A Numerical Study on the Aerodynamics of Freely Falling Planar Ice Crystals" [. Реализация её имеет мало общего с электронно-управляемой активной аэродинамикой Puig Diablo, здесь она полностью механическая. Последние исследования показали, что одуванчик неплохо разбирается в вихревой аэродинамике. Из-за этого свинья неудачно вписалась в поворот, потеряв задние ноги.
«Летающие свиньи». В США предложили отправить Украине новое оружие
Оптимизировать аэродинамику здоровенной фуры сложно, да и начальство типичной автокомпании не любит слишком революционных решений. Ученые из Австралии и Новой Зеландии пришли к выводу, что дикие свиньи способствуют выработке углекислого газа объемом на уровне автомобилей. Компания Porsche совместно с Duotone выпустила кайт в стиле легендарной «свиньи». Нажимая на кнопки джойстика рылами, свиньи успешно выполнили задачу, причем неоднократно, что исключило всякую случайность. Наверное это связано с тем что аэродинамика головы далека от совершенства, что явно видно на картинке ТСа.
«Летающие свиньи». В США предложили отправить Украине новое оружие
Each bird functions as a compact, feathery powerhouse. Its wings do more than propel it forward; they also generate swirling air currents. These currents are crucial, as they enable birds to manipulate the airspace around them. This manipulation forms the intricate patterns and synchronized movements observed in flocks. Invisible springs The scientists found that the air currents generated by birds are not random. They interact with each other in a highly organized manner. These interactions, which resemble the behavior of springs, create a network of unseen forces that link neighboring birds. The network helps maintain the positions of birds within the flock. If birds drift from their spots, the interactive forces pull them back into place.
The inset figures are schematic diagrams of the Wagner effect. Dotted lines show the vorticity shedding from the trailing edge, eventually rolling up into a starting vortex. As this vorticity is shed into the wake, bound circulation builds up around the wing section, shown by the increasing thickness of the line drawn around the wing section. Clap-and-fling The clap-and-fling mechanism was first proposed by Weis-Fogh 1973 to explain the high lift generation in the chalcid wasp Encarsia formosa and is sometimes also referred to as the Weis-Fogh mechanism. A detailed theoretical analysis of the clap-and-fling can be found in Lighthill 1973 and Sunada et al. Other variations of this basic mechanism, such as the clap-and-peel or the near-clap-and-fling, also appear in the literature Ellington, 1984c. The clap-and-fling is really a combination of two separate aerodynamic mechanisms,which should be treated independently. In some insects, the wings touch dorsally before they pronate to start the downstroke. A detailed analysis of these motions in Encarsia formosa reveals that, during the clap, the leading edges of the wings touch each other before the trailing edges, thus progressively closing the gap between them Fig. As the wings press together closely, the opposing circulations of each of the airfoils annul each other Fig.
This ensures that the trailing edge vorticity shed by each wing on the following stroke is considerably attenuated or absent. Because the shed trailing edge vorticity delays the growth of circulation via the Wagner effect, Weis-Fogh 1973 ; see also Lighthill, 1973 argued that its absence or attenuation would allow the wings to build up circulation more rapidly and thus extend the benefit of lift over time in the subsequent stroke. In addition to the above effects, a jet of fluid excluded from the clapping wings can provide additional thrust to the insect Fig. Black lines show flow lines, and dark blue arrows show induced velocity. Light blue arrows show net forces acting on the airfoil. A—C Clap. As the wings approach each other dorsally A ,their leading edges touch initially B and the wing rotates around the leading edge. As the trailing edges approach each other, vorticity shed from the trailing edge rolls up in the form of stopping vortices C , which dissipate into the wake. The leading edge vortices also lose strength. The closing gap between the two wings pushes fluid out, giving an additional thrust.
D—F Fling. The wings fling apart by rotating around the trailing edge D. The leading edge translates away and fluid rushes in to fill the gap between the two wing sections, giving an initial boost in circulation around the wing system E. F A leading edge vortex forms anew but the trailing edge starting vortices are mutually annihilated as they are of opposite circulation. As originally described by Weis-Fogh 1973 , this annihilation may allow circulation to build more rapidly by suppressing the Wagner effect. This process generates a low-pressure region between them, and the surrounding fluid rushes in to occupy this region, providing an initial impetus to the build-up of circulation or attached vorticity Fig. The two wings then translate away from each other with bound circulations of opposite signs. As pointed out by Lighthill 1973 , this phenomenon is therefore also applicable to a fling occurring in a completely inviscid fluid. Collectively, the clap-and-fling could result in a modest, but significant,lift enhancement. However, in spite of its potential advantage, many insects never perform the clap Marden,1987.
Others, such as Drosophila melanogaster, do clap under tethered conditions but only rarely do so in free flight. Because clap-and-fling is not ubiquitous among flying insects, it is unlikely to provide a general explanation for the high lift coefficients found in flying insects. Furthermore, when observed, the importance of the clap must always be weighed against a simpler alternative but not mutually exclusive hypothesis that the animal is simply attempting to maximize stroke amplitude, which can significantly enhance force generation. Animals appear to increase lift by gradually expanding stroke angle until the wings either touch or reach some other morphological limit with the body. Thus, an insect exhibiting a clap may be attempting to maximize stroke amplitude. Furthermore, if it is indeed true that the Wagner effect only negligibly influences aerodynamic forces on insect wings, the classically described benefits of clap-and-fling may be less pronounced than previously thought. Resolution of these issues awaits a more detailed study of flows and forces during clap-and-fling. Delayed stall and the leading edge vortex As the wing increases its angle of attack, the fluid stream going over the wing separates as it crosses the leading edge but reattaches before it reaches the trailing edge. In such cases, a leading edge vortex occupies the separation zone above the wing. Because the flow reattaches, the fluid continues to flow smoothly from the trailing edge and the Kutta condition is maintained.
In this case, because the wing translates at a high angle of attack, a greater downward momentum is imparted to the fluid, resulting in substantial enhancement of lift. Experimental evidence and computational studies over the past 10 years have identified the leading edge vortex as the single most important feature of the flows created by insect wings and thus the forces they create. Polhamus 1971 described a simple way to account for the enhancement of lift by a leading edge vortex that allows for an easy quantitative analysis. For blunt airfoils, air moves sharply around the leading edge, thus causing a leading edge suction force parallel to the wing chord. This extra force component adds to the potential force component which acts normal to the wing plane , causing the resultant force to be perpendicular to the ambient flow velocity, i.
К тому же у приматов лучше развито визуальное восприятие, тогда как у свиней — обонятельное. Тут уже с природой не поспоришь. Подпишитесь на нас.
Для российского рынка это новый продукт, и хоть точность модуля превосходит глазомер любого зоотехника, мы проверяем разные гипотезы и применяем современные методы для улучшения точности прогнозирования веса свиней. Например, мы тестируем обучение нейросетевой модели регрессии, так как она даёт лучшие результаты при обучении на изображениях, и само обучение данной модели проходит быстрее», — рассказала Евгения Романова, руководитель проектов Лаборатории развития продукта в сфере искусственного интеллекта в промышленности Университета Иннополис. По словам разработчиков, система способна измерять вес свиней без контакта с животными, обнаружить на ранней стадии свиней, не набирающих необходимый вес, снизить затраты на их откорм. Модуль неинвазивного взвешивания животных планируют применить на 700 станках агрохолдинга «Лазаревское» — местах, где живут свиньи, а это от 14 до 35 тысяч голов.
Клин опробовал новую аэродинамику в Вайрано
В ходе эксперимента выяснилось, что в полете на некотором расстоянии от семянки образуется вихревое кольцо. Оно формируется за счет разницы давлений в воздушных потоках, огибающих волоски снаружи и проходящих через них насквозь. Вихрь ведет себя стабильно, не разрушаясь и не удаляясь далеко от семянки. Создаваемая кольцом подъемная сила позволяет одуванчику улетать за километры от родительского растения. Весьма вероятно, что и остальные растения со схожим способом размножения знают об эффективности полета гораздо больше людей.
This vortex formed on both plates, but for the tapered swept-wing plate, a lateral flow towards its tip stabilized the vortex, preventing its decay.
References D. Fluids 7, 044702 2022.
Проблема также кроется в том, что дикие свиньи — одни из самых распространённых инвазивных видов позвоночных на планете. Кабаны происходят из Европы и некоторых частей Азии, но они были завезены на все континенты, кроме Антарктиды.
Перед началом уик-энда тест-пилот команды Кристиан Клин опробовал новинки на прямых в Вайрано… Команда подготовила к Сингапуру новую конфигурацию переднего антикрыла и боковых понтонов, доработанную версию двойного диффузора, новое заднее антикрыло и коробку передач. Кристиан Клин: "Тесты на прямых — отличный индикатор работы, наши наработки базировались на моделировании и информации, полученной в аэродинамической трубе, а в Вайрано мы смогли проверить их эффективность и убедиться в том, что поведение новинок на трассе соответствует расчётному".
Aerodynamic Innovation in Motocross
Experiments and simulations suggest that the airplane-like wing position adopted by some birds when they land helps to increase lift. Аэропорт Амстердама Схипхол нанял свиней для разгона птиц со взлетной полосы, сообщает газета De Telegraaf. О результатах научной работы сообщил сайт «Территория новостей» со ссылкой на научный журнал Scientific Reports. «Не позволяйте себе трюки и шумные игры». 5. «Аэродинамика коровы».
Аэропорт Амстердама нанял свиней для разгона птиц со взлетной полосы
insights into the aerodynamics and diet of a basal ornithuromorph. Свинья закрывает за собой дверь, когда идет на горшок. Зарегистрируйся, чтобы увидеть похожие новости, ибо тут может быть непредсказуемый результат. Свинья закрывает за собой дверь, когда идет на горшок. Главная Новости туризма Свинский патруль: аэропорты в Европе начали использовать свиней для предотвращения авиакатастроф. Или поделитесь своей историей с тегом Аэродинамика. Ежедневно Пикабу посещают больше 2 млн человек.