Вот чем занимаются автозаводы России сейчас: мы расположили их в алфавитном порядке.
автозаводы
| Какие новые автомобили будут скоро собирать на российских заводах | Новости Ирано-израильский конфликт Выставка "Россия" Военкоры Игры Отдых в России Наше кино Украина: сводка Происшествия Афиша. |
| 22 российских автомобиля 2024 года: новинки российских авто | Новостей много, и мы собрали наиболее важные в дайджест. Вот чем занимаются автозаводы России сейчас: мы расположили их в алфавитном порядке. |
| С надеждой на Китай. Что за новинки готовит российский автопром? | Аргументы и Факты | АвтоВАЗ попросил главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова вернуть легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) в госпрограмму льготного лизинга. |
| Новости - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | Красноярский алюминиевый завод станет одним из ведущих заводов РУСАЛа по переработке вторичного металла. |
| Российские автомобили 2024: XCITE, АТОМ, Лада Искра, Evolute, Нива Спорт. Все предстоящие новинки | Ссылка на канал: о автомобилях: ?list=PL5m9C8vJdR5MMJ88-Efh0I_NcR. |
От новой «Лады» до вечной «буханки»: 8 авто, которые могут производить в России
Так, в 2000 году группа « Сибирский алюминий » позднее « Базовый элемент » начала приобретать автомобильные заводы. Первым был Павловский автобус , за ним последовал Горьковский автомобильный завод [28]. Для управления этими автомобилестроительными активами была образована компания « Руспромавто ». Впоследствии реорганизации привели к созданию холдинга « Русские машины », в которую входят « Группа ГАЗ » и « Военно-промышленная компания ». На 2020 год «Русские машины» контролируют крупные автомобилестроительные активы в России. В 2001 году компания Северсталь начинает приобретение автомобилестроительных активов с контроля над УАЗ и Заволжским моторным заводом [27]. Автомобильные активы первоначально концентрируются под брендом «Северсталь-Авто», позднее переименованы в « Соллерс ». В последующие годы компания приобретает и строит с нуля ряд других автомобилестроительных активов. На 2020 год «Соллерс» один из крупнейших автомобилестроительных концернов России. В 2008 году госкорпорации передано несколько сотен принадлежащих государству предприятий, в том числе автомобилестроительные активы [30].
Таким образом государство консолидировало принадлежащие ему активы. Инвестиционный бум в 2000—2020[ править править код ] После допуска иностранного капитала в экономику России и принятия государством ограничительных мер в отношении импортеров автомобилей в России стали строить заводы по сборке автомобилей разной степени локализации. Часть этих заводов была построена на инвестиции зарубежных автоконцернов и ориентирована на выпуск моделей инвесторов. Другие заводы были построены свободным капиталом и рассчитаны на сборку моделей тех автопроизводителей, кто не желает вкладываться в собственные заводы на территории РФ. Небольшая доля новых заводов предназначена для стапельного производства специальной техники , разработанной в стране. В 2021 году, из-за недостатка полупроводников в автопроме , мировой и российский автопром вынужден был масштабно ограничивать объёмы производства [33] [34]. В 2022 году на продолжающийся глобальный пандемийный кризис поставок комплектующих наложились проблемы в связи с вторжением России на Украину и усилением санкционного противостояния. Ряд зарубежных автомобилестроительных компаний объявил о приостановке деятельности или уходе с автомобильного рынка России [36]. Многие российские автомобильные производства останавливаются в связи с дефицитом импортируемых компонентов или политическими ограничениями [37] [38] [39].
После ухода из России ряда западных и южнокорейских автопроизводителей российские сборщики переориентировали сотрудничество на Китай. В середине 2022 года министр промышленности и торговли Мантуров сообщил о планах возрождения брендов «Волга» или «Победа» [43]. В 2023 году российские автозаводы произвели, по данным Минпромторга, более 720 тыс. Восстановлению спроса способствовали механизмы лизинга и автокредитования общей стоимостью в 16 млрд рублей. На 2024 год в целях поддержки спроса на автотехнику правительство выделили около 113 млрд рублей [44]. Борьба с подержанным импортом[ править править код ] В 90-х годах покупательная способность населения была невысока и российский автопром конкурировал в основном с бывшими в употреблении иномарками, чей доступ на внутренний рынок сдерживался таможенными тарифами. Однако, в начале нулевых годов рост благосостояния населения привёл к лавинообразному росту импорта автомобилей с пробегом, превысив полмиллиона автомобилей в 2002 году [45] [46].
Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идет полным ходом согласно ранее намеченным планам. Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров.
Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — прокомментировал результаты работы завода генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев.
Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться. Не является публичной офертой. Подробности уточняйте у официальных дилеров Москвич.
В четверг стало известно, что в продаже скоро появятся автомобили марки Solaris. Их будут выпускать на производственных площадках бывшего завода Хендэ под Санкт-Петербургом. Его недавно купила российская компания «Арт-Финанс» принадлежит экс-главе дилера «Авилон». Она же в прошлом году купила завод «Фолькгсваген» в Калужской области, но там производство пока не запущено. Новые собственники долго думать не стали. Взяли за основу название одной из самых популярных моделей. И сделали его названием марки.
Эксперты рынка уже рассмотрели фотографии новых авто. Модели были одними из самых востребованных на российском рынке в сегменте бюджетных иномарок. Как поясняют эксперты, на момент приостановки производства на заводе оставалось запчастей на 70 тысяч машин.
«Ъ»: половина российских автозаводов не вернулась к работе после введения санкций
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Также в 2025 году ожидается модификация с автоматической коробкой передач, которая будет идти в паре с бензиновым актуальным мотором ЗМЗ Pro 2. Гибридный Evolute i-Space В России начались продажи гибридного 7-местного кроссовера от российской марки Evolute. Цены от 3 899 000 рублей. По технике, Evolute i-Space 2024 это последовательный гибрид, т. Запас хода в гибридном режиме — 1150 км, а в чисто электрическом 87 км. Продажи должны начаться в первой половине 2024-года. А уже в январе он же сказал, что производство может стартовать летом 2024-го. Первая серийная версия этого 4-метрового электрокара в преддверии начала массового производства должна выйти в 2024 году.
Заявляется, что модель сможет автономно проезжать не менее 500 км, а в перспективе в ее оснащение войдет автопилот. Первыми на рынок выйдут одномоторные заднеприводные хэтчбеки, а после будут доступны версии с приводом на обе оси. В 2025 году разработчики планируют выпустить около 200 тысяч таких машин, а продавать их собираются не только в России, но и во многих других странах. Предсерийные версии показали, что внешне машины, оснащенные электромотором, будут мало отличаться от топливных универсалов.
Жесткость повышает устойчивость и управляемость автомобиля, а также обеспечивает минимальную передачу вибронагрузок. Речь об основании кузова, о деталях, формирующих капсулу безопасности. Чем отличатся кузов Lada Vesta NG новое поколение с 2022 года.
В начале года завод рассчитывал выпустить от 70 до 100 тысяч машин, сейчас план скорректировали до 55 тысяч, что в любом случае немало. Ближнее зарубежье В сентябре 2023 года в Белоруссии стартовало производство автомобилей люксового китайского бренда Hongqi: первой моделью стал кроссовер HS5. Поскольку на машины отечественной сборки планируют пересадить чиновников , не исключено, что белорусские Hongqi станут кандидатами на госзакупки. А в Казахстане, прямо у границы с Россией, в 2024 году наладят производство автомобилей Skoda , хотя перспективы поставок в России размыты: формально Казахстан входит в ЕАЭС, но Skoda пока не планирует импорта костанайских машин в РФ. С весны 2022 года завод прекратил работу, позже предприятие Skoda расформировали. ГАЗ продолжает выпуск коммерческого автотранспорта, но, по заявлению губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, есть амбиции возродить выпуск легковых автомобилей под отечественным брендом. В числе кандидатов — «Волга». Оба — копии автомобилей JAC, но в перспективе завод планирует освоить и выпуск собственной модели: возможно, речь о разработанных в России электромобилях «Атом». С ноября прошлого года завод выпустил 31 тысячу автомобилей, план на 2023 год — 27 тысяч, из которых 4 тысячи — электромобили «Москвич-3е». В ноябре марке удалось попасть в десятку наиболее востребованных автобрендов, но результат отчасти приукрашен долей корпоративных продаж: «Москвич» поставляет автомобили для сервисов такси и каршеринга, а также госструктурам. Со второго квартала 2024-го кузовы «Москвича-3» будут делать в режиме мелкоузловой сборки, то есть сваривать из деталей, отштампованных в Китае. УАЗ Ульяновск Островок стабильности: скромное меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже почти 20 лет, зато работа продолжается и в кризис. В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера. Подушки безопасности на ульяновские машины вернутся не ранее 2025 года. Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест».
13 новых российских машин, которые вы увидите в 2024 году
С ноября прошлого года завод выпустил 31 тысячу автомобилей, план на 2023 год — 27 тысяч, из которых 4 тысячи — электромобили «Москвич-3е». В ноябре марке удалось попасть в десятку наиболее востребованных автобрендов, но результат отчасти приукрашен долей корпоративных продаж: «Москвич» поставляет автомобили для сервисов такси и каршеринга, а также госструктурам. Со второго квартала 2024-го кузовы «Москвича-3» будут делать в режиме мелкоузловой сборки, то есть сваривать из деталей, отштампованных в Китае. УАЗ Ульяновск Островок стабильности: скромное меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже почти 20 лет, зато работа продолжается и в кризис. В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера. Подушки безопасности на ульяновские машины вернутся не ранее 2025 года. Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест». Предприятие появилось на волне попыток Минпромторга развить в России собственное электромобильное производство и заработало в сентябре 2022 года , освоив выпуск двух моделей — седана i-Pro и городского кроссовера i-Joy.
Осенью 2023 года стартовало производство кроссовера i-Sky, к которому скоро добавится 585-сильный i-Jet и минивэн i-Van. Спрос пока относительно скромный: по итогам 10 месяцев продано чуть более 1,5 тысячи липецких электромобилей, но планы на следующий год по меркам электрорынка грандиозны — 12—14 тысяч машин. Evolute i-Jet и i-Sky — их производству стартует в 2023 году Источник: Evolute Haval Тульская область Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году. Младшая модель «Джолион» за счет конкурентоспособной цены уже который месяц лидирует в рейтинге самых популярных иномарок. Осенью стартовало производство еще одного бестселлера — Haval M6 : при цене на уровне кроссоверов В-класса по размеру он сопоставим с более крупными Haval F7 и Dargo. Haval M6 — шестая модель, производство которой наладили под Тулой Источник: Haval Hyundai Санкт-Петербург Официально завод находится в режиме простоя с весны 2022 года, и корейская марка не делала заявлений о его будущем. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге , и чаша весов склоняется к последнему.
Новая модель из Тольятти см. Через некоторое время Granta уйдет на пенсию, а новинка займет ее место. Премьера ее по плану должна состояться в самом конце 2024 года, а продажи, скорее всего, начнутся уже в следующем.
Lada Niva Sport c Lada Ура, больше не надо гнать только что купленную «Ниву» к гаражным тюнерам, чтобы «прокачать» ее экстерьер и характеристики. С 2024 года заводское подразделение «Лада Спорт» начнет выпуск спортивной версии внедорожника.
Самая старая из выпускаемых ныне российских машин, раскрывается с каждым годом с новой стороны. Помимо того, что её возвели в ранг вездеходов за невероятную проходимость, она еще и стала популярной у молодежи из-за внешнего сходства с теми самыми T-1 от Volkswagen.
Вот только в отличие от них отечественный вариант хиппи-мобиля выпускают и обслуживают по сей день. Мощность: 112,2 лошадиных сил Средний расход топлива: от 13. УАЗ «Хантер». Фото: источник Основной конкурент Niva, который ещё и выигрывает у маленькой трёхдверки и в габаритах, и в проходимости.
Вырос он из УАЗ-469 и УАЗ-3151, производимые ещё с 70-х годов прошлого века, как автомобили военного предназначения, он не утратил своей сути. На «Хантере» можно без труда пересечь практически любую местность, и это его основное преимущество. Увидеть этот УАЗ в городе — большая редкость. Зато для лесничих, поисковиков и путешественников по России он едва ли не незаменим.
Мощность: 149,6 лошадиных сил Средний расход топлива: от 11. УАЗ «Патриот». Фото: источник Если «Хантер» — спартанский и суровый автомобиль, то его младшая модель «Патриот» куда более казуальна. Удобный салон, сенсорный дисплей, элегантный внешний вид.
Из машины военного исследователя УАЗ превратился в транспорт для семейных путешествий. Еще на старте его сравнивали со знаменитым японским внедорожником Mitsubishi Pajero. Отчасти потому, что не смотря на ценовой разрыв, покупали их примерно одинаковые люди. Да и выглядели они похоже до степени смешения.
Сейчас же «Патриот» борется за клиента уже с китайскими авто , но до сих пор не теряет популярности. Это и автобусы, и спецтехника, и те самые «Газели», обретшие популярность как автодля маршрутных такси. Интересно, что помимо откровенно коммерческого транспорта, ГАЗ производит и вэны под маркой «Соболь». Внешне похожие на «Газель», они отличаются меньшей грузоподъемностью.
А ещё они короче и маневреннее. ГАЗ «Соболь». Оба варианта представлены в кузовах с открытым бортом, в виде фургона, а также «комби» и «автобус». Последние два как раз и ориентированы именно на розничную торговлю и использование обычными автолюбителями.
NN выглядит и чувствуется как вполне современный городской микроавтобус для большой семьи или компании. У него есть кнопка запуска двигателя, климат-контроль, трансформируемые сидения и разъемы для зарядки телефонов. Он менее притязательный визуально, зато отличается серьезной проходимостью и основана рамной конструкции для передвижения по грунтовым дорогам, а еще имеет 47 деталей с двусторонней оцинковкой, которая защищает авто от коррозии. Aurus Изначально созданная для выполнения государственных заказов компания плотно ассоциируется именно с авто для первых лиц государства.
Да, сейчас Aurus можно приобрести у официальных дилеров бренда, но всё равно по индивидуальному заказу. Некоторое время назад в Минпромторге заявили о намерении расширить линейку производителя и сделать их доступнее, но пока автомобили Aurus остаются с большим отрывом самыми дорогими среди российских. Aurus Senat.
Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам, идет полным ходом согласно ранее намеченным планам.
В конце месяца предприятие отошло компании "Арт-Финанс" и сменило название. Отгрузки Solaris дилерам начались в середине марта. Всего за первый квартал было выпущено 3 тыс.
13 новых российских машин, которые вы увидите в 2024 году
По подсчётам экспертов, объёмы производства автомобилей на территории РФ опустились ниже уровня в кризисные периоды 2009—2010 годов и 2015—2016 годов, однако продажи автомобилей уже достигли уровня 2016 года. Ранее стало известно, что в России возродят массовое производство гоночных картов. Выпуск хотят организовать в Санкт-Петербурге.
Продукция соответствует экологическим стандартам Евро-3, 4, 5 и 6. С конвейера завода сходят седельные тягачи, бортовые автомобили, шасси под установку различного спецоборудования - всего более 500 моделей и 3 тыс.
Как поясняют эксперты, на момент приостановки производства на заводе оставалось запчастей на 70 тысяч машин. Из них и будут делать новые модели. Гарантия на автомобили составит 3 года или 100 000 километров пробега — в зависимости от того, что наступит ранее. Информации о комплектациях и ценах пока нет, - говорит автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. По мнению эксперта, на обновленные «Солярисы» точно найдутся покупатели.
Эти машины выпускались много лет. По этим автомобилям есть запчасти, работают дилеры, есть все технологические карты и инструменты для их обслуживания. Но вопрос цены в этом случае ключевой. Раньше эти модели стоили в пределах 0,5 - 1,2 млн рублей в зависимости от комплектации. А с пробегом 3 - 5 лет - уже по цене 1,5 - 2 млн рублей.
Оснащенный 267-сильным гибридом и современной системой полного привода, Март может стать прямым конкурентом не только для многих китайских джипов, а и для Land Cruiser 300 от компании Toyota. Omoda C5 Новый российский бренд Omoda будет ориентирован на производство автомобилей, ранее продаваемых на мировом рынке под маркой Chery. Яркий и динамичный кроссовер, сочетающий в себе эффектный дизайн, отличные динамические характеристики, а также пакет самых современных опций, должен найти много приверженцев на отечественном рынке. Точных характеристик российского автомобиля пока нет, но в Китае он представлен исключительно в переднем приводе. Моторная гамма включает два турбомотора: 1,5-литровый мощностью 156 л. Какой будет цена новинки на рынке РФ пока сказать сложно, но у себя на родине автомобильный производитель просит за кроссовер около 20 000 долларов. Evolute i-PRO В 2022-2023 году Россия встречает новый отечественный бренд Эволют, который представляет на рынке популярные и проверенные временем модели китайской корпорации Dongfeng Motor. Первым автомобилем, поступившим в продажу в конце 2022 года, стал седан Evolute i-PRO он же Nissan Almera, он же китайский Dongfeng E70 , который после ряда усовершенствований перешел в разряд электромобилей.
Автозавод АГР сообщил об увеличении выпуска автомобилей Solaris
В России запустили производство и продажи нового автомобильного бренда Solaris. В российских дилерских центрах начали продавать Lada Granta и Vesta c автоматической коробкой передач. Новости автозавода и Нижнего Новгорода. К этому моменту Ижевский автозавод запустит конвейер с объемом сборки 25 машин в час и увеличит число работников с нынешних 1500 до 3000. Печальная судьба иностранных автозаводов в России Из кареты в тыкву Поделиться Что произойдет с автомобильными заводами, которые иностранцы продали отечественным инвесторам?
новости АвтоВАЗа - новости ВАЗ
Развития автомобилестроения в России нет, при этом АВтоВАЗ хочет быть монополистом и зарабатывать», — считает доктор экономических наук, проректор Финансиого университета при правительстве РФ Александр Сафонов. Спустя два года после введения санкций половина российских автозаводов простаивает, несмотря на то, что большинство площадок, принадлежавших иностранным компаниям, поменяли собственников. Только половина автозаводов в РФ возобновили производство после начала СВО. Всегда Свежие новости про АВТОВАЗ. Abiznews Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане. В данном разделе Вы найдете актуальные автомобильные новости со всего мира, а также обзоры автомобильных новинок.
Новости российского автопрома
Кроме того, открываются и новые заводы — например, в Тульской области открылся завод китайской компании Haval, который будет производить автомобили с высокой степенью локализации вплоть до сборки кузовов и окраски , а недалеко от Москвы запущен завод Mercedes, который приступил к производству автомобилей E-class. Есть новости и об автомобилях исключительно российского производства — это модель Aurus, которую разработали в НАМИ и под которую планируется переоборудовать один из закрывшихся автозаводов. На УАЗе уже достаточно долго разрабатывают «Русский Прадо» правда, до сих пор особых результатов нет , а АвтоВАЗ только закончил конкурс на название для перспективной модели. Дальнейшее же развитие российского автопроизводства будет зависеть от того, в какую сторону двинется ситуация с коронавирусом. Так, Китай постепенно запустил свою экономику, но в других странах компании все еще опасаются нового локдауна и не спешат с расширением производства и выводом новых моделей. Примерно то же происходит и в России — пока для бизнеса важнее «пережить» кризис, а о развитии речь пойдет, вероятно, после 2021 года. Общественный транспорт Правительство готовится запустить масштабную программу комплексной модернизации городского транспорта — в 104 городах планируется обновить автобусы, а в 15 — еще и электротранспорт. На все это нужны огромные деньги — около 5,4 триллионов рублей примерно четверть годового федерального бюджета , а единственный адекватный вариант финансирования — через лизинг. Однако программа обсуждается уже долго, а в этом году по ней еще и ударил вызванный пандемией кризис. Тем не менее, российские производители выпускают внушительное количество автобусов, троллейбусов и трамваев. Так, по автобусам в 2019 году в ГИБДД зарегистрировали почти 14 тысяч новых транспортных средств, и почти все из них 12 278 штук были произведены на территории таможенного союза ЕАЭС то есть, в 5 странах с едиными границами, включая Россию.
Причем в эту статистику не попали каркасно-панельные автобусы «Газель NEXT» и вахтовые автобусы, выпускаемые на грузовых шасси. Производителей автобусов не так много — только 12 компаний выпустили более 100 автобусов в год, и из них 7 российских, 4 китайских и 1 белорусская: Павловский автобусный завод — традиционно в лидерах, в 2019 году там выпустили 7864 автобуса. Правда, стоит понимать, что продукция ПАЗ — это не низкопольные городские автобусы, а скорее увеличенные в размерах маршрутные такси; Ликинский автобусный завод — больше всего выпускает 12-метровых низкопольных ЛиАЗ-5292 и сочлененных 18-метровых ЛиАЗ-6213.
И глава Минпромторга Денис Мантуров уже заявлял в феврале 2024 года, что такая возможность рассматривается.
Но не для развития производства, а в первую очередь для снижения долговой нагрузки. Сейчас это около 120 млрд рублей. С такими долгами автогиганта, мы еще не скоро дождемся отечественных автомобилей по адекватной цене.
Фото: Volkswagen Проблема оставленных бывшими хозяевами автозаводов время от времени будоражит умы наших беспокойных сограждан. Она мутной пеной всплывает на поверхность экономического болота из темных глубин, потревоженных очередным маловменяемым инсайдом. Вот, к примеру, недавно один очень авторитетный телеграм-канал опубликовал письмо неких работников калужского завода, принадлежавшего VW, а ныне перешедшего под юрисдикцию крупного российского холдинга. Они жалуются, что новые хозяева рулят по их разумению куда-то не туда. Мы взяли на себя смелость несколько подредактировать текст письма. Риторический вопрос «Новый собственник, судя по всему, не заинтересован в производстве автомобилей на заводе.
И занимает производственные площади, готовя их под другие виды деятельности, не имеющие отношения к автомобильному производству», — пишут работники завода. Милые мои, родные! Ну а чего вы хотели-то? Кстати, этот же вопрос хочется адресовать и уважаемым коллегам из СМИ, нечувствительно расстраивающимся по поводу закрытия или перепрофилирования некогда жизнеспособных автопроизводств: а вы на что рассчитывали, любезные, и куда смотрели последние десять лет?
С учетом нынешних цен стоит ожидать стоимость Iskra в диапазоне от 1 до 1,5 миллиона рублей. Многие производители используют их в том числе для того, чтобы запутать конкурентов или журналистов, которые охотятся за секретами инженеров, — объяснили в компании. Мулы зачастую не имеют сходства ни с будущим экстерьером, ни с конструкцией. О самом автомобиле Atom мы уже рассказывали: из многочисленных проектов по созданию российского электромобиля он выглядит пока самым серьезным. В его основе — платформа собственной разработки с задним расположением мотора мощностью 204 л. Одним из плюсов «Атома» должна стать приспособленность к морозной эксплуатации, для чего батарея получит систему термостатирования. В компании также уточнили, что в разработке платформы принимали участие 180 инженеров, а для испытаний построены 13 тестовых мулов, которые проверяют как на полигонах, так и на дорогах общего пользования. Все автомобили переданы в такси Калининграда для испытаний в реальных условиях. До конца года завод планирует выпустить до 2000 таких машин. На производственную мощность он должен выйти в следующем году, параллельно увеличивая локализацию. Уже к концу этого года «Амберавто-А5» должен получить электромотор российского производства, а в 2025-м — отечественную батарею «Рэнера». Первые «Амберавто-А5» протестируют таксисты Калининграда Источник: avtotor.
Новости по тегу: Автоваз
НАМТ совместно с Горьковским автозаводом впервые в регионе провели состязания по двум новым компетенциям. Научно-производственное предприятие, которое поставляет электронику на российские автозаводы, включая АвтоВАЗ, начало выпускать системы автопилотирования. В марте с конвейеров автомобильных заводов в России сошло 62 тыс. легковых машин. Группа «Соллерс» предложила автозаводам в России объединиться для производства компонентов. Развития автомобилестроения в России нет, при этом АВтоВАЗ хочет быть монополистом и зарабатывать», — считает доктор экономических наук, проректор Финансиого университета при правительстве РФ Александр Сафонов. Ссылка на канал: о автомобилях: ?list=PL5m9C8vJdR5MMJ88-Efh0I_NcR.