которой, представившаяся Эрикой Кристалинской, утверждает, что «в Курске идет планомерное уничтожение общественного транспорта, а именно трамвая». |
Курские трамваи встали на цифровые рельсы
Администратор сообщества «Курский трамвай» TmKursk ВКонтакте Константин Крупенин предложил дать трамваю движение по улице Бойцов 9-й дивизии — от бывшего кинотеатра Восток до проспекта Клыкова. Архитектор Михаил Заутренников рассказал о развитии сети общественного транспорта в рамках проекта «Курск-2032». В его проекте предлагается организовать движение трамвая на территории парка Боева дача. По мнению автора, сегодня парк, а главное — планируемая новая набережная труднодоступны. Новое трамвайное кольцо даст возможность подвести людей в любую точку парка, и это наверняка оценят гости города.
Большинство собравшихся единодушны в одном — трамвай — эффективный вид транспорта, позволяющий перевезти большое количество людей.
А вот четвертый маршрут закроется на масштабную реконструкцию и должен заработать к 1 января 2025 года уже с новыми вагонами "Львенок". Прекрасно известные курянам вагоны "Татра" из Чехословакии появились на маршрутах в конце 1966 года. Они восхищали всех тогда современным дизайном, плавностью хода, а особенно поражали лампами дневного света в салоне.
В конце 80-х в Курск поступила партия модернизированных вагонов "Татра" угловатой формы, а с 1991 такие трамваи к нам не поставлялись. В общей сложности вагоны из Чехословакии возили курян 57 лет!
Если город уничтожит трамвай, проблема транспортных перевозок останется. Автобусы необходимо обновлять раз в пять лет — тратить снова и снова. Трамвай живет в разы больше», — резюмировал Аркадий Гершман. Курский архитектор Михаил Заутренников рассказал, что во время разработки проекта реновации центра их команда предлагала создать большое трамвайное кольцо, на котором можно было бы добраться до самых крупных парков, к примеру, Боевой дачи. Он появился больше 100 лет назад.
Для меня очень понятно, почему люди цепляются за идею сохранения этого вида транспорта», — сказал Михаил Заутренников. Архитектор Кирилл Будыкин предложил вернуть трамвай на улицы Ленина и Дзержинского, убрать пути с аэродромной и Суворовской и проложить их по 50 лет Октября, а кольцо возле автовокзала — продлить, чтобы людям не нужно было перебегать дорогу. Неплохо было бы продлить трамвай на Клыкова — профиль микрорайона позволяет это сделать. Есть жилой массив на Волокно, который сейчас обслуживается только маршрутками. Это не только проезд, но и приключение, возможность рассмотреть архитектуру», — объяснил свои предложения Кирилл Будыкин.